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Anexo A - Licitación Binacional 02/14
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COMISiÓN ADMINISTRADORA DEL Río URUGUAY
ANEXO "A"
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CONSIDERACIONES GALlBO PUENTE BELLA UNION - MONTE CASEROS
Según información obtenida en Prefectura de ambos países, en la zona comprendida
entre la represa y Bella Unión hay veleros que pueden llegar hasta 12 o 13m sobre el
nivel del agua, incluyendo el mástil y el francobordo de la embarcación. A esa altura
debería sumarse una revancha de 1 a 2m.
Teniendo en cuenta que los barcos modernos tienen mástil rebatible y que, en
consecuencia, puede no ser necesario considerar la altura de ellos, consultamos el
antecedente del puente Paso de los Libres - Uruguaiana con la finalidad de que el
nuevo puente no introduzca una restricción mayor a la impuesta por éste, que se
encuentra aguas arriba del proyectado.
En el Tomo 4 de la Segunda Fase del Proyecto de CARU - CTMSG - UE denominado
"Desarrollo Regional y Mejora de la Navegabilidad del Río Uruguay" se expresa que,
según Juan Pedro Abadie "El río Uruguay empleo Histórico y posibilidades futuras"
publicación de la CARU, la cota inferior de la viga del puente existente es de 56,30m.
De acuerdo con el mencionado Tomo 4, este valor representa 3,27 m sobre la cota de
máxima inundación y 10m por encima del nivel de frecuencia 9%, lo que es compatible
con la navegación de un pequeño tren de barcazas.
Para el caso de Bella Unión tenemos:
- cota del cero local: 33,57m sobre el cero Wharton
- nivel de frecuencia 10%: 5,13m sobre el cero local
- nivel máximo (21/07/1983): 10,01m sobre el cero local
- nivel de frecuencia 20%: 4,20m sobre el cero local
Aplicando restricciones similares a las del puente de Paso de los Libres, teniendo
Licitación Pública Bínacional N° 002114 para la contratación de Servicios de Consultarla para realizar los Estudiosde Viabilidad Técnica , Económica y Ambiental, con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamadoa elaboración del Proyecto Ejecutivo y Construcción de un Puente Internacional sobre el Rlo Uruguay entre lasciudades de Monte Caseros (RA)-Bella Unión (ROU).ANEXO"A" - Consideraciones para el gálibo.
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CARUComii i6n Adminiltndoredel Rlo Urugull)'
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COMISiÓN ADMINISTRADORA DEL Río URUGUAY
en cuenta los datos que anteceden resultan los siguientes valores de cota inferior de la
viga para el puente proyectado:
• Para superar en 10m el nivel de frecuencia 10 % permitiendo la navegación de
pequeños trenes de barcazas: 15,13m sobre el cero de Bella Unión (+ 48,70m
Wharton)
• Para permitir la navegación de botes o similares en condiciones extremas de
inundación: 13,28m sobre el cero de Bella Unión (+ 46,85m Wharton)
Si retomamos la información referente a los veleros que podrían navegar en la zona
obtenemos un tercer valor para la cota inferior de la viga:
• Para superar en 14m el nivel de frecuencia 20% permitiendo la navegación de
veleros: 18,20m sobre el cero de Bella Unión (+ 51,77m Wharton)
Con respecto a una estimación para la luz entre pilas mínima en la zona del canal de
navegación, cabe mencionar que si se contempla la navegación del tren de barcazas
utilizado para el cálculo precedente (convoy 1*3 barcazas + empujador) debería
tenerse una luz del orden de los 40m. Si se considera de utilidad podría realizarse un
cálculo aproximado a partir de las características del tren de barcazas, material del
lecho, forma del canal y velocidades de corriente.
Licitación Pública Binacional N° 002114para la contratación de Servicios de Consultarla para realizar los Estudiosde Viabilidad Técnica, Económica y Ambiental, con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamadoa elaboración del Proyecto Ejecutivo y Construcción de un Puente Internacional sobre el Rlo Uruguay entre lasciudades de Monte Caseros (RA)-Bella Unión (ROU).ANEXO "A" - Consideraciones para el gálibo.
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CARU'Comi.516nAdminisulldorade' RTo Uruguay
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Anexo A - Licitacion Binacional 02/14
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omecaos N,'C10,\'.~L IJf, PASOS m:F"RONTF.RAORGANISMOCOORf>INAIlOR ACI • MI-.RCOSlIR
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~Ionrevideo. 18de marzo de ::!O 13
OFlC.IO N"o.123m~PPF'Jl)ITr.CI20t3
SF.~on DmECTOR DE ASrl"TOS U;\IITROFES DEL "RRF.I-:Don Dani~l BcntllDcurpnF.S[NT~
C úmplcme poner en su couocunienro que a requerimiento del suscrito. en l.lI día
de la lecha el Coordinador de Pasos de Fronteras de Argentina. Comandante Ma}'or·14' GNA
Ricardo H. Retarnozo, informó que los Organismos de Control con inj erencia en I~, operatoria
de ese Pais estarían contestes a que el ACI en el nuevo Puente Monte Caseros - Bella Unión,
sea cabecera '.nica y ubicado en territorio argentino.
Astmismo se Informa que CS(I: rema se presentara en la próximo instancia del
Su¡' <.'omn éTécnico de Controles y Opcraíon n en frontera. donde se definir á /11 modalidad de
1:1 misma (TV F:Turismo o r VFlTurismo )' Cargas) a fin de que se incluya en la normativa
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1 Se adjunta Nota No. 218/2013 del Ministerio del Interior y Transporte de In
Rcp úblicu Argentina,
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lord Ponso"by 2550- Montevideo, Uruguay - Telefa•• (OS9S) 27D8 90 79Email: ftonterllCf/l3dlnet.com.uv
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SEÑOR DIRECTOR
Jo[3/11820
.... ,,'NC-A DATF "JI:' .<"lJ '201?
Ref' ACIMONTE CASEROS - BEU...!! UN10N
UUert05 Alte:s. .I? tJe marzo de 2e' 3
Tengo 91 agrado de dirigirme a Usted 8n mIcarácter de Coorc,"~dn' d~ PA$O~ de ~runlq'~s de '9 Dirección de 1,&u"t~'5 ;&cnicn~ ."1Ilt;::'or.teras. 5ecretar¡a d~ J~tgrlC:. M¡n,stltrlo oel ,nlenor. Organismo Cooro lnadu' If I\flVeiNacional oe ¡os Pasos Internac,onstes. en 'esDUesfa a 'u Of:cio NO107!DNPPFIOITEC12013 de f(acna 13dal a3rrlgnto mesy ano.
Sobre el particular. y habiendo ffJslizDdo laconsultl'1 f] los distintos Organi9mos de Contl'Dl (;on injerencia en .8 OporatonaFrontertza. todos son contestes de qU'E la modalidad8 ilT1plemenlnr en la nueva Are8 deContr:ll lr.tegrodo dece ser oe CABECeRA ÜN.ICA con \,;blcacro~ de ta& Il'Istalac:on@s~.5t·nac;s a: contro: EN TEBRITOR.!Q...M{Gt=.""lJNQ, d~ center"l'lt~a(J a lo eer U'5t~:Jprepuesto.
;\~¡ml!;mo pringo en '1l/~,r('l :'nnr'ri"'ien\~ '1"Pdicna ClretJnst:Jncla ruo puesta en cono~lmi&nto d~ la Direcciónde Umites y Fronter89 dela CancilJerla Argentina.
SIn erre p:')!'fic:ular . saludo 8 Usted MlmitarnenteI1
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=- \. . ·'i ...I~~~~~~Ifle." HOfiW'fO emTAMOZO
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OIRECTOR NAC'ONAL DE PASOS DEF=RONTERAeCAPITAN DE NAVIO {R) O RAUL PEL,UFFOS I--º¡ DIICC:ION ar ASUIl!OS~~!!!~~~mn!1~ J
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OIRECCtONNAtlONALOEHIOROGRAFIA
Anexo A - L1CltaclOn ljmaClonal ULn 4 t-'agma o ae 1:1
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AJÓIOXIH
Montevideo. 10 de junio de 2013
Sr. Praf.dellt. tic f4 Delf1!la.ef6n. Ur'Ugua.ga &lJ'lfe' C&.RUC/n Ga.stón. SfDlftrmeum
Estimado Presidente
Frente a las consultas recibidas desde Cancilleria respecto al gálibo deseable para elfuturo puente internacional entre Bella unión y Monte Caseros, el suscnpto tuvoconversaciones informates con el Ing. Horacio Tettamanti. SubsecretariD de Pueortos yVias Navegables de Argentina. En dichas conversaciones coincidimos en cuanto a que elelemento que determina la navegación en el referido tramo del Río Uruguay es el PuenteInternacional Uruguayana - Paso de los Libres, inaugurado en 1947. de 1429111 de largoY 18m de gálibo.
Este géJibo es om'iamente variable con el nivel de las aguas y debe ser definido concnterios vinculados a la estadistiat hidrológica. El puente de referencia tiene 3.27msobre la cola de mAxima creciente y 10m por encima del nivel de frecuencia 9%. Estasdimensiones son compatibles con la navegaci6n dt: un pequeño tr'eP de barcazas y lama)'oria de las embarcaciones deportivas previsibles (muchas cuentan con má8ti1rebatibleJ.
En resumen. el criterio de diaeños ería que el nuevo puente no puede significar unarestricción a IR navegación mayor a la que presenta el Puente Pasos de los Libres Uruguayana. tanto en sus medidas de luz entre la cota inferior de la viga y los distintosniveles de agua. como en cuanto a su luz entre pilas.
En el marco del estudie de factibilidad tecnita. económica y ambiental a realizarse,se pueden anali2ar soluciones tá::nicas que permitan Ja apertura del tramo central delpuente, con Jocoalla limitación de gAlibo d«tia de existir }"se pueden obtener aborTOS encostos de construcción al no ser necesario alcanzar cotas importantes en el tramocentral. lo cual repercute en la estructura del puente y en todo el sistema de accesos.
Quedamos B la orden para seguir discutiendo esta temática, stentos saludos--4 -
lng. Jorge Camai\o EastonDirector Nacional de HidrografiaMinisterio de Transporte y Obras PUblicasRincón 575 piso 2. MontevideoURUGUAY
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"2013 - AlfOaet. 8ICEHT!HARIO CELA ASAM!L!A GENERAL CONSTm.NEHTE DE'8'13*
eCOMISIóN ADMINISTRADORA DEL IÚO lM.UGUAY
Delegacl6n Argentina
BUENOS AIRES, 13 de agosto de 2013
NOTA EXTERNA DACARU N° 17512013
SEROR PRESIDENTe:
e PRESIDENTE de la DELEGACóN ARGENTINA ante la COMISIÓN
ADMINISTRADORA DEL Rfo URUGUAY presenta sus atentos saludos a la COMISIÓN
ADMINISTRADORA DEL rúo URUGUAY V se dirige a esa COMISIÓN con referencIa a la
Nata CARU-Ser 82/13-AA.
A' respecto se adjunta coplas de:
1. Nota DATF N° 217/2013 del Dlrer.tor de Asuntos Tknlcos de Fronteras de la
5eaetarfa del Interior del M'nl~r1o del Intertor y Transporte V del Oftdo(RA).
2. Nota N° l07/DNPPF/OrrEC/2013 del DIrector Nacional de Pasas de Frontera del
Uruguay.
3. Nota A.G. N° 657 del 25 de Julio de 2013 del AdminIstrador General de la
Dirección Nadona' de V.alldad(RA).
El PRESIDENTE DE LA DELEGACIÓN ~GENTlNA ANTE lA
COMISIÓNADMINISTRADORA DEL RtO URUGUAY saluda al PReMbENTE de la COMISIÓN
ADMINISTRADORA DEL Rio URUGUAY con 18 conslderac/6n ~~ngUlda.
f\!l .c :. ~.:
" I ( ISE~OR PRESmENTE de la COM1SIÓN ADMINISTRADORA DEl lÚa URUGUAY
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.. IOIS· ARO GIL M:IN1"!NMIODI LA AlAMBt!AGENERIlL ca
NOTAA.G. N-0 O 6 5 ~
BUENOS AIRES, 25 JUl 2013
SEIQORA DIRECTORA:
REF.: CCNl1'lWCCtóN PUENTE INnRNAClOMlElfMI! LAS &.OCAUOMlea M MONT! CAS!.-osy IEUA UNJóff.
Tengo ef 8W8dO de c!l1'igirme a usted enrespuesta a sunota DIPAL N-13f13,sobnt el Puente InI8n"I8donII MontB caseros (Aro.ntina) - Bella Uni6n (~),cuyo& esIudiOI t6cnicos Mron encomerld8dae al GNpo de Trabajo COiIfom.do 8 loserectos de~8de ellbenr un Pliego de Condldolles pera elllemedo 8 -Estucfiosde Vtabilidad TIta1ica. Eccnómica Y Ambiental. induyendo el Ant8ployecto y fascarrespancHnteI EspecificrIcicNa Téc:nic8s netIIIIri8s para _la. W1 llamado aProyecto E;ecutivo y ConsIrucci6n de 1W' Puente entre ,. Ciudades de Monte Caserosen ,. Rep(dca Argedina YBellaUri6n .. la República OrIental de, Uruguay.
ReIpecto • ros gtltibaS hoIizOnteJ Y vertical en la d6u1ula 3.1.3.7. EstudiosHidrológicos. Hidréuticos se índies que el estudio debe permitir establecer, entreotrosaspectos: CondiCiones de Navegabilidad, teniendo enaBó el ANEXO A
El Informe al queseh8at referencia, incorporado 81Pliego como ANEXO A. 81el de -Consideraciones Géllbo Puente BellaUnión- Monte CsI8I'DI-, A partirdel mismoy de 101 restant. estudios técnieo«on6mlco-armkwltalel ..glrén losgéllbos que 18recanienden lIdoptar.
Saludo 8 usted atenbnente.
SEAoRA EMBAJADORADIRECTORA DEPAfsES LlMfTROFES
,RTA INSAUSTI DE AGUIRRE
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hi15-AJijDlLIiCBflWRíODE lA-maiitiiEMiCCN'IM!NtEDE1.1!1~;:::.....~
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NOTA DATF N° ¿I'f /2013.-
Ref.: ACI MONTE CASEROS - BELLA UNfON
Buenos Aires, ti de marzo de2013
adoRA DIRECTORA:
Tengo el agrado de dirigirme I Usted en.mi'canl'" de Director de Aauntos T6cnicoe de Fronte.., Organismo Coordinador I NivelNacional de ros P'" Intem8dona1el, en I8fJPU8SbII su Not8 DILYF N' 95Q013. defecha 13 det comente mea yano.
SObre el pertic:ular. y habllndo Narado laconsultll • 101 dillt.1DI Orpnllmoe de ContnJI con injenlncia en 18~Fronteriza. todos I0Il cont8ItlIs de quela modaldld IIn1pIenIMtar enla nueva Alee deControl Integrado debe ..... de~ con ubfcad6n de .. lnII8IadonBIdestinad••• control §fU'ERRJTQRIQMCIJIDI.O.
Aafm1lmo Y con el fin de refoIzar lo antesexpuesto, adjuntoara pl8Hnll. CCJt)I8 certfffc8da del.0ffcI0 NO 1071DNPPFlDrrECflO13.del..nor Director Nlclonal de Pasos de Fronteras de l. Repl1blfca Orlentll delUruguay,donde aeexpresa sobre el particular.
Sin otro particular, alUdo a Ultedatentamente•
DlRECCION DELIMITES y FRONl'ERASMINIS1RO MONICA DINUCCIS 1 O
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MINISIDlO DJDJ11NSA NAC/ONÁLDllUlCClÓNNACIONAL" PMOSDIlFltON1'PAOAOANISMOCOOltDDlADOll A.CI ~ MBCOSUll
MaIlteYfdeo, 12de merzode2013
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onao No.l81IDNPPJ'1D1TJ:C/Z013
SEROR COORDINADOR DEPASOS DEnONTERA DE LAREPUBUCAARGENTINAet. Mayor Rle.rdo RETAMOZO
PRUEN1'E
Convistaa la constl'lJCC:i6n deUDJIIIIM) l'aaJI¡c sable el do Uruguay ea MOIdD e-ros(RA}oBeUa 1IDi6D (ROm, debemos defiIdr 11 modalidad del ACl en esePunto de Fmaten.ya sea1VFrrurismo o TVFIf\lrilm() y CIrps.
:i~ifiñOOElItl1OOlY'IfWISPGUElSF.CRETAR1A·DE tNTERlfJR
. OIRECClON DE FRONTERAS .
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"\M;lf o. ..,~.~6 ...!
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ComoOqpmiJmo CoontImdor ele lasACIs porUrupay y debido. que rb_"""""Uruguay posee dos AteU conlI!Ide eanuesam terrllDrio y Ar¡atiDa unasoJa. ft'QMfm posici6nesqueáte ACrcualquiera seaSU modalIdad-'enterritorio lJ'Ientino.
Deberemos tolDlf esta decisi6n f:I'i la próxima Reunión del Ser/COf,.a fin deintroducir estamodifiClCi6a I la RaoluciÓll No, 2912JXJ7. e iDfOD'JW' a CARUque es qui.eItl1'l!ltizmdo losPliegotde Uchacl6D..
P..ello necesifa'fIlDOI saberti AJpntiu estA c:oatestlJ • esta paskión de Urugu.yafin de inf'ocmllrio ti n-=stra CIndlJeda y poder continuarcon los trMU1eS deestilo.
$::~ t tc!A'~.':'.\-. ~.' , CN lit) bULnuJI'II'O \. . Ne\crOltAfrIMI.I'AJOSD~~
M , AlM>JtDZLABAcr.POIObtOOUA'Y ANTE ILMDCOSUR
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