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Asuntos Prioritarios del Asuntos Prioritarios del

Sector ComunicacionesSector Comunicaciones

10 de julio del 2007

Contenido:

I. Proyectos Gran Visión: Autopistas.

II. Proyectos Gran Visión: Aeropuerto Internacional de Toluca.

III. Proyectos Gran Visión: Transporte Masivo.

IV. Proyectos Gran Visión: Construcción, Rehabilitación y Modernización de Carreteras y Vialidades.

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I. El Sector Comunicaciones:

Plan de Desarrollo del Estado de México 2005 – 2011.

El Sector Comunicaciones estáenmarcado en el Pilar de Seguridad Económica, del cual se desprenden 3 prioridades fundamentales:

El cumplimiento de los compromisos de gobierno;

La competitividad; y,

El combate a la pobreza.

I. Proyectos Gran Visión: Autopistas.

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II. Proyectos Gran Visión: Autopistas.

No NOMBRE DE LA OBRA KM. Inversión (MDP)

TOTAL 541.4 42,044.0

AUTOPISTAS ESTATALES EN CONSTRUCCIÒN 310.9 14,291.0

1 Circuito Exterior Mexiquense (1ª etapa concluida, 2 y 3 en construcción)

108.9 8,486.0

2 Libramiento Nororiente de Toluca (Incluye Distribuidor Lerma) 30.0 1,200.0

3 Autopista Lerma - Santiago Tianguistenco- Tres Marías y Ramal a Tenango del Valle

88.0 2,300.0

4 Autopista Toluca-Zitácuaro y su ramal a Valle de Bravo 84.0 2305.0

AUTOPISTAS ESTATALES EN PROYECTO 230.5 27,753.0

5 Autopista Urbana Los Remedios-Ecatepec (próxima a iniciar) 30.5 5,253

6 Modernización de la Autopista Tenango-Ixtapan de la Sal (ampliación a 4 carriles)

47.0 1,900.0

7 Autopista Naucalpan-Toluca 34.0 4,000.0

8 Autopista Toluca-Temascaltepec 42.0 1,000.0

9 Periférico Norte-Proyecto Viaducto Elevado Toreo-Caseta Tepotzotlán 32.0 12,600.0

10 Autopista Atlacomulco-Palmillas 45.0 3,000.0

II. Proyectos Gran Visión: Aeropuerto Internacional de la

Ciudad de Toluca

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Aeropuerto de Clase MundialConcepto de Bajo Costo

• El Aeropuerto de Toluca nace como Aeropuerto Concesionado de vuelos comerciales a partir de la Administración del Gobernador Enrique Peña Nieto.

• En un año se logró dar servicio a 2.8 millones de pasajeros, y se espera que en el 2007 el número se incremente a 5 millones de pasajeros.

• Actualmente operan 5 aerolíneas, y se espera que para finales de 2007 operen 10.

• Durante 2007 se construirá la tercera Terminal, un Estacionamiento para 3,000 vehículos, así como un Hotel de 5 estrellas de alta calidad y bajo costo.

III. Proyectos Gran Visión: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Toluca.

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Avances Aeropuerto Internacional de Toluca AMAIT

Transformación a Categoría III (Santiago de Chile, Buenos Aires y Toluca): Sistema de Aterrizajes y Despegues por instrumentos en condiciones de baja visibilidad – Certificado el 21 de diciembre 2006.

Terminal Internacional - En servicio.

Terminal Nacional – En servicio.

Construcción del Edificio de Conexión Internacional y Nacional – Se inicia la obra en el mes de junio 2007.

Facilidades para los usuarios: andadores peatonales en plataformas y banquetas, estacionamiento remoto, transporte interno - En servicio.

Aire acondicionado y calefacción – En servicio.

Aerocares – En servicio.

Pasillos telescópicos.- Uno instalado y en operación.

Adquisición e instalación de equipos de seguridad de última generación –Concluido el proceso de adquisición y en servicio en el mes de junio 2007.

Estacionamiento.- Licitación de concesión en mayo 2007.

II. Proyectos Gran Visión: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Toluca.

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Obras complementarias

ObraInversión Adicional(MDP) *

Descripción

Bulevar Aeropuerto yDistribuidor Vial Tollocan-Aeropuerto y Puentes Vehiculares

705

Ampliación a 10 carriles.Conexión de carriles centrales de Paseo Tollocan con el Bulevar Aeropuerto y Puentes Vehiculares

Ampliación del Estacionamiento

Por definirse Ampliación a 3,000 cajones

Ramal al Aeropuerto por el “Libramiento Nororiente de Toluca”

Por definirse 4 carriles en 4 Km.

III. Proyectos Gran Visión: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Toluca.

III. Proyectos Gran Visión: Transporte Masivo.

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IV. Proyectos Gran Visión: Transporte Masivo.

RUTA SITUACION Km. Inversión (MDP)

Pasajeros/Día

TOTAL 59.2 13,914.0 827,000

Tren Suburbano Buenavista - Cuautitlán (Sistema 1).

En proceso cambio de vías en los tramos de Lechería, Tlalnepantla y Tultitlán. Se están construyendo puentes vehiculares en calles Ferrocarrilera y San Antonio, en el municipio de Tultitlán; Morelos y Venustiano Carranza, en el municipio de Cuautitlán, y se han concluido el cuerpo A del puente Fresnos en Cuautitlán y el de Independencia en Tultitlán. Se están construyendo las estaciones Cuautitlán San Rafael y Tlalnepantla, y el Puente Ferroviario en Lechería. Están en proceso de fabricación los trenes en España, por parte de la empresa CAF, de los cuales 4 ya están en México, en los patios de Pantaco. Se están haciendo las instalaciones fijas de señalización, seguridad y telefonía en el tramo de Cuautitlán a Buenavista. Faltan elaborar los proyectos ejecutivos de la ampliación del puente Mario Colín en Tlalnepantla y del puente 11 de julio en Tultitlán. Se terminó la liberación del derecho de vía encargado al GEM.

27.0 6,600.0 320,000

Tren Suburbano Jardines de Morelos - Martín Carrera (Sistema 2)

Se tienen los estudios de prefactibilidad y está en proceso la licitación para elaborar los estudios complementarios con anteproyecto operacional y físico, para con ello lanzar la convocatoria para licitar la construcción, operación y mantenimiento de la línea.

19.3 4,137.0 287,000

Tren Suburbano La Paz - Chalco (Sistema 3).

Se tienen los estudios de prefactibilidad y está en proceso la licitación para elaborar los estudios complementarios con anteproyecto operacional y físico, para con ello lanzar la convocatoria para licitar la construcción, operación y mantenimiento de la línea.

12.9 3,177.0 220,000

Trenes Suburbanos

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Pasajeros/Día

TOTAL 172.0 11,868.0 1,280,000

1. Cd. Azteca – Tecamac

Se cuenta con los estudios de prefactibilidad. Se licitó la elaboración del proyecto ejecutivo, siendo la empresa Transconsult quien lo hará.

21.0 1,449.0 120,000

2. Ecatepec – Coacalco – Lechería

Los estudios de factibilidad técnica y financiera iniciaron el 15 de octubre a cargo de la empresa FOA, mismos que aún no se concluyen.

27.0 1,863.0 130,000

3. Cuautitlán Izcalli – Tultitlán

Los estudios de factibilidad técnica y financiera iniciaron el 15 de octubre a cargo de la empresa FOA, mismos que aún no se concluyen.

11.0 759.0 70,000

4. Tepotzotlán – Cuatro Caminos

Los estudios de factibilidad técnica y financiera se elaborarán en paralelo con la construcción del viaducto elevado del Periférico Norte

38.0 2,622.0 200,000

5. Chicoloapan – Chimalhuacán – Peñon Viejo

Los estudios de factibilidad técnica y financiera de este corredor se están realizando por la empresa Desarrollo, Tecnología y Planeación, S.A. de C.V., se lleva un 13% de avance.

16.0 1,104.0 200,000

6. Ixtapaluca – Chalco

Los estudios de factibilidad técnica y financiera de este corredor y proyecto ejecutivo se están realizando por la empresa Desarrollo, Tecnología y Planeación, S.A. de C.V., se lleva un 40% de avance.

8.0 552.0 150,000

7. Cuautitlán – Melchor Ocampo – Tultepec

Los estudios de factibilidad técnica y financiera se elaborarán posteriormente al inicio de la operación del Suburbano Cuautitlán - Buenavista.

11.0 759.0 70,000

8. Nicolás Romero – Tlalnepantla (antes Atizapán)

Los estudios de factibilidad técnica y financiera están programados para 2008. 10.0 690.0 90,000

9. Indios Verdes – Tecámac.

Los estudios de factibilidad técnica y financiera de este corredor y proyecto ejecutivo se están realizando por la empresa Transconsult S.C., se lleva un 40% de avance.

30.0 2,070.0 250,000

Transporte Articulado Zona Metropolitana del Valle de México

1

2

3

4

56

7

8

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10

11

12 13

1

1

1

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3

3

4

4

4

4

55

5

6

6

7 7

8

8

9

9

9A

A

A

A

B

B

B

C

C

C

8 8

PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE DE ALTA CAPACIDAPROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE DE ALTA CAPACIDAD D ZMVM. ZMVM.

Trans - Mexiquense –Bicentenario (TMB)

Trans Trans -- Mexiquense Mexiquense ––Bicentenario (Bicentenario (TMBTMB))

TRENES TRENES SUBURBANOSSUBURBANOS

Comp Nombre Vialidad por la que correrá Long. (Kms)

SituaciónEstudio

CG-097 1.- Cd. Azteca – Tecámac Av. Central 21 Concluido

CG-512 2.- Ecatepec - Coacalco - Lechería Vía López Portillo 27 Elaboración

3.- Cuautitlán Izcalli – Tultitlán A. Jiménez Cantú 11 Elaboración

4.- Tepotzotlán – Cuatro Caminos Periférico Norte 38 Pendiente

CG-124 5.- Chicoloapan – Chimalhuacán – Peñón Viejo Cooperativismo 16 Elaboración

CG-119 6.- Ixtapaluca – Chalco Carr. México-Cuautla 8 Elaboración

7.- Cuautitlán – Melchor Ocampo – Tultepec Carr. Coacalco – Tultepec 11 Pendiente

8.- Nicolás Romero – Tlalnepantla Carr. México – Atizapán 22 Pendiente

9.- Indios Verdes – Tecámac Vía Morelos 30 Elaboración

Comp Nombre Long. (Kms)

Sistema 1A. Cuautitlán - Buenavista

27

Sistema 2B.- Jardines de Morelos – Martín Carrera

12.9

CG-023 Sistema 3C.-La Paz - Chalco

19.3


SIMBOLOGÍA

Zonas densamente pobladas

Red del Metro

Terminales del Metro:

1.- Indios Verdes

2.- Martín Carrera

3.- Cd. Azteca

4.- Pantitlán

5.- La Paz

6.- Constitución de 1917

7.- Taxqueña

8.- Universidad

9.- Barranca del Muerto

10.- Observatorio

11.- Cuatro Caminos

12.- El Rosario

13.- Politécnico

SIMBOLOGÍA

Zonas densamente pobladas

Red del Metro

Terminales del Metro:

1.- Indios Verdes

2.- Martín Carrera

3.- Cd. Azteca

4.- Pantitlán

5.- La Paz

6.- Constitución de 1917

7.- Taxqueña

8.- Universidad

9.- Barranca del Muerto

10.- Observatorio

11.- Cuatro Caminos

12.- El Rosario

13.- Politécnico

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Pasajeros/Día

TOTAL 40.0 2,760.0 180,000

10. Toluca – Lerma

Se terminaron los estudios por parte de la UAEM, se identificaron 4 corredores principales para ser operados con autobuses articulados 15.0 1,035.0 90,000

11. Toluca – Tenango del ValleLos estudios de factibilidad técnica y financiera están programados para finales del año 2008. 25.0 1,725.0 90,000

Transporte Articulado Zona Metropolitana del Valle de Toluca

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LermaToluca

Tenango del Valle

Zinacantepec

T1 T1 T1

T2

T2

T2

T2

Transporte MasivoTransporte MasivoArticuladoArticulado

Proyectos Zona Metropolitana del Valle de Toluca

Nombre Vialidad por la que correrá Long. (Kms) Estudio

Toluca - Lerma Paseo Tollocan y/o Las Torres 22 Concluido

Toluca - Tenango Vialidad Metepec 25 Pendiente


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V. Construcción, Rehabilitación y Modernización de Carreteras y Vialidades.

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No. NOMBRE DE LA OBRA KM. Inversión (MDP)

TOTAL 551.4 6,266.8

PRINCIPALES CARRETERAS Y VIALIDADES CONCLUIDAS 333.0 721.4

1 Modernización de la Av. Tecnológico en Metepec 4.0 50.0

2 Libramiento Sur de Metepec “José Ma. Morelos y Pavón “Bicentenario” 3.6 119.0

3 Libramiento de Ixtapan de la Sal 2.5 104.0

4 Puente vehicular Compromiso Lerma (GEM 40 MDP y Gobierno Federal40 MDP)

Distribuidor 80.0

5 Rehabilitación y mantenimiento del Periférico Oriente 9.1 30.7

6 Rehabilitación del Periférico Norte 29.3 48.0

7 1ª. Etapa de la rehabilitación de la carr. La Puerta-Sultepec-San Miguel Totolmaloya

106.0 44.7

8 Rehabilitación del camino Huixquilucan-Santiago Yancuitlalpan-Jesús del Monte

9.8 15.2

9 Pavimentación, rehabilitación y mejoramiento de calles de Tultitlán 30.0 32.0

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No. NOMBRE DE LA OBRA KM. Inversión (MDP)

PRINCIPALES CARRETERAS Y VIALIDADES CONCLUIDAS

10 Rehabilitación de la carretera Mexicalcingo-Tianguistenco-Jalatlalco 9.6 32.1

11 Rehabilitación de la Av. Juárez desde Santiago Atocan - San Francisco Molonco –Tonanitla

9.0 33.3

12 Construcción de los carriles de rebase en la carretera Tenancingo-Tenango del Valle

4.7 15.1

13 Rehabilitación de la carretera Tlalnepantla –Cuautitlán 11.6 10.3

14 Reencarpetamiento de la carretera Chapa de Mota-San Gabriel 14.9 14.0

15 Rehabilitación de la carretera Polotitlán-Taxhie 9.7 12.6

16 Rehabilitación de la carretera Ixtlahuaca-Jiquipilco-Temoaya 24.5 27.9

17 Rehabilitación de la carr. Tenancingo-Zumpahuacán-San Gaspar-Nicolás Bravo

43.4 32.2

18 Construcción del Boulevard Vicente Guerrero en Jaltenco 1.3 12.2

19 Rehabilitación de la carretera Los Berros-Valle de Bravo-Donato Guerra 10.0 8.1

1919


No NOMBRE DE LA OBRA KM. Inversión (MDP)

PRINCIPALES CARRETERAS Y VIALIDADES EN CONSTRUCCIÓN 165.6 2,815.320 Ampliación a 10 carriles del Boulevard Aeropuerto en Toluca 8.0 130.0

21 Construcción del Distribuidor vial Tollocan-Aeropuerto y puentes vehiculares

Distribuidor 575.0

22 Vialidad Toluca-Tenango (ampliación a 6 carriles, construcción de un paso a desnivel, carriles de incorporación y confinamiento de vialidad para operación libre)

15.0 170.0

23 Vialidad Mexiquense 18.4 500.0

24 Carriles de rebase de la carretera Toluca-Tejupilco 24.9 104.0

25 Distribuidor vial Zaragoza (recursos del Fondo Metropolitano) 3.7 972.0

26 Ampliación a 4 carriles de la carretera Chalco-Tláhuac y Chalco-Huitzilzingo

13.9 180.0

27 Rehabilitación de la carretera Toluca-Amanalco 71.2 94.3

28 Ampliación a 4 carriles de la carretera Zumpango- Los Reyes Acozac 10.5 90.0

CARRETERAS Y VIALIDADES EN PROYECTO 52.8 2,730.5

29 Vialidad las Torres (ampliación y modernización) 7.8 1,930.5

30 Anillo Periférico de Toluca (Plan de Reordenamiento integral de la Región Toluca) Primera etapa

45.0 800.0

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