proyectos 2013 movilidad activa 23 oct 13_+k

PLANES, ESTUDIOS Y PROYECTOS

SECCIÓN MOVILIDAD ACTIVA Y EQUIPAMIENTO DE ÁREAS VERDES

Octubre 2013

ZONAS 30 :

Transformar la calle estableciendo una limitación de velocidad de 30 km/h.

• Mejorar la seguridad de peatones y ciclistas• Rebajar la contaminación y estimular la sana convivencia entre los diferentes modos de transporte (bicicleta, peatón vehículos motorizados)• Las personas podrán desplazarse sin miedo.

A su vez, será necesario promover la seguridad y reducir la siniestralidad y los accidentes.

Secretaria Comunal de PlanificaciónDepto. de Asesoría Urbana

Alternativas de Diseño:

• Señalizaciones (letreros) y demarcaciones (piso)• Veredas continuas o demarcadas• Uso alternado de las zonas de estacionamiento• Diferentes elementos reductores de velocidad

(ampliación de veredones, plantación de arboles, pavimentos reductores, etc.)

ZONAS 30 :

Secretaria Comunal de PlanificaciónDepto. de Asesoría Urbana

Solicitudes de cambios de dirección de tránsito a trabajar como zonas 30:

•Ministro Carvajal – Los Naranjos•Marcel Duhaut – Plaza Las Lilas•CARTA VECINOS Monseñor Müller – Obispo Salas – Obispo Pérez de Espinoza – Obispo Donoso•RESPUESTA Condell – Providencia – Seminario – María Luisa Santander•Melchor Concha y Toro – Bellavista – Mallinkrodt – Antonia López de Bello•Willie Arthur – Amundsen•Julio Nieto•Llewellyn Jones (entre Pocuro y Eliodoro Yáñez)•Los Crisantemos (entre Las Hortensias y Carmen Sylva)•Las Hortensias (entre Toablaba y Carlos Silva Vildósola) – Ramón Soto Mayor Valdés (entre Tobalaba y Las Orquídeas)•Dr. Roberto del Río (entre R. Lyon y Las Hortensias)•Ruperto Correa•Luis Beltrán (entre Caupolicán y Santa Isabel)•Pedro de Valdivia Norte

• Montecarmelo• Los Navegantes (desde Pedro de Valdivia al oriente)• El Cacique• Los Araucanos (entre El Gobernador y El Cerro)

•Antonio Bellet (Tránsito dice que no es posible debido a que es “objeto litigioso dentro de un proceso judicial”)•Dr. Carlos Charlín (Se observa que es un mal costado el escogido para eliminar los estacionamientos)•Magnere (Tránsito dice que no es posible debido a que es “objeto litigioso dentro de un proceso judicial”)•Luis Barros Valdés (problemática estacionamientos U. de las Américas)•Sector Pío X *•Pocuro Norte *•Marchant Pereira *

ZONAS 30 :

CALLE ALBERTO RISOPATRON

ZONAS 30: VEREDAS CONTÍNUAS, PASO PREFERENTE PEATONES

RICARDO LYON - CALIFORNIAANTONIO VARAS LOS CAPITANES

FRANCISCO BILBAO – SAN JUAN DE LA LUZ ANTONIO VARAS – EMILIO DELPORTE

CALLE ALBERTO RISOPATRON

ZONAS 30: ZONA DE ESTACIONAMIENTOS ALTERNADOS - ARBORIZACIÓN

ZONA TIPICA CALLE TOMAS ANDREW

ZONAS 30:

CALLE ALBERTO RISOPATRON

CALLES VIVAS:

Se igualan los niveles de pavimento de calzadas y veredas, favoreciendo los desplazamientos peatonales y de bicicletas, con un tránsito eventual de vehículos motorizados.

Estos diseños se piensan principalmente en Zonas Patrimoniales, por ejemplo:

• Calle Keller• Orrego Luco• Conjunto Alberto Magno

Problemas con SERVIU para la aprobación de este tipo de proyectos.

APOQUINDO - ALCALDE LA PASTORA – ISIDORA GOYENECHEA

COMUNA DE LAS CONDES

CALLES VIVAS: VEREDAS A NIVEL DE CALZADA CON DIFERENTES PAVIMENTOS

CALLES VIVAS: VEREDAS A NIVEL DE CALZADA Y REDUCTORES DE VELOCIDAD

COMUNA DE ÑUÑOA COMUNA DE PROVIDENCIA

PLANO CALLES VIVAS Y ZONAS 30

Secretaria Comunal de PlanificaciónDepto. de Asesoría Urbana

PLAN DE CICLOVIAS

Secretaria Comunal de PlanificaciónDepto. de Asesoría Urbana

CICLOVIA RICARDO LYON

MEJORAMIENTO CRUCES CICLOVIA POCURO

Intersección Pocuro – Los Leones

Mejoramiento de 14 interseccionesCRITERIOS:•Cruces rectos para peatones y ciclistas•Despeje de las esquinas para facilitar los intercambios•Se consolidad los cruces peatonales separados de los ciclistas.•Incorpora facilidades para la detención ciclista.•Demarcaciones con color de la ciclovia

MEJORAMIENTO CRUCES CICLOVIA POCURO

Intersección Pocuro – Antonio Varas

Mejoramiento de 14 interseccionesCRITERIOS:•Cruces rectos para peatones y ciclistas.•Despeje y aumento de las esquinas para facilitar los intercambios.•Se consolidad los cruces peatonales separados de los ciclistas.•Incorpora facilidades para la detención ciclista (barandilla de detención).•Demarcaciones con color de la ciclovia

MEJORAMIENTO CRUCES CICLOVIA POCURO

Intersección Pocuro – Pedro de Valdivia

CRITERIOS:•Cruces rectos para peatones y ciclistas.•Despeje y aumento de las esquinas para facilitar los intercambios.•Se consolidad los cruces peatonales separados de los ciclistas.•Incorpora facilidades para la detención ciclista (barandilla de detención).•Demarcaciones con color de la ciclovia

MEJORAMIENTO CRUCES CICLOVIA POCURO

Intersección Pocuro – Pedro de Valdivia

CRITERIOS:•Cruces rectos para peatones y ciclistas.•Despeje y aumento de las esquinas para facilitar los intercambios.•Se consolidad los cruces peatonales separados de los ciclistas.•Incorpora facilidades para la detención ciclista (barandilla de detención).•Demarcaciones con color de la ciclovia

MEJORAMIENTO CRUCES CICLOVIA ANTONIO VARAS

Intersección Antonio Varas –

CRITERIOS:•Cruces rectos para peatones y ciclistas.•Despeje y aumento de las esquinas para facilitar los intercambios.•Se separan los cruces peatonales de los ciclistas.•Incorpora facilidades para la detención ciclista (barandilla de detención).•Demarcaciones con color de la ciclovia

CICLOVIA LUIS THAYER OJEDA

PLAN DE BICICLETEROS:

Secretaria Comunal de PlanificaciónDepto. de Asesoría Urbana

CRITERIOS DE UBICACIÓN:

•En lo posible éstos se ubiquen al interior de los recintos para privilegiar la seguridad de las bicicletas, este es el caso de las sedes municipales: colegios, gimnasios, cafés literarios, centros de salud, centros culturales, entre otros.

•En BNUP, se privilegian los centros comerciales (las dos Providencias, Benjamín Vicuña Mackenna), centros de barrio (pequeña Providencia, Italia – Condell, Bellavista, Pedro de Valdivia Norte, entre otros), y todas las estaciones de Metro (10). Dentro de esta distribución y para no disminuir espacio de peatones o de áreas verdes, se incluye que en algunos casos se reemplace 1 plaza de estacionamiento vehicular por un modulo de 5 bicicleteros.

Como primera etapa, se ha optado por el modelo del bicicletero tipo U invertida, el cual es simple, seguro, y funcional ya que permite varios puntos de apoyo de la bicicleta para su correcto anclaje, y al mismo tiempo facilita las maniobras de estacionar o retirar la bicicleta. En esta primera etapa se considera alrededor de 500 bicicleteros, para 1000 bicicletas.

Secretaria Comunal de PlanificaciónDepto. de Asesoría Urbana

PLAN DE BICICLETEROS:

Secretaria Comunal de PlanificaciónDepto. de Asesoría Urbana

FACILIDADES DE ESTACIONAMIENTO PARA VECINOS:

Mesa de Trabajo con Dirección de Transito y Seguridad Vecinal.

Criterios :•Vecinos que no cuenten con estacionamientos al interior de sus viviendas•Calles colapsadas por autos estacionados en horarios de oficina o de eventos de fines de semana

Actividades:•Se revisan ordenanzas existentes de Vitacura, Las Condes y Santiago•Reunión de trabajo con Vitacura para conocer los pro y los contras de la implementación de esta ordenanza.•Reunión con vecinos afectados del Vaticano Chico, Barrio Bellavista y Barrio Pedro de Valdivia Norte.•Se esta a la espera de un recurso de protección impuesto por un abogado de Vitacura contra el municipio, alegando la constitucionalidad de esta ordenanza.

•Plan Piloto en Barrio Vaticano Chico

DISEÑO DE PROTOTIPO PROTECCIÓN PARA VEREDONES

HUERTOS URBANOS

EQUIPAMIENTO DE AREAS VERDES:

PLAN DE JUEGOS INFANTILES Y MAQUINAS DE EJERCICIO 2010

1133

44

88

7766

5522

99

1. PLAZA RIO DE JANEIRO: SET INTERMEDIO DE

MAQUINAS DE EJERCICIO ; (2) BANCAS DE

ABDOMINALES; (2) MODULOS DE

COLUMPIOS TRIPLES PARA NIÑOS E

INFANTES.

2. PLAZA BERNARDA MORIN: (5) MAQUINAS DE

EJERCICIO PROVENIENTES DE A.

ERRAZURIZ.

3. PARQUE AUGUSTO ERRAZURIZ: SET

INTERMEDIO DE MAQUINAS DE EJERCICIO ;

(2) MODULOS COLUMPIOS TRIPLES

(INFANTES-NIÑOS) ; (2) MODULOS

SALTARINES RESORTE PARA INFANTES.

4. PLAZA LAS LILAS: MODULO DE JUEGO

PLASTICO PARA INFANTES; (1) MODULO DE

COLUMPIOS TRIPLE PARA NIÑOS.

5. PLAZA JOSE MANUEL BARROS: (2)

MAQUINAS DE EJERCICIO PROVENIENTES DE

PLAZA SIN NOMBRE STA. ISABEL; (2)

MODULOS DE COLUMPIOS DOBLES PARA

NIÑOS E INFANTES.

6. PLAZA ISABEL RIQUELME: (1) MODULO DE

COLUMPIOS TRIPLE PARA INFANTES.

7. PLAZA LOS MOLINOS: (2) MAQUINAS DE

EJERCICIO PROVENIENTES DE A.

ERRAZURIZ.

8. PLAZA SIN NOMBRE STA. ISABEL: (2)

MAQUINAS DE EJERCICIO PROVENENIENTES

DEL PARQUE A. ERRAZURIZ; (2) MODULOS DE

COLUMPIOS DOBLES PARA NIÑOS E

INFANTES; (1) MODULO SALTARIN RESORTE

PARA INFANTES.

9. PLAZA AMBROSIO DEL RIO; (1) MODULO DE

COLUMPIOS TRIPLE PARA NIÑOS.

10. PLAZA INES DE SUAREZ; (1) MAQUINA TRIPLE

PARA LA ARTICULACION DE CADERAS; (1)

MAQUINA DOBLE PARA LA EXTENSION

MUSCULAR SUPERIOR.

TODO PROYECTO CONSIDERA OBRAS ANEXAS : MEJORAS EN ILUMINACIÓN, ORNATO, PAVIMENTOS, MOBILIARIO,

ETC.Secretaria Comunal de PlanificaciónDepto. de Asesoría Urbana

EQUIPAMIENTO DEPORTIVO BORDE SUR CERRO SAN CRISTOBAL

ANTECEDENTES : -Escases de oferta de canchas deportivas en la comuna-Playas de estacionamientos: ilegales según PRC 2007-Oportunidad por la futura construcción del proyecto sendero rústico (parque metropolitano)-Cabildos PVN: demanda de vecinos por reforestación participativa del borde del cerro-PRMS: uso de suelo vialidad

PROPIEDAD

-Terrenos “del parque”: SERVIU-Terrenos “en definición”: Bienes Nacionales-*Terrenos del SERVIU: oportunidad de trato directo entre SERVIU Metropolitano y Municipalidad de Providencia

SERVIU

Terreno:20 x 250 mt aproxArea:5.000 metros aprox

DIMENSIONES

INFRAESTRUCTURA DESMONTABLE: posibilidad frente a restricciones de uso

FORESTACIÓN PARTICIPATIVA + AGRICULTURA URBANA

CATASTRO FOTOGRÁFICO

PROGRAMAS: multicanchas + skatepark + muro escalable + bicicleteros + cultivos urbanos + punto limpio + camarines + baños + café + zona comunitaria + juegos

CABIDAS

IMAGEN OBJETIVO

PUNTOS LIMPIOS

Secretaria Comunal de PlanificaciónDepto. de Asesoría Urbana

MAPOCHO PEDALEABLE:

El propósito de esta intervención urbana es acercar a los ciudadanos y su río.La única forma de recuperar este espacio para la ciudad es volviendo a mirarlo con entusiasmo y creatividad.Más allá de las propuestas que puedan surgir, desde la academia o el ámbito profesional para mejorarlo, nada va a prosperar si no existe un genuino interés por parte de los habitantes de Santiago por retomar contacto con el lecho y volver a valorarlo como paisaje y lugar.En este contexto, la invitación es a utilizar el fondo del río como espacio público por una tarde. Convocaremos a distintas organizaciones y agrupaciones ciudadanas a sumarse con actividades complementarias para darle vida y color al río.

Picnic_ Se convocará a los asistentes a llevar sus implementos de picnic; mantas, quitasoles, sillas plegables, etc. con el fin de compartir una tarde junto al agua.

Mural Colaborativo_ Se instalará un mural desmontable donde los asistentes podrán dejar sus impresiones de la actividad y las ideas que se le ocurren para el Mapocho del siglo XXI. No se pintarán los muros, sólo se instalarán paneles que luego serán retirados y, eventualmente, expuestos en otros lugares de la ciudad.

Cicletada_ A cargo de ‘BiciPaseos Patrimoniales’, se realizará un paseo en bicicleta a lo largo del río, donde se irá contando la historia del Mapocho como río urbano; los cambios que ha sufrido con el tiempo y los hitos principales.

Actividades MAYO 2013

Canopy Sobre el río_ Se instalará temporalemente una cuerda de Canopy para acceder al lecho cruzando el río a lo ancho. Esto estará a cargo de http://minimoimpacto.cl/ un equipo con basta experiencia en el tema y que cuenta con todos los implementos de seguridad certificados.

Escaladas para niños_ Se instalarán implementos de seguridad para enseñarles a los niños que asistan, algunas nociones básicas de escalada. El muro del río, construido en mamposteria de piedra, con 6 metros de alto, es ideal para un curso de iniciación.

Yoga al aire libre_ Se propone que profesores de yoga hagan un curso de iniciación a quienes quieran participar. La idea es aprovechar el entorno ideal que el agua corriendo ofrece para este tipo de actividades.

Cerro Navia

Quinta Normal

SantiagoProvidencia

Vitacura

Lo Barnechea

Recoleta

Renca

IndependenciaPudahuel

A. V

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cio

Plaz

a Sa

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rique

Las Condes

42K

TRAMO SURPONIENTE 10,2 kmPudahuel

TRAMO CENTRAL 7,1 kmSantiago - Providencia

TRAMO ORIENTE 13,8 kmLas Condes – Vitacura – Lo Barnechea

TRAMO PONIENTE 11,1 kmCerro Navia – Quinta Normal

Plan Estratégico y Propuesta de Diseño para un CICLOPARQUE continuo por el borde sur del río Mapocho en una extensión de 42 km.La definición del CICLOPARQUE contempla tanto situaciones de ciclovía, paseo peatonal, avenida arbolada y situaciones de descanso y miradores.

MAPOCHO 42K: CONSOLIDACION DE UN CICLOPARQUE CONTINUO EN LA RIBERA SUR DEL RIO MAPOCHO

Hace un casi dos años entramos al río Mapocho junto a un grupo de casi 500 ciclistas.Sin ánimo de protesta, más bien en son de propuesta, buscábamos acercar a la gente a su torrente.El Mapocho se encuentra en estado de abandono hace casi dos siglos y hoy, que las aguas servidas han sido eliminadas, creemos que es necesario volver a mirarlo, para volver a quererlo.La actividad fue un éxito, la gente valoró el lugar muy por sobre nuestras expectativas. Es por esto que nos sentimos en deuda y queremos reeditar este evento invitando a todos quienes quieran hacerse parte de la recuperación de este lugar como espacio público ciudadano.

El propósito de esta intervención urbana es acercar a los ciudadanos y su río.La única forma de recuperar este espacio para la ciudad es volviendo a mirarlo con entusiasmo y creatividad.Más allá de las propuestas que puedan surgir, desde la academia o el ámbito profesional para mejorarlo, nada va a prosperar si no existe un genuino interés por parte de los habitantes de Santiago por retomar contacto con el lecho y volver a valorarlo como paisaje y lugar.

En este contexto, la invitación es a utilizar el fondo del río como espacio público por una tarde. Convocaremos a distintas organizaciones y agrupaciones ciudadanas a sumarse con actividades complementarias para darle vida y color al río.

Picnic_ Se convocará a los asistentes a llevar sus implementos de picnic; mantas, quitasoles, sillas plegables, etc. con el fin de compartir una tarde junto al agua.

Mural Colaborativo_ Se instalará un mural desmontable donde los asistentes podrán dejar sus impresiones de la actividad y las ideas que se le ocurren para el Mapocho del siglo XXI. No se pintarán los muros, sólo se instalarán paneles que luego serán retirados y, eventualmente, expuestos en otros lugares de la ciudad.

Cicletada_ A cargo de ‘BiciPaseos Patrimoniales’, se realizará un paseo en bicicleta a lo largo del río, donde se irá contando la historia del Mapocho como río urbano; los cambios que ha sufrido con el tiempo y los hitos principales.

Actividades propuestas (por confirmar):

Canopy Sobre el río_ Se instalará temporalemente una cuerda de Canopy para acceder al lecho cruzando el río a lo ancho. Esto estará a cargo de http://minimoimpacto.cl/ un equipo con basta experiencia en el tema y que cuenta con todos los implementos de seguridad certificados.

Escaladas para niños_ Se instalarán implmentos de seguridad para enseñarles a los niños que asistan, algunas nociones básicas de escalada. El muro del río, construido en mamposteria de piedra, con 6 metros de alto, es ideal para un curso de iniciación. A cargo, también, de Mínimo Impacto.

Yoga al aira libre_ Se propone que profesores de yoga hagan un curso de inciación a quienes quieran participar. La idea es aprovechar el entorno ideal que el agua corriendo ofrece para este tipo de actividades.

Secretaria Comunal de PlanificaciónDepto. de Asesoría Urbana

ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y EQUIPAMIENTO DEPORTIVO PARQUE BUSTAMANTE: