bienvenido a el archivo de bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de...

117
Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará desde las extrañas ideas olvidadas hasta otros que se volvieron leyendas. Porque es una verdad bien conocida que para cada avión que en la vida tocó una nube, docenas, quizá cientos permanecieron en tierra. Aquí están todos ellos. Y al recuerdo de los locos que creyeron en ellos. Keystone LB-5

Upload: chiquita-capella

Post on 15-Jan-2015

7 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará desde las extrañas ideas olvidadas hasta otros que se volvieron leyendas. Porque es una verdad bien conocida que para cada avión que en la vida tocó una nube, docenas, quizá cientos permanecieron en tierra. Aquí están todos ellos. Y al recuerdo de los locos que creyeron en ellos.

Keystone LB-5

Page 2: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Witteman Lewis NBL-1 Barling Bomber

Page 3: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Bellanca P-300 C-27

Page 4: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Dornier Do X

Page 5: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Shavrov SH A-7

Page 6: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Douglas O-35

Page 7: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Douglas YOA-5

Page 8: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Douglas OA-4C

Page 9: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Cessna C-106

Page 10: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Dassault MD-312 Flamant

Page 11: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Sncase SE-161 Lanquedoc

Page 12: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Saunders Roe SR-45 Princess

Page 13: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Erco XPQ-13

Page 14: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Lockheed B-37

Page 15: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Lockheed XC-37 Electra

Page 16: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Grumman XF-5F Skyrocket

Page 17: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Junkers Ju-290 A1

Page 18: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Junkers Ju-287 V4

Page 19: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Junkers Ju-248

Page 20: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Messerschmitt Me-63 Komet B

Page 21: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Fiesler Fi-103

Page 22: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Arado Ar 234 B-2

Page 23: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Bachem Ba-349 Natter

Page 24: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Gloster Meteor NF Mk XI

Page 25: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Lockheed F-94 Starfire

Page 26: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Bristol 171 Sycamore Mk III

Page 27: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Supermarine Sea Fang

Page 28: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Supermarine 371 Spiteful Mk XIV

Page 29: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Westland Wyvern

Page 30: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Westland Welkin

Page 31: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Potez 75

Page 32: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Brewster XA-32

Page 33: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Bell 47A YR-13 Sioux

Page 34: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Sikorsky R-6A Hoverfly

Page 35: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Beech 28 XA-38 Grizzly

Page 36: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Boeing 345 B-50D Superfortress

Page 37: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Consolidated/Vultee TB-32 Dominator

Page 38: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Consolidated/Vultee PB4Y-2 Privateer

Page 39: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Consolidated/Vultee B-36B Peacemaker

Page 40: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Convair YB-60

Page 41: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Northrop B-35

Page 42: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Northrop B-49

Page 43: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

North American XB-45 Tornado

Page 44: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Martin B-48

Page 45: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Douglas XB-42 Mixmaster

Page 46: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Douglas XB-43 Jetmaster

Page 47: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Douglas RB-66 Destroyer

Page 48: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Douglas A-2D Skyshark

Page 49: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Ryan XFR-1 Fireball

Page 50: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Grumman AF-1 Guardian

Page 51: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Bell 32 XP-77

Page 52: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

North American F-83 Twin Mustang

Page 53: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

North American T-28C Trojan

Page 54: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Curtiss XF-15 C1

Page 55: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Curtiss XP-55 Ascender

Page 56: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Convair XP-81

Page 57: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Vought XF-6U-1 Pirate

Page 58: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Vought F-7U Cutlass

Page 59: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Bell 40 XP-83

Page 60: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Curtiss XF-87 Black Hawk

Page 61: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

North American AJ Savage

Page 62: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Lockheed P-2 V7 Neptune

Page 63: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Martin P-5 M1 Marlin

Page 64: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Grumman G-231 SA16B/ASW Albatross

Page 65: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Convair R3Y Tradewind

Page 66: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Martin XP-6 M1 Seamaster

Page 67: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Sikorsky S-56 Mojave

Page 68: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Piasecki H-21 Workhorse

Page 69: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Saab 29 Tunnan

Page 70: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Avro Canada CF-100 Canuck Mk V

Page 71: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Armstrong Whitworth AW 52

Page 72: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Supermarine 392 Attacker FB Mk II

Page 73: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Supermarine 535 Swift Mk I

Page 74: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Hawker Siddeley P.1067 Hunter

Page 75: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Hawker Siddeley P.1081

Page 76: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Gloster GA.5 Javelin Mk III

Page 77: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

De Havilland DH-110 Sea Vixen

Page 78: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Short SB-5

Page 79: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

English Electric P1A

Page 80: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

De Havilland DH-108 Swallow

Page 81: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Avro 698 Vulcan Mk I

Page 82: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Saunders Roe SR A-1

Page 83: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Fairey Rotodyne

Page 84: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Vought 173

Page 85: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Bell X-14

Page 86: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Convair XFY-1 Pogo

Page 87: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Doak 16

Page 88: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Ryan 69 X-13A Vertijet

Page 89: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Bristol Brabazon

Page 90: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Lockheed XRV6 Constitution

Page 91: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Boeing 367 KC-97F Stratotanker

Page 92: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Nord N-2501 Noratlas

Page 93: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Fairchild XC-120 Packplane

Page 94: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Lockheed 182 C-130A Hercules

Page 95: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Douglas A-26B Invader

Page 96: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Taylor Aerocar One

Page 97: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Hughes XF-11

Page 98: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

McDonnell XP-67

Page 99: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

McDonnell F-1H Phantom

Page 100: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

McDonnell F-2 H2 Banshee

Page 101: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

McDonnell F-3H Demon

Page 102: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

McDonnell F-101A Voodoo

Page 103: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Grumman F-11F Tiger

Page 104: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Douglas XF-4D Skyray

Page 105: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Convair XF-2Y Sea Dart

Page 106: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Cessna 318 T-37A

Page 107: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Horton IX

Page 108: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Douglas D-558 II Skyrocket

Page 109: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Bell 52 X-2

Page 110: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Bell X-5

Page 111: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Sikorsky S-55

Page 112: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Baade VL DDR-152

Page 113: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Avro Canada C-102 Jetliner

Page 114: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

De Havilland DH-106 Comet

Page 115: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Blackburn B-101 Beverly C Mk I

Page 116: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Armstrong Whitworth AW-650 Argosy Mk I

Page 117: Bienvenido a El Archivo de Bedford. Éste es posiblemente una de las mayores fuentes de documentación autorizada de la historia del vuelo. Aquí encontrará

Aviation Trader ATL-98 Carvair