“construcciÓn del puente vehicular sobre el cauce de...
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO ........................................................................ 1
I.1 Proyecto ........................................................................................................................ 1
I.1.1 Nombre del proyecto ............................................................................................. 1
I.1.2 Ubicación del proyecto .......................................................................................... 1
I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto ............................................................................ 2
1.2 Promovente .................................................................................................................. 2
I.2.1 Nombre o razón social ........................................................................................... 2
I.2.2 Registro Federal de Contribuyente ........................................................................ 3
I.2.3 Nombre y cargo del representante legal ............................................................... 3
I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal ......................................... 3
I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental ............................. 3
I.3.1 Nombre o Razón Social ......................................................................................... 3
I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes ..................................................................... 3
I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio ........................................................ 4
I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio ...................................................... 4
II. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO ................................................................ 5
II.1.1 Naturaleza del proyecto .......................................................................................... 5
II.1.2 Selección del sitio ................................................................................................... 7
II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización. ......................................... 8
II.1.4 Inversión requerida ................................................................................................. 8
II.1.5 Dimensiones del proyecto ...................................................................................... 9
II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias ....................................................................................................................... 9
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos .............................. 10
II.2 Características particulares del proyecto .................................................................. 12
III.2.1- Programa General de Trabajo .......................................................................... 21
III.2.2- Preparación y acondicionamiento del sitio ....................................................... 21
II. 2.3- Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto ...................... 24
II.2.4 Etapa de construcción ........................................................................................ 25
II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento ................................................................. 25
ÍNDICE
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II.2.6 Otros insumos ..................................................................................................... 26
II.2.7 Sustancias peligrosas ......................................................................................... 26
II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto ...................................................... 26
II.2.9 Etapa de abandono del sitio ............................................................................... 27
II.2.10 Utilización de explosivos ................................................................................... 27
II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y Emisiones la atmósfera ..................................................................................................................... 27
II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos ..... 29
III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DE SUELO 32
REGLAMENTO DE LA LGEEPA EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL. .............. 36
Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012. ........................................................................ 37
Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Tabasco 2007 ............................................... 38
Crecimiento Industrial ...................................................................................................... 41
Problemática .................................................................................................................... 41
Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial ................................................................ 42
Programa estatal de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco ........................................................................................................................... 43
Ordenamiento Ecológico del Estado de Tabasco. .......................................................... 44
Normas Oficiales Mexicanas ........................................................................................... 46
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE IFLUENCIA DEL PROYECTO ......................................................................................................................... 50
IV.1 Delimitación del área de estudio .............................................................................. 50
IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental .................................................... 50
IV.2.1. Aspectos abióticos ........................................................................................... 50
IV.2.2 Aspectos bióticos ............................................................................................... 55
IV.2.3 Paisaje ............................................................................................................... 68
IV.2.4 Medio socioeconómico ...................................................................................... 68
IV.2.5 Diagnóstico ambiental ....................................................................................... 80
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V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ................................................................................................................... 82
V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales ............................ 82
V.1.1 Indicadores de impacto ...................................................................................... 82
V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto ........................................................ 82
V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación ............................................................ 83
V.1.3.1 Criterios ....................................................................................................... 84
V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada 90
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES 115
VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental .................................................................................................. 115
VI.2 Impactos residuales ............................................................................................... 123
VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS ............................................................................................................... 124
VII.1 Pronóstico del escenario ....................................................................................... 124
VII.2 Programa de vigilancia ambiental ......................................................................... 124
VII.3 Conclusiones ......................................................................................................... 124
VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES ................................................................................................................... 128
VIII.1 Formatos de presentación ................................................................................... 128
VIII.1.1 Planos definitivos ........................................................................................... 128
VIII.1.2 Fotografías ..................................................................................................... 128
VIII.1.3 Videos ............................................................................................................ 128
VIII.1.4 Listas de flora y fauna ................................................................................... 129
VIII.2 Otros anexos ........................................................................................................ 132
VIII.3 Glosario de términos ............................................................................................ 132
BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................. 144
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DATOS GENERALES DEL PROYECTO
I.1 Proyecto
I.1.1 Nombre del proyecto “CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL CAUCE DE ALIVIO EL TINTILLO, MUNICIPIO DEL CENTRO, ESTADO DE TABASCO” I.1.2 Ubicación del proyecto
El sitio del proyecto se encuentra ubicado en la ranchería el Tintillo perteneciente
al municipio de Centro, estado de Tabasco; para acceder al sitio se deberá tomar
la carretera federal 186 dirección Villahermosa-Macuspana y aproximadamente
100 metros después del puente los Zapotes I, se tomará el retorno e y desviar
sobre la carretera que comunica hacia las localidades de Aztlan 1ra Secc., y 2da
secc., hasta llegar a la localidad el Tintillo sitio donde se ubica se desarrollara el
proyecto.
UBICACIÓN ESPECÍFICA DE LA OBRA
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NOMBRE DEL PROYECTO
“Construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, municipio de Centro estado de Tabasco”.
I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto
Tomando en consideración que la actividad a realizar se trata de la construcción
de un Puente Vehicular en la localidad el Tintillo, se considera un tiempo de vida
de 30 años; aun que es de señalar que el tiempo efectivo dependerá de las
acciones preventivas propias de mantenimiento a realizarse a mediano y largo
plazo.
1.2 Promovente
I.2.1 Nombre o razón social
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En el artículo 2, Fracción XXXI inciso (a) del reglamento interior de la Secretaria
de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), menciona que la
Comisión Nacional del Agua es un órgano desconcentrado de la SEMARNAT, lo
anterior publicado en el Diario Oficial de la Federación el día 21 de enero de
2003.
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En el anexo A encontrará copia de DOF de fecha 21 de enero 2003, en el que se publica la creación de la Comisión Nacional del Agua.
I.2.2 Registro Federal de Contribuyente
R.F.C. CNA060621LL7
En el anexo B se incluye copia del Registro Federal de Contribuyente de la Comisión Nacional del Agua
I.2.3 Nombre y cargo del representante legal
En el anexo C se incluye copia de nombramiento del Director Local
I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal
Dirección: Av. 27 de Febrero 1349 esq. Calle1
Colonia: Col. Reforma
Ciudad: Villahermosa
Municipio: Centro
Estado: Tabasco
Teléfono y Fax:
E.mail:
I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental
I.3.1 Nombre o Razón Social
Geoelemento S. A de C.V.
I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes
GEO-060202-HDA
El anexo D encontrará copia de cedula fiscal de la empresa responsable del estudio
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
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I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio
El anexo E encontrará copia de las cedulas profesionales de los responsables del estudio técnico.
I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio
Calle:
Colonia:
Código Postal:
Ciudad:
Municipio:
Estado:
Tel./Fax:
E. mail:
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
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II. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
II.1.1 Naturaleza del proyecto
La realización del proyecto puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo,
tendrá como objetivo mejorar la comunicación terrestre entre las comunidades
aledañas que existia previo a la construcción del cauce de alivio que restaurar el
desplazamiento y trasporte de productos y habitantes a la ciudad de Villahermosa
tal como se realiza anteriormente.
El proyecto consiste en la construcción de un “Puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo” en la localidad “El Tintillo” en el municipio de Centro, estado
de Tabasco; sus características constructivas son 260 metros de largo y un ancho
promedio de 13 metros., por lo que se requiere para las actividades de carácter
permanente una superficie de 3,380 m2., adicional a ésta área se pretende una
superficie 10,000 m2 para el armado del puente, así como para patio de
maniobras y área de almacenamiento; teniendo en total una superficie de 13,380
m2 para la actividades de construcción del puente vehicular.
El predio en el cual se pretende realizar los trabajos de construcción del puente
vehicular “El Tintillo”, es el área que actualmente ocupa el “Canal de alivio el
Tintillo” de 48,000 m2, la cual se encuentra cubierta en su totalidad por tapetes
flexibles de concreto por lo que no se prevé una afectación en la vegetación de la
zona.
El área para el desarrollo del proyecto es el derecho de vía de la carretera estatal
que comunica hacia las localidades Aztlan 1era y 2da sección en el municipio de
Centro, Tabasco.
El proyecto “Construcción de puente vehicular sobre el cauce de alivio Tintillo, municipio de Centro, estado de Tabasco”, se deriva como medida de
compensación de las actividades del PLAN DE CONTINGENCIAS TABASCO 2008.
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Lo anterior con motivo que el 2 de octubre del año 2008 se emitió en el Diario
Oficial de la Federación la Declaratoria de Emergencia por la ocurrencia de
inundaciones atípicas en presencia de lluvias severas en 7 municipios, durante el
periodo del 21 al 29 de septiembre de 2008; y por la ocurrencia de lluvias atípicas
los días 24 y 26 de septiembre de 2008 en 1 municipio del Estado siendo los
afectados los Municipios de Balancán, Cárdenas, Centro, Cunduacán,
Huimanguillo, Jalapa, Jonuta, Macuspana, Nacajuca, Tacotalpa, Teapa y
Tenosique, afectados por el desbordamiento de los ríos Grijalva, Sierra y
Usumacinta, ocasionando inundaciones atípicas, como consecuencia de la Onda
Tropical No. 31.
Por lo anterior la comisión Nacional del Agua Dirección Local Tabasco en apego a
lo dispuesto por el Artículo 7 del Reglamento de la LGEEPA que a la letra reza:
Las obras o actividades que, ante la inminencia de un desastre, se realicen con fines preventivos, o
bien las que se ejecuten para salvar una situación de emergencia, no requerirán de previa
evaluación del impacto ambiental; pero en todo caso se deberá dar aviso a la Secretaría de su
realización, en un plazo que no excederá de setenta y dos horas contadas a partir de que las obras
se inicien, con objeto de que ésta, cuando así proceda, tome las medidas necesarias para atenuar
los impactos al medio ambiente en los términos del artículo 170 de la Ley.
Presentó ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales
(SEMARNAT) mediante oficio No. BOO.E.65.4.3.281.02828 de fecha 02 de
octubre de 2008, entregado en esa Secretaría el día 06 de octubre del mismo año,
el aviso de inicio de actividades de carácter emergente tendientes a minimizar los
efectos que con motivo de los fenómenos climatológicos suscitados en el estado
de Tabasco durante las lluvias de septiembre 2008, provocaron daños a la
población y sus bienes materiales así como en infraestructura hidráulica existente,
por lo que se ejecutaron acciones tendientes a salvaguardar la integridad física de
la población y sus bienes materiales.
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Por lo anterior para efectos de dar cabal cumplimiento a lo dispuesto por el
Articulo 7 citado con anterioridad, así como al Artículo 8 del Reglamento de la
LGEEPA que reza lo siguiente:
Quienes hayan iniciado una obra o actividad para prevenir o controlar una situación de emergencia, además de dar el aviso a que se refiere el artículo anterior, deberán presentar, dentro de un plazo de veinte días, un informe de las acciones realizadas y de las medidas de mitigación y compensación que apliquen o pretendan aplicar como consecuencia de la realización de dicha obra o actividad.
Tuvo a bien presentar para su análisis ante la Dirección General de Impacto y Riesgo
Ambiental de la SEMARNAT mediante oficio BOO.E.65.4.3.281.03070 de fecha 09 de
diciembre de 2008, los informes de acciones realizadas y de las medidas de mitigación y
compensación aplicadas al Plan de Contingencia Tabasco 2008.
De forma particular en el que se detallan acciones ejecutadas dentro del Cauce de Alivio Tintillo municipio de Centro, estado de Tabasco.
Por su parte, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la SEMARNAT,
emitió el oficio SGPA/DGIRA/DG.447.09 de fecha 20 de febrero de 2009, en el que
menciona que una vez analizada la información presentada mediante oficio
BOO.E.65.4.3.281.03070, determina que las 15 obras reportadas son parte del Plan de
Contingencia Tabasco 2008, encontrandose en ese listado el Cauce de Alivio Tintillo.
Ver anexo F copia de oficio BOO.E.65.4.3.281.02828; BOO.E. 65.4.3.281 y
S.G.P.A./DGIRA/DG.447.09.
II.1.2 Selección del sitio
La selección del sitio se determinó de acuerdo a estimaciones de ingeniería
hidráulica realizados por especialistas de la Universidad Autónoma de México
(UNAM) en colaboración con personal de la Comisión Nacional del Agua.
Cabe señalar que la construcción del puente vehicular en la zona de cauce de
alivio el tintillo, obedece al conjunto de obras contempladas dentro del “Plan
Integral Hídrico Tabasco” por lo que su desarrollo beneficiará el paso vehicular
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cuando el cauce de alivio se encuentre operando, permitiendo de ésta forma la
comunicación entre las comunidades asentadas sobre la margen derecha del río
Grijalva.
Es de resaltar que actualmente hay paso vehicular sobre los tapetes de concreto,
mismo que tienen a su vez dos carriles con laminas de acero antiderrapantes.
II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización.
camino sobre tapete ecologico (laminas de acero con rodaje antiderraplante)
NOMBRE DEL PROYECTO
“Construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, municipio de Centro estado de Tabasco”
II.1.4 Inversión requerida
La inversión estimada para la realización del proyecto y actividades asociadas a la
obra es de $ 20, 600,000.00 (veinte millones seiscientos mil 00/100 M.N.).
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II.1.5 Dimensiones del proyecto
El área total que ocupa el terreno es de 48,000 m2 (Cauce de alivio el Tintillo).
El área de las obras permanentes para la construcción del puente vehicular será
de 3,380 m2, sin embargo se requerirá de un área complementaria para la etapa
de preparaciòn y construcción como obras provisionales de una superficie de
10,000 m2.
Superficie a afectar (3,380 m2) con respecto a la cobertura vegetal del área del
proyecto por tipo de comunidad vegetal existente en el predio, respecto a la
superficie total del proyecto. De los 48,000 m2 considerados para obras
emergentes, el 100% corresponde a un área cubierta por concreto (Tapetes
flexibles de concreto).
Superficie (3,380 m2) para las obras permanentes. Indicar su relación (en
porcentaje), respecto a la superficie total del proyecto es de 7.05 % de la
ocupación del predio. Se considera que la “Construcción del puente vehicular
sobre el cauce de alivio Tintillo” será permanente durante toda la vida útil del
proyecto con el 17.90% del total de la superficie para la excavación.
II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias.
Uso del suelo de acuerdo a la carta estatal vegetación y uso actual (INEGI)
Tabasco, el tipo de uso de suelo presente en el área del proyecto es pastizal
cultivado que de acuerdo con lo observado en campo este es utilizado para fines
fde ganadería bovina tradicional, también se puede observar cultivos frutales y
huertos familiares estos para autoconsumo.
El uso actual del suelo en el lugar del proyecto es totalmente agrícola y ganadero,
para el pastoreo de ganado vacuno y bovino.
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Uso de los cuerpos de agua En el Río Grijalva se práctica la pesca de
autoconsumo y de manera poco significativa, tiene un uso recreativo y de
autoconsumo por parte de los pobladores que viven en las márgenes del Río.
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos
Vías de Accesos
En el lugar del proyecto existen vías de acceso, sin tener la necesidad de crear
nuevas carreteras, lo cual se usarán las existentes.
Agua Potable
El consumo de agua potable se requerirá para todas las etapas del proyecto
específicamente para uso de sanitarios, mantenimiento de las instalaciones
móviles, los cuales son suministrados por pipas para agua al lugar del proyecto
desde la planta de agua potable de la ciudad de Villahermosa, Tabasco.
Agua purificada para consumo humano
En todas las etapas el agua es suministrada a través de una empresa
especializada en venta de agua purificada en garrafones de 20 L.
Electricidad
El área del proyecto cuenta con el servicio de energía eléctrica, el cual no es
necesario su uso, debido a que las obras se realizarán durante el día y los equipos
con los que se cuentan no requieren de este servicio. Por las noches se usaran
reflectores móviles a base de motores de combustión interna.
Drenaje
No existe servicio de drenaje dentro del área del proyecto por lo que la empresa
encargada de la construcción de la obra es la responsable de proveer el servicio
de sanitarios portátil para los trabajadores, así como el manejo y disposición final
de los residuos que se generen durante el tiempo que dure el proyecto.
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Estación para el suministro de combustible
En el área donde se construirá el proyecto, no existen estaciones de servicios de
combustible, la más cercana se encuentran a 18 km. por lo que se considerá que
se abastecerá el combustible en dicha estación y se trasladara en vehículos
autorizados para este tipo de material (pipas), realizando el traslado hacia la
maquinaría utilizada.
Telefonía
Por tratarse de un área sub-urbana, el servicio de telefonía alambrica no está
disponible, sin embargo hay señal vía teléfono celular en el área del proyecto.
Sistema de recolección de basura
Respecto a los desechos que se generaran durante las actividades de
construcción del “puente vehicular” serán depositados en contenedores con tapa,
seleccionando aquella de origen orgánico e inorganico. Después se transportaran
al relleno sanitario del municipio de Centro, realizándose dicha actividad
periódicamente durante el tiempo que durará la construcción, tal actividad será
realizada por la compañía encargada de la obra.
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II.2 Características particulares del proyecto
Bases de Diseño
Este documento presenta los lineamientos que se seguirán para el diseño
estructural del puente “TINTILLO” sobre la carretera Villahermosa - Aztlàn, Las
cargas muertas, vivas y materiales de construcción se basan en las siguientes
bases de diseño.
Descripcion general del puente.
El proyecto consistirá en la construcción del puente vehicular sobre el cauce de
alivio el tintillo, municipio del centro, estado de Tabasco para lo cual se requerirá
una superficie de obra de 3,380 m2 como obras permanentes y 10,000 m2 para
obras provisionales.
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El Puente “Tintillo” se ubicará en el Km 0+129.00 de la Carretera Villahermosa -
Aztlan, en el estado de Villahermosa, Tabasco, El puente estará formado por siete
tramos isostáticos de 25.60 m cada uno entre las 8 pilas donde descansara la
estructura del puente, con una pendiente transversal del 3.0 %. La sección
transversal, se compone de 2 carriles de tránsito, considerando cada carril de
circulación de 3.5 m. Se tiene un ancho de calzada de 7.00 m, y con guarnición de
0.53 m en cada lado de cada uno de los cuerpos, conformando un ancho total de
8.06 m
Subestructura.
• La Subestructura del puente está constituido por 8 columnas y zapata sobre
pilas de concreto reforzado en los ejes de apoyo.
Superestructura.
• La superestructura estará formada por una losa de concreto reforzado
soportada por 5 trabes AASHTO tipo IV de concreto reforzado.
• Apoyos de neopreno dureza Shore 60 ASTM 2240.
• La humedad relativa para la zona del puente se considera igual a 65 %.
2. Reglamentos y documentos de diseño.
Para llevar a cabo el diseño, se emplearon los siguientes reglamentos de
construcción.
• Normas para puentes de la SCT
• Términos de referencia de la S.C.T. para proyectos.
• Manual de diseño de obras civiles de la C.F.E; edición 1996: Diseño por
• Sismo.
• Especificaciones para puentes carreteros de la American Association of
• State. Highway and Transportation Officials (AASHTO), edición 2002.
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3. Materiales. Concreto en trabes presforzadas: f´c = 350 Kg/cm²
Concreto en losas : f´c = 250 Kg/cm²
Acero de presfuerzo
Área de un toron: At = 0.987 mm2.
Módulo de Elasticidad: Ep = 19 800 000 Ton./m2.
Esfuerzo Inicial del torón: fi (se muestra en los cálculos)
Esfuerzo al momento del tensado del cable: fg (se muestra en los cálculos)
4. Cargas muertas.
• Peso volumétrico del concreto presforzado: 2.4 Ton/m3
• Peso volumétrico del concreto reforzado: 2.4 Ton/m3
• Peso volumétrico del concreto sin refuerzo: 2.2 Ton/m3
• Carpeta asfáltica 2.4 Ton/m3
• Acero estructural 7.85 Ton/m3
• El peso propio incluirá el efecto del peso de los diafragmas y parapetos.
• Cargas muertas de servicio.
• Para fines de diseño, se considerará la carpeta asfáltica con un espesor de
12 cm.
• en un ancho de 7.00 m.
• El peso de parapetos y de guarniciones será calculado conforme al
parapeto tipo
• especificado.
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4.1 Análisis Sísmico
• Los efectos del sismo se aplicaran en el diseño, la estructura de acuerdo a
los siguientes parámetros del espectro para diseño sísmico.
Importante. 1.- El espectro se multiplicó por el factor de importancia de 1.5
2.- No se considerará la componente vertical del sismo.
La estructura fue analizada bajo condiciones sísmicas considerando las
Siguientes combinaciones:
_ Sismo Longitudinal:
1.0 * SL + 0.3 * ST
_ Sismo Transversal:
0.3 * SL + 1.0 * ST
Donde SL representa la componente longitudinal de la acción sísmica (paralela al
eje del puente), ST la componente transversal (perpendicular al eje del puente).
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Para el diseño en servicio, se consideraran factores de comportamiento de: Q = .0
para las solicitaciones transversales (momentos),
Q = 2.0 para las solicitaciones longitudinales
Q = 1.0 para los cortantes y torsión
Q = 1.0 para los desplazamientos
5. Cargas vivas. Las cargas reglamentadas por la SCT para el diseño de los pasos y puentes en
nuestro país son las siguientes:
HS-20
T3-S3
T3-S2-R4
IMT 66.5
Dependiendo del tipo de camino (ver tabla N°1) de que se trate (principal ó
secundario, de 2 ó 4 carriles, etc.) se especifica su carga de diseño (ver tabla N°
2). En todos los caminos independientemente del tipo de que se trate, está
especificada la carga HS-20, como carga.
En la construcción de puentes, especialmente en zonas urbanas, el ahorro en
tiempo es un factor muy importante por la cantidad de horas-hombre que se
pierden al alterar las vías de comunicación con los desvíos. Cada hora que se
ahorre en la construcción, representará una gran ventaja a los usuarios y a los
constructores de la obra.
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Estructura del puente
La subestructura está formada por todos los elementos que requiere la
superestructura para sustentarse, como son apoyos, columnas, pilas, estribos y
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cabezales Su función es la de transmitir eficientemente las cargas de la
superestructura a la cimentación;
La perforación de la cimentación profunda para el colado de las pilas deber
realizarse con equipo rotatorio, libre de excentricidades o juego en los cabezales,
de tal manera que se garantice la completa verticalidad de las perforaciones y el
diámetro indicado, las pilas se fabricaran con concreto reforzado, que podrán
tener una desviación no mayor a 3.0 cm, cuya vertical de las pilas deberá
garantizarse con una tolerancia de 2%, El concreto deberá tener una resistencia a
la compresión igual a 250kg/cm2 a los 28 días.
El desplante de las pilas deberá realizarse hasta una profundidad de 25.0 m
respecto al nivel actual del terreno y para bajar el concreto a la perforación se
empleara tubería “Tremie”, en términos generales el colocado deberá ser expedito
y continuo, evitando interrupciones mayores de 10 minutos o duraciones que
excedan el tiempo de fraguado inicial del cemento empleado.
Se estabilizaran las paredes de la perforación con lodo bentonítico denso;
posteriormente se desazolvara el fondo de la perforación mediante herramientas
adecuadas (cuchara, bote recogedor, etc.).
Se deberá limpiar el acero de refuerzo de las impurezas del lodo o del concreto
antes de que se endurezcan en el acero.
Las Trabes son vigas de acero compuesta que requieren un modulo de sección
mayor que el de las vigas laminadas en puntos de carga o reacción concentrada,
las almas de las trabes deben ser usualmente reforzadas por atiesadores de
apoyo para distribuir las fuerzas locales concentradas en el alma,
se colocaran 8 trabes AASHTO tipo IV pre armadas, 5 trabes de f´ c=350kg/cm,
que tendrán una elevación de 8.18 metros desde la base de pila hasta la losa, Los
empalmes de varillas se hará exclusivamente con soldadura a tope o por traslape
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y preferentemente con varillas de 6c y 8c no tendrán soldadura, ni empalme por
traslape.
La Juntas se localizan en medio de dos tableros de puente su funciones son:
Proveer una transición suave entre los módulos del puente que forman la
superficie de rodamiento, evitar la filtración de agua y otras substancias químicas
para evitar la corrosión de los elementos de la subestructura que están por debajo
de la superficie de rodamiento, otra función es la de Permitir el desplazamiento
longitudinal de la estructura al igual que los apoyos, existen muchos tipos de
juntas y pueden ser de materiales elastoméricos o ensambles de un mecanismo
metálico integrado con otros materiales plásticos.
Los estribos son estructuras que cuya función consiste en transmitir la carga
desde la subestructura hasta la cimentación y actúan como muros de contención
para retener la tierra de relleno por detrás de ellos, están constituidos por el
coronamiento, la elevación, fundación; con la característica de que normalmente
llevan aleros tanto aguas arriba como abajo, para proteger el terraplén de acceso,
son elementos prefabricados de sección doble T colocados verticalmente y
diseñados para resistir tanto el empuje horizontal de tierra como las fuerzas
sísmicas y las cargas verticales vivas y muertas, en los terraplenes de acceso al
puente o en los cortes que se realizan en las inmediaciones del mismo, se
colocaran aleros en los costados de los estribos.
Caballetes estas estructuras serán de concreto de f´c=250kg/cm2 cuya capacidad
no será menor a 0.80, con revestimiento de 5 a 10 cm y agregado grueso con
tamaño máximo de 2.5cm, se vibrara al colocarlos y se tendrá especial cuidado en
la limpieza de las varillas para evitar que tengan oxido suelto antes depositar el
concreto.
Los diafragmas proporcionan rigidez lateral a las trabes y a la superestructura en
general, estos consisten en trabes transversales a los elementos reforzados,
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generalmente de concreto reforzado, que se ubican en los extremos del puente y
en puntos intermedios del mismo.
Los diafragmas extremos unen a las vigas entre sí y con la losa, y le dan una
gran rigidez al puente, los diafragmas intermedios tienen como función primordial
restringir el pandeo lateral de las vigas principales garantizando el trabajo en
conjunto y un adecuado funcionamiento a la flexión.
La cantidad y separación de diafragmas intermedios estará en función de la rigidez
lateral y la longitud del claro del puente en general los claros mayores a 10 m con
vigas I ó T deberán llevar al menos un diafragma intermedio con espaciamientos
de alrededor de 5 m entre ellos.
Tablero es la parte estructural que queda a nivel de subyacente y que transmite
tanto cargas como sobrecargas a las viguetas y vigas principales, es construido en
hormigón armado y en acero para alivianar el peso muerto, van complementados
por las guarniciones que son el límite del ancho libre de calzada y su misión es la
de evitar que los vehículos suban a las aceras que van destinadas al paso
peatonal y finalmente al borde van los postes y pasamanos.
El coronamiento que es la parte superior donde se alojan los pedestales de la
estructura de apoyo y en consecuencia está sometido a cargas concentradas de
donde parte la elevación que es el cuerpo propiamente de la pila, luego viene la
fundación que debe quedar enterrada debiendo garantizar la transmisión de las
cargas al terreno.
La Losa tendrá 7 claros de losa consistente en un emparrillado de acero que
cuya función principal es distribuir las cargas transversal y longitudinalmente en
toda la longitud del puente sobre la cual ira una carpeta asfáltica de rodamiento
que tendrá un espesor de 5 cm.
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El anexo G encontrará planos de construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio
el Tintillo.
III.2.1- Programa General de Trabajo
Meses
ITEM DESCRIPCIÓN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 PREPARACION DEL SITIO
2 CONSTRUCCIÓN DE OBRA CIVIL
3 OPERACION
III.2.2- Preparación y acondicionamiento del sitio
Para el área de construcción de obras permanentes no se prevé desmonte, debido
a que el área donde se va construir el puente vehicular está totalmente cubierta
detapete de concreto y no existe vegetación sobre el cauce de alivio; y en los
cabezales las obras se realizaran en la superficie de rodamiento de la carretera,
mientras que para la ejecución de obras temporales si se realizará limpieza y
desmonte, afectando solo áreas de pasto del genero Cynodon aledañas al cauce
de alivio y algunos trazos de cercos vivos en los que se encuentran especies de
árboles como el cocohite (Gliricidia sepium) y macuilis (Tabebuia rosea); La
maquinaria será llevada al sitio del proyecto y será instalado el almacén de
materiales para la construcción. Se colocarán baños portátiles para el personal de
la obra, al igual que los contenedores para el almacenamiento de residuos
peligrosos, residuso de manejos especial y residuos sólidos urbanos.
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En la preparación se realizará un camino de desvio a un costado de la obra sobre
los tapetes de concreto con el meterial de acero que actualmente se unas como
superficie de rodamiento para los automoviles.
Fig. 1.- Paso vehicular sobre el Cauce de alivio el Tintillo”
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Chapodeo, trazo, excavación y nivelación.
Se realizarán actividades de desmonte de la maleza con maquinaria y limpieza
para el sitio de obras provisionales, mientras que para las obras permanentes se
realizará la excavación para el anclaje de pilas, lo anterior se realizará con equipo
mecánico y de forma manual, el material producto de esta actividad se depositará
en áreas aledañas para nivelación y perfilado donde haga falta.
La vegetación presente en el sus alrededores, está compuesta por pasto estrella
(Cynodon plectostachyus), y dos ceibas (Ceiba pentandra) de igual forma se
observó la presencia en áreas aledañas a la superficie del proyecto, de algunos
árboles dispersos como el guácimo y macuilís (Tabebuia rosea), predominando
arboles de cocohite (Gliricidia sepium).
Zona de cría y engorda de ganado bovino aledaña al sitio del proyecto.
Superficie a ocupar al desarrollo de las actividades provisionales de construcción del puente el Tintillo.
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Protección de ejemplares de ceiba (Ceiba petandra) en el área del cauce de alivio el Tintillo.
Ceiba con protección a base de tapete flexible de concreto.
Es importante resaltar que en las áreas donde se realizará la obra no se observo
la presencia de especies protegidas por la norma NOM-059-SEMARNAT-2001, la
cubierta vegetal es de pastizales y arbustos sin estar listado como especies
protegidas. Sin embargo en zonas aledañas existen especies que pueden estar
listadas en la norma citada con anterioridad.
II. 2.3- Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto
Entre las obras asociadas al proyecto “Construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, municipio de Centro” se tiene contemplado de
forma temporal, camino de desvió, habilitación del almacén de materiales,
instalaciones de letrinas sanitarias, todos estos en lugares estratégicos del sitio de
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trabajo y la construcción de campamentos provisionales para el personal de
campo.
Así como un área temporal para la construcción de las estructuras que componen
el puente vehicular tales como, trabes, cabezales, juntas, ésta área ocupará en
promedio una superficie de 10,000 m2, la cual actualmente se encuentra cubierta
en su totalidad por pasto (Cynodon nlemfuensis) y es utilizada para la cría y
engorda de ganado bovino.
Los equipos de gran tamaño (Excavadoras, grúas y otros) se concentraran sobre
el áreas del cauce de alivio cubierta por tapetes de concreto, designando personal
que se encargue de la vigilancia del equipo de trabajo durante los periodos
nocturnos.
II.2.4 Etapa de construcción Dentro de la obra se considerada permanente, toda la estructura del puente
vehicular desde la cimentación profunda hasta la colocación de las trabes y
acondicionamiento de la superficie de rodamiento, dicha estructura tendrá una
vida útil de 30 años dependiendo de las obras de mantenimiento que debido a las
condiciones específicas de la obra, requiera.
II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento El sitio del proyecto entrará en operación cuando se haya concluido la obra, y se
retiren las obras provisionales y todo residuos generado en la etapa de
construcción, las obras de mantenimiento que al puente vehicular se le realizen
será el recubrimiento anticorrosivo con pintura que de acuerdo a las
especificaciones del material, serán las capas y el tipo de protección, cuando la
protección pierda su eficacia por el deterioro natural provocado por el medio, el
restante de recubrimiento podrá ser retirado y posteriormente aplicar una nueva
capa de recubrimiento a la estructura.
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II.2.6 Otros insumos
Ver anexo H memoria de cálculo y lista de materiales requeridos. II.2.7 Sustancias peligrosas
Se generará aceite lubricante gastado proveniente de la maquinaria y equipo
pesado aproximdamente 200 litros mensuales.
Volumen: 200 litros mensuales dependiendo de las condiciones físicas del aceite
y de la maquinaria en sí. El mantenimiento de la maquinaria se realizará en
promedio cada 200 h de trabajo efectivas. Se manejará de acuerdo a todo lo
establecido por la reglamentación en materia de residuos peligrosos.
Se destinará un área techada con tambos debidamente identificados en el cual
Se dispondrá el aceite gastado. Posteriormente teniendo un volumen considerado
Se contratará a una empresa autorizada para su transportación y disposición final.
II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto
Tipo de infraestructura Información especifica Construcción de caminos de acceso.
No se contemplan caminos de acceso, en virtud, de que se desea conectar mediante esta obra el camino existente.
Almacén, bodega y talleres, planta de asfalto, patio de maquinaria, planta trituradora.
Se considera para el proyecto únicamente un patio donde se alojara la maquinaria, además de un pequeño almacén provisional para el alojamiento de material.
Campamentos, dormitorios , comedores Se contemplan campamento provisionales en el sitio de la obra.
Instalaciones sanitarias. Se establecen letrinas portátiles en el sitio. Bancos de materiales. No se contemplan en el presente estudio. Planta de tratamientos de aguas residuales. No se contempla ninguna
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Sitios para la disposición de residuos.
Los residuos sólidos que generará dicho proyecto, como son residuos orgánicos productos del despalme, sacos de material, pedacería de madera, aceros serán depositados en tambos debidamente identificados para poder después disponerlos al relleno sanitario más cercano al municipio. De esta manera se cuenta con el servicio de disposición de basura o residuos sólidos no peligrosos.
Ductos para sustancias peligrosas. No aplica. Subestaciones eléctricas. No aplica. Líneas de trasmisión. No aplica.
II.2.9 Etapa de abandono del sitio
En esta etapa del proyecto será cuando las actividades de operación hayan
concluido en su totalidad y en donde las obras o actividades complementarias al
proyecto se levanten del sitio.
Por ser una obra de interes general y paso obligado hacia las comunidades del
municipio de Centro se considera que este sitio no se abandonará al termino de su
vida útil, si no será necesario su reparación en general o sustitución.
II.2.10 Utilización de explosivos
Durante la construcción el puente vehicular no se requerirá la implementación de
explosivos en ninguna de las etapas que conforma dicha obra.
II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y Emisiones la atmósfera Durante la etapa de preparación del sitio y en la etapa de construcción se
generaran residuos sólidos urbanos, por consumo de alimento y provisiones por
parte del personal de la compañía constructora.
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Residuos sólidos urbanos.
Los residuos sólidos generados como se indico anteriormente, por el consumo de
alimentos y provisiones por parte del personal de la compañía, se dispondrán
temporalmente en contenedores de basura con tapa, los cuales permitirán el
almacenamiento de los mismos, para su disposición en donde autorice el H
ayuntamiento del centro, Tabasco. Orgánicos: material vegetal, residuos orgánicos. Los residuos provenientes del chapodeo serán triturados y reintegrados a los
suelos aledaños mediante el esparcido de los mismos. Residuos sanitarios.
En las etapas de construcción y preparación, se requiere de servicios sanitarios
portátiles para el uso de los trabajadores de la compañía que ejecuten las obras,
en estos sanitarios se depositaran temporalmente las aguas residuales generadas.
Residuos peligrosos.
Por otro lado los acceites gastados considerados residuos peligrosos de acuerdo
a la Ley General de Prevención y Gestión Integral de los Residuos, su Reglamento
y la NOM-052-SEMARNAT-2005, serán almacenados temporalmente de acuerdo
al reglamento de residuos peligrosos vigentes, y posteriormente se trasportaran,
para su tratamiento y disposición final de residuos peligrosos por empresa
autorizada por la SEMARNAT.
Residuos de Manejo Especial, se considera que durante el proyecto se
generarán Lodos Bentoniticos en los casos se requierán desechar se deberá como
resiudos de manejo especial, los cuales se dispondran en los rellenos sanitarios.
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Para el manejo de los residuos sólidos urbanos se dispondrá en el relleno sanitario
del municipio de Centro, con respecto a los residuos de manejo especial, se dará
de alta como generador de residuos de manejo especial ante Secretaria de
Recursos Naturales y Protección al medio Ambiente (SERNAPAM), dando
disposicion de los residuos en el relleno sanitario y para los residuos peligrosos se
dará de alta como empresa generadoras como generadoras de residuos
peligrosos ante la SEMARNAT., dando disposición final en centros autorizados.
Emisiones a la atsmofera por el uso de maquinaría pesada y equipo de transporte
En la Tabla siguiente se detallan la infraestructura y la disposición de la misma
II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos.
Para el proyecto, los servicios de manejo adecuado de residuos con los que se
cuentan en la región cubren en su totalidad la demanda, así como de los otros
proyectos y las futuras ampliaciones que se pudieran realizar.
RESIDUO INFRAESTRUCTURA CAPACIDAD
Residuos sólidos Urbanos Relleno sanitario del municipio de Centro, Tabasco.
Suficiente
Residuos de Manejo Especial Relleno sanitario del municipio de Centro, Rimsa, Pasa y Ecoltec
Suficiente
Residuos vegetales Reuso en el sitio del proyecto Suficiente Pedaceria metalica Empresa de reciclaje industrial
(RIGSA) Suficiente
Aguas residuales Empresa de servicios de recolección y tratamiento de aguas residuales tales como SANIRENT, SANISUR Y SAINT MARTIN, Construcciones, LMC, SANIPLUS y otras.
Suficiente
Aceites gastados Empresas autorizadas para el manejo tales como SATAB, Saint Martin, Promotora Ambiental del
Sureste (PASA).
Suficiente
Estopas, filtros, trapos y cartones impregnados con
aceites gastados.
Empresas autorizadas para el manejo tales como SATAB, Saint Martin, Promotora Ambiental del
Sureste (PASA).
Suficiente
Emisión de bioxido de carbono.
No aplica No aplica
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Durante la etapa de preparación del sitio y la en la etapa de construcción se
generarán residuos sólidos urbanos por consumo de alimentos y provisiones por
parte del personal de la compañía constructora. De igual forma se espera que se
generen residuos domésticos inorgánicos como latas, plásticos, vidrio y otros.
En la siguiente tabla se muestra la generación, manejo y disposición de los residuos y
emisiones generados por el proyecto.
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Tabla II. 1 Manejo y disposición de residuos.
Nombre del residuos
Componentes del residuo
Tipo del residuo
Proceso o etapa en el que se genera 1
Características CRETIB
Volumen generado por unidad de tiempo
Tipo de empaque
Sitio de almacenamiento temporal
Características del sistema de transporte al sitio de disposición final
Sitio de disposición final
Basura Domestica
Materia orgánica e inorgánica
Sólido Preparación del sitio y construcción
N/A Variable Bolsas de plástico
En un contenedor
Camioneta de 3 ton. Donde Autorice el H. Ayuntamiento Municipal
Lodos bentoniticos
Arcillas Semi sólido
Preparación del sitio y construcción
N/A Variable Apilamiento Tambso de 200 Lts
Camioneta de 3 ton. Donde Autorice el H. Ayuntamiento Municipal
Residuos vegetales
Orgánico Sólido Preparación del sitio
N/A Variable N/A N/A Reusó como mejorador de suelos
En el lugar del proyecto.
Pedacería metálica
Inorgánico Sólido Preparación del sitio y Construcción
N/A Variable Tambos de 200 Lts.
Tambos de 200 lts.
Camioneta de 3 ton. Reciclaje
Aguas residuales
Orgánico Liquido Preparación del sitio y Construcción
N/A Variable Contenedor de aguas residuales
Contenedor de aguas residuales
Camión tipo Vactor de empresa de servicio
Planta de Tratamiento
Aceites Gastados
Inorgánico Liquido Preparación del sitio y Construcción
(T,I ) variable Tambos de 200 Lts.
Tambos de 200 Lts.
Camiones autorizados por la normatividad vigente
Tratamiento y Disposición Final Adecuada
Estopas, Filtros, trapos y cartones impregnados con aceites gastados
Inorgánico Sólido Preparación del sitio y Construcción
(T,I ) Variable Tambos de 200 Lts.
Tambos de 200 Lts.
Camiones autorizados por la normatividad vigente
Tratamiento y Disposición Final Adecuada
Emision de Bioxido de Carbono
Orgánico Emisiones Preparación del sitio y Construcción
N/A Variable N/A N/A N/A Atmósfera
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III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DE SUELO.
El proyecto Puente vehicular sobre el cauce de alivio Tintillo, municipio de Centro, estado de Tabasco, se deriva como medida de compensación de las
actividades del PLAN DE CONTINGENCIAS TABASCO 2008.
Lo anterior con motivo que el 2 de octubre del año 2008 se emitió en el Diario
Oficial de la Federación la DECLARATORIA de Emergencia por la ocurrencia de
inundaciones atípicas en presencia de lluvias severas en 7 municipios, durante el
periodo del 21 al 29 de septiembre de 2008; y por la ocurrencia de lluvias atípicas
los días 24 y 26 de septiembre de 2008 en 1 municipio del Estado siendo los
afectados los Municipios de Balancán, Cárdenas, Centro, Cunduacán,
Huimanguillo, Jalapa, Jonuta, Macuspana, Nacajuca, Tacotalpa, Teapa y
Tenosique, afectados por el desbordamiento de los ríos Grijalva, Sierra y
Usumacinta, ocasionando inundaciones atípicas, como consecuencia de la Onda
Tropical No. 31.
Por lo anterior a comisión Nacional del Agua Dirección Local Tabasco en apego a
lo dispuesto por el Artículo 7 del Reglamento de la LGEEPA que a la letra reza:
Las obras o actividades que, ante la inminencia de un desastre, se realicen con fines preventivos, o
bien las que se ejecuten para salvar una situación de emergencia, no requerirán de previa
evaluación del impacto ambiental; pero en todo caso se deberá dar aviso a la Secretaría de su
realización, en un plazo que no excederá de setenta y dos horas contadas a partir de que las obras
se inicien, con objeto de que ésta, cuando así proceda, tome las medidas necesarias para atenuar
los impactos al medio ambiente en los términos del artículo 170 de la Ley.
Presentó ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales
(SEMARNAT) mediante oficio No. BOO.E.65.4.3.281.02828 de fecha 02 de
octubre de 2008, entregado en esa Secretaría el día 06 de octubre del mismo año,
el aviso de inicio de actividades de carácter emergente tendientes a minimizar los
efectos que con motivo de los fenómenos climatológicos suscitados en el estado
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de Tabasco durante las lluvias de septiembre 2008, provocaron daños a la
población y sus bienes materiales así como en infraestructura hidráulica existente,
por lo que se ejecutaron acciones tendientes a salvaguardar la integridad física de
la población y sus bienes materiales.
Por lo anterior para efectos de dar cabal cumplimiento a lo dispuesto por el
Articulo 7 citado con anterioridad, así como al Artículo 8 del Reglamento de la
LGEEPA que reza lo siguiente:
Quienes hayan iniciado una obra o actividad para prevenir o controlar una situación de emergencia, además de dar el aviso a que se refiere el artículo anterior, deberán presentar, dentro de un plazo de veinte días, un informe de las acciones realizadas y de las medidas de mitigación y compensación que apliquen o pretendan aplicar como consecuencia de la realización de dicha obra o actividad.
Tuvo a bien presentar para su análisis ante la Dirección General de Impacto y
Riesgo Ambiental de la SEMARNAT mediante oficio BOO.E.65.4.3.281.03070 de
fecha 09 de diciembre de 2008, los informes de acciones realizadas y de las
medidas de mitigación y compensación aplicadas al Plan de Contingencia
Tabasco 2008.
De forma particular en el que se detallan acciones ejecutadas dentro del Cauce de Alivio Tintillo municipio de Centro, estado de Tabasco.
Por su parte, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la
SEMARNAT, emitió el oficio SGPA/DGIRA/DG.447.09 de fecha 20 de febrero de
2009, en el que menciona que una vez analizada la información presentada
mediante oficio BOO.E.65.4.3.281.03070, determina que las 15 obras reportadas
son parte del Plan de Contingencia Tabasco 2008, encontardose en ese listado el
Cauce de Alivio Tintillo.
Es de resaltar que despues de la emergencia se requiere restaurar de forma
continua la comunicaciòn de las comunidades aledañas con el resto del estado,
por lo que provisionalnete se encuentra es un paso sobre los tapetes de concreto
con placas de acero como superficie de rodamiento., siendo necesearió la
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Construcción del Puente Vehicular para restablecer el fluido del transporte y para
que cuando el cauce tenga los retonos de agua en los cuales el cauce de haga su
funcion y por ahí pase el excedente de agaua del rio Grijalva , no se interrumpa la
comunicaciòn vía terretre con las comunidades establecidas de aztlan y tintillo
Ver anexo F copia de oficio BOO.E.65.4.3.281.02828; BOO.E. 65.4.3.281 y
S.G.P.A./DGIRA/DG.447.09.
La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente,
publicada en 1988, es un ordenamiento reglamentario de las disposiciones de la
Constitución General de la República relativas a la protección y restauración del
equilibrio ecológico y la protección del ambiente en el territorio nacional. Entre
otros asuntos esta ley marca criterios que deberán aplicarse en la protección y
conservación de áreas naturales protegidas y flora y fauna silvestre, algunos de
estos criterios son:
Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado
para su desarrollo, salud y bienestar.
La preservación, la restauración y el mejoramiento del hábitat natural de las
especies silvestre, tanto faunísticos como florísticos.
La preservación y protección de la biodiversidad, así como el establecimiento y
administración de las áreas naturales protegidas.
El aprovechamiento sustentable, la preservación y, en su caso, la restauración del
suelo, el agua y los demás recursos naturales, de manera que sean compatibles la
obtención de beneficios económicos y las actividades de la sociedad con la
preservación de los ecosistemas.
La protección y desarrollo de las especies endémicas, amenazadas o en peligro
de extinción.
El combate del tráfico ilegal de especies.
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Garantizar la participación de las personas, en forma individual o colectiva, en la
preservación y restauración del equilibrio ecológico, conservación de las especies
y la protección al ambiente. En el marco de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA), la Evaluación del Impacto Ambiental (EIA) es un
instrumento preventivo con un marco jurídico federal que establece la regulación
de las actividades u obras que pudieran provocar un desequilibrio ecológico en las
áreas de su realización.
Las actividades u obras sujetas a una evaluación se encuentran establecidas en el
Artículo 28, 30 y 31de la LGEEPA donde se destaca las obras o actividades que
se deben someter al procedimiento de evaluación, para obtener la autorización en
materia de impacto ambiental mediante la presentación de un estudio de Impacto
Ambiental.
En el articulo 28, Fracción I Obras hidráulicas, vías generales de comunicación,
oleoductos, gasoductos, carboductos y poliductos.
Fracción XIII obras o actividades que respondan a asuntos de competencia
federal, que pueden causar desequilibrios ecológicos graves e irreparables, daños
a la salud pública o a los ecosistemas, o rebasar los límites y condiciones
establecidos en las disposiciones jurídicas relativas a la preservación del equilibrio
ecológico y la protección del ambiente.
El reglamento de la presente Ley determinara las obras o actividades a que se
refiere este artículo, que por su ubicación, dimensiones, características o alcances
no produzcan impactos ambientales significativos, no causen o puedan causar
desequilibrios ecológicos, ni rebasen los límites y condiciones establecidos en las
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disposiciones jurídicas referidas a la preservación del equilibrio ecológico y la
protección al ambiente, y que por lo tanto no deban sujetarse al procedimiento de
evaluación de impacto ambiental previsto en este ordenamiento.
Para los efectos a que se refiere la fracción XIII del presente artículo, la Secretaria
notificara a los interesados su determinación para que sometan al procedimiento
de evaluación de impacto ambiental la obra o actividad que corresponda,
explicando las razones que lo justifiquen, con el propósitos de que aquellos
presenten los informes, dictámenes y consideraciones que juzguen convenientes,
en un plazo no mayor a diez días, una vez recibida la documentación de los
interesados, la Secretaria, en un plazo no mayor a treinta días, les comunicara si
procede o no la presentación de una manifestación de impacto ambiental, así
como la Secretaria emita la comunicación correspondiente, se entenderá que no
es necesaria la presentación de una manifestación de impacto ambiental.
REGLAMENTO DE LA LGEEPA EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL.
Artículo 5 inciso B) Vía Generales de Comunicación, establece que: la
construcción de carreteras, autopistas, puentes o túneles federales vehiculares o
ferroviarios; puertos, vías férreas, aeropuertos, helipuertos, aeródromos e
infraestructura mayor para telecomunicaciones que afecten áreas naturales
protegidas o con vegetación forestal, selvas, vegetación de zonas áridas,
ecosistemas costeros o de humedales y cuerpos de agua nacionales, con
excepción de:
a) La instalación de hilos, cables o fibra óptica para la transmisión de señales
electrónicas sobre la franja que corresponde al derecho de vía, siempre que se
aproveche la infraestructura existente, y
b) Las obras de mantenimiento y rehabilitación cuando se realicen en la franja del
derecho de vía correspondiente.
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Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012.
El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 establece una estrategia clara y viable
para avanzar en la transformación de México sobre bases sólidas, realistas y,
sobre todo, responsables. Igualmente se refiere que para alcanzar un desarrollo
humano integral se deben crear oportunidades de empleo con una participación
plena en la marcha económica del país, la creación de empleos favorece la
estabilidad, la seguridad pública y la interacción social respetuosa a los derechos
de los demás.
Al mismo tiempo, el crecimiento económico debe darse sin sacrificar los recursos
naturales, respetando al medio ambiente y sin comprometer el bienestar de
generaciones futuras.
Los objetivos nacionales, las estrategias generales y las prioridades de desarrollo
plasmados en este Plan han sido diseñados de manera congruente con las
propuestas vertidas en el ejercicio de prospectiva.
Este Plan Nacional de Desarrollo tiene como finalidad establecer los objetivos
nacionales, las estrategias y las prioridades que durante la presente
Administración deberán regir la acción del gobierno, de tal forma que ésta tenga
un rumbo y una dirección clara. Representa el compromiso que el Gobierno
Federal establece con los ciudadanos y que permitirá, por lo tanto, la rendición de
cuentas, que es condición indispensable para un bueno gobierno.
En el primer capítulo de este documento se define el Desarrollo Humano
Sustentable como premisa básica para el desarrollo integral del país, así como los
objetivos y las prioridades nacionales que habrán de regir la presente
Administración. La segunda parte, consta de cinco capítulos que corresponden a
los cinco ejes de política pública de este Plan:
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1. Estado de Derecho y seguridad.
2. Economía competitiva y generadora de empleos
3. Igualdad de oportunidades
4. Sustentabilidad ambiental
5. Democracia efectiva y política exterior responsable
En cada uno de estos ejes se presenta información relevante de la situación del
país en el aspecto correspondiente y a partir de ello se establecen sus respectivos
objetivos y estrategias.
Este Plan propone una estrategia integral donde estos cinco ejes están
estrechamente relacionados. Dada esta interrelación de estrategias, implícita en
un enfoque de este tipo, se observará que entre los distintos ejes hay estrategias
que se comparten. Dicho de otra forma, a lo largo de los cinco ejes el lector
encontrará estrategias similares, que aunque específicamente hacen referencia al
tema central del eje, se refieren a aspectos que se repiten a lo largo de los
capítulos.
Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Tabasco 2007 El proyecto de construcción de puente vehicular se encuadra dentro de los
lineamientos estratégicos estatales de acuerdo a lo siguiente:
“El desarrollo regional promueve una mejor asignación de los recursos destinados
al desarrollo social, con el propósito de alentar la diversificación productiva,
impulsar el mejoramiento en los niveles de bienestar de las familias, propiciar una
vinculación mas estrecha entre los ámbitos rural y urbano, fortalecer la capacidad
económica y de gestión de los municipios e intensificar la participación de la
población en las acciones y programas sociales.
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Para revertir la pobreza y convertirla en prosperidad, se requiere que la política de
desarrollo regional incluya estrategias que eleven las oportunidades de desarrollo
socioeconómico y fortalezcan el capital humano. Es preciso tratar de atender,
mediante la participación de la sociedad, las necesidades más urgentes de las
comunidades, a través de la aplicación de la focalización territorial que permita
hacer llegar los beneficios de los programas sociales a que más lo requieren.
Para ello es básico que se conjuguen esfuerzos interinstitucionales fortaleciendo y
promoviendo el desarrollo de las comunidades con los más altos índices de
marginación y pobreza.
De igual manera es necesario establecer normas transparentes que fortalezcan la
coordinación entre instituciones de gobierno federal con los gobiernos estatales y
municipales, para que la distribución de los recursos destinados a la inversión en
capital humano, construcción de infraestructura social básica y generación de
oportunidades de empleo e ingreso se canalice hacia las regiones y grupos de
población que más lo necesitan.
Transformar el crecimiento en desarrollo y éste en justicia social significa
garantizar las condiciones de alimentación, salud, educación de calidad, vivienda y
servicios básicos para el desarrollo pleno e igualitario de las potencialidades de las
personas. El desarrollo, en particular el regional, tiene claros objetivos sociales:
corregir las profundad desigualdades y asimetrías que subsisten y que afectan
particularmente al campo, fortalecer por ende el país a partir de sus regiones,
estableciendo las bases productivas y sustentables que exigen una economía
competitiva, pero esencialmente orientada al beneficio de la población mayoritaria.
Con la finalidad de alcanzar el desarrollo regional equilibrado que se propone,
necesitamos resolver las asimetrías en dos etapas: primero, los desequilibrios
entre las regiones; y segundo, promover el desarrollo al interior de cada una de
ellas mediante la combinación de acciones de alcance estatal y municipal. Para
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concretar la primera etapa, debemos recurrir al enfoque regional y al ordenamiento
territorial del estado, que permita orientar la distribución de la población en cada
región, al tener presente la protección ambiental, las actividades productivas
factibles y la generación de empleos, la infraestructura de caminos e
infraestructura hidráulica, comunicaciones y energéticos, así como los servicios
públicos y sociales del campo y la ciudad.
El Programa Estatal de Desarrollo Urbano de Tabasco, está conformado por ocho
capítulos en su estructura general, en los cuales se plasma la actualización de un
trabajo de investigación, análisis, diagnóstico y pronóstico.
El Programa Estatal de Desarrollo Urbano es promovido por el Gobierno del
Estado de Tabasco, creado como un instrumento Técnico – Jurídico, con la
finalidad de contar con una planeación estratégica que contemple los objetivos y
acciones a realizarse para el mejoramiento en la calidad de vida de la población,
considerando el orden urbano como parte del proceso de desarrollo,
implementando políticas de estrategia en un corto, mediano y largo plazo.
Establecer las normas que regulen las atribuciones, responsabilidades y la
concurrencia del Gobierno del Estado y los Municipios en la aplicación de lo
expresado en la Ley de Ordenamiento Sustentable del Territorio del Estado de
Tabasco; así como, determinar los sistemas de control para el correcto ejercicio de
las atribuciones conferidas a las autoridades municipales en materia de Desarrollo
Urbano; presupone un estudio integral previo del territorio y su población,
organizado y sistematizado para que sea el instrumento por el cual se programen
y ejecuten acciones tendientes al mejoramiento de la vida urbana.
Así mismo este PEDU 2007 será el instrumento sobre el cual se establezcan las
directrices, sobre las estrategias para la ordenación de los Centros de Población y
su promoción hacia la integración de un Sistema Estatal de Ciudades.
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Este Programa Estatal de Desarrollo Urbano es la normatividad, que con apego a
lo dispuesto por el Artículo 34 de la Ley de Ordenamiento Sustentable del
Territorio del Estado de Tabasco, al que con carácter de obligatorio deben
ajustarse las Autoridades Estatales y los Ayuntamientos al determinar las
correspondientes provisiones, reservas, usos y destinos de áreas y predios en el
territorio del Estado de Tabasco.
Crecimiento Industrial El crecimiento de la industria manufacturera ha sido relativo como consecuencia
del predominio de la industria tradicional; su participación en el PIB es inferior a la
contribución de la industria extractiva y la construcción. En cuanto a la industria de
transformación, ésta es aún muy incipiente, tanto por el tipo de empresas como
por su tamaño, predominando las pequeñas empresas.
Ahora bien, en el periodo comprendido de 1995 – 2000, se han exportado por el
sector manufacturero los siguientes productos: materiales para la construcción,
cemento gris, cacao en grano, cacao en pasta, manteca de cacao, jugo
concentrado, productos alimenticios, mango industrializado, azúcar, piña
industrializada y leche ultrapasteurizada.
La infraestructura existente en el estado para avanzar en la consolidación de la
industria es muy escasa y consta con tres parques industriales: el de Ciudad
Industrial, Desarrollo Empresarial Integral de Tabasco (DEIT) y el Grupo Promotor
Industrial de Tabasco.
Problemática Una de las necesidades más importantes que tienen las empresas en el desarrollo
de sus proyectos de inversión es la asesoría y asistencia técnica para tener una
visión clara de la misma, que pueda demostrar la viabilidad y factibilidad del
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financiamiento. Aunado a ello, el acceso y disponibilidad del crédito constituye otro
obstáculo que tienen las empresas para su desarrollo.
Se percibe una falta de desarrollo de prototipos tecnológicos que permitan a la
micro y pequeña empresa alcanzar mayores niveles de productividad y
competitividad en el estado.
Aún cuando existen empresas locales con capacidad para suministrarlos en
tiempo y forma, PEMEX para el desarrollo de su industria adquiere sus insumos a
empresas asentadas fuera del estado.
La población tabasqueña: protagonista y destinataria del desarrollo,
En los últimos 20 años, Tabasco ha vivido cambios acelerados en diferentes
ámbitos: demográfico, económico, cultural y ambiental, con un alto impacto social,
lo que ha generado nuevas circunstancias a las que los habitantes se han tenido
que adaptar en situaciones de desventaja.
Es obligación y principal prioridad para este gobierno, procurar transformar este
crecimiento desequilibrado en un desarrollo sustentable, que disminuya la
pobreza, ofrezca mejores oportunidades de trabajo a la juventud, que impulse a la
mujer a su superación respetando su dignidad, que tome en cuenta la opinión de
grupos minoritarios como el indígena y que su fundamento básico sea en la
experiencia que tiene el estado, concentrada en los adultos en plenitud.
Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial México se ha convertido en un país con rostro urbano, pues casi siete de cada 10
mexicanos habitan en una ciudad.
En el curso del tiempo Tabasco ha sufrido una rápida transformación ante el
crecimiento poblacional, el desarrollo político-económico y el impacto de nuevas
tecnologías y procesos de producción. El estado tiene un fenómeno de
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concentración en seis principales centros urbanos: Villahermosa, Cárdenas,
Comalcalco, Huimanguillo, Macuspana y Cunduacán, mientras que el resto de la
población se encuentra en forma dispersa por todo el territorio estatal.
Bases para el desarrollo sustentable de Tabasco.
Tabasco es puerta de entrada al sureste mexicano, su situación geográfica y el
desarrollo alcanzado hacen de la entidad la principal prestadora de servicios en la
región. La industria petrolera, las agroindustrias, la ganadería, el desarrollo
comercial y urbanístico, sus comunicaciones y la obra de gobierno, lo convierten
en un estado con posibilidades de alentador desarrollo.
Programa estatal de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco En los criterios se abordan asuntos relativos al patrón territorial, los centros de
población y los edificios, en una exposición organizada con respecto a los
siguientes temas:
• Ocupación del territorio. • Regulación general de usos del suelo. • Usos industriales y ductos. • Infraestructura vial y transporte. • Infraestructura de agua y drenaje. • Infraestructura eléctrica. • Regulación de equipamientos. • Preservación del patrimonio histórico. • Protección contra incendio.
De acuerdo con el Plan Estatal de Desarrollo Urbano, no se deberá permitir
desarrollo urbano en cualquier tipo de preservación ecológica y agrológica de
primer y segundo orden de productividad, bancos de material, zonas de extracción
mineral y petrolera o de recarga hidráulica.
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Ordenamiento Ecológico del Estado de Tabasco.
La Secretaría de Desarrollo Social y Protección del Medio Ambiente elaboró el
Programa de Ordenamiento Ecológico del estado de Tabasco el cual fue publicado
en el periódico oficial del estado el 26 de Diciembre de 2006 y modificación el 27
de septiembre del año 2008 en el suplemento “Y” al periodico oficial del Gobierno
del Estado, número 6708, y es un instrumento de referencia obligada para las
instituciones gubernamentales y público en general que pretendan orientar de
forma adecuada sus programas y proyectos, tomar decisiones pertinentes,
eficientar los recursos, y establecer sinergias.
Objetivo General
Planear e inducir el uso del suelo, articulando las políticas públicas y los
programas de los tres niveles de gobierno, estableciendo las bases para el
desarrollo equilibrado de los asentamientos humanos, las actividades productivas,
la conservación y aprovechamiento racional de los recursos naturales.
Objetivos Específicos
1.- Crear consensos y establecer acuerdos con los tres niveles de gobierno,
instituciones académicas, y asociaciones civiles.
2.- Orientar y evaluar el establecimiento y desarrollo de las actividades
productivas, los asentamientos humanos y la conservación de los recursos
naturales.
3.- Proporcionar la información y asistencia técnica a los Ayuntamientos para el
establecimiento de los ordenamientos ecológicos y territoriales de los municipios.
4.- Orientar la inversión pública y privada para el establecimiento de proyectos
productivos.
5.- Regular y disminuir los impactos ambientales.
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6.- Establecer la fragilidad y potencialidades de las regiones del estado.
Plan Municipal de Desarrollo.
El Plan Municipal de Desarrollo del municipio de Centro 2007-2009 va acorde con
el Plan Estatal de Desarrollo.
Los ejes rectores del Plan Municipal de Desarrollo son: el respeto al estado de
derecho, la convivencia social, la eficacia en la prestación de los servicios
municipales, una gestión gubernamental incluyente y responsable, y que Centro
sea un municipio competitivo con oportunidades de empleo y bienestar.
El objetivo general de municipio de Centro es lograr el bienestar de sus habitantes
por medio de la justicia y dentro de una sociedad que enarbole las banderas de la
libertad, la igualdad y la solidaridad, protegiendo el medio ambiente y la naturaleza
y respetando los derechos de todos.
En lo que refiere al proyecto Puente vehicular sobre el cauce de alivio en el Tintillo, municipio de Centro, estado de Tabasco; se catalogaría en este
apartado de los objetivos del Plan Municipal de Desarrollo, ser un Ayuntamiento
promotor de la inversión y las obras generales que proporciones amplios
beneficios a la ciudadania..
Convertirlo en un facilitador de trámites para las empresas, dar apoyo y
seguimiento a las nuevas inversiones.
Incrementar la competitividad del municipio de Centro en el marco de un desarrollo
sustentable.
Influir en la creación de una infraestructura productiva para impulsar el crecimiento
económico. En este caso la labor del gobierno municipal, si bien limitada, no es
menos importante.
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Normas Oficiales Mexicanas.
Es importante tomar en cuenta las diferentes normas que existen en cuestión de
protección al medio ambiente y a la seguridad de los trabajadores encargados de
realizar las obras, para esto se presenta a continuación algunas Normas Oficiales
Mexicanas (NOM) y Normas de la Secretaria del Trabajo y Previsión Social
(STPS), que se vinculan con la realización de este proyecto.
Las normas oficiales mexicanas en materia ambiental, además de permitir a la
autoridad establecer límites máximos permisibles de emisión de contaminantes a
diferentes medios y condiciones para su verificación, desempeñan un papel
fundamental en la generación de una atmósfera de certidumbre jurídica.
NOM-001-SEMARNAT-1996.- Que establece los límites máximos permisibles de
contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes
nacionales.
NOM-041-SEMARNAT-1999.- Que establece los límites máximos permisibles de
emisión de gases contaminantes provenientes de los escapes de los vehiculo
automotores en circulación que usan gasolina como combustible.
NOM-042-SEMARNAT-1993.-Que establece los límites máximos permisibles de
emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono, óxidos de
nitrógeno y partículas suspendidas provenientes del escape de vehículos
automotores nuevos en plantas, así como de hidrocarburos evaporativos
provenientes del sistema de combustible que usan gasolina, gas licuado de
petróleo, gas natural y diesel de los mismos, con peso bruto vehicular que no
exceda los 3,856 kg.
NOM-044-SEMARNAT-1993.- Que establece los niveles máximos permisibles de
emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógenos, partículas
suspendidas totales y opacidad de humo proveniente del escape de motores
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nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizaran para la propulsión de
vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kg.
NOM-045-SEMARNAT-1996.- Que establece los niveles máximos permisibles de
opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en
circulación que usan diesel o mezclas que incluyen diesel como combustible.
NOM-052-SEMARNAT-2005.- Que establece las características de los residuos
peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso
por su toxicidad al ambiente.
NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-053-SEMARNAT-1993.- Que establece el
procedimiento para llevar a cabo la prueba de extracción para determinar los
constituyentes que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.
NOM-055-SEMARNAT-2003.-Que establece los requisitos que deben reunir los
sitios destinados al confinamiento controlado de residuos peligrosos, excepto de
los reactivos.
NOM-059-SEMARNAT-2001.-Protección Ambiental – Especies nativas de México
de flora y fauna silvestre – Categorías de riesgo y especificaciones para su
inclusión, exclusión o cambio – Lista de especies en riesgo.
NOM-080-SEMARNAT-1994.-Que establece los límites máximos permisibles de
emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores,
motocicletas y triclicos motorizados en circulación, y su método de medición.
NOM-081-SEMARNAT-1994.- Que establece los límites máximos permisibles de
emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.
NOM-083-SEMARNAT-2003.- Especificaciones de protección ambiental para la
selección del sitio, diseño, construcción, operación, monitoreo, clausura y obras
complementarias de un sitio de disposición final de residuos sólidos urbanos y de
manejo especial.
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NOM-086-SEMARNAT-1994.- Contaminación atmosférica – especificaciones
sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y
gaseosos que se usan en fuentes fijas y móviles.
NOM-127-SEMARNAT-SSA1-1994, Salud ambiental, agua para uso y consumo
humano – límites permisibles de calidad y tratamientos a que debe someterse el
agua para su potabilización. Normatividad de la Secretaria del Trabajo y Previsión Social (STPS) NOM-001-STPS-1999, Edificios, locales, instalaciones y áreas en los
centros de trabajo – Condiciones de seguridad e higiene.
NOM-002-STPS-2000, Condiciones de seguridad – prevención, protección y
combate de incendios en los centros de trabajo.
NOM-004-STPS-1999, Sistemas de protección y dispositivos de seguridad y
equipo que se utilice en los centros de trabajo.
NOM-005-STPS-1998, Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los
centros de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias
químicas y peligrosas.
NOM-006-STPS-1993.- Manejo y almacenamiento de materiales-condiciones y
procedimientos de seguridad.
NOM-009-STPS-1999.- Equipo suspendido de acceso instalación, operación y
mantenimiento condiciones de seguridad.
NOM-010-STPS-1999.- Condiciones de seguridad e higiene en los centros de
trabajo donde se manejen, transporten, procesen o almacenen sustancias
químicas capaces de generar contaminación en el medio ambiental laboral.
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NOM-011-STPS-2001.- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los
centros de trabajo donde se genere ruido.
NOM-113-STPS-1994.- Calzado de protección.
NOM-115-STPS-1994.- Cascos de protección – especificaciones, métodos de
prueba y clasificación.
NOM-017-STPS-2001.- Equipo de protección personal – selección, uso y manejo
en los centros de trabajo.
NOM-021-STPS-1994.- Relativa a los requerimientos y características de los
informes de los riesgos de trabajo que ocurran, para integrar las estadísticas.
NOM-024-STPS-2001.- Vibraciones – condiciones de seguridad e higiene en los
centros de trabajo.
NOM-027-STPS-2000.- Soldadura y corte, condiciones de seguridad e higiene.
Decretos y programas de manejo de Áreas Naturales Protegidas.
En el área donde se ubicará el proyecto, no se encuentra cerca de áreas Naturales.
Bandos y reglamentos municipales
No Aplica
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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE IFLUENCIA DEL PROYECTO.
IV.1 Delimitación del área de estudio
IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental
IV.2.1. Aspectos abióticos
EL municipio centro representa el 6.9% de la superficie del estado de tabasco y se
encuentra dentro de las coordenadas geográficas 18°20', al sur 17°43' de latitud
norte; al este 92°35' y al oeste 93°15' de longitud oeste, colinda al norte con los
municipios de Nacajuca y Centla; al este con los municipios de Centla, Macuspana
y jalapa; al sur con los municipios de Jalpa de Méndez, Teapa y el estado de
Chiapas; al oeste con el estado de Chiapas y los municipios de Cunduacán y
Nacajuca.
Fisiografia El municipio del centro se localiza dentro de la provincia llanura costera del golfo
sur; y dentro de la subprovincia llanuras y pantanos tabasqueños; esta es una
llanura formada por grandes cantidades de aluvión acarreado por los ríos más
caudalosos del país Papaloapan, Coatzacoalcos, Grijalva y Usumacinta-, los
cuales atraviesan la provincia para desembocar en la parte sur del Golfo de
México, los ríos Grijalva y Usumacinta se unen cerca de Frontera, Tabasco, donde
tienen desembocadura común.
La mayor parte de la superficie de esta región tiene una altitud muy próxima al
nivel del mar y está cubierta por material aluvial. Su morfología está interrumpida
principalmente por la discontinuidad fisiográfica de los Tuxtlas y algunos lomeríos
bajos.
En la subprovincia llanuras y pantanos tabasqueños que abarca la mayor
extensión, 23 076.49 km2, y ocupa casi la totalidad del estado. Comprende
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fracciones de los municipios de Huimanguillo, Macuspana, Tacotalpa, Teapa y
Tenosique; y la totalidad de los de Balancán, Cárdenas, Centla, Centro,
Comalcalco, Cunduacán, Emiliano Zapata, Jalapa, Jalpa, Jonuta, Nacajuca y
Paraíso.
Gran parte de los suelos de esta subprovincia tuvieron su origen en la
depositación de aluviones, causado por el cambio de curso que han tenido los ríos
durante el Cuaternario. Otros son de origen residual y se formaron a partir de
rocas sedimentarias, como: areniscas del Mioceno, calizas del Mioceno y
Oligoceno, conglomerados Cuaternarios y algunas lutitas-areniscas del Eoceno;
una última porción son de origen litoral, lacustre o coluvio-aluvial. La mayoría de
los suelos son jóvenes y de origen aluvial, entre ellos se encuentran los Gleysoles,
Vertisoles, Cambisoles, Regosoles y Fluvisoles; y los suelos maduros como los
Acrisoles y Luvisoles En la parte central de esta subprovincia se unen las cuencas bajas de los ríos
Grijalva y Usumacinta, los más caudalosos del país, que confluyen a corta
distancia al sur de Frontera, Tabasco, donde encuentran salida común al Golfo de
México; ambos ríos tienen su origen en territorio guatemalteco.
El Usumacinta penetra a la subprovincia con dirección sureste-noroeste desde el
vecino país, en tanto que el Grijalva atraviesa el estado de Chiapas antes de llegar
a ella. Juntos, con sus escurrimientos medios anuales de 58 900 y 46 300 millones
de metros cúbicos, aportan cerca del 27% de los recursos hidrológicos del país.
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El relieve plano o ligeramente ondulado, la depositación de materiales finos de
baja permeabilidad, las abundantes lluvias y los numerosos ríos, han propiciado
que el manto freático se encuentre muy cerca de la superficie de los suelos, o
bien, que ocurra una completa inundación de los mismos.
El drenaje imperfecto y las inundaciones han dado lugar al proceso conocido como
gleyzación, que es la reducción o ausencia de oxígeno, la cual ocasiona la
formación de colores gris azuloso o gris verdoso en el suelo, que corresponden al
paso del hierro férrico a hierro ferroso; así también, aumenta la acidez, pero ésta
disminuye con la profundidad, pues las sales solubles tienden a ser trasladadas de
la parte superior a la inferior del perfil.
En el anexo I encontrará el mapa de regionalización fisiográfica de la zona del proyecto
Clima.
Encontramos dos tipos de clima en el municipio, la mayor parte de su territorio
tiene un clima cálido húmedo con abundantes lluvias en verano (Am), su
temperatura máxima promedio es de 33.6°C en el mes de mayo y la mínima
promedio mensual de 21.7 °C en los meses de Diciembre y Enero; en la región sur
del municipio, en los límites de Teapa y Jalapa, se tiene un clima cálido húmedo
con lluvias todo el año (Af); estas lluvias decrecen ligeramente en invierno, periodo
en el cual se registra el 14.4 % del total anual. La temperatura media anual oscila
entre 25.4°C y 26.9°C, tiene una precipitación pluvial anual de 2.237 mm. Siendo
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el mes de Septiembre el más lluvioso y el mes de abril el que registra menor
precipitación.
Los vientos dominantes son en dirección del noroeste, generalmente van
acompañados de lluvias continuas a las que se les da el nombre de nortes, éstos
se producen en los meses de Octubre y Marzo.
En el anexo J encontrará el mapa de clima de la zona del proyecto
Edafologia La mayoría de la superficie municipal está clasificada como gleysoles, que son
suelos generalmente de texturas arcillosas o francas, y presentan problemas de
exceso de humedad, por drenaje deficiente. En la región central del municipio
están los suelos de la clase fluvisol que son de texturas francas con la presencia
de diversos ríos en esta zona. En la región sureste y limitando con los municipios
de Macuspana y Jalapa se tienen suelos cambisoles y vertisoles, estos últimos
son muy arcillosos y presentan agrietamientos en la época de secas y problemas
de drenaje.
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En el anexo K encontrará el mapa de edafología de la zona del proyecto
Hidrografia
La mayor parte de la superficie del estado de tabasco (75.22%) se localiza en la
Región Hidrográfica número 30, o Región del sistema Grijalva-Usumacinta, en la
Sucuenca Da (D)Río Grijalva- Villahermosa (a) Río Grijalva formada por las
cuencas hidrográficas del Grijalva, Usumacinta y de la Laguna de Términos; que
en Tabasco ocupan el 41.45%, el 29.24% y el 4.53%. Mientras que el 24.78%
restante, se encuentra dentro de la Región Hidrográfica número 29 o Región del
Coatzacoalcos, formada por dos cuencas: la del Coatzacoalcos y la del Tonalá y
lagunas del Carmen y la Machona; siendo ésta última la única que tiene
representación en el estado. Ambas regiones están consideradas como las más
húmedas del país, en primer y segundo lugares, respectivamente.
Los principales recursos hidrológicos del municipio del centro son las aguas del río
Grijalva con sus afluentes, los ríos Samaria, Carrizal y El Viejo. Las principales
lagunas en el municipio son: la de las Ilusiones, la de Chilapa, El Campo, El
Horizonte, Puché y Maluco, que en su conjunto ocupan alrededor de 13,000
hectáreas, mismas que representan el 6.4 % del área municipal.
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El volumen medio anual descargado por el sistema Grijalva-Usumacinta al Golfo
de México es de 125 mil millones de metros cúbicos; esta cifra representa el 35%
del escurrimiento acuífero del país.
El río Usumacinta es el más caudaloso del país, ocupando el río Grijalva el
segundo lugar a nivel nacional; este sistema incluye innumerables afluentes de
mayor o menor importancia, como los ríos Carrizal, Mezcalapa, el sistema San
Pedro-San Pablo; así como una gran cantidad de lagunas y albuferas diseminadas
por todo el territorio, que se conectan con las corrientes en época de crecida.
En el anexo L encontrará el mapa de hidrología superficial y subterránea de la zona del proyecto
IV.2.2 Aspectos bióticos El municipio del centro Tabasco, es uno de los municipios que presentan mayor
perturbación en su cobertura vegetal original y por supuesto, de su fauna; no
obstante, aun existen ecosistemas a manera de relictos de su cobertura vegetal
original y ha dado origen un sistema de áreas naturales protegidas municipales.
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Entre los factores que han modificado a los ecosistemas municipales están el
cambio de uso de suelo para el desarrollo de actividades agropecuarias de bajos
rendimientos y la actividad petrolera en la zona norte, oeste y sur del municipio.
Respecto a la distribución faunística se presume que debido al intenso cambio de
uso de suelo, la fauna asociada a los ecosistemas selváticos y de pantanos ha
emigrado en el mejor de los casos, o bien han sido diezmada.
a). Vegetación
Los tipos de vegetación que predominan en el municipio son los relacionados a
zonas de inundación (López-Mendoza.1980) como es el caso de la asociación
tular-lirio que ocupa el 11.23% de la superficie total municipal; así mismo la
vegetación relacionada con selvas y pantanos que ocupan el 1.77% y 0.85%
respectivamente; muchos de los manchones de selva distribuidos en el municipio
en realidad corresponden a acahuales en diversos grados de desarrollo y solo son
pocos los que conservan la vegetación original.
Cabe mencionar que en el área del proyecto con anterioridad a este fue realizado
el proyecto de alivio al cauce del rio, y que consistió en la colocación de espigones
que amortiguarían la erosión del rio sobre su margen derecha y la colocación de
tapetes de concreto flexible, por lo que para la realización del proyecto de
construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio, esta obra no causara
efecto alguno en la vegetación puesto que la obra será realizada sobre otro obra
previamente efectuada y autorizada.
La vegetación aledaña al proyecto es esencialmente vegetación riparía,
compuestas por especies tales como Sauce (Salix Chilensis), Macuilis (Tabebuia
rosea), Cedro (Cedrela odorata), Ceiba (Ceiba pentandra), Capulín (Mutingia
calabura), zapote de agua o apompo (Pachira aquatica); y de manera esporádica
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se pueden observar algunos ejemplares dispersos de las especies de tinto
(Haematoxylum campechianum).
Se encuentran también árboles frutales como el Coco (Cocus nucifera), Plátano
(Musa sp), Guayaba (Psidium guajava), Jobo (Spondias mombin), entre otras, y
pastizales de la especie (Cynodon dactylum) pasto estrella (Cynodon
nlemfuensis), pasto bermuda), el pasto guinea (Panicum máximum), y algunas
herbáceas como son, (Cynodon plectostachyus) rompe muelas (Asclepias
curassavica), la dormilona (Mimosa púdica), y la zarsa (Mimosa pigra).
b) Fauna
La riqueza de especies de fauna silvestre existente en el sitio está vinculada
específicamente por la cobertura vegetal de la misma, por lo que en el sitio del
proyecto la fauna se ha desplazado a áreas aledañas en donde todavía existe
cobertura vegetación por lo que esencialmente la realización de esta obra no
afectara a la fauna del sitio
La mayor diversidad de fauna observada en las áreas aledañas al proyecto está
compuesta por aves, tales como Pespita (jacana spinosa), Chilera (pitangus
sulphuratus), Gavilancillo (Butero magnirostris), Martin pescador (ceryle torcata),
Garzón (Ardea alba), Garza ganadera (Bulbucus ibis), Joite (Butorides virescens),
Garza gris (Nycticorax nycticorax), Garza morada (Egretta caerulea), garza real
(Ardea alba), zopilote común (Coragyps atratus), Pijije (Dendrocygna
autumnalis),Gavial caracolero (Rostramus sociabilis),Caracará (Polyborus
plancus), huaco (Herpetoteres cachinnas), zanate (Quiscalus mexicanus), Pijul
(Crotophaga sulcirostris), Arrocero (Euphonia aphinis) entre otras especies
También se observan pequeños mamíferos como Ardilla gris (Sciurusy
aureogaster), Tlacuache (Dydelphys marsupialis), Armadillo (Dasypus
novemcintus), Mapache (Procyon lotor), Tejón (Nasua narica).
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Dentro del grupo de los réptiles, serpientes y anfibios como iguana verde (Iguana
iguana), Garrobo (Ctenosaura sp), Toloque (Basiliscus sp), Víbora de cascabel
(Crotalus durisus), Boa (Boa constrictor), Nauyaca (Bothrops asper), Sapo común
(Bufo marinum) entre otras especies por mencionar.
A continuación se presenta listado de flora y fauna observado en el área del proyecto y zonas aledañas:
Flora FAMILIA GÉNERO ESPECIE N. COMÚN F. BIOLÓGICA Leguminosae Haematoxylum campechianum Tinto Árbol Mimosa pigra Zarza Arbusto Acacia cornigera Cornezuelo Arbusto Leucaena sp Arbusto Gliricida sepium Cocoíte Árbol Machaerium falciforme Uña de gato Bejuco Bignoniaceae Tabebuia rosea Maculís Árbol Meliaciae Cedrela odorata Cedro Árbol Bombacaceae Polygonum acuminatum Camaroncillo Hierba Rutaceae Citrus sinensis Naranja Árbol Malvaviscus arboreus Sibil Arbusto Anacardiaceae Spondias mombin Jobo Árbol Rubiaceae Alibertia edulis Guayabillo Árbol Apocynaceae Tabernaemonta
na alba Bola de toro Árbol
Sterculiaceae Guazuma ulmifolia Guácimo Árbol Araceae Pistia stratiotes Lechuga de agua Hierba Acanthaceae Blechnum brownei Cancerillo Hierba Typhaceae Typha latifolia Espadaño Hierba Poaceae Panicum maximum Camalote Hierba Phragmites australis Carrizo Hierba Paspalum notatum Pasto remolina Hierba Leersia hexandra Navajuela Hierba Apiaceae Hydrocotyle umbellata Sombrerito de
agua Hierba
Salicaceae Salix humboldtiana Sauce Árbol Pontederiaceae Eicchornia crassipes Lirio acuático Hierba Convolvulacea Ipomoea purpurea Rompe platos Bejuco Asteraceae Bidens squarrosa Aceitilla Hierba Ageratum conyzoides Hierba Melampodium divaricatum Cutumbuy Hierba Tithonia diversifolia Arnica Hierba
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Nymphaeaceae Nymphaea ampla Nimfa Hierba Cyperaceae Cyperus odoratus Tuxpata Hierba Lauraceae Nectandra sp Árbol Bixaceae Bixa orellana Achiote Arbusto Sapotaceae Manilkara sapota Chicozapote Arbusto Salviniaceae Salvinia minima Oreja de ratón Hierba Euphorbiaceae Euphorbia hirta Golondrina Hierba Ricinus comunis Higuerilla Arbusto Elaeocarpaceae Mutingia calabura Capulin Árbol Asclepiadaceae Asclepias curassavica Rompemuelas Hierba Cecropiaceae Cecropia cbtusifolia Guarumo Árbol Verbenaceae Lantana camara Siete negritos Hierba Stacyitarpheta jamaicensis Verbena Hierba Tectona grandis Teca Árbol Onagraceae Ludwigia octovalis Camaronera Hierba Bombacaceae Pachira aquatica Zapote de agua Árbol Solanaceae Solanum lanceifolium Uña de gato Hierba Cestrum nocturnum Dama de noche Arbusto Marantaceae Thalia geniculata Popal Hierba Portulacaceae Portulaca sp Hierba Piperaceae Piper tuberculatum Canilla de venado Hierba Amaranthaceae Amaranthus dubuis Bledo Hierba Malpighiaceae Stigmaphyllum humboldtianum Tamorreal Bejuco Cucurbitaceae Momordica charantia Cundeamor Bejuco Meliaceae Trichilia havanensis Castarrica Árbol Capparidaceae Crataeva tapia Coscorrón Árbol Myrtaceae Psidium guajaya Guayaba Árbol Fauna
NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO NOM-059-SEMARNAT-2001
Murciélago Frutero Artibeus jamaicensis Murciélago Sturnira lilium Murciélago Sturnira ludovici Murciélago Frutero Artibeus lituratus Murciélago Glossophaga soricina Murciélago Myotis nigricans Murciélago Frutero Artibeus intermedius Murciélago Phyllostomus discolor Murciélago Promops centralis Murciélago Molosus rufus Murciélago Myotis elegans Murciélago Molosus molosus Murciélago Myotis keysi Murciélago Vampiro Desmodus rotundus
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Murciélago pescador Noctilio leporinus Tlacuache marsupial Didelphis marsupialis Tlacuache cuatro ojos Philander opossum Tlacuache común Didelphis virginiana Puerco espín tropical Coendou mexicanus A Rata jabalina Sigmodom hispidus Conejo Silvilagus sp. Mapache Procyon lotor Ardilla gris Sciurus aureogaster Armadillo Dasypus novemcintus Tejon Nasua narica Zorro cola blanca Conepatus sp Brazo fuerte Tamandua mexicana
Aves
NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN NOM-059-SEMARNAT-2001
Jacana spinosa Pespita Pitangus sulphuratus Chilera Egretta caerulea garza morada Bubulcus ibis garza ganadera Egretta thula garza dedos dorados Ardea alba garza real Aramus guarauna la correa Coragyps atratus zopilote común Cathartes burrovianus zopilote cabeza amarilla Dendrocygna autumnalis Pijije Rostrhamus sociabilis gavilán caracolero Pr Buteo magnirostris gavilancillo Caracara cheriwey caracara Herpetopteres cachinnans Huaco Tyrannus melancholicus Tirano tropical Quiscalus mexicanus Zanate Crotophaga sulcirostris Pijul Dryocopus linneatus Cheje Dumetella carolinensis Pajaro gato Aratinga astec Periquito pecho sucio Pr Icteria virens Chipe piquigrueso Volatinia jacarina Semillerito brincador Euphonia aphinis Arrocerito Pyrocephalus rubinus Petirrojo ó cardenalito
A: Amenazada; Pr: Sujeta a protección especial
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Anfibios y reptiles
NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN NOM-059-SEMARNAT-2001 CLASE AMPHIBIA
ORDEN ANURA Bufo marinus Sapo común Hyla loquax Rana de árbol de muslos rojos Hyla microcephala Rana de árbol amarilla Hyla picta Rana grillo amarilla Leptodactylus melanonotus Sapito charquero negro Rana berlandieri Rana del río grande Pr Scinax staufferi Rana de árbol hocicona Smilisca baudini Rana arborícola de lluvia CLASE REPTILIA
SUBORDEN LACERTILIA Anolis sericeus Anolis de abanico Basiliscus vittatus Toloque de agua Iguana iguana Iguana verde Pr Mabuya brachypoda Lagartija lisa de raya blanca Sphaerodactylus glaucus Geco enano collarejo Pr SUBORDEN SERPENTES Coniophanes imperiales Culebrilla rayada Drymobius margaritiferus Petatilla Lampropeltis triangulum culebra-real coralillo A SUBORDEN CROCODYLIA Crocodylus moreletii Cocodrilo de pantano Pr A: Amenazada; Pr: Sujeta a protección especial
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La fauna acuática que se ubica en el río Grijalva está compuesta principalmente
por especies de mojarra paleta (Cichlasoma synspilum), castarrica (Cichlasoma
urophtalmus), bobo (Ictalurus meridionalis), robalo (Centropomus undecimalis),
entre otras. Sin embargo para este grupo de fauna no se prevé afectación alguna
por el desarrollo de las actividades de construcción de puente vehicular sobre el
cauce de alivio el Tintillo.
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Peces FAMILIA GÉNERO ESPECIE
Clupeidae Dorosoma anale Clupeidae Dorosoma Petenense Cyprinidae Ctenopharyngodon Idella Characidae Astyanax aeneus Characidae Brycon guatemalensis Ariidae Cathorops aguadulce Batrachoididae Opsanus beta Loricariidae Liposarcus Sp Mugilidae Agonostomus monticola Atherinopsidae Atherinella alvarezi Belonidae Strongylura hubbsi Rivulidae Rivulus tenuis Poeciliidae Belonesox belizanus Poeciliidae Carlhubbsia Kidderi Poeciliidae Gambusia sexradiata Poeciliidae Gambusia yucatana Poeciliidae Heterophallus (cf) rachovii Poeciliidae Phallichthys fairweatheri Poeciliidae Poecilia mexicana Poeciliidae Poecilia Petenensis Syngnathidae Microphis brachyurus Gerreidae Diapterus mexicanus Haemulidae Pomadasys crocro Cichlidae Archocentrus octofasciatus Cichlidae Cichlasoma salvini Cichlidae Cichlasoma Urophthalmus Cichlidae Oreochromis aureus Cichlidae Oreochromis niloticus Cichlidae Parachromis friedrichsthalii Cichlidae Thorichthys helleri Cichlidae Thorichthys meeki Cichlidae Thorichthys pasionis Cichlidae Vieja Pearsei Cichlidae Vieja synspila Eleotridae Eleotris amblyopsis Eleotridae Gobiomorus dormitor Gobiidae Gobionellus claytoni
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VINCULACIÓN CON EL PROGRAMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL ESTADO DE TABASCO (POET).
De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco, el área
del proyecto, se enmarca en una “ZONAS USO INTENSIVO CON PREDOMINANCIA EN ESPECIES HERBÁCEAS”.
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De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco, el
GRADO POTENCIAL DE AMENAZA del área del proyecto se considera “BAJA”.
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De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco, la
FRAGILIDAD GEOSISTEMICA del sitio del proyecto se considera “MEDIA”.
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De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco, los
tipos de vegetación y uso actual del suelo se compone por “Pastizal cultivado”.
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IV.2.3 Paisaje
Respecto a la estructura del paisaje, el área del proyecto es un área rural, en la
cual se encuentran pastizales cultivados para propósitos de práctica de ganadería,
En el sitio no se observa vegetación original puesto que ha sido modificada
debido a las actividades antropogénicas y por el uso tradicional que se les da a los
recursos naturales, la vegetación existente en la zona está constituida
generalmente por árboles frutales, huertos familiares, cultivos para auto consumo
y fragmento de arboles de tintos IV.2.4 Medio socioeconómico
La superficie total del municipio ascienda a 161,211 has. De acuerdo al cuaderno
de estudios municipales edición 1998 del INEGI, la superficie agrícola ocupaba el
4%, la pecuaria el 67%, la forestal el 2% y el 27% restante correspondía para
áreas urbanas, cuerpos de agua y áreas improductivas.
Superficie Total Agrícola Pecuaria Foresta
161,211 ha 6,448.44 ha 108,011.37 ha 3,224.22 ha
Agricultura.
El municipio Centro es uno de los principales productores de maíz. En 1997 tuvo
una superficie total de cultivo de 8,185 hectáreas; de las cuales 4,818 se
dedicaron al cultivo de granos básicos como el maíz, cifra que representó el
58.86% de la superficie total y la producción de plátano fue de 1,945 ha que
representó el 23.76%; de cacao fueron 575 ha que representó el 7.03% y en
cuanto al cultivo de frutales fueron de 527 ha representó 6.44% de la superficie
agrícola municipal.
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Ganadería.
La ganadería es otro sector importante en la economía local practicándose esta
actividad de manera extensiva, según datos del cuaderno estadístico municipal del
INEGI 1998, en el año 1997, existían 147,600 bovinos, 18,645 porcinos, 3,178
ovinos, 4,975 equinos y 341,306 aves de corral.
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Pesca
Se realiza en forma artesanal en ríos y lagunas. También se realiza la acuicultura
a través de una serie de granjas piscícolas en las comunidades rurales. Para 1997
en el municipio se logró un total de captura de 1,898 toneladas de pescado,
destacando la tilapia con 1,394 toneladas.
Turismo
El municipio del centro cuenta con diversos atractivos turísticos destacando: El
parque Museo la Venta, Museo de Historia Natural “José N. Rovirosa”, parque
Tomás Garrido Canabal y la Laguna de las Ilusiones el área natural protegida
Yumka, Museo Regional de Antropología “Carlos Pellicer Cámara”, Museo de Arte
Popular, Museo de Historia de Tabasco; el Mirador Solidaridad, el Parque la
Pólvora, el Barco-Restaurant Capitán Beuló que funciona como restaurant con un
paseo en las aguas del río Grijalva.
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Educación
El sistema educativo de todos los niveles en el municipio está integrado por 840
centros escolares a los que asisten regularmente 178,763 alumnos que son
atendidos por 7,881 docentes. De estos 840 planteles, 306 son de preescolar, 346
de primarias, 103 de secundarias, 55 bachilleratos y 19 superior, 37 de
capacitación para el trabajo, 272 laboratorios, 267 talleres, 83 bibliotecas
escolares y 83 bibliotecas públicas, así como la biblioteca pública estatal; es en
este municipio, por ser capital del estado, donde se asienta la Universidad Juárez
Autónoma de Tabasco y las universidades privadas Olmeca, del Valle, el CEUVI,
Alfa y Omega y Mundo Maya.
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Salud La demanda de servicios médicos es atendida por organismos oficiales y privados
en el medio urbano y rural, contando para ello con 54 unidades médicas, 45 de
consulta externa y 7 de hospitalización general de la Secretaría de Salud y 2
hospitales especializados.
Los consultorios rurales proporcionan servicios de medicina preventiva, consulta
externa y medicina general, los centros de salud y materno infantil ofrecen además
de los ya mencionados, los de laboratorio de análisis clínicos, rayos X y de
regularización sanitaria, atención obstétrica, ginecológica, pediátrica, y
hospitalización
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Grupo étnico
El municipio cuenta con una población indígena de 14,803 habitantes de los
cuales 12,409 hablan la lengua Chol; 690 zapoteco; 362 maya; 249 Náhuatl, 233
Tzeqzal, 183 Tzetzal; el resto lo componen otros grupos.
Vivienda
De acuerdo a los datos preliminares del XII Censo General De Población y
Vivienda 2000, en el municipio hay un total de 123,365 viviendas con 517,786
ocupantes con un promedio de ocupantes por vivienda de 4.20
De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del
2005, en el municipio cuentan con un total de 139,452 viviendas de las cuales
118,883 son particulares
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Pisos Cemento o firme 94%
Paredes Ladrillo o Block 80.2%
Techos Laminas de Asbesto – Zinc
93.1%
Servicios con los que cuentas las viviendas
Agua entubada 93,761 39.00%
Drenaje 99,960 33.80%
Energía Eléctrica 101,698 31.38%
Número de ocupantes por vivienda
No. de viviendas No. de ocupantes
5,988 de 1 solo ocupante
11,704 de 2 ocupantes
17,975 de 3 ocupantes
23,057 de 4 ocupantes
20,120 de 5 ocupantes
11,610 de 6 ocupantes
6,031 de 7 ocupantes
3,320 de 8 ocupantes
1,895 de 9 ocupantes
2,772 de 10 o más ocupantes
.
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Servicios publicos Los servicios públicos con que cuenta el municipio son: energía eléctrica, agua
potable, alumbrado público, seguridad pública y tránsito, servicio de limpia,
mercado, pavimentación, mantenimiento de drenaje, panteón, rastro, paseos,
jardines.
Servicios Públicos Porcentaje
Energía Eléctrica 95%
Agua potable 85%
Alumbrado público 90%
Mantenimiento de drenaje urbano
80%
Recolección de basura y limpieza de vías públicas
85%
Seguridad pública 90%
Pavimentación 80%
Mercados y centrales de abasto
Se abastece el 100% de la cabecera municipal.
Rastros 100% demanda.
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VÍas de comunicación Al municipio de centro se puede arribar por carretera, vía aérea y vía fluvial; en
éste se tienen 613.10 km de carreteras pavimentadas y de terracería, de las
cuales 112.30 km corresponden a carreteras federales pavimentadas y 500.80 km
a carreteras alimentadoras estatales de los cuales 240 km están pavimentados y
260.80 km se encuentran revestidos En la totalidad de la red carretera que hay en el municipio se han construido 109
puentes vehiculares Carretera federal 180 Coatzacoalcos – Villahermosa.
Carretera federal 180 Tuxtla Gutiérrez – Villahermosa.
Carretera federal 186 Escárcega – Villahermosa.
Carretera federal 180 Ciudad del Carmen - frontera – Villahermosa Por ser capital del estado cuenta con el “aeropuerto internacional C.P.A. Carlos
Rovirosa” a solo 15 kilómetros de la ciudad de Villahermosa. el río Grijalva es vía
de comunicación pluvial con las comunidades rivereñas y con el puerto de
frontera.
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IV.2.5 Diagnóstico ambiental
La manifestación de la problemática ambiental en el municipio del centro tiene en
sus orígenes en cuatro grandes factores:
1) el municipio se ubica en el delta activo del rio Grijalva.
2) grandes procesos de desforestación regional incluyendo el municipio.
3) crecimiento urbano acelerado y concentración de servicios en la ciudad de
Villahermosa.
4) desarrollo petrolero dentro del municipio y áreas aledañas.
La conjunción de estos factores ha generado procesos multifactoriales que
repercuten en la calidad de vida de la población urbana y rural, traducidos en
problemas en contaminación de suelos, aire y agua, la reducción de los recursos
bióticos y la trasformación gradual de la fisionomía municipal
Estos han llevado a desequilibrios y contrastes, por un lado el crecimiento y
modernización de la ciudad de Villahermosa contrasta con el atraso de las
comunidades rurales en los que aun se emplean métodos rudimentarios en la
agricultura y carecen de los servicios de drenaje y agua potable. No obstante,
cuenta con un potencial enorme en cuanto a la disponibilidad de recursos
naturales acuáticos y terrestres.
Los procesos propios del delta activo y el modelo de desarrollo en el municipio, ha
dado como resultado el establecimiento de diversos ecosistemas que tiene en
común, ser vulnerables a los eventos catastróficos y a las acciones
antropogénicas; por ejemplo, el sistema de llanuras de inundación que
amortiguadan los efectos de la inundación sobre la ciudad, fue modificas por las
obras-paradójicamente llamadas de protección tales como los bordos, drenes,
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canales y etc. En superficie municipal coexisten usos de suelos y son comunes las
llanuras de inundación y cuerpos lagunares con las áreas de desarrollo urbano, e
industrial, así mismo, coexisten las áreas dedicadas a los cultivos y la ganadería
con la infraestructura petrolera.
Estos contrastes del desarrollo rural y urbano ubican a la problemática ambiental
precisamente en dichos entornos; en el medio rular existen la degradación de
suelo por su uso inadecuado, la contaminación de los cuerpos de agua por aguas
residuales industriales y domesticas, la competencia de las actividades
económicas por el uso de suelo con el desplazamiento de la agricultura
principalmente. En el medio urbano, son las disposiciones inadecuadas de los
residuos sólidos, el vertimiento de aguas residuales domesticas e industriales, la
expansión urbana sobre lugares no aptos creando con ello, áreas de riesgo, o
bien, el desplazamiento de otras actividades productivas.
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V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales V.1.1 Indicadores de impacto V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto Los factores medio ambientales impactados considerados en esta evaluación, es
decir las filas de las matrices, se establecieron de acuerdo a lo establecido en el
capitulo anterior, para lo cual desarrollaremos una tabla en la cual se definen dos
subsistemas;
Natural Socioeconómico En el desarrollo de la matriz, estos subsistemas fueron divididos en los factores
que lo conformen y subdivididos en los atributos de cada uno de estos factores.
En la tabla siguiente se presentan los factores ambientales que serán impactados
durante la ejecución del proyecto.
Tabla V.1 Factores impactados durante la ejecución del proyecto.
Factores
SUBSISTEMA FACTOR ATRIBUTOS
Biofísico
Aire
Ruido
Calidad del aire
Suelo Características físicas y químicas
Hidrología superficial
Calidad del agua
Vegetación Cobertura
Fauna Riqueza de especies
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Paisaje Visibilidad
Social Social Calidad de vida
Económico Ingresos per cápita
En base al diagnóstico del sistema ambiental, se aplican de las diferentes
metodologías como listas simples de control, matrices de impacto ambiental y a
juicio de expertos, se determino lo siguiente:
Tabla V.2 Fuentes de cambio, perturbaciones y efectos
Fuentes de cambio Perturbaciones Efectos
Despalme del horizonte A Suelo, hidrología Pérdida de la materia orgánica del suelo, pérdida de la productividad del suelo.
Transito vehicular continuo
Atmósfera Calidad del aire, nivel de ruido, nivel de polvo.
Obra de construcción Atmósfera, suelo, socioeconómica
Nivel de ruido, incremento del consumo a nivel local, incremento de generación de residuos domésticos.
Manejo de combustible y lubricantes
Suelo, hidrología Contaminación del suelo, subsuelo y manto freático.
Contratación de personal Socioeconómica Incremento del consumo a nivel local, incremento del ingreso per cápita.
V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación
Se utilizó como base principal una metodología cualitativa – cuantitativa de
Fernández – Conesa (1997).
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V.1.3.1 Criterios Una vez identificados los impactos, y como preámbulo de su cuantificación, se
establecieron las características o propiedades comunes entre ellos y se evaluó la
importancia del impacto de acuerdo a los criterios de la siguiente tabla:
Tabla V.3 Importancia de impacto
Criterio Descripción Símbolo Manifestación Valor
Naturaleza Signo Impacto beneficioso +
Impacto perjudicial -
Extensión Área de influencia EX Puntual 1
Parcial 2
Extenso 4
Total 8
Critico +4
Persistencia Permanencia del efecto
PE Fugaz 1
Temporal 2
Permanente 4
Sinergia Regularidad de la manifestación
SI Sin sinergia (simple) 1
Sinérgico 2
Muy sinérgico 4
Efecto Relación causa – efecto
EF Indirecto 1
Directo 4
Recuperabilidad Reconstrucción por medios humanos
MC Recuperable de manera inmediata
1
Recuperable a medio plazo
2
Mitigable 4
Irrecuperable 8
Intensidad Grado de destrucción I Baja 1
Media 2
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Alta 4
Muy alta 8
Total 12
Momento Plazo de la manifestación
MO Largo plazo 1
Medio plazo 2
Inmediato 4
Critico +4
Reversibilidad RV Corto plazo 1
Medio plazo 2
Irreversible 4
Acumulación Incremento progresivo
AC Simple 1
Acumulativo 4
Periodicidad Regularidad de la manifestación
PR Irregular o aperiódico y discontinuo
1
Periódico 2
Continuo 4
Importancia I I=±[3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC]
Debido a que el proceso de calificación y cuantificación de los impactos resulta un
proceso subjetivo, es necesario definir bajo un marco conceptual cada uno de
estos criterios, para así permitir en caso de ser necesario, el proceso de réplica.
A continuación se presenta el alcance de cada uno de estos criterios: Por la variación de la calidad ambiental (naturaleza) Con dos factores de ponderación a saber:
Impacto benéfico o positivo: Es aquel admitido como tal, por la comunidad
técnica y científica como la población en general en el contexto de un análisis
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completo de los costos y beneficios genéricos y los aspectos externos de la
actuación contemplada.
Impacto adverso o negativo: Aquel cuyo efecto que se traduce en pérdida de
valor natural, estético, cultural, paisajístico, productividad ecológica o en un
aumento de los perjuicios derivados de la contaminación, de la erosión a través
del tiempo y demás riesgos ambientales en discordancia con la estructura
ecológico y geográfico, el carácter y la personalidad de una zona determinada.
Por el grado de modificación (intensidad)
Con tres factores de evaluación:
Impacto notable o muy alto: Aquel cuyo efecto se manifiesta como una
modificación del medio ambiente, de los recursos naturales o de sus procesos
fundamentales de funcionamiento, que produzca o pueda producir repercusiones
apreciables en los mismos, expresa su alteración casi total del factor considerado
en el caso de que se produzca el efecto. En el caso de que la modificación sea
completa el impacto se denomina total.
Impacto mínimo o bajo: Aquel efecto que expresa una destrucción mínima del
factor considerado.
Impacto medio y alto: Aquellos efectos que se manifiestan como una alteración
del medio ambiente o de alguno de sus factores, cuyas repercusiones en los
mismos se consideren situadas entre los niveles anteriores.
Por la extensión del impacto ambiental
Con cinco factores de evaluación:
Impacto puntual: Cuando la acción del impacto produce un efecto muy
localizado.
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Impacto parcial: Es aquel efecto que supone una incidencia apreciable en el
medio.
Impacto extremo: Es aquel efecto que se detecta en una gran parte del medio
considerado.
Impacto total: Es el efecto que se manifiesta de una manera generalizada en todo
el entorno considerado.
Impacto de ubicación critica: Es aquel en que la situación que se produce es
crítica y normalmente se da en impactos puntuales.
Por el momento en que se manifiesta el impacto ambiental.
Con tres parámetros de evaluación:
Impacto latente (medio y largo plazo): Es aquel efecto que se manifiesta al cabo
de cierto tiempo desde el inicio de la actividad que lo provoca (tanto a medio como
largo plazo), como consecuencia de una aportación progresiva de sustancias o
agentes, inicialmente inmersos en un umbral permitido y debido a su acumulación
y/o a su sinergia implica que el límite se ha pasado, pudiendo ocasionar graves
problemas debido a su alto índice de imprevisión.
Impacto inmediato: Es el lapso de tiempo entre el inicio de la acción del impacto
la cual es crítica, independientemente del lapso de manifestación.
Por la persistencia del impacto.
Se refiere a la durabilidad del impacto y tiene tres parámetros de evaluación:
Impacto fugaz: Es aquel cuya duración es solo instantánea.
Impacto temporal: Es aquel que se manifiesta en un lapso de tiempo
considerable.
Impacto permanente: Es aquel cuya durabilidad permanece a través del tiempo.
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Por la reversibilidad del impacto.
Esta característica se refiere a la posibilidad de eliminar el impacto. Esta
característica se evalúa bajo tres parámetros que a la vez se establecen en
función del tiempo:
Impacto a corto plazo: es aquel cuya eliminación es posible y en un breve lapso
de tiempo.
Impacto a medio plazo: Es aquel cuya eliminación es posible pero requiere de
cierto lapso de tiempo.
Impacto irreversible: Es aquel cuya eliminación es imposible
independientemente del lapso de tiempo transcurrido.
Por la sinergia del impacto. Esta característica se refiere a la suma de los efectos del impacto, pero no se
refiere a una suma aritmética, si no en función de la magnitud del impacto.
Impacto sin sinergia: Es aquel cuya presencia no se asocia a impactos ya
presentes, pasados o futuros.
Impacto sinergético: Es aquel cuya presencia se acumula en términos de
magnitud con otros impactos pasados, presentes o futuros en la zona de estudio.
Impacto muy sinergético: La asociación de otros impactos resulta en un
incremento muy significativo en términos de la magnitud del impacto.
Por la acumulación de impacto. Con dos posibilidades de evaluación: Impacto simple: No existe la posibilidad de que este impacto se asocie a otros,
sin embargo su importancia individual puede o no ser significativa.
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Impacto acumulativo: Bajo esta característica se define el impacto sobre el
medio que resulta cuando los efectos de la actuación se añaden los de otras
actuaciones pasadas, presentes o futuras razonadamente previsibles.
Por el efecto del impacto Con dos parámetros de evaluación: Impacto directo: Es aquel cuyo efecto se manifiesta en una relación directa:
causa – efecto.
Impacto indirecto: Es aquel cuyo efecto no incide directamente sobre el medio,
pero si se manifiesta en algún otro sentido.
Por la periodicidad del impacto.
Con tres parámetros de evaluación en función de su producción bajo periodos.
Impacto irregular: Es aquel cuya reproducción no puede ser definida bajo ningún
esquema.
Impacto periódico: Es aquel que se reproduce al cabo de periodos determinados.
Impacto continuo: Aquel efecto que se manifiesta sin interrupción.
Por la recuperabilidad del impacto ambiental
Esta característica establece si el efecto producido por el impacto puede ser
absorbido y/o eliminado por el medio. Tiene cuatro parámetros de evolución:
Impacto recuperable inmediatamente: Es aquel que se manifiesta en el sitio
pero su efecto en el lapso de tiempo entre el inicio de la acción y la manifestación
del impacto es casi nulo.
Impacto recuperable medio plazo: Los efectos causados por este tipo de
impacto son recuperables pero en cierto tiempo.
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Impacto mitigable: Aquel cuyos efectos no se pueden eliminar, sin embargo, sus
consecuencias se pueden disminuir o minimizar.
Impacto irrecuperable: Aquel cuyos efectos no se pueden eliminar, ni mitigar.
La valoración cualitativa permitirá una idea del efecto de cada acción impactante
sobre cada factor ambiental el cual es modificado, esto es, a partir de la extensión
o magnitud (que implica el carácter) así como la intensidad o importancia del
impacto.
V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada Fase de Evaluación Intermedia (Matriz de Evaluación Cualitativa - Cuantitativa)
La evaluación de los impactos causados por este tipo de proyecto se realizó
básicamente en 3 etapas: 1) identificación de los impactos; 2) predicción y
evaluación cualitativa de los impactos ambientales y 3) evaluación cuantitativa o
valoración de los efectos de los impactos identificados de forma específica.
Este esquema se aplica partiendo del conocimiento de las distintas etapas que
integran el proyecto y del conocimiento del entorno ambiental, donde se ubicara la
obra.
En conjunto, con este trabajo se logra generar un esquema específico de
evaluación de las consecuencias ambientales generadas por la puesta en marcha
de este proyecto, lo cual se traduce en una descripción específica del medio
afectado. Así, a partir de este sistema de evaluación, se puede obtener de forma
general, una visión clara de los efectos generados por la “Construcción del Puente Vehicular sobre el Cauce de Alivio El Tintillo, en el municipio de Centro, estado de Tabasco”.
Al finalizar esta área y con los resultados de los impactos favorables y
desfavorables identificados y cuantificados, se procede a la construcción del
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escenario con el proyecto incluido en el sistema ambiental para observar sus
efectos y proponer las medidas de atenuación o mitigación (capitulo VI), para que
el proyecto sea lo más sustentable posible con el medio económico y el ambiente.
La identificación de los impactos se realizo como una aproximación inicial,
mediante la lista de control propuesta por el Departamento de Agricultura de los
Estados Unidos (USDA) en 1990.
En las siguientes tablas se muestran las acciones potenciales y sus causas –
efectos en los diversos factores ambientales que podrían ser alterados en las
diferentes etapas del proyecto.
Evaluación cuantitativa Para la evaluación cuantitativa de los impactos ambientales, se construyeron 2
matrices del tipo causa-efecto, en estas matrices se cuantificaron los impactos
ocasionados en: Medio natural y socioeconómico. Resumen Las matrices causa – efecto, consisten en un cuadro de doble entrada en cuyas
columnas se figuran las acciones que generarán impactos y en las filas los
factores medio ambientales que pueden ser afectados de manera directa e
indirecta por tales impactos.
Acciones impactantes. Las acciones impactantes, es decir, las actividades que se evaluaron en las
matrices como causantes de impacto ambiental (columnas de las matrices), se
clasificaron en función de las etapas en las que se divide el proyecto, en el
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capítulo II, se presenta la descripción detallada de cada una de estas acciones o
actividades. Factores medioambientales impactados Los factores seleccionados para la evaluación cuantitativa de los impactos (filas
matrices), es decir, aquellos factores en los que se predice ocurrirá un efecto
como consecuencia de las actividades realizadas en la ejecución del proyecto,
fueron establecidos de acuerdo al diagnóstico ambientales del capitulo IV.
En este sentido, las matrices en las que se evaluaron cuantitativamente los
impactos en cada medio (medio físico, medio natural y medio socioeconómico)
incluyen los factores más relevantes de cada sistema.
Importancia del impacto.
Una vez establecidos los factores impactados, se procedió a la cuantificación de
los impactos, es decir, se cuantificó o calificó el efecto sobre cada factor.
La calificación o importancia del impacto sobre cada factor, quedó representada
por un número que se calculó mediante la fórmula convencional, la cual está en
función del valor asignado a los atributos valorativos que fueron descritos en la
tabla V.3. del capítulo V.
La ecuación general para la obtención de esta calificación se expresa de la
siguiente manera:
Donde:
I=±[3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC] Es importante mencionar que la importancia (I) del efecto de una acción sobre un
factor ambiental, no debe confundirse con la importancia del factor ambiental
afectado.
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Finalmente, el resultado obtenido fue interpretado de acuerdo a los rasgos
cuantitativos señalados en la tabla siguiente:
Tabla V.4 Interpretación de los valores de importancia
Impacto Valor numérico
Relevantes o compatibles Menores de 25
Moderado 25-50
Severo 50-75
La importancia del impacto toma valores entre 13 y 100.
Presenta valores intermedios (entre 40 y 60) cuando se da algunas de las
siguientes circunstancias:
Intensidad total, y afección mínima de los restantes criterios.
Intensidad muy alta o alta, y afección alta o muy alta de los restantes criterios.
Intensidad alta, efecto irrecuperable y afección muy alta de alguno de los restantes
criterios.
Intensidad media o baja, efecto irrecuperable y afección muy alta de al menos dos
de los restantes criterios.
Los impactos con valores de importancia inferiores a 25 son irrelevantes o sea
compatibles. Los impactos moderados presentan una importancia entre 25 y 50
serán severos cuando la importancia se encuentre entre 50 y 75, y críticos cuando
el valor sea superior a 75.
Es muy importante reseñar que al igual que sucede con los valores de los distintos
criterios, los valores de las cuadriculas de una matriz no son comparables, pero si
los son las cuadriculas y símbolos que ocupen lugares equivalentes en matrices
que reflejen resultados de alternativas de un mismo proyecto o provisiones de
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estado de situación ambiental consecuencia de la introducción de medidas
correctoras.
Tabla V.5 Escala de ponderación de impactos para el área de influencia.
Valor Impacto
0-350 Irrelevante o compatible
350-700 Moderado
700-1000 Severo
1000-1500 Critico
>1500 Total
La identificación de los impactos se realizo en primera instancia a través de una
lista de control, la cual, es una lista de los factores ambientales que deben ser
utilizados, y son utilizadas generalmente para planificar un estudio de impacto
ambiental o para resumirlo. En este estudio se utilizo, específicamente la lista de
control simple propuesta por el Departamento de Agricultura de los Estados
Unidos (USDA), en la que se identifica o plantea la factibilidad de los impactos
ambientales en función de los componentes naturales, los recursos demandados y
los desechos generados en cualquier proyecto de desarrollo industrial.
A continuación se presenta la lista de control realizada para el proyecto de
“Construcción de puente vehicular sobre el Cauce de Alivio el Tintillo, en el municipio de Centro, estado de Tabasco.”
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Tabla V.6 Lista de control para identificación de los impactos ambientales del proyecto de “Construcción de puente vehicular sobre el Cauce de Alivio el Tintillo, en el municipio de Centro, estado de Tabasco”
Tema: SI NO Comentarios
Forma del terreno ¿Producirá el proyecto:
Pendientes o terraplenes inestables? X
Una amplia destrucción del desplazamiento del suelo?
X
Un impacto sobre terrenos agrarios clasificados como de primera calidad o únicos?
X
Cambios en la forma del terreno, orillas, cauces de cursos o riberas?
X
Destrucción, ocupación o modificación de rasgos físicos singulares?
X
Efectos que impidan determinados usos del emplazamiento a largo plazo?
X
Aire/climatología ¿Producirá el proyecto impactos en cuanto a:
Emisiones de contaminantes aéreos que excedan los estándares federales o estatales o provoquen deterioro de la calidad del aire ambiental (niveles de inmisión) (por ejemplo gas radón)?
X
Olores desagradables? X
Alteración de movimientos del aire, humedad o temperatura?
X
Emisiones de contaminantes aéreos peligrosos regulados por la ley del aire limpio?
X
Agua ¿Producirá el proyecto impactos en cuanto a:
Vertidos a un sistema público de aguas? X
Cambios en los índices de absorción, pautas de drenajes o en el índice de cantidad de agua de escorrentía?
X
Alteración en el curso de los caudales de Avenidas? X
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Represas control o modificación de algún cuerpo de agua igual o mayor a cuatro ha. de superficie?
X
Vertidos en aguas superficiales o alteraciones en la calidad del agua considerando, no solo, la temperatura y la turbidez?
X
Alteraciones de la calidad del agua subterránea? X
Contaminación de reservas públicas de agua? X
Infracción de los estándares estatales de calidad de curso de agua, si fueran de aplicación?
X
Instalación de un área inundables, fluvial o litoral? X
Riesgos de exposición de personas o bienes a peligros asociados al agua tales como las inundaciones?
X
Impacto sobre o construcción en un humedal o en una llanura de inundación interior?
X
Identificación de Impactos Ambientales en los Sistemas Bióticos y Recursos Naturales
Tema: SI NO Comentarios
Residuos sólidos ¿Producirá el proyecto:
Residuos sólidos en volumen significativo? X
Ruido ¿Producirá el proyecto:
Aumento en los niveles sonoros previos? X
Mayor exposición a la gente a ruidos elevados? X
Vida vegetal ¿Producirá el proyecto:
Cambios en la diversidad o productividad o en el número de alguna especie de planta (incluyendo árboles, arbustos, herbáceas, cultivos, microflora y planta acuáticas?)
X
Reducción en el número de individuos o afectará el hábitat de alguna especie vegetal considerado como única, en peligro o rara por algún estado o designada a nivel federal? (Comprobar las lista estatales o federales de las especies en peligro)
X
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Introducción de especies nuevas dentro de la zona o creará barreras para el normal desarrollo pleno de las especies existentes?
X
Vida animal ¿El proyecto:
Reducirá el hábitat o número de individuos de alguna especie considerada como única, o en peligro o rara por algún estado o designada a nivel federal? (Comprobar las lista estatales o federales de las especies en peligro)
X
Introducirá nuevas especies de animales o creará una barrera a las migraciones y movimientos de los animales terrestres o de los peces?
X
Provocará la atracción o la invasión, o atrapará la vida animal?
X
Dañará los actuales habitas naturales y de peces? X
Provocara la emigración generando problemas de interacción entre los humanos y los animales?
X Es una zona sumamente perturbada, estos cambios hace años que se efectuaron.
Usos del suelo ¿El proyecto:
Alterará sustancialmente los usos actuales o previstos del área?
X
Identificación de Impactos Ambientales en los Sistemas de Servicios Públicos y Salud Pública.
Tema: SI NO Comentarios
Transporte y flujos de tráfico ¿Producirá el proyecto:
Un movimiento adicional de vehículos? X
Efectos sobre las instalaciones actuales de aparcamientos o necesitara nuevos aparcamientos?
X
Un impacto considerable sobre los sistemas de transporte?
X
Alteraciones sobre las pautas actuales de circulación o movimiento de gente y/o bienes?
X
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Un aumento de los riesgos del tráfico para vehículos motorizados, bicicletas o peatones?
X
La construcción de carreteras nuevas? X
Servicio público Este proyecto:
¿Tendrá el proyecto un efecto sobre, o producirá, la demanda de servicios públicos nuevos o de distinto en alguna de las áreas siguientes?
X
Protección contra incendios? X
Escuelas? X
Otros servicios de administración? X
Infraestructura ¿Producirá el Proyecto:
¿El proyecto producirá una demanda de sistemas nuevos o de distinto tipo de las siguientes infraestructuras
Energía y gas natural? X
Sistemas de comunicación? X
Agua? X
Saneamiento o fosas sépticas? X
Red de aguas blancas o pluviales? X
Población ¿Este proyecto:
Alterara la ubicación o la distribución de la población humana en el área?
X
Tema: SI NO Comentarios
Riesgos de accidentes. ¿Este proyecto:
Implicará el riesgo de explosión o escapes de sustancias potencialmente peligrosas incluyendo, pero no solo, petróleo, pesticidas, productos químicos, radiación u otras sustancias tóxicas en el caso de un accidente o una situación desagradable?
X
Salud humana. ¿Este proyecto:
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Creará algún riesgo potencial para la salud? X Sólo en el caso de fuga de combustible.
Expondrá a la gente a riesgos potenciales para la salud?
X Sólo en el caso de fuga de combustible.
Economía. ¿El proyecto:
Tendrá algún efecto adverso sobre las condiciones económicas locales o regionales, por ejemplo, turismo, niveles locales de ingresos, valores del suelo o empleos?
X
Reacción social ¿Este proyecto:
Conflicto en potencia? X
Una contradicción respecto a los planes u objetivos ambientales que se han adoptado a nivel local?
X
Estética ¿Este proyecto:
Cambiara una vista escénica o un panorama abierto al público?
X Si, al construir un puente de concreto cambia la vista a las comunidades asentadas sobre las margen del río Grijalva.
Creará una ubicación estéticamente ofensiva a la vista del público
X
Arqueología, cultura e historia ¿El proyecto:
Alterara sitios, construcciones, objetos o edificios de interés arqueológico, cultural o histórico?
X
Residuos peligrosos. ¿El proyecto: Sólo aceites gastados
Implicara la generación, transporte, almacenaje o eliminación de algún residuos peligroso reglado (por ejemplo: asbestos, si se incluye la demolición o reformas de edificios)?
X
Fuente: (Servicio de Investigación cooperativa del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos, USDA, 1990).
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Para la identificación de los impactos generados, se utilizarán matrices del tipo
causa-efecto, las cuales en sus columnas establecen las actividades impactantes,
mismas que para este proyecto se indican en la tabla siguiente:
Tabla V.7 Actividades Impactantes en cada etapa
Preparación del sitio Construcción Operación y mantenimiento
Abandono del sitio
Chapodeo, y trituración de vegetación para su integración al humus (pero solo para el área de obras provisionales de construcción de estructuras del puente vehicular,
Excavación y formación de pilas y cuerpo del puente
Mantenimiento de infraestructura
Colocación de estructura de concreto.
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De manera preliminar se consideró que las principales afectaciones causadas por
las actividades de preparación del sitio serán modificaciones al pasto ya que
implica el corte y chapodeo de las especies vegetales presentes en las área
aledañas del proyecto para obras provisionales, pero no así para el sitio de
construcción de puente, ya que es un área totalmente cubierta por tapetes
flexibles de concreto, los cuales para permitir los trabajos de construcción de
puente serán retirados en las zonas de que se construiran las pilas para las
actividades de excavación, formación de pilotes y cabezales.
De igual manera habrá impactos negativos a la atmósfera, afectando la calidad del
aire, nivel de polvo y nivel de ruidos por el incremento del tránsito vehicular, carga
y descarga de materiales, sin embargo estos se consideran temporales por el
tiempo que dure la ejecución del proyecto.
En relación al factor suelo, este se verá afectado de manera regular debido a la
perforacòn para la colación y relleno de concreto la colocación de pilas y
cabezales de concreto, pero tomando en cuenta las dimensiones del proyecto este
efecto en el ambiente se considera mínimo, por lo que se prevé que no exista una
alteración al ambiente mayor a la existente.
Durante la etapa de construcción, el ruido generado por los equipos y maquinaria
pesada, así como los vehículos de transporte podrían ocasionar alteraciones en la
armonía de la fauna. Existe un impacto potencial por el manejo de residuos
peligrosos que se generarán en esta etapa. Con respecto a los impactos benéficos
ocasionados durante ésta etapa, se considera en este análisis, los referentes a la
elevación del nivel de empleo y los ingresos en la economía local. De igual
manera es importante considerar que este proyecto está dentro de los
lineamientos estratégicos para la generación de satisfactores primarios de la
población del municipio de Centro. En cuanto a los impactos adversos estos se
tendrán que ver con los residuos sólidos derivados de pedacería metálica, restos
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de comida, cartón, papel, etc. Los cuales requerirán eficientes sistemas de control
y manejo, para no ocasionar alteraciones en el área donde se desarrollará el
proyecto.
Es importante señalar que para la evaluación de impacto al ambiente relativo al
riesgo por fugas de diesel durante las actividades tendientes a la ejecución de
este Proyecto están orientadas a eliminar cualquier posibilidad de fuga ya que
serán ejecutadas de acuerdo a la normatividad, códigos de seguridad vigentes,
practicas recomendadas, especificaciones particulares del contrato, plan de
aseguramiento de la calidad de la compañía contratista, manual de procedimientos
de la Constructora que opere en forma continua y confiable, garantizando la
seguridad de los habitantes de la zona y la protección del medio ambiente.
Impactos ambientales generados.
Tabla V.8 Identificación de impactos
Entorno afectado Posibles impactos en:
Atmósfera Calidad del aire, nivel de polvo y nivel de ruidos
Suelo Características fisicoquímicas, erosión y deposición.
Hidrología Calidad del agua superficial
Fauna Desplazamiento de la fauna de talla menor (para el área de obras provisionales).
Vegetación Cobertura
Paisaje Visibilidad, calidad paisajística
Social Programas de desarrollo
Cultural Calidad de vida
Económico Ingresos per cápita, ingresos a la economía local
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Tabla V.9 Descripción de impactos más significativos.
Concepto Descripción
Factor ambiental Atmósfera
Atributo ambiental Calidad del aire
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo y eliminación de la cobertura vegetal en la zona de obras provisionales.
Descripción de impactos El movimiento de tierras y materiales de construcción favorecen la incorporación de partículas al aire.
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del proyecto
Intensidad del impacto Mínima debido a que la calidad del aire en la zona del proyecto es buena, además de las condiciones topográficas de planicie que favorecen la dispersión
Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 km de radio
Sinergia No aplica
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
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Concepto Descripción
Factor ambiental Atmósfera
Atributo ambiental Nivel de ruido
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Uso de vehículos, de maquinaria y equipo requerido para la ejecución del proyecto
Descripción de impactos La utilización de motores de combustión interna a diesel y gasolina genera emisiones de ruido
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del
Concepto Descripción
Factor ambiental Atmósfera
Atributo ambiental Calidad del aire
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Uso de vehículos, de maquinaria y equipo requerido para la ejecución del proyecto
Descripción de impactos La utilización de motores de combustión interna a diesel y gasolina genera emisiones de NO2, SO2, partículas y fracciones de hidrocarburo.
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del proyecto
Intensidad del impacto Mínima debido a que la calidad del aire en la zona del proyecto es buena, además de las condiciones topográficas de planicie que favorecen la dispersión
Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 km de radio
Sinergia No aplica
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
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desarrollo del proyecto
Intensidad del impacto Media, de acuerdo a los valores de emisión típicos de este tipo de vehículos
Extensión del impacto Local, alcance no mayor a 1 km. de radio
Sinergia No aplica
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Suelos
Atributo ambiental Características físicas y químicas
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo
Descripción de impactos Los residuos mal manejados pueden dispersarse y alterar de manera directa y durante su degradación, las características físicas y químicas del suelo. La eliminación del horizonte A elimina por completo la materia orgánica del suelo. Sin embargo la colocación de concreto evitará el arrastre de nutrientes y la erosión hídrica.
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Temporal
Intensidad del impacto Media
Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto
Sinergia Sinérgico
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Suelos
Atributo ambiental Características físicas y químicas
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Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Generación de residuos peligrosos
Descripción de impactos Durante estas actividades se generarán residuos sólidos y líquidos peligrosos como, aceites gastados, estopas contaminadas con aceites de no manejarse adecuadamente pueden contaminar al suelo y subsuelo en el sitio del proyecto.
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Temporal
Intensidad del impacto Mínima, considerando la aplicación de medidas preventivas por parte del promovente
Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto
Sinergia Sin sinergia
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Suelos
Atributo ambiental Erosión y depósito
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo
Descripción de impactos Se removerá suelo, que si no es dispuesto adecuadamente, puede ser arrastrado por lluvia y depositado en el río.
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Permanente
Intensidad del impacto Mínima
Extensión del impacto Puntual al área de localización del proyecto, ya que el proyecto solo se realizara en área de 3,380 m2 .
Sinergia Sin sinergia
Importancia del factor Relevante
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Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Hidrología superficial
Atributo ambiental Calidad del agua
Etapa Preparación y construcción
Acciones del proyecto Las actividades propias de campamento como servicios sanitarios, etc., generarán aguas residuales sanitarias
Descripción de impactos Las aguas sanitarias mal manejadas y dispuestas inadecuadamente pueden contaminar los cuerpos de agua superficiales e incluso subterráneos
Carácter del impacto Adverso
Duración de impacto Temporal, debido a que el periodo de impacto es corto y después de realizada la actividad dependemos de las condiciones de dilución y la autodepuración del medio.
Intensidad del impacto Mínima, considerando las aplicaciones de medidas preventivas por parte del promovente
Extensión del impacto Local, no mayor a 1 km en torno al sitio del proyecto.
Sinergia Sin sinergia
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Vegetación
Atributo ambiental Cobertura
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo,
Descripción de impactos Con esta actividad se eliminara la cobertura vegetal. En el área del proyecto existe muy poca vegetación, la cual esta conformada por pasto natural y especies características de vegetación ruderal, se prevé un programa de reforestación con
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especies locales.
Carácter del impacto Adverso, disminuye la cobertura vegetal
Duración de impacto Permanente, durante la vida útil del proyecto
Intensidad del impacto Mínima
Extensión del impacto Puntal, dentro de los límites de la obra.
Sinergia Sinérgico
Importancia del factor Importante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Fauna
Atributo ambiental Patrones de distribución (desplazamiento de la fauna)
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Con el desmonte se eliminara la cubierta vegetal en una superficie de 10,000 m2
Descripción de impactos La eliminación total de la cobertura vegetal del área de obra probicionales reduce la disponibilidad de sitios de anidamiento de pequeños roedores.
Carácter del impacto Adverso, se disminuye la disponibilidad del hábitat
Duración de impacto temporal, se prevé la aplicación de un programa de reforestación en el área del proyecto, utilizando para ello especies endémicas, lo que regenera y habilitara nuevos sitios de a nidación.
Intensidad del impacto Mínima
Extensión del impacto Local
Sinergia Sin sinergia
Importancia del factor Importante
Importancia del impacto Compatible
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Concepto Descripción
Factor ambiental Fauna
Atributo ambiental Patrones de distribución (desplazamiento de la fauna)
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto El uso de vehículos, maquinaria y equipo generará emisiones de ruido generando un desplazamiento de la fauna aledaña
Descripción de impactos El ruido y las actividades en el sitio de la obra provocará el desplazamiento de la fauna
Carácter del impacto Mínimo, el área es un sitio sub-urbano y la fauna existente, tiende a migrar hacia zonas con mayor cobertura, el sitio solo es utilizado como corredor.
Duración de impacto Corta, una vez que cese la actividad, desaparece el impacto
Intensidad del impacto Mínima, afecta los especímenes presentes en el sitio de la obra y áreas cercanas, que se desplazaran a los sitios inmediatos cercanos con características semejantes.
Extensión del impacto Local, el desplazamiento de la fauna por el ruido, no rebasara más de 1 km de radio.
Sinergia No aplica
Importancia del factor Importante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Paisaje
Atributo ambiental Visibilidad, calidad paisajística
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo
Descripción de impactos Aun que para los inicios de la construcción se eliminara la vegetación para las obras complementarias, se aplicara un programa de reforestación a esa áreas del proyecto, lo que reducirá considerablemente los efectos paisajísticos del proyecto.
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Carácter del impacto Adverso.
Duración de impacto Temporal, dura toda la vida útil del proyecto
Intensidad del impacto Mínima a una distancia no menor de 1 km
Extensión del impacto Extensión puntual (dentro de los limites de la localización de la construcción del proyecto)
Sinergia No se considera efectos sinérgicos
Importancia del factor Relevante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Paisaje
Atributo ambiental Calidad paisajística
Etapa Construcción
Acciones del proyecto Instalación de almacenes, letrinas portátiles, contenedores de residuos y maquinaria
Descripción de impactos La instalación de la maquinaria pesada, bodegas temporales, etc, inducirá a una agresión visual en la calidad paisajística natural del entorno
Carácter del impacto Adverso.
Duración de impacto Temporal
Intensidad del impacto Baja, se considera que el entorno es de tipo aislado ganadero
Extensión del impacto Local apreciable hasta 1 km
Sinergia No se considera efecto sinérgico
Importancia del factor Importante
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Socioeconómico
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Atributo ambiental Empleo
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo, y operación
Descripción de impactos La actividad de chapodeo, requiere la contratación de personal para la ejecución de la misma; el efecto que tiene el empleo sobre el consumo directo en la localidades aledañas al sitio del proyecto, provee de satisfactores que inciden sobre las actividades económicas dedicadas al sector servicios, así como también a la economía local, para el Municipio de Centro.
Carácter del impacto Positivo
Duración de impacto Corta, esta actividad es realizada a corto plazoo debido a que en el área del proyecto la vegetación es muy poca.
Intensidad del impacto Mínima por la cantidad de empleo que pueda generar y por su corta duración
Extensión del impacto Local, las actividades a realizar por su misma naturaleza, el impacto generado no rebasa los límites de la localidad
Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida.
Importancia del factor Relevante, por ser generador de satisfactores y mantener un equilibrio en los aspectos sociales.
Importancia del impacto Compatible
Concepto Descripción
Factor ambiental Socioeconómico
Atributo ambiental Empleo
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Transporte y maquinaria
Descripción de impactos La transportación de maquinaria y equipo requiere de personal para realizar esta actividad, por lo que se presenta además una oportunidad para las compañías locales, esta requieren de ayudantes en general por lo que pueden disponer de esta categoría de personal en el municipio, referido, esta contratación tiene un efecto directo sobre el ingreso por remuneración, el cual se convierte en consumo y dinamiza a la
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economía local con su efecto multiplicador.
Carácter del impacto Positivo
Duración de impacto Muy corto
Intensidad del impacto Mínima
Extensión del impacto Local
Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida.
Importancia del factor Relevante, por su generador de satisfactores y mantener un equilibrio en los aspectos sociales.
Importancia del impacto Compatible
Evaluación de los impactos ambientales.
De acuerdo con la evaluación de impactos ambientales, el proyecto consiste en la
“Construcción de puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, en el municipio de Centro, estado de Tabasco”, por lo que se consideran dos grupos
de impactos, claramente definidos. Aquellos que son temporales y discontinuos y,
los que son permanentes y continuos.
En los primeros quedan agrupados emisiones de gases de combustión, partículas
y ruido, que solo se genera mientras existe actividad de vehículos y maquinaria,
pero que dada la capacidad de dispersión en la zona no permanecerán y de hecho
no tiene mayor significancia, por su restringida zona de influencia.
El segundo tipo lo constituyen los impactos de pérdida de suelo debido al proceso
de chapodeo y la eliminación de la cobertura vegetal en los sitios de obra, pérdida
de la cobertura de la vegetación, alteración de los patrones de distribución y
desplazamiento de la fauna.
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Esta pérdida de cobertura vegetal temporal, en realidad resulta de menor
importancia, en virtud de las condiciones del entorno, lo que permite a su vez un
impacto reducido sobre la fauna.
Existe otro grupo de impactos, que tiene que ver con la generación de residuos
sólidos urbanos y de manejo especial, agua residual sanitaria, y residuos
peligrosos. Los dos primeros tipos se manejan por recolección periódica y serán
dispuestos en sitios de disposición autorizados por el municipio de Centro, lo que
permite minimizar el impacto; sobre todo si se ejerce el esquema de reciclaje de
residuos sólidos, las aguas resiudales se manejaran adecuadamente y respecto a
los residuos peligrosos, serán recolectados por empresas autorizadas, para su
tratamiento y disposición final.
De acuerdo a los resultados obtenidos de la matriz de impacto ambiental, se tiene
las siguientes conclusiones:
Se detectaron -218 impactos derivados del proyecto de “CONSTRUCCIÓIN DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL CAUCE DE ALIVIO EL TINTILLO, MUNICIPIO DE CENTRO, ESTADO DE TABASCO.” de los cuales 83 son
benéficos.
Anexo M Matriz de Evaluación e Identificación de Causas de Impacto
De los impactos adversos es importante señalar que ninguno fue clasificado como
severo, por lo que los impactos negativos recibieron una clasificación de impactos
irrelevantes o compatibles con el proyecto. Analizando el resumen de la matriz de
impacto ambiental, se puede concluir que la preparación del sitio es la etapa más
impactante del proyecto, clasificado dentro de la escala de ponderación de la
metodología con -210 puntos que la hacen un impacto moderado.
En segundo nivel la etapa de construcción se clasifico con -24 puntos lo que la
hacen un impacto moderado con el proyecto y finalmente la etapa de operación y
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abandono del sitio se clasificaron como 16 impactos positivos en función de los
impactos benéficos en el sector socioeconómico.
De la evaluación de impacto ambiental global del proyecto, se obtuvo un resultado
de -218 puntos que lo clasifica como un impacto moderado y es compatible.
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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Una vez determinado los impactos ambientales, procedemos a establecer a cuales
impactos adversos eran susceptibles de aplicarles medidas de prevención,
mitigación y/o compensación.
En este capítulo se describen las medidas de mitigación que se deberán efectuar
para disminuir los impactos ambientales identificados.
VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental Agrupando los impactos se consideran principalmente las siguientes interacciones:
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
IMPACTOS MITIGADOS
Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de maquinaria, equipos y vehículos.
Calidad del aire, nivel de ruido, fauna, nivel de polvo.
Definición de un programa integral de manejo de residuos Solidos-liquidos
Características fisicoquímicas del suelo, calidad del agua
Programa de restitución de sitio Suelo, topoforma, vegetación y fauna
Medidas de mitigación:
CONCEPTO DESCRIPCION
Factor ambiental Atmosfera
Atributo ambiental Calidad de aire
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo y trazo
Carácter del impacto Adverso
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Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.
La medida de mitigación de este tipo de impacto es mantener en condiciones húmeda la superficie del terreno en caminos y frente del trabajo.
Todo los camiones de trasporte de materiales, deberán traer cubierto con una lona el material que trasportan.
La velocidad de conducción en terracería no deben ser mayores a 40 km/h
CONCEPTO DESCRIPCION
Factor ambiental Atmosfera
Atributo ambiental Calidad de aire
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Uso de vehículos, maquinaria y equipo
Carácter del impacto Adverso
Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.
Antes de inicio de obra, debe requerirse al contratista el programa de mantenimiento vehicular, particularmente en lo relativo a afinación del motor, debe tomarse en registro en bitácora del tipo de mantenimiento el último y la fecha de ejecución.
Verificar y dar mantenimiento al sistema de purificación de aire del motor en vehículos y maquinarias.
De existir programa de verificación vehicular en el estado, el contratista deberá presentar resultados de la evaluación resiente, si esto no procede, puede optarse por la medición periódicamente de gases de combustión.
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CONCEPTO DESCRIPCION
Factor ambiental Atmosfera
Atributo ambiental Calidad de aire
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Uso de vehículos, maquinaria y equipo
Carácter del impacto Adverso
Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.
Todos los vehículos y maquinarias deben contar con silenciador.
Las operaciones de mayor generación de ruido deberán realizarse, perfectamente de dia.
Deberán efectuar mediciones puntuales de emisiones de ruido vehicular, para verificar el cumplimiento de la normatividad.
CONCEPTO DESCRIPCION
Factor ambiental Suelos
Atributo ambiental Características físicas y químicas
Etapa Preparación del sitio, construcción y operación
Acciones del proyecto Manejos de residuos sólidos
Carácter del impacto Adverso
Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.
Estos deberán ser almacenados temporalmente en contenedores con tapas, debidamente identificados, por ningún concepto podrán ser almacenados a granel al aire libre.
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Deberán recolectarse y enviarse a depósito al confinamiento de residuos solidos urbanos y de manejo especial.
De ser posible, deberá referenciarse el reciclaje de los residuos que tengan este potencial, a través del propio proveedor o de empresas autorizadas.
Deberán establecerse procedimientos preventivos que permitan la adquisición de materiales con menor cantidad de empaque y menor potencial de generación de recursos, esto implica una selección de proveedores de productos.
No deberán almacenarse ni temporalmente residuos fuera de obra.
CONCEPTO DESCRIPCION
Factor ambiental Suelos
Atributo ambiental Características físicas y químicas
Etapa Preparación del sitio, construcción y operación
Acciones del proyecto Uso de vehículo, maquinaria y equipo
Carácter del impacto Adverso
Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.
Los aceites gastados y estopas contaminadas deberán disponerse en contenedores metálicos, ubicados sobre una cubierta impermeable dentro de contenedor de derrames y en un área específica dentro del cuadro maniobra, su manejo y disposición final, debe de hacerse de acuerdo a lo que establece el reglamento de residuos peligrosos de la Ley General para la Prevensión y Gestión Integral de los Residuos.
En caso de derramen proceder de inmediato a su control, notificando a la autoridad e instrumentar mecanismos de remediación.
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Deberán disponer de equipo, material y personal calificado para el control de derrames.
El manejo y traslado de residuos considerados peligrosos se ajustaran a las normas:
NOM-005-SCT-1994 Información de emergencia en trasportación para el trasporte de materiales y residuos peligrosos.
NOM-006-SCT-1994 Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad destinada al auto trasporte de materiales y residuos peligrosos.
Al término de la construcción, el sitio de la obra debe de quedar libre de todo tipo de residuos.
Se prohíbe estrictamente derramar líquidos como: aceites, grasas fundidas, solventes y sustancias toxicas, etc.
Deberán mantenerse registros y documentación probatoria de la generación, trasporte y deposición de los residuos peligrosos
CONCEPTO DESCRIPCION
Factor ambiental Suelos
Atributo ambiental Características físicas y químicas
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Chapodeo y trazo
Carácter del impacto Adverso
Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.
El suelo producto del proyecto, no deberá ser dispuesto en montículos sin
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protección, para evitar su arrastre en caso de lluvias.
Es recomendable la conformación de un banco de suelo, que permita la reutilización de este recurso y del germoplasma. El suelo deberá utilizarse en la restitución de áreas aledañas al proyecto, en cantidades compensatorias o en al restitución del áreas aledañas al proyecto, actividades compensatorias o en la restitución del área al concluir la etapa de construcción. En este último caso, el material de recubrimiento deberá ser utilizado en otras obras; siendo restituido por suelo original.
Deberá aprovecharse al máximo los caminos existentes, con objeto de reducir la afectación de nuevas áreas.
Las márgenes laterales de los caminos deberán contar con canaletas para construcción del agua; las cuales deberán estar asociadas a pequeñas obras laterales de control de azolves, en caso de pendientes mayores a 5%.
CONCEPTO DESCRIPCION
Factor ambiental Suelos
Atributo ambiental Erosión y depositario
Etapa Preparación del sitio y construcción
Acciones del proyecto Excavaciones
Carácter del impacto Adverso
Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.
El material que sea extraído durante la apertura de excavaciones será el mismo que se utilice en la construcción de las pilas buscando la pendiente original del terreno.
Por otra parte, se deberá evitar dejar acumulaciones de material sobre las áreas adyacentes al proyecto y reincorporar el material en forma homogénea.
CONCEPTO DESCRIPCION
Factor ambiental Hidrología superficial
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Atributo ambiental Calidad del agua
Etapa Preparación del sitio, construcción, mantenimiento y operación.
Acciones del proyecto Aseo del personal, servicio sanitarias, lavado de utensilios de cocina.
Carácter del impacto Adverso
Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.
Las aguas residuales sanitarias generadas deben ser colectadas en sanitarios o fosas sépticas portátiles y dispuestas de acuerdo a lo indicado en la normatividad ambiental. Se prohíbe el vertimiento de este tipo de aguas en el suelo o cuerpos de agua. El sitio de disposición final, lo propondrá la empresa contratista que maneje las aguas residuales.
El equipo de recolección y trasporte debe ser autorizado en la entidad correspondiente y tener las condiciones que eviten la dispersión del líquido.
CONCEPTO DESCRIPCION
Factor ambiental Vegetación
Atributo ambiental Cobertura
Etapa Preparación del sitio y construcción.
Acciones del proyecto Chapodeo
Carácter del impacto Adverso
Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.
Los residuos orgánicos productos de las actividades de desmonte, deberán ser trituras y mezclas con el suelo de áreas aledañas.
No se permite quema de vegetación, usar herbicidas y/o productos químicos en esta actividad.
Queda prohibido dañar o colectar con cualquier fin, especies vegetales.
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Al concluir la vida útil de la obra, y en caso de que no se utilice el mismo sitio de paso se deberá procederse a la restitución del área, retirando el material de revestimiento y colocando suelo proveniente de bancos de suelos.
CONCEPTO DESCRIPCION
Factor ambiental Fauna
Atributo ambiental Patrones de distribución
(Desplazamiento de fauna)
Etapa Preparación del sitio y construcción.
Acciones del proyecto Con el desmonte y despalme se eliminara la cubierta vegetal en una superficie de 10,000 m2.
Carácter del impacto Adverso
Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.
Sin medida de mitigación aplicable, considerando la proporción del hábitat afectado, en relación a las amplias extensiones del mismo en el entorno. En este caso solo pobran aplicarse medidas compensatorias, mediante la restauración de áreas con disturbio dentro de las mismas áreas de influencia del proyecto.
No se deberá: cazar, capturar, dañar y comercializar especies de fauna silvestre.
Previo a las actividades de chapodeo, se deberán realizar recorridos con el fin de ahuyentar la fauna para evitar su afectación y localizar y reubicar aquellos especímenes de bajo estatus de protección como la iguana verde (Iguana iguana), estás deberán ser ubicadas. Para ellos es necesario que en las brigadas de obra participe un responsable ambiental de estas actividades,
Las actividades de chapodeo, se realizaran de manera paulatina, para dar oportunidad a la fauna de que se desplace.
CONCEPTO DESCRIPCION
Factor ambiental Fauna
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Atributo ambiental Patrones de distribución
(Desplazamiento de fauna)
Etapa Preparación del sitio y construcción.
Acciones del proyecto Uso de maquinaria, vehículos.
Carácter del impacto Adverso
Medidas de prevención, mitigación y/o compensación.
Los niveles de emisión de ruido vehicular deberán apegarse a lo establecido en la NOM-080-SEMARNAT-1994 y NOM-081-SEMARNAT-1994 y estarán restringidas a la hora del día. Para lograr lo anterior es necesario que todo los vehículos y maquinaria que labore en el proyecto y en los equipos instalados y operando.
VI.2 Impactos residuales De acuerdo con la definición establecida en la guía de la SEMARNAT para
proyectos de vías generales de comunicación, como el efecto que permanece
en el ambiente después de aplicar las medidas de mitigación. De acuerdo a esta
definición y tomando en cuenta la magnitud de la obra y con base a los impactos
que se esperan tener no se consideran impactos residuales para el área del
proyecto.
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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS
VII.1 Pronóstico del escenario VII.2 Programa de vigilancia ambiental
Debido a que las obras del proyecto no se presentan un impacto ambiental severo
que justifique la inversión de un programa de monitoreo, este apartado no aplica.,
sin embargo considerando la presencia de la especie de iguana verde (Iguana
iguana) en el área adyacente al proyecto y conociendo la facilidad de movilidad de
esta especie se espera que estas emigren hacia zonas aledañas al sitio, y retornar
a la conclusión del mismo, sin embargo se prevé la aplicación de un programa de
rescate y reubicación de fauna en zonas de obras para evitar daños considerables
a esta especie.
Se considere la restitución del area para obras provisionales con cobertura vegetal
en un programa puntual de sembrado con especies nativas.
VII.3 Conclusiones
Tomando como base la caracterización del sistema natural y socioeconómico, el
cual permitió identificar, evaluar y proponer medidas para mitigar los impactos
ambientales potenciales, que generará el proyecto en cada una de las actividades
que se llevaran a cabo durante las diferentes etapas de la obra, se concluye lo
siguiente:
La construcción del puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, en el
municipio de Centro, estado de Tabasco, incluye lineamientos de ingeniería que
tienen como finalidad hacer más seguras las actividades del proyecto de
construcción de puente.
El proyecto se ubicará dentro del municipio de Centro, Tabasco, en la localidad el
Tintillo, en el municipio de Centro.
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En el área donde se desarrollará el proyecto predomina el clima cálido húmedo
con abundantes lluvias en verano con bajo porcentaje de lluvia invernal menor de
5% de la anual, con temperatura isotermal que oscila entre los 5 ºC y 7 ºC, el cual
se expresa por la formula Am(f)w”(i’)g., con un régimen normal de calor, con
cambios térmicos en los meses de noviembre, diciembre y enero. Se tiene una
temperatura media anual de 26°C, siendo la máxima media mensual, el régimen
de precipitaciones se caracteriza por un total de caída de agua de 2,643
milímetros con un promedio máximo mensual de 335 milímetros en el mes de
septiembre y un mínimo mensual de cero milímetros en el mes de abril.
El presente proyecto se desarrollará en las provincias denominadas Sierras de
Chiapas y Guatemala, en la subprovincia llanuras y Pantanos Tabasqueños,
ubicados en la Región Hidrológica RH30 conocida como Grijalva-Usumacinta con
clave cuenca “D” denominada Río Grijalva-Villahermosa. “A” Río Grijalva Las
aguas de los cuerpos de agua cercanos se consideran de buena calidad y no se
presentan altos índices de contaminación.
La unidad de suelo identificado en el área donde se llevará a cabo el proyecto es
el de gleysol mólico y fluvisol eutrico característico de las regiones sierra y los ríos.
Estos son suelos que tienen una tasa de saturación de base igual o mayor al 50%,
al menos entre los 20 y 50 cm de profundidad, sin que sean calcáreas a esta
profundidad, además no tienen horizontes sulfúricos, ni material subhídricos
dentro de los 125 cm de profundidad, tampoco presentan propiedades sálicas.
El proyecto cumple con los requerimientos incluidos dentro de los marcos legales
de la normatividad nacional e internacional vigente.
El área donde se ubicará el proyecto no se encuentra dentro de áreas naturales
protegidas o regiones prioritarias para la conservación de la biodiversidad, siendo
decretada por el Programa de .Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco, como una zona con infraestructura y asentamiento humanos, por lo
que hace factible el desarrollo del proyecto en la zona.
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Los impactos generados en cada una de la etapas del proyecto, se divide de la
siguiente manera; en la etapa en que se generarán más impactos será durante la
preparación del sitio obteniéndose una clasificación de impacto moderados (-210
puntos) de acuerdo a la metodología utilizada y la etapa de construcción obtuvo
-24 puntos lo que clasifica a la etapa con impactos moderados al proyecto.
La etapa de operación del proyecto obtuvo 18 puntos de naturaleza benéfica lo
que refleja que la etapa de operación prácticamente no genera impactos
ambientales adversos, los cuales son amortiguados por el gran beneficio social y
de salud que genera el proyecto.
Los impactos adversos identificados para el área donde se ubicará el proyecto, en
su mayoría, son previsibles, por ello para actividades específicas se proponen
medidas de prevención y mitigación para su atenuación, las cuales incluyen el
debido cumplimiento de las Leyes, Normas Oficiales y Especificaciones aplicables
a la preparación, construcción, operación y mantenimiento del proyecto evaluado.
Las medidas de mitigación para los impactos ambientales negativos, incluyen
prácticas de conservación de suelos, así como la ejecución rigurosa de programas
de supervisión y mantenimiento de la obra.
Que los impactos benéficos detectados (58) están en función de la generación de
empleos, calidad de vida y el gran beneficio social que genera satisfacer la
demanda de agua potable de la comunidad.
Que el puntaje del impacto ambiental del proyecto fue de -218 puntos, lo que en la
escala de ponderación del proyecto lo clasifican como un impacto moderado.
Construcción de puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo, en el
municipio de Centro, estado de Tabasco, es técnicamente factible de realizarse.
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De acuerdo a lo anterior se concluye que el proyecto “CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL CAUCE DE ALIVIO EL TINTILLO, EN EL MUNICIPIO DE CENTRO ESTADO DE TABASCO”.
Es factible desde la perspectiva ambiental, considerando que su ejecución
contribuirá al desarrollo económico local, los efectos negativos son temporales y
reversibles, restableciéndose el equilibrio en el corto plazo y fortaleciendo la
armonía con el desarrollo regional.
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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES. VIII.1 Formatos de presentación VIII.1.1 Planos definitivos
Ver anexo G planos de construcción de puente vehicular sobre el cauce de alivio el Tintillo.
VIII.1.2 Fotografías
En el Anexo N encontrará memoria fotografica.
VIII.1.3 Videos
No disponible
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VIII.1.4 Listas de flora y fauna
Tabla de Listado de flora
Familia Genero Especie Nombre común
Leguminoceae Mimosa pigra Zarza
Gliricidia sepium Cocoite
Bignonaceae Tabebuia rosea Maculis
Meliaceae Cedrela odorata Cedro
Anacardiaceae Spondia mombin Jobo
Rubiaceae Alibertia edulis Guaybillo
Apocynaceae Tabemaemontana alba Bola de toro
Sterculiaceae Guazuma ulmifolia Guacimo
Araceae Pístia stratiotes Lechuga de agua
Thyphaceae Thypha latifolia Espadaño
phragmites australis Carrizo
Paspalum notatum Pasto remolino
Salicaceae Salix Chilensis Sauce
pontederiaceae Eicchornia crassipes Lirio acuático
Muntingia calabura Capulín
Asclepiadaceae Asclepias curassavica Rompe muelas
Cecropiaceae Cecropia obtusifolia Guarumo
Verbenaceae Tectona grandis Teca
Bombaceae Pachira aquatica Zapote de agua
Marantaceae Thalia geniculata Popal
Amaranthaceae Amaranthus dubuis Bledo
Cucurbitaceae Momordica Charantia Cundeamor
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Myrtaceae Psidium guajaba Guayaba
Manguifera Indica Mango
Rutaceae Citrus cinencis Naranja
Musaciae Musa Sp Plátano
Poaceae Zea Maíz Maíz
Cucurbitaceae Cucurbita pepo Calabaza
Haematoxylum Campechianum Tinto
Rutaceae Citrus L Limón
Caricaceae Carica papaya Papaya
Arecaceae Cocus nucifera Palma de coco
Mimosa pudica Dormilona
Ceiba pentandra Ceiba
Poaceae Cynodon plectostachyus pasto estrella
Tabla de Listado de fauna
Familia Genero Especie Nombre común
Didelphidae Didelphis Marsupialis Tlacuache común
Scyuridae Sciurusy aureogaster Ardilla gris
jacana spinosa Pespita
pitangus sulphuratus Chilera
Butero magnirostris Gavilancillo
Ceryle torcata Martin pescador
Ardea alba Garzón
Bulbucus ibis Garza ganadera
Butorides virescens Joite
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Nycticorax nycticorax Garza gris
Egretta caerulea Garza morada
Ardea alba Garza real
Coragyps atratus Zopilote común
Dendrocygna autumnalis Pijije
Rostramus sociabilis Gavial caracolero
Polyborus plancus Caracará
Quiscalus mexicanus Zanate
Crotophaga sulcirostris Pijul
Euphonia aphinis Arrocero
Iguana iguana Iguana verde
Ctenosaura sp Garrobo
Basiliscus sp Toloque
Crotalus durisus Víbora de cascabel
Boa constrictor Boa
Bothrops asper Nauyaca
Bufo marinum Sapo común
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VIII.2 Otros anexos
No aplica
VIII.3 Glosario de términos
Glosario de términos.
Acarreo de Materiales: Transporte de los materiales que serán utilizados en la
Construcción de una carretera, o bien el traslado de materiales producto de la
excavación del terreno.
Acuífero: Estrato o formación geológica que permitiendo la circulación del agua
por sus poros o grietas, hace que el hombre pueda aprovecharla en cantidades
económicamente apreciables para satisfacer sus necesidades.
Afectaciones: Daño que se causa a los propietarios de la tierra a todo lo ancho
del derecho de vía, así como las personas que sufran algún tipo de perjuicio por la
construcción, mantenimiento u operación de una carretera.
Aguas residuales: Las aguas provenientes de actividades domésticas,
industriales, comerciales, agrícolas, pecuarias o de cualquier otra actividad
humana y que por el uso recibido tengan incorporados contaminantes, en
detrimento de su calidad original.
Ambiente: El conjunto de factores bióticos y abióticos que actúan sobre los
organismos y las comunidades ecológicas, determinando su forma y desarrollo.
Condiciones o circunstancias que rodean a los seres vivos.
Antrópica: Actividad de origen humano o ajeno al medio natural de un
ecosistema.
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Áreas naturales protegidas: Las zonas del territorio nacional y aquellas sobre las
que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción, en donde los ambientes originales
no han sido significativamente alterados por la actividad del ser humano o que
requieren ser preservadas y restauradas y están sujetas al régimen previsto en la
presente ley.
Aspectos abióticos: Elementos que ayudan a la existencia de la biota (aire, suelo
y agua).
Aspectos bióticos: Característico de los seres vivos o que se refiere a ellos.
Perteneciente o relativo a la biota.
Azolve: Lodo o basura que obstruye un conducto de agua.
Banco de Materiales: Lugar de donde se extraen materiales que serán utilizados
en la construcción y mantenimiento de una carretera.
Bentónicos: Perteneciente o relativo al bentos que es un el conjunto de
organismos que viven en los fondos acuáticos.
Bermas: También conocidos como escalonamientos cumplen funciones de
drenaje superficial, de control, conducción y eliminación de escurrimientos
superficiales de origen pluvial, que escurre por los taludes de un terraplén o un
corte o por el terreno natural.
Biodiversidad: La variabilidad de organismos vivos de cualquier fuente, incluidos,
entre otros, los ecosistemas terrestres, marinos y otros ecosistemas acuáticos y
los complejos ecológicos de los que forman parte; comprende la diversidad dentro
de cada especie, entre las especies y de los ecosistemas.
Biota: Término utilizado para definir todos los organismos vivientes de una región.
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Normalmente se divide en flora y fauna.
Cabezotes: Piedra sin labrar y de buen tamaño empleada en mampostería.
Calidad: Calidad del medio es el grado de excelencia de éste, su “mérito” para
que su esencia, su estructura actual, se conserve.
Calidad de paisaje: Grado de excelencia de sus características visuales, mérito
para no ser alterado o destruido, para que su esencia, su estructura actual se
conserve.
Calidad de vida: Medida del grado en que una sociedad ofrece la oportunidad
real de disfrutar de todos los bienes y servicios disponibles en el ambiente físico,
social y cultural.
Camino de Acceso: Caminos temporales de pobres especificaciones, que sirven
para que la maquinaria y los equipos lleguen a los diferentes frentes de trabajo en
la construcción de una carretera y explotación de los bancos de materiales.
Campamento: Instalaciones provisionales para alojar al personal que labora en la
construcción de una carretera, generalmente constan de dormitorios, comedor y
sanitarios.
Cambio de uso de suelo: Modificación de la vocación natural o predominante de
los terrenos, llevada a cabo por el hombre a través de la remoción total o parcial
de la vegetación.
Cauce. Canal natural o artificial que tiene la capacidad necesaria para que las
aguas de la creciente máxima ordinaria escurran sin derramarse. Cuando las
corrientes estén sujetas a desbordamiento, se considera como cauce el canal
natural, mientras no se construyan obras de encauzamiento.
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Caudal. Volumen de líquido que pasa a través de una sección por unidad de
tiempo, hacia una corriente superficial.
Cédula de operación anual: Instrumento de reporte y recopilación de información
de emisiones y transferencia de contaminantes al aire, agua, suelo y subsuelo,
materiales y residuos peligrosos empleado para la actualización de la base de
datos del Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes.
Centro de acopio de residuos peligrosos: Instalación autorizada por la
Secretaría para la presentación de servicios a terceros en donde se reciben,
reúnen, trasvasan y acumulan temporalmente residuos peligrosos para después
ser enviados a instalaciones autorizadas para su tratamiento, reciclaje,
eutilización, co-procesamiento o disposición final.
CO: Monóxido de carbono.
Coleóptero: Se dice de los insectos que tienen boca dispuesta para masticar,
caparazón consistente y dos élitros córneos que cubren dos alas membranosas,
plegadas al través cuando el animal no vuela; por ejemplo, el escarabajo, el
cocuyo, la cantárida y el gorgojo.
Componentes ambientales críticos: Serán definidos de acuerdo con los
siguientes criterios: fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función
del sistema, presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales
considerados en alguna categoría de protección, así como aquellos elementos de
importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social.
Componentes ambientales relevantes: Se determinarán sobre la base de la
importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por
las interacciones proyecto-ambiente previstas.
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Cárcavas: Hoya o zanja grande que suelen hacer las avenidas de agua.
Contaminación visual: Alteración de las cualidades de la imagen de un paisaje
natural o urbano, causada por cualquier elemento funcional o simbólico que tenga
carácter comercial, propagandístico o de servicio.
Contaminante: Toda materia o energía en cualquiera de sus estados físicos y
formas, que al incorporarse o actuar en la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o
cualquier elemento natural, altere o modifique su composición y condición natural.
Contingencia ambiental: Situación de riesgo, derivada de actividades humanas o
fenómenos naturales, que puede poner en peligro la integridad de uno o varios
ecosistemas.
Control: Inspección, vigilancia y aplicación de las medidas necesarias para el
cumplimiento de las disposiciones establecidas en este ordenamiento.
Cotas: Altura o nivel en una escala de valores. Altura de un punto sobre un plano
horizontal de referencia. Elemento de un conjunto que limita, inferior o
superiormente, los elementos de la sucesión de un subconjunto. Acotación,
anotación o cita.
Corte: Toda excavación realizada a cielo abierto en terreno natural, en
ampliaciones y/o abatimiento de taludes, en rebajes de camas y/o coronas, en
escalones, en cunetas,contracunetas, en despalmes, etc., con el objeto de
preparar y/o formar la sección de la terracería.
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Cribas: Conjunto que consta de un marco, en el cual se monta una malla de
alambre entre tejido, que tiene la finalidad de retener sólidos que sobrepasen el
tamaño del tejido.
Criterios ecológicos: Los lineamientos obligatorios contenidos en la presente ley,
para orientar las acciones de preservación y restauración del equilibrio ecológico,
el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales y la protección al
ambiente, que tendrán el carácter de instrumentos de la política ambiental.
Cuenca. El territorio donde las aguas fluyen al mar a través de una red de cauces
que convergen en uno principal, o bien, el territorio donde las aguas forman una
unidad autónoma o diferenciada de otras, aún sin que desemboquen en el mar.
Cuerpo de terraplén: Estructura que se construyen con materiales producto de
cortes o precedentes de bancos, con el fin de obtener el nivel de subrasante que
indique el proyecto.
Cunetas: Canales que se adosan a los lados de la corona de la carretera y/o en
los extremos del acotamiento. Recibe los escurrimientos de origen pluvial.
Daño ambiental: Toda perdida, disminución o detrimento significativo inferido al
ambiente o a uno o mas de sus componentes. Es el que ocurre sobre algún
elemento ambiental a consecuencia de un impacto ambiental adverso.
Deforestación: Despojar un terreno de plantas forestales.
Derecho de Vía: Franja de terreno en donde se alojará una carretera, e incluye
espacio para ampliaciones futuras y zonas de seguridad. Oscila entre 20 y 40m a
cada lado del eje del camino, dependiendo de la magnitud de la obra.
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Desarrollo sustentable: El proceso evaluable mediante criterios e indicadores del
carácter ambiental, económico y social que tiende a mejorar la calidad de vida y
productividad de las personas, que se funda en medidas apropiadas de
preservación del equilibrio ecológico, protección al ambiente y aprovechamiento
de recursos naturales de manera que no se comprometa la satisfacción de las
necesidades de las generaciones futuras.
Desequilibrio ecológico: La alteración de las relaciones de interdependencia
entre los elementos naturales que conforman el ambiente, que afecta
negativamente la existencia, transformación y desarrollo del hombre y demás
seres vivos.
Desmonte: Remoción de la capa de tierra vegetal (orgánica) ubicada dentro del
derecho de vía, caminos de acceso y bancos de materiales.
Despalme: Acción de quitar la vegetación superficial ubicada dentro del derecho
de vía, caminos de acceso y bancos de materiales.
Disposición final de residuos: Acción de depositar permanentemente los
residuos en sitios y condiciones adecuadas para evitar daños al ambiente.
Diversidad Biológica: Término utilizado para definir la variedad de especies en
una comunidad determinada.
Drenaje Natural: Patrón de escurrimientos de las aguas superficiales, sin que
haya intervenido la acción del hombre.
Drenaje: Colectores utilizados para encauzar las aguas superficiales hacia
sistemas para su tratamiento o disposición final.
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Ecosistema: La unidad funcional básica de interacción de los organismos vivos
entre sí y de éstos con el ambiente, en un espacio y tiempo determinados.
Elemento (del medio): Cada una de las áreas temáticas que se consideren
relevantes en el estudio del medio natural.
Elemento natural: Los elementos físicos, químicos y biológicos que se presentan
en un tiempo y espacio determinado, sin la inducción del hombre.
Emulsión catiónica: Compuestos orgánicos de peso molecular relativamente
elevado (entre 100 y 300); tienen una parte hidrofóbica (radical alquilo) soluble en
el medio orgánico (asfalto) y una parte hidrofílica (grupos amino) soluble en el
medio acuoso.
Equilibrio ecologico: La relación de interdependencia entre los elementos que
conforman el ambiente que hace posible la existencia, transformación y desarrollo
del hombre y demás seres vivos.
Erosión: Pérdida de la capa vegetal o suelo, debida a la acción del agua (erosión
hídrica) o del aire (erosión eólica) en lugares puntuales.
Escenario: Descripción integral de una situación en el futuro como consecuencia
del pasado y el presente, usualmente como varias alternativas: posibles o
probables; es un insumo a la planeación a largo plazo para el diseño de
estrategias viables. Su propósito es anticipar el cambio antes de que éste se
vuelva abrumador e inmanejable.
Espacio abierto: Zonas sin edificar o predominantemente sin edificar.
Escorrentía. Volumen de agua que pasa por una sección del cauce de un río en
un determinado tiempo.
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Escurrimiento superficial: Es aquel que proviene de la precipitación no infiltrada
y que escurre sobre la superficie del suelo y la red de drenaje hasta salir de la
cuenca.
Estiaje: Nivel de caudal mínimo que alcanza un río o laguna en algunas épocas
del año, debido principalmente a la sequía. Depende no solamente de la escasez
de precipitación, sino a la mayor insolación.
Estudio de riesgo: Documento mediante el cual se da a conocer, a partir del
análisis de ciertas acciones proyectadas para el desarrollo de una obra o
actividad, el daño que éstas representan para el equilibrio ecológico o el ambiente,
así como las medidas técnicas de seguridad, preventivas y correctivas, tendientes
a evitar, mitigar, minimizar o controlar los efectos adversos al equilibrio ecológico
en caso de posible accidente, durante la ejecución y operación normal de la obra o
actividad de que se trate.
Estribo: Es la parte de un puente destinada a soportar el peso del tablero. Tiene
como objetivo transmitir el peso a los cimientos, mantener la disposición de la
tierra, unir la estructura a las vías de acceso y servir de apoyo a un arco dentro de
una estructura.
Eutrofización: Enriquecimiento de nutrientes inorgánicos (compuestos de N y S)
en un ecosistema acuático, como resultado de descargas urbanas, contaminación
por actividades agropecuarias o por deposición atmosférica.
Excavación y Nivelación: Actividad que consiste en la remoción o incorporación
de material a fin de llegar a la cota cero, como el punto desde el cual se construirá
el pavimento.
Factor: Cualquiera de los términos empleados para definir los componentes del
medio físico o sus propiedades (elemento, caracter, cualidad).
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Fauna silvestre: Las especies animales que subsisten sujetas a los procesos de
selección natural y que se desarrollan libremente, incluyendo sus poblaciones
menores que se encuentran bajo control del hombre, así como los animales
domésticos que por abandono se tornen salvajes y por ello sean susceptibles de
captura y apropiación.
Flora silvestre: Las especies vegetales, así como los hongos, que subsisten
sujetas a los procesos de selección natural y que se desarrollan en el territorio
estatal, incluyendo las poblaciones o especimenes de estas especies que se
encuentran bajo control del hombre.
Fosas sépticas: Unidades de tratamiento primario de aguas negras domésticas;
en las que se realiza la separación y transformación físico-química de la materia
orgánica disuelta en el agua residual de origen doméstico, preferentemente de
zonas rurales o de residencias aisladas.
Hábitat: Ambiente natural de un organismo; lugar donde vive.
Herbicidas: Compuestos químicos tóxicos empleados para la erradicación de
plantas indeseables.
Reversibilidad: Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por
la realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada
por el entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión
ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio.
Riesgo ambiental: Probabilidad o posibilidad de que el manejo, la liberación al
ambiente y la exposición a un material o residuo, ocasionen efectos adversos en la
salud humana, en los ecosistemas, o en los bienes y propiedades pertenecientes
a los particulares.
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Ruido: Sonido audible indeseable que moleste o perjudique la salud de las
personas. Se mide generalmente en decibeles y es una fuente de contaminación.
Señalamiento: Conjunto de dispositivos horizontales y verticales, que ayudan a
los conductores a circular de manera segura y les proporciona información.
Sistema ambiental: Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos
y bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la
región donde se pretende establecer el proyecto.
Socavación: Erosión del suelo producto de una corriente superficial de agua
(erosiónhídrica).
SOx: Oxidos de Azufre
Superestructura: Se denomina superestructura a la parte superior de un conjunto
estructural. En ingeniería de caminos, en puentes la superestructura es la parte
estructural que está por encima de las columnas u otros elementos de apoyo.
TDPA: Transito Diario Promedio Anual.
Tasa de Infiltración: Relación entre la cantidad de agua de lluvia que recibe un
área determinada, con la cantidad que es absorbida por el suelo.
Terraplén: Estructuras ejecutadas con material adecuado, producto de cortes o de
préstamos, de acuerdo con lo fijado en el proyecto y/o lo ordenado por la
Secretaría. Se consideran también como tales, las cuñas contiguas a los estribos
de puentes y de pasos a desnivel, la ampliación de la corona, el tendido de los
taludes y la elevación de la subrasante en terraplenes existentes; así como el
relleno de excavaciones adicionales abajo de la subrasante en cortes.
Tránsito Vehicular: Conjunto de vehículos que circulan por una carretera.
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UTM: La Proyección Transversal Universal de Mercator, sistema utilizado para
convertir coordenadas geográficas esféricas en coordenadas cartesianas planas.
Zonas de preservación ecológica: Áreas constituidas por los municipios en
zonas circunvecinas a los centros de población, en las que exista uno o más
ecosistemas en buen estado de conservación, destinado a preservar los
elementos naturales, necesarios para el funcionamiento de los ecosistemas y el
bienestar general.
Zona de restauración: Aquellas áreas que presenten procesos de degradación,
desertificación o graves desequilibrios ecológicos.
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