Texto y fotos: Juan Carlos Cicalesi, Santiago Rivas

LA ARMADA ARGENTINA TIENE LA IMPORTANTE MISIÓN DE PROTEGER LOS 2.800.000 KM2 DE LA ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA DE ARGENTINA Y UNA COSTA MARÍTIMA DE 5.087 KM DE LONGITUD, ADEMÁS DE LOS RÍOS DE LA CUENCA DEL PARANÁ, PRINCIPALMENTE EL PARANÁ, EL URUGUAY Y EL PARAGUAY, QUE INTEGRAN ECONÓMICAMENTE A LOS PAÍSES DEL MERCOSUR Y SON UNO DE LOS PRINCIPALES PUNTOS DE ENTRADA Y SALIDA DEL COMERCIO EXTERIOR DE ARGENTINA. ADEMÁS, LA PROYECCIÓN ANTÁRTICA DEL PAÍS HACE QUE PARTE DE LAS OPERACIONES EN DICHO CONTINENTE SEAN RESPONSABILIDAD DE LA FUERZA. AL IGUAL QUE LAS OTRAS DOS FUERZAS ARMADAS, LA ARMADA DE LA REPÚBLICA ARGENTINA (ARA), SE ENCUENTRA SUJETA A FUERTES RECORTES PRESUPUESTARIOS Y A PESAR DE ELLO, MANTIENE SU OPERATIVIDAD, AUNQUE SIN POSIBILIDADES DE INCORPORAR NUEVOS EQUIPOS.

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La Armada Argentina en 2010

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LLa máxima autoridad, luego del presidente de la Nación, es el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, de quien depende el Comando de Operaciones Navales (COOP), que tiene su asiento en la Base Naval Puerto Belgrano (BNPB), Punta Alta, provincia de Buenos Aires, y es la máxima autoridad ope-rativa en la Armada. Dentro del COOP se agrupan cuatro comandos operativos, que son la Flota de Mar, Fuerza de Submarinos, Aviación Naval e Infantería de Marina.

Las bases navales con que cuenta la Ar-mada son Puerto Belgrano, en donde se agrupa la mayor parte de las unidades de la fuerza, Mar del Plata (BNMDP, sede de la Fuerza de submarinos y del Área Naval Atlántica), Ushuaia (sede del Área Naval Austral) y Zarate (sede del Área Naval Flu-vial). Además hay un destacamento Naval en Comodoro Rivadavia y apostaderos navales en Buenos Aires, Puerto Padryn, Puerto De-seado y Posadas.

Componente NavalLa Armada Argentina cuenta con la Flota de Mar, como elemento principal de combate, cuyos medios están agrupados en la División de Destructores, la División de Corbetas y el Comando Naval Anfibio y Logístico.

División de DestructoresLa integran las cuatro unidades de la clase Meko 360, ARA Almirante Brown (D-10),

ARA La Argentina (D-11), ARA Heroína (D-12) y ARA Sarandí (D-13), incorpora-dos entre 1983 y en 1984, luego de ser construidos por astilleros alemanes.

División CorbetasCompuesta por las seis corbetas de la clase Meko 140, que poseen muchos elementos constitutivos similares a los Meko 360 y todas fueron construidas en el país por el Astillero Río Santiago. La primera fue la ARA Espora (P-41), entregada en 1985, seguida por la ARA Rosales (P-42) al año siguiente

y en 1987 le siguió la ARA Spiro (P-43). La delicada situación económica, sumado a la situación política, determinaron la agudiza-ción de los recortes presupuestarios, razón por la cual se comenzó a demorar la entrega de las tres restantes. Finalmente, en 1990 se completó la cuarta, ARA Parker (P-44), siendo la primera en estar dotada de un han-gar telescópico.

En diciembre de 1997 la Armada firmó un nuevo contrato con el Astillero Río San-tiago, por la finalización de los dos navíos restantes. En esos momentos el avance de

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Destructor La Argentina

Lanzamineto de un misil Aspide

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la construcción de la Robinson era del 70%, mientras que la sexta Gómez Roca era tan solo del 40%.

La finalización de estos dos buques fue beneficiada por una cantidad de modificacio-nes extraídas de la experiencia en servicio en la ARA de las cuatro anteriores. Aunque exteriormente son iguales, recibieron modi-

ficaciones en máquinas, generadores, elec-trónica, aire acondicionado y habitabilidad, además de un hangar telescópico igual al instalado en la Parker y Robinson.

Así, la ARA Robinson (P-45), se sumó a la Flota de Mar el 13 de julio de 2001 y el 17 de mayo de 2004 se entregó la sexta denominada ARA Gómez Roca (P-46), com-

pletando de este modo las seis programa-das, cuyo período de construcción demandó casi 20 años.

Comando Naval Anfibio y Logístico

En la actualidad, la ARA dispone de los dos Destructores Tipo 42 Clase Sheffield, bautizados ARA Santísima Trinidad (D-2) y ARA Hércules (B-52), dependientes del Comando Naval Anfibio y Logístico. El primero de ellos, se encuentra en reser-va en la BNPB, amarrado a la espera de su modificación, o su pase a buque museo, mientras que el segundo conti-núa en servicio principalmente debido a la utilización de repuestos provenientes de su gemelo. Con la llegada de los más modernos destructores clase Meko 360 y ante la injustificable inversión en su modernización, sobre todo teniendo en cuenta la imposibilidad de conseguir más misiles Sea Dart y dada las pobres pres-taciones puestas de manifiesto durante la guerra de Malvinas, la Armada comenzó a planificar la conversión del Hércules en transporte rápido de tropas, con ca-pacidad para transportar una compañía reforzada de infantes de marina con todo su equipo, dotarlo de una mayor cubierta de vuelo donde pudiesen operar dos he-licópteros Sea King o equivalentes y un hangar con la capacidad para alojarlos. Para esto último fue necesario remover el radar 909 de popa. Los trabajos de modi-ficación fueron realizados por el Astillero ASMAR, localizado en Valparaíso, Chile, y la empresa INVAP de Argentina.Trans-

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Destructor ARA Brown

Aviso Subteniente Castillo

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porta seis botes neumáticos Zodiac MK V HD equipados con dos motores Mercury de 50 HP de potencia y un MK III GR. El resto de los componentes del comando son el buque logístico ARA Patagonia (B-1), de la clase francesa Durance, el trans-porte ARA Bahía San Blas (B-4), de la clase Costa Sur, construido en el astillero argentino Príncipe, Menghi y Penco S. A., el multipropósito ARA Punta Alta (Q-63), de la clase Red y el aviso ARA Teniente Olivieri (A-2), de la clase Marsea.

Comando de la Fuerza de Submarinos

También integra la Flota de Mar la Fuerza de Submarinos (COFS), aunque operativamen-te depende directamente del Comando de Operaciones Navales, basada en la BNMDP, ubicada en la provincia de Buenos Aires. En ella se encuentran apostados los subma-rinos de la clase TR.1700 ARA San Juan (S-42 ) y ARA Santa Cruz (S-41) y el clase U-209 ARA Salta (S-31), la lancha patrullera de la clase Point ARA Punta Mogotes (P-65) y el pesquero ARA Luisito (Q-51)

Área Naval Fluvial Su sede se encuentra en la Base Naval Zá-rate, provincia de Buenos Aires, sobre el río Paraná. Como unidad orgánica dependiente del Área se destaca la Escuadrilla de Ríos compuesta por los Patrulleros ARA King (P-21) y ARA Murature (P-20), de construc-ción nacional, los buques multipropósito cla-se Red ARA Ciudad de Rosario (Q-62) y ARA Ciudad de Zárate (Q-61) y la Lancha Patrulle-ra clase Point ARA Río Santiago (P-66) y co-mo unidad funcional el Batallón de Infantería de Marina N°3, equipado con lanchas Boston Whaler Guardian 22 y semirrígidos Zodiac Mk3 y Mk5. De este Comando dependen también el Apostadero Naval Buenos Aires y el Apostadero Naval Posadas.

El área geográfica de su jurisdicción com-prende los ríos de la Plata, Uruguay, Paraná, Paraguay y sus afluentes menores, en las pro-vincias de Misiones, Corrientes, Chaco, For-mosa, Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires.

Área Naval AtlánticaEl Área Naval Atlántica, basado en Mar del Plata, se creó con la tarea de optimizar las funciones de control del tránsito marítimo en el área de responsabilidad que se extiende desde el Cabo San Antonio en la provincia

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Corbeta Espora

Buque Logístico Patagonia

Lancha misilera Intrépida

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de Buenos Aires, hasta la ciudad de Como-doro Rivadavia.

Del área dependen la División Patrullado Marítimo cuyas unidades son las Corbetas clase A-69 ARA Drummond (P-31), ARA Guerrico(P-32) y ARA Granville (P-33), los Avisos ARA Cte. Gral. Irigoyen(A-1), ARA Gurruchaga(A-3) y ARA Suboficial Castillo (A-6), el Destacamento Naval Comodoro Rivadavia y el Apostadero Puerto Madryn.

Área Naval Austral Su jurisdicción comprende el extremo Sur de la Argentina, la Isla Grande de Tierra del Fuego e Isla de los Estados, además de los vastos espacios marítimos australes que lle-gan hasta el paralelo 60º Sur, con asiento en la Base Naval Ushuaia.

La importancia estratégica derivada de su ubicación geográfica se evidencia en las tareas que cumple como búsqueda y res-cate de naves en emergencia en alta mar, custodia de los recursos del mar y el control del tránsito marítimo en el Canal Beagle, así como también en la proyección hacia la Antártida.

El Comando del Área Naval Austral está integrado por la Agrupación Lanchas Rápidas y el Apostadero Naval Puerto Deseado. La primera consta de seis embarcaciones, dos lanchas rápidas tipo TNC-45 ARA Intrépida (P-85), ARA Indómita (P-86) y las seis clase Dabur ARA Baradero (P-61), ARA Barran-queras (P-62), ARA Clorinda (P-63) y ARA Concepción del Uruguay (P-64), además del Aviso clase ATA, ARA Alférez Sobral (A-9).

Servicio de Hidrografía NavalPosee dos buques que son los denominados ARA Puerto Deseado (Q-20), ARA Comodo-ro Rivadavia (Q-11) y la lancha hidrográfica ARA Cormorán (Q-15), todos construidos en astilleros argentinos.

Comando de Transportes Navales

Cuenta con dos buques de la clase Costa Sur, el ARA Canal Beagle (B-3) y ARA Cabo de Hornos (B-5), transportan carga de tipo general, contenedores y granel, cuando las necesidades lo requieren apoyan el accionar de la Flota de Mar y del Comando Naval Antártico.

También se encuéntrale ARA Ingeniero Julio Krause (B-13) dedicado al transporte de combustible y cargas liquidas en general. Rompehielos Irizar incendiado

Desembarcando del Hércules

Corbeta Guerrico

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En ocasiones opera con la flota de mar como buque de abastecimiento de combustible en alta mar, además transporta combustibles livianos a diferentes terminales petroleras del litoral marítimo, Brasil y Montevideo.

Además se encuentran la fragata ARA Li-bertad (Q-2), velero utilizado como buque escuela y el rompehielos ARA Almirante Irizar (Q-5), que en ocasiones presta apoyo a la Infantería de Marina o como buque hos-pital, aunque se encuentra fuera de servicio debido a un incendio a bordo, aunque está siendo reparado.

Comando de la Aviación Naval (COAN)

La Aviación Naval Argentina cuenta con ae-ronaves de ala fija y helicópteros que operan desde cubiertas de vuelo de las unidades de

la Flota de Mar y seis bases aeronavales. Su organización comprende:

Comando de Instrucción Aerona-val, COIA: ubicado en la Base Aeronaval Punta Indio, Provincia de Buenos Aires. En ella se encuentran la Escuadra Aeronaval Nº1, de la que dependen la Escuela de Avia-ción Naval equipada con Beechcraft T-34C1 Turbo Mentor de entrenamiento y ataque, la Agrupación Aeronaval Aerofotográfica, do-tada de Beechcraft B-200F para fotografía aérea y la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima con B-200 y 200M Super King Air, para propósitos generales y vigilancia marí-tima respectivamente.

Fuerza Aeronaval Nº2, FAE2: asen-tada en la Base Aeronaval Comandante Espora, Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires. De ella depende la Escuadra Aero-

naval Nº2 que está compuesta por la Es-cuadrilla Aeronaval Antisubmarina dotada de Grumman S-2T Turbo Tracker, para Guerra Antisubmarina.

La Pr imera Escuadr i l la Aeronaval de Helicópteros, con los Aerospatiale SA-316B, SA-319B Alouette III y Euro-copter AS-555-SN Fennec; para transpor-te, asalto, rescate y ataque los Alouette III y para iluminar más allá del horizonte radar, transporte y rescate los Fennec.

La Segunda Escuadrilla Aeronaval de He-licópteros, equipada con los helicópteros Sikorsky S-61D, UH-3H y Agusta ASH-3D para guerra antisubmarina, antibuque, bús-queda y rescate y transporte.

La Segunda Escuadrilla Aeronaval de Ca-za y Ataque, está dotada con los aviones AMD Super Etendard de Caza y Ataque.

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Alouette IIIP-3B Orion

Llegando a la playa en Botes MK-5Anfi bios LARC 5 y mulas Lohr

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Fuerza Aeronaval Nº3, FAE3 locali-zada en la Base Aeronaval Almirante Zar, Trelew, provincia del Chubut, integrada por la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Sos-tén Logístico Móvil con base en la Estación Naval Ezeiza (provincia de Buenos Aires) y equipada con los Fokker F-28 Mk.3000 de transporte, la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, dotada de los Lockheed P-3B Orion, teniendo como misión la explora-ción marítima, ataque y guerra electrónica operando desde la base de Trelew

Comando de la Infantería de Marina (IMARA)

La Infantería de Marina de la Armada Ar-gentina (IMARA), se ha convertido en una organización de gran valor estratégico por su nivel de alistamiento y capacidades, sin

embargo, actualmente carece de buques de asalto anfibio, empleando para desem-barco a los buques del Comando Naval Anfibio y Logístico, que no fueron diseña-dos para operaciones anfibias, así como también los del STN y el rompehielos.

Del Comando de la Infantería de Marina (COIM) están subordinadas todas las unidades de la IMARA, cuyas principa-les instalaciones están en la Base de Infan-tería de Marina Baterías (BNIM) localizada dentro del perímetro de la BNPB.

La Fuerza de Infantería de Mari-na de la Flota de Mar (FAIF), tiene su asiento en la Base Naval Puerto Belgrano y comprende:

Batallón de Infantería de Marina Nº2 Escuela (BIN2 Ec), el Batallón de Artille-ría de Campaña Nº1 (BIAC) con una ba-

tería de obuses de 155mm M-114 A1 y dos baterías de obuses 105mm M-56 Oto Melara; el Batallón Comando y Apoyo Logístico (BICA), el Batallón de Vehícu-los Anfibios (BIVH) con doce vehículos de exploración Panhard ERC-90 Lynx, doce Panhard VCRTT, once blindados anfibios LVTP-7 y 14 anfibios LARC-5; el Batallón de Comunicaciones Nº 1 Escuela (BIC1 Es); el Batallón Antiaéreo (BIAA) con una batería de cañones Bofors de 40/70mm y misiles antiaéreos Bofors RBS-70; la Compañía de Ingenieros An-fibios (CKIA) y la Agrupación Comandos Anfibios (APCA).

La Fuerza de Infantería de Ma-rina Austral (FAIA), con asiento en la ciudad de Río Grande, provincia de Tie-rra del Fuego, comparte el cuartel con

La Armada Argentina tiene urgente necesidad de reemplazar los avisos que datan de la época de la SGM, así como también reequiparse con al menos dos buques de desem-barco auténticos y al menos cuatro siembra/barreminas. Actualmente está ordenada la construcción de cinco buques del tipo POM (Patrulleros Oceánicos Multipropósito) del mismo tipo que los que está incorporando Chile, de la clase Piloto Pardo. Con ellos se podrá reemplazar a los avisos y tener una buena capacidad de apoyo a las operaciones antárticas debido a que al menos uno tendrá casco reforzado. Prosigue el proceso de modernización de media vida del submarino TR-1700 ARA San Juanen en el Astillero Segundo Storni ex Domec García y ya se comenzó con el estudio y preparación del cas-co del submarino de la clase U-209 (con casi 12 años fuera de servicio) ARA San Luis (S-32), al tiempo que se tiene planeado, una vez terminados los dos submarinos cita-dos, comenzar con el completamiento del TR-1700 ARA Santa Fe (S-43), terminado al día de hoy en un 70%. La Lancha patrullera ARA Intrépida y el Rompehielos ARA Ate. Irizar (Q-5), se encuentran en distintas fases de mantenimiento y/o modernización, es-pecialmente el segundo, tras un importante incendio sufrido en 2007.

Por ahora no se prevén modernizaciones en los buques de las clases A-69, Meko 140 y Meko 360, salvo algunos equipamientos electrónicos y el alargamiento de la cu-bierta de vuelo en los destructores Meko 360

La Aviación Naval prevé la modernización de sus Super Etendard, con kits franceses extraídos de aparatos modernizados allí al estándar SEM, cuando Francia retire el mo-delo. Por el momento no hay un reemplazo para los Embraer EMB-326 Xavante, dados de baja en 2007, aunque se tiene previsto su reemplazo por los IA-63 Pampa serie II ni bien mejoren las asignaciones presupuestarias. Tampoco esta previsto el reemplazo de los Alouette III, que en 2009 cumplieron 40 años de servicio.

El Futuro

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Super Etendard repostado de un KC-130H

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el Batallón de Infantería de Marina Nº 5 (BIM5) y el Destacamento Naval Río Grande. Constituye el elemento anfibio bajo control del Comando del Área Naval Austral. Todas sus actividades se realizan en ambientes de baja montaña y monte austral. De esta fuerza también depende el Batallón de Infantería de Marina Nº 4 (BIM4): con asiento en la ciudad de Us-huaia.

El Batallón de Infantería de Marina Nº 3 (BIM 3) ubicado en la ciudad de Zarate, provincia de Buenos Aires, que depende orgánicamente del Área Naval Fluvial. o

La Armada Argentina tiene la importante misión de proteger los 2.800.000 km2 de la Zona Económica Exclusiva de Argentina y una costa marítima de 5.087 km de longitud, además de los ríos de la cuenca del Paraná, principalmente el Paraná, el Uruguay y el Paraguay, que integran económicamente a los países del MERCOSUR y son uno de los principales puntos de entrada y salida del comercio exterior de Argentina. Además, la proyección antártica del país hace que parte de las operaciones en dicho continente sean responsabilidad de la fuerza.

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San Luis en proceso de reparación Submarino Santa Fe S-43 construido al 70%

Submarino Salta

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