Buscando el detalle más minúsculo o significativo de un evento y plasmarlo en una Fotografía es, sin duda, la mejor for-ma de describir la fuerza del momento sin la necesidad de mencionar una sola pala-bra.

Existen multitud de Fotógrafos Pro-fesionales en MotoGP y todos ellos coin-cidirán en afirmar rotundamente que “El Fotógrafo Deportivo en el Motor es al-guien que ama lo que hace por encima de una mera profesión”.

Así es este trabajo y, por supuesto, así es el Mundial de MotoGP a ojos de Photocam Sporter.

optar pese a su incansable afán por acer-carse a las motos oficiales de Honda y Ya-maha.

Foto / Photo: Oscar J. Barroso (AFP7)

ANTONIO MAESOEntrevista

FOTO / PHOTOVíctor López

Antonio MaesoHistoria de un sueño

Por Andoni GascónFotos Pedro Lamazares y otros

El Deportista - Entrevista

Photocam Sporter: Ya ha pasado casi un año des-de el fatídico accidente en el TT del 2013 y es inevitable comenzar a hablar contigo sin preguntarte ¿cómo te en-cuentras?

Antonio Maeso: Aun-que ahora mismo sigo recu-perándome, puedo decir que he avanzado mucho en estos meses. Pero la verdad es que el daño fue terrible y el momen-to en el que la recuperación

haya llegado a su fin tardará aún otro año más y la pierna ya nunca responderá igual al faltarme la rótula y el cartíla-go entre los huesos. Eso es un daño irreversible.

PCS - A nivel psico-lógico también estás atrave-sando unos momentos muy duros...

AM - Cierto. El tema mental nunca es citado, pero que la verdad es que lo he pa-

sado muy mal. Al sufrimiento por la lesión se han añadido otras circunstancias persona-les, como el fallecimiento de mi padre, que han hecho que ésta sea la etapa más negra de mi vida.

PCS - Las redes so-ciales, entre otras cosas, se han convertido en un foco de energía positiva. ¿Ha sido importante el calor humano que te llega en miles de ges-tos?

FOTO / PHOTOBarry Clay

Antonio Maeso - Entrevista

AM - Sí , ha sido y es muy importante. Desde que empecé mi aventura en el TT de la Isla de Man encontré el apoyo de muchas personas que, ahora, siguen apoyando-me en todo este calvario que estoy pasando.

Lo cierto es que los afi-cionados han conocido, a tra-vés de los vídeos y crónicas que he ido subiendo en Inter-net, todo lo relacionado con mi aventura y las carreras en carretera. La muestra de apo-

yo que he tenido ha sido total y siembre les estaré muy agra-decido.

PCS - Luego se baja el telón y llega el día a día...

AM - Siempre anima mucho ver muestras de apo-yo, aunque es cierto que esto no puede ayudarte en el día a día si es solución de los pe-queños problemas que te van surgiendo en el camino de la recuperación (en Almería). Hay momentos en los que es-

tás solo.

PCS - Para los que no entienden el TT u otras ca-rreras similares, dada su pe-ligrosidad, ¿cómo les expli-carías ese sentimiento que te lanza a correrlas?

AM - La explicación es bastante sencilla. na sola vuel-ta que veas del TT de la Isla de Man vale por las sensacio-nes que puedas obtener en muchos años de vida normal y sedentaria, como es el caso

Foto / Photo: James Hislop

de mucha gente. Luego, des-de el punto de vista del piloto profesional, las sensaciones en aquel circuito, con esas ve-locidades y esas curvas impo-sibles, no los consigues en ningún otro sitio o competi-ción del mundo.

PCS - Estamos en un país donde el “deporte Rey” es el futbol, ¿Cómo se abre paso un piloto para llegar a financiar, como es tu caso, seis participaciones en el TT de la Isla de Man?

AM - Pues ha sido un auténtico milagro un año tras otro.

La verdad es que los

primeros años conseguí ir con muchas dificultades, pero con la suerte de que disponía de mi Yamaha R1 del campeo-nato de España. En 2011 me quedé sin moto, necesitaba una moto más potente, y es-

peraba que conseguir algún equipo y que el propio orga-nizador me ayudará a ello. Pero esa moto nunca llego y ese año me quedé sin poder disputar la carrera.

PCS - Y entonces ocu-rrió un nuevo milatro...

AM - Eso es. En el 2012 sabía que tenía que hacer algo para volver a la isla o nunca más lo haría.

Así fue como, siguien-do las indicaciones de algunos amigos en las redes sociales, monté un proyecto de colabo-ración en el que cual-quier aficionado podía ayudarme con su pe-queña aportación y de

esa manera llevar su nombre en el carenado de mi moto. Paradójicamente, el involu-crar a tanta gente contribuyó a que consiguiera varias mo-tos y pude competir en varias categorías.

“En 2012 sabía que tenía que hacer algo o nunca volvería a la

Isla de Man”

Foto / Photo: David Traynor

Antonio Maeso - Entrevista PCS - Es increíble lo quijotesco de esta forma de conseguir fondos para un deporte...

AM - Lo cierto es que, a pesar de que el contacto con la gente ha sido absoluta-mente fabuloso, el peregrinaje para recaudar fondos fue uno de los motivos que me llevó a pensar en que el de 2013 sería mi último TT.

Me dedicaba 24 horas y 365 días al año a buscar esas colaboraciones, dejan-do de lado cualquier otro aspecto de la vida de una persona nor-mal.

PCS - Supone-mos que todo el mundo es-tará intentando convencerte para volver a correr el TT en un futuro, pero sabemos que ahora tus planes son otros, ¿qué nos puedes contar de lo que tienes en mente?

AM - El TT me ha dado una oportunidad para seguir viviendo y, para ser sincero, no me encuentro en condicio-nes físicas y ni mentales para afrontar el reto de nuevo. Eso sí, agradezco enormemente los ánimos de los aficionados y sus buenos deseos de que algún día pudiera volver a es-tar en condiciones de seguir defendiendo mi sueño y el de

tantos otros.

La vida continúa y yo quiero darle un giro de 180° para dirigir mis ánimos e ilu-siones hacia un mundo muy diferente y menos arriesgado que el que vivido hasta ahora.

Llevo años trabajando y estudiando para formarme como docente y psicopedago-go para ser capaz de transmi-tir a las nuevas generaciones los valores y experiencias que he acumulado a lo largo de mi

vida y carrera deportiva.

A partir de ahora me dedicaré a un mundo más relajado aunque igualmente motivador como es el de edu-car a los chavales.

PCS - Pero ahí no aca-ba todo... AM - Muy relacionado con ello también es mi nue-va faceta como entrenador o Couch ya que preparo dar unas charlas enfocadas a la mejora personal ya sea en el ámbito educativo, deportivo o empresarial. Tampoco dejo de lado la evolución de mis ban-

cos de potencia (www.banco-depotencia.es) y el servicio y soporte a todos aquellos que los vienen utilizando desde hace muchos años.

PCS - Hay gente, como yo mismo, que nos hemos planteado muchas veces ir al TT, pero lamentablemente ir a vivir el TT es un gasto con-siderable y cuando uno se decide quiere hacerlo bien. ¿Te has planteado colaborar con viajes organizados al TT o incluso en un futuro, cuan-

do tu recuperación lo permita , el ser tú mismo el que haga de guia? AM - Pues lo cierto es que es una

idea que se me ha pasado por la cabeza y en la que, si ten-go tiempo y la calma necesa-ria, trabajaré de cara al TT de 2015. Espero dar noticias an-tes de Navidad.

PCS - Llevándote a nuestro campo, ¿qué impor-tancia crees que tiene la foto-grafía en el Motociclismo?

AM - La Isla de Man no es sólo un paraíso para los pilotos por su extrema velo-cidad y su circuito sin igual, sino que además es un paraíso para los que amáis la fotogra-fía. Ofrece escenarios imposi-bles de conseguir en cualquier

“La vida continúa y yo quiero darte un

giro de 180º”

Foto / Photo: Tony Goldsmith

Foto / Photo: Tony Goldsmith

Foto / Photo: Gary Harrison

Foto / Photo: Antonio Maeso (Cedida)

otra parte del mundo, mez-clando la velocidad, la pasión por las motos y la naturaleza de una manera sin igual. PCS - ¿Los pilotos sue-len revisan fotos para poder mejorar posturas o contro-lar a sus rivales tanto a nivel de pilotaje como de mejoras

en la moto?

AM - Personalmente creo que no. Las fotos reflejan un instante concreto y es difí-cil así asumir con certeza hay algo mal que se podría mejo-rar. Sin embargo, para lo que si creo que es excepcional es para mostrarle a todos aque-

llos que no te han podido ver en directo, la grandeza y la belleza de nuestro deporte, así como la presencia y visibili-dad de los que nos ayudan a poder competir (sponsor).

PCS - ¿Que es lo que más te ha sorprendido grata-mente en este deporte y qué

Antonio Maeso - Entrevista

es lo peor al margen de lesio-nes?

AM - Gratamente me ha sorprendido la imagen y el respeto que se tienen a los pi-lotos de carretera en la Isla. La verdad es que son muy respe-tados y admirados, cosa que no ocurre, por desgracia, en

nuestro país. Aunque yo, des-de luego, no tengo queja algu-na, pues recibo muchísimos halagos que están por encima de mis merecimientos. Lo peor es la presencia de la muerte. Siempre ace-chando en cualquier curva, cuneta o bordillo del circuito.

PCS - En Photocam Sporter nos alegramos mu-cho de verte con nuevos retos. Muchas gracias por todo.

AM - Muchas gracias a vosotros por esta entrevista. Os deseo lo mejor para para este nuevo proyecto.

Foto / Photo: Pedro Lamazares