bienvenido - amivtac · –caminos mojados –aumentan la distancia para realiza un alto al doble...

BIENVENIDO

VERSIÓN 3 | Marzo 2017

Agradecidos a los Aseguradores

Reunión Nacional XXII Vías Terrestres 1

2

JOAQUÍN MAURICIO MIXCO CARRILLO

DEPARTAMENTO DE

TRANSPORTACIÓN - UTAH

Instructor

Reunión Nacional XXII Vías Terrestres

CURSO DE CAPACITACIÓN

PARA PERSONALDEL

MANEJO DE INCIDENTES DE TRÁFICO

(TIM)

VERSIÓN 3 | Marzo 2017

Taller de 4 Horas

4

¿Qué esperas de este curso?

¿Tienes alguna queja con respecto a

tus tareas en el flujo y manejo de

incidentes del tráfico?

Metas


Compañeros de tarea

5

COMUNICACIONES

POLICÍA – JUDICIAL

CUERPO DE BOBEROS

PRIMEROS AUXILIO–CRUZ ROJA

REMOLQUE

TRANSPORTE

TRABAJOS PÚBLICOS

y OTRAS


mdfjdfjd

Una Combinación de…

6Reunión Nacional XXII Vías Terrestres

7

Guía de despositivos…


8

= Manejo de incidentes de trafico


Razones por el cual usar TIM

Life Safety

Incident Stabilization

Property loss mitigation

10

L

I

P

OBJETIVOS


Razones por el cual usar TIM

Objetivos principales:

Salvar o rescatar vidas

Estabilizar el incidente

Disminuir la perdida de propiedad


El mayor variable – El Motorista

El motorista nos pone en peligra por estar…

✓ Ebrio

✓ Drogado

✓ Dormilón

✓ Distraído

o sencillamente…

✓ Tontos


Presentación de Participes

Todos Introducción - Página 4

15

Descríbeme un despliegue

correcto…

Bienvenidos


16

Identifica los riesgos

1…

2…

3…

4…

…etcétera…

Bienvenidos


17

Acuérdate que lo más importante es

en primer lugar tu…

2º Lugar Tu….

y

3º Lugar ¡TU!

Bienvenidos


Programa de Curso

1. Introducción

2. Fundamentos del TIM

3. Notificación y Evaluación inicial de la Escena (la Zona)

4. Despejo Rápido

5. Seguridad de la escena

6. Responsabilidades del mando

7. Manejo del Transito

8. Circunstancias Especiales

9. Desmovilización

Terminación (Fase Final)


19

La cola de tráficoLección 1


Manual de Dispositivos para el Control

de Transito en Calles y Carreteras

20

• Normas para el control del Tráfico en toda la República

• Inclusive de todos “trabajadores” en todas las calles, caminos y carreteras

• Este curso se dirige a los principales de la señalización

Lección 2


21

Lesson 2 Terminología Común


• El comandante del incidente tiene la completa responsabilidad del manejo del incidente

• El que llegue primero, manda

22

Mando SencilloLección 6


Área

avanzada

de

advertencia

Área de

transición

Área de Actividad

Área de Terminación

Espacio

Amortiguador

Espacio de incidente

23

Lección 1Componentes de una área de

manejo de un incidente de tráfico


• Es posible que sea necesaria la advertencia avanzada en condiciones del mal tiempo

– Caminos mojados – aumentan la distancia para realiza un alto al doble requerido con pavimento seco

– Visibilidad mala prolonga el tiempo de reacción del motorista

– Aumenta el grado de riesgo para el respondiente

7º LecciónComponentes de una área de

manejo de un Incidente de tráfico

24

Lección 4


25

Lección 7Dispositivos Temporales para

Controlar el Tráfico


Area de Advertencia AvanzadaÁrea de

TransiciónÁrea de

actividadÁrea de

Terminación

Velos (kph)

Distancia Mínima para la advertencia Distancias RecomendadasEspacio

entre conos

A B CTotal

CumulativoCinta deBorde

AhusamientoDistancia entre

ahusamientos (ancho)

Amortiguador(largo)

Ahusamiento Abajo

40 30 30 30 90 13 38 76 47

15-30

8

56 106 106 106 318 25 75 150 76 10

72 152 152 152 456 55 165 330 110 14

88 305 457 804 1,566 67 201 402 150 17

104 305 457 804 1,566 67 238 475 197 20

7º Lección Distancias de Control

26

Lección 7


Toma lo que necesitas y ábrelos lo mas rápido que puedes cuando es seguro

27

Abre carriles de manera progresivoLección 4


• Cerrando un carril de un

camino de tres carriles

reduce capacidad:

▪ Asumido - 33%

▪ Actual - 51%

▪ Hasta un incidente de

hombro reduce el

volumen a 17%

28

Impacto al tráficoLección 4


29

Carril + 1 – la clave para seguridadLección 4


4ª Lección Protegido del incidente

30

Lección 4


31

Lección 4 Rescate técnico


32

VAO

Hombro

Carril 1Carril 2 Carril 3

Carril 4

Identificación de carrilesLección 2


33

El tránsito que se

aleja va:

Abajo

El tráfico que se

acerca va:

Arriba

Si el

incidente

está aquí…

Identificación de posiciónLección 2


Muévelo: Remoción antes de trabajarlo

Trabájalo: No puede/no debe ser movido

¿Mueve o trabaja?Lección 4


35

Estudio de un caso de despejo rápidoLección 4


36

Despejo de la cargaLección 4


Lección 9 Desechos


Lección 4Siempre pregunte,

“¿O Es evidencia, o son deshechos?”

38

Es evidencia

hasta que lo

declare de

otro modo la

policía


Lección 4 Investigación de muertes


40



41



42



43

Centro de comunicaciónLección 3


• Proveer información inmediata:

– ,teléfonos, paginas web

– Comunicación social (Twitter, WhatsApp)

– Dispositivos electrónicos

– Sistemas de radio

44

Comunicación al publicoLección 3


• Patrulla de camino

• Ayudan a los primeros

auxilios

45

Patrulla de transporteLección 3


http://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=new+jersey+safety+service+patrol&source=images&cd=&cad=rja&docid=z0UThCqh0xkkeM&tbnid=idwwMdtd3Lu_CM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.statefarm.com/aboutus/_pressreleases/2012/safety-service-patrol.asp&ei=1D2BUcraBLO64AOWloCYDA&bvm=bv.45921128,d.dmg&psig=AFQjCNG5bTLcHGMVCmKzlGpm2b6bb_Z5Kg&ust=1367510852346279

La posición de vehículos intenta de:

1. Proteger a el personal

2. Protege conductores pasando por ahí

3. Minimiza el tráfico junta a la escena

46

DefiniciónLección 4


Arriba Abajo

47

Arriba

• Policía

• Cuerpo Bombero

• Patrulla tránsito

Abajo

• Ambulancia

• Remolque

• Otras unidades de apoyo

Lección 4 Bloqueo preferido


Lección 6:

Responsabilidades de

Mando

48

49

Diferencia entre visibilidad entre dia y nocheLección 5


Estándardes de modo

ANSI/ISEA 107-2015

• Se relacione con la

clase y monto de

materiales en el

chaleco:

– La base de color sea

fluorescente

– Retro-reflectivo material

– Material de calidad

alta y combinada

Class 3

Class 2

Class 1

50

Lección 5


Fin de servicio de ropa protectora

• De acuerdo a la Asociación de Servicios de Seguridad de Transporte (ATSSA), ropa de alta visibilidad se reemplace cuando:

– No es visible en menos de 300 m día y noche

– Descolorido – Sucio

– Rompido – Con mal uso

– Manchado – de manera viejo

• Se limite el máximo veces que se

puede limpiar

Lección 5


Lección 5 Saliendo seguramente de su vehículo

52

Pasos

1.Pon ropa HVSA

2.Revisa el espejo

3.Guarda el trafico

4.Abre la puerta tranquilamente

5.No lo abre más de lo que

necesita

6.Cerrar la puerta y dirigirse a un

lugar segura


• El sistema del manejo de

incidentes nacional

requiere el uso del ICS

en escenas del mando

de incidentes de tránsito

• Un incidente de tráfico

puede ser una

emergencia de tránsito,

un desastre natural, u

otro acontecimiento

imprevisto que afecte o

impide el flujo normal

del tráfico

53

Sistema de Mando del IncidenteLección 6

Capitulo 6


54

• Se empleas cuando el incidente requiere la intervención de múltiples jurisdicciones o agencias

• Les permite a todas las agencias de:

– Colaborar sin afectar la autoridad, la responsabilidad o incumbencia

– Manejar juntos el incidente estableciendo estrategias y objetivos en común

Mando UnificadoLección 6


Posiciones de mando

Mando de Incident Seguridad

Intermedio

Información

Planificación

OperacionesInformación y

Investigaciones

Fínanse

Administrativo

Logísticas

Lección 6


DesafíosLección 6

56

• No todo los incidentes son iguales

– Duración

– Tamaño

– Propiedades

• No todo los agencias reconocen la

necesidad de un mando unificado

• De verdad, ¿quién manda aquí?

Preguntas

Comentarios

Inquietudes

FIN

http://www.nhi.fhwa.dot.gov/training/co

urse_search.aspx?course_no=133126

recursos

Curso de

manejo

de

incident

es tráfico

cibernético


Cibernético

https://training.fema.gov/

recursos

Curso de

mando

de

incidentes


Muy agradecidos

Joaquín Mauricio Mixco Carrillo

001 801.913.5703

[email protected]

Fin

Gracias por su asistencia

y participación


bienvenido - amivtac · –caminos mojados –aumentan la distancia para realiza un alto al doble...

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