sistema dede aire comprimido (1)

7/24/2019 Sistema dede Aire Comprimido (1)

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REPARARSISTEMA DEFRENOS DE

AIRECOMPRIMIDOINTRODUCIN, COMPONENTES Y SUFUNCIONAMIENTO, Y OPERACIONES


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INTRODUCCIN DE FRENO

DEFINICIN, TIPOS, CLASES Y SISTEMA DE FRENOS EXISTEN


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QUE ES FRENO?

Freno, del trminolatino frnum, esel mecanismo o conjuntode r!anos "ueinter#ienen o permiten que

un vehculo se deten!a oredu$ca su a#ance%ro!resi#o de #e&ocidad!os "renos son encar#ados detrans"ormarla ener!'a cin)ticade unvehculo en tra*ajoo ca&or


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$%&OS 'E FRENOS Frenos de cinta

Frenos de disco


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C+ASES DE FRENOS Freno de ser#icio

Es el "reno casi siempre utili)ado para contener o parar la marcha del coche *plicada por el condde "reno

Freno de estacionamientoEs el sistema de "renado independiente de el "reno de servicio, que es utili)ado para de+ar inmovilestar estacionado *plica por el conductor en una palanca

Freno de emer!enciaSe trata de un sistema de "reno separado de el "reno de servicio, este sistema de emer#encia es dautom-tica al e.istir un "allo en el sistema de servicio


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S%S$E/* 'E FRENOS E0%S$EN

Freno %or e& Motor1onsiste en aprovechar la resistencia al #iro que contrapone el mcompresin, al ser arrastrado desde las ruedas motrices impulsadodel coche en movimiento En coches pesados se lo#ra me+orar o(stru2endo moment-neamente el sistema de escape

Freno Mecnico

1onsiste en el comando mec-nico de los elementos de roce p"rena+e Entre su aplicacin encontramos el "reno para estacionamie


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S%S$E/* 'E FRENOS E0%S$ENFrenos -idru&icos

1onsiste en la transmisin por medios hidr-ulicos del es"uer)o de "rena+e aplicado al pedal de "renos, paelementos de "renado

Frenos Asistidos o Ser#o.renoSistema de "renos hidr-ulicos al cual se le ha dado una a2uda para aliviar el es"uer)o del conductor, lo#randoaplicacin &uede ser Servo"reno por vaco o Servo"reno por presin de aire, para coches pesados 3(om(a . mocon aire sale a presin4

Frenos Neumticos/Sistema de "renos que para trasmitir la "uer)a de "renado aplicada al pedal de "reno, ocupa aire comprimido aque act5a so(re los elementos de "rena+e


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S%S$E/* 'E FRENOS E0%S$EN

Frenos E&)ctricos/ Freno elctrico

1onsiste en hacer actuar los elementos de "rena+e por medio de proporcional de un actuador 6racias a una resistencia elctrica

Ralentizador elctrico

Este sistema es como un #enerador elctrico que para hacer actucampos ma#nticos ocupa #randes cantidades de ener#a propoel impulso del coche, hacindolo "renar


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SISTEMA DE FRENOS DE AIRE COMPRIMID

DEFINICIN, FUNCIONAMIENTO, COMPONENTES Y SU FUNCIONAMIENTO, CAERMANGUERAS Y CONECTO


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S%S$E/* 'E FRENOS 'E *%RE1O/&R%/%'O

El sistema de "renos de aire oneum-tico es un sistemavers-til 2 se#uro, de "-ciladaptacin a vehculos dediversa capacidad Su"uncionamiento se (asa en la

ener#a potencial del airecomprimido 2 a los elementosque componen el sistema, quemultiplican las "uer)as para un"renado potente


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1*R*1$ER7S$%1*S &R%N1%&*!ES 'E!*%RE 1O/&R%/%'O

No implica ries#os #raves, ni peli#ro de accidentes

El escape de aire no es t.ico ni es e.plosivo

$iene #ran cantidad de re#ulacin 2 control

El aire no presenta ries#os de chispas ni de car#aselectrost-ticas

!os circuitos de aire no est-n e.puestos a los #olpes de arietecomo los hidr-ulicos

*dmite su com(inacin con otras "ormas de ener#a pore+emplo los mismos "renos hidroneum-ticos

El costo de adquisicin de ener#a del aire es mas (a+ocomparado a otros mtodos de tra(a+o en caso del vehculo8

com(usti(le 9S :; < hora


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$R*NS/%S%=N 'E !*S FUER>*S NEU/$%1*S

1omprende todo el proceso de circulacin del aire comprimido

que se ori#ina al aplicarse una "uer)a al m(olo principalo(li#-ndolo a circular al aire 2 ponerle en contacto con todaslas paredes del elemento que le sirve de transportacin queen este caso son las ca@eras !#icamente estudiaremos elprincipio de Au+o de aire 2 las "uer)as a producirse,aprovech-ndose para ori#inar "uer)a mec-nica


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&R%N1%&%O

!as molculas de un #as cerrado en un recinto permiten sucompresin, e+ercen entonces so(re las paredes del mismo unapresin uni"orme Esta presin #aseosa es suscepti(le tam(in de sertransmitida por mediacin de tu(eras a otros recintos Un m(olomvil es despla)ado por el e"ecto de esta presin El movimiento delm(olo depende de la di"erencia de presiones 2 puede ser re#uladopor una v-lvula

Fuer)a F0 presin de #as

Fuer)as de la F1 a& F2 presin de pistn


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&R%N1%&%O

!as instalaciones de "renos neum-ticosson principalmente adecuadas paracamiones pesados El aire comprimido requeri(le se encuentra en un depsito 2 seli(era en el proceso de "renado Elconductor re#ula 5nicamente el Au+o delaire comprimido se#5n el e"ecto de

"renado necesario Es posi(le de i#ualmodo instalar un circuito de un remolque,conectando am(as instalaciones de "renosa Bn de poder hacer uso de cada circuito 2por ende de cada e"ecto de trenado


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6ENER*!%'*'ES

El sistema de "renos secompone de dos partesdistintas

0C Sistema de aire comprimido1 C Sistema de "renos en las

ruedas

El sistema del aire comprimidoacciona los componentes delsistemas de los "renos en lasruedas, aplicado a los "renos

por intermedio de cilindros


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Sistema de *ire 1omprimido

El sistema de airecomprimido secompone, (-sicamente,de un compresor quea(astece airecomprimido, uncon+unto de depsitospara la distri(ucin deaire comprimido, unav-lvula para el "reno deservicio, una v-lvulapara el "reno de

estacionamiento 2 loscilindros de los "renos


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Sistema de Frenos en las Ruedas

El sistema de "renos en lasaccionado por los cilindros tienen como principales copalancas de a+ustes, 2 los e+las )apatas 2 los tam(ores dsistema de "renos se divideruedas delanteras, ruedasrueda del tercero e+e en

vehculos D. 2 ruedas de recasos de vehculos articulado

El "reno de estacionamiento, por el resorte acumuladcilindros traseros, medaccionamiento de la v-lvula destacionamiento


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Sistema de Frenos en las Ruedas

&ara "acilitar la comprensin

del sistema de "renos, sepuede dividir en tressectores * C Sector de

a(astecimiento

C Sector de comando

1 C Sector de tra(a+o !os dos primeros sectores

hacen parte del sistema deaire comprimido, 2 el 5ltimocorresponde al sistema delos "renos de las ruedas


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* C Sector de a(astecimiento

!os componentes de estesector a(astecen 2 distri(u2enaire comprimido para elsistema Sus principalescomponentes son8

1ompresor de aire

Re#ulador de presin 'epsito de aire

9-lvula proteccin de Gcircutos


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C Sector de comando

!os componentes de este sector entran en accin

cuando es accionado cualquier comando manualo de pie, para aplicar o desaplicar "renos Susprincipales componentes son8

9-lvula de "renos de servicio

9-lvula de "reno de estacionamiento

9-lvula de descar#a r-pida

9-lvula de dos vias

9-lvula rel 1ilindro de los "renos

%ndicadores

/anmetros

%ndicadores de (a+a presin

1ontacto de las luces de los "renos


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1 C Sector de tra(a+o

!os componentes de este sectoson accionados por los cilindros de"reno 2 presionan las )apatacontra el tam(or, "renando evehculo Sus principales

componentes son8

&alanca de a+uste

E+es de leva >apatas

Forros del "reno

$am(ores del "reno


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MODO DEFUNCIONAMIENTODE+ SISTEMA DE FRE

NEUM3TICO


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A+IMENTACIN DE AIRE COMPRIM


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El aire comprimido suministrado por elcompresor 3H4 lle#a al secador de aire 3I4 a

travs del re#ulador de presin 34, quemantiene la presin del sistema p e+ entreJ, 2 K,H (ar *qu se e.trae el vapor dea#ua contenido en el aire comprimido 2 secanali)a hacia el e.terior a travs de lapur#a del secador El aire seco lle#aentonces a la v-lvula cu-druple deproteccin de circuito !a v-lvula cu-druplede proteccin de circuito 3G4, en caso de"allo de uno o varios circuitos, prote#e loscircuitos intactos "rente a una cada depresin 'entro de los circuitos % 2 %% del"reno de servicio, el aire de alimentacinlle#a a la v-lvula de "reno de la ca(e)atractora 3HL4 procedente de los depsitosde aire 3D 2 J4


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En el circuito %%%, el aire de alimentacin Au2e desdeel depsito de aire 3L4 a travs de la v-lvula de

control direccional de


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SISTEMA DE FRENO DE SER4IC

1uando se acciona la v-lvula de "reno de laca(e)a tractora 3HL4 el aire comprimido Au2e

a travs de la electrov-lvula del *S 3I4hasta los actuadores de mem(rana 3HG4 dele+e delantero 2 hasta el re#ulador autom-ticode la "uer)a de "renado 3HK4 !a v-lvulacam(ia 2 el aire de alimentacin pasa atravs la electrov-lvula del *S 3GM4 hasta el"reno de servicio 3actuador de mem(rana4 delactuador $ristop 3H4 !a presin en los

cilindros de "reno, que #enera la "uer)asuBciente para el "reno de rueda, depende dela "uer)a e+ercida so(re la v-lvula de "reno dela ca(e)a tractora al pisar el pedal, as comodel estado de car#a del vehculo Esta presinde "renado es controlada por el re#uladorautom-tico de la "uer)a de "renado 3HK4, queest- unido al e+e trasero mediante unaarticulacin


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'e(ido a los procesos de car#a 2 descar#a del veh

modiBca constantemente la distancia entre el (astvehculo 2 el e+e, por lo que se produce una re#continua de la presin de "renado *l mismo tiemre#ulador autom-tico de la "uer)a de "renado inAu2e sv-lvula de car#a< vaco inte#rada en la v-lvula de "renca(e)a tractora a travs de una lnea de control 'e est

tam(in se adapta la presin de "renado del e+e delaestado de car#a del vehculo 3principalmente en camion


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!a v-lvula de control del

remolque 3HJ4, activadapor am(os circuitos del"reno de servicio, ventila lacone.in de control de lav-lvula de "reno delremolque 3J4 a travs del

ca(e)al de acoplamiento3H4 2 el tu(o Ae.i(le deunin PFrenoP


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'e esta "orma se autori)a elrecorrido del aire de alimentacin

desde el depsito de aire 3K4 atravs de la v-lvula de "reno delremolque, la v-lvula de des"renadodel remolque 3I4 2 la v-lvulaadaptadora 3II4 hasta el re#uladorautom-tico de la "uer)a de "renado3IG4 2 la v-lvula de rel del *S3IJ4 a v-lvula de rel 3IJ4 se

activa ediante el re#ulador *!3IG4 2 el aire comprimido Au2ehacia los actuadores de mem(rana34 del e+e delantero


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* travs del re#ulador *! 3IL4 se activan lasv-lvulas de rel del *S 3IK4 2 se autori)a el

recorrido del aire comprimido hasta losactuadores de mem(rana 3IM 2 IH4 !apresin de "renado del remolquecorrespondiente a la presin re#ulada en laca(e)a tractora se adapta al estado de car#adel remolque a travs de los re#uladoresautom-ticos de la "uer)a de "renado 3IG 2 IL4&ara evitar un so(re "renado del "reno derueda del e+e delantero en ran#os de "renadoparcial, la v-lvula adaptadora 3II4 reduce lapresin de "renado !as v-lvulas de rel del*S 3del remolque4 2 las electrov-lvulas *S3de la ca(e)a tractora4 sirven para controlarlos cilindros de "reno 3#eneracin de presin,mantenimiento de presin o pur#a4


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COMPONENTESYFUNCIONAMIENTO


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COMPRESOR

Generacin de aire c!"ri!id en #e$%c&'( e in()a'acine(e()acinaria(.


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sistema dede aire comprimido (1)

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