jornada itv 03 11 16 impacto emisiones vehículos contaminación
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1
Impacto de las
emisiones de los
vehículos en la
contaminación
ambiental
6ª Jornada ITV
Catalunya 2016
3 de noviembre de 2016
Red de vigilancia y previsión de
la contaminación atmosférica
134 puntos de mediciones
Como se vigilan los contaminantes
2
EMISIONES
INDUSTRIA
TRÁFICO
DOMÉSTICO
CALIDAD DEL AIRE
TRANSPORTE ATMOSFERA
El proceso de la
contaminación atmosférica
La Unión Europea fija límites de calidad del aire paradeterminados contaminantes con el objetivo de preservar lasalud de las personas y el medio.
Cuando se superan los valores límite, los gobiernoscompetentes tienen que elaborar planes de acción con lasmedidas concretas a adoptar para restablecer la calidad delaire.
Estos planes se deben someter a la evaluación de la UniónEuropea.
Antecedentes
3
40 municipios declarados:
Zona de Protección Especial del ambiente
atmosférico para NO2 y PM10
725 Km2 (El 2,3% de Catalunya)
4,3 M habitantes (El 60% de Catalunya)
Zonas declaradas de Protección
Especial del Ambiente Atmosférico
Situación actual
Mitjana anual diòxid de nitrogen (NO 2) ZQA1
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
anys
Mitj
ana
anu
al N
O2 (
µµ µµg/
m3 )
VLa+MdT VLa Badalona
Barcelona (Ciutadella) Barcelona (l'Eixample) Barcelona (Gràcia-Sant Gervasi)
Barcelona (el Poblenou) Barcelona (Sants) Cornellà de Llobregat (Allende - Bonveí)
El Prat de Llobregat (Pl. de l'esglèsia) Gavà (c/ Progrés) Gavà (parc del Mil·leni)
l'Hospitalet de Llobregat (av. del Torrent Gornal) Sant Adrià de Besòs (Olímpic) Sant Vicenç dels Horts (Ribot - Sant Miquel)
Santa Coloma de Gramenet Barcelona (parc de la Vall d'Hebron) Badalona (Montroig-Ausiàs Marc)
Gavà (parc del Mil·leni) Viladecans (Atrium) el Prat de Llobregat (jardins de la pau)
El Prat de Llobregat (CEM Sagnier) Sant Feliu de Llobregat (CEIP Martí i Pol) Barcelona (Palau Reial)
Para las zonas 1 y 2 de calidad del aire en NOx, las evoluciones son las siguientes:
4
Avaluació VLh de diòxid de nitrogen (NO 2) ZQA1
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015anys
Nre
. sup
erac
ions
del
VLh
Nre. màx. superacions/any civil Badalona Badalona (Montroig-Ausiàs Marc)
Barcelona (Ciutadella) Barcelona (l'Eixample) Barcelona (Gràcia-Sant Gervasi)
Barcelona (el Poblenou) Barcelona (Palau Reial) Barcelona (Sants)
Barcelona (parc de la Vall d'Hebron) Barcelona (Torre Girona) Cornellà de Llobregat (Allende - Bonveí)
El Prat de Llobregat (Pl. de l'esglèsia) El Prat de Llobregat (Sant Cosme) el Prat de Llobregat (jardins de la pau)
El Prat de Llobregat (CEM Sagnier) Gavà (c/ Progrés) Gavà (parc del Mil·leni)
Gavà (parc del Mil·leni) l'Hospitalet de Llobregat (av. del Torrent Gornal) Sant Adrià de Besòs (Olímpic)
Sant Vicenç dels Horts (Àlaba) Sant Vicenç dels Horts (Ribot - Sant Miquel) Santa Coloma de Gramenet
Viladecans (Atrium) Sant Feliu de Llobregat (CEIP Martí i Pol)
Situación actual
5654
4746
4342
403939
4233
2322
4542
414141
393737
3635
3433
3231
2917
15
0 20 40 60
Barcelona (l'Eixample)Barcelona (Gràcia - Sant Gervasi)
Terrassa (Pare Alegre)Mollet del Vallès (pista d'atletisme)
Sant Andreu de la Barca (CEIP Josep Pla)Sabadell (Gran Via)
Montcada i Reixac (pl. de Lluís Companys)Granollers (Francesc Macià)
Santa Perpètua de Mogoda (Onze de Setembre)Sant Adrià de Besòs (Olímpic)
Sant Vicenç dels Horts (Àlaba)Pallejà (Roca de Vilana)
Sant Feliu de Llobregat (CEIP Martí i Pol)Barcelona (el Poblenou)Barcelona (Ciutadella)
Badalona (Mont-roig - Ausiàs March)Barberà del Vallès (Moragues - Montserrat)
Martorell (Canyameres - Claret)l'Hospitalet de Llobregat (av. del Torrent
el Prat de Llobregat (jardins de la pau)Santa Coloma de Gramenet (Balldovina)
Barcelona (Sants)Sant Vicenç dels Horts (Ribot - Sant Miquel)
Barcelona (Palau Reial)El Prat de Llobregat (CEM Sagnier)
Barcelona (parc de la Vall d'Hebron)Rubí (ca n'Oriol)
Sant Cugat del Vallès (parc de Sant Francesc)Viladecans (Atrium)
Gavà (parc del Mil·leni)
µµµµg/m 3
Como estemos en Catalunya 2015:
• Valor límite horario:✔• Valor límite anual: ✘ a la ZQA 1 y
la ZQA 2
Estadísticas 2015 a Catalunya:
Mediana: 25 mg/m3
Màxim: 56 mg/m3
Gràfic: Mitjana anual de NO2 a cada una de les estacions de les zones 1 i 2.
Trànsit Industrials Fons
Evaluación dióxido de
nitrógeno NO 2
5
Mitjana anual PM10 ZQA1
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015anys
Mitj
ana
anu
al P
M1
0 (
µµ µµg/
m3 )
VLa + M dT VLa Badalona (Guàdia Urbana)
Badalona (Assemblea de Catalunya) Barcelona (c/ Lluís So lé i Sabarís) Barcelona (Eixample)
Barcelona (Gràcia - Sant Gervasi) Barcelona (IES Goya) Barcelona (IES Verdaguer)
Barcelona (Vall d'Hebron) Barcelona (pl. Universitat) Barcelona (Zona Universitària)
Barcelona (Sants) Barcelona (Poblenou) Barcelona (Port Vell)
Esplugues de Llobregat (esportiu La Plana) Esplugues de Llobregat (CEIP Isidre M artí) Gavà
L'Hospitalet de Llobregat M olins de Rei (pl. del M ercat M unicipal) Santa Co loma de Gramenet (Ajuntament)
Sant Feliu de Llobregat (CEIP M artí i Pol) Sant Vicenç dels Horts (Col·legi Sant Josep) El P rat de Llobregat (pl. de l'Església)
El Prat de Llobregat (Jardins de la Pau) El Prat de Llobregat (CEM Sagnier) Sant Vicenç dels Horts (Verge del Rocío)
Viladecans (Atrium)
Para las zonas 1 y 2 de calidad del aire en PM10, las evoluciones son les siguientes:
Situación actual
Situación actual
Evolució anual de percentil 90.4 de PM10 ZQA1
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
anys
perc
entil
90.
4 (µ
g/m
³)
Valor límit P90.4 Badalona (Guàrdia Urbana) Barcelona (Eixample)Barcelona (Gràcia - Sant Gervasi) Barcelona (IES Goya) Barcelona (IES Verdaguer)
Barcelona (Vall d'Hebron) Barcelona (pl. Universitat) Barcelona (Zona Universitària)Barcelona (Sants) Barcelona (Port Vell) Esplugues de Llobregat (esportiu La Plana)Gavà L'Hospitalet de Llobregat Molins de Rei (pl. del Mercat Municipal)
Molins de Rei (Ajuntament) El Prat de Llobregat (pl. de l'Església) El Prat de Llobregat (Jardins de la Pau)El Prat de Llobregat (CEM Sagnier) Sant Adrià de Besòs Santa Coloma de Gramenet (Ajuntament)
Sant Feliu de Llobregat (Eugeni d'Ors) Sant Vicenç dels Horts (Col·legi Sant Josep) Sant Vicenç dels Horts (CEIP Verge del Rocío)Badalona (Assemblea de Catalunya)
6
Programa de trabajo 2016-2018
Comparación de las emisiones de NOx del 2008 con las del 2011:
El transporte terrestre representaba el 48% de las emisiones el año 2008 y el 51% en el 2011.
Situación actual
7
35%
18%
21%
22%
1%2%1%25%
28%19%
23%
2%1%2%
Transport terrestre interurbà
Transport terrestre urbà
Indústria
Transport marítim
Sector domèstic
Transport aeri
Generació´d'energiaen grans instal·lacions decombustió
2008
2011
Comparación de las emisiones de PM10 del 2008 con las del 2011:
El transporte terrestre representaba el 53% de las emisiones el año 2008 y el 53% en el 2011.
Situación actual
0
1
2
3
4
5
6
7
Barce
lona 2
006
Milán 20
02
Valenc
ia 20
06
Mad
rid 20
05
Munich
2005
Copen
hagu
e 200
5
Viena 2
004
Lond
res 20
01
Roma 2
002
Berlín
2006
Bolonia
2005
Estoco
lmo 20
06
Fran
kfurt 2
005
Praga
2004
Budap
est 2
005
Helsink
i 200
4
Ámsterd
am 20
06
Oslo 20
05
Turismos/Km 2 (x1000) 6.1
2.6 2.3
1.4
1.0 0.4
0
500
1000
1500
2000
2500
Lond
res 20
01
Roma 2
002
Madrid
2005
Berlín
2006
Milán 2
002
Munich
2005
Viena 2
004
Barce
lona 2
006
Budap
est 2
005
Praga
2004
Valenc
ia 20
06
Fran
kfurt 2
005
Estoco
lmo 2
006
Ámsterd
am 20
06
Bolonia
2005
Helsink
i 200
4
Oslo 20
05
Copen
hagu
e 200
5
Turismos (x1000)
617
2379
139
1398
359
797
1226
Turismos (x 1000)
> 100.000 vehículos/día
Muy alta densidad de vehículos (veh/km 2)
… aprox. el 50% de los vehículos que circulan por Barcelona vienen de fuera
Red de tráfico de alta densidad: muchas calles con IMD entre 7.000 y 87.000 vehículos/día+ arquitectura compacta
Fuente: Ayuntamiento de Barcelona y CSIC
Turismos veh/km 2 (x 1000)
Caracterización de la zona: Tráfico
8
• La movilidad: resolver el 50% del problema.
• Sector industrial y movilidad asociada a los establecimientos.
• Puerto de Barcelona, estrategia de transporte de mercancías y promocióndel vehículo sostenible.
• Información consensuada, clara y transparente para los episodiosambientales de contaminación.
• Coordinación actuaciones administraciones locales.
• Comunicación, sensibilización, difusión y seguimiento.
• Implementar mecanismos de financiamiento para el desarrollo del Plan.
• Análisis de las emisiones, escenario 2020 y envío de la información a laUE.
Líneas de trabajo prioritarias
período 2016-2018
Actuaciones que se llevan a cabo desde la Dirección General deCalidad Ambiental y Cambio Climático:
• Diagnosis de la calidad del aire.• Inventario de emisiones.• Acciones incentivadoras (subvenciones, distintivo de
flotas...).• Concienciación y sensibilización.• Coordinación con otras administraciones.• Facilitadores de instrumentos (etiquetaje de vehículos,
criterios ZUAPS...).• Revisiones PMU.• Compra verde: ambientalización de las flotas de las
administraciones públicas.
50% Movilidad y Transporte
9
Actuaciones que se llevan a cabo desde laSecretaria de Infraestructuras y Movilidad:
• Planificación movilidad Región Metropolitana (PdM).
• Planificación infraestructuras (PdI).• Plan director de viajeros.• T-mobilitat.
Movilidad
Movilidad
Una de las acciones básicas de la DGQACC esincorporar objetivos de calidad del aire a lasplanificaciones de movilidad.
A remarcar el PdM, que en el subàmbito del PMQAsupone unos objetivos de reducción para el período2012-2018 del: 26,8% para los NOx i el 23,3% paralas PM10.
10
Cambio de modelo de
movilidad
El objetivo es:
• Reducir el número de vehículos circulantes.
• Los vehículos que circulen sean más limpios.
Cambio de modelo de
movilidad
Reducir el número de vehículos circulantes
• Mejorar la oferta del transporte público.- L9, L10- Bus exprés- FGC: Sabadell. Terrassa- T-Mobilitat ...
• Fomentar otras formas de movilidad (bicicleta, caminar, ...).
• Mayor ocupación del vehículo, coche compartido.
11
Cambio de modelo de
movilidad
Vehículos que circulen más limpios:
• Renovación de la flota de TMB.
• Impulsar los vehículos eléctricos, combustibles alternativos ...
• Distintivo de flotas.
• Gestión de peajes.
• Emisiones teóricas versus emisiones circulantes.
Homologación de vehículos ITV
Ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas; turismos; furgonetas ligeras, vehículos de másde 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos dela DGT como vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida(REEV), vehículo eléctrico hibrido enchufable (PHEV) con autonomía mínima de 40 km ovehículos de pila de combustible.
Turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte demercancías clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables conautonomía <40 km, vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gasnatural (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). Deberán cumplir los criterios de la etiquetaC.
Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2000 y diésel a partirde enero de 2006. Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto degasolina como de diésel, matriculados a partir de 2005.Por tanto los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en diésel la Euro 4y 5.
Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partirde 2014. Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como dediésel, matriculados a partir de 2014.Por tanto los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4. 5 y 6 y en diésel la Euro 6.
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