aviación regional: indice 1.- características. 2.- visión global. 3.- estados unidos 4.- europa...

Aviación regional: Indice

1.- Características. 2.- Visión Global. 3.- Estados Unidos 4.- Europa 5.- Otros países 6.- España

Aviación Regional: Características

Aviones de pequeña capacidad que operan rutas de corta distancia.

Se ha experimentado un gran avance.

Menor coste Menor velocidad ascensional Menor autonomía Menor longitud de pista Menor tiempode espera Velocidad de cruceroalta

Aviación Regional: Características Principio de los años 60: aviones de motor

alternativo. Años 80: liberalización del tráfico aéreo. Se

favorece la creación y crecimiento de compañías aéreas regionales.

Cambio drástico de la composición y utilización de las rutas de las grandes compañías. Se cubren nuevas rutas. Hub and Spoke.

Aviación Regional: Características Aumento del tráfico regional. 12,3% anual.

Aviación Regional: Características Compañías regionales sujetas a restricciones por

parte de las grandes compañías: SCOPE CLAUSES. Limitación del tamaño, 70 plazas. Acuerdos con sindicato de pilotos.

Aviación Regional: Visión global Paradojas Aviación

regional: Compañías

regionales en auge debido a asignación de rutas cortas por las Majors. No se consigue financiación para la compra de aviones.

Aviación Regional: Visión global Paradojas Aviación regional:

Tendencia hacia grandes aviones regionales. Scope Clauses limitaban su capacidad. Actual relajación.

Aviación Regional: Visión global Paradojas Aviación regional:

Caída de ventas de aviones turbohélices.

Aviación Regional: Visión global Efectos del 11-S

Reconfiguraron operaciones. Compañías regionales desplazan a las Majors. Mantenimiento de rutas a pequeñas poblaciones. Avión turbofan desplaza a turbohélice. Creación de nuevas rutas.

Aviación Regional: Visión global

Aviación Regional: Estados Unidos

FAIRCHILD DORNIER Fundada en 1925 Dornier 128-JET (40-43 pax) Dornier 228 (19 pax) Dornier 328 (30-39 pax) Dornier 528/728/928-JET

(55/70/90 pax) parados Bancarrota finales 2001

RAYTHEON AIRCRAFT COMPANY Fundada en 1994 entre Beech

Aircraft Corporation y Raytheon Corporate Jets

Beechjet 400 y el Airliner 1900

Aviación Regional: Estados Unidos

AVRO INTERNATIONAL Fundada en 1993 BAe. RJ146 Reestructuración y

parada la producción

Aviación Regional: Europa

ATR-Internacional Fundada en 1982

Aerospatiale y Alenia. ATR-42 (42-48 pax) ATR-72 (66-77 pax) Airjet 70 parado. 50% a EADS y en otro

50% a Alenia


FOKKER Fundada en 1919

Alemania Fokker 50 - 60 Fokker 70 - 100 Quiebra en 1996


SAAB GROUP Fundada en 1937 Saab 340 (30-35 pax) Saab 2000 (50/58 pax) Parada producción


AIRBUS Fundada en 1969 Aerospatiale,Deutsche

Aerospace, CASA y British Aerospace.

Consorcio EADS (80 %) y BAe Systems (20 %) en 2001

A318 (107 pax)


Otras SHORT & HARLAND

LTD REKKOF RESTART LZ AIRCRAFT WORKS

Aviación Regional: Otros países

BOMBARDIER INC. CANADAIR Canadá CRJ 100/200 (50 pax) CRJ 700 (70 pax) CRJ 900 (86 pax)


DE HAVILLAND AIRCRAFT OF CANADA LTD Fundada en 1928

Canadá Vendida a Bombardier en

1992. Dash 8Q (70 pax) Q300 (30-35 pax) Q400 ( 40-45 pax)


EMBRAER Fundada en 1969 Brasil EMB120 (20 pax) ERJ135/145 ( 37/50 pax) Embraer 170/175 (70

pax) Embraer 190/195 (98

pax)


Otros ILLYUSHIN Rusia Antonov Rusia AVIC I China

Aviación Regional: España

CASA-EADS Fundada en 1923 Aviones transporte militar C-212 Aviocar CN-235 C-295 Parte de EADS

Aviación regional

Conclusiones: Empresas líderes EMBRAER y BOMBARDIER. Aumento del tamaño de las aeronaves limitado

por Scope Clauses. Gran capacidad evolutiva. Aumento de ventas debido a la gran demanda de

tráfico regional en Estados Unidos. Previstas más de 9.000 nuevas entregas de

aviones de transporte regional en los próximos veinte años.

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