agregados finos y gruesos

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INGENIERIA CIVIL HORMIGON I LABORATORIO DE AGREGADOS FINOS Y GRUESOS Semestre 1610

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Page 1: Agregados finos y gruesos

INGENIERIA CIVIL

HORMIGON I

LABORATORIO DE AGREGADOS FINOS Y

GRUESOS

Semestre 1610

Page 2: Agregados finos y gruesos

Laboratorios para agregados finos y gruesos

Presentado a:ING. Claudia Ximena Granados

Page 3: Agregados finos y gruesos

RESISTENCIA AL DESGASTE DE LOS GREGADOS

Page 4: Agregados finos y gruesos

Este método se refiere al procedimiento que se debe seguir para realizar el ensayo de desgaste de los agrega dos gruesos hasta de 37.5 mm (1½") por medio de la máquina de Los Ángeles.

El método se emplea para determinar la resistencia al desgaste de agregados naturales o triturados, empleando la citada máquina con una carga abrasiva.

DEFINICION

Page 5: Agregados finos y gruesos

• 500gr de Suelo• 1 tamiz #4 • 1 tamiz #8 • 1 tamiz ¼”• 1 tamiz 3/8”• 1 tamiz ½”• 1 tamiz ¾”

• 1 tamiz 1” • 1 Balanza• 1 Bandeja • 3 tazas• Maquina de los

angeles• Esferas de acero

RELACIONES FUNDAMENTALESMATERIALES

Page 6: Agregados finos y gruesos

• Se toma el material que se va a utilizar en el laboratorio, cumpliendo las norma INV E – 201 Y INV E – 202, se lava y se seca en la estufa.

PROCEDIMIENTO

Page 7: Agregados finos y gruesos

• Se toman 2500 gramos de material retenido en el tamiz ½” y 2500 de 3/8”

PROCEDIMIENTO

Page 8: Agregados finos y gruesos

• Luego de corroborar que el tambor de la maquina de los ángeles se encuentra limpio, la muestra y las esferas correspondientes se colocan en el tambor y se hace girar el cilindro a una velocidad entre 30 y 33 rpm hasta completar 500 revoluciones.

PROCEDIMIENTO

Page 9: Agregados finos y gruesos

• Después de terminada las 500 revoluciones se retira la muestra, se tamiza con el tamiz #10, se lava el retenido en el tamiz, se seca en la estufa, y se toma su peso.

PROCEDIMIENTO

Page 10: Agregados finos y gruesos

%𝐷𝑒𝑠𝑔𝑎𝑠𝑡𝑒=(𝑝 1−𝑝2 )

𝑝1 ∗100

p1=Masa de la muestra seca antes del ensayop2= Masa de la muestra seca después del ensayo

CALCULOS

%𝐷𝑒𝑠𝑔𝑎𝑠𝑡𝑒=(5000𝑔𝑟 −3578 )

5000∗100

%𝐷𝑒𝑠𝑔𝑎𝑠𝑡𝑒=28.44%

Page 11: Agregados finos y gruesos

CONCLUCIONES

Los agregados son un componente primordial en cualquier obra civil, sea esta una edificación o en nuestro objeto de estudio una vía, pero hay que aclarar que en los pavimentos es donde los agregados pueden presentar un mayor desgaste, por su continuo contacto con fuerzas dinámicas impuestas por el tránsito.

Un menor desgaste del material equivale a que este sea más resistencia y durable, por eso los agregados para el concreto que conforma la losa del pavimento debe presentar una resistencia acorde con las condiciones del tránsito y del ambiente abrasivo al que estará expuesta la estructura, de esta forma garantizar la estabilidad y funcionalidad del pavimento.

Page 12: Agregados finos y gruesos

DETERMINACION DE TERRONES DE ARCILLA Y PARTICULAS DELEZNABLES EN LOS AGREGADOS

Page 13: Agregados finos y gruesos

Materiales :

DETERMINACION DE TERRONES DE ARCILLA Y PARTICULAS DELEZNABLES EN LOS AGREGADOS

INV-E 211

Tamices Horno BalanzaAgregado fino y

grueso

Page 14: Agregados finos y gruesos

Se determina la masa de la muestra del ensayo y se extiende en una capa delgadasobre el fondo del recipiente, cubriéndola con agua destilada dejándola en remojo24 horas.

DETERMINACION DE TERRONES DE ARCILLA Y PARTICULAS DELEZNABLES EN LOS AGREGADOS

INV-E 211

Page 15: Agregados finos y gruesos

Luego de las 24 horas se saca la muestra y se para por tamizado, removemos todas las partículas de cada tamiz y las secamos hasta masa constante a una temperatura de 110°C.

DETERMINACION DE TERRONES DE ARCILLA Y PARTICULAS DELEZNABLES EN LOS AGREGADOS

INV-E 211

Page 16: Agregados finos y gruesos

CALCULOS:

Porcentaje de torreones de arcilla y de partículas deleznables:

(P) Porcentaje de torreones de arcilla y de partículas deleznables(M) Masa de la muestra del ensayo(R) Masa retenidos sobre el tamiz

DETERMINACION DE TERRONES DE ARCILLA Y PARTICULAS DELEZNABLES EN LOS AGREGADOS

INV-E 211

Page 17: Agregados finos y gruesos

CALCULOS:

Finos Gruesos

DETERMINACION DE TERRONES DE ARCILLA Y PARTICULAS DELEZNABLES EN LOS AGREGADOS

INV-E 211

Page 18: Agregados finos y gruesos

CONCLUSION:

Mediante el anterior ensayo se pudo observa la diferencia de terrones de arcilla que tiene cada uno de los agregados, en los agregados finos tuvimos un porcentaje de 80.7% mientras que en los finos tuvimos un porcentaje del 5.5%.

DETERMINACION DE TERRONES DE ARCILLA Y PARTICULAS DELEZNABLES EN LOS AGREGADOS

INV-E 211

Page 19: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Page 20: Agregados finos y gruesos

Materiales :

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Tamices calibradores de alargamiento y aplanamiento

Balanza

Page 21: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Se selecciona la muestra mezclando la grava fina con la grava gruesa, obteniendo una muestra de 3 kg aproximadamente.

Luego se comenzó el tamizado del material haciéndolo pasar por los siguientes tamices 2 ½”, 2”, 1½”, 1”, 3/4”, 1/2”, 3/8” y 1/4”.

procedimiento

Page 22: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Teniendo tamizado el material se procede a mirar que cantidad de partículas son largas y cuales no lo son esto mediante el calibrador de alargamiento utilizando el material que quedó en los tamices de 1”, ¾”, ½”, ¾” y ¼”. Las partículas que pasan por las distintas aberturas se consideran como no largas y las que no pasan como largas; posteriormente se toman los pesos de estas partículas vertiéndolas en distintos platones y se anotan en la tabla correspondiente.

Page 23: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Para determinar el índice de aplastamiento se procedió a pasar las partículas por las rendijas del calibrador correspondiente; luego se tomaron los pesos correspondientes al material que paso y no pasó por dichas rejillas.

Page 24: Agregados finos y gruesos

RETIENE MASA INICIAL (g)

PESO PARTICULAS LARGAS(G)

PESO PARTICULAS NO LARGAS

(G)

MASA INICIAL (g)

PESO PARTICULAS PLANAS (G)

PESO PARTICULAS NO PLANAS

(G)

1" 42,68 - 42,68 16,58 - 16,58

3/4" 769,14 - 769,14 770 47 723

1/2" 1030,36 360 670,36 936,89 136,23 800,66

3/8" 3,46 - 3,46 3,46 1,58 1,88

1/4" 204,57 9,77 194,8 204,17 172,72 31,45

2050,15 369,77 1931,1 357,53

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Datos obtenidos

Page 25: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Resultados

Índice de alargamiento global o total teniendo en cuenta que el peso total de la

muestra es de 3000 g, se tiene que:

• Dónde:

Page 26: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Resultados

• Índice de alargamiento para cada fracciónRepresenta el porcentaje en masa de las partículas largas de cada fracción de tamices. El índice de alargamiento de cada fracción se halló con la siguiente expresión:

Dónde:

Page 27: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Resultados

Índice de alargamiento para (pasa: 1”, retiene ¾”)

El índice de alargamiento para este caso es 0 = 0

Índice de alargamiento para (pasa: 3/4”, retiene 1/2”)

Page 28: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Resultados Índice de alargamiento para (pasa: 1/2”, retiene 3/8”)

= 0

Índice de alargamiento para (pasa: 3/8”, retiene 1/4”)

Page 29: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Resultados

Índice de aplanamiento para cada fracción representa el porcentaje en masa de las partículas

planas de cada fracción de tamices. El índice de aplanamiento de cada fracción se halló con la

siguiente expresión:

Dónde:

Page 30: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Resultados

Índice de aplanamiento para (pasa: 1”, retiene ¾”)

Índice de aplanamiento para (pasa: 3/4”, retiene 1/2”)

Page 31: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Resultados

Índice de aplanamiento para (pasa: 1/2”, retiene 3/8”)

Índice de aplanamiento para (pasa: 3/8”, retiene 1/4”)

Page 32: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Resultados

Índices de alargamiento y aplanamiento por fracciones

PASA-RETENIDO INDICE DE ALARGAMIENTO (%) INDICE DE APLANAMIENTO (%)

1"-3/4" 0 6,1

3/4"-1/2" 34.9 14,54

1/2"-3/8" 0 45,66

3/8"-1/4" 4,77 84,6

Page 33: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Resultados

Granulometría para índice de alargamiento

PASA-RETENIDO MASA INICIAL(g) GRANULOMETRIA (%)

1"-3/4" 769,14 37,52

3/4"-1/2" 1030,36 50,26

1/2"-3/8" 3,46 0,173/8"-1/4" 204,57 9,98

total 2050,15 97,93

Page 34: Agregados finos y gruesos

ÍNDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS PARA CARRETERA INV E-230-07

Resultados

Granulometría para índice de aplanamiento

PASA-RETENIDO MASA INICIAL(g) GRANULOMETRIA(&)

1"-3/4" 770 39,9

3/4"-1/2" 936,89 48,52

1/2"-3/8" 3,46 0,17

3/8"-1/4" 204,17 10,57

total 1931,1 99,16

Page 35: Agregados finos y gruesos

Azul de Metileno

Page 36: Agregados finos y gruesos

Azul de Metileno

• Se emplea para estimular la cantidad de arcillas dañinas y materia orgánica presente en el agregado.

Page 37: Agregados finos y gruesos

*Materiales: - Bureta- Agitador mecánico- Balanza- Varilla de Vidrio- Cronometro- Platón y Tamiz #200- Matraz volumétrico- Papel Filtro- 3 Vasos de precipitado de 500ml tipo Griffin.- Azul de metileno- Agua Destilada- Horno

Ensayo Azul de Metileno

Page 38: Agregados finos y gruesos

Procedimiento• Colocamos 10gr de material

que sea pasante del tamiz #200, seco hasta masa constante en un vaso volumétrico tipo Griffin de 500ml

• En un recipiente volumétrico pesamos 30ml de agua teniendo en cuenta que la densidad del agua es 1

• Batimos esta mezcla hasta conseguir una lechada.

• Agreguemos con la bureta 0,5ml de solución de Azul de Metileno para agitar por 1 minuto.

• Se saca con la varilla agitadora una gota de lechada dejándola caer sobre el papel filtro

Page 39: Agregados finos y gruesos

Procedimiento• Una vez de dejar caer la

gota en el papel filtro observamos si se formo un anillo alrededor de ella, si no hay formación de nada se bate por un minuto y se hace un incremento en un 0,5ml de suelo para agregarlo al papel

• Se hacen los incrementos necesarios para lograr ver el aro azul alrededor de la gota.

• Después agitamos por otros 5 minutos la muestra y repitiendo la prueba en el papel filtro para confirmar los anillos azules. Si se forma se da por terminada la titulada, de lo contrario se continuara con la titulación

Page 40: Agregados finos y gruesos

Cálculos

VA= Valor de azul de metileno en mg de azul por gramo de material seco pasa por el tamiz #200

c= concentración de solución de azul de metileno en mg de azul por ml de solución

v= ml de solución de azul de metileno requeridaw= gramos de material seco utilizado en la prueba.

Page 41: Agregados finos y gruesos

Comportamiento Mezcla AsfálticaValor de Azul de Metileno (mg/g) Desempeño Anticipado

<6 Excelente

7-12 Marginalmente aceptable

13-19 Problemas / Posible falla

≥ 20 Fallado

Teniendo en cuenta los comportamiento de la mezcla ya establecido, nos da a entender que el rendimiento de la mezcla asfáltica será excelente debido a que el resultado fue 1,5 ˂ 6

Page 42: Agregados finos y gruesos

Juan Sebastián Farelo 390436

Juan Camilo Hernández Bonilla 355589

Daniel Augusto Ladino Ruiz 372489

Oscar David Ruiz Sabogal 235536

GRACIAS.