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MOTO ENLACE - BANDERAS AMARILLASPUENTE TOCINOS (MURCIA)
26 DE ENERO DE 2013
II CURSO DE RECICLAGE
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• Definición:Personal auxiliar habilitado que realiza funciones de orden, control o seguridad en el desarrollo de carreras ciclistas u otra actividad, deportiva o no, en las vías de circulación de vehículos a motor y seguridad vial
Bandera amarilla
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Bandera amarilla
• Características– Mayor de 18 con permiso de conducción (A2)– Motocicleta– Disponer de licencia UCI– Experiencia– Conocedor de las normas de las pruebas
deportivas– Material de señalización adecuado (chaleco,
silbato, casco y bandera)– Sistema eficaz de comunicación
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Reunión con el jefe de orden público
• Los adelantamientos a la GC SIEMPRE se hacen por la derecha a excepción de los casos en los que la GC circula en paralelo. En estos casos se adelanta circulando entre ambos
• Nunca se adelanta por la izquierda a no ser que la GC lo indique
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Reunión con el jefe de orden público
• Disponer por escrito de las instrucciones de las pruebas deportivas y su función– Motocicletas disponibles
y su función– Puntos peligrosos,
puntos fijos…– Cambios de última hora
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Reunión con el jurado técnico
• Adelantamientos y otras puntualizaciones– No se puede adelantar
a los corredores a falta de 3Km de llegada a meta
– No se puede adelantar a la llegada de metas volantes o en sprint especiales
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Reunión banderas amarillas
• Informar a todos los miembros de las reuniones con la GC y el jurado técnico
• Estudio de recorrido y funciones a realizar
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Reunión banderas amarillas
• Cómo se debe señalizar correctamente a los participantes– El banderín lo más
alto posible, no a la altura del pecho…
• Rutas alternativas (en casos puntuales)
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Actuación en carretera
• Misión: Fluidez + Seguridad + Información
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Actuación en carretera
• Fluidez:– No es nuestra competición– No vamos con los amigos – Los corredores son los verdaderos
protagonistas• Nunca debemos ser un obstáculo para ellos y el resto
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Actuación en carretera
• Seguridad:– Señalizar puntos
previamente fijados– Señalización de
puntos peligrosos
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Actuación en carretera
• Seguridad: – Todos los motociclistas deben ir en fila india antes
del adelantamiento, al pelotón o pelotones, en la medida de lo posible
– Todos deben adelantar por el mismo sitio y uno detrás de otro, al pelotón o pelotones, en la medida de lo posible
– El adelantamiento al pelotón se realiza con previa autorización del juez-árbitro si en la reunión previa se decide así
– Adelantamiento con silbato y/o claxon en pitadas cortas con mucha precaución
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Actuación en carretera
• Información:– Informar a peatones
y automóviles que puedan aparecer en algún momento de la prueba
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