ANEXO I

CAMPEONATO NACIONAL DE VUELO A VELA CLASE CLUB

1.- ORGANIZADOR: CLUB DE PLANEADORES SANTA ROSA. 2.- LUGAR Y FECHA: - 28 de Octubre al 11 de Noviembre. 3.- PROGRAMA:

Fecha: 28 y 29 de Octubre. Entrenamientos oficiales, pesajes e inscripciones. Fecha: 29 de Octubre 19:00 hs. Ceremonia de apertura en el Club. Fecha: 29 de Octubre 20:00 hs. Fecha: 30 de Oct.al 11 de Nov. Pruebas puntuables. Fecha: 4 de Noviembre 21:00 hs. Fiesta de Remolcadores y Ayudantes Fecha: 11 de Noviembre 21:00 hs. Cena, ceremonia de clausura y entrega de premios.

NOTA: s no se hubiesen reunido la cantidad de puntos en disputa necesarios para dar validez al campeonato y en el caso de que una prueba

sea necesaria 4.- AUTORIDADES:

Director Sub-Director Secretario Deportiva Meteorología Computos Operaciones IntendentePrensa y difusión

Jorge A. Ortiz EchagüeHernan ObarrioJorge Divan / Josefina HernandezMiguel Martinez BoeroServicio Meteorologico NacionalSergio SolfaRoberto Fadini / Hernan ObarrioEnrique FigueroaSoledad Grasso

5.- ARANCELES Y TARIFAS:

5.1. : cuatro mil ($ 5.0000 )

5.2.- Fondo de Traslado: ($ 800.00

puntuable, una suma equivalente al valor 0,40 litros de nafta 100 LL por km desde el lugar del campeonato hasta cada club en un solo sentido.

5.3. Costo de los remolques:

Aeronafta 100LL. Los planeadores de auto despegue sin cargo. 5.4. Costo del enganche de planeadores: pesos dos mil ($ 2.500 ).

6.- REGLAS:

parte General, S ela), , Anexo A y el presente Anexo I. 7.- PARTICIPANTES:

7.1. Pilotos:

Z

Solamente un piloto por cada planeador y de acuerdo a lo establecido en el punto 1.4. del Reglamento de Campeonatos de la FAVAV.

7.2. Pilotos debutantes: se aplican los Nuevos Requisitos para debutar en Campeonatos Nacionales y Regionales aprobado por FAVAV el 05/04/2016.

Los pilotos debutantes, debe ditar los siguientes requisitos:

7.2.1. Ser ganador compitiendo en forma indivi 500 Km. cumplidos en por lo menos cinco en Campeonato Regional.

7.2.2. cumplido en planeadores habilitados para competir en Campeonatos Nacionales Clase Club.

7.2.3. 100 hs. de vuelo en planeador (la doc por FAVAV).

7.2.4. Poseer el C de Plata Otorgado por FAVAV.

Es obligatorio para todos los pilotos participantes (planeadores y remolcadores), poseer la ;

8.- AERONAVES: Se aplica lo dispuesto en el Reglamento de Campeonatos de la FAVAV para

planeadores, motoplaneadores y aviones remolcadores. Sin perjuicio de ello:

8.1. El laneador y motoplaneador con su certificado de aeronavegabilidad y seguro contra terceros vigentes hasta el fin del campeonato.

8.2. realizar el pesaje del planeador de conformidad a la

8.3. Los pilotos que pretendan participar del Campeonato Nacional con un planeador de marca y/o e la FAVAVmenor a los 3

planeador para participar de la competencia.

8.4. En caso de que un piloto pretenda participar del Campeonato Nacional con un AVAV, pero en una

en conocimiento de la

.

9.- CLASES y HANDICAPS: El Campeonato Nacional se disputará en una única ClaseClub (FAI). El mínimo de inscriptos para

la validación de la clase es de quince (15) planeadores.

Planeadores comprendidos entre valores 0.98 y 1.08 que al momento de aplicar penalizaciones por exceso de peso no superen 1.09, de acuerdo a la Tabla de Hándicaps oficial aprobada por FAVAV para la Clase Club donde a partir del 06/2017 permiten que vuelen planeadores Biplazas.

Los planeadores biplazas que sus handicaps estén dentro de los máximos y mínimos permitidos de la categoría con piloto y copiloto obligatorio (el que podrá cambiarse) y que deberán inscribirse antesdel inicio del mismo. No está permitido el uso de lastre lanzable.El máximo peso de despegue está limitado al especificado en el certificado tipo del planeador (sin lastre).Cualquier exceso impactará sobre el hándicap aplicado según el procedimiento especificado en la Tabla de Handicaps oficial aprobada por FAVAV.

Formulario Tipo Anexo I Campeonatos Nacionales "FAVAV”

10.- DIMENSION, TIPO y VALIDEZ DE LAS PRUEBAS: Las pruebas seleccionadas podrán ser AST (carrera) o AAT (tiempo mínimo). 10.1. AAT: No hay restricción de tiempo mínimo. Distancia mínima 100 kms. corregidos por hándicap

(la distancia mínima de la prueba no podrá ser menor de 100 kms., corregidos por el hándicap de la mejor máquina de la clase).

10.2. AST: Distancia mínima 100 kms. corregidos por hándicap (la distancia mínima de la prueba no

podrá ser menor de 100 kms. corregidos por el hándicap de la mejor máquina de la clase). Para que la prueba sea considerada válida al menos el 25% de los envolados en la clase

deberán cumplir 100 kms. corregidos por hándicap. 11.- CRITERIO DE VALIDEZ DEL CAMPEONATO:

El campeonato será válido como tal, con (4) cuatro pruebas puntuables cumplidas. 11.- FRECUENCIAS:

Oficialmente se podrán utilizar las frecuencias 118.3, 123.0 y 123.2. o las que oficialmente comunique la Organización al momento de realizarse la inscripción.

12.- IDENTIFICACION y PUBLICIDADES:

Los planeadores y los vehículos de los participantes deberán tener en un lugar bien visible, la identificación de matrícula deportiva y publicidad oficial de FAVAV.

13.- SISTEMA DE SCORING:

Se aplicará el sistema de 1000 puntos FAI. El puntaje máximo del día va a ser menor de 1000 puntos si la distancia de la prueba es

menor a 250 kms, o el tiempo del ganador es menor a de 3 horas. 14.- TIPO Y GEOMETRIA DE LA PARTIDA:

Línea de 10 km centrada en el punto de partida, perpendicular al rumbo de la primera pierna.

15.- TIPO DE LLEGADA:

Circulo de llegada con radio de 3 km, altura mínima de cruce 150 mts AGL.

Si un piloto ingresa al círculo de llegada por debajo de los 150 mts AGL se aplicaran las penalizaciones correspondientes publicadas en el Reglamento de Campeonatos

La altura mínima de llegada puede ser modificada por el Director del campeonato de acuerdo a su criterio por razones de seguridad.

16.- OPERACIONES:

Los procedimientos de Operaciones serán publicados en el sitio oficial del campeonato junto con este Anexo I.