camiones fuera de carretera gm cat spec 793d espanol

7/29/2019 Camiones Fuera de Carretera Gm Cat Spec 793d Espanol

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Motor

Modelo de motor Cat 3516B HD EUI

Potencia bruta SAE J1995 1.801 kW 2.415 hp

Potencia neta SAE J1349 1.743 kW 2.337 hp

Pesos aproximados

Peso bruto de la 383.749 kg 846.000 lbmquina en operacin

Especificaciones de operacin

Capacidad nominal de 218 toneladas 240 toneladascarga til mtricas cortas

Capacidad de la caja Doble declive

A ras 96 m3 126 yd3

Capacidad de la caja 129 m3 169 yd3

SAE (2:1)

Camin de minera

793D


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Camin de minera 793DDiseado para proporcionar alto rendimiento, comodidad y duracin.

El camin de minera 793D est disponible en

cinco configuraciones para comercializacin:

Estndar para rendimiento general

equilibrado

Grupos de ruedas de duracin prolongada

para acarreos largos pendiente arriba

Velocidad mxima extra para acarreos

largos en llano

Retardo extra para acarreos largos

con carga pendiente abajo

Disposicin de gran altitud para

operaciones por encima de 2.750 m

(9.000 pies)

Puesto del operador

La cabina ergonmica diseada paracomodidad y fcil operacin permiteal operador enfocarse en la produccin.

Los controles y medidores estn colocadosal alcance del operador para lograr unaeficiencia ptima y un control total dela mquina. pg. 12

Sistema monitor

Sistema de monitoreo VIMS queproporciona a los operadores, tcnicosde reparacin y administradores datos

vitales sobre el estado de la mquinay la carga til para mantener el 793Dfuncionando con una eficiencia y unosniveles de produccin mxima a la vezque disminuye el costo por tonelada.pg. 14

Tren de fuerza Transmisin

La servotransmisin Cat de seisvelocidades y el tren de fuerza mecnico,acoplados con el motor 3516B deinyeccin electrnica de alta cilindrada,proporcionan potencia y eficienciauniformes para lograr un rendimientomximo del tren de fuerza. pg. 6

Tren de fuerza Configuracin paracomercializacin

793D est disponible en cuatroconfiguraciones diferentes paraaltitud normal y una para mayoraltitud. Todas las configuraciones incluyencomponentes clave que se ajustan a losrequisitos de rendimiento en aplicacionesy condiciones especficas. pg. 5

Tren de fuerza Motor

El motor de alta cilindrada Cat 3516Bse fabrica para tener mayor potencia,fiabilidad y eficiencia a fin de lograr unrendimiento superior en las aplicacionesms rigurosas. pg. 4

Facilidad de servicio

El 793D est diseado de forma querequiere un mantenimiento rpido ysencillo. Las caractersticas de servicio

y mantenimiento simplificados reducenel tiempo de inactividad, permitiendo ala mquina pasar menos tiempo en lastareas de servicio y ms tiempo en loscaminos de acarreo. pg. 13


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Respaldo al cliente

Los distribuidores Caterpillarproporcionan respaldo sin igual al

producto, en cualquier parte del mundo.Gracias a la mejor disponibilidad derepuestos de la industria y una ampliagama de opciones de mantenimiento yservicio, los distribuidores Cat tienenlo que se necesita para mantener lasmquinas de acarreo productivas. pg. 18

Sistemas de caja de camin

Variedad de caja de camin diseada yfabricada por Caterpillar para asegurar

rendimiento y fiabilidad ptimos enaplicaciones de minera rigurosas.Los distribuidores de Cat pueden crear unsistema de acarreo ptimo para aumentaral mximo las cargas tiles de loscamiones y prolongar la resistencia aldesgaste de la caja y el camin. pg. 16

Sistema de frenos Caterpillar

Los frenos Cat de discos mltiplesenfriados por aceite ofrecen un frenadoexcepcional que siempre responde y unretardo para obtener un rendimiento yuna productividad mximos en todas lascondiciones de los caminos de acarreo.El Control Integrado del Freno combinael control de retardo y traccin en unsistema para lograr una eficiencia defrenado ptima. pg. 10

Integracin del motor con el trende fuerza

El enlace de datos Cat combinaelectrnicamente el motor, la transmisin,los frenos y la informacin operativa paraoptimizar el rendimiento general delcamin. Los datos de diagnsticoguardados pueden accederse mediante elTcnico Electrnico (Cat ET) para mejorarla localizacin y solucin de problemas yreducir el tiempo de inactividad. pg. 8

Estructuras

Los bastidores de camin Caterpillar sefabrican para optimizar el desplazamientode las cargas de torsin. El acero dulceproporciona flexibilidad, larga duraciny resistencia a las cargas de impacto.Las piezas de fundicin y las piezasforjadas en reas de alta tensinproporcionan una fuerza y unadurabilidad excepcionales paraprolongar la vida til. pg. 7

Seguridad

Caterpillar fija la norma en lo quese refiere a la seguridad de diseo y

fabricacin de equipos pesados para laindustria minera. La seguridad no es unidea secundaria en Caterpillar, sino unaparte integral de todos los diseos demquinas y sistemas. pg. 19


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Motor. El motor diesel de alta cilindradacon un banco de cuatro turbocompresoresy posenfriador Cat 3516B EUI produce5% ms de potencia con una capacidadde administracin de potencia mejoradapara un mximo rendimiento de transporteen la mayora de las aplicaciones msexigentes de minera.

Diseo. El 3516B tiene un diseo decuatro tiempos y 16 cilindros que usacarreras de potencia largas y eficacespara lograr una combustin ms completay una eficiencia ptima.

Cumple con las normas de EPA. El motorde alta cilindrada Cat 3516B cumple conlas normas de emisiones de la Agenciade Proteccin del Medio Ambiente delos EE.UU. Tier I.

Compensacin de altura. Diseado

para obtener eficiencias de operacinmximas a altitudes inferiores a 2.750 m(9.000 pies).

Configuracin de gran altitud (HAA).El motor opcional Cat 3516B con cuatroturbocompresores en serie y posenfriadorde carrera corta, proporciona plenapotencia sin reduccin a altitudesmayores que 2.750 m (9.000 pulgadas).

Alta reserva de par. La reserva de parneta del 23% proporciona una fuerzade sobrecarga sin igual durante laaceleracin, en pendientes empinadas yen condiciones accidentadas del terreno.La reserva de par iguala eficazmente lospuntos de cambio de la transmisin paraobtener mxima eficiencia mxima y

cortos tiempos de ciclo.

Duracin prolongada. Alta cilindrada,bajas rpm nominales y capacidades depotencia conservadoras que significanms tiempo en las rutas de transportey menos tiempo en el taller.

Diseo de pistn de una pieza.Los nuevos pistones de acero forjadode una sola pieza y con faldn de aceroforjado son ms resistentes para soportarlas altas presiones y temperaturas delmotor, mejorar la combustin y eficienciadel combustible y reducir las emisiones.El anillo superior de acero inoxidableresistente a la corrosin reduce el desgastedel anillo, la ranura y el revestimientopara proporcionar una mayor fiabilidady duracin.

Sistema de inyeccin electrnica (EUI).El sistema de inyeccin electrnicadetecta las condiciones de operacin

y regula el suministro de combustiblepara lograr una ptima eficiencia decombustible. El comprobado sistema decombustible de alta presin mejora lostiempos de respuesta y quema con mseficiencia el combustible lo que resultaen menos humo y emisiones.

Mdulo de Control Electrnico (ECM).El ECM usa el software de administracinavanzada del motor para vigilar, controlary proteger el motor usando sensoreselectrnicos de autodiagnstico.El sistema por computadora detecta lascondiciones de operacin y los requisitosde potencia y ajusta el motor para lograrun rendimiento mximo y la operacinms eficiente en todo momento.

Posenfriador con circuito separado.Permite que el circuito del posenfriadorfuncione a temperaturas ms bajas quela del agua de las camisas para lograruna carga de aire ms densa y unamayor eficiencia de combustin.

Sistema de enfriamiento. El nuevo

sistema de enfriamiento modular de mayordensidad con ventiladores ms grandesest accionado hidrulicamente paralograr una refrigeracin ms eficaz conun menor consumo de combustible ynivel de ruido.

Sistema de renovacin de aceite.El sistema de renovacin de aceiteopcional prolonga los intervalos decambio de aceite del motor de 500a 4.000 horas o ms para aumentarla disponibilidad de la mquinay reducir costos.

Proteccin del motor.Sistema computarizado que protegeelectrnicamente el motor durante losarranques en fro, funcionamiento aaltitudes elevadas, obstruccin del filtrode aire y alta temperatura de escape.

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Tren de fuerza MotorEl motor de alta cilindrada Cat 3516B se fabrica para tener mayor potencia, fiabilidad

y eficiencia a fin de lograr un rendimiento superior en las aplicaciones ms rigurosas.


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Configuracin para comercializacin.793D est disponible en cuatroconfiguraciones diferentes para

altitud normal y una para mayor altitud.Todas las configuraciones proporcionanmayor velocidad en pendiente e incluyencomponentes clave que se ajustanal rendimiento en aplicaciones deacarreo y condiciones de la obra.

Configuracin estndar.La configuracin estndar est

diseada para un rendimiento generalexcepcional. Se combinan tres factorespara producir hasta un 9% ms de potenciaen las ruedas que el 793D, incluyendo:5% ms de potencia de motor; un sistemahidrulico de riel comn para una mayoreficiencia del tren de fuerza; y unventilador accionado hidrulicamente quereduce la carga parsita funcionando slocuando es necesario. La mayor potenciaen las ruedas reduce los tiempos de cicloy el coste por tonelada.

Grupos de ruedas de duracinprolongada. Desarrollada paraaplicaciones de acarreo

pendiente arriba, esta configuracin estdiseada para prolongar la duracin de

las ruedas y el rendimiento de acarreoen pendientes ascendentes prolongadas.Los grupos de ruedas de duracinprolongada estn construidos concomponentes ms grandes y duraderos,que incluyen puntas de eje ms grandes,un mayor espaciamiento de los cojinetesde las ruedas, una mayor superficie defrenado y un material del disco de friccinms duradero para prolongar la duracinde los frenos y los intervalos dereacondicionamiento.

Velocidad mxima extra.Desarrollada para aplicacionesde acarreo prolongado en terreno plano,la configuracin de velocidad mximaextra proporciona un aumento del 10%en la velocidad mxima hasta 60 km/h(37 mph) a travs de un nuevo grupo deengranajes de transferencia de entrada.Esta configuracin tambin incluye losgrupos de ruedas de duracinprolongada.

Retardo extra. Desarrolladapara pendientes descendentescon carga, esta configuracin

proporciona normalmente un engranajeextra de capacidad retardante del 35% msde velocidad en pendientes descendentes.El retardo extra se consigue aadiendogrupos de ruedas ms robustos, frenosms grandes, material de friccin deduracin prolongada y una capacidadde refrigeracin adicional.

Configuracin para granaltitud. Desarrollado paraaplicaciones de gran altitud, el

motor de carrera corta 3516B proporcionauna administracin de potencia mejoradaen grandes altitudes de 2.750 a 1.600 m(de 9.000 a 12.000 pies). Esta disposicintambin incluye retardo extra.

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Tren de fuerza Configuracin para comercializacinExisten cinco configuraciones ajustadas al rendimiento para satisfacer aplicaciones

y condiciones especficas.


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Tren de fuerza mecnico. El tren defuerza mecnico y la servotransmisin

Cat proporcionan una eficiencia y uncontrol de operacin sin paralelo enpendientes muy inclinadas, en terrenosen malas condiciones y en caminos deacarreo con alta resistencia a la rodadura.

1) Transmisin. La servotransmisinplanetaria Cat de seis velocidades seadapta al motor diesel de inyeccindirecta 3516B para suministrar potenciaconstante en una gama amplia develocidades de operacin.

Diseo robusto. La servotransmisinplanetaria de rendimiento comprobado,diseada para la mayor potencia delmotor 3516B, tiene una construccinresistente para prolongar la duracinentre reacondicionamientos generales.

Larga vida til. Un tanque y un circuitode aceite exclusivos proporcionan aceitems limpio y fro para proporcionarmximo rendimiento y mayor vidatil a los componentes.

Control de la Transmisin y el Chasis(TCC). El TCC usa los datos de las rpm delmotor transferidos electrnicamente paraejecutar cambios en puntos prefijadosa fin de obtener un rendimiento, unaeficiencia y una vida til del embragueptimos.

2) Convertidor de par con embraguede traba. Combina la mxima fuerzade traccin en las ruedas y los cambiosamortiguados del mando del convertidorde par con la eficiencia y rendimiento delmando directo. El convertidor de par detraba se conecta a aproximadamente

8 km/h (5 mph), para dar mspotencia a las ruedas.

Embrague de traba. Se desconectay reconecta rpidamente para reducirlas cargas del par del tren de fuerza

permitiendo mayor suavidad enlos cambios, larga vida til y undesplazamiento ms confortable.

Cambios ms suaves. La modulacinde embrague individual proporcionaconexiones ms suaves del embraguepara optimizar el rendimiento yprolongar la vida til del embrague.

3) Mandos finales. Los mandos finalestrabajan como un sistema con laservotransmisin planetaria paraentregar mxima potencia al terreno.

Construidos para resistir las fuerzasde par alto y las cargas de impacto,los mandos finales de reduccin dobleproporcionan alta multiplicacin de parpara reducir an ms los esfuerzos deltren de fuerza.

Filtracin del eje trasero. Un nuevosistema de filtracin proporciona unaceite ms fro y limpio para prolongarla duracin de los componentes.

Sistema de direccin. El sistemahidrulico de control de direccin est

diseado para conseguir una suavidadexcepcional y un control preciso.La presencia de un circuito separadoimpide la contaminacin externaa fin de lograr una larga duracin.

Direccin auxiliar. La direccinsuplementaria usa acumuladores depresin y permite hasta tres giros de90 grados en caso de falla del motor.

Ruedas y aros. Ruedas traseras defundicin y aros de montaje central Catque se montan usando prisioneros y

tuercas para reducir al mnimo elmantenimiento y aumentar almximo la durabilidad.

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Tren de fuerza TransmisinEl tren de fuerza mecnico Cat suministra ms potencia al terreno para lograr una mayor

productividad y menores costos de operacin.

3

2

1


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Diseo con secciones en caja. El bastidordel 793D usa un diseo de seccin encaja, que incorpora dos piezas forjadas

y 24 piezas de fundicin en reas dealto esfuerzo con soldaduras de granpenetracin y envolventes continuaspara resistir los daos debidos a lascargas de torsin sin aadir un pesoadicional.

Estructuras de acero. El acero suaveusado en todo el bastidor proporcionaflexibilidad, durabilidad y resistencia alas cargas de impacto, incluso en climasfros, y permite efectuar reparacionessencillas en la obra.

Piezas de fundicin. Las piezas defundicin tienen radios grandes connervaduras de refuerzo internas paradisipar el esfuerzo en reas de altaconcentracin de tensiones. Las piezasde fundicin desplazan las soldaduras areas de menor esfuerzo para prolongarla duracin del bastidor.

Cabina integral ROPS de cuatromontantes. La estructura ROPS integral,montada de forma elstica en el bastidorprincipal para reducir las vibraciones y elruido, est diseada como una extensindel bastidor del camin. La estructuraROPS/FOPS protege al operador porlos cincos lados.

Sistema de suspensin. Est diseadopara disipar los impactos del camino deacarreo y de carga a fin de prolongar laduracin del bastidor y proporcionar una

marcha ms cmoda. Cilindros. Cuatro cilindrosoleoneumticos autocontenidos eindependientes de suspensin de rebotevariable diseados para absorber impactosen las aplicaciones ms rigurosas.

Diseo duradero. Cilindros resistentesque utilizan un diseo de dimetro interiorgrande y nitrgeno/aceite de baja presinpara prolongar la duracin al mximocon un mantenimiento mnimo.

Delanteros. Los cilindros delanteros conuna inclinacin del eje y una inclinacinde las ruedas prefijadas estn montadosen el bastidor y sirven como pivotes de

direccin para efectuar giros de radiocorto con alta capacidad de maniobray bajo mantenimiento.

Traseros. Los cilindros traseros permitenla oscilacin del eje y absorben tensionesde flexin y torsin causadas por caminode acarreo desiguales y accidentados envez de transmitirlos al bastidor principal

7

EstructurasLas resistentes estructuras de Caterpillar son la base de la durabilidad del camin

de minera 793D.


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Enlace de datos Cat. La electrnicaintegra los sistemas computarizados dela mquina para optimizar el rendimientogeneral del tren de fuerza, aumentar lafiabilidad y vida til de los componentesy reducir los costos de operacin.

Cambio controlado de aceleracin.Regula las rpm del motor durante loscambios para reducir la fatiga del tren

de fuerza y el desgaste del embraguecontrolando la velocidad del motor,la traba del convertidor de par y laconexin del embrague de la transmisina fin de efectuar cambios ms suaves yprolongar la duracin de los componentes.

Control de sentido de marcha. Regula lavelocidad del motor durante los cambiosde direccin para evitar daos causadospor cambios de direccin a alta velocidad.

Inhibidor de desplazamiento en neutral.Impide que la transmisin cambiede neutral a velocidades superioresa 6,5 km/h (4 mph) para protegerla transmisin contra la operacin

con una lubricacin insuficiente.

Neutralizador de retroceso con la cajasubida. Cambia automticamentela transmisin a neutral si se activala palanca de levantamiento conla transmisin en retroceso.

Inhibidor de cambios con caja subida.Impide que la transmisin cambie porencima de una marcha preprogramadasin la caja completamente bajada.

Proteccin contra el exceso develocidad. El control de la transmisindetecta electrnicamente las condicionesdel motor y efecta automticamente uncambio a la marcha inmediatamente

superior para impedir el exceso develocidad. Si el exceso de velocidadse produce en la marcha mxima,se desconecta el embrague de traba.

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Combina electrnicamente los componentes crticos del tren de fuerza para funcionar

de modo ms inteligente y optimizar el rendimiento general del camin.

Integracin del motor con el tren de fuerza

ET

87

6

5

9

4

2

1

3

1 Mdulo de Control del Motor (ECM)2 Sensores3 Unidad Electrnica de Inyeccin (EUI)

4 Control Integrado del Freno (IBC)5 Control de Transmisin/Chasis (TCC)6 Transmisin7 Sensor de rueda8 Frenos9 CAT Data Link


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Marcha mxima programable. El mximode la marcha superior de la transmisinpuede fijarse usando la herramienta de

servicio Cat ET para ayudar al operadora mantener los lmites de velocidad.

Funcin antifluctuaciones dela transmisin. Reduce el cambiono permitiendo a la transmisincambios ascendentes o descendenteinmediatamente despus de tener lugar uncambio. Esto impide las antifluctuacionesde la marcha al operar cerca de un puntode cambio y reduce al mnimo los cambiosde la transmisin para aumentarla duracin de los componentes.

Inhibidor de cambio descendente.Impide el exceso de velocidad del motoral impedir que la transmisin efecte uncambio descendente hasta que el motoralcance el punto de cambio descendente.

Tcnico Electrnico (Cat ET).La herramienta de servicio Cat ETproporciona a los mecnicos de reparacinun acceso sencillo a la informacinalmacenada a travs del Cat Data Linkpara simplificar el diagnstico delproblema y aumentar la disponibilidad

de la mquina.Capacidad de diagnstico. Los datosrecolectados por los controles electrnicosdel motor y la transmisin, incluyendo loscambios de transmisin, y la velocidady el consumo el combustible del motor,proporcionan a los tcnicos de serviciouna mejor capacidad de diagnstico parareducir el tiempo de inactividad y loscostos de operacin.

Control Integrado del Freno (IBC). El IBCintegra el control del retardador hidrulico

automtico y el control de traccin en unsistema para lograr un rendimiento y unaeficiencia ptimos.

Sistema de administracin de potenciahidrulica. Este sistema, tambinconocido como hidrulica de rielcomn, reduce las prdidas parsitas(no utilizadas, desperdiciadas) enlos componentes del sistema deadministracin de potencia y elnuevo sistema de mando del ventiladorhidrulico. El sistema funciona mediantedos nuevas bombas de pistn dedesplazamiento variable. Estas bombasproporcionan bsicamente funciones

de direccin y refrigeracin y sonindependientes del circuito de frenos ylevantamiento. Una bomba se encarga del

nuevo sistema de mando del ventiladorhidrulico segn la demanda. La otrabomba alimenta una nueva vlvula deprioridad y proporciona presin hidrulicay flujo para alimentar la direccin, larefrigeracin de los frenos, el filtradodel eje trasero (RAX) y los sistemasopcionales del enfriador RAX. El sistemacontina dando prioridad al sistema dedireccin mientras que utiliza un esquemade administracin de potencia mejoradopara la refrigeracin de frenos y las

funciones RAX. Reduciendo las prdidas,el sistema puede proporcionar mspotencia hacia abajo.

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Tanque dela direccin

Filtro deretorno

Bomba

Vlvula

Ventilador delmotor principal

Cilindros dela direccin

Control dela direccin

Ventiladordel enfriadordel ejetrasero

Motor del lubricadordel eje trasero

Bombas derefrigeracinde los frenos

Conexin slida

Bomba delventilador

Enfriadorde aceite

Sistema de administracin de potencia hidrulica

Motor de mandode enfriamientode los frenos

Sistema de administracin de potencia hidrulica


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Sistema de Frenos Integrado. El sistemade frenado enfriado por aceite de Catproporciona un rendimiento y un controlfiables en las condiciones ms extremasdel camino de acarreo. El sistemade frenado integrado combina losfrenos de servicio, secundarios y deestacionamiento y las funciones deretardo en un mismo sistema parauna eficiencia ptima de frenado.

Enlace de datos Cat. Todos los mdulosde control se comunican por medio delCat Data Link y funcionan juntos comoun sistema integrado para maximizar laeficiencia de produccin y prolongar laduracin de los componentes.

Frenos de disco mltiples enfriados por

aceite. Los frenos de servicio de discomltiples enfriados por aceite, en las cuatroruedas, son enfriados continuamente porintercambiadores de calor agua-aceitepara proporcionar un rendimientoexcepcional en el frenado y retardo.

Frenos de disco de duracin prolongada.El material de friccin de duracinprolongada tiene el doble de duracincontra desgaste que los frenos estndary es dos veces ms resistente a la abrasinpara una potencia de frenado msconsistente con menos ruido.

Diseo de los frenos. Los frenos de discoCat enfriados por aceite estn diseadoscon discos y planchas grandes parauna operacin libre de ajustes y unrendimiento fiable. Los frenos estnsellados hermticamente para evitarla contaminacin y reducir elmantenimiento.

Larga vida til. Una capa de aceite impideque haya contacto directo entre los discos.Este diseo absorbe las fuerzas de frenado,quebrando las molculas de aceitey eliminando el calor para aumentarla vida til del freno.

Pistones. El diseo de pistn de dospiezas de Caterpillar combina lasfunciones de freno de servicio, secundario,estacionamiento y retardo en el mismosistema. El pistn principal se accionahidrulicamente y proporciona lasfunciones tanto de servicio como deretardo. El pistn secundario se conectapor resorte y se mantiene en la posicindesconectada por medio de presinhidrulica. Si la presin del sistema

hidrulico desciende por debajo de unnivel especfico, el pistn secundarioaplicado por resorte conecta los frenosde modo automtico.

Freno de estacionamiento. El freno deestacionamiento est enfriado por aceite,se conecta por resorte y se desconectahidrulicamente en las cuatro ruedaslo que permite una capacidad deestacionamiento superior en todas laspendientes de hasta un 15 por ciento.

Control automtico de retardo hidrulico

(HARC). El Control automtico de retardohidrulico controla electrnicamente elretardo en la pendiente para mantenerunas rpm del motor y un enfriamientode aceite ptimos. El frenado adicionalpuede aplicarse usando el retardadormanual o el pedal del freno. El HARCse desactiva cuando el operador accionalos controles de freno o acelerador.

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Un frenado fiable y un control superior dan al operador la confianza para concentrarse

en la productividad.

Sistema de frenos Caterpillar

1 Pistn de estacionamiento/secundario2 Pistn de servicio/retardo3 Discos de friccin4 Placas de acero5 Resortes de accionamiento

6 Entrada de aceite de enfriamiento7 Salida de aceite de enfriamiento

1

2

7

65

4

3


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HARC vs. ARC.

Menos probabilidades de excesode velocidad del motor

Conexin ms suave

Sin cabeceo

Menos exigencias del sistema de aire

Reduce los costos operativos

Ventajas de produccin con el HARC.

Mayores velocidades. El HARC permiteal operador mantener las velocidadesptimas del motor para acarreos msrpidos en pendientes descendentesy mayor productividad.

Control superior. La modulacinautomtica de frenado ofrece undesplazamiento ms suave y mejorcontrol en condiciones de terreno de

baja traccin, permitiendo al operadorconcentrarse en el manejo.

Facilidad de operacin. El HARCaumenta la facilidad de operacin,resultando en mayor confianza parael operador y menor fatiga.

Proteccin contra el exceso develocidad del motor. El HARC se activaautomticamente cuando la velocidad delmotor excede los niveles preestablecidosde fbrica, independientemente de loscomandos del operador, para evitar el

dao potencial por exceso de velocidaddel motor.

Retardo de cuatro esquinas. El retardode cuatro esquinas con una divisin de60/40 por ciento (trasera/delantera) en lafuerza de frenado proporciona un controlsuperior en condiciones de deslizamiento.El par de frenado equilibrado de la partedelantera a la parte trasera proporcionaun rendimiento de frenado excepcionaly reduce al mnimo el bloqueo de lasruedas, especialmente durante el retardo.

Sistema de Control de Traccin (TCS).Vigila y controla electrnicamente eldeslizamiento de las ruedas traseras paraobtener una mayor traccin y un mayorrendimiento del camin en terrenos enmalas condiciones. Si el deslizamientosupera un lmite fijado, los frenos dedisco enfriados por aceite se conectanpara disminuir la velocidad de la ruedaque gira. Entonces, el par se transfierea la rueda que tiene mejor traccin.

Accin del diferencial. La accin normadel diferencial permite una capacidad demaniobra y un control superiores encondiciones de deslizamiento.

Control Integrado del Freno (IBC).Combina el Control Automticode Retardo hidrulico (HARC) y elSistema de Control de Traccin (TCS)en un sistema de control de frenadointegrado para lograr una eficiencia, unrendimiento y una fiabilidad ptimos.

Eficiencia de combustible. El motorproporciona retardo adicional funcionandocontra la compresin en acarreos cuestaabajo. Durante las aplicaciones de retardoel ECM del motor no inyecta combustibleen los cilindros, lo cual permite obteneruna excelente economa de consumo.

10Tiempo (segundos)

20 30 40 50 60

Con control de retardador automtico hidrulico(velocidad media, 1.950 rpm)

Con control de retardador manual(velocidad media, 1.730 rpm)

Velocidaddelmotor(rpm)

700

2.500

1.500

1.000

500

2.000

11

1 2

4

3

5

8

6

6

7

7

TCSHARC 1 Sensor del freno de servicio2 Sensor del motor3 HARC

4 Interruptor HARC5 Frenos6 Frenos de servicio7 Sensor de velocidad del eje8 TCS


12/3212

Distribucin ergonmica. El puesto

del operador del 793D est diseadoergonmicamente para lograr un controltotal de la mquina en un ambientecmodo, productivo y seguro. Todos loscontroles, palancas, interruptores ymedidores estn colocados para aumentarla productividad al mximo y reducir lafatiga del operador al mnimo.

Cabina silenciosa. Cabina ROPS/FOPSintegral insonorizada montada de formaelstica en el bastidor principal para aislaral operador del ruido y las vibraciones yproducir una marcha silenciosa, segura

y cmoda.rea de visibilidad. La gran rea devisin, diseada para tener una excelentevisibilidad panormica y claras visualesdel camino de acarreo, permite al operadormaniobrar con confianza para lograr unamayor productividad.

1) Asiento de suspensin neumticacon traba para operador de tres puntos.Asiento de suspensin neumtica diseadoergonmicamente y completamenteajustable con apoyabrazos ajustables

que proporcionan una comodidad de

conduccin ptima. Un amplio cinturnde seguridad/cinturn para el hombro detres puntos y retrctil proporciona unatraba segura y cmoda.

2) Palanca del dispositivo delevantamiento. Un cmodo sistema decontrol de levantamiento electrnico decuatro posiciones con control dactilarest montado al lado del asiento deloperador para facilitar la operacin.

3) Pedal del freno secundario. Ubicadoconvenientemente en el piso para facilitarel control del operador.

4) Sistema monitor. El VIMS dispone deuna pantalla de fcil lectura y un tecladode entrada del operador de uso sencillopara obtener informacin precisa delestado de la mquina.

5) Columna de la direccin. Un cmodovolante inclinable con direccintelescpica proporciona unacmoda posicin de conduccin.

6) Consola de transmisin. Palanca decambio de marchas ergonmica conindicadores de marcha retroiluminadosque optimizan la eficiencia.

7) Vlvula de rearmado de frenode estacionamiento. El freno deestacionamiento no puede soltarse cuando

se est drenando el sistema de aire hastaque no se rearme el botn de la vlvula.

8) Compartimiento de almacenamiento.Ubicado debajo del asiento del instructor,para un ambiente de trabajo seguro y sinobstrucciones.

9) Asiento auxiliar. Asiento auxiliar degran tamao y completamente acolchadoque dispone de respaldo, espacio ampliopara las caderas y hombros, y cinturnde seguridad para viajar de forma segura.Suspensin neumtica, opcional.

10) Ventana del operador. Ventanaelctrica para el operador y ventanacorrediza para el instructor de operacinsencilla y que ofrecen una visibilidadexcelente y sin obstrucciones.

11) Controles del operador. Los controlesde seales de giro, luces altas,limpiaparabrisas y lavaparabrisasintermitentes son fciles de alcanzary estn diseados para lograr unaeficiencia y comodidad ptimas.

12) Calefaccin/Aire acondicionado.Ventilador de cuatro velocidades

controlado electrnicamente y onceaberturas de ventilacin, proporcionanuna circulacin de aire de temperaturacontrolada que crea un ambiente detrabajo cmodo en cualquier clima.Un compresor de aire ms robustoofrece ms durabilidad.

Sistema de comunicaciones.La cabina est precableada con sistemasde convertidor de potencia, altavoces,mazo de cables, antena y ubicacionesde montaje para radio, circuito cerradode televisin y MineStar.

2

Puesto del operadorDiseado ergonmicamente para mayor comodidad del operador, un mejor control

y una alta productividad.

1

5

1012

4

6

9

87

3

11


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Capacidad de servicio. El rpido accesoa los puntos de servicio diarios facilitay reduce el tiempo empleado en elmantenimiento de rutina. Capacidad deservicio mejorada e intervalos de serviciode 500 horas diseados para aumentarla disponibilidad y productividad dela mquina.

Plataforma de mantenimiento.Proporciona acceso al motor, filtros deaire, tanque hidrulico de direccin ycompartimiento de las bateras.

Acceso en el bastidor. Permite un accesosencillo a los componentes principalespara facilitar el servicio y el desarmado.

Acceso a nivel del suelo. Permite un

prctico servicio en tanques, filtros,drenajes y parada del motor. Puerto dedatos de VIMS a nivel del terreno quepermite descargar la informacin demodo ms sencillo.

Interruptor de bloqueo de la transmisin.El interruptor de bloqueo de latransmisin permite realizar tareasde mantenimiento en el camin conel motor en marcha sin que se puedamover accidentalmente.

Autolubricacin. Sistema de lubricacin

automtica que reduce el tiempo demantenimiento mediante la lubricacinautomtica peridica de ciertoscomponentes.

Centro de servicio de llenado rpido.Centro de servicio de llenado rpidoWiggins opcional para aprovisionamientode combustible y cambio de aceite.

Sistema de renovacin de aceite (ORS).El sistema opcional de administracinde aceite de motor de a bordo estdiseado para aumentar la disponibilidady productividad prolongando los intervalos

de cambio y reduciendo el trabajo yel costo de desechar el aceite. El ORSdosifica e inyecta el aceite de motorusado desde el crter en el conductode retorno de combustible del motor.Aceite nuevo es aadido como partedel mantenimiento diario.

Muestreo programado de aceite.SOSSM Las vlvulas de muestreofacilitan la toma de muestras yaumentan la fiabilidad del anlisis.

Puntos de prueba de presin. Las vlvulasde desconexin estn ubicadas de formaconveniente en todos los sistemashidrulicos para facilitar las pruebasde presin.

Filtros de aire. Los filtros de aire de selloradial son fciles de cambiar, reduciendo eltiempo necesario para su mantenimiento.

Conectores elctricos sellados.Los conectores elctricos son sellados

para impedir la entrada de humedady polvo. Los mazos de cables estntrenzados para mejor proteccin.Los cables tienen cdigos de color quefacilitan el diagnstico y las reparaciones.

Culatas. Las culatas de cilindroindividuales son intercambiables parafacilitar su desarmado y la inspeccinvisual de las piezas internas.

Sistemas de diagnstico interiores.El sistema VIMS vigila constantementetodas las funciones y los componentesvitales de la mquina, y ayuda a localizarrpidamente las fallas para una prontareparacin. El sistema de controlelectrnico permite un diagnstico rpidode las condiciones del motor as como unmantenimiento y una reparacin eficacesusando la herramienta de servicio delTcnico Electrnico (Cat ET).

Espejos. El soporte de montaje delespejo lateral izquierdo es ms robustoy permite reemplazar el cristal del espejofcilmente, sin necesidad de una nuevoconjunto de espejo. El nuevo espejo sedesliza hacia dentro y hacia fuera delsoporte, reduciendo el tiempo deinactividad y el costo de mantenimiento

Facilidad de servicioCuanto menos tiempo requiera el mantenimiento de la mquina, habr ms tiempo

en los caminos de acarreo.


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Sistema de monitoreo VIMS.Sistema monitor inteligente de lamquina diseado por Caterpillarque proporciona datos crticos sobreel estado de la mquina y la carga tilen tiempo real para mantener el 793D

funcionando a niveles de produccinmximos.

Sistema Monitor Integrado. La presenciade sensores ubicados en todos los sistemasde la mquina permiten al VIMSintercambiar y vigilar informacinrpidamente de todos los sistemas dela mquina para lograr una operacineficiente y de alto rendimiento.

Diagnsticos avanzados. El VIMSsimplifica la localizacin y resolucinde problemas, reduce el tiempo deinactividad y disminuye los costos deoperacin identificando condicionesanmalas antes de que causen daosconsiderables.

Acceso a los datos. La informacin decontrol y diagnstico se almacena en elinterior hasta que se pueda descargar paraser analizada. Se puede tener acceso alos datos a travs del centro de mensajes,transmitirse por una radio opcional odescargarse en una computadora paraobtener un anlisis detallado.

Administracin de mquinas. Los tcnicosde servicio o personal de minas puedendescargar datos y generar informes paraadministrar mejor la mquina. Los datospueden usarse para aumentar la eficaciade los programas de mantenimiento

planificados, prolongar al mximo laduracin de los componentes, aumentarla disponibilidad de la mquina y reducirlos costos de operacin.

Mdulo de velocmetro/tacmetro.Supervisa tres sistemas: velocidad delmotor, velocidad de desplazamientoe indicador de marchas.

Grupo de indicadores. Grupo deinstrumentos de ubicacin prctica, quemantiene una visualizacin constante delas funciones vitales de la mquina,

incluidas las siguientes: Temperatura del refrigerante del motor

Temperatura del aceite de freno

Presin del sistema de aire

Nivel de combustible

Los datos sobre el estado de la mquina y la carga til mantienen al 793D funcionando

a niveles de produccin mxima.

Sistema monitor

4

3

21

1 Grupo de indicadores2 Centro de mensajes y teclado3 Mdulo de Control del Motor ADEM III4 CAT Data Link

5 Alarma de accin6 Luz de accin7 Luces de carga til8 Pantalla de carga til (optativa)9 Sistema de radio (optativo)

10 Puerto de datos de (VIMS-PC)11 Luz de servicio12 Conector de diagnstico (ET)13 Control de frenos integrado (IBC) y mdulo

de control de ventilador de refrigeracin14 Mdulo de control de transmisin/Chasis (TCC)15 Mdulo de control de anlisis de carretera (RAC) (optativo)

13

14

15

11

6

5

9

1210

7

8


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Teclado. Permite al operador o al tcnicode reparaciones un acceso inmediato ala informacin actual de la mquina,valores de los medidores y datosalmacenados a travs de la pantalladel centro de mensajes.

Centro de mensajes. Muestra mensajessolicitados por el operador y aconsejaal operador en caso de condiciones

anmalas de la mquina.Sistema de advertencia. Dispone de unsistema de advertencia de tres categorasque alerta al operador en caso decondiciones anmalas del estadode la mquina.

Categora I. La mquina o sistemanecesita atencin.

Categora II. Requiere que el operadorevale y corrija la situacin antes decontinuar el trabajo.

Categora III. Se requiere una paradainmediata para impedir daos importantesa la mquina o al sistema.

Administracin de produccin.La administracin de produccin mejorala eficacia del camin/herramienta decarga, mejora la productividad de la flotay prolonga la duracin de los bastidores,neumticos, aros y componentes del trende fuerza mientras reduce los costos deoperacin y mantenimiento.

Administracin de carga til.El administrador de velocidad de cargatil mxima es una caracterstica queayuda a administrar la poltica desobrecarga de Caterpillar 10/10/20.Basndose en ajustes de sobrecarga ypeso de carga til de destino, el sistemaVIMS registra y advierte al operadorcuando el camin alcanza la sobrecargadespus del repeso de la segunda marcha.El camin ser limitado a segunda marchaa 1.750 rpm y el ajuste de velocidad deretardo automtico se reducir a 1.750 rpmhasta que se descargue la carga.

La administracin de carga til permiteal administrador mejorar los niveles de

eficacia y productividad del camin/herramienta de carga evitando sobrecargasque puedan provocar daos a la duracinde los componentes y afecten a laseguridad del operador.

La tabla de distribucin de pesode la carga til ilustra el beneficio deadministrar cargas con las herramientasVIMS de administracin de produccin.

Almacenamiento de datos. El sistemaVIMS almacena informacin sobre lacarga til, que se utiliza para administrarla produccin. El sistema almacena hasta

2.400 ciclos de produccin para lograr unregistro completo del peso de la cargatil, tiempos de los ciclos, distancias yfechas/horas reales. Tambin permitealmacenar los datos de mantenimientocomo eventos, tendencias, histogramas,acumulativos, instantneas y registradoresde datos. Estos datos permiten al usuario

identificar problemas potenciales antesde que ocurran, utilizando la eficaciadel mantenimiento preventivo.

Indicadores de carga til externos.Luces exteriores en ambos ladosdel camin avisan al operador dela herramienta de carga cuando debadejar de cargar, para obtener cargastiles ptimas sin riesgo de sobrecargarHay disponible una pantalla de carga tiexterna opcional para sustituir las lucesde indicacin estndar rojas/verdes.

Control de Anlisis de Caminos (RAC).Sistema opcional que supervisa lascondiciones del camino de acarreomidiendo la torsin y el balanceo del

bastidor para mejorar el mantenimientodel camino, los tiempos de los ciclos, lavida til de los neumticos y laeficiencia del combustible.

VIMS-PC. El VIMS-PC, programa desoftware de informacin exterior, permiteal personal de servicio descargar unregistro completo de los datos de estadoy productividad de la mquina en unacomputadora porttil para su diagnsticoy anlisis. Software fcil de usar quepermite a los tcnicos de reparacin ya la gerencia de minas generar informes

de estado y carga til a fin de administrarla mquina de forma ms efectiva.

VIMS Supervisor. Software opcional quepermite al personal de minas administrare interpretar fcilmente los datos delVIMS para lograr una administraciny productividad ptimas de la flota.

Distribucin del peso de la carga til

Peso de la carga til (toneladas)

Porcentajedecargas

totales

Gama de carga til recomendada

Gamas de carga til ineficientes

Con administracin de produccin

Sin administracin de produccin


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Cajas del camin Cat. Caterpillar ofrecetres estilos de caja especficos y opcionesde caja especiales para ayudar a losclientes a obtener la solucin de acarreoque tenga un costo por tonelada mnimo.

Doble declive

Piso plano

Especfico para Minas (MSD II)

Seleccin de la caja. La seleccin de la

caja adecuada depende del material y lascondiciones del camino de acarreo.Cuanto ms corresponda la caja a laaplicacin, mayor ser la eficiencia.Su distribuidor Cat puede ayudarle aseleccionar el sistema de caja apropiadopara las aplicaciones especficas dela obra.

Integracin de la caja/chasis. Las cajasde camin Caterpillar estn diseadaspara hacer juego con el sistema de chasisintegrado para fiabilidad, duracin y largavida til estructural.

Control de levantamiento electrnico.Proporciona al operador un mayor controlde la carga al descargar, incluido el controlde carga sobre el centro y el controlmodulado en toda la gama de operacin.

La amortiguacin automtica de la cajareduce el impacto en el bastidor, loscilindros de levantamiento y el operador.

Tiempos de ciclo de levantamientoms cortos. Dispone de cilindrosde levantamiento de dos etapas queproporcionan tiempos de descargarpidos de 20,25 segundos para lasubida y 17,5 segundos para la bajada.

Revestimientos de las cajas. Se disponede una variedad de opciones derevestimientos de caja para ahorrar peso

y ampliar la duracin del sistema de lacaja. Las superficies de desgaste y losrevestimientos de la caja estn equipados

para resistir fuertes cargas de impacto a lavez que resisten la abrasin. Las planchasde desgaste prolongan la duracin enreas de mucho desgaste. Paquetes deplanchas de revestimiento modulares:

Plancha suave

Caja para roca

Parrilla con cremallera

Sistema de plancha de desgaste fijadomecnicamente (MAWPS)

Opciones de cajas especiales. Se disponede extensiones de cola, suplementoslaterales, barras de volteo, depsitos paramaterial fino y desmenuzadores de rocasa fin de mantener la carga til nominal,reducir los derrames y mejorar laseficiencias de acarreo.

Los suplementos laterales estndiseados para aumentar al mximoo alcanzar el peso bruto de la mquina.

Las extensiones de cola se usan pararetener la parte posterior de la pilay limitar el derrame de la carga encaminos de acarreo, prolongandola duracin de los neumticos.

Diseo de la caja. Las cajas de caminCat estn diseadas para resistencia,capacidad y duracin ptimas.Las superficies de desgaste estnpreparadas para resistir los impactos yabrasiones ms severos durante el largoacarreo sin disminuir la capacidad.

Dispone de vigas de cinco ladosque unen las paredes y el piso paraaumentar la rigidez y resistencia de

la caja. Nervaduras anchas en el piso de la

caja aumentan la durabilidad y laresistencia a los impactos.

Tirantes a todo lo largo que confierenresistencia y rigidez en toda la caja.

Vigas de seccin en caja que ofrecenmayor durabilidad en las reas delpiso, paredes, riel superior, esquinasy techo de la cabina.

Diseados y fabricados por Cat para lograr un rendimiento y fiabilidad altos en las

aplicaciones de minera ms rigurosas.

Sistemas de caja de camin


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1) Caja de doble declive. El diseoavanzado de la caja de doble declive conpiso en forma de V aumenta la retencin

de carga, mantiene un bajo centro degravedad, reduce las cargas de impacto,y mantiene una distribucin de cargaptima en las cuestas inclinadas y encondiciones difciles del camino deacarreo.

El riel superior reforzado de acerolaminado aumenta la resistencia dela caja y la protege contra los posiblesdaos causados por la herramientade carga o la cada de material.

La forma en V de ocho grados

reduce las cargas de choque ycentra la carga.

La pendiente hacia adelante de7,5 grados y la pendiente de 16 gradosde la seccin en V retienen la cargaen pendientes pronunciadas.

2) Caja de piso plano. El diseo depiso plano con una ligera pendienteproporciona una capacidad de carga til

excelente, elevadas alturas de descargay una descarga suave y controlada.

El diseo de piso plano proporcionaunas caractersticas de desgasteuniformes en la parte trasera de la caja.

La pendiente hacia adelante de12 grados de la caja proporcionauna buena retencin de carga enlos caminos de acarreo mejormantenidos.

Acero de dureza Brinell 400 en las

superficies proporciona una resistenciaexcelente al desgaste.

3) Caja de Diseo Especfico paraMinas (MSD II). La caja liviana MSD IIse basa en el diseo de piso plano y est

preparada para aumentar al mximo elpotencial de carga til y reducir al mnimoel costo por tonelada. Cada diseo de cajaMSD empieza con un perfil detalladode la mina para desarrollar una cajaadecuada a sus necesidades individuales

Estrategia de carga til de destino.Su distribuidor Caterpillar le puedeayudar a administrar la carga til dedestino para maximizar la utilizacindel equipo, garantizar una operacinsegura, aumentar la productividad yreducir el costo por tonelada.

Cargar el equipo por debajo de lacarga til aumenta los costos debido

a carga til perdida, menor utilizacindel equipo y aumento de costos portonelada.

La sobrecarga o sobrepasar elpeso de la mquina bruto mximo,provocan un desgaste excesivo enlos componentes del vehculo comolos frenos, los neumticos y el trende fuerza, reduciendo la vida de loscomponentes y aumentando los costospor mantenimiento y reparaciones.

1 2 3


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El compromiso marca la diferencia.Los distribuidores de Cat ofrecen unaamplia gama de soluciones, servicios yproductos que le ayudan a reducir costos,aumentar la productividad y administrarsus operaciones de forma ms eficaz.El soporte va ms all de servicio yrepuestos. Desde el momento en queelige un equipo Cat hasta el da que loreconstruye o vende, el soporte de Catmarca la diferencia.

Aptitudes de los distribuidores.Los distribuidores Cat proporcionarnel soporte que necesita a nivel mundial.Los tcnicos expertos disponen de losconocimientos, experiencia, formaciny herramientas necesarias para encargarsede sus reparaciones y satisfacer susnecesidades de mantenimiento, dondey cuando las necesite.

Respaldo al producto. Los distribuidoresde Cat creen que los productos de calidad

superior merecen un soporte de calidadsuperior. Cuando los productos Cat lleganal campo, tienen el respaldo de una redmundial de instalaciones de distribucinde repuestos para mantener su equipofuncionando correctamente. Los clientes deCat confan en una pronta disponibilidadde piezas y experiencia a travs de nuestrared de distribucin mundial, preparadapara satisfacer sus necesidades 24/7.

Respaldo de servicio. Todos los equiposCat estn diseados y fabricados paraproporcionar la mxima productividad yeconoma operativa en su vida til Losdistribuidores Cat ofrecen una ampliagama de planes de mantenimiento queaumentan el tiempo de funcionamientoactivo y la rentabilidad de la inversin,incluyendo:

Programas de mantenimientopreventivo

Programas de diagnstico como elMuestreo Programado de Aceite yel Anlisis Tcnico.

Opciones de reconstrucciny remanufacturacin

Convenios de Respaldo al Cliente

Conocimiento de la aplicacin. Los costosde mantenimiento y operacin sonafectados por varios factores relativos ala aplicacin y el lugar de trabajo como:Densidad del material, posicin de carga,carga til, pendientes, velocidades, diseodel camino de acarreo y mantenimiento.Para optimizar el costo total de propiedady productividad, su distribuidor Cat puede

proporcionarle los conocimientos bsicossobre los efectos que tienen lascaractersticas de aplicacin y lastcnicas de aplicacin sobre los costosde mantenimiento y operacin.

Operacin. Con los complejos productosde hoy en da, los operadores de equiposdebern disponer de una conocimientocompleto de los sistemas de la mquinay las tcnicas de operacin para aumentarla eficacia y la rentabilidad. Su distribuidorCat puede proporcionarle programas deformacin para ayudar a que el operadoraumente su productividad, reduzca lostiempos de inactividad, reduzca los costesde operacin, mejore la seguridad yaumente la rentabilidad de la inversinque usted realiza con los productos Cat.

Productos de tecnologa.Los distribuidores Cat ofrecen una ampliagama de productos de tecnologa avanzadacomo el sistema de monitoreo VIMS

y el sistema de administracin deinformacin MineStar. Estos productosincluyen comunicacin de datos por radio,

supervisin y diagnsticos de la mquina,administracin de flota y software demantenimiento de caminos de acarreo todos ellos diseados para mejorarla eficacia de la flota, aumentar laproductividad y reducir los costes.

www.cat.com. Para obtener informacincompleta sobre los productos Cat, losservicios del distribuidor y solucionespara la industria, vistenos en la Weben www.cat.com.

Respaldo al clienteLos distribuidores Caterpillar disponen de lo necesario para mantener productivos los

camiones de acarreo de minas.


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Seguridad el producto. Caterpillar hasido y sigue siendo proactiva en eldesarrollo de mquinas de minera

que cumplen o exceden las normasde seguridad. La seguridad es unaparte integral de todos los diseosde mquinas y sistemas.

Normas SAE e ISO. El equipo 793D estdiseado para cumplir con las normasnacionales e internacionales.

Cabina ROPS integral. La estructuraROPS integral, montada de formaelstica en el bastidor principal parareducir las vibraciones y el ruido,est diseada como una extensin

del bastidor del camin. La estructuraROPS/FOPS protege al operador porlos cincos lados.

Escalerilla/Salida secundaria.Una escalera ancha fija permite entrar yfcilmente de la mquina. La presenciade una escalera en el lado izquierdo dela mquina permite un acceso secundarioo una salida de emergencia.

Sistemas de frenado. Sistema de frenadoenfriado por aceite en las cuatro ruedasque permite un control excelente en

condiciones resbaladizas. Los frenosde servicio y el sistema de retardo seactivan por presin hidrulica modulada,mientras que las funciones del frenosecundario y estacionamiento seconectan por resorte y se desconectanhidrulicamente. Este sistema asegurael frenado en caso de una fallahidrulica completa.

Sistema de direccin. El sistema dedireccin de dos cilindros de doble accinest diseado para permitir un control

preciso en todas las condiciones de cargay terreno. El sistema hidrulico de ladireccin es independiente del sistemahidrulico principal para impedir lacontaminacin y el recalentamientoprocedente de otras fuentes.

Interruptor de apagado del motor.Hay un interruptor secundario de apagadodel motor ubicado a nivel del suelo.

Desconexin del sistema elctrico.Un interruptor de desconexin debatera, situado directamente encima del

parachoques delantero proporciona unbloqueo a nivel del suelo del sistemaelctrico.

Poltica de sobrecarga. La seguridadforma parte integral para mantener lamxima productividad en la operacinde mquinas de minera. La poltica desobrecarga 10/10/20 de Caterpillarasegura que los sistemas de direccin yfrenado tengan la capacidad suficientepara producir un buen rendimientoincluso con una sobrecarga del 20%.

Caractersticas de seguridad estndar.

Superficies resistentes al deslizamiento

Traba de operador de tres puntosnaranja de 75 mm (3 pulgadas)de ancho

Espejos de gran ngulo

Indicador de caja subida

Cable de traba de caja

Rieles de proteccin

Neutralizador de retroceso durantela descarga

Nivel bajo de ruido interior

SeguridadLas mquinas y los sistemas de minera Caterpillar estn diseados con la seguridad como

primera prioridad.


20/3220 Camin de minera 793D especificaciones

Transmisin

Avance 1 11,8 kph 7,3 mphAvance 2 15,9 kph 9,9 mphAvance 3 21,5 kph 13,4 mphAvance 4 29 kph 18,1 mphAvance 5 39,4 kph 24,5 mphAvance 6 54,3 kph 33,7 mphRetroceso 10,9 kph 6,8 mph

Velocidades de desplazamiento mximas con neumticosestndar 40.00-R57.

Mandos finales

Relacin de diferencial 1:8:1Relacin de planetario 16:1Relacin de reduccin total 28.8:1

Planetario de movimiento libre.

Suspensin

Carrera efectiva del cilindro delantero 130,5 mm 5,2 pulgCarrera efectiva del cilindro trasero 105,5 mm 4,2 pulgEje trasero oscilacin 4,9

Frenos

Dimetro externo 874,5 mm 34,5 pulgSuperficie de freno delantero 89.817 cm2 13.921 pulg2

Superficie de freno trasero 134.500 cm2 20.847 pulg2

Normas J-ISO 3450 JAN88,ISO 3450:1996

El peso bruto de la mquina en operacin es 382.749 kg(846.000 lb).

Sistemas de levantamiento de la caja

Flujo de la bomba alto vaco 846 L/min 224 gal/minAjuste de la vlvula de alivio 20.370 kPa 2.955 lb/pulg2

levantamientoTiempo de subida de la caja 20,25 Segundosalto vacoTiempo de bajada de la caja libre 19,26 SegundosBajada automtica de la caja 17,51 Segundosalto vaco

Cilindros hidrulicos gemelos de dos etapas montados dentrodel bastidor principal, de doble accin en la segunda etapa.

Levantamiento hidrulico en ambas etapas y bajada hidrulicaen la segunda etapa.

La modulacin de la bajada automtica de la caja reduce losimpactos en el bastidor.

Motor

Modelo de motor Cat 3516B HD EUIPotencia nominal 1.750 RPMPotencia bruta SAE J1995 1.801 kW 2.415 hpPotencia neta SAE J1349 1.743 kW 2.337 hpPotencia neta ISO 9249 1.743 kW 2.337 hpPotencia neta 80/1269/EEC 1.743 kW 2.337 hpReserva de par 23%

Calibre 170 mm 6,7 pulgCarrera 215 mm 8,5 pulgCilindrada 78 L 4.760 pulg3

Estos valores se aplican a 1.750 rpm cuando se prueban segnlas condiciones indicadas para la norma especificada

Valores nominales basados en condiciones normales delaire SAE J1995 a 25C (77F) y 99 kPa (29,61 mm Hg) enseco. Potencia estimada con un combustible de gravedadAPI de 35 grados a 16 C (60 F) y un poder calorfico bajode 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando el motor se usa a30 C (86 F).

No se requiere reducir la capacidad del motor hasta altitudesinferiores a 2.750 m (9.000 pies)

Cumple con las normas de emisin de la Agencia deproteccin del Medio Ambiente de EE.UU. Tier I.

Pesos aproximados

Peso bruto de la mquina 383.749 kg 846.000 lben operacinPeso del chasis 116.707 kg 257.294 lbGama de pesos de la caja 21.795 54.431 kg/

48.050 120.000 lb Peso del chasis con 100% de combustible, gra, grupo

de montaje de la caja, aros y neumticos.

El peso de la caja depende del equipamiento de la caja.

Especificaciones de operacin

Capacidad nominal 218 toneladas 240 toneladasde carga til mtricas cortasCapacidad de la caja 129 m3 169 yd3

SAE (2:1)

Capacidad mxima EspecialVelocidad mxima-con carga 54,3 kph 33,7 mphngulo de la direccin 36 GradosRadio de giro delantero 28,42 m 93,2 pieDimetro del crculo de giro 32,66 m 107,15 pie

Capacidad de la caja (SAE 2:1) con caja de doble declive.

Consulte la norma de carga til 10/10/20 para Camiones deMinera Caterpillar para obtener informacin sobre laslimitaciones de peso bruto mximo de la mquina.


21/3221Camin de minera 793D especificaciones

Sonido

Normas de ruido

Nivel de presin de sonido del operador medido segn losprocedimientos especificados en ANSI/SAE J1166 MAY90es 76 dB(A) para la cabina proporcionada por Caterpillarcuando est correctamente instalada, mantenida y probadacon las puertas y ventanas cerradas.

El nivel de presin de sonido exterior para la mquina

estndar medido a una distancia de 15 m (49 pies) segn losprocedimientos de prueba especificados en SAE J88 APR95,operando con un desplazamiento a una marcha intermedia,es 89 dB(A).

Puede necesitarse proteccin auditiva cuando se trabaja enuna estacin de operador abierta o en una cabina (a la queno se ha hecho el mantenimiento adecuado o con las puertasy ventanas abiertas) por un periodo de tiempo prolongado,o en un ambiente ruidoso.

Direccin

Normas de la direccin SAE J15111 OCT90,ISO 5010:1992

El peso bruto de la mquina en operacin es 382.749 kg(846.000 lb)

Neumticos

Neumtico estndar 40.00 R57

La capacidad de produccin del Camin 793D es tal que,bajo ciertas condiciones de trabajo, se pueden exceder las

capacidades en TKPH (TMPH) de los neumticos estndaru opcionales y, por lo tanto, limitar la produccin.

Caterpillar recomienda al cliente que evale todas lascondiciones de trabajo y consulte con el fabricante deneumticos para seleccionar los neumticos apropiados.

Distribuciones de peso Aproximadas

Eje delantero Vaco 46%Eje trasero Vaco 54%Eje delantero Cargado 33%Eje trasero Cargado 67%

Capacidad Doble declive Factor de llenado

del 100%

A ras 96 m3 126 yd3

Colmado (2:1) SAE 129 m3 169 yd3

Capacidades de servicio de llenado

Tanque de combustible 4.354 L 1.150 galTanque de combustible (opcional) 4.922 L 1.300 galSistema de enfriamiento 973 L 257 galCrter 265 L 70 gal

Caja del eje trasero 1.022 L 270 galTanque de direccin 227 L 60 galSistema de direccin 341 L 90 gal(incluye el tanque)Tanque hidrulico del freno/ 769 L 203 galdispositivo de levantamientoSistema de freno/de 1375 L 363 gallevantamiento (incluye tanque)Convertidor de par/Sumidero 1.02 L 27 galde la transmisinSistema de transmisin 189 L 50 galy convertidor de par(incluye sumidero)

ROPS

Normas ROPS

La ROPS (Estructura de proteccin antivuelco) para la cabinaque ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:1994 ROPS.

La FOPS (Estructura de proteccin contra cada de objetos)cumple la norma ISO 3449:1992 Nivel Level II FOPS.



DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas. Mostrado con caja MSD II. Dimensiones con caja de doble declive.

1 Altura hasta la parte 5.584 mm 18,32 piesuperior de ROPS

2 Longitud total 12.862 mm 42,2 pie

3 Distancia entre ejes 5.905 mm 19,37 pie

4 Eje trasero a la cola 3.772 mm 12,38 pie

5 Espacio libre sobre el suelo 1.005 mm 3,3 pie

6 Espacio libre de descarga 1.364 mm 4,48 pie

7 Altura de carga Vaco 5.871 mm 19,26 pie8 Altura total Caja subida 13.113 mm 43,02 pie9 Ancho entre lneas de centro 5.610 mm 18,41 pie

de los neumticos delanteros

10 Espacio libre del protector 1.294 mm 4,25 piedel motor

11 Ancho total del techo 7.680 mm 25,2 pie

12 Ancho exterior de la caja 6.940 mm 22,77 pie

13 Ancho interior de la caja 6.500 mm 21,33 pie

14 Altura delantera del techo 6.494 mm 21,31 pie

15 Espacio libre del eje trasero 1.128 mm 3,66 pie

16 Ancho entre las lneas de 4.963 mm 16,25 piecentro de los neumticosdobles traseros

17 Ancho total de los neumticos 7.605 mm 24,92 pie

17

16

14

9

10

15

1

2

3 4

56

7

8

13

12

11



0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 lb x 1.000400

mph

km/h

20%

15%

VelocidadLongitud continua de la pendiente

Pendienteefec

tiva

(pendientemenosresistenc

iaalarodadura)

0 50 100 150 200 250 300 350 450400 kg x 1.000

Retardo estndar*Peso bruto

1a marcha

5%

10%

500 600 700 800 900

4a marcha

5a marcha

6a marcha

30%

2a marcha

3a marcha

25%

*a nivel del mar

Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudes

de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte la

tabla de retardo correspondiente. Lea desde el peso bruto hasta

el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva es igual

al % real de la pendiente menos 1% por cada 10 kg/tonelada

mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este

punto peso-pendiente efectiva, vaya horizontalmente hasta lacurva con la marcha ms alta posible, y despus hacia abajohasta la mxima velocidad de descenso que puedan controlar los

Peso vaco tpico en la obra

Peso bruto en orden de trabajo de

383.749 kg/846.000 lb

frenos debidamente sin exceder la capacidad de enfriamiento.

Las tablas siguientes se basan en estas condiciones: Temperatura

ambiente de 32C (90 F), a nivel del mar, con neumticos40.00R57.

NOTA: Seleccione la marcha apropiada para mantener las rpm del

motor al mximo posible, sin hacer que el motor funcione a una

velocidad excesiva. Si el aceite de enfriamiento se recalienta,reduzca la velocidad sobre el terreno para que la transmisin

cambie a la gama de velocidades inmediatamente inferior.

Procedimiento de retardo Estndar






383.749 kg/846.000 lb


Peso bruto en orden de trabajo

de 383.749 kg/846.000 lb

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h

VelocidadLongitud de la pendiente 450 m (1.475 pies)*

Pendienteefectiva

(pendientemenos

resistenciaalarodadura)

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h


Pendienteefectiva

(pendientemenos

re

sistenciaalarodadura)

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar






383.749 kg/846.000 lb



383.749 kg/846.000 lb

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h


Pendienteefectiva

(pendientemenos


0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h

VelocidadLongitud de la pendiente 1.500 m (4.900 pies)*

Pendienteefectiva

(pendientemenos

re


0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha5a marcha

6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar



Rendimiento de retardo Retardo extra

Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudes

de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte la

tabla de retardo correspondiente. Vaya desde el peso bruto hasta

el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva es igual

al % real de la pendiente menos 1% por cada 10 kg/tonelada

mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este

punto peso-pendiente efectiva, vaya horizontalmente hasta lacurva con la marcha ms alta posible, y despus hacia abajohasta la mxima velocidad de descenso que puedan controlar los

frenos debidamente sin exceder la capacidad de enfriamiento.

Las tablas siguientes se basan en estas condiciones:

Temperatura ambiente de 32 C (90 F), a nivel del

mar, con neumticos 40.00R57.

NOTA: Seleccione la marcha apropiada para mantener las rpm del

motor al mximo posible, sin hacer que el motor funcione a una

velocidad excesiva. Si el aceite de enfriamiento se recalienta,reduzca la velocidad sobre el terreno para que la transmisin

cambie a la gama de velocidades inmediatamente inferior.



383.749 kg/846.000 lb

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 lb x 1.000400

mph

km/h

20%

15%

VelocidadLongitud continua de la pendiente

Pendienteefecti

va

(p

endientemenosresistenciaalarodadura)

0 50 100 150 200 250 300 350 450400 kg x 1.000

Retardo adicional*

Peso bruto

1a marcha

5%

10%

500 600 700 800 900

4a marcha

5a marcha

6a marcha

30%

2a marcha

3a marcha

25%

*a nivel del mar


27/3227

Camin de minera 793D especificaciones




383.749 kg/846.000 lb


Peso bruto en operacin de

383.749 kg/846.000 lb

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h


Pendienteefectiva

(pendientemenos


0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha

6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h


Pendienteefectiva

(pendientemenos

re


0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha

6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar






383.749 kg/846.000 lb



383.749 kg/846.000 lb

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h


Pendienteefectiva

(pendientemenos


0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha

6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h

VelocidadLongitud de la pendiente 1.500 m (4.900 pies)*

Pendienteefectiva

(pendientemenos

re


0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar



Peso bruto

5%

10%

15%

20%25%30%

400

20

40

60

80

100

0

200

150

100

50

0

0 5 10 15 20 25 30 35 40

0 10 20 30 40 50 60 70Velocidad

Traccinenlasruedas

Resistenciatotal

(pendien

temsrodadura)

100 200 300 500 600

1a marcha

1a marcha

Mando de convertidor de par

Mando directo

Disposicin estndar*

2a marcha

3a marcha

CargadoVaco

1.000 1.200800600400200

4a marcha

5a marcha

6a marcha

mph

km/h

lb x 1.000

kg x 1.000

kg x1.000

lb x1.000

*a nivel del mar

Para determinar el rendimiento en pendientes: Vaya desde el

peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total.

La resistencia total es igual a la pendiente real del terreno ms1% por cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistenciaa la rodadura. Desde este punto de peso y resistencia, vaya

horizontalmente hasta la curva con la marcha mxima posibley desde allhacia abajo para obtener la velocidad mxima.La traccin utilizable en las ruedas depender de la traccindisponible y del peso sobre las ruedas de traccin.

Rendimiento en pendientes/Velocidad/Traccin



383.749 kg/846.000 lb



Equipo estndarEl equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

Descarga de conexin rpida auxiliar, paraDescarga con compaero

Sistema elctrico, 12V a 24V

Motor Motor diesel Caterpillar 3516B HD EUIFiltro de aire con antefiltro (2)Control de marcha en vaco baja elevadaAuxiliar de arranque con ter, automticoDeteccin de presin de aceite de puntos mltiplesTurbocompresor (4)/posenfriador

Sistema Wiggins de llenado rpido de combustibleNivel del suelo

Interruptor general

Parada del motor

Puertos de datos de VIMS (2)

Sistema de iluminacinLuces halgenas de retroceso

Luces de seales direccionales y de peligro(traseras de halgeno)Faros halgenos con regulador de intensidad luminosaLuz para escalera izquierda y luces para plataforma

de servicio

Luces de parada y traseras (LED)

Luz debajo del capSistema de cambio rpido de aceiteDepsitos (separados)

Freno/Sistema de levantamiento

Direccin/ventiladorTransmisin/convertidor

Aros montados en el centro para neumticos 40.00-R57

Expulsores de rocasDireccin de conexin rpida auxiliar para remolcarArmellas de amarre

Ganchos delanteros para remolque

Pasador trasero para remolque

Sistema de Control de TraccinTransmisin

Servotransmisin automtica de 6 velocidadesInhibidor de cambios con caja levantada

Cambio controlado de aceleracinControl de sentido de marcha

Control electrnico e inhibidor de cambios a marcha inferiorConvertidor de par de traba

Inhibidor de desplazamiento en neutral

Interruptor de arranque neutral, inhibidor de cambios

de retroceso

Marcha mxima programableNeutralizador de retroceso durante la descarga

Candados de proteccin contra vandalismoSistema de monitoreo VIMS con administrador de velocidad

de carga til mxima

Secador de la tubera de aire (2)Motor de arranque neumtico, de paletasAlarma de retroceso

Alternador (105 A)Sistema de lubricacin automtico (Lincoln)Control Automtico de Retardo (ARC)Bateras, 93 A-hora, de bajo mantenimiento, 12 voltios (2)Grupo de montaje de la caja

Motor de desconexin del freno para remolcarSistema de freno

Discos mltiples enfriados por aceite delanteros y traserosEstacionamiento

Emergencia secundaria

Cabina ROPS

Indicador de servicio del filtro de aire

Aire acondicionado

CeniceroEncendedor

Gancho para ropa

Conector de diagnsticoIndicador de falla del control del motor elctricoVentana elctrica (Operador solamente)Lista para radio de entretenimiento

Vidrio ahumado

Calentador/Descongelador: 11.070 kCal (43.930 Btu)

Bocina

Aislamiento insonorizada a

Luz interior en el techo

Espejos retrovisores derecho e izquierdo

Panel de cuatro medidoresPresin de aireTemperatura de aceite del freno

Temperatura del refrigerante

Nivel de combustible

Asiento, suspensin neumtica con compartimentode tres piezas

Asiento de pasajero, sin suspensinCinturones de seguridad retrctiles de 75 mm (3 pulg)

de ancho

VelocmetroDireccin secundaria automticaVolante telescpico inclinable acolchadoCompartimiento de almacenamiento

Visera

TacmetroIndicador de marcha de la transmisinTeclado del VIMS

Centro de mensajes del VIMS con medidor universal

Limpia/Lavaparabrisas

Protector de la lnea de mando



Equipos optativosCon cambios aproximados en el peso en orden de trabajo.

El equipo optativo puede variar. Pida los detalles especficos a su distribuidor Caterpillar.

kg lb

Asiento del pasajero con suspensin neumtica 12 27

Conjuntos de plataforma y pasarela

en la parte trasera de cabina 83 183

Pantalla de carga til exterior 54 119

Tanque de combustible (4.921 L/1.300 gal) 139 306

Espejos trmicos

Alimentacin externa 240 voltios calentador,refrigerante y aceite del motor 15 33

Calentador, tipo recirculacinde combustible, no elctrico 17 37

Luces HID 14 31

Odmetro de la maza (km o millas)

kg lb

Sistema de renovacin de aceite (ORS)

Sistema de prelubricacin 30 66

Enfriador de filtro de eje trasero 75 165

Visor retrctil

Control de Anlisis de Caminos (RAC)

Sistemas de arranque:

Are (Turbina IR)

Aire (Turbina TDI)

Bloqueo de la transmisin interruptorde nivel de suelo

Bloques de las ruedas 26 57

Centro de servicio 137 302

kg lb

Chasis** 64.061 141.230

Grupo de montaje de la caja 735 1.620

Neumticos (6) 40.00R57 21.364 47.100

Configuracin de las ruedas Estndar con aros de 29" 30.547 67.344

PESO TOTAL DEL CHASIS VACO (NETO) 116.707 257.294

4% de residuos 4.668 10.292

Peso de la caja* 32.129 70.832

Revestimiento completo 11.025 24.306

Extensin de la cola 1.005 2.215

Suplementos laterales 1.332 2.936

Peso bruto de la mquina (vaco) 166.866 367.875

* Con caja de doble declive.

** Incluye configuracin estndar, 100% de combustible, sistema de arranque, asientos, configuracin con ventilador, sistema de escape,

neumticos y todos los accesorios obligatorios menos el grupo de ruedas.

Clculo de peso/carga til*

5 10

136

8 17

1 2

6 13

-15 -33

-31 -68

5 11


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Para obtener ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de los distribuidoy las soluciones industriales que ofrece Caterpillar, vis tenos en el sitio www.cat.c

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ASHQ5600 (10-05)

(Traduccin: 1-06)

Camin de minera 793D

camiones fuera de carretera gm cat spec 793d espanol

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