ant112 izajes con puentes gr+¦a, grua y camiones gr+¦a. 2008

Compañía Minera Antamina S.A.

Versión: 01 30/07/2008

Procedimiento ANT112

IZAJES CON PUENTES GRUA, GRUAS Y CAMIONES GRUA

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Copia Nº____________

Asignada a: _____________

CAMBIOS DESDE LA ÚLTIMA REVISIÓN

o Primera versión adecuada al formato requerido por el Procedimiento de Control de Documentos y Registros.

o Documento basado en la Revisión 02 del Procedimiento ANT012 del Sistema MASS.

Revisor César Arce R.

Superintendente de Seguridad Industrial.

Original aprobado en oficina de Superintendente Seguridad Ind.

Aprobador

Enrique Alania Vera. Gerente de Salud y Seguridad Industrial

Original aprobado en oficina de Superintendente Seguridad Ind.

Este es un documento controlado, si requiere una copia del mismo solicítela al Supt Seg. Industria. Si tiene una impresión verifique su validez en intranet.


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TABLA DE CONTENIDOS

1. PROPOSITO ............................................................................................................. 3

2. ALCANCE................................................................................................................. 3

3. REQUERIMIENTOS.................................................................................................. 3

4. RESPONSABILIDADES ........................................................................................... 3

5. REGISTROS ............................................................................................................. 8

6. REFERENCIAS......................................................................................................... 9

7. ANEXOS ................................................................................................................... 9


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1. PROPOSITO

Establecer prácticas seguras de trabajo que permitan el control de los peligros asociados a la operación de grúas puente y camiones grúa.

2. APLICACION

El presente procedimiento es de aplicación a todos los trabajos que se realicen con puentes grúa, grúas y camiones grúa, por personal de Antamina y/o Socios Estratégicos en trabajos realizados para Antamina

3. ABREVIATURAS Y/O DEFINICIONES

3.1 Grúa: Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio fundamental de la palanca mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar.

3.2 Viento o Cuerda guía: Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los empleados entren en contacto o se acerquen a ésta.

3.3 Permiso de operación de izaje: Es el documento escrito que especifica las condiciones seguras bajo las cuales se puede izar una carga (ver FR014 permiso de izaje con grúa o camión grúa y FR015 permiso de izaje con grúa puente)

3.4 Operador: Persona con entrenamiento, experiencia y autorización para operar puentes grúas, grúas y camiones grúas.

3.5 Maniobrista: Persona capacitada como tal mediante un curso de señales de movimiento que deberá ser el único medio de comunicación entre él y el operador de la grúa. Un operador de grúa también puede ser maniobrista.

4. PROCEDIMIENTO

4.1 Toda maniobra de izaje realizada con puentes grúa (formato FR015 y grúas o camiones Grúas (FR014) deberá contar con un permiso de izaje .

4.2 El permiso será verificado, revisado y firmado por el maniobrista y el operador a cargo del trabajo.

4.3 Para el caso en que las maniobras contemplen trabajos en áreas cercanas a líneas eléctricas de alta tensión se deberá contar con al aprobación de un electricista de Antamina.

4.4 El armado de los aparejos de carga se realizaran en tierra, se izará con la grúa y se asegurara a la carga. Concluida la maniobra se liberara la carga y con la grúa se bajaran los aparejos al piso para el desarmado total.

4.5 En maniobras a realizar con dos grúas, maniobras de montaje de estructuras o desniveles de más de 10 mts. será obligatoria la presentación de un plano de carga y esfuerzos, plano de recorrido y montaje. Los diagramas deberán contar con las medidas de control para los peligros de; precipitación de la carga, vuelco de la maquina, atrapamiento entre mecanismos o partes en movimiento,


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contacto de carga o pluma con líneas eléctricas y vías de uso alternas para cuando se delimite áreas de transito.

5 PUENTE GRUA

5.1 No opere un puente grúa si no cuenta con autorización, se siente mal o con sueño.

5.2 Algunos puentes grúa se operan desde el piso por medio de botoneras que cuelgan desde el puente por un cable y con conductores eléctricos de control o por tableros portátiles de radio control (controles remotos) en vez de hacerlo desde una cabina o desde un pulpito.

5.3 Los pulsadores de la botonera son del tipo de retorno automático, es decir, una vez que el operador deja de presionarlos retornan a su posición neutra o de apagado (off). Algunos modelos de control remoto permiten incrementar la velocidad de operación a medida que se aumenta la presión sobre el pulsador, el uso de guantes con este tipo de controles no esta permitida por que puede complicarle al operador el control de los comandos.

5.4 El operador debe memorizar la posición de los comandos de la botonera pues si él esta realizando una operación de izado crítica, no puede dejar de atender permanentemente la carga.

5.5 Se debe tomar en consideración que cuando se trabaja en una velocidad alta con cualquiera de los controles, al aplicar el freno, este se activa a los 3 o 5 segundos

5.6 El operador no debe abandonar los controles de comando cuando tiene una carga suspendida del gancho. Si por cualquier circunstancia debe abandonar la grúa y dejarla desatendida, debe primero bajar la carga y dejarla firmemente apoyada en el suelo. Además debe dejar los controles o la llave maestra en posición neutra o de apagado.

5.7 El operador bajo ninguna circunstancia debe arrastrar lateralmente la carga. NO está permitido arrancar con el gancho objetos firmemente adheridos al suelo.

5.8 El operador debe tener la seguridad que durante la maniobra de izaje, desplazamiento y descenso de carga, hay suficiente espacio libre en los lugares cercanos.

5.9 El operador debe estar seguro que las señales de alarmas audibles y visuales están operativas, caso contrario deberá informar a su supervisor.

6 GRUA, CAMION GRUA

6.1 Ninguna persona operará una grúa o camión grúa si no cuenta con autorización, se siente mal o con sueño.

6.2 En todo momento deberá mantener una distancia segura de cables eléctricos, depresiones del terreno, zanjas u otras condiciones peligrosas.

6.3 No use grúas móviles para levantar personal, excepto en canastillas debidamente aprobadas y certificadas.

6.4 Transportar personal con la carga no está permitido.


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6.5 Asegúrese que la carga está debidamente estrobada para evitar su caída. 6.6 Nunca abandone la cabina con la carga suspendida. 6.7 Cuando baje las gatas asegúrese que nadie esta cerca o bajo ellas. 6.8 En terrenos inclinados el ángulo máximo de inclinación deberá ser, el

establecido por el fabricante. 6.9 Verifique siempre la firmeza del terreno. Las gatas no deben hundirse. 6.10 Nunca maniobrar las gatas hidráulicas con carga suspendida. 6.11 No permitir el paso de personal bajo la carga suspendida o del brazo de izaje. 6.12 En lo posible cuando la grúa no esta en uso, el brazo se colocará en la

posición de plegado o fijado sobre la plataforma. 6.13 Evite desplazar el equipo con carga suspendida, salvo si el fabricante lo

permite, este se realizara bajo las instrucciones del mismo. 6.14 Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijación de los

mismos. Nunca ajuste un accesorio mientras la grúa trabaje.

7 DE LOS APAREJOS Y ACCESORIOS DE IZAJE

7.1 Un aparejo y/o accesorio de izaje solo se utilizara cuando se pueda evidenciar que fue inspeccionado y aprobado para su fin, esta inspección se podrá verificar con el color que corresponde a la fecha, estos son los siguientes :

Rojo = Enero a Abril Azul = Mayo a Agosto Amarillo = Septiembre a Diciembre.

7.2 Para todos los casos el color deberá cambiar a más tardar, la segunda quincena del mes establecido como primero para cada color.

7.3 Un aparejo de carga se retirará del servicio, se señalizara claramente hasta su destrucción, si se detecta lo siguiente fallas: o Si un cable se encuentra ensortijado. o Desgaste de 1/3 tercio del diámetro de los alambres externos. o Si tiene 10 o más alambres rotos en un torón en un largo de cable igual a

10 veces el diámetro del mismo. o Una eslinga sintética será retirada del servicio y destruida si presenta

deterioro del trenzado hasta la altura de la costura (deshilachado). o Si el perno pin de un grillete ha sido sustituido por otro elemento. o Si cualquier gancho, grillete u otro accesorio rígido de los aparejos de izaje

se encuentra deformado o rajado. 7.4 Evite que los cables se enrosquen en curvas muy agudas, sean doblados o

tengan contacto con cantos agudos. 7.5 Cuando se manipulen accesorios de izaje en la parte superior de las cargas

estas no deben ser arrojadas al suelo, el maniobrista se asegurara que sean bajados por la grúas al piso.


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8 ANTES DE LEVANTAR CUALQUIER CARGA:

8.1 Verifique la capacidad de la grúa. 8.2 Verifique el peso de la carga, centro de gravedad y estabilidad de la carga. 8.3 Verifique los aparejos de carga para asegurar que son del tamaño, resistencia

adecuada y están en buena condición. 8.4 Asegúrese del soporte del terreno y la estabilidad del mismo bajo la grúa.

Cuando sea necesario use soportes para ampliar el área de apoyo. 8.5 Todas las gatas de las grúas deben estar extendidas y las llantas suspendidas

cuando se levanta una carga. 8.6 En caso de ser necesario se debe realizar un simulacro sin carga para verificar

la maniobra completa (levante de la carga, longitud de cables, giro del boom, radio de trabajo).

8.7 Verifique el viento y considérelo como elemento adverso; de ser posible cada grúa deberá contar con un anemómetro para verificar la velocidad del viento si este se mantiene en 32 Km. /hr. o mueven el gancho auxiliar, suspenda la operación.

8.8 Si se detecta o informan de una tormenta eléctrica en las áreas de trabajo, suspenda la operación hasta corroborar el fin de la misma.

9 PREPARACION DEL IZAJE.

9.1 Gatas estabilizadoras estarán extendidas y las ruedas separadas del piso. Siempre.

9.2 Cada grúa o camión

grúa deberá contar con una cinta métrica para poder verificar los radios de trabajo antes de estabilizar.

9.3 Cada grúa debe contar con un extintor operativo e inspeccionado. 9.4 El uso de plumín sólo estará permitido cuando:

o La estructura del plumín se encuentra en buen estado. o Se tienen especificaciones del fabricante para uso de plumín. o Se tiene el diagrama de cargas específicas del plumín. o El indicador de carga funciona con el plumín instalado. o El operador de grúa conoce el procedimiento de montaje y desmontaje. o El plegado y desplegado del plumín de celosía adosado al lateral de la pluma

se hará bajo las especificaciones del fabricante. o Así mismo, se señalizará el área de barrido del plumín + 20% antes de

proceder a su plegado o desplegado.

10 DE LA CARGA

10.1 El peso de cada carga se determinará, antes de comenzar el trabajo, por medio de alguno de los siguientes métodos: o Por planos del fabricante o placa de características.


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o Por cubicación (verificado en el lugar del trabajo). o Por medio de dinamómetro calibrado. o La carga de trabajo es siempre la suma de los pesos de todos los

componentes suspendidos de la pluma. Ello incluye: o El peso de la carga determinado o El peso del bloque del gancho y cable suspendido. o El peso de, eslingas, estrobos, grilletes, argollas, etc. o El peso de balancines o repartidores de carga. o El peso del plumín (cuando se utiliza). o Todo elemento auxiliar que pendan de aparejo de izaje.

11 EL IZADO

11.1 Antes de iniciar las labores el maniobrista deberá verificar la eficiencia de la comunicación con el operador de la grúa, en caso la visión no sea total o la distancia ente ambos sea mas de 30 metros, se deberá destinar un radio de comunicación para cada uno, que deberán utilizar durante toda la maniobra.

11.2 El maniobrista debidamente capacitado y autorizado, será el único personal autorizado para dirigir el estrobado de la cargas y transmitir señales al operador. durante el izaje, el maniobrista deberá llevar puesto un chaleco de color vivo con franjas reflectantes.

11.3 Antes del inicio de la operación el maniobrista revisara el plan de trabajo con el operador y el ayudante si los hubiera

11.4 Los aparejos de izaje deberán ser montados y desmontados en el piso e izados con la grúa para su instalación. En los casos que no sea posible preparar el aparejo en el piso, se realizara una evaluación del riesgo de subir, armar y bajar los aparejos desde la parte alta de la carga.

11.5 Los operadores de las grúas obedecerán las órdenes de un solo maniobrista. Nunca mover una carga a menos que la señal haya sido claramente entendida. Una duda en la interpretación de la señal debe tomarse como una señal de parada.

12 CONSIDERACIONES DEL PERMISO.

12.1 Repaso minucioso del permiso y plan de izaje. 12.2 Función específica y cometido de cada integrante del equipo. 12.3 Definición del sistema de comunicación. 12.4 Señalización del radio de trabajo con cintas. 12.5 Comprobar que todos los elementos de izado están dimensionados para el

esfuerzo a que van a estar sometidos y en buenas condiciones. 12.6 Establecer número y ubicación de las personas que guiaran la carga con

vientos durante todo su recorrido. 12.7 Revisar que la velocidad del viento sea adecuada y no exista amenaza de


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tormenta eléctrica.

13 OTRAS MEDIDAS DE SEGURIDAD.

13.1 Las grúas y camiones grúa sólo se usarán al aire libre o en locales con ventilación adecuada. Si no existe ventilación se deberá medir gases.

13.2 Verificar visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales, instalaciones o personas que pueda golpear en el movimiento del equipo.

13.3 Asegurar que exista siempre como mínimo tres vueltas de cable en el tambor o malacate.

13.4 No operar una grúa si el cable está incorrectamente enrollado en el tambor. 13.5 Nunca apoyar la pluma de una grúa sobre estructuras o edificios. 13.6 Si el trabajo de la grúa involucra líneas eléctricas, deberán contar con un

electricista para establecer las medidas de control. 13.7 Mantenga al personal fuera de la sombra de caída de la carga o pluma. 13.8 Cuando se utilicen varias eslingas o ramales ha de usarse un grillete o argolla

entre éstas y el gancho de la grúa. 13.9 Las eslingas deben estar protegidas contra los cantos vivos de la carga con

cantoneras u otros medios.

5. RESPONSABILIDADES

5.1 Supervisor del Trabajo:

a. Asegurar que sólo personal entrenado, certificado y autorizado opere equipos de izaje.

b. Asegurar que se dé al equipo el uso para el cual fue diseñado. c. Asegurar la inspección Pre-uso realizada por el operador del equipo.

5.2 Supervisor del Área:

a. Asegurar que en su área de responsabilidad los trabajos de izado deben contar con un permiso de izaje entes del inicio.

b. Asegurar que las condiciones del área y equipos se mantengan tal como las registradas cuando se generó el permiso.

c. Apoyar al maniobrista en la evaluación y control de los riesgos del permiso.

5.3. Operador

a. Seguir las indicaciones solo del maniobrista. b. Acatar la orden de parada de emergencia de cualquier persona de forma

inmediata. c. Reportar cualquier anomalía del equipo antes de iniciar la maniobra. d. Operar los equipos bajo los parámetros establecidos por el fabricante, caso

contrario, usar su derecho a rehusarse al trabajo inseguro.


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5.4. Maniobrista

a. Tomar el liderazgo de la maniobra y controlar las interferencias de otras personas.

b. Comunicar al supervisor del área la labor a realizar. c. Coordinar la labor con el operador de la grúa, antes de la maniobra. d. Acatar la orden de parada de emergencia de cualquier persona de forma

inmediata. e. Operar los equipos bajo los parámetros establecidos por el fabricante, caso

contrario, usar su derecho a rehusarse al trabajo inseguro.

6. REFERENCIAS

Estándar de Antamina DC 111: Máquinas y equipos de izaje .

Reglamento de Seguridad e Higiene Minera DS No 046-2001-EM Artículo 320°.

OSHA Estándar CFR 29-1917.45 y 1926.15 al 55

ANSI B30-9

7. ANEXOS

N/A

Filename: ANT112 Izajes con puentes grúa, grua y camiones grúa.(Junio 24)

Directory: D:\Nuevos Documentos\ANT112 IZAJE CON GRUA PUENTE Y GRUAS

Template: B:\Archivo Central\OHSAS 180012007\Documentos OHSAS Antamina\Formatos de Documentos\Proc Gen 2008.dot

Title: CAMBIOS DESDE LA VERSIÓN ANTERIOR Subject: Author: Administrator Keywords: Comments: Creation Date: 6/24/2008 9:15:00 PM Change Number: 9 Last Saved On: 9/8/2008 9:58:00 AM Last Saved By: CIA MINERA ANTAMINA S.A Total Editing Time: 267 Minutes Last Printed On: 9/8/2008 9:58:00 AM As of Last Complete Printing

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ant112 izajes con puentes gr+¦a, grua y camiones gr+¦a. 2008

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