sistema de transferencia y transporte de residuos … · actualmente la recolección de los...
Post on 18-Nov-2018
218 Views
Preview:
TRANSCRIPT
SISTEMA DE TRANSFERENCIA YTRANSPORTE DE RESIDUOS URBANOS
¿Qué es unaEstación de Transferencia?
Estación de Transferencia de Residuos Sólidos Urbanos
Instalaciones donde los residuos de losvehículos recolectores son transferidos
compactados o no, a equipos de transportede gran capacidad de carga ya sea
por vía terrestre (rodoviaria o ferrocarril)o vía navegable
Objetivo: Optimización del transporte
¿Por qué unaEstación de Transferencia?
Actualmente la recolección de los residuossólidos urbanos en casi todas los centros urbanos,
independientemente de su tamaño, se realizacon vehículos especializados a tal fin
CENTRO DE DISPOSICIÓN CERCA
1.- Actualmente los residuos recolectados se dirigen
Directamente al Centro deDisposición Final
CENTRO DE DISPOSICIÓN CERCA
CENTRO DE DISPOSICION DISTANTE
1.- Actualmente los residuos recolectados se dirigen
Directamente al Centro deDisposición Final
2.- Sin embargo con el pasodel tiempo es necesario
utilizar Centros de Disposición cada vez más
distantes
CENTRO DE DISPOSICIÓN CERCA
CENTRO DE DISPOSICION DISTANTE
SISTEMA CON TRANSFERENCIA DE RESIDUOS
1.- Actualmente los residuos recolectados se dirigen
Directamente al Centro deDisposición Final
2.- Sin embargo con el pasodel tiempo es necesario
utilizar Centros de Disposición cada vez más
distantes
3.- Lo cual se hace necesariola construcción de
Estaciones de Transferenciade residuos para optimizar
los costos de transporte
¿Cuáles son las ventajas de una
Estación de Transferencia?
VENTAJASVENTAJAS
• ECONOMIA DE TRANSPORTE
• AHORRO DE TRABAJO
• AHORRO DE ENERGIA
• REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC
• VERSATILIDAD
• REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA
• POSIBILIDAD DE RECICLADO
VENTAJASVENTAJAS
• ECONOMIA DE TRANSPORTE
• AHORRO DE TRABAJO
• AHORRO DE ENERGIA
• REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC
• VERSATILIDAD
• REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA
• POSIBILIDAD DE RECICLADO
VENTAJASVENTAJAS
• ECONOMIA DE TRANSPORTE
• AHORRO DE TRABAJO
• AHORRO DE ENERGIA
• REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC
• VERSATILIDAD
• REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA
• POSIBILIDAD DE RECICLADO
SISTEMA DE RECOLECCION SIN ESTACION DE TRANSFERENCIA
TIEMPO TOTAL DEL CICLO DEL VEHICULO RECOLECTOR = 6 HORAS
CARGA PROMEDIO = 5 ton.TRIPULACIÓN = 1 CHOFER + 2 CARGADORES
SISTEMA DE RECOLECCION CON ESTACION DE TRANSFERENCIA
CARGA PROMEDIO = 5 ton.TRIPULACIÓN = 1 CHOFER + 2 CARGADORES
VENTAJASVENTAJAS
• ECONOMIA DE TRANSPORTE
• AHORRO DE TRABAJO
• AHORRO DE ENERGIA
• REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC
• VERSATILIDAD
• REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA
• POSIBILIDAD DE RECICLADO
AHORRO DE ENERGIAAHORRO DE ENERGIA
• El consumo de combustible del equipo de transporte promedio por kilómetro
recorrido es algo mayor que elconsumo del vehículo recolector
• El consumo de combustible del equipo de transporte por tonelada transportada es
mucho menor que el del vehículorecolector
VENTAJASVENTAJAS
• ECONOMIA DE TRANSPORTE
• AHORRO DE TRABAJO
• AHORRO DE ENERGIA
• REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC
• VERSATILIDAD
• REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA
• POSIBILIDAD DE RECICLADO
VENTAJASVENTAJAS
• ECONOMIA DE TRANSPORTE
• AHORRO DE TRABAJO
• AHORRO DE ENERGIA
• REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC
• VERSATILIDAD
• REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA
• POSIBILIDAD DE RECICLADO
VENTAJASVENTAJAS
• ECONOMIA DE TRANSPORTE
• AHORRO DE TRABAJO
• AHORRO DE ENERGIA
• REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC
• VERSATILIDAD
• REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA
• POSIBILIDAD DE RECICLADO
VENTAJASVENTAJAS
• ECONOMIA DE TRANSPORTE
• AHORRO DE TRABAJO
• AHORRO DE ENERGIA
• REDUCCION DE DESGASTES, ROTURAS,ETC
• VERSATILIDAD
• REDUCCION DEL FRENTE DE DESCARGA
• POSIBILIDAD DE RECICLADO
¿Cuáles son los inconvenientesde una
Estación de Transferencia?
INCONVENIENTESINCONVENIENTES
• INVERSION Y COSTO
• UBICACION DE LA ESTACION DETRANSFENCIA
¿Qué se debe tener en cuentapara ubicar una
Estación de Transferencia?
LOCALIZACIÓNLOCALIZACIÓN
• UBICACION
• REQUERIMIENTOS DEL TERRENO
• ZONIFICACION
• ACCESOS
• COSTOS DEL PREDIO
• OPINION PUBLICA
LOCALIZACIÓNLOCALIZACIÓN
• UBICACION
• REQUERIMIENTOS DEL TERRENO
• ZONIFICACION
• ACCESOS
• COSTOS DEL PREDIO
• OPINION PUBLICA
UBICACIONUBICACION
• CERCA DE LAS RUTAS DE RECOLECCION
• IDEAL: CENTRO DE GRAVEDAD DE LASRUTAS (DIFICIL DE CONSEGUIR)
• REALIDAD: CUALQUIER TERRENO APTO ENLAS CERCANIAS DE LAS RUTAS DE
RECOLECCION
LOCALIZACIÓNLOCALIZACIÓN
• UBICACION
• REQUERIMIENTOS DEL TERRENO
• ZONIFICACION
• ACCESOS
• COSTOS DEL PREDIO
• OPINION PUBLICA
REQUERIMIENTOS DEL TERRENOREQUERIMIENTOS DEL TERRENO
CAPACIDAD DE LA ESTACIÓN SUPERFICIE REQUERIDA (en Ha)
(Jornada 8 horas) IDEAL MINIMA
100 t/día 1 a 2 0,5 a 1
500 t/día 1,5 a 3 0,7 a 1,5
1000 t/día 3 a 6,5 1 a 2
1500 t/día 4 a 8 1,5 a 3
LOCALIZACIÓNLOCALIZACIÓN
• UBICACION
• REQUERIMIENTOS DEL TERRENO
• ZONIFICACION
• ACCESOS
• COSTOS DEL PREDIO
• OPINION PUBLICA
ZONIFICACIONZONIFICACION
• IDEAL: Zonas Industriales
• APTAS: Zonas Comerciales-Industriales Comerciales Mayoristas Transferencia general de Mercaderías
LOCALIZACIÓNLOCALIZACIÓN
• UBICACION
• REQUERIMIENTOS DEL TERRENO
• ZONIFICACION
• ACCESOS
• COSTOS DEL PREDIO
• OPINION PUBLICA
ACCESOSACCESOS
• UBICACIÓN CERCANA A RUTAS O AVENIDASPRINCIPALES
• APTOS PARA TRANSITO PESADO
• POSIBILIDADES DE ALTERNATIVAS DE CIRCULACION
LOCALIZACIÓNLOCALIZACIÓN
• UBICACION
• REQUERIMIENTOS DEL TERRENO
• ZONIFICACION
• ACCESOS
• COSTOS DEL PREDIO
• OPINION PUBLICA
LOCALIZACIÓNLOCALIZACIÓN
• UBICACION
• REQUERIMIENTOS DEL TERRENO
• ZONIFICACION
• ACCESOS
• COSTOS DEL PREDIO
• OPINION PUBLICA
19781978
19981998
20082008
¿Cuál es el recorridode los residuos con una
Estación de Transferencia?
El camino quesiguen los residuos
es el siguiente:
Los residuosdomiciliariosse recolectan
diariamente pormedio de camionescompactadores...
...que una vez quecompletan su carga
se dirigen a unaEstación de
Transferencia....
...donde, luego deser identificado y
registrado su origen,se procede apesarlos ....
...para terminardescargando en
tolvas.
Luego de ladescarga en las
tolvas, secompactan
o no de acuerdo alsistema elegido y se
transfieren avehículos de
transporte de grancapacidad....
...que luego de transportarlos los descargan en elRelleno Sanitario para su disposición final
Este sistema permite optimizar costos de transportey mejorar la gestión integral de los residuos.
¿Cuales son los tiposbásicos de una
Estación de Transferencia?
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
PLAYA A NIVELCON CARGADOR
FRONTAL
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
PLAYA A NIVELCON CARGADOR
FRONTAL
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
PLAYA A NIVELCON CARGADOR
FRONTAL
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
PLAYA A NIVELCON CARGA CON CINTA
TRANSPORTADORA
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
PLAYA A NIVELCON CARGA CON CINTA
TRANSPORTADORA
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR GRAVEDADDIRECTA
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR GRAVEDADDIRECTA
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR GRAVEDADCON ACOPIO
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR GRAVEDADCON ACOPIO
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR GRAVEDADCON ACOPIO
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR COMPACTACION
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR COMPACTACION
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR COMPACTACION
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR COMPACTACIONEN CONTENEDORES
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR COMPACTACIONEN CONTENEDORES
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR COMPACTACIONEN CONTENEDORES
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR COMPACTACIONEN SILOS
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR COMPACTACIONEN SILOS
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR PRE COMPACTACION
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR PRE COMPACTACION
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR ENFARDADO
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR ENFARDADO
TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
POR ENFARDADO
¿Cuales son lasformas de transporte?
TRANSPORTETRANSPORTE
• CARRETERO
• FERROVIARIO
• VIAS NAVEGABLES
• MIXTOS
TRANSPORTETRANSPORTE
• CARRETERO
• FERROVIARIO
• VIAS NAVEGABLES
• MIXTOS
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
• A GRANEL (SIN COMPACTAR)
• A GRANEL (COMPACTADO)
• CON CONTENEDORES
• ENFARDADO
Trailer abierto (open top)Descarga por expulsión
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
Trailer abierto (open top)Piso móvil
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
Sistema auxiliar de descarga
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
Sistema auxiliar de descarga
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
Sistema de fardos
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
Sistema de fardos
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
Sistema de fardos revestidos
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
Sistema de fardos revestidos
Sistema de fardos revestidos
TRANSPORTE CARRETEROTRANSPORTE CARRETERO
TRANSPORTETRANSPORTE
• CARRETERO
• FERROVIARIO
• VIAS NAVEGABLES
• MIXTOS
TRANSPORTE FERROVIARIOTRANSPORTE FERROVIARIO
• A GRANEL (SIN COMPACTAR)
• CON CONTENEDORES
• MIXTO
• ENFARDADO
A granel (sin compactar)
TRANSPORTE FERROVIARIOTRANSPORTE FERROVIARIO
Con Contenedores
TRANSPORTE FERROVIARIOTRANSPORTE FERROVIARIO
Sistema Mixto
TRANSPORTE FERROVIARIOTRANSPORTE FERROVIARIO
Sistema de fardos
TRANSPORTE FERROVIARIOTRANSPORTE FERROVIARIO
Sistema de fardos
TRANSPORTE FERROVIARIOTRANSPORTE FERROVIARIO
Sistema de fardos
TRANSPORTE FERROVIARIOTRANSPORTE FERROVIARIO
TRANSPORTETRANSPORTE
• CARRETERO
• FERROVIARIO
• VIAS NAVEGABLES
• MIXTOS
TRANSPORTE POR VIASTRANSPORTE POR VIASNAVEGABLESNAVEGABLES
• A GRANEL (SIN COMPACTAR)
• CON CONTENEDORES
• MIXTO
• ENFARDADO
A GRANEL (SIN COMPACTAR)
TRANSPORTE POR VIASTRANSPORTE POR VIASNAVEGABLESNAVEGABLES
TRANSPORTE POR VIASTRANSPORTE POR VIASNAVEGABLESNAVEGABLES
¿Cuales son loscostos comparados
de las distintasformas de transporte?
MUCHASGRACIAS
Ing. Carlos Alberto FontánSubgerente de Transferencia y Transporte
Gerencia de OperacionesCEAMSE
Av. Amancio Alcorta Nº 3000C1437HTR - Buenos Aires - Argentina
Tel./Fax: (54 - 11) 4912-0017/21e-mail: cfontan@ceamse.gov.ar
top related