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MECANICA DE MOTORES

Bloque de cilindros

Fabricado en fundición de hierro o aleación de aluminio reforzado

Sirve de alojamiento a los cilindros y al conjunto móvil

Posee galerías de refrigeración y de lubricación

Diseñado para soportar altas presiones y temperaturas

CILINDRO- Unidad básica de trabajo del motor

- Posee tratamientos de

endurecimiento a fin de soportar el

trabajo mecánico del ciclo de

trabajo

- Debe tener tolerancias mínimas en

función del pistón y los anillos a fin de

guardar el máximo de compresión

- Existen básicamente dos tipos de

cilindros o camisas

Camisas

Camisas húmedas:

La pared del cilindro entra en contacto

directamente con el líquido refrigerante

Camisas secas:

La pared del cilindro va “embutida” en el

block, y se refrigera por intermedio de éste

Conjunto móvil

Encargado de recibir y transformar el esfuerzo mecánico de la explosión en impulso para el motor

•Formado por: pistón, anillos, biela, cigüeñal, metales(cojinetes), volante de inercia.

Cigüeñal

-Facilita la conversión del movimiento a partir del efecto manivela

-Gran rigidez estructural y con tratamientos de endurecido en puños

-Debe recibir balanceos, tanto estático como dinámico

Pistones

Fabricados en aleaciones ligeras que faciliten la conductividad térmica

Reforzados en la cabeza a fin de recibir todo el esfuerzo de la combustión

Tipos de pistón

- De faldón sólido. - De faldón de zapata.

-Los pistones deben tener un leve desfase con respecto a su eje

central a fin de reducir vibraciones y mejorar el funcionamiento.

Bielas

-Encargadas de conectar el pistón

al cigüeñal

-Deben tener fuerza y rigidez para

aguantar cargas compresivas,

tensoras y de torsión

-Forjadas en acero al carbono o

acero cromado

- Fabricados en acero suave con recubrimientos de plomo estaño

- Su función es la de soportar los esfuerzos mecánicos y servir de “rodamiento” o cojinete para facilitar el movimiento de rotación

- Ubicados entre los puños del cigüeñal y los órganos mecánicos del conjunto móvil y las bancadas

- Formado por dos medialunas cada una con un talón que evita que se giren durante el funcionamiento.

Metales

Anillos

- Elemento que sirve de sello entre el pistón y la cara interna del

cilindro

-Dependiendo de su ubicación y función se clasifican en anillos de

compresión y de aceite

-Fabricados en aleación de acero especial poseen un acabado en

cromo en sus caras externas

Ubicación de los anillos en el pistón

Anillos de

compresión

Anillos de

aceite

Volante de inercia

-Fabricado en hierro fundido aporta masa al conjunto móvil

-Reduce oscilaciones por diferencias de esfuerzos torsionales

INVESTIGUE Y RESPONDA CON SUS PALABRAS LAS SIGUIENTES

PREGUNTAS

Mencione y explique 5 tipos de motores según su disposición de

cilindros. Ejemplo motor en V.

Mencione y explique brevemente a que esfuerzos se ve sometida la

biela.

¿Cuál es la función principal del cojinete de biela?

Que relación existe entre la disposición de los cilindros y la refrigeración

en los motores refrigerados por aire.

Dependiendo del número de cilindros, indique como se clasifican y

diferencian.

¿Cuál es la función principal del cigüeñal?