maquinaria agrícola..[1]

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN

ESCUELA TÉCNICA AGROPECUARIA ROBINSONIANA Y ZAMORANA“MINAS DE AROA”, AROA ESTADO YARACUY

MAQUINARIA AGRÍCOLA

PROF. ORANGEL DAVID RODRIGUEZ RUIZ

MAQUINARIA AGRÍCOLA

DEFINICIÓN:•Es el conjunto de máquinas,

Implementos y Equipos que aprovechan directa o indirectamente la energía de una fuente motriz.

ORÍGEN Y EVOLUCIÓN

• Se remonta a finales del siglo XIX luego de la revolución industrial, la mayoría de las labores agrícolas se realizan con tracción animal.

• La primera maquinaria agrícola utilizada fue a vapor siendo muy poco práctica debido a la utilización de calderas para obtener tracción a vapor.

IMPORTANCIA DE LA MAQUINARIA AGRÍCOLA

• Facilita las labores agrícolas.• Permite incrementar rendimiento

de la labor agrícola.• Coadyuva en las labores de

transporte de material agrícola.• Utilización de fuente de energía

alterna del toma de fuerza.

DIFERENCIAS ENTRE MAQUINARIA, IMPLEMENTO

Y EQUIPO

Maquinaria Implemento Equipo

Posee fuente motriz propia se desplazan de un sitio a otro.

Son fijos no poseen fuente motriz propia.

Poseen fuente motriz propia son fijos estacionarios.

Tractores, Jaibas combinadas.

Rastras, arados, sembradoras.

Moto bombas, plantas de ordeño, moto cultores.

GENERALIDADES DEL TRACTOR:Radio de giro: Es el viraje en la

circunferencia que describe el tractor de 150 grados.

Despeje: altura que se mide desde el suelo hasta el diferencial.

Ancho: distancia entre los cauchos traseros desde sus bordes.

DEFINICIÓN DE TRACTOR:

• Es un vehículo de trabajo que posee motor propio diseñado para desplazarse por si mismo, arrastrar accionar y empujar los distintos implementos o equipos utilizados en las labores agrícolas.

CLASIFICACIÓN DE LOS TRACTORES

DIFERENCIAS ENTRE LOS TRACTORES DE ORUGA Y

NEUMÁTICOSNEUMATICOS ORUGA

- Mayor velocidad. -Mas compactación del suelo. -Radio de giro de 360 grados.- Centro de gravedad alto.

- Peso bien distribuido menor compactación.- Giro limitado.- Centro de gravedad bajo.- Mayor potencia en barra de tiro.

COMPONENTES DEL MOTOR:

Componentes internos:

CilindrosPistonesBielaCigüeñalAnillosVolanteVálvulasEje de levas

Componentes internos del motor

Cilíndros: Tubos huecos por donde se deslizan los pistones.

Pistónes: Pieza expuesta a la explosión del combustible.

Biela: Transmite el movimiento desde el pistón al cigüeñal.

Cigüeñal: Transforma el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotatorio que se transmite al sistema de encendido,

lubricación y distribución.

Anillos: Insertos alrededor del pistón, tienen por función provocar el ajuste perfecto entre la pared del cilindro y el pistón.

Volante: Almacena energía para que el pistón retorne a la parte superior del cilindro.

Válvulas: Dispuestas de a dos por cilindro, permiten la entrada de aire al interior del cilindro y la salida de gases al exterior producto

de la combustión.

Eje de levas: Recibe movimiento del cigüeñal, y permite la oportuna apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN