El viaducto sobre el río Turia es una delas obras más destacadas del acceso aValencia de la línea de alta velocidad.Como bien indica su nombre, elobstáculo principal es el paso del río,canalizado entre motas ataluzadas dehormigón y que tiene un amplio caucede 230 m bajo viaducto.

La implantación en un entorno peri-urbano muy consolidado donde existennumerosos servicios e infraestructurasviarias (V-30) y ferroviarias (FGV),hidrológicas y agrícolas condicionó laposición de los apoyos del viaducto ysupuso una complejidad adicional noaparente en la definición, puesto quecada línea de apoyo tiene un esviajedistinto.

El viaducto tiene una longitud total de572 m y presenta su singularidad en elcruce sobre el cauce del río, sobre elque se define una estructura integral decanto variable de gran limpieza delíneas, esbelta e integrada en el conjuntode estrictos condicionantes hidráulicos.

Tanto el diseño como la ejecución delpostensado del tablero ha sido muycomplejo debido al esviaje cambiante delos apoyos, al trazado en curva ycontracurva con recta intermedia, a lavariabilidad de luces y anchura, querequirieron definir uno a uno cada cablede tesado.

VIADUCTO DEL TURIA. NUEVO ACCESO DE ALTA VELOCIDAD A LEVANTE, TRAMO PICANYA-VALENCIA

PROYECTO CONSTRUCTIVO Y CONTROL Y VIGILANCIA DE LAS OBRASValencia, 2005-2008

FOTO AÉREA tomada desde Edificio próximo de Vallehermoso(si fuera posible pedir a Bilbao Ría 2000)

•Vista de uno de los tramos centrales del viaducto construido.

•Sección transversal del viaducto.

•Plano de situación.

•Vista general del viaducto construido.

•Alzado del viaducto, según proyecto.