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MODIFICACIÓN DE SEMIENLACE SITUADO EN LA AUTOVÍA RUTA DE LA PLATA A-66, P.K. 654, Y ENLACES ADYACENTES. TM ALMENDRALEJO. PROVINCIA DE BADAJOZ, CLAVE: 33-BA-4070

Anejo 11- Drenaje - Página 1 de 31

Anejo 11.- DRENAJE



ÍNDICE

1.- INTRODUCCIÓN Y OBJETO ......................................................................................... 3

2.- DRENAJE TRANSVERSAL ........................................................................................... 3

2.1.- GENERALIDADES ......................................................................................... 3

2.2.- ALCANCE DE LOS TRABAJOS .................................................................... 3

2.3.- CRITERIOS DE DISEÑO DE LAS OBRAS .................................................... 3

2.4.- CRITERIOS DE CÁLCULO HIDRÁULICO ..................................................... 4

2.4.1.- RESTRICCIONES A LOS CÁLCULOS HIDRÁULICOS ........................... 4

2.4.1.1.- SECCIÓN TRANSVERSAL ..............................................................4

2.4.1.2.- DAÑOS EN EL ELEMENTO DE DRENAJE .....................................4

2.4.1.3.- EROSIONES ....................................................................................5

2.4.1.4.- ATERRAMIENTOS ..........................................................................5

2.4.1.5.- MATERIALES ...................................................................................5

2.4.1.6.- HIDRÁULICA ....................................................................................5

2.5.- METODOLOGÍA DE LOS CÁLCULOS HIDRÁULICOS ................................. 6

2.6.- OBRAS DE FÁBRICA PROYECTADAS ........................................................ 7

2.7.- CAUDALES DE AVENIDA ............................................................................. 7

2.8.- CALCULO DE CAUDALES Y VELOCIDADES DE LOS CONDUCTOS ........ 7

2.8.1.- COLECTOR 1 ESTE ................................................................................ 7

2.8.2.- COLECTOR 2 OESTE ............................................................................. 8

2.8.3.- ODT EX-212 ............................................................................................. 9

2.9.- COMPROBACIÓN ATERRAMIENTOS .......................................................... 9

2.10.- comprobación hidráulica o.f. EX-212 .......................................................... 10

3.- DRENAJE LONGITUDINAL ......................................................................................... 12

3.1.- INTRODUCCIÓN ......................................................................................... 12

3.2.- CRITERIOS BÁSICOS DE DIMENSIONAMIENTO ..................................... 12

3.2.1.- PERIODO DE RETORNO ...................................................................... 12

3.2.2.- CAUDALES DE PROYECTO ................................................................ 12

3.3.- ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN EL DRENAJE LONGITUDINAL ......... 13

3.3.1.- CUNETAS .............................................................................................. 13

3.3.1.1.- CUNETA TIPO 1: ........................................................................... 13

3.3.1.2.- CUNETA TIPO 2: ........................................................................... 14

3.3.1.3.- CUNETA TIPO 3: ........................................................................... 14

3.3.1.4.- CUNETA TIPO 4 (reposición de cauce entre O.F.): ....................... 14

3.3.1.5.- CUNETA TIPO 5 (reposición de cauce salida O.F.): ...................... 15

3.3.1.6.- CUNETA TIPO 6: ........................................................................... 15

3.3.2.- BORDILLOS Y BAJANTES DE TERRAPLÉN ....................................... 15

3.3.3.- COMPROBACIÓN HIDRÁULICA ........................................................... 16

3.4.- COMPROBACIONES HIDRAÚLICAS DE LOS ELEMENTOS

PROYECTADOS ............................................................................................................ 17

3.4.1.- EJE 6 ...................................................................................................... 17

3.4.2.- EJE 7 ...................................................................................................... 18

3.4.3.- EJE 9. (PK-0+000 A 0+360) ................................................................... 19

3.4.4.- EJE 9. (PK-0+360 A 0+475) ................................................................... 20

3.4.5.- EJE 13 .................................................................................................... 21

4.- LISTADOS DE TRAZADO DRENAJE .......................................................................... 22

4.1.1.- LISTADOS DE TRAZADO EN PLANTA ................................................. 22

4.1.2.- LISTADOS DE TRAZADO EN ALZADO ................................................ 26



1.- INTRODUCCIÓN Y OBJETO

El objeto de los trabajos contenidos en el presente Anejo, es entre otros, el

dimensionamiento y la definición de las obras de desagüe, justificándose su capacidad

hidráulica y la ubicación de las mismas en las obras.

En el apartado dedicado al “Drenaje transversal” se incluye la metodología seguida

para deducir el dimensionamiento hidráulico de todas las obras de drenaje transversal de

acuerdo con las recomendaciones de la vigente Instrucción 5.2-I.C. “Drenaje superficial”

de la Instrucción de Carreteras.

Los caudales de diseño para el dimensionamiento de las obras de drenaje

transversal fueron deducidos en el ANEJO V: “CLIMATOLOGÍA E HIDROLOGÍA”.

Para todas las cuencas vertientes del drenaje transversal, el periodo de retorno

considerado según lo indicado en la normativa será de 100 años, aunque en dicho Anejo

se realizaron los cálculos para 25 y 100 años.

Los materiales empleados para las obras de drenaje transversal son tubos y

colectores de hormigón armado prefabricados.

Para todas las cuencas vertientes del drenaje longitudinal, el periodo de retorno

considerado según lo indicado en la normativa será de 25 años, aunque en dicho Anejo se

realizaron los cálculos para 25 y 100 años.

2.- DRENAJE TRANSVERSAL

2.1.- GENERALIDADES

En este apartado de Drenaje Transversal, se procede a describir y desarrollar la

metodología seguida para la definición, a efectos hidráulicos, de la geometría de las

distintas Obras de Drenaje transversal que se proyectan. En los siguientes apartados se

detallan los criterios básicos tanto de diseño como de cálculo de las obras.

El objeto perseguido con estas obras de drenaje transversal es el de evitar que la

construcción de los accesos obstaculicen el drenaje natural de las cuencas vertientes que

interceptan los misma. Para ello, su diseño ha de permitir el desagüe de dichos cauces

naturales, el de puntos que queden sin salida o el desvío de caudales hacia puntos bajos

de desagüe funcionalmente más idóneos que los naturales. Esto ha de conseguirlo en

unas condiciones que garanticen la salvaguarda de las obras proyectadas, así como de

las obras y propiedades de las proximidades, y de las propias obras de drenaje.

2.2.- ALCANCE DE LOS TRABAJOS

El alcance de los trabajos realizados en este anejo es la definición de las distintas

obras de drenaje que se presentan. Además, comprende el estudio de su funcionamiento

frente a los caudales de diseño que han sido determinados, en el ANEJO V:

“CLIMATOLOGÍA E HIDROLOGÍA”.

2.3.- CRITERIOS DE DISEÑO DE LAS OBRAS

El drenaje transversal se define como el conjunto de obras necesarias para que las

obras proyectadas no interrumpan la red de drenaje natural del terreno. Para su estudio,

se tomará como referencia lo establecido en la norma 5.2-I.C. de “Drenaje Superficial”.

Las obras de drenaje transversal deberán perturbar lo menos posible la circulación

del agua por el cauce, sin excesivas sobre-elevaciones del nivel del agua por posibles

aterramientos debidos a la falta de pendiente, ni aumentos de velocidad por posibles

erosiones aguas abajo. Para estas obras de drenaje, se tomarán los siguientes criterios de

diseño:

- Planta: las obras de drenaje transversal se dispondrán, a ser posible, en dirección

coincidente con el cauce natural.

- Perfil: se tratará en lo posible de ajustar el perfil de la obra de drenaje transversal,

al perfil del lecho del cauce.

- Sección: se recurrirá a un sobredimensionamiento de éstas para así garantizar el

paso del agua y evitar posibles efectos “presa”.

Las tipologías y los criterios empleados para estos elementos han sido:

1) En embocaduras: para acoplar los colectores al terreno en la entrada de las

obras de drenaje, se han considerado las incluidas en la Instrucción 5.2- I.C. “Drenaje

Superficial”. Estas son las de “conductos exentos”, “con muros de acompañamiento o

aletas” y las “ataluzadas”. Por el mejor funcionamiento que presentan para los desagües al

mismo tiempo que protegen los terraplenes y la estabilidad de excavaciones, se tiende a la

implantación de embocaduras con aletas o muros de acompañamiento.



Con objeto de evitar socavaciones de taludes, arrastres de material en desmontes

y, en general, para fijar la llegada de los caudales a desaguar hasta las embocaduras de

las obras de drenaje, se han estudiado las medidas a disponer cuando se estiman

necesarias (taludes y soleras hormigonadas, etc.), indicando su disposición en los planos

de drenaje correspondientes. Estas medidas garantizarán que el funcionamiento hidráulico

de las obras sea el de diseño, al mantener la entrada en las condiciones para las que se

hicieron sus cálculos, y reducirán así la necesidad de su conservación.

La altura de las embocaduras de la ODT debe ser al menos uno coma dos veces la

altura libre del conducto medida desde el plano de la solera.

La solera de las embocaduras terminará en un rastrillo.

El ángulo de las aletas con la corriente estará comprendido entre quince y setenta y

cinco grados (15º ≤θ≤ 75º).

2) Todas las obras diseñadas son tubos de hormigón armado de diferentes

dimensiones.

Las conducciones se han diseñado de forma que tengan una única alineación tanto

en planta como en alzado para mejorar las características del funcionamiento hidráulico

evitando giros y cambios de pendiente que pudieran originar variaciones bruscas del

régimen hidráulico en el interior originando daños por depresiones y sobredepresiones,

sedimentaciones o erosiones localizadas.

La instalación de las obras diseñadas ha sido en zanja y en relleno, según las

características del perfil longitudinal.

3) En las salidas de estas obras, se han seguido criterios análogos a los de las

embocaduras, utilizándose muros de acompañamiento o aletas y solera de hormigón.

2.4.- CRITERIOS DE CÁLCULO HIDRÁULICO

Las obras de drenaje transversal que se presentan en el presente proyecto son de

dos tipos diferentes:

1) Colectores de conexión de cuneta, para desaguar las aguas recogidas en un

margen en la opuesta. Estas obras, según la instrucción 5.2-I.C. “Drenaje Superficial”, se

denominan obras transversales de drenaje longitudinal (OTDL).

2) Obra de drenaje transversal para recoger las aguas de las cuencas vertientes

(ODT).

Las obras de drenaje transversal se han diseñado para un periodo de retorno de

100 años, siguiendo las indicaciones de la Instrucción 5.2-I.C. “Drenaje Superficial”.

Se han seguido las restricciones de velocidad, máxima para evitar erosiones y

mínima para evitar sedimentaciones y se ha aplicado a las distintas partes de cada obra

de drenaje trasversal en función de los materiales que se hayan previsto para las mismas.

La formulación empleada a la hora de estimar pérdidas por fricción entre el agua y

los conductos de los cauces ha sido la de Manning dado que es la más extendida y

adecuada para el estudio de este tipo de obras.

2.4.1.- RESTRICCIONES A LOS CÁLCULOS HIDRÁULICOS

2.4.1.1.- SECCIÓN TRANSVERSAL

Para las OTDL el diámetro mínimo será de 400 mm.

Para las ODT su valor se determinará en a partir de la tabla 4.1 de la Instrucción

5.2-I.C. “Drenaje Superficial”.

Tabla 4.1 Instrucción 5.2-I.C. “Drenaje Superficial”

2.4.1.2.- DAÑOS EN EL ELEMENTO DE DRENAJE

Se podrá considerar que la corriente no producirá daños importantes por erosión de

la superficie del cauce o conducto si su velocidad media no excede de los límites fijados

en la siguiente tabla:




2.4.1.3.- EROSIONES

En un cauce con una ODT se debe distinguir entre:

- Erosión evolutiva: En los casos en que el cauce natural no hubiera alcanzado un

perfil de equilibrio sino que estuviese evolucionando hacia otro con pendiente inferior.

- Erosión localizada: La que se debe directamente a la presencia de la ODT.

Las protecciones frente a la erosión localizada pueden proyectarse en función de la

velocidad a la salida de la ODT para el caudal de proyecto, o estimarse mediante

procedimientos simplificados a partir de las características del flujo en la ODT.

En nuestro caso no se prevé erosión evolución, y la erosión localizada se proyecta

en función de la velocidad a la salida de la ODT para el caudal de proyecto.

2.4.1.4.- ATERRAMIENTOS

En perfiles de escasa pendiente (como es nuestro caso) podrá estimarse el riesgo

de aterramiento por medio del parámetro i:

i=L/H (Jₒ√(𝑏/𝐵)-j)

donde :

L = Longitud del conducto

H = Altura del conducto

j = Pendiente del conducto

Jₒ = Pendiente del cauce

B = Anchura del conducto. En el caso de sección circular se tomará el diámetro

b = Se tomará el mayor valor de entre B y la anchura del cauce natural

Si i < 0,1 se puede considerar que el riesgo de aterramiento es bajo. En caso

contrario deben analizarse las soluciones siguientes:

- Modificación del proyecto de la ODT, actuando sobre su trazado o su sección

transversal.

- Construcción de areneros o balsas de retención de sedimentos, aguas arriba de la

ODT.

2.4.1.5.- MATERIALES

Los materiales empleados en la construcción de las obras son tubos prefabricados

de hormigón.

2.4.1.6.- HIDRÁULICA

La capacidad hidráulica, de los elementos lineales en régimen uniforme y en lámina

libre para la sección llena sin entrada en carga debe ser mayor que el caudal de proyecto.

La velocidad media del agua para el caudal de proyecto, debe ser menor que la que

produce daños en el elemento de drenaje superficial, en función de su material

constitutivo.

En las obras transversales de drenaje longitudinal (OTDL), al ser la pendiente

inferior longitudinal inferior al 4% (J



- Control de salida, cuando la capacidad de desagüe de la ODT viene dada por la

capacidad del conducto o los niveles de agua en el cauce a la salida.

- Desbordamiento a otras cuencas primarias o por encima de la calzada.

Las ODT se deben proyectar para cumplir las siguientes condiciones relativas al

caudal de proyecto QP:

- Con carácter general deben funcionar con control de entrada.

- La sobreelevación del nivel de la corriente provocada por la presencia de la ODT

será el menor valor de entre los dos siguientes:

� Cincuenta centímetros (50 cm)

� La correspondiente a una altura de lámina de agua a la entrada del conducto

inferior a uno coma dos veces la altura libre del conducto (HE < 1,2 H).

- El resguardo libre existente hasta la plataforma debe ser superior a cero coma

cinco metros (rODT ≥ 0,5 m).

- Cuando a la entrada o a la salida de una ODT la lámina de agua entre en contacto

con el relleno se tendrán en cuenta la velocidad de la corriente y las características del

material que lo constituye para disponer las protecciones necesarias.

- La velocidad debe ser inferior a la máxima admisible en función del material de la

ODT.

- A la salida se debe producir la continuidad o expansión del flujo al incorporarse al

cauce natural sin generar erosiones ni aterramientos, proyectando las medidas necesarias

en su caso.

2.5.- METODOLOGÍA DE LOS CÁLCULOS HIDRÁULICOS

La capacidad hidráulica la calculamos mediante la siguiente expresión (Fórmula de

Manning-Stirickler):

La velocidad media del agua la calculamos mediante la siguiente expresión:

donde:

QCH (m³/s) Capacidad hidráulica del elemento de drenaje. Caudal en régimen

uniforme en lámina libre para la sección llena calculado igualando las pérdidas de carga

por rozamiento con las paredes y fondo del conducto a la pendiente longitudinal.

J (adimensional) Pendiente geométrica del elemento lineal

SMáx (m²) Área de la sección transversal del conducto

RH (m) Radio hidráulico. RH=S/P

S (m²) Área de la sección transversal ocupada por la corriente.

P (m) Perímetro mojado

n (s/m⅓) Coeficiente de rugosidad de Manning, dependiente del tipo de material del

elemento lineal.

QP (m3/s) Caudal de proyecto del elemento de drenaje

VP (m/s) Velocidad media de la corriente para el caudal de proyecto.

SP (m2) Área de la sección transversal ocupada por la corriente para el caudal de

proyecto

VMax (m/s) Velocidad máxima admisible en el elemento de drenaje transversal, dada

por la tabla 3.2 de la Instrucción 5.2-I.C. “Drenaje Superficial”, en función del material del

que está constituido

Se deberá comprobar que QCH≥QP y VP≤VMax.





2.6.- OBRAS DE FÁBRICA PROYECTADAS

Las principales características de las obras de fábrica proyectadas son:

2.7.- CAUDALES DE AVENIDA

Los caudales de diseño para el dimensionamiento de las obras de drenaje

transversal longitudinal (OTDL) fueron deducidos en el ANEJO V: “CLIMATOLOGÍA E

HIDROLOGÍA”.

Para el caudal de diseño de la ODT; al tratarse de una prolongación de una obra de

fábrica existente utilizamos el caudal utilizado en el proyecto de construcción de la A66.

Para todas las cuencas vertientes del drenaje transversal, el periodo de retorno

considerado según lo indicado en la normativa será de 100 años.

A continuación adjuntamos tabla resumen con los caudales de avenida utilizados en

los cálculos hidráulicos.

2.8.- CALCULO DE CAUDALES Y VELOCIDADES DE LOS CONDUCTOS

Siguiendo los parámetros indicados en los puntos anteriores tenemos:

2.8.1.- COLECTOR 1 ESTE

Entrada Salida

Colector 1 este OTDL Circular 1000 Hormigón 0,005 0,0051 0,0051 32,04

Colector 2 oeste OTDL Circular 1000 Hormigón 0,005 0,0052 0,0057 41,30

OF EX-212 ODT Circular 2000 Hormigón 0,018 0,0089 0,0025 28,05 23,02 36,36 87,43

Longitud (m)

Ampliación

Pendiente J (m/m)

OF TIPO Conducto

Diám.

interior

(mm.)

Material Conducto

Cauce

entrada

Cauce

salidaExist. Total

Colector 1 este 0,904

Colector 2 oeste 0,513

OF EX-212 9,092

PERIODO RETORNO 100 AÑOS

Q (m3/s)

TOTALColector

OTDL

TIPO:

CALADOALTURA

ÚTIL(m)

SECCIÓN

(m2)

PER.

MOJADO

(m)

Rh J(m/m) nV

(m/sg)

Q

(m3/s)

0% 0,00 0,0000 0,0000 0,00 0,0050 0,015 0,00 0,00

10% 0,10 0,0409 0,6435 0,06 0,0050 0,015 0,75 0,03

20% 0,20 0,1118 0,9273 0,12 0,0050 0,015 1,15 0,13

30% 0,30 0,1982 1,1593 0,17 0,0050 0,015 1,45 0,29

40% 0,40 0,2934 1,3694 0,21 0,0050 0,015 1,69 0,50

50% 0,50 0,3927 1,5708 0,25 0,0050 0,015 1,87 0,73

60% 0,60 0,4920 1,7722 0,28 0,0050 0,015 2,01 0,99

70% 0,70 0,5872 1,9823 0,30 0,0050 0,015 2,09 1,23

80% 0,80 0,6736 2,2148 0,30 0,0050 0,015 2,13 1,44

90% 0,90 0,7445 2,4981 0,30 0,0050 0,015 2,10 1,57

100% 1,00 0,7854 3,1416 0,25 0,0050 0,015 1,87 1,47

CAUDAL AVENIDA

0,904CAÑO 1000 mm

COLECTOR 1 ESTE



Como podemos apreciar en las anteriores gráficas:

-La velocidad para el caudal de proyecto es de 1,97 m/s< 6 m/s (velocidad máxima

admisible).

-La altura alcanzada por el agua dentro del conducto para el caudal de proyecto es

de 0,57 m.

-La sección utilizada por el caudal de proyecto es de 0,463 m² que representa el

59% de la sección total del conducto.

-Suponiendo una altura de calado del 70% tenemos que el caudal desaguado es

1,23 m³/s˃0.904 m³/s (caudal de proyecto).

2.8.2.- COLECTOR 2 OESTE



admisible).

OTDL

TIPO:

CALADOALTURA

ÚTIL(m)

SECCIÓN

(m2)

PER.

MOJADO

(m)

Rh J(m/m) nV

(m/sg)

Q

(m3/s)

0% 0,00 0,0000 0,0000 0,00 0,0050 0,015 0,00 0,00

10% 0,10 0,0409 0,6435 0,06 0,0050 0,015 0,75 0,03

20% 0,20 0,1118 0,9273 0,12 0,0050 0,015 1,15 0,13

30% 0,30 0,1982 1,1593 0,17 0,0050 0,015 1,45 0,29

40% 0,40 0,2934 1,3694 0,21 0,0050 0,015 1,69 0,50

50% 0,50 0,3927 1,5708 0,25 0,0050 0,015 1,87 0,73

60% 0,60 0,4920 1,7722 0,28 0,0050 0,015 2,01 0,99

70% 0,70 0,5872 1,9823 0,30 0,0050 0,015 2,09 1,23

80% 0,80 0,6736 2,2148 0,30 0,0050 0,015 2,13 1,44

90% 0,90 0,7445 2,4981 0,30 0,0050 0,015 2,10 1,57

100% 1,00 0,7854 3,1416 0,25 0,0050 0,015 1,87 1,47

CAÑO 1000 mm 0,513

COLECTOR 2 OESTE CAUDAL AVENIDA




de 0,41 m.

-La sección utilizada por el caudal de proyecto es de 0,303 m² que representa el

39% de la sección total del conducto.


1,23 m³/s˃0.513 m³/s (caudal de proyecto).

2.8.3.- ODT EX-212


-La velocidad para el caudal de proyecto es de 5.68 m/s< 6 m/s (velocidad máxima

admisible).


de 1,02 m.

-La sección utilizada por el caudal de proyecto es de 1,61 m² que representa el 51%

de la sección total del conducto.


14,82 m³/s˃9,092 m³/s (caudal de proyecto).

2.9.- COMPROBACIÓN ATERRAMIENTOS

En perfiles de escasa pendiente (como es nuestro caso) podrá estimarse el riesgo

de aterramiento por medio del parámetro i:

donde :

L = Longitud del conducto

H = Altura del conducto

j = Pendiente del conducto

ODT

TIPO:

CALADOALTURA

ÚTIL(m)

SECCIÓN

(m2)

PER.

MOJADO

(m)

Rh J(m/m) nV

(m/sg)

Q

(m3/s)

0% 0,00 0,0000 0,0000 0,00 0,0180 0,015 0,00 0,00

10% 0,20 0,1635 1,2870 0,13 0,0180 0,015 2,26 0,37

20% 0,40 0,4473 1,8546 0,24 0,0180 0,015 3,47 1,55

30% 0,60 0,7927 2,3186 0,34 0,0180 0,015 4,37 3,47

40% 0,80 1,1735 2,7389 0,43 0,0180 0,015 5,08 5,97

50% 1,00 1,5708 3,1416 0,50 0,0180 0,015 5,63 8,85

60% 1,20 1,9681 3,5443 0,56 0,0180 0,015 6,04 11,89

70% 1,40 2,3489 3,9646 0,59 0,0180 0,015 6,31 14,82

80% 1,60 2,6943 4,4286 0,61 0,0180 0,015 6,42 17,30

90% 1,80 2,9781 4,9962 0,60 0,0180 0,015 6,33 18,87

100% 1,00 3,1416 6,2832 0,50 0,0180 0,015 5,63 17,70

EX-212 CAUDAL AVENIDA

CAÑO 2000 mm 9,092



Jₒ = Pendiente del cauce

B = Anchura del conducto. En el caso de sección circular se tomará el diámetro

b = Se tomará el mayor valor de entre B y la anchura del cauce natural

Si i < 0,1 se puede considerar que el riesgo de aterramiento es bajo. En caso

contrario deben analizarse las soluciones siguientes:

- Modificación del proyecto de la ODT, actuando sobre su trazado o su sección

transversal.

- Construcción de areneros o balsas de retención de sedimentos, aguas arriba de la

ODT.

En la siguiente tabla se resumen los resultados obtenidos para las diferentes obras

proyectadas:

A la vista de la anterior tabla se deduce que será necesaria la construcción de

areneros a la entrada de las obras de fábrica colector 1 este y colector 2 oeste.

2.10.- COMPROBACIÓN HIDRÁULICA O.F. EX-212

Cada conducto presenta una curva característica que relaciona el caudal que

desagua a través de él, Q, con la cota que alcanza la lámina de agua inmediatamente

aguas arriba del conducto, medida a partir de la cota de la solera a su entrada, HE (figura

4.22 de la instrucción 5.2-I.C. “Drenaje Superficial”). Dicha curva es función de su sección

transversal, pendiente, rugosidad y tipos de entrada y salida.

Para definir esta curva característica hay que diferenciar dos tipos de control que

pueden producirse en el régimen hidráulico de desagüe:

- Control de entrada, si la definición se puede hacer simplemente en función de las

características de la entrada del conducto. Se considera que el control es a la entrada si el

régimen es rápido.

- Control a la salida, si los niveles de agua en el cauce a la salida del conducto, o

las características de éste (longitud, pendiente, rugosidad), influyen en los niveles aguas

arriba, necesitándose valores superiores a los deducibles por el control a la entrada. Se

considera que es control a la salida si el régimen es lento.

Para saber si el régimen es rápido o lento se compara el calado normal con el

calado crítico:

- Si Y < Yc : régimen rápido.

- Si Y > Yc : régimen lento.

OF L H J Jₒ B b i

Colector 1 este 32,04 1 0,5 0,51 1 3 12,282403

Colector 2 oeste 41,3 1 0,5 0,53 1 3 17,2628601

OF EX-212 87,43 2 0,018 0,0127 2 2,4 -0,17870023



Para el cálculo del calado crítico utilizamos las expresiones de Straub (resultantes

de igualar a 1 el número de Froude). Para sección circular de diámetro D se calcula con la

expresión:

Yc=(0,01/𝐷0,26) (Q²/𝑔)1/4

En nuestro caso, aplicando la anterior expresión, tenemos: Yc=1,42 m.

El calado normal es Y=1,02 m.

Por tanto el régimen de circulación es rápido.

Para calcular la altura de agua a la entrada cuando el control es a la entrada se

utiliza la siguiente ecuación:

Siendo:

- He: altura a la entrada (m).

- yc: calado crítico (m).

- vc: velocidad crítica (m/s).

- g: aceleración de la gravedad (m/s2).

- Ke: coeficiente de pérdida de carga en la embocadura.

Los valores de Ke los deducimos de la siguiente tabla:

Como se trata de tubo de hormigón con aletas Ke=0,3.

La velocidad crítica la calculamos mediante la siguiente expresión:

Fr (crítico) es el nº de Froude para el régimen crítico=1.

Aplicando las anteriores expresiones tenemos:

Vc=3,73 m/s

He=2.34 m.

Las ODT se deben proyectar para cumplir las siguientes condiciones relativas al

caudal de proyecto QP:

-Con carácter general deben funcionar con control de entrada. No obstante en el

proyecto se puede justificar la adopción de un criterio diferente. En nuestro caso

funcionamos con control de entrada.

- La sobreelevación del nivel de la corriente provocada por la presencia de la ODT

será el menor valor de entre los dos siguientes:

* Cincuenta centímetros (50 cm)

* La correspondiente a una altura de lámina de agua a la entrada del conducto

inferior a uno coma dos veces la altura libre del conducto (HE < 1,2 H).

En nuestro caso tenemos He=2.34 m.< 2,4 m (1,2 H); que también es menor a la

sobreelevación de 50 cm.

-El resguardo libre hasta la plataforma, como puede apreciarse en el perfil

longitudinal de la O.F. del documento nº 2 planos del presente proyecto es mayor de 0,5

m.



3.- DRENAJE LONGITUDINAL

3.1.- INTRODUCCIÓN

La finalidad del diseño de los distintos elementos que forman parte del drenaje

longitudinal es la recogida y evacuación de las aguas pluviales o de deshielo procedentes

de la explanación de la carretera. Deberá proyectarse como una red o conjunto de redes

que recoja la escorrentía superficial procedente de la plataforma de la carretera y de los

márgenes que viertan hacia ella, y las conduzca a un desagüe. Además del coste, deberán

tenerse en cuenta los siguientes factores:

- Topográficos: altitud, posición de la explanación respecto al terreno contiguo,

espacio disponible, origen y posible punto de desagüe de cada red, situación de obras de

drenaje transversal o de paso previstas o necesarias, transiciones de peralte, puntos altos

y bajos.

- Hidrológicos: presencia, nivel y caudal de aguas subterráneas, aportación y

desagüe de aguas superficiales, escorrentía.

- Climatológicos: régimen de lluvias.

- Geotécnicos: naturaleza y condiciones de los suelos, posibilidad de corrimientos y

erosión, permeabilidad.

Se procurará definir tramos homogéneos, en relación con estos factores, a los que

se pueda dotar de redes de drenaje superficial del mismo tipo.

En primer lugar, será necesario evacuar el agua recogida directamente de la

plataforma. La pendiente de esta deberá asegurar el drenaje superficial del agua que caiga

sobre la calzada y arcenes, de manera que su profundidad en flujo no rebase el límite a

partir del cual los neumáticos pueden disminuir su rozamiento por fenómenos de

hidroplaneo, habida cuenta de la textura del pavimento y de la velocidad de los vehículos.

La línea de máxima pendiente en cualquier punto de la plataforma no deberá tener

una inclinación inferior al 0,5% para tal fin y es fundamental en este caso atender al juego

de pendientes y peraltes transversales para evitar la formación de puntos bajos dentro de

las calzadas.

La parte de agua que se infiltre a través del firme es recogida por la subbase ya que

en relación con las demás capas de rime, y de las obras de tierra, es la capa más

drenante.

La escorrentía de los taludes del desmonte se recogerá mediante caces y cunetas.

En taludes que reciban escorrentía importante, podrá ser necesaria la implantación

de cunetas de guarda, y en su caso, bajantes. Deberá tenerse en cuenta que las

infiltraciones por la cuneta de guarda pueden comprometer la estabilidad del talud en cuyo

caso la cuneta deberá revestirse. Su borde deberá distar entre 1 y 2 m de la coronación

del talud, y para el paso de los equipos de conservación deberá preverse acceso y espacio

entre ella y el límite de la zona de dominio público.

En el caso de los terraplenes, donde la escorrentía de la plataforma hacia el talud

de terraplén sea importante, podrá ser necesario disponer un caz de coronación que

desagüe a unas bajantes, para evitar erosiones y cárcavas en el terraplén, donde la altura

de este sea superior a un límite comprendido entre 2 m en zonas muy lluviosas y

erosionables, y 4 m en zonas áridas y poco erosionables.

En este anejo, se procederá al dimensionamiento de todos estos elementos de

drenaje. Los detalles, dimensiones y especificaciones pueden verse recogidas en los

correspondientes planos de plantas generales de drenaje y detalles de drenaje

longitudinal.

3.2.- CRITERIOS BÁSICOS DE DIMENSIONAMIENTO

3.2.1.- PERIODO DE RETORNO

El periodo de retorno empleado en el cálculo de caudales se ha establecido a partir

de los criterios de la Instrucción 5.2-I.C.

En el presente proyecto consideramos un periodo de retorno correspondiente al

drenaje superficial de la plataforma y márgenes de 25 años o de 100 años, siendo este

último el correspondiente al elemento de drenaje longitudinal cuya agua vaya conducida a

una obra de drenaje transversal de las anteriormente diseñadas.

3.2.2.- CAUDALES DE PROYECTO



Según lo especificado en el anejo Anejo n-5 - CLIMATOLOGÍA E HIDROLOGÍA, los

caudales de proyecto utilizados para los cálculos serán los representados en la siguiente

tabla:

PERIODO RETORNO 25 AÑOS

CUNETA CUENCA Qtot (m3/s)

Q (m3/s)

TOTAL

EJE 6

C1-0 0,106

0,901

C1-0B 0,089

C1-1 0,083

C1-2 0,215

C1-2B 0,055

C1-3 0,032

C1-4 0,03

C1-4B 0,037

C6-1 0,119

C6-2 0,135

EJE 7

C2-1 0,069

1,841

C2-2 0,066

C2-3 0,065

C2-4 0,041

C2-5 0,081

C2-6 0,052

C4 0,661

C5-1 0,115

C5-2 0,065

C7-1 0,439

C7-2 0,187

EJE 9 TRAMO PK-0+000 A PK-

0+360

C4 0,661

0,661

EJE 9 TRAMO PK-0+360 A PK-

0+475

C3 0,102

0,102

EJE 13 9,092 9,092

3.3.- ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN EL DRENAJE LONGITUDINAL

3.3.1.- CUNETAS

Las cunetas tienen como misión recoger el agua de escorrentía superficial

procedente de las calzadas y de los márgenes.

Dado la configuración orográfica de la zona, y la situación de las obras de drenaje

transversal; se han definido ejes para las cunetas de forma independiente de los que

definen la plataforma de la calzada, garantizándose así el drenaje.

Para el cálculo de estas cunetas se ha tomado la situación más desfavorable en el

trazado de cada eje.

De esta forma, se estudiarán las cunetas, caso de existir más de una pendiente con

la más baja.

Caso de existir más de una sección, se estudiará cada una de ellas.

Se han definido seis tipos de cunetas, cuyas características y zonas donde se

encuentran definimos en los apartados siguientes.

Todas las cunetas en el presente proyecto están revestidas de hormigón, salvo la

tipo 6 que se trata de la reposición de un cauce.

3.3.1.1.- CUNETA TIPO 1:

Con este nombre se denominan las cunetas a colocar en aquellas zonas en las que

es posible mantener las características de la cuneta existente actualmente en la A66.

Las características principales de esta cuneta son:

-Sección triangular:

-Sección hidráulica = 0,90 m².

-Perímetro mojado = 3,26 m.



-Radio hidráulico = 0,28 m.

-Revestimiento: HM-200.

Los ejes de replanteo de estas cunetas se encuentran representados en el plano

8.2 del documento Nº 2 Planos del presente proyecto; y se corresponden con los

denominados EJES 4, 5 y 13.


Con este nombre se denominan las cunetas a colocar en aquellas zonas en las que

es necesario profundizar el cauce y adaptarlo a las características de los colectores de

cuneta. Este tipo de cuneta se usa en los ramales de enlace 6 (ENTRADA MÉRIDA ESTE)

y 7 (SALIDA OESTE).


-Sección trapezoidal:







denominados EJES 6 y 7.


Con este nombre se denominan las cunetas de pie de terraplén (donde es

necesario realizarla); y la correspondiente a los caminos de servicio.








8.2 del documento Nº 2 Planos del presente proyecto y se corresponden con los

denominados EJES 9, 10, 11 y12.

Las que no necesitan replanteo (por discurrir paralelas a la plataforma), en el plano

8.1 del mismo documento Nº2 Planos, se puede apreciar su ubicación.

3.3.1.4.- CUNETA TIPO 4 (reposición de cauce entre O.F.):

Con este nombre se denomina la reposición del encauzamiento de entrada a la O.F.

Ø 2000 situada en la carretera EX-212.

Las características principales de este encauzamiento son:

-Longitud = 71,60 m.

-Pendiente % = 0,89








El eje de replanteo de este encauzamiento se encuentra representado en el plano

8.2 del documento Nº 2 Planos del presente proyecto; y se corresponde con el

denominado EJES 14.

3.3.1.5.- CUNETA TIPO 5 (reposición de cauce salida O.F.):

Con este nombre se denomina la reposición del encauzamiento de la salida de O.F.

Ø 1000 situada en la carretera EX-212.

Las características principales de este encauzamiento son:

-Longitud = 40,60 m.

-Pendiente % = 1,58





-Revestimiento: sin revestimiento.

El eje de replanteo de este encauzamiento se encuentra representado en el plano

8.2 del documento Nº 2 Planos del presente proyecto; y se corresponde con el

denominado EJES 1.


Con este nombre se denominan las conexiones de las cunetas de la A66 con los

cauces naturales. Este tipo de cuneta se usa en la conexión de las cunetas de los ramales

de enlace 8 (SALIDA PK-650 ESTE) y 9 (ENTRADA PK-650 OESTE).









denominados EJES 2 y 3.

3.3.2.- BORDILLOS Y BAJANTES DE TERRAPLÉN



Los bordillos y bajantes en terraplén se encargan de evitar la erosión de los mismos

por la escorrentía proveniente de la plataforma. Cuando la escorrentía de la plataforma se

produzca hacia un terraplén de altura mayor a 2 metros, se dispondrán bordillos montables

en el borde de la plataforma que vierten el agua en bajantes prefabricados, colocadas con

una separación máxima de 30m.

La disposición de ambos elementos se encuentra definida en las plantas

correspondientes y la definición de los mismos queda recogida en el plano de detalles de

drenaje.

3.3.3.- COMPROBACIÓN HIDRÁULICA

En los elementos lineales se debe comprobar que se cumplen simultáneamente las

dos condiciones siguientes:

1) La capacidad hidráulica, de los elementos lineales en régimen uniforme y en

lámina libre para la sección llena sin entrada en carga debe ser mayor que el caudal de

proyecto.

2) La velocidad media del agua para el caudal de proyecto, debe ser menor que la

que produce daños en el elemento de drenaje superficial, en función de su material

constitutivo.

VP=Qp/Sp≤VMáx

donde:

Qch (m³/s) Capacidad hidráulica del elemento de drenaje. Caudal en régimen

uniforme en lámina libre para la sección llena calculado igualando las pérdidas de carga

por rozamiento con las paredes y fondo del conducto a la pendiente longitudinal.

J (adimensional) Pendiente geométrica del elemento lineal

Smáx (m²) Área de la sección transversal del conducto

Rh (m) Radio hidráulico. Rh=S/P

S (m²) Área de la sección transversal ocupada por la corriente.

P (m) Perímetro mojado

n (s/m⅓) Coeficiente de rugosidad de Manning, dependiente del tipo de material del

elemento lineal. Se deben tomar los valores de la tabla 3.1 de la instrucción 5.2 IC.

Qp (m³/s) Caudal de proyecto del elemento de drenaje.

VP (m/s) Velocidad media de la corriente para el caudal de proyecto.

SP (m²) Área de la sección transversal ocupada por la corriente para el caudal de

proyecto.

VMax (m/s) Velocidad máxima admisible en el elemento de drenaje transversal, dada

por la tabla 3.2 de la instrucción 5.2 IC, en función del material del que está constituido



3.4.- COMPROBACIONES HIDRAÚLICAS DE LOS ELEMENTOS PROYECTADOS

En este apartado realizamos la comprobación hidráulica de las cunetas y

encauzamientos que presentan mayores caudales.

En el resto no se considera necesario, por presentar cuencas y caudales de escasa

entidad, y pendientes superiores a las comprobadas; o ser reposición de las existentes con

las mismas características.

3.4.1.- EJE 6

EJE 6 CAUDAL AVENIDA

TIPO

CUNETA: 2 0,901

CALADO ancho

inferior

ALTURA

ÚTIL(m)

SECCIÓN

(m2)

PER.

MOJADO

(m)

Rh J(m/m) n V

(m/sg)

Q

(m3/s)

0% 1,00 0,00 0,0000 1,0000 0,00 0,0051 0,015 0,00 0,00

10% 1,00 0,07 0,0749 1,1980 0,06 0,0051 0,015 0,75 0,06

20% 1,00 0,14 0,1596 1,3960 0,11 0,0051 0,015 1,12 0,18

30% 1,00 0,21 0,2541 1,5940 0,16 0,0051 0,015 1,40 0,36

40% 1,00 0,28 0,3584 1,7920 0,20 0,0051 0,015 1,63 0,58

50% 1,00 0,35 0,4725 1,9899 0,24 0,0051 0,015 1,83 0,86

60% 1,00 0,42 0,5964 2,1879 0,27 0,0051 0,015 2,00 1,19

70% 1,00 0,49 0,7301 2,3859 0,31 0,0051 0,015 2,16 1,58

80% 1,00 0,57 0,8949 2,6122 0,34 0,0051 0,015 2,33 2,09

90% 1,00 0,63 1,0269 2,7819 0,37 0,0051 0,015 2,45 2,52

100% 1,00 0,70 1,1900 2,9799 0,40 0,0051 0,015 2,58 3,07



admisible).


de 0,36 m quedando un resguardo de 34 cm superior al exigido por la instrucción 5.2.I.C.







3.4.2.- EJE 7

EJE 7 CAUDAL AVENIDA

TIPO

CUNETA: 2 1,841

CALADO ancho

inferior

ALTURA

ÚTIL(m)

SECCIÓN

(m2)

PER.

MOJADO

(m)

Rh J(m/m) n V

(m/sg)

Q

(m3/s)

0% 1,00 0,00 0,0000 1,0000 0,00 0,0041 0,015 0,00 0,00

10% 1,00 0,07 0,0749 1,1980 0,06 0,0041 0,015 0,67 0,05

20% 1,00 0,14 0,1596 1,3960 0,11 0,0041 0,015 1,01 0,16

30% 1,00 0,21 0,2541 1,5940 0,16 0,0041 0,015 1,26 0,32

40% 1,00 0,28 0,3584 1,7920 0,20 0,0041 0,015 1,46 0,52

50% 1,00 0,35 0,4725 1,9899 0,24 0,0041 0,015 1,64 0,77

60% 1,00 0,42 0,5964 2,1879 0,27 0,0041 0,015 1,79 1,07

70% 1,00 0,49 0,7301 2,3859 0,31 0,0041 0,015 1,94 1,42

80% 1,00 0,57 0,8949 2,6122 0,34 0,0041 0,015 2,09 1,87

90% 1,00 0,63 1,0269 2,7819 0,37 0,0041 0,015 2,20 2,26

100% 1,00 0,70 1,1900 2,9799 0,40 0,0041 0,015 2,31 2,75



admisible).









3.4.3.- EJE 9. (PK-0+000 A 0+360)

EJE 9 (PK-0+000 A 0+360) CAUDAL AVENIDA

TIPO

CUNETA: 3 0,661

CALADO ancho

inferior

ALTURA

ÚTIL(m)

SECCIÓN

(m2)

PER.

MOJADO

(m)

Rh J(m/m) n V

(m/sg)

Q

(m3/s)

0% 0,50 0,00 0,0000 0,5000 0,00 0,0050 0,015 0,00 0,00

10% 0,50 0,05 0,0275 0,6414 0,04 0,0050 0,015 0,58 0,02

20% 0,50 0,10 0,0600 0,7828 0,08 0,0050 0,015 0,85 0,05

30% 0,50 0,15 0,0975 0,9243 0,11 0,0050 0,015 1,05 0,10

40% 0,50 0,20 0,1400 1,0657 0,13 0,0050 0,015 1,22 0,17

50% 0,50 0,25 0,1875 1,2071 0,16 0,0050 0,015 1,36 0,26

60% 0,50 0,30 0,2400 1,3485 0,18 0,0050 0,015 1,49 0,36

70% 0,50 0,35 0,2975 1,4899 0,20 0,0050 0,015 1,61 0,48

80% 0,50 0,40 0,3600 1,6314 0,22 0,0050 0,015 1,72 0,62

90% 0,50 0,45 0,4275 1,7728 0,24 0,0050 0,015 1,83 0,78

100% 0,50 0,50 0,5000 1,9142 0,26 0,0050 0,015 1,93 0,96



admisible).









3.4.4.- EJE 9. (PK-0+360 A 0+475)

EJE 9 (PK-0+360 A 0+475) CAUDAL AVENIDA

TIPO

CUNETA: 3 0,102

CALADO ancho

inferior

ALTURA

ÚTIL(m)

SECCIÓN

(m2)

PER.

MOJADO

(m)

Rh J(m/m) n V

(m/sg)

Q

(m3/s)

0% 0,50 0,00 0,0000 0,5000 0,00 0,0178 0,015 0,00 0,00

10% 0,50 0,05 0,0275 0,6414 0,04 0,0178 0,015 1,09 0,03

20% 0,50 0,10 0,0600 0,7828 0,08 0,0178 0,015 1,60 0,10

30% 0,50 0,15 0,0975 0,9243 0,11 0,0178 0,015 1,99 0,19

40% 0,50 0,20 0,1400 1,0657 0,13 0,0178 0,015 2,30 0,32

50% 0,50 0,25 0,1875 1,2071 0,16 0,0178 0,015 2,57 0,48

60% 0,50 0,30 0,2400 1,3485 0,18 0,0178 0,015 2,81 0,68

70% 0,50 0,35 0,2975 1,4899 0,20 0,0178 0,015 3,04 0,90

80% 0,50 0,40 0,3600 1,6314 0,22 0,0178 0,015 3,25 1,17

90% 0,50 0,45 0,4275 1,7728 0,24 0,0178 0,015 3,45 1,47

100% 0,50 0,50 0,5000 1,9142 0,26 0,0178 0,015 3,63 1,82



admisible).









3.4.5.- EJE 13

CANALIZACIÓN ENTRE O.F. 2000 CAUDAL AVENIDA TIPO

CUNETA: 4 9,092

CALADO ancho

inferior

ALTURA

ÚTIL(m)

SECCIÓN

(m2)

PER.

MOJADO

(m)

Rh J(m/m) n V

(m/sg)

Q

(m3/s)

0% 2,40 0,00 0,0000 2,4000 0,00 0,0089 0,015 0,00 0,00

10% 2,40 0,10 0,2500 2,6828 0,09 0,0089 0,015 1,29 0,32

20% 2,40 0,20 0,5200 2,9657 0,18 0,0089 0,015 1,97 1,02

30% 2,40 0,30 0,8100 3,2485 0,25 0,0089 0,015 2,49 2,02

40% 2,40 0,40 1,1200 3,5314 0,32 0,0089 0,015 2,92 3,28

50% 2,40 0,50 1,4500 3,8142 0,38 0,0089 0,015 3,30 4,79

60% 2,40 0,60 1,8000 4,0971 0,44 0,0089 0,015 3,63 6,54

70% 2,40 0,70 2,1700 4,3799 0,50 0,0089 0,015 3,94 8,55

80% 2,40 0,80 2,5600 4,6627 0,55 0,0089 0,015 4,22 10,80

90% 2,40 0,90 2,9700 4,9456 0,60 0,0089 0,015 4,48 13,30

100% 2,40 1,00 3,4000 5,2284 0,65 0,0089 0,015 4,72 16,05



admisible).






13.30 m³/s˃9,092 m³/s (caudal de proyecto).

0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

7,00

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

VE

LO

CID

AD

(m

/s)

% CALADO

GRÁFICA VELOCIDAD-CALADO

Velocidad

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

16,00

18,00

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

CA

UD

AL

(m

·/s)

% CALADO

GRÁFICA CAUDAL-CALADO

CAUDAL DESAGÜE

Q AVENIDA



4.- LISTADOS DE TRAZADO DRENAJE

4.1.1.- LISTADOS DE TRAZADO EN PLANTA

COLECTOR ESTE DATOS DE ENTRADA

Al. Tipo Radio AE/AS X1/Y1 X2/Y2

1 Fijo Infinito 728.103,3850 728.085,5060 4.283.106,0170 4.283.141,8110

PUNTOS SINGULARES

Estación Longitud Coord. X Coord. Y Acimut Radio

0+000,0000 0,0000 728.103,3850 4.283.106,0170 370,5089 Infinito 0+040,0109 40,0109 728.085,5060 4.283.141,8110 370,5089 Infinito

PUNTOS DEL EJE CADA 10 METROS

Estación Coor. X Coor. Y Acimut Radio

PS 0+000,0000 728.103,3850 4.283.106,0170 370,5089 Infinito 0+010 728.098,9165 4.283.114,9631 370,5089 0+020 728.094,4479 4.283.123,9091 370,5089 0+030 728.089,9794 4.283.132,8552 370,5089 0+040 728.085,5109 4.283.141,8013 370,5089 0+040,0109 728.085,5060 4.283.141,8110 370,5089

COLECTOR OESTE

DATOS DE ENTRADA


1 Fijo Infinito 728.134,2350 728.164,5270 4.282.831,9410 4.282.866,1650

PUNTOS SINGULARES





PS 0+000,0000 728.134,2350 4.282.831,9410 46,1248 Infinito 0+010 728.140,8628 4.282.839,4291 46,1248 0+020 728.147,4906 4.282.846,9173 46,1248 0+030 728.154,1184 4.282.854,4054 46,1248 0+040 728.160,7463 4.282.861,8935 46,1248 0+045,7043 728.164,5270 4.282.866,1650 46,1248

COLECTOR OESTE

DATOS DE ENTRADA


1 Fijo Infinito 728.134,2350 728.164,5270 4.282.831,9410 4.282.866,1650

PUNTOS SINGULARES





PS 0+000,0000 728.134,2350 4.282.831,9410 46,1248 Infinito 0+010 728.140,8628 4.282.839,4291 46,1248 0+020 728.147,4906 4.282.846,9173 46,1248 0+030 728.154,1184 4.282.854,4054 46,1248 0+040 728.160,7463 4.282.861,8935 46,1248 0+045,7043 728.164,5270 4.282.866,1650 46,1248

Eje 14 - OF 2000

DATOS DE ENTRADA


1 Fijo Infinito 727.718,4756 727.705,1704 4.285.901,4715 4.285.911,7458

2 Móvil -25,000

3 Fijo Infinito 727.694,1280 727.656,4370 4.285.909,1890 4.285.902,5100

4 Móvil 10,000

5 Fijo Infinito 727.648,4791 727.596,8195 4.285.903,8953 4.285.983,1020

6 Móvil 0,100

7 Fijo Infinito 727.596,8195 727.590,3386 4.285.983,1020 4.285.994,0336

PUNTOS SINGULARES

Estación Longitud Coord. X Coord. Y Acimut Radio X Centro Y Centro

0+000,0000 0,0000 727.718,4756 4.285.901,4715 341,8615 Infinito 0+004,9532 4,9532 727.714,5552 4.285.904,4988 341,8615 Infinito 0+025,7768 20,8236 727.694,9134 4.285.909,3282 288,8347 -25,000 727.699,2755 4.285.884,7117 0+064,6639 38,8871 727.656,6228 4.285.902,5429 288,8347 Infinito 0+076,3464 11,6825 727.646,5020 4.285.906,9266 363,2079 10,000 727.654,8780 4.285.912,3895 0+167,2895 90,9431 727.596,8207 4.285.983,1002 363,2079 Infinito 0+167,2938 0,0043 727.596,8184 4.285.983,1038 365,9312 0,100 727.596,9044 4.285.983,1548 0+205,4262 38,1324 727.577,3720 4.286.015,9050 365,9312 Infinito





PS 0+000,0000 727.718,4756 4.285.901,4715 341,8615 Infinito PS 0+004,9532 727.714,5552 4.285.904,4988 341,8615 Infinito

0+010 727.710,2775 4.285.907,1606 329,0100 0+020 727.700,6670 4.285.909,6729 303,5452

PS 0+025,7768 727.694,9134 4.285.909,3282 288,8347 -25,000 0+030 727.690,7550 4.285.908,5913 288,8347 0+040 727.680,9084 4.285.906,8464 288,8347 0+050 727.671,0618 4.285.905,1016 288,8347 0+060 727.661,2152 4.285.903,3567 288,8347

PS 0+064,6639 727.656,6228 4.285.902,5429 288,8347 Infinito 0+070 727.651,3718 4.285.903,0243 322,8057

PS 0+076,3464 727.646,5020 4.285.906,9266 363,2079 10,000 0+080 727.644,5061 4.285.909,9869 363,2079 0+090 727.639,0432 4.285.918,3629 363,2079 0+100 727.633,5803 4.285.926,7388 363,2079 0+110 727.628,1174 4.285.935,1148 363,2079 0+120 727.622,6545 4.285.943,4907 363,2079 0+130 727.617,1916 4.285.951,8667 363,2079 0+140 727.611,7287 4.285.960,2426 363,2079 0+150 727.606,2658 4.285.968,6186 363,2079 0+160 727.600,8029 4.285.976,9946 363,2079

PS 0+167,2895 727.596,8207 4.285.983,1002 363,2079 Infinito PS 0+167,2938 727.596,8184 4.285.983,1038 365,9312 0,100

0+170 727.595,4383 4.285.985,4317 365,9312 0+180 727.590,3386 4.285.994,0336 365,9312

EJE 01


Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+000 727.676,5220 4.286.011,1730 350,9882 0+010 727.669,4115 4.286.018,1924 341,5473 0+020 727.660,3096 4.286.022,0865 312,3180 0+030 727.651,1620 4.286.025,8780 340,7512 0+040 727.644,9342 4.286.033,5687 372,5822 0+040,6405 727.644,6740 4.286.034,1540 373,6491

EJE 02


Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+000 727.887,2830 4.285.764,6220 274,7792 0+010 727.878,0575 4.285.760,7632 274,7792 0+020 727.868,8321 4.285.756,9043 274,7792 0+023,3510 727.865,7406 4.285.755,6112 274,7792

EJE 03


Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+000 727.962,6460 4.285.759,3480 370,0682


EJE 04


Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+000 728.042,8880 4.285.470,9020 372,7418 0+010 728.038,7359 4.285.479,9993 372,7418 0+020 728.034,5838 4.285.489,0965 372,7418 0+030 728.030,4318 4.285.498,1938 372,7418 0+040 728.026,2797 4.285.507,2911 372,7418 0+050 728.022,1276 4.285.516,3883 372,7418 0+060 728.017,9755 4.285.525,4856 372,7418 0+068,5536 728.014,4240 4.285.533,2670 372,7418

EJE 05


Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+000 728.102,7010 4.285.433,5730 379,9256 0+010 728.099,5997 4.285.443,0799 379,9256 0+020 728.096,4984 4.285.452,5869 379,9256 0+030 728.093,3972 4.285.462,0938 379,9256 0+040 728.090,2959 4.285.471,6008 379,9256 0+050 728.087,1946 4.285.481,1077 379,9256 0+060 728.084,0933 4.285.490,6147 379,9256 0+070 728.080,9921 4.285.500,1216 379,9256 0+080 728.077,8908 4.285.509,6286 379,9256 0+090 728.074,7895 4.285.519,1355 379,9256 0+100 728.071,6882 4.285.528,6425 379,9256 0+110 728.068,5870 4.285.538,1494 379,9256 0+120 728.065,4857 4.285.547,6564 379,9256 0+130 728.062,3844 4.285.557,1633 379,9256 0+140 728.059,2831 4.285.566,6703 379,9256 0+144,0052 728.058,0410 4.285.570,4780 379,9256

EJE 06


Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+000 728.125,2480 4.283.506,0870 204,8806 0+010 728.124,4821 4.283.496,1164 204,8806 0+020 728.123,7162 4.283.486,1457 204,8806 0+030 728.122,9484 4.283.476,1753 204,9700 0+040 728.122,1436 4.283.466,2077 205,2883 0+050 728.121,2889 4.283.456,2443 205,6066 0+060 728.120,3845 4.283.446,2853 205,9249 0+070 728.119,4302 4.283.436,3310 206,2432



Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+080 728.118,4263 4.283.426,3815 206,5615 0+090 728.117,3725 4.283.416,4372 206,8798 0+100 728.116,2691 4.283.406,4982 207,1981 0+110 728.115,1362 4.283.396,5626 207,2297 0+120 728.114,0030 4.283.386,6270 207,2297 0+130 728.112,8698 4.283.376,6915 207,2297 0+140 728.111,7366 4.283.366,7559 207,2297 0+150 728.110,6034 4.283.356,8203 207,2297 0+160 728.109,4702 4.283.346,8847 207,2297 0+170 728.108,3370 4.283.336,9491 207,2297 0+180 728.107,2038 4.283.327,0135 207,2297 0+190 728.106,0706 4.283.317,0779 207,2297 0+200 728.104,9374 4.283.307,1424 207,2297 0+210 728.103,9579 4.283.297,1941 203,2381 0+220 728.103,4495 4.283.287,2070 203,2381 0+230 728.102,9411 4.283.277,2200 203,2381 0+240 728.102,4327 4.283.267,2329 203,2381 0+250 728.101,9242 4.283.257,2458 203,2381 0+260 728.101,4158 4.283.247,2588 203,2381 0+270 728.100,9074 4.283.237,2717 203,2381 0+280 728.100,3990 4.283.227,2846 203,2381 0+290 728.099,4204 4.283.217,3526 211,5963 0+300 728.097,6089 4.283.207,5180 211,5963 0+310 728.095,7974 4.283.197,6835 211,5963 0+320 728.093,9860 4.283.187,8489 211,5963 0+330 728.092,1745 4.283.178,0144 211,5963 0+340 728.090,3630 4.283.168,1798 211,5963 0+350 728.088,5515 4.283.158,3452 211,5963 0+360 728.086,7400 4.283.148,5107 211,5963 0+366,8124 728.085,5060 4.283.141,8110 211,5963

EJE 07


Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+000 728.158,2120 4.283.398,9750 202,1258 0+010 728.157,8781 4.283.388,9806 202,1258 0+020 728.157,5443 4.283.378,9861 202,1258 0+030 728.157,2104 4.283.368,9917 202,1258 0+040 728.156,8765 4.283.358,9973 202,1258 0+050 728.156,5427 4.283.349,0029 202,1258 0+060 728.156,2112 4.283.339,0084 202,0428 0+070 728.155,8904 4.283.329,0135 202,0428 0+080 728.155,5696 4.283.319,0187 202,0428 0+090 728.155,2487 4.283.309,0238 202,0428 0+100 728.154,9279 4.283.299,0290 202,0428 0+110 728.154,5740 4.283.289,0353 202,5632 0+120 728.154,1715 4.283.279,0434 202,5632 0+130 728.153,7689 4.283.269,0515 202,5632 0+140 728.153,3664 4.283.259,0596 202,5632 0+150 728.152,9639 4.283.249,0677 202,5632 0+160 728.152,4996 4.283.239,0787 203,3435 0+170 728.151,9746 4.283.229,0925 203,3435 0+180 728.151,4496 4.283.219,1063 203,3435 0+190 728.150,9247 4.283.209,1201 203,3435 0+200 728.150,3997 4.283.199,1339 203,3435 0+210 728.149,8948 4.283.189,1466 203,1336 0+220 728.149,4027 4.283.179,1587 203,1336 0+230 728.148,9107 4.283.169,1708 203,1336 0+240 728.148,4187 4.283.159,1830 203,1336 0+250 728.147,9266 4.283.149,1951 203,1336 0+260 728.147,4579 4.283.139,2061 202,9253 0+270 728.146,9985 4.283.129,2166 202,9253 0+280 728.146,5392 4.283.119,2272 202,9253 0+290 728.146,0798 4.283.109,2377 202,9253 0+300 728.145,6205 4.283.099,2483 202,9253

Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+310 728.145,1877 4.283.089,2577 202,7183 0+320 728.144,7608 4.283.079,2668 202,7183 0+330 728.144,3339 4.283.069,2759 202,7183 0+340 728.143,9071 4.283.059,2850 202,7183 0+350 728.143,4802 4.283.049,2941 202,7183 0+360 728.143,0908 4.283.039,3017 202,4590 0+370 728.142,7046 4.283.029,3092 202,4590 0+380 728.142,5404 4.283.019,3115 200,4702 0+390 728.142,4666 4.283.009,3118 200,4702 0+400 728.142,3927 4.282.999,3121 200,4702 0+410 728.142,3189 4.282.989,3124 200,4702 0+420 728.142,6107 4.282.979,3225 196,0964 0+430 728.143,2235 4.282.969,3413 196,0964 0+440 728.143,8567 4.282.959,3621 191,5943 0+450 728.145,1733 4.282.949,4491 191,5943 0+460 728.146,4898 4.282.939,5361 191,5943 0+470 728.148,2220 4.282.929,6881 188,6912 0+480 728.150,0617 4.282.919,8589 187,4676 0+490 728.152,1399 4.282.910,0776 185,8761 0+500 728.154,4621 4.282.900,3512 184,2845 0+510 728.157,0266 4.282.890,6859 182,6930 0+520 728.159,8319 4.282.881,0877 181,1014 0+530 728.162,8277 4.282.871,5470 180,5274 0+535,6437 728.164,5272 4.282.866,1653 180,5274

EJE 08


Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+000 728.085,5070 4.283.141,8080 203,7402 0+010 728.084,9198 4.283.131,8253 203,7402 0+020 728.084,3327 4.283.121,8425 203,7402 0+030 728.083,7455 4.283.111,8598 203,7402 0+034,9984 728.083,4520 4.283.106,8700 203,7402

EJE 09


Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+000 728.164,9610 4.282.956,2060 208,4727 0+010 728.164,6938 4.282.946,2307 194,4631 0+020 728.166,6794 4.282.936,4496 180,7178 0+030 728.170,5165 4.282.927,2293 169,2532 0+040 728.175,8986 4.282.918,8172 157,8259 0+050 728.182,2682 4.282.911,1086 155,4434 0+060 728.188,7206 4.282.903,4689 155,0776 0+070 728.195,1863 4.282.895,8404 155,4242 0+080 728.201,6211 4.282.888,1857 155,4050 0+090 728.208,0881 4.282.880,5584 154,8701 0+100 728.214,6468 4.282.873,0097 154,2980 0+110 728.221,2079 4.282.865,4631 154,7321 0+120 728.227,7039 4.282.857,8604 154,9391 0+130 728.234,2099 4.282.850,2662 154,7657 0+140 728.240,7986 4.282.842,7437 154,0295 0+150 728.247,3403 4.282.835,1804 155,3023 0+160 728.253,7157 4.282.827,4764 156,4009 0+170 728.260,0819 4.282.819,7648 155,6093 0+180 728.266,5538 4.282.812,1415 155,1808 0+190 728.273,0146 4.282.804,5089 156,2128 0+200 728.279,3862 4.282.796,8050 151,6143



Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+210 728.286,6679 4.282.789,9562 148,7519 0+220 728.294,0080 4.282.783,1655 148,0112 0+230 728.300,4898 4.282.775,6224 167,2536 0+240 728.304,5852 4.282.766,5285 181,1213 0+250 728.306,2716 4.282.756,6973 196,8317 0+260 728.309,5754 4.282.748,3913 130,6206 0+270 728.318,7560 4.282.744,4723 132,6668 0+280 728.326,5274 4.282.738,2381 152,4096 0+290 728.331,9425 4.282.729,8843 173,3362 0+300 728.334,3605 4.282.720,2294 195,8568 0+310 728.333,3423 4.282.710,3297 216,7871 0+320 728.329,3919 4.282.701,1718 230,5271 0+330 728.325,3637 4.282.692,0243 223,8096 0+340 728.321,2661 4.282.683,1158 289,0237 0+350 728.315,7555 4.282.675,5309 229,8797 0+360 728.311,2324 4.282.666,6123 229,8797 0+370 728.306,7058 4.282.657,6955 229,9110 0+380 728.302,1784 4.282.648,7791 229,9110 0+390 728.297,6473 4.282.639,8645 229,9423 0+400 728.293,1155 4.282.630,9503 229,9423 0+410 728.288,5837 4.282.622,0361 229,9424 0+420 728.284,0518 4.282.613,1220 229,9424 0+430 728.279,5823 4.282.604,1764 229,3971 0+440 728.275,1270 4.282.595,2238 229,3971 0+450 728.271,8399 4.282.585,7956 219,8238 0+460 728.268,7760 4.282.576,2765 219,8238 0+470 728.267,2862 4.282.566,3987 208,7061 0+475,0186 728.266,6020 4.282.561,4270 208,7061

EJE 010



EJE 011


Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+000 728.208,7810 4.282.804,4940 354,4315 0+010 728.202,2189 4.282.812,0398 354,4315 0+020 728.195,6568 4.282.819,5855 354,4315 0+030 728.189,0946 4.282.827,1313 354,4315 0+033 728.187,1260 4.282.829,3950 354,4315

EJE 012


Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+000 728.266,8920 4.282.597,0690 395,5790

Estación Coor. X Coor. Y Acimut 0+010 728.266,2000 4.282.607,0449 5,0594 0+020 728.266,7876 4.282.617,0231 0,9466 0+030 728.266,9363 4.282.627,0220 0,9466 0+040 728.266,3738 4.282.636,9952 394,4634 0+050 728.265,5052 4.282.646,9574 394,4634 0+060 728.263,6125 4.282.656,7705 387,1266 0+070 728.261,0684 4.282.666,4284 380,6920 0+080 728.257,6223 4.282.675,8014 374,0515 0+090 728.255,3530 4.282.685,0923 34,2690 0+100 728.259,5850 4.282.694,1057 22,4948 0+110 728.261,7702 4.282.703,8224 6,6188 0+120 728.266,7569 4.282.710,5411 78,4298 0+130 728.276,1800 4.282.713,8880 77,4007 0+140 728.285,3036 4.282.717,9210 68,3535 0+150 728.293,3179 4.282.723,8510 47,4035 0+160 728.299,6799 4.282.731,5386 35,9342 0+170 728.308,8139 4.282.733,9336 100,1190 0+180 728.317,6460 4.282.730,1390 149,4265 0+190 728.323,1462 4.282.721,9926 184,6239 0+200 728.323,9674 4.282.712,1560 205,1147 0+210 728.320,2919 4.282.702,9585 235,3087 0+220 728.315,0256 4.282.694,4575 235,3087 0+230 728.311,4464 4.282.685,1976 229,7993 0+240 728.306,9346 4.282.676,2732 229,7993 0+250 728.302,4228 4.282.667,3489 229,7993 0+260 728.297,9110 4.282.658,4246 229,7993 0+270 728.293,3992 4.282.649,5002 229,7993 0+280 728.288,8874 4.282.640,5759 229,7993 0+290 728.284,3756 4.282.631,6516 229,7993 0+300 728.279,8638 4.282.622,7273 229,7993 0+310 728.275,3520 4.282.613,8029 229,7993 0+320 728.270,8402 4.282.604,8786 229,7993 0+330 728.266,5141 4.282.595,8784 219,5662 0+340 728.263,4888 4.282.586,3470 219,5662 0+350 728.260,4937 4.282.576,8073 214,5196 0+360 728.258,2327 4.282.567,0663 214,5196 0+366,3056 728.256,8070 4.282.560,9240 214,5196

EJE 013


Estación Coor. X Coor. Y Acimut

0+000,0000 728.158,4950 4.282.504,3510 9,7923 0+010 728.160,0271 4.282.514,2329 9,7923 0+020 728.161,5592 4.282.524,1149 9,7923 0+030 728.163,0913 4.282.533,9968 9,7923

0+038,2152 728.164,3500 4.282.542,1150 9,7923



4.1.2.- LISTADOS DE TRAZADO EN ALZADO

COLECTOR ESTE

DATOS DE ENTRADA

Ver. Estación Cota Pente.(%)

1 0+000,000 371,754• 2 0+040,012 371,554 -0,5000•

LISTADO DE VÉRTICES

Ver. Esta./Cota TE/TS Cota TE/TS Pente.(%)E/S

1 0+000,000 371,754 0+000,000 371,754 -0,5000

2 0+040,012 0+040,012 371,554 -0,5000 371,554

PUNTOS DE LA RASANTE CADA 10 METROS

Estación Cota Pente.(%) Cota Ver. 0+000,000 371,754 -0,5000 0+010,000 371,704 -0,5000 0+020,000 371,654 -0,5000 0+030,000 371,604 -0,5000 0+040,000 371,554 -0,5000

TE 0+040,012 371,554 -0,5000 PB 0+040,012 371,554 -0,5000

V 0+040,012 371,554 -0,5000 371,554 TS 0+040,012 371,554 -0,5000

0+040,012 371,554 -0,5000

COLECTOR OESTE

DATOS DE ENTRADA


1 0+000,000 372,737• 2 0+045,704 372,508 -0,5000•



1 0+000,000 372,737 0+000,000 372,737 -0,5000

2 0+045,704 0+045,704 372,508 -0,5000 372,508


Estación Cota Pente.(%) Cota Ver. 0+000,000 372,737 -0,5000

Estación Cota Pente.(%) Cota Ver. 0+010,000 372,687 -0,5000 0+020,000 372,637 -0,5000 0+030,000 372,587 -0,5000 0+040,000 372,537 -0,5000

TE 0+045,704 372,508 -0,5000 PB 0+045,704 372,508 -0,5000

V 0+045,704 372,508 -0,5000 372,508 TS 0+045,704 372,508 -0,5000

0+045,704 372,508 -0,5000

EJE 14 - OF 2000

DATOS DE ENTRADA


1 0+000,000 340,959• 2 0+071,546 340,322 -0,8910• 3 0+071,547 340,022• -29.953,6836 4 0+076,346 339,979• -0,8959 5 0+103,950 339,482 -1,8000• 6 0+139,733 338,838 -1,8000• 7 0+162,400 338,430 -1,8000• 8 0+166,800 338,419 -0,2530• 9 0+166,801 338,818• 39.908,6591

10 0+180,000 338,785 -0,2530•


Ver. Esta./Cota TE/TS Cota TE/TS Pente.(%)E/S Kv/Theta(%)

1 0+000,000 340,959 0+000,000 340,959 -0,8910

2 0+071,546 0+071,546 340,322 -0,8910 0,000 340,322 0+071,546 340,322 -29.953,6836 -29.952,7926

3 0+071,547 0+071,547 340,322 -29.953,6836 0,000 340,022 0+071,547 340,322 -0,8959 29.952,7876

4 0+076,346 0+076,346 339,979 -0,8959 0,000 339,979 0+076,346 339,979 -1,8000 -0,9041

5 0+103,950 0+103,950 339,482 -1,8000 0,000 339,482 0+103,950 339,482 -1,8000 0,0000

6 0+139,733 0+139,733 338,838 -1,8000 0,000 338,838 0+139,733 338,838 -1,8000 0,0000

7 0+162,400 0+162,400 338,430 -1,8000 0,000 338,430 0+162,400 338,430 -0,2530 1,5470

8 0+166,800 0+166,800 338,419 -0,2530 0,000 338,419 0+166,800 338,419 39.908,6591 39.908,9121

9 0+166,801 0+166,801 338,419 39.908,6591 0,000 338,818 0+166,801 338,419 -0,2530 -39.908,9121

10 0+180,000 0+205,426 338,785 -0,2530 338,785


Estación Cota Pente.(%) Cota Ver.



0+000,000 340,959 -0,8910 0+010,000 340,870 -0,8910 0+020,000 340,781 -0,8910 0+030,000 340,692 -0,8910 0+040,000 340,603 -0,8910 0+050,000 340,514 -0,8910 0+060,000 340,424 -0,8910 0+070,000 340,335 -0,8910

TE 0+071,546 340,322 -0,8910 V 0+071,546 340,322 -0,8910 340,322

TS 0+071,546 340,322 -0,8910 TE 0+071,547 340,322 -29.953,6836

V 0+071,547 340,322 -29.953,6836 340,022 TS 0+071,547 340,322 -29.953,6836 TE 0+076,346 339,979 -0,8959

V 0+076,346 339,979 -0,8959 339,979 TS 0+076,346 339,979 -0,8959

0+080,000 339,913 -1,8000 0+090,000 339,733 -1,8000 0+100,000 339,553 -1,8000

TE 0+103,950 339,482 -1,8000 V 0+103,950 339,482 -1,8000 339,482

TS 0+103,950 339,482 -1,8000 0+110,000 339,373 -1,8000 0+120,000 339,193 -1,8000 0+130,000 339,013 -1,8000

TE 0+139,733 338,838 -1,8000 V 0+139,733 338,838 -1,8000 338,838

TS 0+139,733 338,838 -1,8000 0+140,000 338,833 -1,8000 0+150,000 338,653 -1,8000 0+160,000 338,473 -1,8000

TE 0+162,400 338,430 -1,8000 V 0+162,400 338,430 -1,8000 338,430

TS 0+162,400 338,430 -1,8000 TE 0+166,800 338,419 -0,2530 PB 0+166,800 338,419 -0,2530

V 0+166,800 338,419 -0,2530 338,419 TS 0+166,800 338,419 -0,2530 TE 0+166,801 338,419 39.908,6591 PA 0+166,801 338,419 39.908,6591

V 0+166,801 338,419 39.908,6591 338,818 TS 0+166,801 338,419 39.908,6591

0+170,000 338,810 -0,2530 0+180,000 338,785 -0,2530

EJE 01

DATOS DE ENTRADA


1 0+000,000 340,569• 2 0+040,640 339,927• -1,5797


Estación Cota Pente.(%) 0+000,000 340,569 -1,5797 0+010,000 340,411 -1,5797 0+020,000 340,253 -1,5797 0+030,000 340,095 -1,5797 0+040,000 339,937 -1,5797

Estación Cota Pente.(%)

PB 0+040,640 339,927 -1,5797 0+040,640 339,927 -1,5797

EJE 02

DATOS DE ENTRADA


1 0+000,000 341,998• 2 0+023,351 341,675• -1,3832


Estación Cota Pente.(%) 0+000,000 341,998 -1,3832 0+010,000 341,860 -1,3832 0+020,000 341,721 -1,3832

PB 0+023,351 341,675 -1,3832 0+023,351 341,675 -1,3832

EJE 03

DATOS DE ENTRADA


1 0+000,000 343,451• 2 0+037,670 343,263 -0,5000•


Estación Cota Pente.(%) 0+000,000 343,451 -0,5000 0+010,000 343,401 -0,5000 0+020,000 343,351 -0,5000 0+030,000 343,301 -0,5000

PB 0+037,670 343,263 -0,5000 0+037,670 343,263 -0,5000

EJE 04

DATOS DE ENTRADA





1 0+000,000 346,166• 2 0+068,554 345,746• -0,6126


Estación Cota Pente.(%) 0+000,000 346,166 -0,6126 0+010,000 346,105 -0,6126 0+020,000 346,043 -0,6126 0+030,000 345,982 -0,6126 0+040,000 345,921 -0,6126 0+050,000 345,860 -0,6126 0+060,000 345,798 -0,6126

PB 0+068,554 345,746 -0,6126 0+068,554 345,746 -0,6126

EJE 05

DATOS DE ENTRADA


1 0+000,000 347,997• 2 0+144,005 347,201• -0,5528


Estación Cota Pente.(%) 0+000,000 347,997 -0,5528 0+010,000 347,942 -0,5528 0+020,000 347,886 -0,5528 0+030,000 347,831 -0,5528 0+040,000 347,776 -0,5528 0+050,000 347,721 -0,5528 0+060,000 347,665 -0,5528 0+070,000 347,610 -0,5528 0+080,000 347,555 -0,5528 0+090,000 347,500 -0,5528 0+100,000 347,444 -0,5528 0+110,000 347,389 -0,5528 0+120,000 347,334 -0,5528 0+130,000 347,278 -0,5528 0+140,000 347,223 -0,5528

PB 0+144,005 347,201 -0,5528 0+144,005 347,201 -0,5528

EJE 06

DATOS DE ENTRADA



1 0+000,000 369,522• 2 0+039,000 369,867 0,8858• 3 0+366,812 371,554• 0,5145


Estación Cota Pente.(%) 0+000,000 369,522 0,8858 0+010,000 369,611 0,8858 0+020,000 369,699 0,8858 0+030,000 369,788 0,8858 0+040,000 369,873 0,5145 0+050,000 369,924 0,5145 0+060,000 369,976 0,5145 0+070,000 370,027 0,5145 0+080,000 370,078 0,5145 0+090,000 370,130 0,5145 0+100,000 370,181 0,5145 0+110,000 370,233 0,5145 0+120,000 370,284 0,5145 0+130,000 370,336 0,5145 0+140,000 370,387 0,5145 0+150,000 370,439 0,5145 0+160,000 370,490 0,5145 0+170,000 370,541 0,5145 0+180,000 370,593 0,5145 0+190,000 370,644 0,5145 0+200,000 370,696 0,5145 0+210,000 370,747 0,5145 0+220,000 370,799 0,5145 0+230,000 370,850 0,5145 0+240,000 370,902 0,5145 0+250,000 370,953 0,5145 0+260,000 371,004 0,5145 0+270,000 371,056 0,5145 0+280,000 371,107 0,5145 0+290,000 371,159 0,5145 0+300,000 371,210 0,5145 0+310,000 371,262 0,5145 0+320,000 371,313 0,5145 0+330,000 371,365 0,5145 0+340,000 371,416 0,5145 0+350,000 371,467 0,5145 0+360,000 371,519 0,5145 0+366,812 371,554 0,5145

EJE 07

DATOS DE ENTRADA


1 0+000,000 370,200• 2 0+535,645 372,408• 0,4122




Estación Cota Pente.(%) 0+000,000 370,200 0,4122 0+010,000 370,241 0,4122 0+020,000 370,282 0,4122 0+030,000 370,324 0,4122 0+040,000 370,365 0,4122 0+050,000 370,406 0,4122 0+060,000 370,447 0,4122 0+070,000 370,489 0,4122 0+080,000 370,530 0,4122 0+090,000 370,571 0,4122 0+100,000 370,612 0,4122 0+110,000 370,653 0,4122 0+120,000 370,695 0,4122 0+130,000 370,736 0,4122 0+140,000 370,777 0,4122 0+150,000 370,818 0,4122 0+160,000 370,860 0,4122 0+170,000 370,901 0,4122 0+180,000 370,942 0,4122 0+190,000 370,983 0,4122 0+200,000 371,024 0,4122 0+210,000 371,066 0,4122 0+220,000 371,107 0,4122 0+230,000 371,148 0,4122 0+240,000 371,189 0,4122 0+250,000 371,231 0,4122 0+260,000 371,272 0,4122 0+270,000 371,313 0,4122 0+280,000 371,354 0,4122 0+290,000 371,395 0,4122 0+300,000 371,437 0,4122 0+310,000 371,478 0,4122 0+320,000 371,519 0,4122 0+330,000 371,560 0,4122 0+340,000 371,602 0,4122 0+350,000 371,643 0,4122 0+360,000 371,684 0,4122 0+370,000 371,725 0,4122 0+380,000 371,766 0,4122 0+390,000 371,808 0,4122 0+400,000 371,849 0,4122 0+410,000 371,890 0,4122 0+420,000 371,931 0,4122 0+430,000 371,973 0,4122 0+440,000 372,014 0,4122 0+450,000 372,055 0,4122 0+460,000 372,096 0,4122 0+470,000 372,137 0,4122 0+480,000 372,179 0,4122 0+490,000 372,220 0,4122 0+500,000 372,261 0,4122 0+510,000 372,302 0,4122 0+520,000 372,343 0,4122 0+530,000 372,385 0,4122

PA 0+535,645 372,408 0,4122 0+535,645 372,408 0,4122

EJE 08

DATOS DE ENTRADA


1 0+000,000 372,554• 2 0+034,998 373,500• 2,7031


Estación Cota Pente.(%) 0+000,000 372,554 2,7031 0+010,000 372,824 2,7031 0+020,000 373,095 2,7031 0+030,000 373,365 2,7031

PA 0+034,998 373,500 2,7031 0+034,998 373,500 2,7031

EJE 09

DATOS DE ENTRADA


1 0+000,000 373,690• 2 0+152,167 374,451• 0,5000 3 0+180,000 375,100• 2,3323 4 0+260,000 376,450• 1,6875 5 0+320,000 377,150• 1,1666 6 0+360,000 377,400• 0,6250 7 0+475,019 375,350• -1,7823



1 0+000,000 373,690 0+000,000 373,690 0,5000

2 0+152,167 0+152,167 374,451 0,5000 374,451 0+152,167 374,451 2,3323

3 0+180,000 0+180,000 375,100 2,3323 375,100 0+180,000 375,100 1,6875

4 0+260,000 0+260,000 376,450 1,6875 376,450 0+260,000 376,450 1,1666

5 0+320,000 0+320,000 377,150 1,1666 377,150 0+320,000 377,150 0,6250

6 0+360,000 0+360,000 377,400 0,6250 377,400 0+360,000 377,400 -1,7823

7 0+475,019 0+475,019 375,350 -1,7823 375,350


Estación Cota Pente.(%) Cota Ver. 0+000,000 373,690 0,5000 0+010,000 373,740 0,5000



Estación Cota Pente.(%) Cota Ver. 0+020,000 373,790 0,5000 0+030,000 373,840 0,5000 0+040,000 373,890 0,5000 0+050,000 373,940 0,5000 0+060,000 373,990 0,5000 0+070,000 374,040 0,5000 0+080,000 374,090 0,5000 0+090,000 374,140 0,5000 0+100,000 374,190 0,5000 0+110,000 374,240 0,5000 0+120,000 374,290 0,5000 0+130,000 374,340 0,5000 0+140,000 374,390 0,5000 0+150,000 374,440 0,5000

TE 0+152,167 374,451 0,5000 V 0+152,167 374,451 0,5000 374,451

TS 0+152,167 374,451 0,5000 0+160,000 374,634 2,3323 0+170,000 374,867 2,3323

TE 0+180,000 375,100 2,3323 V 0+180,000 375,100 2,3323 375,100

TS 0+180,000 375,100 2,3323 0+180,000 375,100 2,3323 0+190,000 375,269 1,6875 0+200,000 375,438 1,6875 0+210,000 375,606 1,6875 0+220,000 375,775 1,6875 0+230,000 375,944 1,6875 0+240,000 376,113 1,6875 0+250,000 376,281 1,6875

TE 0+260,000 376,450 1,6875 V 0+260,000 376,450 1,6875 376,450

TS 0+260,000 376,450 1,6875 0+260,000 376,450 1,6875 0+270,000 376,567 1,1666 0+280,000 376,683 1,1666 0+290,000 376,800 1,1666 0+300,000 376,917 1,1666 0+310,000 377,033 1,1666

TE 0+320,000 377,150 1,1666 V 0+320,000 377,150 1,1666 377,150

TS 0+320,000 377,150 1,1666 0+320,000 377,150 1,1666 0+330,000 377,212 0,6250 0+340,000 377,275 0,6250 0+350,000 377,337 0,6250

TE 0+360,000 377,400 0,6250 PA 0+360,000 377,400 0,6250

V 0+360,000 377,400 0,6250 377,400 TS 0+360,000 377,400 0,6250

0+360,000 377,400 0,6250 0+370,000 377,222 -1,7823 0+380,000 377,044 -1,7823 0+390,000 376,865 -1,7823 0+400,000 376,687 -1,7823 0+410,000 376,509 -1,7823 0+420,000 376,331 -1,7823 0+430,000 376,152 -1,7823 0+440,000 375,974 -1,7823 0+450,000 375,796 -1,7823 0+460,000 375,618 -1,7823 0+470,000 375,439 -1,7823 0+475,019 375,350 -1,7823

EJE 010

DATOS DE ENTRADA


1 0+000,000 372,737• 2 0+029,374 373,800• 3,6188


Estación Cota Pente.(%) 0+000,000 372,737 3,6188 0+010,000 373,099 3,6188 0+020,000 373,461 3,6188

PA 0+029,374 373,800 3,6188 0+029,374 373,800 3,6188

anejo 11.- drenaje enlac… · de la instrucción de carreteras. los caudales de diseño para el...

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