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166º
GP2,7º
020º
166º
TRANSICIÓN
166º
448'
ILS DME
FAP - MAPt: 6,1 NMGS KT
FPM
DA 448'
4304:0490
5603:03
4803:40100
6702:37
7202:26
DH 200' 620'MDALOC DME
MDH
1103:20 2:49
120 130 140 150
2200'
630530
NIVEL
372'
CIRCULACIÓN VISUAL ALESTE DEL EJE DE PISTA 17L/35R
ILS/DME
001º
ESPERA MÁS BAJANIVEL DE TRANSICIÓN
TRANSICIÓNNIVEL
1470'
DIRECTA RWY 17 L /
PUNTA ALTA
BAHÍA BLANCA
15 D
ME/
VOR
C A
T
A
B
CD
CIRCULACIÓN
M D ACAT
DC
B
AMDH
VISUAL
V I S
AEROCLUBB. BLANCA
720' 472'2500 M
2800 M
3700 M
4600 M1192'
572'820'1440'
IAS MÁX EN ESPERA 210 KT
- -BAHIA BLANCA
..-- ...
2° W AÑO 2016
MSA 25 NM VOR BCA
166º 2200' 248' 248'
448'
TA 3000'
Cam
bios
: NIL
. Cha
nges
:NIL
..
109.7
020º
166º001º
001º
°1
81
166º
-.-- ...
ILS RWY 17 LCarta de aproximación por instrumentosCDTE. ESPORA (SAZB)
BAHIA BLANCA
VIS ALS
800 M
VIS SIN ALS
1200 M
VIS
1600 M
1400 M
2500 M
2300 M
VIS SIN ALS
SAP 06
2000'2200'
DIR
ECC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N N
ORM
AS Y
PRO
CED
IMIE
NTO
S -
DN
INA
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
.
.
. . . . .
.
.
181
.
.
. .
DIRECTA PISTA 17 L /
NIVEL171º 020º
171º171º
PUNTA ALTA
620'
171º
BAHÍA BLANCA
15 D
ME/
020º
171º
VOR
GS KT
C A
T
A
B
CD
90
372'620'
110100
MDA
120 140130
MDH
150
CIRCULACIÓN
M D ACAT
DC
B
AMDH
VISUAL
V I S
CIRCULACIÓN VISUAL ALESTE DEL EJE DE PISTA 17L/35R
VOR DME
FAF - MAPt 4,1 NM 2:44 2:142:21 2:03 1:451:54 1:38
006º
TRANSICIÓN
TRANSICIÓN006º
006º
2400'
NIVEL
1800'
AEROCLUBB. BLANCA
720' 472'2400 M
2800 M
3700 M
4600 M1192'
572'820'1440'
IAS MÁX EN ESPERA 210 KT
- -BAHIA BLANCA
..-- ...
186º
SAP 06
4,8 %
2° W AÑO 2016
MSA 25 NM VOR BCA
171º 1800' 248' 248'
620'
TA 3000'
Cam
bios
: NIL
.Cha
nge:
NIL
.
114.3
VOR DME RWY 17 LCarta de aproximación por instrumentosCDTE. ESPORA (SAZB)
BAHIA BLANCA
VIS ALS
1600 M
1400 M
2500 M
2300 M
VIS SIN ALS
2000'
DIR
ECC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N N
ORM
AS Y
PRO
CED
IMIE
NTO
S -
DN
INA
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
. . . . .
.
.
.
.
.
. .
NIVEL
020º171º 171º670'
020º
171º
10 N
M V
OR
GS KT
C A
T
A
B
CD
422'670'MDA MDH
CIRCULACIÓN
M D ACAT
DC
B
AMDH
472'
VISUAL
1192'
V I S
CIRCULACIÓN VISUAL ALESTE DEL EJE DE PISTA 17L/35R
VOR
008º
TRANSICIÓN
008º
008º
572'
AEROCLUBB. BLANCA
PUNTA ALTA
BAHÍA BLANCA
720'
820'1440'
2400'
IAS MÁXIMA EN ESPERA 210 KT
-BAHIA BLANCA
..-- .. ..
SAP 06
BCA - T 8 NM 5:20 3:124:48 2:49 2:404:22 3:00150 17013010090 160 180
-
2° W AÑO 2016
MSA 25 NM VOR BCA
171º SIN FAF 248' 248'
670'
TA 3000'
188º
DIRECTA PISTA 17 L /
114,3
AMDT AIRAC 2/16DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA 13 OCTUBRE 2016
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-
Cambios: Nueva edición. Changes: New edition.
VOR RWY 17 LCarta de aproximación por instrumentosCDTE. ESPORA (SAZB)
BAHIA BLANCA
171º
VIS ALS
1900 M
1700 M
2800 M
2600 M
VIS SIN ALS
Aproximación frustrada: ASC HDG 171° hasta 2000 ft. A 4,5 NM viraje porizquierda HDG 020° ASC 5600 ft y seguir instrucciones del ATC.Missed approach:
2000'
240º
ESPERA MÁS BAJA NIVEL DE TRANSICIÓN
076º
NIVEL TRANSICIÓN BCA
240º
AEROCLUBB. BLANCA
PUNTA ALTA
840'
2400'
240º
BAHÍA BLANCA
076º
DM
E
10 V
OR/IAS MÁX EN
ESPERA 210 KT227º
047º
240º
-BAHIA BLANCA
..-- .. ..-
VOR DME o GNSSMDA
C A
T
A
B
C
840'VISUAL
CIRCULACIÓN
GS KT 13090 100 110 120 140 150
VIS592'
3400 M
MDH
D3600 M
3:20 2:303:00 2:09 2:002:44 2:19
M D ACAT
DC
B
AMDH
472'
1192'
V I S
3700 M
3400 M
4600 M
572'
720'
820'1440'
CIRCULACIÓN VISUAL ALSUR DEL EJE DE PISTA 06/24
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA-
AMDT AIRAC 2/16DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA 13 OCTUBRE 2016
2° W AÑO 2016
MSA 25 NM VOR BCA
VOR DME 'BCA'240º 2400' 248'
248' 840'
DIRECTA PISTA 24 /
TA 3000'
Cambios: Nueva edición. Changes: New edition.
114,3
VOR DME o GNSS RWY 24Carta de aproximación por instrumentosCDTE. ESPORA (SAZB)
BAHÍA BLANCA
SAP 06
2400'
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS.LAS DECLINACIONES SON MAGNÉTICAS.
DECLINACIÓN 3°WVARIACIÓN ANUAL W
2018
NG
NM
PLANO DE AERODROMO - OACI
COMANDANTE ESPORABAHIA BLANCA/
ELEV 75.5 m062° 09´ 12" W
38° 43´ 38" S CAUX 118.10TWR/CPPAL 119.15
SAZB
1000 0
0metros
250 250 500
1000pies
RWY DIRECCIÓN
17 L35 R
166°346°
0624
17 R35 L
063°243°167°347°
RESISTENCIA Y TIPODE SUPERFICIE
APN CONC.APN ASPH.
PCN 42 F/B/W/U
PCN 16 F/B/Y/UPCN 46/R/B/W/U
AUW 68t/1 85t/2 136t/4 136t/5240t/8
AUW 22t/1 30t/2 48t/4 48t/590t/8
TWY A PCN 42 F/B/W/U
GUND 15 m
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1 /18
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
ULA
CIÓ
N N
OR
MA
S Y
PR
OC
ED
IMIE
NTO
S -
DN
INA
COMANDANTE ESPORABAHIA BLANCA/
SAZB
17L
35 R24
06
24
SEÑALES RWY 17L / 35R Y TWY
AYUDAS LUMINOSAS RWY 17L / 35R Y TWY
SEÑALES RWY 06 / 24
AYUDAS LUMINOSAS RWY 06 / 24
17L
35 R
06
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1 /18
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
ULA
CIÓ
N N
OR
MA
S Y
PR
OC
ED
IMIE
NTO
S -
DN
INA
AMDT A 1/167 ENERO 2016
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
ULA
CIÓ
N, N
OR
MA
S Y
PR
OC
ED
IMIE
NTO
S -
DN
INA
RESISTENCIA Y TIPO DE SUPERFICIE
TWY A PCN 42/F/B/W/UAPN CONC. PCN 46/R/B/W/U
ANCHURA DE RODAJE A y B 18 m
COORDENADAS PUESTODE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES
DECLINACIÓN 2°WVARIACIÓN ANUAL W
AÑO 2016
NG
NM
PPAL AUXTWR 119.1 118.1
ELEV.PLATAFORMA
74.5 m
PLANO DE ESTACIONAMIENTOY ATRAQUE DE AERONAVES -OACI
BAHIA BLANCA/COMANDANTE ESPORA
SAZB
CLAVE
PUESTOS ESTACIONAMIENTOAERONAVES 5
LUCES CALLES RODAJE
RODAJE - PUNTO ESPERA
INTERMEDIO
PUNTO DE ESPERA DE LAPISTA
PUNTO VERIFICACIÓN VOR
METROS
PIES
100 0
0
100
50 50
PSN 1 38° 42' 56.54" S 62° 09' 47.25" WPSN 2 38° 42' 57.85" S 62° 09' 47.46" WPSN 3 38° 42' 59.14" S 62° 09' 47.69" WPSN 4 38° 43' 00.26" S 62° 09' 47.78" WPSN 5 38° 43' 00.71" S 62° 09' 48.05" WPSN 6 38° 43' 00.63" S 62° 09' 47.61" WPSN 7 38° 43' 00.72" S 62° 09' 46.57" WPSN 8 38° 43' 00.83" S 62° 09' 45.56" W
APN ASPH. PCN 16/F/B/Y/U
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
PLATAFORMA COMERCIAL
ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES
PSN 1 ACFT B-737 W, A-320, MD-80 Similar o menor porte.
PSN 2 ACFT B-737 W, A-320, MD-80 Similar o menor porte.
PSN 3 ACFT B-737 W, A-320, MD-80 Similar o menor porte.
PSN 4 ACFT ATR-42, SF-340 Similar o menor porte. Limita uso PSN 5, 6 y 7.
PSN 5 ACFT hasta 15 m de envergadura, con PSN 4 y 6 libres.
PSN 6 ACFT BE 80, B-200, LJ 60, hasta 17 m envergadura. Similar o menor porte.
PSN 7 ACFT BE-80, B-200, LJ60, hasta 17 m de envergadura, limita uso PSN 4.
PSN 8 ACFT BE-80, B-200, LJ60, hasta 17 m de envergadura.
APN Comercial habilitada con 165 m de longitud y 90 m de ancho. SFC CONC
Ingresos autónomos a todas las PSN.
Salidas autónomas de PSN 5, 6,7 y 8. Resto con asistencia de tractor.
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
ULA
CIÓ
N, N
OR
MA
S Y
PR
OC
ED
IMIE
NTO
S -D
NIN
A-
AMDT A 1/167 ENERO 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
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