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Post on 27-Sep-2020
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EL
AMPLIADO:CANAL DE PANAMÁ
Restructurando el Comercio Marítimo Mundial
1000Desde la inauguración de la ampliación, el Canal de Panamá ha experimentado un incremento de tonelaje de carga, resultado del tránsito de nuevos segmentos y nuevos servicios de línea que han sido redirigidos por la ruta por Panamá, capitalizando la reducción del tiempo y costos que ofrece la vía interoceánica.
NEOPANAMAXBuques
Tipos de buques que utilizan el Canal Ampliado
Portacontenedores Gas licuado de petróleo (GLP) Gas natural licuado (GNL) Graneleros Portavehículos Tanqueros/Petroleros Buque de Pasajeros (Abril 2017)
de tránsitos:Promedio diario
Enero 2017Récord de tonelajeen un mes:
5.9 Buques Neopanamaxde toneladas del Canal (CP/SUAB)36.1 millones
Febrero 2017Récord de tonelajediario promedio:
de toneladas del Canal (CP/SUAB)1.18 millones
Santos
NuevosServicios de línea
MercadosNuevos
se han reubicado por la vía interoceánicadesde que inauguró el Canal ampliado. 51.2% Asia - Costa Este de los E.U.
+10 Principales Rutasdel Canal de Panamá
17.5% Costa Oeste de Suramérica - Costa Este de los E.U.
10.6% Costa Oeste de Suramérica - Europa
7.8% Costa Oeste de Centroamérica - Costa Este de los E.U.
6% Europa - Costa Oeste de los E.U. y Canadá
(Para el primer año de operaciones del Canal ampliado se proyectaba el paso de un buque GNL por semana).
Promedio semanal de 5.2 tránsitos de buques LNG
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