PARA USO EXCLUSIVO DEL COMIT DE TRABAJOS DE GRADO

UNIDADES TECNOLGICAS DE SANTANDER PROGRAMA DE INGENIERA ELECTROMECNICA PLAN DE TRABAJO DE GRADO

CONCEPTO DEL EVALUADOR Aprobar No aprobar

Aplazar por modificaciones

Por aclaracin OtrosObservaciones:

ESTUDIANTES RESPONSABLES

Nombre: Angel Moises Porras ArdilaNombre: Duvan Yesid Palacios Arenas

Nombre:

Cdigo: 1100952346Cdigo:1102350877

Cdigo:

Email: angel.porras1947@gmail.comEmail:duvan.palacios@hotmail.comEmail:

Telfono: 3133611820Telfono:3166690308Telfono:

Firma:Firma:Firma:

Los firmantes aceptan tener pleno conocimiento de las normas que reglamentan la presentacin y evaluacin de trabajos de Grado y se comprometen a su cumplimiento.

TABLA DE CONTENIDO

Pg.

41PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIN:

52MARCO CONCEPTUAL

52.1GAS LICUADO DEL PETRLEO GLP

72.2GAS LICUADO DEL PETRLEO EN COLOMBIA

82.3ESTRUCTURA DE LA INDUSTRIA

102.3.1Comercializacin Mayorista

112.3.2Transporte

112.3.3Distribucin

112.3.4Comercializacin Minorista

112.3.5Usuario Final

123ESTADO DEL ARTE

144OBJETIVOS DEL PROYECTO

144.1GENERAL:

144.2ESPECFICOS:

155METODOLOGIA

166CRONOGRAMA

177ALCANCE:

178PRODUCTOS:

178.1Resultados de nuevo conocimiento

178.2Resultados Tecnolgicos

188.3Resultados de Formacin

188.4Resultados de Difusin

188.5Otros Resultados

199PRESUPUESTO TOTAL Y FUENTES DE FINANCIACION

199.1Resumen del presupuesto

199.2Recurso Humano

199.3Recurso Material

2010ENTIDADES INTERESADAS EN EL PROYECTO DE GRADO.

2011REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:

1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIN: El gas licuado del petrleo hace unos aos solo se conoca por su uso tradicional como combustible de consumo domstico e industrial. El cual se transportaba en pequeos recipientes no mayores a 45 kg, por su fcil operacin y distribucin de forma manual, para satisfacer la necesidad de aquellos a quienes no les era posible tener acceso al gas natural debido a la carencia de este en los lugares ms remotos.

El crecimiento industrial y la implementacin de nuevas tecnologas en sistemas de combustin donde se utiliza grandes cantidades de GLP, ha creado la necesidad de ampliar la capacidad de almacenamiento con el fin de mejorar y satisfacer la vaporacin requerida por estos equipos. Es por esto que se han implementado recipientes de gran capacidad de almacenamiento a los cuales se les conoce como tanques estacionarios que superan los 120 gls. El crecimiento acelerado en las instalaciones de estos tanques ha generado la necesidad de implementar sistemas de transporte para el suministro de estos.La movilizacin de GLP, se hace mediante unidades conocidas como tanques de transportacin. estn constituidos por un recipiente presurizado que dispone de los elementos de control indispensables y de un sistema de rodamiento y autopropulsin que permite llevar el producto desde los terminales de suministro, hasta los centros de consumo o hasta las plantas de llenado de recipientes de poca capacidad. Pero debido a la escasa informacin y asesora en la construccin de dichos vehculos, estos se han tenido que disear con conocimientos empricos creando as una serie de deficiencias y fallas debido a que no se tienen en cuenta factores de clculos y variables involucradas en el funcionamiento del sistema lo cual generan prdidas y por consiguiente disminucin en el rendimiento del mismo.Debido a esta incertidumbre se requiere establecer un lineamiento de diseo estndar de un sistema de auto tanque en donde se pueda establecer todos los equipos y accesorios necesarios para el montaje, con el fin de aprovechar cada uno de estos en su capacidad de operacin normal sin llevarlos a un lmite de fatiga.

Con la elaboracin de este diseo se quiere minimizar los costos de montaje, los tiempos de suministro a los clientes, costos de combustible, costo por operacin, costos por mantenimientos de los equipos y accesorios que puedan llegar a sufrir excesivo desgaste y/o deformaciones, atencin a ms clientes y cumplir con las normas tcnicas y de seguridad que reglamentan el manejo y transporte del GLP.2 MARCO CONCEPTUAL

2.1 GAS LICUADO DEL PETRLEO GLP

El GLP es una mezcla de hidrocarburos livianos constituida principalmente por propano y compuestos derivados de ste (C3s) y butanos y compuestos derivados de stos (C4s), en proporciones variables. En condiciones normales es gaseosa y al comprimirla Pasa a estado lquido. Puede producirse en plantas de procesamiento de gas natural o en refineras, especialmente en plantas de ruptura Cataltica.Se utiliza especialmente como combustible domstico para la coccin de alimentos y calentamiento de agua. Tambin puede usarse como combustible en hornos, secadores y calderas de diferentes tipos de industrias, en motores de combustin interna y en turbinas de gas para generacin de energa elctrica.

Este producto en estado gaseoso puede causar asfixia simple y deprimir el sistema nervioso central. En estado lquido puede provocar quemaduras por congelamiento e irritacin de la piel. No hay suficiente informacin de que produzca efectos sistmicos crnicos por exposicin industrial, no obstante que contiene compuestos de azufre (mercaptanos) propios o que se le adicionan como odorizantes para identificar escapes.El GLP es un gas inflamable a temperatura ambiente y presin atmosfrica, por lo tanto deben aplicrselos estndares establecidos para el diseo de todas las instalaciones para su uso y manejo, tales como tanques de almacenamiento, tuberas, llenaderos y vehculos de transporte. Es importante tener en cuenta que el GLP genera vapores desde -42C, que al mezclarse con el aire en proporciones entre 1,9% y 9,5% en volumen, forman mezclas inflamables y explosivas y, como tiene una densidad de aproximadamente 1,8 veces la del aire, un escape puede ser muy peligroso debido a que sus vapores tiende a concentrarse en las zonas bajas y donde hay mayor riesgo de encontrar puntos de ignicin tales como interruptores elctricos, pilotos de estufas de gas, tomas de corriente elctrica, lmparas y puntos calientes. Al evaporarse, el GLP ocupa en forma gaseosa un volumen aproximado de 273 veces su volumen en forma lquida.

Para el diseo de las instalaciones para el transporte y manejo de gas deben aplicarse las normas API, NFPA, DOT, NTC e Icontec, adems de las reglamentaciones expedidas por las autoridades competentes.

Merecen fuerte vigilancia las vlvulas, conexiones y accesorios de tanques y cisternas que se utilicen para almacenar este producto, debido a que son los puntos de mayor riesgo de escape. Asimismo, el sitio donde se ubiquen los recipientes y las instalaciones que conduzcan este producto, debe tener suficiente ventilacin para evitar concentracin de vapores explosivos en caso de algn escape. La figura 1 muestra las especificaciones tcnicas del GLP.

Figura 1Especificaciones Tcnicas GLP

Fuente: Gas licuado del petrleo realizada por Ecopetrol del ao 2013

2.2 GAS LICUADO DEL PETRLEO EN COLOMBIA

En Colombia la industria del GLP se inici entre los aos 30 y principios de los 40, cuando los escasos volmenes producidos por las refineras pudieron ser comercializados. Este combustible se utilizaba principalmente en el sector residencial y en una proporcin muy inferior en la industria; siendo la competencia principal del carbn, queroseno y la energa elctrica, fuentes energticas ms utilizados en la poca.Su rpido crecimiento, llevo a que en menos de 20 aos, el GLP se convirtiera en el combustible predilecto; aumentando la demanda del producto y empezaron a crearse compaas distribuidoras, y a su vez se empezaron a producir equipos nacionales como estufas, calentadores, que consuman GLP, consolidndose como el sustituto definitivo de otros combustibles comnmente usados en la poca.

En la actualidad la industria del GLP funciona en condiciones sub-optimas, pero su mayor competidor es el Gas Natural, ya que su bajo costo, empieza a desplazar el GLP de las zonas urbanas. Con el fin de que el sector funcione y se desarrolle de la mejor forma posible, se estableci un esquema que involucra a las entidades que producen el GLP, las que lo trasportan, las que lo venden, las que coordinan a todas las anteriores, las que establecen las polticas generales, las que hacen las normas para entregar productos de buena calidad a un precio razonable y las que vigilan que todos cumplan las normas existentes. La figura 2 muestra la estructura de la industria del GLP.Figura 2Estructura de la Industria de GLP

Fuente: CREG2.3 ESTRUCTURA DE LA INDUSTRIALa estructura comercial de la industria del GLP en Colombia, se encuentra conformada por cuatro etapas o actividades principales; cada una de estas, poseen una serie de agentes y funciones supervisadas, reguladas y controladas por las entidades gubernamentales. Con la Resolucin CREG 074 de 1996, las actividades que intervienen en la cadena del GLP son mostradas en la figura 3. La tabla 1 muestra la distribucin de los agentes en la estructura del GLP.Figura 3Actividades de la Cadena de GLP

Fuente: Estudio CONCENIT 2013Tabla 1Distribucin de los Agentes en la Estructura del GLP 2009

Fuente: SUI

2.3.1 Comercializacin Mayorista

Los comercializadores mayoristas, inician la cadena comercial del GLP, ya que son los encargados de la produccin y/o importacin dl combustible a otros agentes del mercado.

En Colombia, Ecopetrol S.A. es el mayor productor de GLP con un 99% de la produccin total del pas, relegando a las otras empresas comercializadoras mayoristas a dedicarse principalmente a la compra y venta del combustible a distribuidores. La tabla 2 y la grfica 1 muestran la produccin anual de GLP para el periodo comprendido del 2008-2012.Tabla 2Produccin GLP por fuente de suministro barriles por da (BPD)

Fuente: SUI y Termoyopal2.3.2 TransporteEl transporte de GLP es realizado en Colombia en su mayora por Ecopetrol S.A., quien es el encargado debe trasladar grandes volmenes de GLP por ductos (poliductos y propanoductos), carrotanques y va fluvial, para suministrar el combustible a los comercializadores mayorista.

2.3.3 DistribucinEn la cadena comercial del GLP, los comercializadores mayoristas y los distribuidores, son los agentes que desarrollan la labor de distribucin de GLP, desde un sitio de depsito de grandes volmenes hasta la instalacin de un consumidor final.La labor de distribucin se puede realizar a travs del envasado de cilindros, el suministro de tanques estacionarios o el suministro a redes locales, siendo el distribuidor el encargado de la calidad y cantidad de GLP que se envasa y/o suministra. A su vez son los dueos del cilindro marcado que se introduce al mercado.

2.3.4 Comercializacin MinoristaEs la actividad de comercializar GLP al usuario final en su domicilio o en expendios, encargndose de la atencin a de estos de forma directa. Aqu se involucra la facturacin y la atencin de los usuarios en general.2.3.5 Usuario FinalEl consumo de GLP en Colombia, ha estado distribuido en los sectores residencial, industrial y comercial. Su principal uso es domstico, la cual es la ms alta participacin del uso nacional; aunque en el sector industrial los principales consumidores son los subsectores de alimentos y bebidas, seguido por la industria de vidrios, cermica, plantas de sacrificio para utilizarlos en cualquier tipo de caldera como combustible sustituyente del ACMP.Figura 5. Distribucin del consumo por modalidad de venta 2012

Fuente: SUI3 ESTADO DEL ARTE

El significativo aumento del consumo de combustibles, principalmente en los ltimos aos, crea la necesidad de que estos sean transportados hasta el consumidor final en una forma rpida, segura y econmica, siendo los auto tanques la opcin ms recomendable para hacerlo, sin embargo dicho sistemas presentan fallas, las cuales generan prdidas en su operacin, por lo que se han hecho investigaciones que generen diseos que cumplan con las normas tcnicas y mejoren la eficiencia del mismo. A continuacin se describen algunos aportes de estas investigaciones.

Garzn Condo Marcelo Juan y Salas Silva Francisco Xavier (2006) disearon un auto tanque para el transporte de gasolina y disel, mediante anlisis matemticos y computacionales realizaron el dimensionamiento de la estructura simulando los elementos constitutivos en el software solidworks y un programa de pre dimensionamiento en visual Basic 6.0.Determinaron que el sistema de auto tanque con tapas toriesfericas para una capacidad de 8000 a10000 galones cumpla las expectativas de diseo, logrando optimizar los parmetros de geometra de volumen y carga, reduciendo el costo de fabricacin.

Jos Antonio Romero Navarrete y otros (2006) realizaron un estudio de los aspectos normativos y de diseo, aplicados a las protecciones ante volcaduras de vehculos tipo auto tanque, proponiendo mejoras en el diseo de estos equipos, como en las normas a que estn sujetos. Asimismo caracterizar las propiedades de las unidades que pudieran disminuir su tendencia a la volcadura. Se concluy que los factores ms importantes que afectan su estabilidad tienen que ver con sus propiedades geomtricas (altura del centro de gravedad, separacin transversal de los soportes de las suspensiones y separacin de las llantas en los ejes), mientras que las caractersticas de rigidez de la suspensin y llantas, influyen en un grado menor. Numricamente, se determin que una mejora en las caractersticas geomtricas y de rigidez puede representar una ventaja de hasta 50% en la tendencia a la volcadura, en tanto que una mejora limitada a la rigidez de la suspensin y llantas, podra significar un margen del 20% en dicha tendencia. Sin embargo, las mejoras en el desempeo de los vehculos resultaron ser una funcin de las caractersticas estimadas como indicadoras de la propensin a la volcadura.

Miguel Martnez Madrid (2007) present un modelado experimental de la oscilacin libre lateral de un fluido en un tanque, estableciendo el potencial efecto del nivel de llenado y forma de la seccin del tanque, sobre el valor de la frecuencia natural de oscilacin, y sobre la fuerza de oleaje desarrollada. Los resultados mostraron una alta repetitividad en cuanto a las frecuencias naturales de la oscilacin del fluido, con desviaciones estndar relativas menores al 2%.Los distintos tanques (cilndrico, elptico y genrico), revelaron diferentes sensibilidades de variacin de la frecuencia natural para el amplio rango de variacin de volumen de llenado estimado

Andrs Ramrez Valencia y Manuel de Jess Fabela gallegos (2007) realizaron un estudio donde estimaron el efecto de la modificacin de la geometra y la configuracin de los rompeolas para reducir el oleaje longitudinal en tanques de seccin elptica para el transporte de refinados, con base a un modelo a escala reducida del tanque elptico. Determinaron, mediante el diseo experimental, el efecto longitudinal del nivel de llenado, de la velocidad de avance, del nmero y del tipo de rompeolas sobre el oleaje del lquido. Concluyeron que aunque la mayor velocidad de impacto produca la mayor fuerza de oleaje inicial, sta se deba al cambio inercial de la masa. Por cuestiones prcticas, el intervalo de velocidades utilizado en las pruebas con el tanque a escala reducida fue menor al aplicado en el transporte por carretera, por lo que deben realizarse estudios que muestren con mayor precisin el efecto de velocidades altas, as como considerar con mayor detalle aspectos de similitud.

Vanessa Salazar V, Giovanny Martnez U y Jorge Abad M. (2008). Su investigacin buscaba desarrollar una aplicacin que permitiera escoger el tamao ptimo de auto tanque para el abastecimiento de combustibles a granel para la industria, desarrollaron un diseo de auto tanques de dos ejes capaces de transportar dos tipos de combustibles simultneamente por medio de vasos comunicantes al interior del tanque. Determinaron que teniendo todos los parmetros de diseo y costos de fabricacin el ideal sera de un rango de 7.5 a10 m3.

Wilson Javier Herrera Zuleta Cristian Efran Ulloa Molina (2009) Su investigacin se fundament en realizar un diseo de auto tanque de transporte de combustibles, que cumpliera con los requerimientos tcnicos de la norma INEN, formularon una propuesta de normativa para la construccin de este tipo de auto tanques, mejorando condiciones de diseo. La propuesta fue destinada para la construccin de auto tanques de combustibles a baja presin, no aplicable como referencia para la construccin de auto tanques de alta presin como es el caso del GLP.

4 OBJETIVOS DEL PROYECTO

4.1 GENERAL:

Disear y construir por medio de clculos y anlisis hidrulicos un sistema de auto tanque para la distribucin de Gas Licuado de Petrleo GLP a granel.

4.2 ESPECFICOS: 1. Determinar los parmetros funcionales, requerimientos normalizados de carga y volumen, mediante el estudio de sistemas de auto tanques y normatividad VIGENTE COLOMBIANA PARA EL MANEJO DE HIDROCARBUROS.

2. Disear el sistema mecnico e hidrulico del auto tanque empleando normas y resoluciones establecidas para el uso y transporte del GLP, USANDO el programa SOLIDWORKS para la conformacin de sus elementos. 3. Construir y validar el sistema evaluando la eficiencia del mismo.

4. Diseo de manual de operacin, mantenimiento y seguridad del sistema.

5 METODOLOGIA

6 CRONOGRAMA

7 ALCANCE:

La realizacin de este proyecto tiene como alcance el diseo de un sistema de auto tanque optimizando los parmetros de volumen, geometra, carga y en consecuencia los costos de construccin.

8 PRODUCTOS:

8.1 Resultados de nuevo conocimiento

Describen aquellos resultados que generan nuevo conocimiento en las reas de conocimiento objetivo del proyecto (Artculos en revistas indexadas, libros, captulos de libro, patentes, etc.). Estos resultados se deben presentar como se muestra a continuacin:

Tipo ProductoNombre o ttulo del productoPublicacin, casa editorial o institucin que otorga la patenteObjetivo relacionado

1Artculo en revista indexadaUTS

2Libro de InvestigacinUTS

3

4

Los tipos de producto que sern tenidos en cuenta para este tpico son:

1. Artculo en revista indexada

2. Libros

3. Captulos de libro

4. Patente

8.2 Resultados Tecnolgicos

Describen los resultados que corresponden a una solucin tecnolgica (prototipo, aplicativo software, etc.). Estos resultados se deben presentar como se muestra a continuacin:

Tipo ProductoNombre del productoObjetivo relacionado

1

2

3

4

Los tipos de producto que sern tenidos en cuenta para este tpico son:

1. Prototipo (Hardware Software)

2. Aplicativo Software

3. Mquinas

4. Hardware

8.3 Resultados de Formacin

Describen los resultados que corresponden a la formacin de personal en investigacin. Estos resultados se deben presentar como se muestra a continuacin:

Nmero de PersonasTipo de FormacinObjetivo relacionado

4Estudiante de Monografa de grado

8.4 Resultados de Difusin

Describen los planes de difusin de los resultados obtenidos en el proyecto. Estos resultados se deben presentar como se muestra a continuacin:

ProductoTipo de difusinObjetivo relacionado

1Ponencia Internacional

2Ponencia Nacional

3Seminario de socializacin de los resultados de la investigacin

Los tipos de difusin que sern tenidos en cuenta para este tpico son:

1. Eventos de carcter Internacional con reconocimientos para puntos en escalafn de COLCIENCIAS

2. Eventos de carcter Nacional con reconocimientos para puntos en escalafn de COLCIENCIAS

3. Seminarios o talleres de socializacin de los resultados de la Investigacin

4. Medios informativos como Prensa

8.5 Otros Resultados

Describen los resultados que no corresponden a ninguna de las categoras presentadas anteriormente (Artculos en publicaciones no indexadas, Informes de Avance, Monografas, Anlisis de Encuestas, etc). Estos resultados se deben presentar como se muestra a continuacin:

Tipo ProductoTtulo o Nombre del Producto

Objetivo relacionado

5Desarrollo de Seminarios de Actualizacin para la comunidad UTS

1Articulo en revista no indexada

Los tipos de producto que sern tenidos en cuenta para este tpico son:

1. Artculo en publicaciones no indexadas

2. Informes de avance

3. Monografas

4. Anlisis de Encuestas

5. Otros

.9 PRESUPUESTO TOTAL Y FUENTES DE FINANCIACION

9.1 Resumen del presupuesto

RubrosFuentesTotal

PropiasContrapartida

Recurso Humano10.000.00010.000.000

Equipos154.002.264154.002.264

Total

9.2 Recurso Humano

NombreRolDedicacin

HorasValor

HoraRecursosTotal

PropiosContrapartida

Gerardo CaballeroTcnico4075.000X3.000.000

Elkin SantosElectricista4075.000X3.000.000

Wilson contrerasSoldador API 40100.000X4.000.000

Total10.000.000

9.3 Recurso Material

EquipoJustificacinRecursosTotal

PropiosContrapartida

FTRVehculo para transporte96.935.00096.935.000

Tanque Tanque de almacenamiento para transporte25.000.00025.000.000

Medidor de Flujo msicoSistema de medicin tipo coriolis22.900.00022.900.000

Toma FuerzaSistema de transmisin de torque2.500.0002.500.000

Bomba Blackmer de 2Sistema de impulsor del gas3.317.2643.317.264

MaterialesTuberas, accesorios y sistemas elctricos3.350.0003.350.000

Total154.002.264154.002.264

10 ENTIDADES INTERESADAS EN EL PROYECTO DE GRADO.

Este proyecto est basado en la necesidad de la empresa Gasan S.A. para el transporte y distribucin de gas LP a clientes a granel.11 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:

Andrs Ramrez Valencia y Manuel de Jess Fabela Gallegos (2007) evaluacin experimental de la efectividad de rompeolas en un tanque elptico a escala reducida. Trabajo de grado como requisito parcial para optar el ttulo de ingeniero mecnico, Universidad del valle, Facultad de Ingeniera Mecnica, Escuela de Ingeniera Mecnica, Santiago de Cali.

Garzn Condo Marcelo Juan y Salas Silva, Francisco Xavier (2006).Diseo de un auto tanque sobre chasis acoplable a cabezales de transporte pesado para el traslado de combustibles lquidos, escuela politcnica nacional de quito. Tesis de grado para la obtencin de ttulo de ingeniero mecnico.

Jos Antonio Romero Navarrete Jess Mateo Fortanell Romero Oswualdo Ramrez Cano .Dispositivos de proteccin de auto tanques ante volcaduras Publicacin Tcnica No. 218 Sanfandila, Qro, 2006.INSTITUTO MEXICANO DE TRANSPORTE.

MINISTERIO DE TRANSPORTE DE COLOMBIA (2003), Actualizacin de datos de transporte, [en lnea], Obtenido el: Abril de 2014, desde http://www.mintransporte.gov.co/Servicios/Biblioteca/documentos/Documentos.htm

Miguel Martnez Madrid Caracterizacin experimental del oleaje en tanques. Publicacin Tcnica No. 251

Sanfandila, Qro, 2007.INSTITUTO MEXICANO DE TRANSPORTE

Norma tecnica colombiana NTC 3853Equipos accesorios , manejo y transporte de GLP

Reglamento tcnico centroamericano transporte terrestre de gas licuado de petroleo (glp) a granel. Especificaciones.

Shigley, Joseph. Diseo en ingeniera mecnica. Mxico: McGraw-Hill, 2005Vanessa Salazar V., Giovanny Martnez U., Jorge Abad M. (2008).Modelo para la determinacin del tamao ptimo de un auto tanque para el transporte de GLP aplicado al negocio de comercializacin a granel. Proyecto de investigacin,Escuela superior politcnica superior del litoral (ESPOL)

Wilson Javier Herrera Zuleta Cristian Efran Ulloa Molina (2009).Propuesta de normativa para la fabricacin de auto tanques para el transporte de combustible. Universidad san Francisco de Quito, Tesis de Grado para la obtencin del Ttulo de Ingeniero Mecnico.

Cadena del Gas licuado del petroleo 2013EVALUADOR

____________________________________ ________________________________________

Nombre Firma

MODALIDAD: Facultad de ciencias naturales e ingenieras Ingeniera electromecnica

FECHA: 11 de Enero de 2015RECIBIDO:

TITULO DEL PROYECTO: Diseo y construccin por medio de clculos y anlisis hidrulicos un sistema de auto tanque para la distribucin de Gas Licuado de Petrleo GLP a granel.

DIRECTOR DEL PROYECTO CODIRECTOR DEL PROYECTO

NOMBRE:__Daro Rincn Quintero__________NOMBRE:______________________________

FIRMA:________________________________FIRMA:________________________________

CC: __________9.692.017__________________CC: ___________________________________

Norma tcnica colombiana 3853 del 21 de febrero de 1996 pg. 8

MINISTERIO DE TRANSPORTE DE COLOMBIA (2003), Actualizacin de datos de transporte, [en lnea], Obtenido en: Abril de 2014, desde http://www.mintransporte.gov.co/Servicios/Biblioteca/documentos/Documentos.htm

La informacin contenida en este captulo (GAS LICUADO DEL PETRLEO), fue tomada de la ficha tcnica del producto GLP, realizada por Ecopetrol S.A. del ao 2013.

Definicin y esquema dado por la Comisin de Regulacin de Energa y Gas -CREG

HYPERLINK "http://bibdigital.epn.edu.ec/browse?type=author&value=Garz%C3%B3n+Condo%2C+Marcelo+Juan" Garzn Condo Marcelo Juan y HYPERLINK "http://bibdigital.epn.edu.ec/browse?type=author&value=Salas+Silva%2C+Francisco+Xavier" Salas Silva, Francisco Xavier (2006).Diseo de un auto tanque sobre chasis acoplable a cabezales de transporte pesado para el traslado de combustibles lquidos, escuela politcnica nacional de quito. tesis de grado para la obtencin de ttulo de ingeniero mecnico.

Jos Antonio Romero Navarrete Jess Mateo Fortanell Romero Oswualdo Ramrez Cano .Dispositivos de proteccin de auto tanques ante volcaduras Publicacin Tcnica No. 218 Sanfandila, Qro, 2006.INSTITUTO MEXICANO DE TRANSPORTE.

Miguel Martnez Madrid Caracterizacin experimental del oleaje en tanques. Publicacin Tcnica No. 251

Sanfandila, Qro, 2007.INSTITUTO MEXICANO DE TRANSPORTE

Andrs Ramrez Valencia y Manuel de Jess Fabela Gallegos (2007) evaluacin experimental de la efectividad de rompeolas en un tanque elptico a escala reducida. Trabajo de grado como requisito parcial para optar el ttulo de ingeniero mecnico, Universidad del valle, Facultad de Ingeniera Mecnica, Escuela de Ingeniera Mecnica, Santiago de Cali.

Vanessa Salazar V., Giovanny Martnez U., Jorge Abad M. (2008).Modelo para la determinacin del tamao ptimo de un auto tanque para el transporte de GLP aplicado al negocio de comercializacin a granel. Proyecto de investigacin, Escuela superior politcnica superior del litoral (ESPOL)

Wilson Javier Herrera Zuleta Cristian Efran Ulloa Molina (2009).Propuesta de normativa para la fabricacin de auto tanques para el transporte de combustible. Universidad san Francisco de Quito, Tesis de Grado para la obtencin del Ttulo de Ingeniero Mecnico.

Para el caso de los artculos, relacione el nombre de la publicacin en donde aparecer

DISMINUIR LA LETRA

DISMINUIR LETRA

MEJORAR LA CALIDAD DE LAS FIGURAS

MEJORAR TABLA, LETRA MS CLARA

ESPECIFICAR LAS SIGLAS DE SUI

BAJAR TAMAO DE LETRA

19

_1329202982.doc

METODOLOGIA