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ANTECEDENTES:
Quito se encuentra en la provincia dePichincha, al noroeste del Ecuador.
• Extensión: 422.802 hectáreas.
• Población: 2,2 millones de habitantesaproximadamente.
• Altitud: Desde los 1.533 metros (5.029pies) hasta los 3.777 (12.391 pies) sobre elnivel del mar. El área urbana del DMQ tieneuna altura promedio de 2.850 metros(9.350 pies).
• División política: 33 parroquias rurales y32 parroquias urbanas.
• Idioma: Español.
• Moneda: Dólar estadounidense.
ANTECEDENTES:
EPMAPS – AGUA DE QUITO es laentidad municipal encargada de laprestación de servicios de aguapotable, alcantarillado sanitario ypluvial, a través de todo el ciclo delagua desde la captación en lasfuentes, luego al proceso deconducción, potabilización,distribución, recolección de lasaguas residuales y la disposiciónfinal.
SISTEMA DE ALCANTARILLADO
Los orígenes del sistema de alcantarillado de la ciudad se remontan al año 1905, con
la construcción del colector en la quebrada Jerusalén, ubicada en el Centro de la
ciudad. La canalización de los cauces en el centro histórico resultó como una
necesidad de entubar las quebradas para rellenarlas y construir pasos viales para
unir los distintos barrios de la ciudad
El sistema de alcantarillado de la ciudad de Quito fue concebido como un sistema del tipo combinado; es decir que por los mismos conductos circulan
las aguas de lluvia que se originan tanto en los sectores urbanos como en zonas o áreas naturales circundantes a la ciudad y las aguas servidas producto de las actividades humanas en los sectores urbanizados. Es
importante recalcar que la ciudad de Quito está atravesada por más de 33 quebradas y cauces importantes, que en la actualidad en su mayoría han
sido embaulados y/o rellenados.
En la actualidad cuenta con más de 6 000 Km de redes y colectores.
FUENTE: PLAN MAESTRO –HAWSEN AND SAWYER
INSPECCIÓN TELEVISIVA:
En el año 2011, se determinó la necesidad de crear laCoordinación de Mantenimiento Preventivo, misma que seencargaría de realizar el diagnóstico de las redes dealcantarillado.
En diciembre 2012, se formó la Unidad de Diagnóstico delSistema de Alcantarillado (UDSA) que tiene como objetivorealizar la evaluación y diagnóstico de las característicasestructurales y operativas del sistema de alcantarillado delD.M.Q. y parroquias, con el fin de efectuar actividades demantenimiento preventivo y/o correctivo.
ANTECEDENTES:
Con la finalidad de cumplir lasfunciones de esta nueva unidad, se hanadquirido varios equipos, entre ellos:
- Cámaras de poste
- Cámaras de empuje
- Cámaras autopropulsadas
- Cámaras de recorrido a pie
- Georadar
- Cámaras intradomiciliarias
Hasta la fecha se ha realizado unainversión superior al millón de dólares.
CÁMARA DE POSTE
SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES
REALIZAR INSPECCIONES “RÁPIDAS” DEL
SISTEMA DE ALCANTARILLADO.
PERMITE UNA EVALUACIÓN PRELIMINAR
EQUIPO DE INSPECCIÓN TELEVISIVA AUTOPROPULSADA
SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES
REALIZAR INSPECCIONES
DETALLADAS DEL SISTEMA DE
ALCANTARILLADO
EQUIPO DE INSPECCIÓN DE RECORRIDO A PIE
CON ESTE TIPO DE CÁMARAS SE REALIZA LAS
INSPECCIONES TELEVISIVAS DE
LOS COLECTORES
PRINCIPALES ACTIVIDADES UNIDAD DE DIAGNÓSTICO
• INSPECCIÓN DE COLECTORES• RECEPCIONES DE OBRAS• INSPECCIONES POR PEDIDOS DEUNIDADES OPERATIVAS
• ACTUALIZACIÓN SISTEMA DEINFÓRMACIÓN GEOGRÁFICA
PRINCIPALES ACTIVIDADES UNIDAD DE DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE
ALCANTARILLADO
ACTIVIDAD 2014 2015 2016
INSPECCIÓN
TELEVISIVA
COLECTORES
Y REDES
EXISTENTES
94,52 66,24 77,84
INSPECCIÓN
TELEVISIVA
REDES PREVIA
RECEPCIÓN
13,25 8,50 23,89
TOTAL 107,77 Km 74,74 Km 101,73 Km
Con las inspecciones televisivas que se realizan, se proceden aprogramar las respectivas rehabilitaciones de los tramosafectados.
ACTIVIDAD 2014 2015 2016
REHABILITACIÓN
DE COLECTORES
Y REDES
3,758 Km 2,266 Km 5,008 Km
La Unidad de Auditoría Interna de laEmpresa realiza el seguimiento de lasrecomendaciones propuestas en base alInforme del Examen Especial al Sistema deControl Interno de la Gerencia deOperaciones correspondiente al períodoenero 2010 – diciembre 2012, en el cual enla recomendación No. 7 indica: “Vigilará elcumplimiento de los cronogramasestablecidos en el Plan de Contingencias,hasta la finalización de los mismos, gestiónque permitirá extender la vida útil de loscolectores mediante su intervencióntécnica
PRIORIZACIÓN DE COLECTORES
Con la finalidad de determinar el inicio de las actividades deinspección, se procedió a valorar los colectores en función de suvulnerabilidad e impacto.
Vulnerabilidad: Se tomaron en cuenta factores que podríanafectar la estructura y operatividad del colector, tales comoedad, profundidad, suelo circundante, material.
Impacto: Se tomó en cuenta la ubicación del colector, y laafectación que podría ocasionar a la comunidad (movilización,tráfico, economía) en caso de su colapso.
PLAN DE MANTENIMIENTO DE COLECTORES
Longitud total de Colectores:
892 Km
Total inspeccionado: 150 Km
Promedio anual: 37 Km
PLAN DE MANTENIMIENTO DE COLECTORES
CRONOGRAMA DE AVANCE
FECHA INICIO FECHA FIN % PROGRAMADO % EJECUTADO
PROYECTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE COLECTORES
20/08/2012 31/12/2040 31% 27%
RECOPILACIÓN Y EVALUACIÓN DE INFORMACIÓN EXISTENTE
20/08/2012 16/11/2012 100% 100%
INSPECCIONES TELEVISIVAS 19/09/2012 28/05/2026 22% 17%
EVALUACIÓN Y ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD 26/09/2012 25/06/2026 21% 11%
PLAN DE REHABILITACIÓN 30/01/2013 31/12/2040 29% 16%
CUADRO DE INVERSIÓN PARA REHABILITACIÓN DE COLECTORES
Para determinar los kilómetros a rehabilitar anualmente, se consideraron los
siguientes parámetros:
El porcentaje de rehabilitación se obtuvo de la evaluación y diagnóstico de los
colectores inspeccionados desde el 2012 hasta el 2016.
GRUPO DE
COLECTORESVULNERABILIDAD VS IMPACTO
LONGITUD DE
COLECTORES (KM)
% ESTIMADO DE
REHABILITACIÓN
KM.
ESTIMADOS A
REHABILITAR
A Alta vulnerabilidad y alto impacto 68,00 15,00% 10,20
C+E Alta vulnerabilidad y medio impacto 41,00 10,00% 4,10
B+D Alto impacto y media vulnerabilidad 597,00 1,50% 8,96
F+G+H+I= Baja vulnerabilidad y medio impacto 186,00 0,50% 0,93
AÑO 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
LONGITUD
ESTIMADA A
REHABILITAR
(KM)
INVERSIÓN (USD)
GRUPO LONGITUD TOTAL GRUPO A= 68 KM
10,20 $ 10.200.000,00KM. A REHABILITAR 1 1 1 1,5 1,5 1,2 1 1 1
COSTO REHABILITACIÓN $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.500.000,00 $ 1.500.000,00 $ 1.200.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00
AÑO 2027 2028 2029 2030
LONGITUD
ESTIMADA A
REHABILITAR
(KM)
INVERSIÓN (USD)
GRUPO LONGITUD TOTAL GRUPO C+E= 41 KM
4,10 $ 4.100.000,00KM. A REHABILITAR 1 1 1 1,1
COSTO REHABILITACIÓN $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.100.000,00
AÑO 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039
LONGITUD
ESTIMADA A
REHABILITAR
(KM)
INVERSIÓN (USD)
GRUPO LONGITUD TOTAL GRUPO B+D = 597 KM
9,00 $ 9.000.000,00KM. A REHABILITAR 1 1 1 1 1 1 1 1 1
COSTO REHABILITACIÓN $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00 $ 1.000.000,00
AÑO 2040
LONGITUD
ESTIMADA A
REHABILITAR
TOTAL (KM)
INVERSIÓN (USD)
GRUPO
LONGITUD TOTAL
GRUPO F+G+H+I =
183 KM1,00 $ 1.000.000,00KM. A REHABILITAR 1
COSTO REHABILITACIÓN $ 1.000.000,00
LONGITUD TOTAL A REHABILITAR HASTA EL
AÑO 204024,30 KM
INVERSIÓN (USD) $ 24.300.000,00