informe sobre acciones de responsabilidad...
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Informe sobre Acciones de Responsabilidad Social
Este informe describe los principales programas, prácticas y desempeño
de Aerovías de México S.A. de C.V. en materia de Responsabilidad Social
al mes de noviembre de 2009, de acuerdo con los compromisos adquiri-
dos por la empresa ante la alianza SKYTEAM al firmar el Corporate Social
Responsibility Statement.
El informe está dirigido a empleados, accionistas, gobiernos, comunida-
des, organizaciones, autoridades y clientes con los cuales la empresa
interactúa.
ACERCA DE ESTE INFORME
05 Compromiso de los Accionistas
06 Compromiso de los Ejecutivos
07 Acerca de Aeroméxico
15 Cambios Significativos
21 Perfil Corporativo
24 Dimensión Medio Ambiental
31 Dimensión Social
38 Dimensión Económica
40 Patrocinios y Filantropía
CONTENIDO
Agradeceremos sus comentarios y sugerencias a la dirección de correo electrónico:
rsc@aeromexico.com.mx
Paseo de la Reforma 445, Col. Cuauhtémoc. C.P. 06500 México D.F.
Como la empresa líder en el sector aéreo nacional, estamos convencidos de
que lograr nuestros objetivos de negocio sólo tiene sentido en la medi-
da en que éstos se encuentren en armonía con el desarrollo económico
de nuestras comunidades, la formación y conservación del mejor capital humano y
el cuidado del medio ambiente.
En un entorno mundial cada vez más complicado, las empresas de aviación estamos
obligadas a actuar con responsabilidad social. Por esto, a pesar de la desaceleración
económica global y las medidas de ajuste que ésta ha impuesto, en Grupo Aero-
méxico mantenemos y refrendamos nuestro compromiso con la calidad de nuestro
servicio, la seguridad de nuestras operaciones y la adecuada gestión de nuestros
procesos ambientalmente significativos, pues en ello vemos una pieza clave para
generar valor de manera sostenible y sustentable en el largo plazo.
En los años por venir, los retos seguirán siendo importantes; pero al tener clara nues-
tra misión, en Grupo Aeroméxico estaremos listos para apoyar las iniciativas que con
base en el profesionalismo y en el trabajo en equipo sepan transformar esos retos en
oportunidades de mejora en beneficio de nuestra organización, colaboradores, clien-
tes y el entorno en que todos convivimos.
Por lo anterior, nos llena de gusto entregar a ustedes nuestro Primer Informe de
Responsabilidad Social.
Atentamente,
José Luis Barraza
Presidente del Consejo de Administración
COMPROMISODE LOS ACCIONISTAS
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 05
En Aeroméxico estamos comprometidos con el fortalecimiento de
acciones que promuevan la responsabilidad social corporativa de nuestra
empresa. Para ello, diariamente trabajamos con un compromiso que
busca integrar a nuestros colaboradores, las comunidades de los destinos
donde operamos y fomentar la preservación del medio ambiente.
Este compromiso no es nuevo para nosotros, desde hace 20 años hemos
invertido tiempo y recursos en esta misión. Hemos capacitado a nuestro per-
sonal en sus actividades de trabajo y en el desarrollo de habilidades; también
hemos destinado recursos para patrocinios de actividades culturales, deportivas,
de salud, a favor de la biodiversidad y de protección al medio ambiente.
Reconocemos que un comportamiento responsable genera oportunidades de
mayor valor para nuestros accionistas, colaboradores y la comunidad en general.
El transporte aéreo es el medio más efectivo para el acceso de México a los
mercados globales, así como para la afluencia de visitantes a nuestro país. Una
red de transporte aéreo sólida es un elemento indispensable para incrementar
la competitividad del país.
En esta ocasión, nos es muy grato compartir con ustedes algunos de estos
esfuerzos, así como los desafíos que enfrentamos. En Aeroméxico estamos
orgullosos de ser una aerolínea comprometida en materia de responsabilidad
social corporativa, ya que esto refrenda nuestro compromiso con el país y
promueve la presencia de México en el mundo.
Cordialmente,
COMPROMISODE LOS EJECUTIVOS
Andrés ConesaDirector General de Aeroméxico
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 06
Se fundó Aeronaves de México. La escasez de aviones, refacciones y motores provo-
cada por la Segunda Guerra Mundial, obligaron a la empresa a buscar un socio en el
medio aeronáutico y es así como Aeronaves de México vendió a Pan American el 25%
de sus acciones.
En esta década ya teníamos oficinas en 21 ciudades del país y dos en los Estados Unidos.
Nuestra flota estaba formada por 15 aviones que nos permitieron obtener los per-
misos para volar las rutas México - Nueva York y Acapulco - Los Ángeles. Hacia finales
de esa década, el Gobierno Federal adquirió por decreto todas las acciones y bienes
de Aeronaves de México.
Nuestra operación en esta década permitió que tuviéramos 2,980 empleados y
ofreciéramos servicio a 32 ciudades del país, así como vuelos a ciudades de Estados
Unidos, Europa, Canadá y Sudamérica.
ACERCA DE AEROMÉXICO
1934
1950
1960
ALGUNOS EVENTOS DE NUESTRA HISTORIA
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 07
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 08
La crisis de los ochenta afectó el tráfico de pasajeros y el 15 de abril de 1988 estalló una huelga que
derivó en la quiebra de la empresa y la suspensión de las operaciones. La sindicatura quedó en manos
del gobierno.
El 1° de octubre de 1988 nació Aerovías de México y conservamos el nombre comercial de Aeroméxico y
el emblema del Caballero Águila. Iniciamos la operación con 25 aviones y una planta laboral de alrede-
dor de 3,500 empleados.
La Guerra del Golfo en 1991 y la severa crisis de 1994 hicieron que enfrentáramos el más grave problema
en nuestra joven historia. Los bancos acreedores nos ayudaron a sanear la compañía, renegociando la
deuda e inyectando capital.
El 28 de junio de este año nació la Corporación Internacional de Transporte Aéreo (CINTRA), como tenedora
de las acciones de varias empresas del transporte aéreo, incluida Aeroméxico. Así se sumaron sus ventajas
competitivas y geográficas y se atendió en forma más eficiente a los mercados globales.
En junio, junto con Air France, Delta y Korean Air fundamos una nueva alianza global: SkyTeam. Dicha
alianza - a la que más tarde se incorporaron Czech Airlines, Alitalia, Continental, KLM y Northwest en-
tre otras-, nos permite competir a nivel mundial y sumar múltiples beneficios para satisfacer a nuestros
clientes.
Iniciamos la renovación de la flota con la adquisición de los aviones Boeing B737NG, equipados con
winglets que permiten un ahorro de combustible de hasta 4%. Tres años después, recibimos el avión
con bandera nacional más grande: el Boeing 777-200ER, con capacidad para más de 270 pasajeros. Estas
aeronaves nos colocaron a la altura de las grandes aerolíneas europeas en las rutas México-Madrid y
México-París.
1980
1988
1990
1996
2000
2003
2007
Los actuales accionistas de Aeroméxico
han demostrado su compromiso con la
industria aérea nacional y son un sólido
respaldo para la consolidación del lide-
razgo de la aerolínea en Latinoamérica.
En los últimos dos años nos colocamos
a la vanguardia de las aerolíneas nacio-
nales al establecer vuelos regulares a Ja-
pón y China en Asia, así como las rutas a
Buenos Aires, Lima, Sao Paulo y Santiago
en Latinoamérica, y Madrid, Barcelona y
Paris en Europa.
En octubre, un grupo de inversionistas mexicanos adquirieron
Aeroméxico.
Capacidad de inversión en la compañía, en contraste con el anterior dueño (Gobierno).
Compromiso para llevar a cabo proyectos enfocados en la creación de valor.
Contribución a la aerolínea con valiosa experiencia de negocios.
Capacidad de consolidación de estrategias y proyec-tos exitosos con rapidez.
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 09
Nueva Administración
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 10
Se han desarrollado productos líderes en Latinoamérica. Tenemos el mayor y más importante programa de
viajero frecuente en América Latina con más de 2.5 millones de socios registrados. Contamos con una red
de 11 Salones Premier -red de salas VIP en los principales aeropuertos del país-, los cuales reciben a más
de medio millón de visitantes al año. Ofrecemos paquetes de viaje Gran Plan, con una selecta opción de hoteles en
nuestro país. Algunos productos de viaje incluyen el servicio de transporte terrestre, incluido en el precio del boleto
de avión, entre otros.
MARCAS, PRODUCTOS Y SERVICIOS PRINCIPALES
CLUB PREMIER
Es el programa de viajero frecuente más grande de México.
Somos la unica aerolÍnea que tiene un programa que se ajus-
ta a las necesidades de sus pasajeros: Club Cometa, Skape,
Universitario, Club Premier, Club Premier Corporativo y Em-
presarial. Este programa de lealtad permite intercambiar los
Kilómetros Premier acumulados por boletos beneficio, ascen-
sos de clase, accesos a nuestros Salones Premier, entre otros.
Es el primer programa de paquetes que ofrece la más amplia
variedad de destinos en México, Estados Unidos, Centroamé-
rica, Sudamérica, Europa y Asia.
Todos los paquetes acumulan “Kilómetros” en el Programa
Club Premier, además de contar con una sólida estrategia de
mercadotecnia conjunta con 17 cadenas hoteleras que
representan alrededor de 650 hoteles en el mundo.
GRAN PLAN
SALONES PREMIER
Tenemos varios beneficios con las tarjetas de marca
compartida que incluyen Bonos en Kilómetros, Bonos
de adquisición e inscripción a Club Premier, boletos
beneficio y membresías Club Premier sin costo para las
tarjetas corporativas.
TARJETAS COMPARTIDAS
Salones Premier T2.
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 11
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL12
Grupo Aeroméxico está integrado por diferentes subsidiarias, entre otras: Aeroméxico, la línea aérea trans-
continental más grande de México, Aeroméxico Connect, aerolínea alimentadora, Aeroméxico Travel, ope-
rador de vuelos charter y EMA, empresa dedicada a mantenimiento aéreo. Cuenta con una flota de avio-
nes Boeing 777-200ER, 767-200/300ER, 737-700/800, así como Embraer ERJ145 y EMB190 de última generación.
ESTRUCTURA DE OPERACIÓN DE LA ORGANIZACIÓN
Aeroméxico Connect – antes Aerolitoral - inició operaciones
en 1991, distinguiéndose como la línea aérea regional más
importante de México. Desde entonces se establecieron las
oficinas principales en Monterrey y actualmente cuenta con
bases de operación en México, Monterrey, Guadalajara y
Hermosillo.
AEROMÉXICO CONNECT
En el 2006, dimos inicio a las operaciones de la Empresa de
Mantenimiento Aéreo (EMA), una nueva unidad de negocios
constituida como subsidiaria, cuyo objetivo es dar servicio de
mantenimiento mayor a las aeronaves del Grupo en nuestras
Bases de Mantenimiento de México y Guadalajara.
EMA
Aeroméxico Travel inició operaciones en junio de 2008 con
equipos configurados para clase única y con cobertura para
todo el continente americano.
AEROMÉXICO TRAVEL
Grupo Aeroméxico tiene su centro principal de operaciones (hub)
en la nueva Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad
de México. Opera alrededor de 500 vuelos diarios y transporta a
más de 11 millones de pasajeros al año. Vuela a distintas ciudades en México,
Estados Unidos y Canadá, Centro y Sudamérica, así como Europa y Asia.
Aeroméxico es socio fundador y miembro de la alianza global SkyTeam
que agrupa a distintas líneas aéreas; Aeroflot, Air France, Alitalia, China
Southern, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air y 2 aerolíneas
asociadas; Air Europa, y Kenya Airways.
A través de una de las redes de instalaciones en aeropuertos más extensa
del mundo, SkyTeam ofrece a sus más de 384 millones de pasajeros anuales
un sistema mundial de aproximadamente 13,133 vuelos diarios a 856 des-
tinos en 169 países. En el Hemisferio Norte, SkyTeam lleva a cabo el tráfico
aéreo de casi el 80 por ciento de los vuelos del mundo, y en donde se sigue
brindando calidad, así como una atención especial en el servicio que se le
otorga al cliente.
ALCANCE
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INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL14
En Aeroméxico somos líderes en el mercado doméstico con un 33% de participación, con la más amplia
red de destinos nacionales. Además, somos el principal operador de vuelos en el país con más de 500
vuelos diarios y un total de más de 11 millones de pasajeros, de los cuales 7.8 millones corresponden
a destinos nacionales y el resto a internacionales.
El resultado de nuestra operación se traduce en una generación de flujo de ingresos que nos permite acce-
der a distintas fuentes de financiamiento en los mercados internacionales.
DIMENSIONES DE LA EMPRESA
A lo largo de los últimos años se ha buscado fortalecer la presencia internacional de nuestra red de destinos entre
los que destacan:
APERTURA DE NUEVAS RUTAS
En el 2008 iniciamos operaciones en Shanghai,
China, sin embargo, derivado de la contin-
gencia sanitaria por influenza A(H1N1), y las
restricciones que se presentaron en los me-
ses siguientes, se suspendió temporalmente
este destino. Actualmente, se tiene previsto
reiniciar operaciones durante el primer tri-
mestre del 2010.
Este vuelo está dirigido principalmente a
integrantes de la comunidad de negocios
y turistas de México y China, pero también
de Centro y Sudamérica, quienes contarán
con la opción de volar a China sin necesidad
de tramitar visa para la entrada a territorio
norteamericano.
Con este destino brindamos a nuestros pasajeros desde el 2006,
la oportunidad de contar con una amplia gama de conexiones
en el continente asiático. A partir de ese momento, Aeroméxico se
convirtió en la única aerolínea latinoamericana en volar al
continente asiático y la primera con bandera de México en lle-
gar al lejano oriente.
Una de sus ventajas es que al ser un vuelo directo entre México y
Japón, se reduce la cantidad de trámites migratorios a los turistas
y se evita el paso por Estados Unidos. El hecho de que aterrice
en Tijuana dará una gran oportunidad al comercio entre ambos
países pues muchas maquiladoras asiáticas se ubican en este
destino del norte del país.
NARITA
BARCELONA
Uno de los destinos de negocios y turismo más relevantes de
Europa. Se trata de una metrópoli cuyo dinamismo económico
tiene proyección internacional; sobre todo en la industria textil,
química, farmacéutica y editorial. El puerto de Barcelona es el
primero del Mediterráneo y la ciudad cuenta con un sistema de
carreteras y ferrocarriles que le permiten una comunicación
eficiente hacia todos los puntos de la Península Ibérica.
SHANGHAI
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 15
CAMBIOS SIGNIFICATIVOS
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REEMPLAZO ACELERADO MD80 S
En el mes de junio del 2009, Aeroméxico retiró de su flota el último equipo MD-80, lo que nos
permitió consolidarnos con una de las flotas más jóvenes y modernas que existen en la indus-
tria, cuya edad promedio es menor a 7 años.
Aeroméxico refuerza su posición de vanguardia, ratifica su vocación de servicio con los clientes,
y coadyuva a la preservación del medio ambiente apoyado en la renovación de flota. Nuestros
Boeing 737-700/800 cuentan con los siguientes beneficios respecto a los equipos MD:
En octubre de 2008, iniciamos operaciones en el nuevo Hangar de Mantenimiento Mayor de
Aeroméxico, ubicado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Guadalajara. Dicho hangar
está a cargo de la Empresa de Mantenimiento Aéreo (EMA), parte de Grupo Aeroméxico.
Las instalaciones del hangar ocupan más de veinte mil metros cuadrados, con capacidad para
albergar hasta tres aviones de cabina angosta de manera simultánea. Está equipado con tecnología
que nos permite optimizar costos de mantenimiento y ofrecer servicios de alta calidad mundial.
Su ubicación geográfica, cerca del mercado con mayor demanda de mantenimiento a nivel
mundial, nos permite ser más eficientes en los tiempos y movimientos del servicio, haciendo de
EMA una unidad de negocios de clase mundial.
BASE DE MANTENIMIENTO GUADALAJARA
Reducción del 27% en el consumo de combustible.
Mayor confiabilidad operativa.
Mayor confort para el pasajero.
Entretenimiento a bordo.
Aeroméxico optimizó los servicios que venía pres-
tando en la Terminal 1. En la Terminal 2 (T2) del
AICM se concretan las operaciones del grupo, en un
espacio que permite mayor agilidad en la atención de
nuestros pasajeros.
Adicionalmente, esta terminal ofrece importantes
avances como 30 mostradores automáticos, ma-
yor capacidad de estacionamiento, servicio de
Aerocares, pasillos telescópicos, mayores posicio-
nes de contacto, entre otras comodidades.
Asimismo, los nuevos Salones Premier de Aeroméxico,
tanto en la sala Nacional como en la Internacional,
cuentan con áreas de entretenimiento, áreas para
niños en tránsito y business center entre otras ame-
nidades, lo que los convierte en los más atractivos
de Latinoamérica.
TERMINAL 2DEL AEROPUERTOINTERNACIONAL DE LA CD. DE MÉXICO
Una vez que sea puesta en operación la Nueva Terminal B,
Aeroméxico y miembros del SkyTeam, realizarán sus vuelos
nacionales e internacionales desde esta Terminal.
La capacidad del edificio es de hasta dos millones de pa-
sajeros al año, con separación de flujos de llegada y de salida.
Su infraestructura se caracteriza por el uso de tecnología de
última generación y gran espacio interior, con instalaciones
modernas, confortables y de mayor funcionalidad para el
pasajero, lo que permitirá a Aeroméxico ofrecer un servicio
de clase mundial y disponer de un Salón VIP de mayor
capacidad, donde ofrecerá productos y servicios con valor
agregado a sus pasajeros “Premier” en un ambiente de
comodidad y eficiencia.
NUEVA TERMINAL BDEL AEROPUERTOINTERNACIONAL DE MONTERREY
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 17
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL18
A lo largo de los últimos 3 años, Aeroméxico ha recibido distintos recono-
cimientos a nivel nacional e internacional entre los que destacan:
PREMIOS RECIBIDOS EN EL PERÍODO 2007 - 2009.
En 2007, es reconocida por la Guía Oficial de Aeronáutica (OAG, por
sus siglas en inglés), como la mejor aerolínea con base en América
Latina (Caribe, Centro y Sudamérica).
De 2007 a 2009 ha sido elegida como “Best Airline in Mexico” por los
lectores de la revista Business Traveler.
En 2008, es reconocida como la mejor marca entre todas las aerolíneas
del país por Millward Brown, empresa multinacional de estudios de
mercadotecnia y recordación de marca.
Premio “Alto Reconocimiento 2009”: a nuestro Salón Premier Interna-
cional– ubicado en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de México - por parte de Priority Pass™.
GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE NUESTROS PASAJEROS
En Aeroméxico estamos comprometidos con la seguridad de los pa-
sajeros en cada una de nuestras operaciones. Por ello, trabajamos todos
los días en el cumplimiento tanto de la reglamentación nacional e in-
ternacional, como de los estándares de seguridad de la industria, que
buscan la prevención de incidentes y accidentes.
Al interior de la empresa contamos con programas de seguridad aérea
orientados a la prevención, investigación y análisis de incidentes y
accidentes, prevención de actos de interferencia ilícita y preparación de
respuesta a la emergencia, tomando como base el propósito que per-
sigue el sistema de gestión de la seguridad de la aerolínea (Safety
Management System).
Somos la primer aerolínea en México que tiene su tercer re- cer-
tificado consecutivo de IOSA, (IATA Operational Safety Audit), supe-
rando los más estrictos estándares de seguridad operacional a nivel
mundial. Fuimos la primera aerolínea certificada en México en 2005.
También participamos en el programa de prevención contra actos de
interferencia ilícita y contamos con la certificación del C-TPAT (Customs-
Trade Partnership Against Terrorism) y somos miembro activo de
ISASI (International Society of Air Safety Investigators), sociedad
internacional dedicada a promover la prevención de incidentes y
accidentes aéreos.
El programa IOSA es un sistema acep-
tado y reconocido internacionalmente
para evaluar los sistemas de control y
gestión operacional de una aerolínea.
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 19
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL20
GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE NUESTROS PASAJEROS
Formado por los Directores Ejecutivos, Directores y
Subdirectores de área, cuyo gobierno es tomar decisio-
nes y dar continuidad a las operaciones de GAM.
Equipo de personal de GAM que es el responsable de
realizar la recuperación de la aeronave afectada.
Formado por personal de Relaciones Públicas, Comunica-
ción Interna, así como la agencia de Relaciones Públicas
para atender cualquier situación.
Equipo de personal de GAM integrado por voluntarios
que ofrecen los primeros auxilios psicológicos tanto a
pasajeros como a tripulantes y sus familiares.
Call Center, quienes están capacitados para atender las
llamadas de familiares ante una situación de emergencia.
Estamos preparados para el manejo adecuado de una emergencia, medios de comunicación, atención a
pasajeros, familiares y tripulantes en cualquier situación de emergencia, así como para apoyar al cliente
interno por afectaciones durante la prestación del servicio.
ESTRUCTURA DE GOBIERNO
La estructura de gobierno corporativo de Grupo Aeroméxico
le permite conducir y ejecutar sus actividades en el marco de
la normatividad mexicana, la de los países donde operamos,
así como de conformidad con las buenas prácticas generalmen-
te aceptadas. El órgano supremo de la sociedad es la Asamblea de
Accionistas. El Consejo de Administración se encarga de establecer
las estrategias generales del negocio y de vigilar su ejecución. Para
ello se apoya en distintos Comités en los que participan consejeros
delegados del propio Consejo de Administración; a saber, el Comité
Ejecutivo; el Comité de Finanzas; el Comité de Comercialización y el
Comité de Auditoría y Prácticas Societarias.
La administración cotidiana de la sociedad y la ejecución de las de-
cisiones del Consejo de Administración está confiada a un Director
General, mismo que se apoya en el Comité de Dirección, integrado
por los principales ejecutivos de la sociedad, así como en distintos
Comités Funcionales que se han establecido para la atención y segui-
miento de temas específicos.
Los Comités Funcionales están constituidos por representantes
de las áreas relacionadas con los temas ahí tratados y tienen como
objetivo:
PERFIL CORPORATIVO
Cabe destacar que dichos Comités operan
únicamente como órganos colegiados y
no realizan actividades de administración
ni aquellas reservadas por la Ley o por los
Estatutos Sociales a la Asamblea de Accio-
nistas o al Consejo de Administración.
Dentro de este sistema de administración,
se encuentran identificadas aquellas
estructuras organizacionales que inciden
directamente en la seguridad de las ope-
raciones y su interdependencia con las
demás áreas, además de los puestos clave
bajo los cuales se ejecutan las funciones y
responsabilidades críticas operacionales.
Del mismo modo, la estructura organiza-
cional incluye aquellos puestos requeridos
por la regulación con el fin de asegurar el
apego a las condiciones y restricciones
del Certificado de Operador Aéreo (AOC)
otorgado por las autoridades en materia
de transporte.Analizar los temas de naturaleza operativa dentro de su alcance.
Simplificar y acelerar los trámites.
Agilizar la toma de decisiones.
Incrementar la generación de ingresos.
Asegurar el control de gastos y activos de la empresa.
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 21
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL22
MISIÓN, VISIÓN, VALORES, PRIORIDADES Y ÉTICA
La filosofía de la empresa comprende su Misión, Visión, Valores, Prioridades, Directrices
y Lineamientos. Dicta la manera en que se espera conduzcamos el negocio, actuando
como un ciudadano corporativo responsable.
MISIÓN
VISIÓN
Integridad, Congruencia, Compromiso, Confianza y Orgullo.
VALORES
ÉTICA
Ser una empresa rentable, eficiente y de excelencia en los servicios de transporte aéreo que
satisfaga plenamente las expectativas de sus clientes con seguridad, hospitalidad y que
genere valor para sus accionistas, colaboradores y la comunidad en general.
Ser el líder en México de la industria aérea nacional e internacional que por su calidad,
compromiso, participación e integridad de su personal y proveedores proporcione un servicio
de excelencia promoviendo la presencia de México en el mundo.
La posición de Aeroméxico con respecto a la ética fue descrita por primera vez dentro de
su Código de Ética Corporativa adoptado el 30 de Noviembre del 2006 y se aplica a todos
los funcionarios, directores y empleados de la empresa. Se cuenta con una línea gratuita
para reportar de manera anónima cualquier sospecha de violación del Código, incluyendo
inquietudes en relación con conflictos de intereses, cumplimiento legal y discriminación
en el lugar de trabajo.
Dicha línea está al alcance de cualquier persona interesada, en el correo electrónico:
denuncias.corporativas@aeromexico.com.mx
AUDITORIA INTERNA
En seguimiento a buenas prácticas de gobierno corporativo, la
Dirección Corporativa de Auditoria Interna reporta directamente
al Consejo de Admnistración a través del Comité de Auditoría y
Prácticas Societarias. La coordinación con la administración ocurre
a través de la Dirección General de la empresa. Lo anterior se
formalizo mediante la Política y Procedimiento de la función de
Auditoria Interna, que establece derechos y obligaciones de los
auditados, las actividades y desarrollo de las auditorias con la ma-
yor objetividad e independencia posible.
En cumplimiento de la legislación aplicable, la empresa cuenta
los servicios de un despacho de auditoría externa.
AUDITORIA EXTERNA
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OPINIÓN INDEPENDIENTE SOBRE EL DESEMPEÑO DE LA EMPRESA
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL24
DIMENSIÓNMEDIO AMBIENTAL
En Aeroméxico estamos comprometidos con los principios de la responsabilidad am-
biental, que representa uno de los aspectos más importantes de nuestras operaciones
y que nos distingue dentro de la industria aérea nacional.
Como poseedores de una concesión para prestar el servicio de transporte aéreo expedida
por el gobierno mexicano, nos hemos esforzado en cumplir y mejorar los estándares
ambientales, en el monitoreo de aquellas operaciones que tienen un impacto ecológico
significativo y en limitar dichos impactos. El cumplimiento de la legislación ambiental en
México ha sido una de las prioridades fundamentales para nuestra empresa. Las bases de
mantenimiento mayor de los aeropuertos de la Ciudad de México y Guadalajara en donde
Aeroméxico tiene un importante flujo de operaciones, son evaluadas constantemente.
En la empresa estamos conscientes de que la protección ambiental es vital para la sustentabilidad
de nuestro negocio a largo plazo. La mayor parte de nuestras actividades ocurre mediante
las operaciones de transporte de pasajeros, correo y carga, que inician y concluyen en los
aeropuertos nacionales e internacionales. En este sentido ponemos énfasis en todas aquellas
acciones que nos permitan realizarlas de la manera más eficiente y amigable con el medio
ambiente.
Las siguientes secciones proporcionan descripciones y cifras referentes a las acciones que hemos
emprendido con el fin de proteger y preservar el medio ambiente en los lugares donde
realizamos actividades ambientalmente significativas.
USO DE AGUA
Una de las maneras en las que la empresa
busca minimizar el impacto ambiental de
sus actividades es asegurar un uso respon-
sable del agua que se utiliza. Con este fin, en nuestra
Base de Mantenimiento principal se cuenta con una
planta destinada al tratamiento de aguas residuales
que provienen del lavado de aviones, y dos plantas
más ubicadas en la nueva Base de Mantenimiento en
línea que reciben las descargas sanitarias del edificio,
así como el agua pluvial del estacionamiento, para su
tratamiento y desalojo.
En nuestra base de mantenimiento principal, la plan-
ta de tratamiento emplea procesos de tratamientos
para purificar el agua residual filtrando partículas
suspendidas y lodos hasta el grado necesario que
permite descargar a colectores sin representar un
riesgo para otras fuentes de agua. Los lodos se consi-
deran residuos peligrosos.
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 25
Tratamiento de aguas residuales empleados en el lavado de avio-nes.
Durante el 2008 se procesa-ron poco más 37,200 litros de agua residual antes de su descarga a colectores.
Acción Resultados
Disposición de residuos peligrosos.
Se recolectaron y canalizaron 5,200 metros cúbicos de residuos no peli-grosos diversos.
Disposición de residuos no peligrosos.
Se recolectaron y canalizaron vía em-presas especializadas, 161 toneladas de residuos peligrosos.
El manejo adecuado de los materiales de
desecho que se generan en nuestras
actividades, principalmente en aero-
puertos y nuestras bases de mantenimiento,
hasta su disposición final por parte de empresas
especializadas que realizan dicha labor, es otro
factor importante para asegurar que nuestras
operaciones no constituyan o promuevan riesgos
para el medio ambiente o los ecosistemas
locales.
La Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente (LGEEPA), define como
materiales peligrosos a: elementos, sustancias,
compuestos, residuos o mezclas de ellos que,
independientemente de su estado físico, repre-
senten un riesgo para el ambiente, la salud o
los recursos naturales por sus características
corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, infla-
mables o biológico-infecciosas.
Para efecto de esta misma ley, se entiende por
residuos peligrosos: “Todos aquellos residuos,
en cualquier estado físico, que por sus caracte-
rísticas corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas,
inflamables o biológico-infecciosas (CRETIB),
representen un peligro para el equilibrio ecoló-
gico o el ambiente”.
MANEJO DE RESIDUOS
En los aeropuertos donde operamos, todos estos materiales son
almacenados en lugares segregados, antes de ser entregados a
empresas especialistas en la disposición de desechos, de conformidad
con la reglamentación aplicable. Dichas empresas, que deben contar
con la infraestructura para el procesamiento o la disposición final de
los residuos en “confinamientos” localizados en la República Mexicana
y tener licencia de las autoridades mexicanas, deben aplicar los mé-
todos correspondientes a los residuos recolectados y entregarnos los
manifiestos de disposición de desechos que establecen los métodos
usados.
Los desechos no peligrosos tales como vidrio, aluminio, cartón, papel
y madera se manejan en instalaciones de la Ciudad de México donde
se separan de la basura orgánica antes de entregarlos a compañías
dedicadas al reciclaje, cuyo pago nos permite financiar otras activida-
des. Actualmente planeamos analizar las formas en que se producen
los desechos no peligrosos e inorgánicos, con la finalidad de buscar
alternativas que reduzcan su consumo e inclusive reemplazarlos por
productos biodegradables, que a la vez representen ahorros importantes
y se evite que terminen en los rellenos sanitarios.
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL26
Acción Resultados
Otra de las acciones en las que estamos trabajando en
nuestros aeropuertos es la optimización de la cantidad de
energía eléctrica que consumimos. Se han implementado
acciones a fin de ahorrar energía en nuestras oficinas para asegurar
que la eficiencia energética se tome en cuenta en el diseño de nuevas
instalaciones.
Un ejemplo de ello es la incorporación de fotoceldas en la nueva
Terminal de Servicios en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad
de México, así como en nuestras oficinas corporativas en las áreas
de estacionamiento y luces de obstrucción, que permiten el en-
cendido y apagado automático de las luminarias cuando no son
requeridas por áreas usuarias.
Durante el 2008, se estableció un procedimiento sistemático en
nuestro edificio corporativo mediante el cual se apagan progresiva-
mente los sistemas eléctricos en las zonas cuando no son requeridas o
fuera de sus horarios de atención.
También hemos llevado a cabo campañas entre los empleados de
la empresa para concientizarlos en cuanto a la importancia de
ahorrar energía.
CONSUMO DE ENERGÍA
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 27
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL28
El cambio climático global es un tema por demás importante en el contexto actual, y en Aeroméxico
reconocemos que la emisión de gases de efecto invernadero (GHG) tal como el dióxido de carbono
(CO2) debe ser preocupación de todos, y en este sentido debemos enfrentar directamente los retos
que existen. Si bien, al igual que muchas empresas, no contamos con todas las respuestas en este momento,
sin embargo estamos trabajando en el sentido correcto.
La operación aérea es la actividad que mayor contribución tiene en la emisión de GHG. En este sentido estamos
sumando esfuerzos para reducir las emisiones, ya sea con programas propios o en colaboración con las
autoridades involucradas. Dichas acciones son consistentes con las estrategias reconocidas por IATA como:
1) Mejoras tecnológicas
2) Procedimientos operacionales más eficientes
3) Optimización de servicios de gestión del tránsito aéreo.
OPTIMIZACIÓN DE CONSUMO DE TURBOSINA Y CAMBIO CLIMÁTICO
Renovación de Flota
Capacidad para misiones especiales
Nuestro programa de renovación de flota, iniciado hace 6 años con una inversión superior a los 3,200 millones de dólares, que consiste en la incorporación de modernos Boeing 777-200ER y 737-700/800 Next Generation, Embraer 145 y 190, y el retiro de los 757-200 y MD-80´s, nos ha permitido reducir la edad promedio de la misma de 14.2 años en el 2003 a 7 años actualmente. Parale-lamente hemos mejorado la eficiencia en consumo de combustible hasta en un 27%. Anualmente, los equipos 737 han permitido ahorrar la cantidad de combustible necesaria para emitir 207,970 toneladas de CO2. En el caso del 777-200ER nos ha evitado la emisión anual de 100.5 toneladas de CO2.
Nuestros Boeing 737, 767 y 777 son bi-motores de probada seguridad y con-fiabilidad, menor consumo de combustible y menor emisión de GHG que otros modelos comparables de 3 o hasta 4 motores, y son elegibles para certificarlos bajo reglas de operación ETOPS (Extended Twin Engine Ope-rations). En el caso de las operaciones ETOPS realizadas con B737 en la ruta México-Lima-México, se estima una reducción anual de hasta 1,034 toneladas de CO2 comparado con operaciones realizadas con B757.
RESULTADOS 2008 - FLOTA
Acción Resultados
Eficiencia aerodinámica
Reducción de peso
A partir del 2003, fuimos la primera aerolínea del país en certificarse para instalar winglets en equipos B737-700/800 y aviones B757-200. Estamos evaluando la instalación de winglets en nuestros 767-300 ER que operan destinos en Sudamérica, Europa y Asia. Dicha modificación se estima podría reducir anualmente hasta 4,120 toneladas la emisión de CO2.
Estamos modificando nuestra flota de 737-700 para reemplazar los discos de frenos de acero por otros más ligeros de carbón. Se estima ahorrar anualmente 7,900 toneladas de CO2 una vez que se complete la flota.
Dentro de las nuevas iniciativas que estamos imple-
mentando o evaluando se encuentran el reemplazo
de carros de comisariato en equipos de largo alcance
por sustitutos ligeros y la modificación Performance
Improvement Package (PIP) de los 777, la cual se
estima que anualmente evitará la emisión de 3,121
toneladas de CO2.
Próximamente recibiremos nuestro primer Boeing
787 –Dreamliner, propulsado por 2 motores General
Electric de baja emisión. Se considera como el avión
ambientalmente más avanzado del mundo.
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 29
Acción Resultados
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL30
RESULTADOS 2008 - PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES
Con relación a la cuarta estrategia de IATA: “Esquemas basados en estrategias
de mercado de emisiones“, Aeroméxico participa a partir del 1° de enero de
2010 en el esquema europeo de comercio de emisiones denominado EU ETS,
que tiene como meta reducir en un 20% las emisiones de la aviación para el
año 2020.
Mejora deprocedimientos ATC
Optimizaciónde uso de motores en tierra
Participamos con la entidad “Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano” (SENEAM), en la identificación, evaluación en simulador y vuelo real y validación de mejoras del área Terminal (TMA) del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico (MEX), donde anualmente se evita la emisión de 771 toneladas de CO2.
Siempre que la configuración y condiciones atmosféricas de aeropuertos lo permitan y sin comprometer la seguridad de las operaciones, realizamos el rodaje de llegada de nuestros vuelos usando un motor. Implementando el rodaje de salida el año entrante podríamos llegar a ahorrar cada año hasta 1,840 toneladas de CO2.
Periódicamente, realizamos el lavado de compresores de motores para eliminar impurezas y restablecer su eficiencia para un mejor ciclo de combustión con mejor margen de temperatura (EGT), que produzca menos emisiones y menor degradación de partes internas. El lavado rutinario puede mejorar hasta un 1.5% del consumo especifico de combustible (SFC).
Con la colaboración de nuestros pilotos y despachadores, las solicitudes de combustible extra se han reducido de manera tal que anualmente nos permite ahorrar 236 toneladas de CO2.
Mediante la digitalización de Manuales Operacionales e Itinerarios, se dejaron de utilizar anualmente millones de hojas de papel que equivalen a 100 árboles de al menos 20 años de edad cada uno. Los bosques y las plantas actúan como sumideros de CO2 a través de su función vital principal: la fotosíntesis, mediante la cual captan dicho contaminante de la atmósfera y con la ayuda de la luz solar, lo utilizan para alimentarse, contribuyendo así a la reducción de la concentración de CO2 en la atmósfera.
Digitalización de manual de procedimientos
Reducciónde combustible extra
Restauración deeficiencia en motores
Cortesía: Observatorio de lasostenibilidad en aviación (OBSA)
Acción Resultados
DIMENSIÓN SOCIAL
En Aeroméxico, el cuidado de la salud, seguridad y derechos de
nuestros colaboradores es un elemento esencial de nuestras
operaciones. La Dirección Ejecutiva de Recursos Humanos es
la principal responsable de velar la ejecución de esta tarea cuyo al-
cance, en algunos casos, supera el nivel que por ley corresponde a
la empresa.
Los aproximadamente 8,000 mil colaboradores de Aeroméxico se
agrupan en cuatro categorías principales: Pilotos, Sobrecargos,
Personal de Tierra y de Confianza.
Los beneficios laborales varían para cada uno de estos grupos y, en
muchos casos, incluyen servicio médico y seguros de vida privados
para el personal. Asimismo, bajo diferentes esquemas de seguro mé-
dico, se provee de atención en hospitales privados al personal de
vuelo que así lo requiera.
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 31
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL32
La Empresa mantiene un servicio médico formado por 6 espe-
cialistas en medicina de aviación, 5 con especialidad en medicina
del trabajo y 3 enfermeras, mismos que se ubican en las oficinas
de Terminal de Servicios, Reforma, AICM T2, Hangar México y Hangar
GDL, cubriendo los turnos de operación de la empresa y del personal
(no en su totalidad en la T2).
Si bien hay personal que está dedicado prioritariamente a las necesidades
del personal de vuelo en las instalaciones operativas de la empresa, las
oficinas corporativas también cuentan con servicio de médico de planta
para atender a cualquier colaborador que lo requiera y, en ocasiones, se
pueden programar visitas domiciliarias en la base de residencia siguiendo
ciertos lineamientos.
En este sentido, es de destacar el seguimiento preventivo que se hace
cotidianamente a los colaboradores que padecen diabetes o hipertensión.
Asimismo, a lo largo del año se realizan campañas de comunicación
sobre diversos padecimientos con un fin preventivo: vías respiratorias,
alcoholismo, migraña, colesterol, diabetes, etc.
Adicionalmente, se realizan pláticas médico-preventivas, exámenes
médicos periódicos a ciertos grupos de colaboradores y campañas de
vacunación de participación voluntaria.
SERVICIO MÉDICO
Siguiendo un calendario previamente establecido, la Empresa entrega
a los trabajadores que por la naturaleza de sus funciones así lo
requieran, ropa de trabajo, equipo de seguridad y útiles necesarios
para el desempeño de sus labores, su protección y seguridad.
Se cuenta con un Programa de Seguridad Ocupacional basado en el
cumplimiento de la legislación aplicable, cuyo objetivo es la disminución
de accidentes y enfermedades en comparación con el mismo mes de años
anteriores.
Por otra parte, constantemente se realizan campañas preventivas dirigidas
a todo el personal para evitar enfermedades y mantener la seguridad en
los centros de trabajo.
Cabe destacar que los aspectos de seguridad industrial son ampliamente
comentados y consensuados con la asociación sindical correspondiente.
En cumplimiento de la legislación laboral, se ha formalizado la existencia
de Comisiones de Seguridad e Higiene, integradas por personal sindicalizado
y/o de confianza, entre otras:
También se cuenta con una Brigada de Emergencia que está integrada por
personal de Mantenimiento de Base México, en la que participan de manera
voluntaria, aproximadamente 20 de nuestros colaboradores.
SEGURIDAD LABORAL
Comisión de Seguridad e Higiene de Mantenimiento.
Comisión de Seguridad e Higiene del área Comercial.
Comisión de Seguridad e Higiene del área Sobrecargos.
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 33
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL34
La capacitación y adiestramiento se imparten en México
y en el extranjero. En nuestro país se cuenta con el Cen-
tro de Capacitación Alas de América.
Durante los años 2008 y 2009, la capacitación en materia
de seguridad ocupacional abarcó más de 250 sesiones
en las que participaron más de 2,000 de nuestros cola-
boradores, quienes, entre otros temas, abordaron:
La aviación es una industria permanente-
mente regulada con el fin de salvaguardar
la seguridad de los pasajeros. El personal
técnico aeronáutico es evaluado periódicamente y
sometido a rigurosas evaluaciones por las autori-
dades aeronáuticas para mantener y obtener las li-
cencias que requieren para cumplir sus funciones.
En este sentido, en Aeroméxico contamos con pro-
gramas periódicos de capacitación técnica para
nuestros pilotos, sobrecargos y personal de mante-
nimiento, cuyos costos son cubiertos por la empre-
sa. Sus objetivos son:
CAPACITACIÓN Y ADIESTRAMIENTO
Actualizar y perfeccionar los conocimientos y habilida-des en su campo laboral; así como proporcionarle infor-mación sobre la aplicación de nueva tecnología en él.
Preparar al personal para ocupar una vacante o pues-
to de nueva creación, así como utilización de equipo con nuevas características técnicas.
Prevenir riesgos de trabajo.
Incrementar la productividad y eficiencia de las ope-
raciones.
Mantener y mejorar las aptitudes necesarias para el
desempeño de sus labores.
Sistema de administración de seguridad
Protección civil
Trabajo con riesgos de incendios
Soporte basico de vida
Manejo de materiales químicos
Uso de equipos de protección personal
Cuidado de cabeza manos y espalda
En Aeroméxico estamos convencidos de que la excelencia técnica no es suficiente, sino que tam-bién se requiere un involucramiento integral de
nuestros colaboradores para brindar el mejor servicio a nuestros pasajeros y mantener un ambiente de trabajo sano.
Es por ello que la Dirección Ejecutiva de Recursos Humanos ha puesto en marcha diversas iniciativas que fortalecen la formación y desarrollo integral de nuestros colabo-radores. Entre ellos destacan durante el año 2009 los siguientes:
Taller: Manejo del Estrés
Taller: Equipos de alto desempeño
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Taller: Comunicación asertiva
Diagnóstico de Clima Organizacional
Desarrollo de habilidades gerencia-les con base en evaluación integral (de desempeño y 360°)
Programa de apoyo al personal: AEROMÉXICO CONTIGO
Cursos sobre temas de atención y servicio, dentro del programa de ca-pacitación 2009.
Medidas preventivas para disminuir incidencia de enfermedades y lograr productividad con bienestar.
Lograr mayor eficiencia en el logro de objetivos mediante el trabajo co-laborativo.
Estimula la iniciativa y actitud positiva del trabajador para su desarrollo personal y profesional a través del aprovechamiento de sus capacidades.
Tener una comunicación clara, oportuna y efectiva para lograr mejor coor-dinación y el desarrollo de buenas relaciones interpersonales.
Conocer los aspectos satisfactorios del clima organizacional para mante-nerlos y los insatisfactorios para generar un plan de acción que permita mejorarlos.
Facilitar el desarrollo de habilidades gerenciales para mejorar su desem-peño como jefe.
Apoyo para el desarrollo y la salud del trabajador, no obligatorios y por iniciativa de la empresa.
Mejorar el nivel de atención al público y satisfacer expectativas.
Cabe destacar que periódicamente se evalúa el desempeño laboral del total de nuestro personal no sindicalizado que recibe retroalimentación sobre sus resultados para la mejora continua.
Por último, contamos con convenios con diferentes instituciones educativas para que sus estudiantes realicen prácticas profesionales en la empresa, tales como el Conalep, escuelas de capacitación aérea y universidades priva-das
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 35
FORMACIÓN Y DESARROLLO
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL36
En Aeroméxico, históricamente hemos mantenido una estrecha
colaboración con las organizaciones sindicales que agrupan y
representan a nuestros trabajadores. En este sentido, las políticas
de selección, reclutamiento y promoción de personal se encuentran
alineadas a los acuerdos alcanzados con dichas organizaciones,
plasmados en los contratos colectivos de trabajo.
Por lo que se refiere al personal no sindicalizado, se han formalizado
políticas de reclutamiento, selección y promoción que fomentan, en la
práctica, la igualdad de oportunidades y la no discriminación, ya que
contamos con personal de diferente estrato social, cultural, y racial.
En este sentido, es común que la existencia de una nueva vacante sea
promovida inicialmente entre el personal que ya labora en la empresa
mediante su publicación en la Intranet.
Adicionalmente, se cuenta con el programa “Amigos en Conexión”, el
cual brinda a estudiantes en temporada vacacional la oportunidad de
realizar prácticas y vivir de primera mano la experiencia de las ope-
raciones de una aerolínea.
IGUALDAD DE DERECHOS Y OPORTUNIDADES
Ante la posible presencia de desastres naturales y/u otros
que puedan afectar el desempeño cotidiano del personal
o bien la operación de la empresa, Aeroméxico ha previsto
mecanismos para apoyar a los empleados y comunidades afecta-
dos en los lugares donde opera para facilitar el transporte de víveres
y personal de los servicios de emergencia a las zonas afectadas.
El programa de Asistencia Inmediata de Aeroméxico, AIDAM,
integra todos los esfuerzos de ayuda que se procuran para el
personal y la comunidad en general ante una situación adversa,
a través de diferentes vertientes de acción.
Dentro de este programa, se consideran apoyos en especie,
económicos y de transportación, además de apoyo emocional
(por medio del Care Team) para los compañeros que sufran alguna
pérdida derivada de un desastre natural.
Dentro del programa se consideró la capacitación para las dis-
tintas estaciones nacionales e internacionales y la Ciudad de
México, con acciones del antes, durante y después de un desastre
natural, considerando los distintos escenarios a los que, por su
ubicación geográfica podrían enfrentarse: temblores, huracanes,
inundaciones, etc.
AIDAM - PARTICIPACIÓN EN CASO DE DESASTRES NATURALES
Desde su lanzamiento, AIDAM siempre ha estado
pendiente de las necesidades de nuestros compañeros
en las distintas estaciones de nuestra red de destinos
alrededor del mundo, monitoreando el desarrollo de
los distintos fenómenos naturales, con la intención de
brindar el apoyo en el momento oportuno.
Por último, el programa “Hermanos de Sangre”, que
surgió en 2006, consiste en una red de donadores
de sangre, el cual se activa cuando algún miembro
de las empresas de Grupo Aeroméxico se comunica
directamente con el Servicio Médico (quien adminis-
tran la base de datos) y ellos se encargarán de contactar
a los posibles donadores, ya sea para ellos mismos o sus
familiares.
Inundaciones en Villahermosa, Tabasco. Octubre y Noviembre de 2007.
Huracán Ike – TexasAgosto 2008.
Onda Tropical 43 – San Pedro Sula - Honduras Octubre 2008.
Inundaciones en Villahermosa, Tabasco Octubre 2008.
Durante 2007-2008, AIDAM intervino con ayuda de
manera directa en los siguientes casos:
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 37
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL38
El impacto social y económico de la industria
aérea a nivel internacional genera bene-
ficios que muy pocas pueden igualar. La
aeronáutica sostiene casi el 8% de la economía
mundial.
Si la aviación fuera un país, ocuparía el puesto
21 en el ranking mundial en términos de su Pro-
ducto Interno Bruto (PIB), al generar ingresos de
425 mil millones de dólares de PIB, cifra conside-
rablemente superior a la de algunos miembros
del G20.
De acuerdo con el reporte “The Real World Wide
Web” del Oxford Economics 2009, la industria
da empleo directamente a más de 5.5 millones de
trabajadores en todo el mundo, con unos ingresos
brutos superiores al trillón de dólares americanos. Si
a la aviación se le suma su cadena de suministro y el
gasto de los empleados de estos sectores, sostienen
a más de 15 millones de empleos.
La industria aérea es un elemento estratégico
para la competitividad y el crecimiento a nivel
nacional. De acuerdo con el censo económico
del año 2003, el sector del transporte aéreo en
México generó:
Por otra parte, es el medio más efectivo para el acceso de México y
sus ciudadanos a los mercados globales, así como para la afluencia
de visitantes a nuestro país. Una red de transporte aéreo internacional
adecuada es un elemento clave para aumentar la competitividad del
país.
El beneficio del transporte aéreo en la economía mexicana, incluyendo
el turismo y los beneficios del lado de la demanda, asciende a alrededor
del 3.0% del valor total del PIB.
El transporte aéreo tiene una importancia estratégica para el
turismo. En los últimos años se ha incrementado de manera importan-
te el número de turistas a nuestro país, alcanzando para 2008 un nivel de
22.6 millones, de los cuales el 50% llega por aire.
Alrededor del 80% de los turistas que vienen a México provienen de
Estados Unidos, y existen grandes oportunidades para el turismo que
proviene de Asia, Europa y otras regiones.
25,691 personas ocupadas en el sector.
788 millones de contribuciones a regímenes de seguridad social.
3 mil millones de pesos en pagos de servicios aeroportuarios.
46 mil 797 millones de pesos, total de ingresos por suministro de
bienes y servicios.
LA AVIACIÓN ES UN VEHÍCULO DE DESARROLLO ECONÓMICO
DIMENSION ECONÓMICA
La promoción de los destinos donde opera Aeroméxico nos permi-
te transportar más pasajeros, cuya derrama económica se traduce
en recursos generadores de empleo para quienes trabajan en los
aeropuertos, prestadores de servicios aeroportuarios y complementarios,
prestadores de servicios turísticos, etc.
Sin aerolíneas que operen una ruta específica, buena parte de esos empleos
no existirían. En este sentido, a pesar de la crisis financiera en que viven las
aerolíneas a nivel mundial, se debe tener presente el efecto multiplicador de
la aviación sobre la economía en su conjunto.
De acuerdo con un estudio de la IATA: Economic Benefits from Air Transport
in Mexico, en 2007 el impacto de la aviación en nuestro país puede cuantificarse
de la manera siguiente:
PROMOCIÓN DE DESTINOS
Servicios Aéreos en MéxicoImpacto de la Demanda de Servicios Aéreos y Turismo
PIBEmpleoSalariosImpuestosExportaciones
25,1081,086,489
9,1002,7119,379
3.0%2.4%3.5%3.3%3.5%
2006 Contribuciones al total en México
Servicios Aéreos en MéxicoImpacto del Turismo (Incluye gasto por parte de viajeros)
PIBEmpleoSalariosImpuestosExportaciones
18,632952,405
5,4111,8008,664
2.2%2.1%2.1%2.2%3.2%
2006 Contribuciones al total en México
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 39
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL40
SALUD
PATROCINIOS Y FILANTROPÍA
SERVICIOS ESPECIALESAdicionalmente, a bordo de nuestros aviones y a solicitud
de nuestros pasajeros, contamos con servicios adicionales
tales como:
Asimismo, permitimos el abordaje de pasajeros con perros
lazarillos y con concentradores de oxigeno portátiles.
Sillas de ruedas.
Oxígeno terapéutico.
Desfibrilador externo automatizado.
Camillas.
Cunas.
Instructivos de seguridad en Braile.
Aeroméxico apoya a causas de responsabilidad
social y filantropía, a las asociaciones o personas
físicas que nescesiten transportación aérea exclu-
sivamente para tratamientos, casos graves o ur-
gentes que requieran de un traslado rápido para
su seguimiento médico. También existen apoyos
filantrópicos en caso de enfermedades terminales
que requieran la rehabilitación del paciente (sue-
ños por cumplir) y en algunos casos excepcionales
como son las Olimpiadas Especiales, asi como los
Topos de México cuando se transladan a zonas de
desastres naturales.
Desde el 2002, Aeroméxico tiene celebrado un
convenio con el Centro Nacional de Transplantes
(CENATRA) para efectuar el traslado de órganos
y tejidos en nuestra flota, en las rutas Ciudad de
México, Guadalajara, Monterrey, Aguascalientes,
Mérida y Torreón.
A través de programas como este, apoyamos
a la Secretaría de Salud para incrementar el ac-
ceso de la población mexicana, a los procesos de
disposición de órganos, tejidos y células.
La fundación fue constituida en el año de 2007 y tiene
entre otros objetivos la transportación aérea de pasajeros
y carga con el fin de apoyar diversas causas de impacto so-
cial, tales como el banco de alimentos, el traslado de órga-
nos y el traslado de personas con capacidades diferentes
o de niños indígenas a cierto tipo de eventos en los que
participan. También tiene por objeto transportar los apo-
yos destinados a desastres naturales, así como el fomento
de actividades técnicas y de difusión cultural.
Para cumplir con los fines de la Fundación, se pueden lle-
var diferentes actividades asistenciales siempre y cuando
éstas no tengan un fin de lucro.
FUNDACIÓN AEROMÉXICO
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 41
BIODIVERSIDAD
A partir de 2005, Aeroméxico se convirtió en patrocinador del legendario Zoo-
lógico de Chapultepec, con el objeto de participar en diversos programas
de investigación, difusión y conservación de la fauna silvestre de México y
el mundo.
En este proyecto participamos en el bioma del aviario, en donde se exhiben cientos
de especies nativas de muchos rincones del mundo y de México, como el Águila Real,
emblema de nuestra bandera nacional.
Para nosotros tiene un gran significado histórico y cultural, es un símbolo que represen-
ta el heroísmo y valentía del guerrero prehispánico “Caballero Águila”, imagen que
identifica a nuestra empresa con orgullo en la conquista de los cielos del mundo.
Aeroméxico, además de apoyar los programas de investigación, difusión y preservación
de la fauna silvestre, participa activamente en la implementación de dinámicas y
juegos educativos que ayudan y promueven a que los niños que visitan el Zoológico
de Chapultepec tengan una experiencia única con estas especies.
Además de estas actividades, también hemos apoyado en el traslado del personal
médico-veterinario y 5 pingüinos de Humbolt, desde Tokio a la Ciudad de México, en
enero de 2008 a bordo del Boeing 777/200.
De igual manera, hemos apoyado al Programa Binacional México-Estados Unidos de
recuperación del Cóndor de California. El personal del Zoológico de Chapultepec
capacitó en varias ocasiones al personal de los zoológicos de San Diego y Los Ángeles, a
fin de incrementar el número de veterinarios mexicanos que realizan estudios de sa-
lud de los cóndores que vuelan libremente en los cielos de Baja California Norte,
en la Sierra de San Pedro Mártir.
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL42
En colaboración con Fomento Cultural Banamex, en el
2009 patrocinamos el concurso de fotografía “El México
de los Mexicanos”, el cual tuvo una gran convocatoria
a nivel nacional e internacional, registrándose más de 40,000
fotografías de 62 países participantes.
También hemos apoyado durante el 2009 a la marca Pineda
Covalín con un proyecto de arte: la creación de un personaje
mexicano en la vida cotidiana de los mexicanos, idea con la
cual nace “XICO, la mascota de México”, quien hace alusión al
origen de la palabra México, “el ombligo de la luna”.
Inspirada en el perro Xoloitzcuintle de la mitología azteca, esta
pieza de arte que muestra las raíces de nuestra cultura, se
convierte en un símbolo de identidad nacional para las
actuales y nuevas generaciones. Por ello hemos apoyado en
la transportación de XICO para su exhibición en China y Chile,
y Nueva York.
De igual modo, facilitamos las instalaciones de nuestros Salo-
nes Premier tanto Nacional como Internacional en la Terminal
2 del Aeropuerto de la Ciudad de México, al Fondo Nacional
para el Fomento de las Artesanías (FONART), para realizar una
exposición de artesanías que buscan promover el desarrollo
humano, social y económico de los artesanos de México.
CULTURA
INFORME DE RESPONSABILIDAD SOCIAL 43
En Aeroméxico estamos preparados para enfren-
tar los retos y desafíos de la década que comienza. El entorno nacional e internacional nos
exige, además de ser líderes en la atención y servicio de nuestros pasajeros, serlo en materia de
responsabilidad social corporativa.
De cara a la complicada situación financiera de la industria aérea a nivel mundial en los últimos
años, estamos trabajando para reforzar nuestras acciones e iniciativas orientadas para cumplir
los objetivos de negocio, en consonancia con el medio ambiente, las comunidades y personas
con las que interactuamos, y también alentando la participación y compromiso de nuestros
colaboradores, en un ambiente armónico que fomente la confianza y calidad de las relaciones
al interior de nuestra empresa, que es la mejor manera de generar valor para nuestros clientes.
Estamos en el camino correcto y convencidos de construir diariamente una empresa a la altura
de nuestros sueños.
Documento coordinado por:
Aerovías de México, S.A. de C.V.
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