Y ALARMAY ALARMA

El cierre centralizado consiste en asegurar de forma manual mediante la llave , esta activa con su movimiento, un interruptor que se encarga de activar todos los dispositivos electromagnéticos dedicados a bloquear o desbloquear las puertas. También desde el interior del vehículo se puede activar el cierre centralizado mediante un pulsad En algunos casos, el circuito eléctrico de este mecanismo va unido a un dispositivo de seguridad que se desenclava automáticamente las cuatro puertas si se produce un choqué de vehiculó a mas de 15 km/h.

También hay vehículos que además de lo anterior enclavan el cierre centralizado por seguridad de sus ocupantes a partir de una velocidad determinada de (15 km/h).

Uno de los primeros circuitos de cierre centralizado consistían en dos bobinas electrónicas.

En la actualidad las cerraduras electromagnéticas se han sustituido por cerraduras que utilizan un pequeño motor eléctrico que activa las cerraduras de una manera similar . El motor eléctrico es un motor reversible al que se le hace llegar la corriente por unos de los bornes para el cierre y otro borne para la apertura, y otro borne para masa.

Adema se utiliza un control remoto para accionar la cerradura de la puerta esto funciona por una señal infrarroja que transmite el control al receptor .

Es un sistema de protección básico incluido en todos los modelos.

Cubre la roturas de los vidrios. Las puertas y el baúl se conecta con los

pulsadores originales de la luz de cortesía o techo. En el caso del capot, se instala un pulsador adicional.

Bloqueo de motor. LED disuasivo de alta luminosidad. Activación automática. Traba puertas. Anti asalto automático

Un botón emite señal sonora y luminosa, y otro botón emite señal luminosa.

Manteniendo presionado cualquiera de los botones por dos segundo se dispara la sirena del automóvil.

El sensor de shock se activa cundo alguien intenta romper un vidrio, romper la cerradura, tratar de aflojar la rueda y cuando el vehículo es remolcado.

El sistema de shock cuenta con una pre alarma.

Si la agresión percibe la alarma se activa de manera convencional por veinte seg. El sistema queda en alerta nuevamente.