“planta de distribuciÓn de gas l.p. en felipe...

2010

GAS IMPERIAL DEL SURESTE S.A. DE C.V.

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR

RESUMEN EJECUTIVO

“PLANTA DE DISTRIBUCIÓN DE GAS L.P. EN FELIPE CARRILLO PUERTO, QUINTANA ROO”

“Planta de Distribución de Gas L.P. en Felipe Carrillo Puerto, Quintana Roo”

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2010

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.Km. 135+100 Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto-Tulum,

Felipe Carrillo Puerto, Q. R.

Nombre del Proyecto. ......................................................................................................................................... 1 Ubicación del Proyecto. ....................................................................................................................................... 1 Coordenadas del Predio. ..................................................................................................................................... 3 PROMOVENTE. .................................................................................................................................................... 3 Nombre o razón social ......................................................................................................................................... 3 RESPONSABLES DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. ................................................. 3 Descripción del Proyecto. .................................................................................................................................... 4 Ubicación física del proyecto y planos de localización. ....................................................................................... 4 Dimensiones del proyecto. .................................................................................................................................. 6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias. ................................... 7 Características particulares del proyecto. ........................................................................................................... 8 Descripción de las obras y actividades. ............................................................................................................... 9 Diagrama de Flujo. ............................................................................................................................................. 10 VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES. ....... 11 Programa Estatal de Desarrollo Urbano de Quintana Roo. ............................................................................... 11 Programa Municipal de Desarrollo del Municipio de Felipe Carrillo Puerto. .................................................... 12 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL. .......................................................................................................... 13 Delimitación del área de estudio (Sistema Ambiental–SA) ............................................................................... 13 Metodología para la Definición del SA. ............................................................................................................. 13 Caracterización y análisis del Sistema Ambiental. ............................................................................................. 16 Elementos biológicos. (Aspectos Bióticos). ....................................................................................................... 16 Vegetación ......................................................................................................................................................... 16 Fauna. ........................................................................................................................................................... 16 Caracterización y análisis del predio y el área de influencia indirecta. ............................................................. 17 Paisaje. ........................................................................................................................................................... 24 Diagnostico ambiental ....................................................................................................................................... 24 IMPACTOS AMBIENTALES. ................................................................................................................................. 25 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales. .................................................................. 25 Construcción del escenario modificado por el proyecto. .................................................................................. 25 Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos. ........................................... 25 Indicadores de Impacto Ambiental y Estimación cualitativa de los cambios generados en el sistema ambiental.

........................................................................................................................................................... 27 Metodología de evaluación por V. Conesa Fernández – Vitora 1996. .............................................................. 28 Caracterización, evaluación y tipificación de los Impactos. .............................................................................. 30 Impactos Ambientales generados. .................................................................................................................... 33 Identificación de los impactos ambientales generados. ................................................................................... 33 MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. ................................................ 37 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental. . 37 Soluciones Adoptadas ....................................................................................................................................... 41 Impactos ambientales negativos relevantes. .................................................................................................... 42 PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS. .............................................. 43 Conclusiones ...................................................................................................................................................... 44


Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Enero de 2010 Página 1 de 44

Nombre del Proyecto. “Planta de Distribución de Gas L.P. en Felipe Carrillo Puerto, Quintana Roo” Ubicación del Proyecto. El proyecto se pretende desarrollar en un predio que se localiza a la altura del Km. 135 + 100 de la Carretera Federal No. 307 Felipe Carrillo Puerto – Tulum, en una Zona destinada para desarrollo urbano y de servicios, que se encuentra a unos 1,080.00 m de la Localidad denominada Emiliano Zapata, perteneciente a Felipe Carrillo Puerto y a aprox. 2,707 m del centro urbano del Municipio. El predio colinda al Noroeste con Carretera Federal No. 307 Felipe Carrillo Puerto – Tulum y Sureste, Oeste y Este, con predios en donde se observó e identificó que presentan una asociación vegetal de selva mediana subperennifolia con distintos estados de perturbación. Las siguientes imágenes nos muestran la ubicación del predio con respecto a la zona urbana de Felipe Carrillo Puerto y la infraestructura y áreas colindantes al mismo. Ubicación del predio con respecto a la zona urbana de Felipe Carrillo Puerto.

“Planta de Distribución de Gas L.P. en Felipe Carrillo Puerto, Quintana Roo” Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2010

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Distancia del predio al núcleo poblacional Aprox. 4.5 km.

Localidad de Emiliano Zapata


Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2010 Página 3 de 44



Coordenadas del Predio. De acuerdo con los datos proporcionados por las áreas de ingeniería y topografía se tienen las siguientes coordenadas UTM. PROMOVENTE. Nombre o razón social Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V RESPONSABLES DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. Servicios Integrales Técnicos y Ecológicos S.A de C.V. (SITEC).

Punto Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas

X Y Latitud Norte Longitud Oeste

1 498479.76 2168120.41 19° 35' 55.91” -88° 01' 56.46"

2 498517.58 2168096.75 19° 35' 51.95" -88° 01' 51.03"

3 498561.57 2168062.56 19° 35' 56.95" -88° 01' 45.91"

4 498573.63 2168055.98 19° 36' 01.31" -88° 01' 52.34"



Descripción del Proyecto. El proyecto “Planta de Distribución de Gas L.P. en Felipe Carrillo Puerto, Quintana Roo”, consiste en la construcción e instalación de la infraestructura necesaria para la recepción, almacenamiento y distribución de Gas L.P., con una capacidad de 150, 000.00 litros base agua. El proyecto Incluye:

• 1 Tanque de almacenamiento con una capacidad de 150,000.00 Lts. • Zona de descarga y carga para auto tanques. • Zona de carga para cilindros. • Zona de Carburación para auto abasto • Urbanización para servicios administrativos y la correcta, segura y fiable operación de la planta.

La empresa garantizará la distribución segura de Gas L.P., a través de pipas y carros de reparto (cilindreras), suministrándolo a los usuarios que lo requieran. Ubicación física del proyecto y planos de localización. Las coordenadas extremas del predio son las siguientes: Como se puede observar en la siguiente fotografía obtenida a través del Google Earth©, el predio propuesto se encuentra alejado de núcleos poblacionales y se ubicada en una zona donde si bien actualmente no se han desarrollado asentamientos humanos u otras actividades productivas, el área en general de acuerdo a las políticas de desarrollo urbano de Municipio está destinada para el crecimiento urbano, servicios y comercial, por lo que se tiene una compatibilidad en cuanto al uso de suelo.

Punto Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas X Y Latitud Norte Longitud Oeste

1 498479.76 2168120.41 19° 35' 55.91” -88° 01' 56.46"

2 498517.58 2168096.75 19° 35' 51.95" -88° 01' 51.03" 3 498561.57 2168062.56 19° 35' 56.95" -88° 01' 45.91" 4 498573.63 2168055.98 19° 36' 01.31" -88° 01' 52.34"





Dimensiones del proyecto. La superficie del predio es de 45,491.59 m², de los cuales 17,688.79 m² se destinaran para el la instalación de la infraestructura necesaria para llevar a cabo la operación de trasiego y suministro de Gas L.P.; no obstante la superficie total del predio será despalmada y limpiada, la ubicación del tanque de almacenamiento, será al centro del predio, la estación de carburación se ubicará al frente del predio, de lado derecho, yendo en dirección Felipe Carrillo Puerto. De forma que toda la vegetación presente en el sitio será removida. La distribución de la infraestructura y la superficie que ocuparan dentro del predio es la siguiente:

Distribución de las áreas para el desarrollo de las actividades de trasiego de Gas L.P. Obra, Infraestructura, área. Superficie Total por Obra (m2)

Suministro de Autotanques 58.79Recepción de Semirremolques 57.44Almacenamiento 330.13Muelle de llenado 84Estacionamiento 245Patio de Transporte 2843.45Área de circulación y maniobras 4197.01

Subtotal 7815.82Área de circulación Entrada - Acceso 1120.35Salida de Emergencia 2843.15Estación de Carburación 1529.85Talleres 120Oficinas, Cobranza, Baños 84Áreas Verdes 4175.62

Subtotal 9872.97Total 17 688.79

En lo que se refiere a la superficie ocupada para obras permanentes, los 17 688.79 m2 antes referidos serán ocupados por obras permanentes y los 27 802.73 m2 se dejarán libres para servir como un área de amortiguamiento y acondicionados como áreas verdes en caso de ser necesario. En cuanto a la superficie a afectar por tipo de vegetación se distribuye de la siguiente forma:

Comunidad Vegetal Superficie en m2 Porcentaje que representa con respecto de 29, 776.16 m2.

Vegetación secundaria herbácea – arbustivas, con algunos individuos de especies nativas de la zona.

42896.84 94.49

Franja de transición, en donde se identifico, vegetación arbustiva – arbórea

2504.6775 5.51

Totales 45,491.52 100.00%

En la siguiente imagen se observa la distribución de las áreas a afectar por tipo de vegetación.



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Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias. Usos de suelo. Ninguno de los instrumentos jurídicos analizados es claro o especifico en cuanto al uso de suelo en donde se localiza el predio; asimismo el Municipio de Felipe Carrillo Puerto manifestó que se encuentran en una etapa de ordenamiento territorial pero no se tienen fechas específicas para instrumentar dicho ordenamiento. En lo que respecta al ámbito municipal, Gas Imperial del Sureste S.A. de C.V., solicitó la Dirección de Desarrollo Urbano y Proyectos y al Gobierno Municipal el permiso de Factibilidad de Uso de Suelo, quien a través del al oficio PU/AUS/962/2009, mediante el cual el Municipio autoriza el uso de suelo para el predio seleccionado para la construcción de la planta de distribución; indica que se ubica en un área destinada para crecimiento urbano y que el uso actual en la zona es de servicios y comercio.



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Características particulares del proyecto. El presente proyecto, tiene como objeto el almacenamiento de Gas L.P., en un tanque horizontal (tipo salchicha) para su posterior distribución por medio de pipas (auto tanques) y cilindros (recipientes portátiles) de diferentes capacidades; así como el autoconsumo por medio estaciones de carburación. El desarrollo del proyecto responde a la necesidad de ampliar y modernizar el sistema de abastecimiento y permita mejorar la distribución y suministro del gas licuado de petróleo LPG a los centros de consumo de la región. Para lo cual se ha proyectado la instalación de esta planta que tendrá una capacidad de 150,000.00 Lts. base agua. El proyecto “Planta de Distribución de Gas L.P. en Felipe Carrillo Puerto, Quintana Roo” está integrado por subproyectos y cada uno cuenta con su memoria técnico – descriptiva, en la que se demuestran los cálculos realizados para cubrir de forma satisfactoria los requerimientos, tanto técnicos y de seguridad, de la planta, cada uno de lis subproyectos se elaboraron de conformidad con las normas aplicables en su materia, estos subproyectos ya han sido aprobados por una Unida de Verificación acreditada ante la Entidad Mexicana de Acreditación (EMA) y la Comisión Reguladora de Energía (CRE), asimismo cuentan con el Visto Bueno de la Secretaria de Energía, por lo que una vez que se obtenga la autorización en materia de impacto ambiental se podrá dar inicio a la construcción de la planta. Los subproyectos que integran el proyecto son: Proyecto Civil. Estudio y Plano Civil de la Planta. Proyecto Mecánico. Estudio y Plano Sistema Mecánico del Sistema de Gas L.P. Proyecto Eléctrico. Estudio y Plano Sistema Eléctrico de la Planta. Proyecto Sistema Contra-Incendio. Estudio y Plano Sistema Eléctrico de la Planta. Cada uno de estos presentan tanto para la Planta de Almacenamiento como para la Estación de Carburación y se adjuntan en el Anexo 1.



Descripción de las obras y actividades. En la siguiente tabla se muestran las etapas en que se desarrollara el proyecto que nos ocupa.

Fase ACTIVIDADES

Selección del sitio.

Recopilar información relevante sobre topografía, fenómenos naturales, áreas naturales protegidas, áreas de interés, ordenamientos ecológicos locales, regionales, entre otros

Elaborar estudios topográficos, de mecánica de suelos, estudios de campo, levantamientos topográficos

Diseño y Planificación Administrativa.

Establecer las bases de diseño para la ejecución del proyecto.

Elaborar la MIA, el ERA, para obtener las autorizaciones correspondientes a nivel federal y local.

Preparación del sitio.

Limpieza del predio desmonte, deshierbe y desenraice.

Retiro del material vegetativo producto del desmonte, deshierbe y desenraice.

Localización y trazos de las áreas sobre el predio.

Transporte de material, equipo y maquinaría hasta el lugar de trabajo.

Habilitación de terraplenes para constituir las distintas áreas en donde se instalara la infraestructura que comprende la planta de distribución.

Construcción.

Obra Civil: nivelación, compactación, construcción de oficinas, vigilancia, cobertizos, barda, obras para alojar instalaciones. Terracerías y pavimentos en interiores, cimentaciones para soportar los tanques, habilitación de las espuelas de ferrocarril. Obra mecánica y tuberías de procesos: Montaje e instalación del tanque de almacenamiento, colocación de bombas para manejo de Gas L.P., compresor para vapores así como el montaje de todas las tuberías de proceso, conexiones y válvulas, así como la pintura y la limpieza con chorro de arena a metal comercial. Obra eléctrica: suministro de interruptor arrancado, transformador tipo seco, tablero de alumbrado. Red y tierras, tuberías conduit y accesorios. Sistema de protección contra – incendio: Incluye: suministro, colocación de bombas para contra incendio, suministro y colocación de extintores, suministro prefabricación, montaje de tuberías, válvula y accesorios, sand-blast, así como pintura. Pruebas, Capacitación, Adiestramiento y Comisionamiento: Incluye: proporcionar al personal manual de operación, impartirles un curso teórico práctico, los cursos serán impartidos previo a las pruebas de desempeño, se analizarán condiciones de operación normales y de emergencia, las pruebas de desempeño abarcarán pruebas en vacío y con carga del equipo dinámico, pruebas hidrostáticas y neumáticas de las tuberías y equipo estático. Sistema de Control Automático: Incluye: válvulas, controladores, filtros indicadores de presión y nivel, medidor de flujo tipo básico y válvulas de relevo el control automático del sistema contra- incendio con alarma sonora, prueba y puesta en marcha.

Operación y mantenimiento

Recepción de Gas L.P., transvase y almacenamiento.

Trasiego de Gas L.P. en las zonas de autoabastecimiento, zonas de carga para auto tanques y muelles de llenado para cilindros (recipientes portátiles), para sus distribución.

Mantenimiento predictivo y mayor conforme a programa de mantenimiento.



Diagrama de Flujo.

Recepción de gas L.P. por medio de semirremolques

ALMACENAMIENTO

COMPRESOR

BOMBA DE LLENADO

BOMBA DE LLENADO

SUMINISTRO A MULTIPLE DE LLENADO.

SUMINISTRO DE AUTO – TANQUES

BASCULA DE LLENADO Y REPESO.

LLENADO DE RECIPIENTES PORTÁTILES

A DISTRIBUCIÓN USUARIOS FINALES

A DISTRIBUCIÓN USUARIOS FINALES

SUMINISTRO AUTO ABASTO CARBURACIÓN

Cap. Max. 135, 000 Lts. al 90%



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VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES.

Programa Estatal de Desarrollo Urbano de Quintana Roo.

El Programa Estatal de Desarrollo Urbano del Estado de Quintana Roo, es un documento extenso con una estructura similar a la del Plan Nacional de Desarrollo, que recopila a u nivel de detalle las principales características de la dinámica poblacional y la problemática que se presenta en el Estado en los diferentes sectores productivos, abarca desde el nivel municipal a estatal y a agrupado al estado en tres regiones estratégicas: De acuerdo a la estructura del Programa de Desarrollo Urbano, podemos mencionar aspectos importantes - y que si bien no mencionan directrices o especificaciones que regulen o restrinjan el desarrollo del proyecto- si nos señalan la compatibilidad del proyecto con las tendencias de desarrollo de la Región, estos aspectos son los siguientes:

“5.2.1.7 Usos del suelo y recursos naturales”1 Capacidad de uso de los suelos y procesos de erosión El programa reconoce la importancia de la adecuada utilización de las capacidades de los distintos usos de suelo del Estado, tal y como se señala en el siguiente párrafo:

“las medidas del uso de suelo en esta región deben de planearse con sumo cuidado y deben respetarse los límites naturales de uso de los diferentes tipos de suelo definidos. Se han definido usos potenciales de uso agrícola, pecuario y forestal de acuerdo a los diferentes tipos de suelo. A continuación se presenta el estudio del INEGI (Fig. 5.2.10). Para nuestro caso específico podemos concluir que el presente proyecto, es compatible con estos lineamientos generales ya que su desarrollo no requiere o incentiva el desmonte, ya que el predio seleccionado, se encuentra con un alto grado de perturbación y la vegetación natural ha sido removida, asimismo de acuerdo a la Carta de usos de suelo de la región el predio no se encuentra en áreas destinadas a la conservación o preservación de recursos naturales, de manera que no promueve e cambio de uso de suelo y la vocación natural de mismo.

“5.2.4 Problemas ambientales”

1 Programa Estatal de Desarrollo Urbano, TOMO I, Pág. Diversas.



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El Programa Estatal de Desarrollo Urbano, reconoce la siguiente problemática en el estado:

Los principales problemas detectados a nivel Estatal son:

• Bancos de extracción de materiales pétreos • Aprovechamiento selectivo de recursos forestales • Ampliación de la frontera agrícola • Desplazamiento y restricción de distribución de la fauna silvestre.

En nuestro caso el presente proyecto en lo que se refiere al uso de materiales pétreos durante la etapa de construcción, su adquisición será únicamente en Bancos de Materiales que cuenten con su autorización correspondiente ya sea a nivel estatal o federal.

El presente proyecto no requiere de aprovechamientos forestales.

En nuestro caso el presente proyecto no incidirá en este problemática ya que no se requiere el cambio de uso de suelo, de hecho la instalación de la planta, será una infraestructura que deberá contribuir a promover la planificación de la zonificación del Municipio que pretende llevar a cabo la Autoridad Municipal. Programa Municipal de Desarrollo del Municipio de Felipe Carrillo Puerto.

El 28 de agosto del 20082 el Cabildo Municipal de Felipe Carrillo Puerto, aprobó el Programa Municipal de Desarrollo, es un documento en el cual se intenta plasmar un diagnóstico de la problemática de los sectores productivos y ambientales del Municipio, y si bien presenta datos muy específicos del comportamiento de los indicadores más importantes que señalan la dinámica de crecimiento de los distintos sectores económicos del Municipio. Lo más destacable del este Programa en materia ambiental se plasma en el Capitulo II, en donde se mencionan la Planeación y Ordenamiento Territorial y la Preservación de Ambiente: Sin embargo, una vez que se lee el documento, desde aspecto ambiental, este solo se constituye como una serie de objetivos mencionados de manera somera y si bien, señala la importancia que tiene el ambiente y la necesidad de establecer de manera clara la zonificación territorial desde el punto de vista ecológico, a la fecha de la publicación del dicho Programa no se ha establecido acciones concretas para llevar a acabo esta zonificación territorial, de forma que no contiene especificaciones, que regulen el desarrollo del proyecto.

2 http://www.felipecarrillopuerto.gob.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=490:boletin-

97&catid=33:nuestromunicipio&Itemid=364



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DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL. SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. Delimitación del área de estudio (Sistema Ambiental–SA) La delimitación del área de estudio tiene como objetivo, identificar el Sistema Ambiental (SA en lo sucesivo) los diferentes elementos que lo componen describiendo y analizando, en forma integral, todos los componentes del SA del sitio donde se establecerá el proyecto, con el fin, de identificar las condiciones ambientales que prevalecen en el área de estudio, de tal forma que sea posible prever las principales tendencias de desarrollo y/o deterioro. El SA se define como la zona que posee un conjunto de componentes físicos y bióticos, que imparten a esa determinada área geográfica características relevantes mediante las cuales puede ser identificada por sus componentes y factores ambientales.

Metodología para la Definición del SA.

Debido a la dificultad para delimitar con exactitud el área de influencia a priori, y dada la importancia que representa, se enlistan los criterios utilizados para delimitar el SA: Área de Influencia directa:

• Dimensiones del Proyecto y la distribución espacial de las obras (extensión geográfica (superficie)) en donde los impactos ambientales potenciales y acumulativos pudieran ocasionar la destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas que interaccionan o se encuentran dentro del predio donde se desarrollaran las obras y actividades del proyecto. De esta forma el área de influencia directa queda delimitada por los 45,491.59 m² del predio seleccionado.

Área de Influencia indirecta:

• Los efectos de los impactos potenciales que generarán sobre los componentes ambientales derivados de la potencial ocurrencia un evento no deseado, tomando para esto los radios de afectación resultantes de la simulación de el evento más probable, pero menos catastrófico, toda vez que estos son los que tienen una probabilidad mayor de ocurrencia.

Derivado del análisis de consecuencias del Estudio de Riesgo (Anexo 6 de la MIA) y de la simulación del evento más probable, pero menos catastrófico , en condiciones máximas de operación, se determinaron; la zona de Alto Riesgo a una distancia de 54.97 m, y la zona de Amortiguamiento o de Seguridad a una distancia de 93.44 m, de acuerdo a las guías publicadas por la SEMARNAT, se consideró esta última distancia, para establecer el Área de Influencia indirecta, por la ocurrencia de un evento no deseado.



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• A este criterio se combina que en dichas radios de afectación presentan áreas donde los tipos de vegetación existentes presentan una estructura homogénea y continua.

En segundo término se tomaron en cuenta los factores ambientales que para este tipo de proyectos, comúnmente presentan una interacción clara que nos permitieron realizar una determinación del SA del proyecto, entre estos se encuentran:

• Uso de suelo y vegetación Resultado de lo anterior, se encontró que el proyecto no incide en ningún área de relevancia para la biodiversidad definidas por CONABIO, no existen áreas naturales protegidas, por lo que el SA delimitado quedo definido por el área influencia directa y el área de influencia indirecta. La delimitación del sistema ambiental (SA) para el proyecto, se sustenta en el diagnóstico ambiental derivado de la recopilación de información in situ, dando como resultado una propuesta de unidades ambientales homogéneas que se observan claramente en el SA delimitado. La representación del SA delimitado en las cartas de uso de suelo y vegetación representado en las imágenes siguientes.



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Delimitación del Sistema Ambiental del proyecto, los límites del mismo corresponden, en el círculo rojo al radio de amortiguamiento del caso más probable pero menos catastrófico, y como limite biótico, la continuidad de las comunidades vegetales que rodean el predio, en este caso se identificó Selva mediana subperennifolia, con distintos grados de perturbación.

Vegetación de selva mediana Subperennifolia, remante, distribuida en forma de mosaicos en los alrededores del predio.






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Como se puede observar en la imagen anterior, el radio de afectación correspondiente a la zona de amortiguamiento, se circunscribe a los límites del predio, y la asociación vegetal de selva mediana subperennifolia remanente se distribuye a manera de mosaicos y continúa en los predios ubicados alrededor del predio.

Caracterización y análisis del Sistema Ambiental. Una vez delimitado el Sistema Ambiental (SA) de acuerdo al punto anterior en la cual se tomaron criterios técnicos, normativos y de planeación se procedió a realizar una caracterización general de los componentes ambientales tanto bióticos como abióticos del Municipio de Felipe Carrillo Puerto y realizando un análisis en los componentes florístico y faunístico que son específicos de las condiciones que actualmente prevalecen en el predio y el área de influencia indirecta determinada considerando el radio de afectación del caso más común con la intención de determinar su diagnóstico y tendencias de cambio, para lo cual nos apoyamos con la sobre posición de mapas, en las cartas de uso de suelo, el visualizador geográfico Google Earth y la evidencia recabada en campo.

Elementos biológicos. (Aspectos Bióticos). Vegetación La mayor parte del territorio municipal se caracteriza, de acuerdo con la carta E16-1 editada en los años 80as. de Felipe Carrillo Puerto, como (Mq) con actividad agrícola y Selva mediana subperennifolia con vegetación secundaria arbórea. Esta selva se caracteriza por presentar árboles de 22 a 35 m de altura, con algunos estratos en el subdocel. Las especies dominantes son Manilkara sapota, Vitex gaumeri, Lysiloma latisiliquum y Brosimun alicastrum. Además se encuentran otras especies como Pimenta dioca, Alseis yucatanensis, Sabal morrisiana, Ceiba pentandra, Swetenia macrophylla, entre otras. Cabe señalar que en esta comunidad las epífitas son muy abundantes. La selva mediana subperennifolia es el tipo de vegetación más extendido en todo este municipio. Esta se desarrolla en climas cálidos húmedos con precipitaciones promedio anuales de 1,300 mm de lluvia. Este tipo de vegetación ha perdido miles de hectáreas debido a desastres como naturales, incendios forestales, pero también por efecto de las actividades humanas como la agricultura. Fauna. Se encuentran animales silvestres como Cohabitan aves, mamíferos y una gran variedad de invertebrados. Algunos representantes son el mono araña, jaguar, tucán, hocofaisán, venado de cola blanca, iguana rayada, cocodrilo, etc. En los recorridos de campo y muestreo de flora que se hicieron no se observo en el predio y en las zonas aledañas ningún individuo de fauna.



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Caracterización y análisis del predio y el área de influencia indirecta.

1. Caracterización. En el sitio de interés (área específica en donde se desarrollara el proyecto), se encuentra un terreno cubierto con vegetación secundaria dominado por el estrato herbáceo con tahonal (Viguiera dentata). Posterior a ésta, se desarrolla otra franja de vegetación secundaria, de estrato más alto, con especies en transición por “efectos de borde” por el desmonte presentado anteriormente, y que bordea todo el predio, a excepción de la colindancia con la carretea federal. Seguidamente, se desarrolla una vegetación, de tipo remanente, considerada como Selva Mediana Subperennifolia, que se distribuye a manera de mosaicos alrededor del sitio de interés, manteniendo algunas especies características, entre las más notables el corozo (Orbygnea cohune), que puede presentarse como una asociación a ésta última. A continuación se presenta una fotografía general de área de estudio y las asociaciones vegetales identificadas.

“Planta de Almacenamiento y Distribución de Gas L.P. en Felipe Carrillo Puerto, Quintana Roo”


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Caracterización de tipos de vegetación que corresponde en el predio: Vegetación secundaria derivada de Selva Mediana Subperennifolia.



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2.2.-Tipos de vegetación en el predio. La vegetación del predio corresponde a 3 tipos de vegetación, según su composición florística y los estratos observados: a) Vegetación secundaria tipo I. b) Vegetación secundaria tipo II c) Selva Mediana Subperennifolia (remanente). La distribución de la vegetación en el SA es como se muestra en la siguiente imagen.



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VEGETACIÓN SECUNDARIA ESTRATO ARBUSTIVO - ARBÓREO

VEGETACIÓN DE SELVA MEDIANA SUBPERENNIFOLIA REMANENTE. PRESENTE EN LOS ALREDEDORES DEL PREDIO

VEGETACIÓN SECUNDARIA ESTRATO ARBUSTIVO - ARBÓREO

VEGETACIÓN DE SELVA MEDIANA SUBPERENNIFOLIA REMANENTE, PRESENTE EN LOS ALREDEDORES DEL PREDIO



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Descripción fisonómica de la vegetación identificada. La vegetación existente en el predio corresponde en su mayoría a vegetación secundaria, con especies pioneras de rápido crecimiento, que derivaron de la remoción de la vegetación, en distintas etapas, de una Selva Mediana Subperennifolia, que se describe a continuación: Vegetación Secundaria Tipo I: estrato herbáceo dominado por Viguiera dentata. Esta vegetación corresponde a una dominancia del estrato herbáceo, con Tahonal (Viguiera dentata), característico de colonizar áreas desmontadas o rudimentarias. Según la composición arbórea, se determina que ésta vegetación es de 1 año, debido a la presencia de especies herbáceas y seguidas de árboles de rápido crecimiento (o pioneras).



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Vegetación Secundaria Tipo II: estrato arbustivo-arbóreo por efecto de borde.

Esta vegetación se desarrolla de manera colindante al sitio de interés y se caracteriza por tener parte de la vegetación original, que ha sido desmontada, regenerada a manera natural y formado un “efecto de borde” hacia la vegetación posterior, a manera de franja de amortiguamiento, a la estabilización de la vegetación siguiente. Presentan especies características de rápido crecimiento (pioneras) tanto arbustivas como arbóreas. Se enlistan a continuación las observadas:

Puede observarse, diversas etapas de defoliación, debido a que la intensidad de insolación en el sitio, además de especies caducifolias por la temporada del año. Se presentan árboles que resisten esto cambios drásticos como son el boob (Coccoloba spicata) y cascarilllo (Croton arboreus), entre los más característicos.

Selva Mediana Subperennifolia (remanente). Esta vegetación se distribuye dispersa, a manera de mosaicos, aledaño al predio de interés. Está compuesto por árboles de altura de hasta 12 m aproximadamente, con arboles emergentes como tzalam (Lysiloma latisiliquum), chicozapote (Manilkara zapota), yaaxnik (Vitex gaumeri) y palmas de huano (Sabal japa y Sabal mauritiiformis), que pueden observarse a distancia.

En general, ésta vegetación observada, se desarrolla de manera dispersa aledaña sitio de interés, con diversas modificaciones, por lo que se halla intercalada con diversas etapas serales (o estratos) y composiciones florísticas variados, predominando la vegetación de tipo secundario.



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Vegetación de Selva mediana subperennifolia, colindante al límite noreste. Vegetación de Selva mediana subperennifolia, colindante al límite sureste. Dentro del predio, también se identificaron algunos manchones de este tipo de vegetación.



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Paisaje. Visibilidad: Desde el sitio de estudio se aprecia el Área Rural del Ejido Felipe Carrillo Puerto, esto es posible debido a que la zona noreste es una zona agrícola con escasa vegetación. La transparencia atmosférica es otro factor que permite tener buena visibilidad, en el sitio no existe actividad industrial ni comercial y la circulación vehicular es frecuente pues por el frente del terreno está la Carretera Federal No. 307 Felipe Carrillo Puerto-Tulum rumbo al oeste del terreno en donde se llevara a cabo el Proyecto, y si es posible la visibilidad de la misma desde el sitio y viceversa, esto debido a que en el área no existe vegetación debido a que es una zona está destinada al crecimiento urbano cuyo uso de suelo es comercial y de servicios. Calidad paisajística: La vista desde el sitio de estudio presenta un panorama con vegetación con variedad de selva mediana subperennifolia pero ya perturbada.

Diagnostico ambiental

Las características del SA estudiado, refieren un ambiente con un alto grado de perturbación, tanto en su composición florística como en su riqueza faunística que se ve reflejada en las características ambientales que prevalecen en la zona

Destacan la ausencia de asociaciones con un alto grado de conservación, con elementos característicos y dignos de preservar.

El proceso de pérdida de cobertura vegetal e incipiente erosión es una afectación ambiental permanente y acumulativa originada por las actividades antropogénicas que actualmente se desarrollan en la región, que si bien individualmente son de baja magnitud, en conjunto están induciendo alteraciones en los ecosistemas. Es importante resaltar que las afectaciones son resultado del desarrollo de las actividades humanas que ocurren y que no consideran el mantenimiento y conservación de los ecosistemas, lo que ha generado un impacto ambiental acumulativo.



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IMPACTOS AMBIENTALES. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. El análisis de los componentes físicos del sistema ambiental demuestra que la zona se encuentra en un proceso de deterioro de los componentes ambientales, debido al impacto causado por las actividades humanas; como se demostró en el Capítulo anterior, en el área de estudio en general se puede decir que el grado de deterioro de los componentes ambientales es medio (considerando que aún se pueden observar áreas con vegetación de Selva mediana subperennifolia, de manera especifica en predio donde se pretende desarrollar el proyecto los elementos que visiblemente están afectados son el suelo, paisaje, flora y fauna. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales.

Construcción del escenario modificado por el proyecto. De acuerdo a la caracterización del SA realizada en el capitulo anterior tenemos que corresponde a un sistema ambiental con un marcado proceso de deterioro y de acuerdo a las tendencias de desarrollo urbano de Municipio de Felipe Carrillo Puerto el área esta destinada para la ampliación de la frontera urbana, en general prácticamente todos los componentes ambientales, se encuentran alterados y modificados, predominan un paisaje en donde se combinan áreas que han sufrido un desmonte o quema y otras en donde la Selva mediana subperennifolia se observa en un buen estado de conservación otorgándole una calidad perceptual baja. En congruencia con estas características ambientales que presenta el SA la planeación para la instalación de la Planta de Distribución de Gas L.P., Gas imperial del Sureste S.A. de C.V. selecciono un predio presentara un alto grado de perturbación, de forma que la inserción de la infraestructura que comprende el proyecto dentro del SA no modificara esencialmente las condiciones actuales, de esta forma si bien, será necesario eliminar toda la vegetación que se encuentra dentro de los 45, 491.52 m2, es una asociación vegetal de tipo secundario en donde predomina el estrato herbáceo y por tanto los servicios ambientales que presta dentro del SA no son los mismos que presta un remanente de Selva mediana subperennifolia. Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos.

Para identificar las fuentes de cambio (interacción actividades del proyecto - componentes ambientales y sus efectos), en primera instancia se utilizará red de causa efectos, esto es, analizar los efectos de una actividad sobre los componentes ambientales, ya sea desde el aspecto biótico, abiótico, cultural, económico.

A continuación se ilustra la red de causa efecto que puede ocasionar el proyecto.



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ETAPAS DEL PROYECTO Preparación del sitio Construcción operación - Mantenimiento Componentes ambientales que serán afectados.

Topografía: movimiento de tierras y nivelación del terreno

Vegetación: Pérdida de cobertura vegetal derivado de las actividades de desmonte y despalme.

Suelo: susceptibilidad a la erosión, pérdida de la capacidad de infiltración de agua debido a la compactación. Potencial contaminación por disposición inadecuada de residuos, sanitarios, industriales o de manejo especial.

Calidad del aíre: generación de polvos, ruido y emisiones a la atmósfera por la maquinaria.

Fauna: no se verá un efecto negativo para este componente ambiental, considerando las características ambientales que prevalecen el SA.

Social: no se prevé un impacto a este sector.

Agua. No se considera un impacto potencial, ya que es un factor que no será afectado.

Suelo: incremento en el nivel de erosión por las actividades de compactación. Potencial contaminación por disposición inadecuada de residuos.

Calidad del aíre: generación de polvos, partículas suspendidas y ruido.

Social. Restricción para el establecimiento de asentamientos humanos, y desarrollo de actividades económicas, en la periferia de la planta

Calidad del aíre: generación de polvos, smog y ruido.

Incremento en el nivel de impacto ambiental.Disminución de la calidad ambiental del SA.



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Indicadores de Impacto Ambiental y Estimación cualitativa de los cambios generados en el sistema ambiental.

Para realizar una estimación cualitativa de los potenciales cambios que se generarán sobre el SA, utilizaremos como indicador ambiental la vegetación, que se constituye como un buen parámetro para calificar la calidad ambiental del SA y en función de este hacer una estimación de cualitativa de los cambios que se generarán sobre el SA.

La calidad ambiental del SA en función de la Vegetación se puede definir de acuerdo a lo siguiente:

Calidad Ambiental

Muy Buena. Buena. Moderada Mala Muy Mala.

Rango. 1,0 0,9 0,8 0,7 0,4 0,3 0,2 0 0,1

Características.

a) Áreas donde las características originales de la vegetación no han sido alteradas en su distribución y abundancia.

b) El sistema posee una reproducción propia.

c) Ausencia completa de especies indicadoras de perturbación.

a) Áreas donde las características originales de la vegetación predominan en su distribución y abundancia.

b) El sistema posee una reproducción propia.

C) Se perciben algunos individuos indicadores de perturbación pero las especies originales dominan.

a) Áreas donde las características originales de la vegetación han sido modificadas por causas antropogénicas en su distribución y abundancia.

b) El sistema puede ser subsidiado mediante procesos de reforestación y recuperarse.

C) El sistema presenta organismos primarios jóvenes de talla baja, y secundarios en la misma proporción.

a) Áreas donde las características originales de la vegetación han sido alteradas por causas antropogénicas en su distribución y abundancia.

b) El sistema está muy deteriorado y recuperarlo llevara mayor tiempo mediante estrategias de recuperación del hábitat.

c) El sistema presenta organismos secundarios dominantes, y algunos elementos primarios

Áreas donde las características originales de la vegetación han sido modificadas por causas antropogénicas en su distribución y abundancia b) El sistema presenta una ausencia total de individuos originales.

c) Etapa sucesional primaria donde predominan las especies pioneras como las gramíneas

Con base en lo anterior podemos determinar que en el SA se observa una calidad ambiental que va de muy mala (a la que corresponde el predio en el cual predomina el estrato herbáceo arbustivo) a moderada, ya que si bien existen áreas en donde la vegetación original ha sido eliminada, también es posible encontrar áreas en donde la Selva mediana subperennifolia remanente presente en el SA mantiene su estructura original, no obstante su recuperación en cuanto a su continuidad depende de instrumentar planes de conservación y reforestación. En función de esto podemos estimar que los cambios que ocasionara la realización del proyecto en el SA serán poco perceptuales y no modificaran sustancialmente las condiciones ambientales



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que actualmente prevalecen ya que se espera que la mayoría de las interacciones de las actividades con los componentes ambientales sean de moderadas a bajas.

Metodología de evaluación por V. Conesa Fernández – Vitora 1996.

Esta metodología utiliza ciertos criterios que nos permiten evaluar la importancia de los impactos producidos, agrupándolos en una fórmula que nos dará como resultado la importancia del impacto. La importancia del impacto es pues, el ratio mediante el cual medimos cualitativamente el impacto ambiental, en función, tanto del grado de incidencia o intensidad de la alteración producida, como de la caracterización del efecto, que responde a su vez a una serie de atributos de tipo cualitativo, tales como extensión, tipo de efecto, plazo de manifestación, persistencia, reversibilidad, recuperabilidad, sinergia, acumulación y periodicidad. Criterios y Metodologías de Evaluación. A continuación vamos a describir el significado de los mencionados criterios que conforman la importancia del impacto (I), de una matriz de valoración cualitativa o matriz de importancia. Signo. El signo del impacto hace alusión al carácter beneficioso (+) o perjudicial (-) de las distintas acciones que van actuar sobre los distintos factores considerados. Intensidad (I) Este término se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor, en el ámbito específico en que actúa. El índice de valoración estará comprendido entre 1 y 12, en el que el 12 expresara una destrucción total del factor en el área en la que se produce el efecto, y el 1 una afección mínima. Extensión (EX). Se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el entorno del Proyecto (% de área, respecto al entorno, en que se manifiesta el efecto).

Momento (MO). El plazo de manifestación del impacto alude al tiempo que transcurre entre la aparición de la acción (to) y el comienzo del efecto (tj) sobre el factor del medio considerado. Persistencia (PE).



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Se refiere al tiempo que, supuestamente, permanecería el efecto desde su aparición y a partir del cual el factor afectado retornaría a las condiciones iniciales previas a la acción por medios naturales, o mediante la introducción de medidas correctoras.

Reversibilidad (RV) Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el Proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la acción, por medios naturales, una vez aquella deja de actuar sobre el medio.

Recuperabilidad (MC). Se refiere a la posibilidad de reconstrucción, total o parcial, del factor afectado como consecuencia del Proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la actuación, por medio de la intervención humana (introducción de medidas correctoras). Sinergia (SI). Este atributo contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples. La componente total de la manifestación de los efectos simples, provocados por acciones que actúan simultáneamente, es superior a la que cabría de esperar de la manifestación de efectos cuando las acciones que las provocan actúan de manera independiente no simultanea.

Acumulación (AC) Este atributo da idea del incremento progresivo de la manifestación del efecto, cuando persiste de forma continuada o reiterada la acción que lo genera. Efecto (EF). Este atributo se refiere a la relación causa-efecto, o sea a la forma de manifestación del efecto sobre un factor, como consecuencia de una acción. El efecto puede ser directo o primario, siendo en este caso la repercusión de la acción consecuencia directa de esta.

Periodicidad (PR). La periodicidad se refiere a la regularidad de manifestación del efecto, bien sea de manera cíclica o recurrente (efecto periódico), de forma impredecible en el tiempo (efecto irregular), o constante en el tiempo (efecto continuo).

Importancia del Impacto (I): La importancia del impacto viene representada por un número que se deduce, en función del valor asignado a los criterios considerados.



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I = ± [ 3 I + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC ]

El resultado obtenido se valora de acuerdo a la tabla mostrada a continuación:

TIPO DE IMPACTO VALORES

Irrelevante < 25

Moderado 25 a 50

Severo 50 a 75

Crítico > 75

Caracterización, evaluación y tipificación de los Impactos. Considerando todo lo antes descrito; así como las actividades del proyecto y las interacciones con los componentes ambientales se seleccionaron las siguientes acciones que tendrían un efecto representativo sobre los componentes ambientales, para su ponderación, tipificación y valorización, los resultados obtenidos se muestran en la siguiente tabla. ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO.

DESMONTE Y DESPALME



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Componente ambiental Impacto 1

FLORA

Aún cuando no se pretende la remoción de cobertura vegetal forestal, se considera el desmonte de especies representativas del estrato herbáceo y arbustivo, así como individuos arbóreos que se encuentran en los manchones de Selva mediana subperennifolia remanente, (42, 896.84 m2), y así como vegetación de borde existente en etapa sucesional y que delimita el predio.

Número de individuos arbóreos y arbustivos

NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA - 4 1 4 4 4 1 4 1 2 2 27 Moderado


FAUNA

Afectación indirecta a la fauna por el desmonte del estrato arbustivo y herbáceo. Aunque es de destacar que no se verá afectada fauna silvestre considerando las características ambientales que prevalecen en el SA delimitado.



SUELO

Pérdida de la capa orgánica fértil (humus), cambios en la humedad, cambios en los perfiles orgánicos del suelo debido a las actividades de desmonte para la limpieza del terreno en una superficie puntual de 45,491.52 m² donde también se realizará la misma superficie de desmonte.

Características geomorfológicas

NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA

- 12 1 4 4 4 2 1 4 1 8 41 Moderado Componente

ambiental/factor Impacto 4

AIRE Generación de partículas suspendidas y polvo derivado del uso de maquinaría para las actividades de desmonte y despalme y la construcción del proyecto.

Calidad del aire microclima

Se afectará el microclima de manera temporal en el área de desmonte y despalme del proyecto.

NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA

- 2 2 4 2 1 1 1 1 1 1 16 Irrelevante Componente


PAISAJE Modificación de la apariencia visual en forma indirecta, por la presencia de la maquinaria a

utilizar para las actividades de desmonte y despalme y la inserción del proyecto en el medio.

Apariencia visual NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA

- 4 1 4 2 1 1 1 1 1 1 17 Irrelevante ETAPA DE CONTRUCCIÓN y OPERACIÓN

CONSTRUCCIÓN



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OBRA CIVIL: NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN Componente


SUELO

El relieve topográfico y la geomorfología del suelo son los factores del componente que serán más afectados por la ejecución del proyecto, ya será necesario llevar a la nivelación del mismo, por lo que será necesario el aporte de materiales terrígeno para la conformación de niveles y mejoramiento de suelos. No obstante este impacto es de tipo puntual.

Características geomorfológicas


Componente ambiental/factor

Impacto 7

AIRE

Emisión de gases contaminantes (Co, CO2, Nox e hidrocarburos) como resultado de la combustión del diesel que utilizan los vehículos que empleados en la etapa de construcción. La generación de este tipo de emisiones provocara la contaminación del aire por humos, produciendo un impacto sobre la calidad atmosférica del sitio, ya que actualmente este tipo de emisiones no se presentan en el área

Calidad del aire NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA

- 2 2 4 2 1 1 1 1 1 1 16 Irrelevante Componente


PAISAJE Modificación de la apariencia visual del paisaje de manera temporal, debido a la instalación de

las obras civiles del proyecto.

Apariencia visual NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA

- 2 2 4 2 1 1 1 1 1 4 19 Irrelevante REQUERIMIENTOS DE MANO DE OBRA

Componente socioeconómico/factor

Impacto 9

EMPLEOS Generación empleo de manera temporal mientras dure la construcción del camino, en esta etapa las actividades de desmonte, despalme, no requerirá de mano de obra calificada por lo que será indispensable contratar personas de las localidades aledañas al Proyecto.

Economía local NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA

+ 2 2 4 1 1 1 1 1 1 1 15 Irrelevante ETAPA DE OPERACIÓN.



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MANEJO DE COMBUSTIBLE


SUELO Posible contaminación al suelo por el derrame accidental de combustible, lo cual alteraría las características fisicoquímicas de este componente ambiental, repercutiendo principalmente en la fertilidad del área en la que se produzca el derrame.

Características fisicoquímicas

NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA - 1 1 4 2 2 1 1 1 1 2 16 Irrelevante

MANEJO Y DIPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS NO PELIGROSOS


PAISAJE Mayor movimiento de autotanques, carros de reparto y de carburación en las inmediaciones de la planta.

Apariencia visual. NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA

- 2 2 4 2 1 1 2 2 1 1 18 Irrelevante De la evaluación anterior se puede determinar que el Proyecto causará impactos que van de irrelevantes a moderados en su mayoría, sin embargo, esto es por que ninguna de las actividades que se desarrollarán durante la ejecución del proyecto, incide en áreas que no correspondan al predio, si bien, es cierto que la inserción del proyecto provocará un cambio en la escenografía del área de estudio, su aporte como un elemento transformador de las condiciones actuales del sitio, es mínimo, ya que el área directamente a afectar se encuentra altamente perturbada y los impactos severos que se hubiesen podido generar, ya se habían ocasionado previamente cuando fue desmontando. Impactos Ambientales generados. A continuación se hará una descripción de los factores ambientales que potencialmente se verán afectados por las obras y actividades del proyecto.

Identificación de los impactos ambientales generados.

Como resultado de la matriz de identificación y valorización de impactos, determinamos que la identificación de los impactos se realizará en orden de importancia (el nivel de afectación sobre el componente) de acuerdo a los resultados de la matriz de impactos.

Recordemos que el uso de suelo del SA delimitado está destinado a actividades de servicios, comerciales y desarrollo urbano. Asimismo es importante indicar que el predio donde se pretende realizar el proyecto de la superficie total de 45, 491.52 m2 predomina una extensa superficies con una asociación vegetal en donde predomina el estrato herbáceo – arbustivo (42, 896.84 m2) y una superficie de 2, 504.67 m2 que presenta una cobertura de una asociación vegetal secundaria en donde



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predomina el estrato arbustivo – arbóreo, por lo que, si bien, el impacto generado por las actividades de desmonte y despalme traducido en la pérdida de cobertura vegetal será puntual sobre estas superficies y de manera permanente, es cierto también, es una superficie previamente impactada.

Impactos Generados.

Pérdida de capa orgánica y pérdida de la de capacidad de infiltración. (Composición Física)

El impacto generado se considera moderado, compatible, puntual, reversible.

Puede ser mitigado con la aplicación de medidas que permitan conservar y reincorporar dicha capa de nuevo al suelo.

Flora. La vegetación absorbe dióxido de carbono y lo sustituyen por oxígeno durante las horas diurnas, como consecuencia, aumentan la calidad del aire que se respira; también tienen la capacidad de filtrar y purificar el aire por sedimentación y absorción. Impactos Generados. Perdida de cobertura vegetal. La eliminación de una superficie 2, 504.67 m2 que presenta cobertura de vegetación secundaria con predominancia de estrato arbustiva – arbórea incrementara el nivel impacto ambiental presente en el SA.

El impacto generado se considera irrelevante, compatible, puntual.

Fauna.- Las potenciales afectaciones a la fauna se consideran un efecto colateral de la eliminación de la cobertura vegetal, en todos sus tipos, ya que si bien se trata de un SA, altamente perturbado y modificado por las actividades industriales, se identificaron especies de talla menor como pequeños roedores que se caracterizan por su adaptabilidad a la presencia del ser humano y al aprovechamiento de sus actividades (alimento, refugio). Impactos Generados.

Desplazamiento de Fauna.

Aún cuando no fue identificada fauna nativa de importancia ecológica es un impacto asociado a la perdida de cobertura vegetal, por ello se considera su desplazamiento directo a otra áreas



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debido al movimiento y ruido continuo generados por la maquinaria, equipo y trabajadores, a zonas aledañas pero alejadas de las áreas donde se realizan las actividades del proyecto. Sin embargo, se prevé que una vez que las actividades terminen, la fauna regresará a sus sitios habituales. Las modificaciones a la fauna son de tipo irrelevante, temporal, compatible y puntual.

Pérdida de hábitats, zonas de refugio y alimentación, debido a la eliminación de la cobertura vegetal.

Si bien, como se ha demostrado a lo largo de este documento, el componente florístico esta fuertemente perturbado y en consecuencia la fauna es escasa, es común que el estrato herbáceo y arbustivo sirva de refugio a especies de fauna tolerantes a la presencia del ser humana como pequeños roedores, por lo que la eliminación de la cobertura vegetal se asocia con la pérdida de hábitat de esta fauna, no obstante la fauna se desplazará a zonas que presenten condiciones similares o mejores que se encuentran aledañas al predio. Este impacto está catalogado como moderado, pero compatible, no reversible, y de intensidad baja, mitigable.

Relieve.

La topografía del predio, presenta elevaciones típicas de la fisiografía del lugar, son pequeños montículos de no mas de 2 metros de altura y fáciles de accesar al punto más alto.

Impacto Generado.

Cambio en las topoformas debió a la nivelación del terreno y el depósito de material producto del desmonte y despalme.

La interacción del proyecto con las topoformas se considera moderado, compatible, puntual, irreversible.

Aire. Las actividades de construcción del proyecto, implica el uso de maquinaría pesada, equipo, camiones y vehículos que provocarán contaminantes de tipo gaseoso así como la liberación de partículas.

El impacto generado se considera adverso, irrelevante, compatible, puntual, temporal y de carácter simple por su alta capacidad de dilución en la atmósfera, si se toma en cuenta que el efecto finaliza casi inmediatamente después que cesa la actividad causante del impacto. La intensidad a este Se pueden minimizar sus efectos con la aplicación de medidas de prevención.

Paisaje.



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Para el factor paisajístico, se considero la percepción de la calidad paisajista, es decir, como se aprecia al sentido el SA con la presencia de estructuras urbanas o similares a las que contempla el proyecto.

La inserción de las obras que comprende el proyecto, tendrá una baja incidencia en la calidad visual del SA, ya que solo se observaran elementos nuevos incorporados a la zona industrial.

De forma que fue catalogado como moderado, compatible, local, baja intensidad.

Impactos acumulativos.

Son llamados así cuando diversas actividades económicas se desarrollan sobre una misma área geográfica y sus efectos se agravan en el tiempo incrementando su intensidad u grado de destrucción u cambio.

La suma de los efectos ocasionados por el crecimiento poblacional, la agricultura, la apertura de caminos, carreteras y la instalación de infraestructura, dan lugar a la acumulación del nivel de impacto, agravando el efecto sobre el componente.

En este caso la eliminación de 45, 491.52 m2 de biomasa vegetal, constituida por vegetación secundaria, en donde predomina el estrato herbáceo y arbustivo, terminaran por definir y consolidar el nivel impacto ambiental presente en el SA. Impacto residual.

Los impactos residuales son aquellos que permanecen a pesar de la implementación y aplicación de las medidas mitigación.

En nuestro caso, los impactos que se catalogan como residuales son la pérdida de cobertura vegetal, el cual pueda verse cubierto por estrato herbáceo en realidad, no se permitirá (por actividades de mantenimiento y operación) la recuperación de la superficie afectada. De forma que este impacto permanecerá durante toda la vida útil de proyecto.



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MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. En virtud de los impactos ambientales identificados y evaluados, Gas Imperial S.A. de C.V. y siguiendo una política de desarrollo sustentable en los ámbitos: ambiental, social y económico y con ello poder incrementar el valor del presente proyecto, adoptará una política no solo de protección al ambiente, sino de mejoramiento ambiental, razón por la que se plantearán diversas medidas cuyo objetivo será prevenir, reducir, mitigar o compensar todas las posibles afectaciones que se derivarán en cada una de las etapas del proyecto y que serán realizadas a través de las siguientes estrategias: Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente

ambiental. A continuación se enlistan las principales medidas de mitigación, prevención y compensación para el proyecto que nos ocupa, presentándolas de acuerdo con cada componente ambiental involucrado (aire, suelo, cuerpos de agua, flora y fauna) que será impactado durante las diferentes etapas del proyecto. Es importante señalar que existe un conjunto de medidas que son generales, y que se enfocan a la prevención de acciones que potencialicen los efectos de los impactos.

ETAPA DEL PROYECTO

MEDIDA DE SEGUIMIENTO Y SUPERVISIÓN

CLASIFICACIÓN. MEDIDA AMBIENTAL

En todas las etapas. Contratista Prevención.

La contratista, deberá elaborar e implementar el Plan Ambiental de Construcción para regular el manejo de la basura, residuos de obra y de conservación de la flora y fauna silvestre

En todas las etapas Contratista Prevención.

Se instrumentara un Programa de Capacitación a fin de que todas las personas que laboren directamente en campo y en oficinas conozcan cada una de las etapas del proyecto y de las medidas de mitigación, prevención y compensación que se aplicaran en cada una.

En todas las etapas Contratista Prevención.

Para el desarrollo de las actividades se utilizará la infraestructura existente, bajo ninguna circunstancia se abrirán nuevos caminos de acceso, o se utilizarán áreas fuera del predio para realizar las actividades o la instalación de infraestructura temporal, o almacenamiento de materiales o equipo.

En todas las etapas Contratista Prevención. Se implementara un Programa de capacitación para todo el personal enfocado a la identificación, clasificación y manejo de los residuos generados.



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Componente Ambiental

Acción que pueda causar impacto

Impacto Significativo o relevante

Medida de prevención y/o mitigación

Atmósfera

Uso de Vehículos que operan con motor a gasolina o diesel para el transporte de material y personal

Incorporación de gases producto de la combustión de los combustibles con los que operan dichos vehículos.

Se aplicará un estricto programa de revisión de las condiciones mecánicas de los motores de cada uno de los vehículos a utilizar de forma tal la generación de gases de combustión se encuentren dentro de los límites máximos permisibles establecidos por la norma aplicable.

Movimiento de tierras tanto para la nivelación y formación de terraplenes.

Incremento de partículas suspendidas (polvos), alterando temporalmente calidad del aire.

El material terrígeno expuesto será regado de forma periódica para minimizar la acción del viento sobre mismo, disminuyendo la incorporación de polvos o partículas suspendidas.

Movimiento de vehículos.

Se establecerán límites de velocidad, para todos los vehículos, esto con la finalidad de no levantar polvos

Operación de maquinaria y equipo.

Generación de ruido.

Se deberán realizar mediciones periódicas para verificar el cumplimiento de los niveles de ruido durante las diferentes etapas de la obra que establece los niveles máximos permitidos para fuentes fijas. De acuerdo con esta norma, los niveles máximos permitidos en decibeles, dB, son 68 dB de 6:00 a.m. a 10:00 p.m., y 65 dB de 10:00 p.m. a 6:00 a.m. Mitigará la generación de ruido por parte de los vehículos, equipos y maquinaria que se emplearán en la construcción del proyecto. Además, prevendrá sobre pasar los límites máximos permisibles de ruido de acuerdo a la normatividad aplicable.).



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Suelo

Remoción de la capa orgánica del suelo (humus) como parte del desmonte, despalme y desenraice.

Pérdida de la capa orgánica.

Sólo se afectará la superficie correspondiente al predio (29, 776.16)., la capa orgánica será recuperada y posteriormente donada al Municipio con la finalidad de que sea utilizada en actividades de reforestación, ya que considerando la etapa operativa del proyecto no se permite por seguridad vegetación forestal,

Alteración del relieve topográfico y la morfología del suelo

El área del predio en su totalidad será nivelada, por lo tanto el material excedente será utilizado para tal fin.

Erosión por la acción de agentes externos como el aire debido a que el suelo quedara descubierto.

Para evitar la pérdida de material terrígeno se humedecerá el material producto de la excavación para nivelar el terreno.

Potencial contaminación del suelo por un manejo inadecuado de estos residuos.

Para las actividades de desmonte, despalme no se usará sustancias químicas. La constructora no podrá darle mantenimiento directo en el sitio de la obra a sus vehículos automotores; para ello deberá buscar un taller particular lo más cercano posible. Dicho taller deberá de contar con una zona de disposición de los tambos de aceite y otros, para llantas, filtros y baterías, producto de la sustitución hecha a las unidades vehiculares. Además, la constructora deberá asegurar que los materiales sobrantes del mantenimiento brindado a sus vehículos (baterías, filtros, llantas, aceites, etc.), en talleres particulares, sean entregados a empresas recicladoras, que tengan los permisos para transportarlos, reciclarlos y disponerlos en donde la autoridad competente ambiental así lo determine. Se instalaran contenedores especiales para la el almacenamiento temporal de los residuos que por sus características sean clasificados como peligrosos. Se capacitará al personal encargado de la ejecución del proyecto en identificación de residuos, a fin de que estos sean clasificados y separados para su manejo y disposición final de residuos en cumplimiento con la normatividad ambiental mexicana.



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Flora.

Eliminación de 5, 627.69 m2 de relictos de vegetación arbustiva y herbácea con relictos de matorral desértico y la franja arbórea conformada por 16 individuos de mezquite (Prosopis laevigata).

Pérdida de Cobertura Vegetal.

La eliminación de 42, 896.84 m2 de cobertura vegetal con una asociación vegetal en donde predomina el estrato herbáceo – arbustivo y de una superficie de 2, 504.67 m2 que presenta una cobertura de una asociación vegetal secundaria en donde predomina el estrato arbustivo – arbóreo, consolidará el proceso de deterioro del SA.

Fauna

Desplazamiento de fauna asociada a sitios de perturbación.

Aun cuando no fueron identificadas especies de fauna nativa se propone realizar una serie de acciones para su conservación: El desmonte o derribo de arbolado se deberá realizar de manera paulatina, permitiendo con ello el desplazamiento de las especies faunísticas. En caso de que en el área del predio se detecte la presencia continua de animales domésticos y/o silvestres de dimensiones considerables, se colocará un cerco perimetral temporal de alambre de púas alrededor del predio para evitar su intrusión. En caso de que se encuentren organismos vivos se procederá a su rescate. Posteriormente, se liberará en una zona que presente características ambientales mejor conservadas para su liberación. Sensibilizar y concientizar al personal que participará en la preparación y construcción del proyecto, sobre la importancia de las especies que pueden encontrarse en el sistema ambiental, en especial de aquellas endémicas o bien ocupan una categoría de protección o conservación.

Operación de maquinaria y equipo.

Desplazamiento de fauna.

Se deberán realizar mediciones periódicas para verificar el cumplimiento de los niveles de ruido durante las diferentes etapas de la obra que establece los niveles máximos permitidos para fuentes fijas. De acuerdo con esta norma, los niveles máximos permitidos en decibeles, dB, son 68 dB de 6:00 a.m. a 10:00 p.m., y 65 dB de 10:00 p.m. a 6:00 a.m. Mitigará la generación de ruido por parte de los vehículos, equipos y maquinaria que se emplearán en la construcción del proyecto. Además, prevendrá sobre pasar los límites máximos permisibles de ruido de acuerdo a la normatividad aplicable.).



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Soluciones Adoptadas Para proponer las medidas de mitigación expuestas anteriormente, fue considerada, en primera instancia, la normatividad ambiental mexicana en materia ambiental, la cual está soportada con bases técnicas y científicas adaptadas a las condiciones y necesidades del país. En segundo lugar se buscó establecer con los proyectistas, constructores y operadores de este tipo de proyectos, las mejores alternativas técnicas y exitosas adoptadas en proyectos similares y que ya están en operación; en todo momento el trabajo fue coordinado por el equipo multidisciplinario de profesionales del área ambiental que elaboró el presente documento.



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Impactos ambientales negativos relevantes. La determinación de los impactos residuales está relacionada con los valores de significancia del impacto determinada para cada factor ambiental afectado por las actividades del proyecto (Capítulo V). Componente: Suelo Impacto Ambiental: Eliminación de cobertura vegetal y remoción de suelo para el proceso constructivo. Efecto permanente. Cambio en el uso de suelo y erosión. Medida de Mitigación. Cuando se realice la poda o tala se triturarán las ramas esparciéndolas sobre el derecho de vía del ducto de manera homogénea. Propiciar, en la medida de lo posible, el crecimiento de vegetación herbácea, de ser posible. Componente: Vegetación. Impacto Ambiental. Pérdida de cobertura vegetal. Efecto persistente Modificación del paisaje. Medida de Mitigación. Finalmente, es importante señalar, que con el propósito de evitar mayores impactos ambientales o reducir las afectaciones que se pudieran provocar a los elementos que conforman el entorno, los responsables de la supervisión ambiental que se llevará a cabo durante las distintas etapas del proyecto, en materia de protección ambiental tienen la capacidad para ejecutar las decisiones pertinentes que garanticen el cabal cumplimiento de lo señalado en el presente estudio.



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PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS. A Escenario Ambiental Sin proyecto. De acuerdo a lo descrito en la MIA-P, de no desarrollarse el proyecto el SA proseguirá con su tendencia a la disminución de la calidad ambiental del mismo, de hecho de no desarrollarse este proyecto, de acuerdo a lo observado en el SA y la planeación del desarrollo urbano del Municipio de Felipe Carrillo Puerto, no se prevé la recuperación por si sola de los componentes ambientales o la instrumentación de políticas a nivel municipal orientadas a la recuperación del SA, ya que se encuentra en una zona la cual se ha destinado para como reserva para la ampliación de la frontera urbana y los usos de suelo son intensos, ya que se permite el desarrollo de comercio y servicios así como urbano, por lo que de no ser este proyecto será otros los que se desarrollen en la zona. De forma que en corto y mediano plazo desde el punto de vista socioeconómico el uso del suelo no cambiara y por lo tanto la recuperabilidad no se dará en un periodo largo de tiempo. B Escenario Ambiental Con Proyecto y sin medidas de Prevención, Mitigación, y Compensación. En caso de realizarse el proyecto, sin que se lleven a cabo las medidas de prevención, mitigación y compensación mencionadas en el Capítulo VI de la presente MIA, se tendrían los siguientes efectos: En las etapas de preparación del sitio y de la construcción de la obra civil, durante aproximadamente 5 meses en que duren las tareas correspondientes a estas etapas, el proyecto sería una fuente discontinua de emisión de polvo y gases contaminantes provenientes principalmente de los camiones de transporte de materiales, de residuos sólidos y líquidos que se generarían por los trabajadores así como por los restos de excavaciones, cortes, nivelaciones y la construcción civil, que sin control, provocarían algunas molestias a los habitantes de la zona y afectaciones al aire, agua y suelo dentro del sitio, en un radio de hasta 10 km2 a la redonda. La producción de algunos residuos, podrían generar desde malos olores hasta la atracción, contaminación del medio físico y crecimiento de fauna nociva. En caso de que los trabajos de construcción no se realizaran conforme al programa de trabajo y se aumentara el tiempo necesario, los efectos negativos que generará podrían prolongarse y la presencia de los impactos llevaría a un periodo de recuperación mayor. Durante la construcción en la zona disminuiría la calidad visual y ambiental, ya que en el caso de viento los contaminantes en la atmósfera podrían acumularse en mayor cantidad sobre las áreas aledañas al sitio del proyecto. El escenario, presentaría un incremento de partículas sólidas en suspensión deteriorando las condiciones del paisaje, incrementando los desechos sólidos en sitios no autorizados y potencialmente se constituirían como un foco infección y fuente de contaminación del suelo.


Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular Abril de 2010

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El escenario que se tendría en el caso de que las medidas de prevención de impactos ambientales no corrigieran los problemas ambientales que se generarían en la zona se acompañaría de conflictos con parte de los vecinos, lo que muy posiblemente repercutiría de manera negativa en el tiempo de ejecución de la obra y en los costos de la misma. C Escenario Con Proyecto y Con Medidas de Prevención, Mitigación y Compensación. La implementación de las medidas de prevención propuestas permitirá al proyecto ser menos agresivo con el SA las medidas tienen como objetivo de mitigar los efectos de las actividades del proyecto sobre los componentes ambientales en todas las etapas que implica su ejecución. En la búsqueda de un área proclive donde se pueda desarrollar el proyecto, se encontró el señalado en todo el trabajo, mismo que muestra una zona con conveniencia y aprobación con el tipo de uso de suelo tanto a nivel estatal como a nivel municipal, procurando que no tuviera un riesgo de daño al medio ambiente o que este sea mínimo. Durante la construcción se tendrán en cuenta las medidas de mitigación señalas relativas a patios de maniobras, trabajos sobre el trazo y terracerías de acceso a la obra, durante las etapas de preparación del sitio, construcción y operación. Con los Programas expuestos en el capítulo precedente, se lograría minimizar los efectos negativos de los impactos ambientales generados, durante la preparación y construcción se reduciría la contaminación atmosférica a través de la aplicación de acciones para evitar la contaminación del aire, un plan de manejo integrado de residuos sólidos, con los cuales serían subsanados los efectos negativos de modo simultaneo disminuyendo los riesgos de contaminación del suelo y/o agua y garantizando la protección de la vida silvestre. Conclusiones Con base en lo expuesto en la presente MIA, se concluye que el presente proyecto es ambientalmente viable, desde su planeación se ha considerado que su ubicación sea la que menos efectos adversos genere a los componentes del Sistema Ambiental en donde pretende insertarse, de esta forma se logro que el 100 % de su superficie se desarrollara en áreas que ha sido previamente impactadas de forma severa y en donde componentes como flora y fauna han sido totalmente modificados para el desarrollo de actividades industriales. La calidad ambiental del SA identificada de mala a muy mala, presenta condiciones ambientales de alta perturbación que favorecen que el proyecto sea compatible con el actual uso de suelo, estas condiciones ambientales son determinantes para favorecer que los impactos que generara el desarrollo del proyecto sobre los componentes ambientales sean moderados o poco relevantes.

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