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Aire Acondicionado Automotriz

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Aire Acondicionado Automotriz

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Ciclo Sencillo De Refrigeración Por Compresión

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Igual al ciclo de refrigeraciónRetira el calor de la cabina

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Condensador

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Evaporador

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Compresor

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Sensores

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Embrague Eléctrico

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Acumulador / Filtro de succión

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Dispositivos de expansión

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Se utilizan adaptadores

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Se utiliza un equipo especial

Mide la presiónCarga gasRecicla yRecupera el gas

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Localizar fugas con detector electrónico

↑ Elevar la presión del sistema con nitrógeno

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Detector de fugas de flama

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Trazador fluorescente

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Elevamos la presión con nitrógeno

60→120psig

Esperamos24 horas a que

se mantenga la presiónCONSTANTE

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Hacemos vacíoEsperamos al menos

15 minutos a quese mantenga el vacío

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¿Por qué es necesario hacer un vacío correcto

en un sistema de refrigeración?

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Gases no condensables en el sistema

• Si queda aire en el sistema:1. Ocasiona que suba la temperatura en

el lado de alta presión del sistema.2. La válvula de la descarga se calienta

más de lo normal.3. Se forman sólidos orgánicos que

ocasionan fallas en el compresor.

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1. Esta puede provocar presencia de hielo en el sistema.

2. Puede tapar los elementos de control del sistema.

• Tubo capilar• Válvula de expansión

3. Provoca problemas en el sistema.4. Puede dañar partes del compresor.

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Caída De Presión

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Caída De Presión

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La válvula no suministra suficiente refrigerante

• Temperatura de la carga demasiado alta. (Aire ó Agua que sale del evaporador)

• Sobrecalentamiento Alto.• Presión de succión más baja de lo

normal.

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La válvula suministra demasiado refrigerante

• Retorno de líquido al compresor• Sobrecalentamiento demasiado bajo• Presión de succión normal o más

alta

Válvulas de Expansión TermostáticaInstalación, Servicio y Ensamble

Sporland Valve CompanyBoletín EXP(S1) 10-11

Enero 2000

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Evaporador

Compresor

Condensador

Válvula de Expansión

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Bulbo sensor deSobrecalentamiento

Elemento de Poder

EntradaSalida

Cuerpo

IgualadorInterno

AjusteResorte desobrecalentamiento

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Aire y Humedad

• Combinando estos dos elementos y los gases refrigerantes con cloro (R-22) obtenemos:

1. Ácidos2. Lodos

• Provocan fallas prematuras en los compresores de refrigeración.

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Espiral Fijo

Espiral Orbitante

El Compresor Scroll

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¿Qué pasa si hago vacío con el compresor?

Daño el aislante de la bobina del compresor desde el arranque

1. Hago trabajar la bobina sin su medio de enfriamiento y daño el aislante. (Gas Refrigerante)

2. Las bobinas eléctricas producen un arco eléctrico por trabajar en condiciones de vacío. Manufactures Service Advisory Council

Glenn HanneganRSES Journal

May 2003

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¿ Cómo escoger la bomba de vacío correcta?

1. Determinar las toneladas de refrigeración del sistema.

2. Ver cuál es la capacidad de la bomba.

3. Sabemos que 1 cfm puede evacuar un sistema de 7 toneladas de refrigeración.

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Ejemplo

• Enfriador de líquido de 40 T.R.

• La bomba recomendada:

• 40 TR ÷ 7 = 5.7 cfm• Bomba de 6 cfm

In Search of the ‘Perfect’ VacummKevin H.JoyceRSES Journal

November 1996

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Midiendo el vacío

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Es necesario un

vacuómetropara medir el

vacío

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El Barrido de Nitrógeno Elimina la Humedad

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El tanque de nitrógeno deberátener regulador

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Hacer el vacío de los lados del sistema

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Acelerando el proceso del vacío

Tips, Tools for PullingAn Effective VacuumBill WestRSES JournalJune 2002

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Sistema muy húmedo

• El aceite de la bomba tendrá un aspecto lechoso.

• Se abre el gas ballast de la bomba• Se espera a que vuelva a su estado

normal• Se vuelve a cerrar

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¿Porqué se elimina la humedad?

•La presión se reduce•Se modifica el punto de ebullición•La temperatura ambiente se mantiene constante

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Queda prohibido el uso del R-141b ó equivalente

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Copeland Application Engineering Bulletin

2 psig

Proceso» Se conecta la bomba de vacío

al sistema» Se pone en marcha la bomba» Nos detenemos cuando

tengamos una lectura de 1500 micrones

» Rompemos el vacío con nitrógeno y presurízanos el sistema con 2 libras.

Limpieza de tres vacíos

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Copeland Application Engineering Bulletin

Limpieza de tres vacíosProceso

» Soltamos el nitrógeno» Se pone en marcha la bomba» Nos detenemos cuando

tengamos una lectura de 1500 micrones

» Rompemos el vacío con nitrógeno y presurízanos el sistema con 2 libras.

2 psig

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Copeland Application Engineering Bulletin

Limpieza de tres vacíosProceso

» Soltamos el nitrógeno» Se pone en marcha la bomba» Nos detenemos cuando

tengamos una lectura de 500 ó 250 micrones según sea el tipo de lubricante

» Rompemos el vacío con el gas refrigerante

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¿Cuánto tiempo?

• El vacío no se mide por tiempo• Variables que afectan al tiempo del

vacío:– Altura sobre del nivel del mar– Temperatura del sistema o equipo– Diámetro de las mangueras– Longitud de las mangueras– Colocación del múltiple

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Copeland Compressor Operation & Service Semminar 1998

Nivel De Vacío Correcto

Aceite Mineral o Aceite Alkilbenceno

500μ micrones

250μ micronesAceite Polyol Ester ó Polyalquilenglicol

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