cálculo del esfuerzo en fibra inferior de la trabe tcp por carga viva de diseño

Cálculo del Esfuerzo en fibra inferior de la trabe TCP por carga viva de diseño

En la tabla 1 se muestra el cálculo del esfuerzo en la fibra inferior (a tensión) en la sección

transversal al centro de la trabe TCP debido a la carga viva de diseño. La carga viva considerada en

los análisis son los camiones HS-20, T3-S3 y T3-S2-R4. Para comparar con lo de Rioboo y lo de

Arriola se utiliza el camión T3-S2-R4 en los 6 carriles.

Figura 1. Camión T3-S2-R4

Figura 2. Sección transversal Trabe TCP (sección al centro del claro principal)

Area 2.897E+04 cm2

TorsConst 7.540E+08 cm4

I33 4.961E+08 cm4

I22 4.980E+08 cm4

AS2 1.605E+04 cm2

AS3 1.472E+04 cm2

S33 2.835E+06 cm3

S22 2.575E+06 cm3

Propiedades de Sección

Datos del modelo matemático de cargas vivas.

Incremento Momento Flexión,M33 = 746 t-m

Incremento Axial, P= 123 t

Factor de Impacto = 1.33 AASHTO LRFD 2004

P * IM = 164 t-m

M33 * IM = 992 t

Tabla 1. Esfuerzo fibra inferior debido a T3-S2-R4

P Esfuerzo Axial M33 Esfuerzo Flexión Esfuerzo Total

kg kg/cm2 kg-cm kg/cm

2 kg/cm

2

1.637E+05 5.65 9.919E+07 34.99 41

Nosotros tenemos esfuerzo de carga viva más impacto de 41 kg/cm2, Rioboo obtiene esfuerzos de

carga viva más impacto de 38 kg/cm2 y JAAICSA obtiene valores de carga viva más impacto de

64.1 kg/cm2, para el camión de diseño T3-S2-R4.