GENERALIDADES MANEJO DE EQUIPOS

LAS PLATAFORMAS LOGSTICAS PORTUARIAS

GENERACIONES DE LOS PUERTOSPUERTOS DE TERCERA GENERACIN:

Nodo dinmico en las redes internacionales de produccin y distribucin.

Catalizadores fundamentales del comercio internacional del pas.

Los puertos se convierten en los puntos focales ms importantes de la regin y el pas, donde se coordinan los desarrollos comerciales e industriales. *

LOS PUERTOS COMO CENTROS LOGSTICOSLos puertos son lugares donde convergen dos recursos muy valiosos: las mercancas y la informacin sobre las mismas. El desarrollo de sistemas de informacin portuaria da a los puertos una posicin competitiva muy fuerte en la cadena logstica

Puertos como Centros de Distribucin para determinados flujos de cargas. Poseen suficientes capacidades de almacenamiento.

Desarrollo de Plataformas Logsticas en los puertos o sus inmediaciones.*

EQUIPOS PORTUARIOS Y ALMACENAMIENTOPara mercanca a granel *

PLATAFORMAS LOGSTICAS PORTUARIASAunque en ciertos puertos se llevan a cabo, dentro de su territorio, actividades logsticas de valor agregado, dedicando a esto, capacidades de almacenaje disponibles, el incremento sostenido del trfico de cargas condiciona una optimizacin del rea disponible en el territorio portuario, lo que trae consigo que dichas actividades se realicen fuera del territorio, siendo una razn ms para el surgimiento y desarrollo de las PL portuarias.Las PL portuarias no forman parte de la expansin del puerto, aunque el puerto puede aportar reas para este fin.No se trata de Zonas Francas (ZF), pero las ZF (o una porcin de las mismas) se pueden adaptar para convertirse en PL.*

PLATAFORMAS LOGSTICAS PORTUARIASLas PL portuarias pueden estar en el rea portuaria o relativamente cerca (no ms de un kilmetro). ubicada a varios kilmetros del puerto, considerndose igualmente un ante puerto.Usualmente, estn bajo rgimen aduanal.Las PL portuarias se relacionan bsicamente con el trfico de cargas contenedorizadas. *

EJEMPLOS DE PL PORTUARIAS DE BARCELONA*

Caractersticas de los contenedores para carga refrigerada

ContenedorMedidas (m)Volumen (m3)Peso Max(kg)Tipo de AvinCaractersticasRefrigeradosLD31,46 x 1,43 x 1,413,51.400B747, L-1011, DC-10, A-300, A-310,B 767Sistema de refrigeracin hielo seco, CO2(56 kg)LD7/92,94 x 2,02 x 1,438,65.450B747, L-1011, DC-10, B707, DC-8Sistema de refrigeracin hielo seco, CO2(91 kg)LD5/112,94 x 1,43 x 1,436,03.200B747, L-1011 y DC-10Sistema de refrigeracin hielo seco, CO2(56 kg)Con AislamientoLD31,45 x 1,45 x 1,554,31.400B747, L-1011, DC-10, A-300, A-310, B767

Vehculo Isotermo:

con paredes aislantes, incluyendo puertas, piso y techo, y que permiten limitar la transferencia de calor entre el interior y el exterior de la unidad de transporte.Vehculo Refrigerado:

Vehculo isotermo que posee una unidad de fro, la cual permite reducir la temperatura del interior de la unidad de transporte o contenedor a 20 C y de mantenerla inclusive, para una temperatura ambiental exterior media de 30 C.Caractersticas de los Equipos para carga refrigerada

TIEMPOS

Es recomendable verificar previo a realizar cualquier envo tanto nacional como internacional el tiempo que su producto estar siendo transportado.Conozca claramente la ruta que tendr su producto y si tendr conexiones o trasbordos.Realice trazabilidad de estos tiempos, dependiendo la modalidad de transporte usted puede tener diversas opciones para hacerlo.

ALGUNOS FACTORES POR LO QUE SE ROMPE LA CADENADE FRIO (1)Ruptura de la cadena de fro en las operaciones de trnsito de la mercanca.

Ruptura Cadena FrioAusencia de monitoreo de temperatura a lo largo de la cadena de abastecimiento

Trazabilidad

ALGUNOS FACTORES POR LO QUE SE ROMPE LA CADENADE FRIO (2)Almacenamiento

Un cuarto o cava a temperatura controlada difiere sustancialmente de un almacn convencional por su propia esencia. Por ejemplo, el costo del metro cbico convencional es claramente inferior al costo del metro cbico a temperatura controlada, con lo que el costo del almacenaje se encarece significativamente. Aunque siempre depende del grado de fro que se requiere por producto, el recubrimiento del almacn, los equipos de fro y el gasto energtico son siempre relevantes.

Altos costosTransporte

Los costos de operacin del transporte de carga refrigerada fortalece la informalidad en el manejo de los productos perecederos.

A los costos fijos en los cuales se incurren en el transporte de carga como son: peaje, combustible, primas de seguros, entre otras variables, es necesario sumar a todo lo anterior, el sobrecosto derivado de los equipos de fro, el costo de los furgones isotrmicos y los medidores de control de temperatura.

EMPRESAS PRESTATARIAS DE TRANSPORTE MARTIMO Y AREO Informacin procesada por Direccin de Informacin Comercial. Proexport ColombiaTransporte MartimoTransporte Areo

Cadena Logstica:

Proceso continuo de flujo de materiales e informacin entre proveedores y clientes. Consistente en el flujo de informacin de cliente a proveedor y el flujo de productos de proveedor a cliente, que conlleva en si las compras, produccin, almacenaje, distribucin y ventas entre proveedor y cliente.

10.1 Red LogsticaLa logstica comprende tres aspectos principales: la logstica de compras, la logstica de produccin y la logstica de ventas (Martnez, s/f).

La red logstica est compuesta por nodos y conectores. Los nodos representan los agentes de una organizacin (fbricas, almacenes, centros de distribucin, clientes, consumidores, etc.), y los conectores son los diferentes medios de transporte entre nodos, por ejemplo, trenes, barcos, aviones, camiones, gasoductos, poliductos, entre otros.

CADENA TRANSPORTECADENA LOGISTICACADENA DE SUMINISTRO PUERTOS MARITIMOS Y FLUVIALESLUGAR DESTINOLUGARORIGENSERVICIO CONEXO10.2 Cadena de Suministro, Transporte de Logstica: Mercancas y pasajeros.

10.3 Trmite Previo de la cargaGENERADOR DE LA CARGAORIGENDESTINOTipo de productoGarantasDocumentosNegociacinTipo de monedaTipo de empaque y embalaje

EmpresaLugar de UbicacinCondiciones de EntregaLeadtime

10.4 Relacin Puerto Cargue - Nave

10.1 Red LogsticaLa logstica comprende tres aspectos principales: la logstica de compras, la logstica de produccin y la logstica de ventas (Martnez, s/f).

La red logstica est compuesta por nodos y conectores. Los nodos representan los agentes de una organizacin (fbricas, almacenes, centros de distribucin, clientes, consumidores, etc.), y los conectores son los diferentes medios de transporte entre nodos, por ejemplo, trenes, barcos, aviones, camiones, gasoductos, poliductos, entre otros.

MANEJO DE CARGA

CADENA DE FRIO - GENERALIDADES

QUIENES INTERVIENEN EN LA CADENA DE FRIOAlmacenes frigorficos situados en las zonas Productoras, Comercializadoras o DistribuidorasVehculos de Transporte frigorficosAlmacenes frigorficosSupermercadosConsumidor final

Aspectos para el manejo productos refrigerados (1)

Seleccione un Empaque y Embalaje ptimos para el transporte, recuerde que este es su apoyo en la proteccin del producto y su primer impacto visual con el cliente.

Verifique que los materiales de empaque y embalaje son los correctos para resistir la humedad sin colapsarse y permitir que el aire fluya.

estibacin correcto. Los materiales deben ser los adecuados para proteger el producto de la manipulacin desde el origen hasta el destino final.

Aspectos Importantes en la Cadena de Frio (1)

Es recomendable que los productos se sometan a un proceso de Previo de Refrigeracin o Congelacin segn la carga. La correcta colocacin de la carga dentro del contenedor afectara directamente la calidad del producto, el correcto flujo del aire y su correcta refrigeracin. No exceda los limites de carga dentro del contenedor. Fije la temperatura de acuerdo con las necesidades especificas de su carga., verifique la ventilacin, y el control de humedad del contenedor. Conozca los tiempos de transporte y el tiempo de conservacin de su producto.

Aspectos Importantes en la Cadena de Frio (2)

Verifique que la compaa de transporte terrestre (Nacional, e Internacional) conozca la temperatura a la cual debe estar su producto . Asegure el correcto tratamiento del producto antes del cargue, para evitar envos de mercanca sometida a procedimientos inadecuados que afecten la calidad de la carga. Asesrese sobre el tipo de contendor que requiere, las empresas de transporte martimo ofrecen diferentes tipos de contendores con tecnologas avanzadas que le permitirn llevar su producto con la calidad y temperatura adecuada. (Atmosfera Controlada, Alta Ventilacin, Temperaturas Ultra Bajas,).Asegrese de que el contenedor este en optimas condiciones antes de cargar la mercanca.

Verifique correctamente la Manipulacin de la Carga, Caractersticas del Contenedor, y conocer exactamente los requerimientos del producto:

BUQUES PETROLEROS,AGRANEL,GASEROS,QUIMIQUEROSLA CONTENERIZACION DE LA CARGA ES CONSIDERADA CARGA PELIGROSA, DEBE TRATARSE CON CUIDADO, DEBIDAS NORMAS DE

SEGURIDAD

EL ALMCENAMIENTO,DEBE SER RIGUROSO

FIN*

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