características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la zmg
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Características del parque vehicular y sus emisiones
de contaminantes en la ZMG
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
¿Cuál es el problema?:
¿La movilidad urbana y su dinamismo?¿La calidad del aire que se respira en la ciudad?¿La incomodidad para los automovilistas de la
ciudad?¿Qué la ciudad sea incluyente para todo tipo de
personas?
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Se puede observar un elevado incremento del parque vehicular en la ZMG en los últimos 60
años
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Fuente: CEJ, 2007; Secretaría de Finanzas del Estado de Jalisco (Abril 2009).
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Tenemos altas concentraciones de vehículos en pocos km2
y 1 auto por cada 2.7 habitantes
Municipio Automóviles Habitantes
Extensión Territorial
(km2)
Habitantes / Automóvil
Automóviles / km2
Guadalajara 712,886 1,600,940 187.91 2.2 3,794
Zapopan 485,367 1,155,790 893.15 2.4 543
Tlaquepaque 142,033 563,006 270.88 4.0 524
Tonalá 96,634 408,729 119.58 4.2 808
Tlajomulco de Zúñiga 60,689 220,630 636.93 3.6 95
El Salto 28,322 111,436 41.50 3.9 682
Total 1´525,931 4,060,531 2,149.95 2.7 710
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Fuente: Secretaría de Finanzas del Estado de Jalisco (Abril 2009). Conteo de Población y Vivienda 2005, INEGI. E-local, www.elocal.gob.mx
El parque vehicular de la ZMG y su entorno
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
El municipio de Guadalajara tiene aproximadamente 600,000 árboles, es decir,
3,193 árboles por km2
mientras que 712,886 automóviles se encuentran registrados en el municipio, es
decir, 3,794 por km2
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Si 200 árboles producen en 24 hrs el oxígeno que 1 automóvil consume en 1 hora
Se necesitarían 142`577,200 árboles para producir el oxígeno que todos los automóviles
registrados en Guadalajara consumirían en 1 hora
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Fuente: Secretaría de Finanzas del Estado de Jalisco (Abril 2009).
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
La mayor parte de los vehículos en la ZMG son automóviles y camionetas
Mientras que sólo 0.45% del parque vehicular de la ZMG son Minibus u Omnibus, capaces de proporcionar el servicio de transporte público
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Fuente: Secretaría de Finanzas del Estado de Jalisco (Abril 2009).
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
La mayor parte de los vehículos en la ZMG son de modelo reciente, de 1991 en adelante
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Fuente: Secretaría de Finanzas del Estado de Jalisco (Abril 2009).
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Los vehículos con convertidor catalítico muestran un mejor desempeño ambiental que
aquellos que no cuentan con él
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Tabla elaborada a partir de datos proporcionados por SEMARNAT en Julio de 2009
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
La mayor parte de los vehículos de la ZMG son de un año modelo que puede contar con un
convertidor catalítico
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Fuente: Secretaría de Finanzas del Estado de Jalisco (Abril 2009).
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Zapopan cuenta con el parque vehicular más eficiente
Tonalá cuenta con el parque vehicular menos eficiente
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Fuente: Secretaría de Finanzas del Estado de Jalisco (Abril 2009).
• Datos necesarios para modelar las emisiones de contaminantes:– La flota vehicular, es decir, el número de vehículos que se encuentran
en el área donde se pretende calcular las emisiones de contaminantes (Secretaría de Finanzas, 2009).
– El dato de actividad de los vehículos, el cual se mide en kilómetros recorridos al día por tipo de vehículo (SEMADES, 2007).
– El factor de emisión de cada uno de los contaminantes generados, es decir, cuántos gramos de cada contaminante son liberados a la atmósfera por cada kilómetro recorrido por tipo de vehículo (SEMADES,
2007).
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
• Datos utilizados para el cálculo de las emisiones contaminantes en la ZMG:
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Tipo de VehículoFlota Vehicular
(Abril 2009)Actividad (km/día)
Autos Particulares 1,023,564 48Pick up - Gasolina 386,586 36Taxi 11,780 110Pick up - Diesel 1,553 28Camiones Urbanos 6,903 375Camiones de Carga 17,178 69
Tipo de VehículoFACTOR DE EMISIÓN (gr/km)
PM10 SOx CO NOx HCTAutos Particulares 0.019324247 0.03808615 50.22881236 1.508341955 5.117252201Pick up - Gasolina 0.022282834 0.052368 66.20000016 1.135000095 10.36000097Taxi 0.019325619 0.03808447 50.22880689 1.508342911 5.117255055Pick up - Diesel 0.097358121 0.10567515 3.481898239 1.133072407 1.923679061Camiones Urbanos 0.132394931 0.13964719 41.47999796 1.060001174 1.611465769Camiones de Carga 0.020500357 0.13964821 7.949997787 2.998002591 2.330002381
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
EA = (PV) (AD) (365) (FE) 1,000,000
Donde:EA = Emisión AnualPV = Parque VehicularAD = Actividad DiariaFE = Factor de Emisión1´000´000 = Factor de conversión para obtener el resultado en toneladas.
El cálculo de las emisiones se lleva a cabo con la siguiente fórmula:
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
En la ZMG, las fuentes móviles emiten 1`490,452.22 toneladas de contaminantes al año
Las fuentes móviles son la principal fuente de emisión en la ZMG de CO (99% del total), NOx
(76% del total) e HCT (54% del total)*
*Fuente: SEMADES, 2007.
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Tipo de Vehículo
Emisiones Anuales 2009 (tons)Total
(tons/año)PM10 SOx CO NOx HCT
Autos Particulares
346.54 682.99 900,745.32 27,048.86 91,766.87 1`020,590.58
Pick up - Gasolina
113.19 266.02 336,279.18 5,765.51 52,626.17 395,050.07
Taxi 9.14 18.01 23,756.57 713.40 2,420.29 26,917.41Pick up - Diesel 1.54 1.68 55.25 17.98 30.52 106.97Camiones Urbanos y Suburbanos
125.09 131.95 39,192.30 1,001.54 1,522.59 41,973.47
Camiones de Carga
8.87 60.42 3,439.39 1,297.02 1,008.02 5,813.72
TOTALES 604.38 1,161.06 1,303,468.00 35,844.30 149,374.47 1`490,452.22
Emisiones de contaminantes de fuentes móviles en la ZMG
Fuente: CEJ, 2009.
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Con 87% del total, el CO es el contaminante que más emiten las fuentes móviles en la ZMG
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Fuente: CEJ, 2009.
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Los camiones urbanos son los vehículos que, por unidad, emiten la mayor cantidad de
contaminantes a la atmósfera
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Emisión de contaminantes por tipo de vehículo / por unidad
Tipo de VehículoEmisión Unitaria (kg/año)
PM10 SOx CO NOx HCT
Autos Particulares 0.33856 0.66727 880.00879 26.42615 89.65426
Pick up –Gasolina 0.2928 0.68812 869.868 14.9139 136.13041
Taxi 0.77592 1.52909 2,016.6866 60.55997 205.45779
Pick up – Diesel 0.995 1.08 35.585 11.58 19.66
Camiones Urbanos 18.12156 19.11421 5,677.57472 145.08766 220.56938
Camiones de Carga 0.5163 3.51704 200.22069 75.5047 58.68111Fuente: CEJ, 2009.
Total de emisiones contaminantes / Número de unidades
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Fuente: CEJ, 2009.
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Guadalajara y Zapopan son los principales responsables de las emisiones contaminantes
de las fuentes móviles
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Emisiones de Contaminantes por Municipio de la ZMG
MunicipioEMISIÓN ANUALES (tons)
TOTALES (tons/año)PM10 SOx CO NOx HCT
Guadalajara 292.21 549.03 609,803.34 16,879.47 68,927.04 696,451.09Zapopan 186.33 366.30 415,815.13 11,584.39 47,495.28 475,447.44Tlaquepaque 57.30 110.00 121,932.24 3,253.93 14,372.33 139,725.80Tonalá 35.00 68.96 81,717.78 2,152.77 9,666.40 93,640.91Tlajomulco 22.20 44.76 50,222.92 1,340.17 6,035.61 57,665.66El Salto 11.34 22.01 23,976.60 633.57 2,877.81 27,521.32
TOTALES 604.38 1,161.06 1´303,468.00 35,844.30 149,374.47 1`490,452.22
Fuente: CEJ, 2009.
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
Fuente: CEJ, 2009.
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
• Conclusiones:– Ante la supremacía de los automóviles y camionetas particulares,
siendo éstos los principales responsables de las emisiones de contaminantes a la atmósfera en la ZMG, es conveniente seguir invirtiendo recursos públicos en aumentar la oferta de infraestructura vial para ellos.
– Es justo que si la mayor parte de la población se mueve en transporte público, sólo el 0.45% del parque vehicular de la ZMG sea apto para prestar este servicio.
– ¿Qué visión de ciudad tenemos para el futuro? Una ciudad de automóviles o una ciudad incluyente, con infraestructura para todos, no sólo para aquellos que cuentan con un automóvil.
Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG
• Conclusiones:– Se dice que el presupuesto es la mejor herramienta de política pública.
¿Cuánto dinero se invierte en infraestructura para las personas que cuentan con un automóvil? Vs ¿Cuánto se invierte en otro tipo de movilidad para los habitantes de la ciudad?
– ¿Hacia quién está orientada la política pública de movilidad urbana en la ciudad?
– ¿Está bien definido el problema?
– ¿Qué otras acciones de política pública se pueden hacer con los 450 millones de pesos que se invertirán en infraestructura para los automóviles particulares? ¿Qué acciones tendrían una mayor repercusión en la calidad del aire?
www.cej.org.mx
Características del parque vehicular y sus emisiones
de contaminantes en la ZMGITESO, 10 de septiembre de 2009
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