[Nº361 año XXIX junio 2015]

La revista para el profesional del turismo

[Nº 361 año XXIX junio 2015]

¿Qué atención presta a uncliente que está de viaje?

[SUMARIO]• El seguro de viajes, una

garantía para las agencias y losclientes [p. 10-13]

• El mundo de ‘Frozen’ llega esteverano a Disneyland París [p. 42]

• Las asociaciones instan amejorar la comunicación conlas agencias [p. 43]

• Lufthansa cobrará 16 euros porcada reserva realizada a travésde los GDS [p. 46]

La revista para el profesional del turismo

Las mayoristas ya notan unarecuperación del turista nacionalEl año 2015 será el de la recupera-

ción de la demanda nacional,

después de años de declive de los

viajeros españoles. Así lo han no-

tado ya las principales mayoristas

que operan en España en las re-

servas de cara al próximo verano.

No obstante, no es un cambio de

tendencia suficientemente sólido

y algunos directivos consideran

incluso demasiado pronto hablar

de recuperación. [p. 12-24]

“Esperamos facturar100 millones enMuchoviaje.com”

El director general de Trapsatur y

Muchoviaje, Endika Ormaeche,

hace un balance positivo del últi-

mo año y prevé alcanzar los 100

millones en la online. [p. 6-7]

[ENTREVISTAS]Endika OrmaecheDirector general de Trapsatur y

Muchoviaje.com

“Confiamos en superarlos 90 millones defacturación en 2015”

El director general de Sixt

España, Estanislao de Mata, confía

en superar los 90 millones de fac-

turación en España, gracias sobre

todo al buen comportamiento que

se prevé en la llegada de turistas

extranjeros. [p. 26-27]

Estanislao de MataDirector general de Sixt España

Dos de cada tresagencias atienden las24 horas a sus viajeros

Volcados con los clientes. Ese pa-

rece ser el lema de la mayoría de

las agencias. Una muestra de ello

es que el 67% de los agentes afir-

ma que en sus agencias ofrecen

un servicio de atención telefónica

las 24 horas del día al cliente que

está de viaje, según el sondeo rea-

lizado por AGENTTRAVEL. No

obstante, hay un 30% de los agen-

tes que asegura que al viajero so-

lo se le atiende durante el horario

de oficina. Sobre este punto, el

57% ve correcto los actuales ho-

rarios de atención mientras que

un 33% opina que deberían ser in-

interrumpido. [p. 10]

Horas de oficina 30% Las 24 horas 67%

Vía e-mail o chat 3%

“Se debería mejorar la oferta deNoruega de los turoperadores”

Renovación permanente. Eso es sin

duda lo que ocupa la mente de las

aerolíneas a la hora de definir su

política con la clase Business. No

solo mejorando el servicio y la

atención al viajero de negocios, si-

no también con respecto a la polí-

tica de tarifas y la implantación de

nuevas clases intermedias. Todo

ello con el principal objetivo de fi-

delizar a un cliente como el viajero

de empresa muy exigente y que tie-

ne a su alcance una amplia oferta

de compañías aéreas. [p. 32-37 ]

La clase Business se renueva parafidelizar al viajero de negocios

Eugenia Fierros y Luca Bocci, di-

rectora de Turismo Europa y mar-

keting manager de la Oficina de

Turismo de Noruega, respectiva-

mente, explican la gran oferta tu-

rística del país, que este año prevé

aumentar hasta un 4% la llegada de

turistas españoles. No obstante,

creen que la oferta de los turopera-

dores “se debería mejorar” y piden

más vuelos en invierno. [p. 8-9]

Sumarioagenttravel.es / junio de 2015

4 Opinión Alberto Cejo, abogado de Tourism&Law,

analiza la nueva Directiva de Viajes

Combinados.

6 Entrevista Endika Ormaeche, director general de

Trapsatur y Muchoviaje.com.

8 Entrevista Eugenia Fierros y Luca Bocci, directora y

manager de la Oficina de Turismo de

Noruega.

10 MostradorLas agencias de viajes opinan sobre los

horarios de atención al público y el ser-

vicio que prestan los proveedores.

12 Solo profesionalesLas mayoristas adelantan sus previsio-

nes de cara al verano.

28 EntrevistaEstanislao de Mata Pérez, director gene-

ral de Sixt España.

30 Travelranking

31 Business & MICELas principales aerolíneas que operan en

España muestran las novedades de su

clase Business, un segmento que se re-

nueva permanentemente.

38 Reportaje Las aseguradoras líderes en España ana-

lizan la situación del segmento de los se-

guros de viajes.

42 Travel news

48 Vaivén

50 Punto de vista: Manuel Cano, director de Destino Asia.

C/ Laurel, 23, 1º

28005 MADRID - España

Tel.: 91 474 11 40 Fax: 91 474 40 74

E-mail: agenttravel@agenttravel.es

Internet: www.agenttravel.es

Internet: www.edicionesjaguar.com

Publicidad: publicidad@agenttravel.es

EDITOR Javier RODRÍGUEZ

DIRECTOR Juan Carlos CAVERO

REDACTOR JEFE José Luis ORTEGA

REDACCIÓN Isabel MEXÍA

Soledad FERNÁNDEZ

Guillermo MARTÍNEZ REDONDO

SECRETARIA DE REDACCIÓN

María del Carmen MORENO

EMPRESA EDITORA

PRESIDENTE Javier RODRÍGUEZ

Impresión Rigorma Gráfica, S.A.

Distribución Ecological Mailing

Depósito Legal M.13.199-1987

Ediciones Jaguar© Sociedad Anónima

Prohibida la reproducción total o parcial

de los contenidos gráficos y literarios

[Nº 361 año XXIX junio 2015]

REDACCIÓN

3

Editorial

l Grupo Lufthansa ha dado una nue-

va vuelta de tuerca a la comerciali-

zación de los billetes aéreos. Ha de-

cidido cobrar a partir del 1 de

septiembre una tasa de 16 euros a todos

aquellos clientes que compren un billete

de avión de cualquiera de sus aerolíneas

–Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels

Airlines y Swiss– fuera de sus canales de

venta directa, es decir, a través de GDS.

El nuevo recargo no se aplicará cuando

la compra de los billetes de avión se rea-

lice a través de sus propias páginas web o

cuando la agencia de viajes realice la re-

serva a través de la plataforma específica

creada por el grupo Lufthansa. Tampoco

se cobrará cuando las compras se reali-

cen a través de los cen-

tros telefónicos de aten-

ción al cliente o los

mostradores de informa-

ción del grupo.

La estrategia de la ae-

rolínea es clara: hacer

que todos sus billetes

pasen por sus canales de

venta directa. La decisión supone todo un

desafío para los GDS como Amadeus, que

pueden terminar viendo ante sus ojos

como otras aerolíneas adoptan la misma

estrategia de Lufthansa.

Aunque Amadeus ha querido quitar re-

levancia a la decisión, lo cierto es que es

una medida que de generalizarse le pasa-

ría factura. De hecho, el mismo día del

anuncio de Lufthansa, las acciones de

Amadeus en la Bolsa de Madrid cayeron

un 10%.

Para las agencias de viajes tampoco es

una buena decisión, porque supondría

una complicación en las labores de ges-

tión de los billetes ya que tendría que ce-

rrar las ventas en el portal de Lufthansa,

para no sufrir el recargo de 16 euros, y no

cómodamente a través de un GDS donde

tiene a su disposición toda la oferta aérea.

Evidentemente, cada aerolínea puede

adoptar la política comercial que más le

convenga, pero también es cierto que las

agencias y los GDS canalizan la mayor

parte de las reservas aéreas y una decisión

como esta, que dificulta el trabajo a sus

mejores vendedores, puede terminar pa-

sando factura a la propia Lufthansa con

un desvío de reservas.

El desafío de Lufthansa

E

4

a Unión Europea viene siendo el re-

sorte que impulsa el “derecho de los

consumidores” en los últimos tiem-

pos. A su insigne lomo cabalga todo

el empeño y esfuerzo permanente que

alimenta hoy esta no reconocida catego-

ría jurídica.

En España, la solución para los viajeros

nunca debió pasar por incluir nuestro Li-

bro IV de los Viajes Combinados en un

texto específico de Consumo. La sobre-

protección legal no es el camino, espe-

cialmente si se enfoca sólo al cumpli-

miento de una finalidad teórica que

además lleve aparejado un coste mayor a

los propios consumidores.

Según datos de Turespaña durante el

2014, los viajes emisores de los españoles

crecieron un 4,8%. De entre estos movi-

mientos turísticos, los viajes combinados

son un elemento muy representativo. Su-

ponen la primera

opción para largas

distancias y orga-

nización de rutas

complejas pero

también son alter-

nativa para viaje-

ros que no quieren

complicaciones

con el idioma o no

disponen de tiem-

po para reservar o,

simplemente, pre-

fieren un itinerario

que permita disfru-

tar de un amplio

número de visitas,

sin trabas ni ges-

tiones adicionales

durante el periplo.

También son del

gusto de viajeros

poco avezados y otros tantos reacios a

las sorpresas.

Según el estudio Vacation Sending In-

dex (2014), un 46% de los españoles bus-

có paquetes de vuelo+hotel para ahorrar

en la planificación de sus vacaciones y la

previsión mejora para el 2015.

“Estando así las cosas”, mucho se ha

venido hablando de la Nueva Directiva

de Viajes Combinados y cómo afectará a

un sector que ha venido sufriendo en Es-

paña un proceso de adaptación a las exi-

gencias de los clientes y a la implantación

de las nuevas tecnologías.

El pasado día 5 de mayo la Comisión y

el Parlamento Europeo acordaron final-

mente un texto que ha sido aprobado por

el Consejo de Competitividad el pasado

28 de mayo. Una lectura rápida del texto,

nos obliga a ponderar determinadas

cuestiones que van a tener una influencia

en el futuro de las agencias de viajes. No

obstante, cualquier opinión precipitada

sobre el actual texto, puede quedar retra-

tada por la efectiva transposición que fi-

nalmente realice cada Estado miembro,

para cuyo particular cuentan con un pla-

zo de treinta meses.

MÁS PROTECCIÓN DEL VIAJEROEn este orden de cosas, la Directiva

apunta a redoblar esfuerzos en el capítu-

lo de la protección de los viajeros en un

sentido vasto del término. Protección en

cuanto al concepto del viaje combinado,

ampliando su definición al mundo online

incluyendo las “compras electrónicas

conjuntas" cuando se adquieren al me-

nos dos tipos distintos de servicios de

viaje a operadores diversos a través de

procesos de reserva en línea conexos y

cuando el nombre del viajero, su direc-

ción de correo y sus datos de pago se

transmiten entre estos agentes con un

plazo límite de 24 horas. A pesar de que

se reconocen estos servicios como viajes

combinados, resguardados por el para-

guas bienhechor de la Directiva, tal defi-

nición, será sencilla de soslayar y pocas

combinaciones serán consideradas de

forma que el viajero pueda invocar el am-

paro de la Directiva.

La búsqueda de la mejora de la protec-

ción alcanza al ámbito financiero en caso

de insolvencia buscando una auténtica

efectividad y cubrir los gastos razonable-

mente previsibles en los que pudiera in-

currir el organizador. En este sentido, de-

seamos que la nueva normativa pueda

encajar con la revisión del Reglamento

Europeo, parecería absurdo cargar los

costes exclusivamente en el organizador

del viaje cuando un porcentaje impor-

tante de los problemas de organización

de los viajes combinados se originan en

los aeropuertos.

Queda fuera de la normativa el organi-

zador esporádico sin ánimo de lucro. En

la práctica, se dejará sin solucionar la

elusión del marco de la normativa por

parte de determinadas organizaciones, a

salvo regulación más estricta de cada Es-

tado a la hora de llevar a cabo la traspo-

sición de la Directiva.

También se excluyen expresamente los

viajes de negocios, cuyos operadores lle-

van décadas argumentando que su pro-

ducto no puede ser considerado un viaje

combinado pero sin fundamento legal al-

guno para sostenerlo hasta la fecha.

Comisión y Parlamento mantuvieron

discrepancias sobre el concepto de cir-

cunstancias inevitables y extraordinarias,

finalmente, en lo que más interesa a las

agencias, resulta fundamental puntuali-

zar que en la definición final del concep-

to meritado, no se ha insertado la posibi-

lidad de que el consumidor alegara su

propia situación personal de fuerza ma-

yor (enfermedad/muerte familiar, etc.)

Esta notable cuestión, que en realidad

ya debe deducirse de la normativa actual

sobre viajes combinados española, con-

tinúa siendo motivo de conflicto por al-

guna no consolidada tendencia judicial

que amparada en el “principio pro consu-

matore” 51 C.E. y en alguna desgraciada

Sentencia (que entiende consustancial al

riesgo mercantil de la agencia soportar

semejante servidumbre), conculca el

principio de primacía de la Ley Especial

sobre la General. La regla de la especiali-

dad en la regulación en el ámbito del de-

recho civil ha sido formulada mediante el

conciso aforismo: “la ley especial deroga

a la general” por lo que debe ser de plena

aplicación, por el alcance especial por el

objeto de la normativa sobre viajes com-

binados sobre el alcance general de cual-

quier otra definición de la fuerza mayor

contenida en otros textos normativos.

Por ello, las agencias de viajes deben se-

guir preservando en este punto, respal-

dados por la nueva Directiva europea, su

derecho a la aplicación de las disposicio-

nes vigentes invocando el principio de le-

galidad efectivo en el derecho privado

evitando la pérdida de respeto al carácter

imperativo de las normas legales.

Por último, en materia de responsabili-

dad, se apunta al Organizador, dejando a

cada Estado desarrollar este apartado. Es

otra de las modificaciones trascendenta-

les, aunque será improbable que pueda

rescatarse la antigua imputación de res-

ponsabilidad en función del concreto

ámbito de gestión del viaje combinado,

descargando al detallista de ese primer

plano de responsabilidad. Esa opción,

aunque justa, parece alejada de la ten-

dencia ultra tuitiva del consumidor en

España.

Tribuna Libre

[Alberto Cejo] Abogado de Tourism&Law, despacho jurídico especializado en el sector turísticodel Grupo InterMundial

L

agenttravel.es / junio de 2015Opinión

Esperando a laDirectiva

6

“Esperamos superar los 100 millones defacturación en Muchoviaje.com”

Endika Ormaeche, director general de Trapsatur y Muchoviaje.com

El director general de Trapsatur yMuchoviaje.com, Endika Ormae-che, hace balance del año quelleva al frente de las dos compa-ñías del grupo Gowaii.

AGENTTRAVEL: ¿Cómo ha sido esteperiodo al frente de Trapsatur?

Endika Ormaeche: Ha sido un periodo

intenso. Me incorporé en plena tempora-

da alta de 2014 como director general de

Trapsatur y en este año hemos realizado

muchos cambios en los folletos y en la

flota de autocares, entre otras cosas. En

definitiva, hemos modernizado mucho

la compañía. A finales de noviembre de

2014 me hice cargo de Muchoviaje.com y

hemos seguido la misma línea. Ahora

que estamos obteniendo los frutos va-

mos a ‘dar una vuelta’ a la parte tecnoló-

gica y asumir las mejoras que ya tenemos

desarrolladas. Por ejemplo, ya está ope-

rativa la nueva home, estamos subiendo

la nueva plataforma de hoteles y termi-

nando la nueva plataforma de transpor-

tes. Hemos realizado mucho trabajo in-

terno que no se aprecia de cara al

exterior. Con ello se han puesto las bases

para que en un futuro las compañías,

tanto Trapsatur como Muchoviaje.com,

funcionen a tope. Esto es lo que necesi-

tamos a nivel de grupo.

AG: ¿Cómo han posicionado la anti-

gua marca de Trapsa?

E.O: Hemos seguido dos líneas de tra-

bajo. En el mercado tradicional de Trap-

sa, que es el internacional centrado en

América Latina y los países anglófonos

(Australia y Estados Unidos), hemos

mantenido la distribución original de la

compañía que ha hecho que permanez-

ca durante más de 40 años. Hemos po-

tenciado el producto en los países don-

de teníamos menos presencia y

buscado más colaboraciones en Uru-

guay, Perú, Costa Rica o Puerto Rico,

que son mercados más pequeños. Méxi-

co, Argentina, Colombia y Chile son los

países donde mejor posicionados esta-

mos. Nuestro modelo de distribución

ha sido el mismo pero hemos colabora-

do con operadores locales realizando

caravanas, formación y capacitaciones

en todos los mercados. Cuando estaba

el administrador concursal en Trapsa se

generó un poco de incertidumbre en los

mercados de origen y lo que hemos

conseguido en estos meses es que des-

aparezca este temor. Hemos cambiado

los folletos y los circuitos y de esta re-

novación la compa-

ñía ha salido fortale-

cida. Ahora estamos

recogiendo los frutos

ya que estamos te-

niendo unos meses

muy buenos de ven-

tas. Estamos recupe-

rando el mercado

que habíamos perdido. Por otro lado,

este año hemos querido dar el salto al

mercado nacional. Hemos trabajado el

producto que tenía históricamente

Trapsa y hemos adaptado aquel que po-

día ajustarse al mercado nacional. Trap-

satur tiene diferentes líneas de progra-

mación: Circuitos por Europa, España,

Portugal y Marruecos y las excursiones

radiales por Madrid. Hemos hecho un

popurrí con la programación que tene-

mos y lo hemos adecuado ‘ad hoc’ para

el viajero nacional. Todo en un folleto

único. Tenemos programaciones de Es-

paña, principalmente Escapadas, con

diferentes orígenes (Barcelona, Madrid,

Valencia y Andalucía) y con posibilidad

de conexión de todo el territorio nacio-

nal a los circuitos con salida desde Ma-

drid que son en España, Portugal y Ma-

rruecos. También contamos con

programaciones con origen Lisboa y

Oporto. Todo esto lo complementamos

con nuestros circuitos por Europa más

vendibles en España y con las excursio-

nes radiales desde Madrid. En definitiva,

queremos que el folleto resuma todo lo

que Trapsa está ofreciendo.

AG: ¿Por qué tienen folletos en eu-

ros y otros en dólares?

E.O: Los catálogos del mercado inter-

nacional los imprimimos todos en dóla-

res porque están acostumbrados al uso

de esta moneda y no tienen tanta afini-

dad con el euro. En España y en Austra-

lia los publicamos en euros.

AG: ¿Ha tenido que adaptar el pro-

ducto Circuitos al turista actual?

E.O: El circuito hay que ir adaptándo-

lo poco a poco. Hace unos años, el

cliente de América Latina venía a Euro-

pa más de 20 días. Ahora se está acorta-

do mucho el viaje, en parte porque los

dos continentes es-

tán más cerca gra-

cias a que hay más

conexiones aéreas.

También estamos

trabajando mucho

en lo que son estan-

cias en las capitales

europeas porque

existe un cliente que ya ha hecho cir-

cuitos por el continente y le apetece ex-

plorar una o dos ciudades. Esto es una

evolución lógica del viajero de América

Latina.

AG: ¿Se ha flexibilizado el circuito?

E.O: Estamos trabajando el paquete

dinámico para el mercado nacional ya

que hay una demanda mucho mayor.

Nuestra programación de circuitos tie-

ne una opción de ‘solo paquete tierra’.

En muchos aeropuertos de España hay

una oferta ‘low cost’ amplia o compañí-

as aéreas con muy buenas tarifas donde

en cualquier momento el cliente se pue-

de sacar un billete y luego encajar un cir-

agenttravel.es / junio de 2015Entrevista

“En Trapsatur, este añoestamos recuperando

el mercado que habíamos perdido”

7

cuito. Por este motivo, creemos que te-

nemos que hacer los circuitos con más

flexibilidad. En América Latina todo irá

evolucionando y llegará el momento en

el que esto se haga. Ahora estamos vien-

do que el viajero de este continente está

retrasando mucho la reserva, antes se ha-

cía con más antelación, esto nos está

afectado mucho a la hora de comerciali-

zar el producto.

AG: ¿Hay mercado para todas las ma-

yoristas?

E.O: Todos los actores que están apare-

ciendo en el mercado están basados en

una operación que se realiza en América,

por lo que está aumentando mucho el

número de clientes que está viajando por

Europa. Todo esto nos ayuda a dar el sal-

to a España o por lo menos a intentarlo.

Hay hueco en el mercado para hacer co-

sas diferentes. Ofrecer más de lo mismo

es complicado, porque es entrar en una

guerra de precios que no llega a ningún

lado. Este año, en nuestra programación

de Europa, hemos hecho especial hinca-

pié en todo lo que son las Escapadas que

van a coincidir con la infraestructura de

circuitos que tenemos en la ciudad don-

de estamos ofreciendo un paquete Pre-

mium, en el que todas las excursiones

que ofertamos al cliente de circuito, tam-

bién están disponibles para el cliente na-

cional de Escapadas. De alguna forma,

estamos ofreciendo un programa de indi-

viduales de Escapadas pero apoyándonos

en nuestra estructura. Esto nos diferencia

mucho de lo que hay en el mercado.

AG: ¿Qué planes o novedades tienen

pensado lanzar a corto plazo?

E.O: Estamos trabajando en una opera-

ción que va a diferenciar a la compañía

del resto de los competidores de cara a

2016. El producto de Europa será total-

mente y novedoso. Vamos a sorprender

al mercado.

AG: ¿Qué facturación obtuvo en 2014

la agencia online?

E.O: El año pasado estuvimos cerca de

los 100 millones de facturación y este año

esperamos superarlos. Hemos hecho una

apuesta grande en publicidad para repo-

sicionar la marca en el mercado. Tene-

mos que procurar que la gente vuelva a

buscar en Internet Muchoviaje.com

AG: ¿Qué acciones hay que realizar

para posicionar la marca online?

E.O: Hoy en día es imposible vivir sin

Google y sin SEM (Search Engine Marke-

ting) en el online. Sin embargo, tenemos

que intentar que cada vez más gente nos

busque por marca o por SEO (Search En-

gine Optimization). Pero hay que contar

con ambas opciones.

AG: ¿Van a abrir agencias físicas?

E.O: Vamos a abrir nuestra primera ofi-

cina física el próximo mes de julio en Ma-

drid. Para 2016 queremos contar con

nueve oficinas a pie de calle. Las ocho

oficinas restantes las abriremos en Bil-

bao, Santiago, Barcelona, Valencia, Sevi-

lla, Málaga, Lisboa y Oporto. Con esto,

queremos acercar la marca al consumi-

dor final, ya que todavía hay gente que

tiene miedo a las agencias online. Ade-

más, estamos apostando por la multica-

nalidad, por este motivo hemos reforza-

do la venta telefónica y el call center.

Nuestro objetivo es que el cliente de Mu-

choviaje.com pueda comprar online, lla-

mar al call center o ir a una agencia físi-

ca. En definitiva, queremos ofrecer al

cliente muchas opciones y que él elija lo

que mejor le convenga.

AG: ¿Qué supondría para Gowaii lo-

grar el concurso del Imserso?

E.O: El concurso va a reforzar nuestra

presencia en el mercado. Nuestra rela-

ción con Alsa, Iberia y IAG7 Viajes nos va

a afianzar en el sector. Si tuviéramos la

suerte de ganar alguno de los Lotes del

Imserso nos daría mucha fuerza en con-

tratación y nos ayudaría mucho a nivel

de grupo para llevar a cabo algunos pro-

yectos de Gowaii.

AG: ¿Por qué es un segmento tan im-

portante?

E.O: Cada vez hay más gente mayor en

España. Además, tenemos un perfil de

unas personas prejubiladas entre 50 y 60

años con unas condiciones físicas bue-

nas para viajar. A medida que la situación

económica del país mejora, irá mejoran-

do la posibilidad de que esta gente vaya

accediendo al mercado del viaje. España

es un país muy estacional y este es un

perfil de cliente que puede moverse fuera

de las temporadas altas por lo tanto pue-

de suponer un complemento al resto de

operaciones que tengamos.

AG: ¿Plantean hacer un programa pa-

ralelo al Imserso?

E.O: Esto es algo que no está valorado

ni estudiado.

AG: ¿Se está reactivando el turismo

en España?

E.O: Este año está un poco más lenta la

venta de verano. El emisor al Caribe de

Gowaii está vendiendo mucho en mayo,

concretamente un 40% más que el año

pasado. En cambio la venta de julio y

agosto está peor. Desde mi punto de vis-

ta, la venta va muy bien a corto o medio

plazo. En Trapsa vamos muy bien, recu-

perando lo que habíamos perdido. En

Muchoviaje.com hemos tenido muy

buen comienzo del año y en el acumula-

do estamos creciendo y en positivo. Pero

me preocupan los próximos meses ya que

en el mes de mayo, está costando mucho

la venta, aunque nos ha ayudado mucho

los Puentes. El año no va a ser malo, pero

tampoco para tirar cohetes, vamos a te-

ner que pelearlo.

¿Un destino favorito?Asia, en general, e Indonesia, en particular.

¿Un hobbie que practique?Tengo muchos. Practico el pádel y el esquí.

¿Qué género literario le gusta?Los libros de ciencia ficción.

¿Su género cinematográfico preferiso?Me gustan las películas de acción.

[ ASÍ ES ]

agenttravel.es / junio de 2015

8

“En muchísimas ocasiones, los agentes influyen enlos viajeros que no saben a dónde viajar”

Eugenia Fierros, directora de Turismo Europa de la Oficina de Turismo de Noruega

Luca Bocci, marketing manager Turismo de la Oficina de Turismo de Noruega

Eugenia Fierros y Luca Bocci, la di-rectora y el marketing manager dela Oficina de Turismo de Noruega,respectivamente, explican la ofer-ta del destino para el mercado es-pañol.

AGENTTRAVEL: ¿Cuántos españoles

visitaron Noruega en 2014 y cuántos es-

peran este año?

Eugenia Fierros: El mercado español

ocupa el puesto número 7 en emisión

de turistas a Noruega. No medimos los

viajeros por número de pasajeros, sino

por número de noches de hotel, que el

año pasado fueron alrededor de

230.000. En porcentaje, el mercado ha

crecido un 14% en 2014, en compara-

ción con 2013. Ha sido un gran creci-

miento. Superior a otros destinos ex-

tranjeros en España, lo que nos produce

una gran satisfacción. Este año espera-

mos crecer entre un 4 y un 5%. El turis-

ta español pasa en nuestro destino una

media de cuatro noches y cinco días y

seis noches en la temporada de verano.

El turista español es de los que realizan

un mayor gasto en el destino. Según

nuestras estadísticas, ocupamos el ter-

cer puesto en cuanto a gasto, después

del turista americano y el japonés.

AG: ¿Qué ofrece Noruega al viajero

español que quiera visitar el país este

verano?

E.F: Hay que diferenciar el verano y el

invierno. En invierno, Noruega se ha

posicionado como el país más favorable

para ver auroras boreales dentro de Eu-

ropa. Como novedad, se ha lanzado es-

te año la aplicación móvil Norway-

Lights para predecir las auroras

boreales, una herramienta útil para el

viajero cuando está en el destino y

quiere saber si se va a dar el fenómeno

antes de comprar la excursión. En cuan-

to al verano, queremos que Noruega se

identifique como un destino vinculado

a la realización de actividades en la na-

turaleza, como kayak, bicicleta, sende-

rismo… en resumen, turismo activo.

Además, Noruega posee atractivos na-

turales únicos en Europa: principal-

mente los fiordos, pero también glacia-

res, costa virgen, bosques, montañas,

cascadas y en los destinos al norte del

Círculo Polar en verano se puede expe-

rimentar el Sol de Media Noche.

AG: ¿Estáis satisfechos con las cone-

xiones aéreas entre España y Noruega?

E.F: ¡Siempre son pocas! En los últi-

mos años varias compañías han aposta-

do por el mercado español y el número

de conexiones directas entre España y

Noruega crece cada año. Estamos satis-

fechos con las conexiones que hay en

verano, aunque quizás faltan más vue-

los directos entre España y Noruega en

invierno también, ya que solo mantie-

nen algunas conexiones directas las ae-

rolíneas Norwegian y Ryanair, pero no

son suficientes. Seguramente mejorará

la oferta aérea en el futuro ante el au-

mento de la demanda turística que es-

tamos teniendo en invierno.

AG: ¿El español que visita Noruega

suele viajar con paquete turístico o se or-

ganiza el viaje por libre?

E.F: El mercado español es un merca-

do maduro y cada vez son más los espa-

ñoles que viajan a Noruega de manera

independiente, pero todavía el 90% de

los turistas procedentes de España via-

jan con paquete turístico. La labor de

los turoperadores y de las agencias de

viajes es bastante completa, ofrecen un

producto interesante para comprar y

son bastante competitivos también con

los precios.

AG: ¿Es un destino que se combina

con otros de Escandinavia o suele ser un

viaje exclusivo?

E.F: Los turoperadores hacen combi-

naciones con otros destinos de Escan-

dinavia. Lo más interesante para nos-

otros es que normalmente se combina

con una capital nórdica, ya sea Esto-

colmo o Helsinki, donde el turista pasa

una o dos noches, y el resto de la es-

tancia está en Noruega. La parte más

importante del viaje, cuando se combi-

na con otros países escandinavos, es la

que corresponde a nuestro destino.

AG: El crucero por el mar del Norte

es un producto muy demandado por

los españoles, ¿cuántos visitan Norue-

ga de esta manera?

agenttravel.es / junio de 2015Entrevista

9

E.F: : Los cruceros han subido en los

últimos cuatro años muchísimo en

Noruega. Nosotros no tenemos esta-

dísticas de número de pasajeros porque

las navieras no siempre envían estos

datos. Sabemos que están quitando

mercado al producto de circuitos. Con

los números que tenemos en la oficina

de turismo, los itinerarios de cruceros

en Noruega han subido un 34%, en

comparación con 2013.

AG: ¿La oferta de turoperadores y

agencias a disposición de los españoles

es adecuada o insuficiente?

E.F: Creo que se debería mejorar. Mu-

chos de los grandes turoperadores que

comercializan Noruega con circuitos

deberían incluir cada vez más activi-

dades. Lo ideal sería combinar un cir-

cuito de autobús con excursiones adi-

cionales para hacer turismo activo.

Las nuevas generaciones están bus-

cando tener una experiencia en desti-

no. Los jóvenes quieren vivir el país,

no verlo desde el asiento de un auto-

bús. La dinámica de ver muchas cosas

en poco tiempo está cambiando poco

a poco y debemos estar preparados

para el cambio que viene.

AG: ¿Cuál es el precio medio de un

viaje a Noruega?

E.F: Una estancia en Noruega de una

semana con Todo Incluido sale entre

1.500 y 2.000 euros, con vuelo incluido.

Estamos muy contentos con el balance

calidad-precio del destino.

AG: ¿Asesora la Oficina de Turismo

de Noruega a turoperadores cuando es-

tos elaboran sus programas de viajes por

el país?

Luca Bocci: Realizamos viajes de pros-

pección internos al país y probamos los

productos. Una vez probados, modifica-

mos los productos en destino para adap-

tarlos al mercado español. Tras hacer es-

ta labor, se lo presentamos a los

turoperadores con visitas físicas y semi-

narios. Además, para presentarles el pro-

ducto a las agencias utilizamos todas las

herramientas nuevas como webinars, así

como aplicaciones móviles para hacer

un proceso de ‘e-learning’ y que así

aprendan sobre el destino. Somos bas-

tante modernos en tecnología.

AG: ¿Qué importancia tiene para la

Oficina de Turismo de Noruega el po-

der de prescriptor de la agencia de via-

jes?

L.B: La agencia para nosotros tiene

un papel prescriptor fundamental.

Cuanto mejor conozca el destino, más

lo ofrecerá al cliente. En muchísimas

ocasiones, los agentes influyen en los

viajeros que no saben a dónde viajar y

es una ventaja competitiva si su res-

puesta es “ve a Noruega” .

AG: ¿Qué aceptación ha tenido en-

tre las agencias la aplicación que habéis

creado sobre el destino Noruega?

L.B: El año pasado ganamos el premio a

la mejor aplicación móvil internacional

de la mano de Segittur. Este año, otras

oficinas de turismo de Noruega se han

dado cuenta de que la app es bastante

útil, por lo que han lanzado versiones en

sus idiomas. Actualmente, tenemos la

misma app que se elaboró en España en

siete idiomas (incluido el ruso). Desde su

lanzamiento hace dos años, la app ha te-

nido mucha aceptación entre las agen-

cias y más de mil agentes han participa-

do en el juego. Concretamente, tiene un

total de 10 vídeos que informan sobre

qué ver, qué hacer, qué equipaje llevar,

entre otra información de utilidad. Una

vez que se ha visualizado el vídeo, el

agente tiene que responder a varias pre-

guntas sobre lo visto anteriormente y

pasa a un ranking donde los dos prime-

ros puestos son premiados con un viaje a

Noruega y el tercero recibe una chaque-

ta de esquí noruega. Los agentes pueden

descargarse la aplicación a través de tres

vías ya sea por Apple Store, Google Play

o en la página web www.spain.visitnor-

wayexpert.com. Se puede acceder a la

aplicación móvil desde cualquier dispo-

sitivo móvil.

AG: ¿Es una app la mejor manera de

llegar al viajero?

L.B: La app móvil es una de las formas

de interactuar con el viajero. La primera

oficina de turismo en España que creó

un perfil en Facebook fue la de Noruega,

en 2008. Actualmente, hay una comuni-

dad de más de 60.000 amigos. Tenemos

también Twitter, una cuenta en Insta-

gram y un canal en YouTube. Intenta-

mos estar en todos los canales donde

está el cliente.

¿Un destino turístico que le gustaría conocer?Eugenia Fierros: Myanmar.Luca Bocci: Argentina.

¿Una aventura turística que le gustaría emprender?E.F: Un viaje largo por el Sudéste asiático.L.B: Senderimo por Nepal.

¿Última película que haya visto en el cine?E.F: El maestro del agua (Russell Crowe, 2014).L.B: El francotirador (Clint Eastwood, 2014).

¿Último libro que ha leído o está leyendo?E.F: Trilogía del Baztán (Dolores Redondo).L.B: Las tres bodas de Manolita (Almudena Grandes).

[ ASÍ ES ]

Entrevistaagenttravel.es / junio de 2015

10

Dos de cada tres agencias prestan atención las 24horas a sus clientes que están de viaje

Un 42% de los profesionales cree que la atención telefónica que reciben de los proveedoresdebería ser ininterrumpida o, al menos, su servicio tendría que cerrar más tarde de lo

habitual, mientras que el 35% aboga por una atención las 24 horas del día.

l 67% de los profesionales

encuestados por AGENT-

TRAVEL afirma que sus

agencias ofrecen un servicio

de atención personal o telefónica

las 24 horas del día al cliente que

está de viaje, frente a un 30% que

asegura hacerlo tan solo en hora-

rio de oficina. El número de agen-

cias que atiende únicamente vía

email o chat se reduce a un 2%.

En relación al horario de aten-

ción personal o telefónica que re-

ciben las agencias de los provee-

dores (mayoristas y aerolíneas),

hasta un 42% considera que no se

debería de interrumpir al mediodía

o que, al menos, no deberían ce-

rrar tan pronto. “Las mayoristas

no deberían cerrar tan pronto, hay

operaciones que no podemos ha-

cer si viene un cliente a las 19:30

horas debido a que las mayoristas

ya están cerradas”, afirma un

agente. En contraposición, hasta

un 21% de los encuestados está de

acuerdo con el horario actual.

En cuanto al horario de las pro-

pias agencias, más de la mitad

(57%) asegura que es el adecuado,

aunque un 33% de los profesiona-

les cree que no debería cerrarse a

mediodía. Uno de los agentes ase-

gura que “no habría que cerrar al

mediodía y así, además de tener

más horas abierto, los agentes po-

dríamos conciliar mejor la vida la-

boral y la personal, mediante tur-

nos rotativos”. Hasta un 10%, por

el contrario, opina que no deberí-

an abrir tantas horas gracias a las

nuevas tecnologías que facilitan el

proceso de compra al cliente.

Con respecto a las nuevas webs

de las mayoristas, hasta un 60% de

los agentes consideran que, a pe-

sar de que son muy útiles, es nece-

sario que se compaginen con una

atención personal, y hasta un 38%

de los profesionales considera tan

importante como antes la aten-

ción personal, a pesar de la crea-

ción de las nuevas páginas web.

“Sigue siendo necesaria la aten-

ción personal. Hay viajes que no se

pueden planificar en la web, para

destinos cercanos no hace falta

pero para destinos más lejanos sí.

Más del 80% de las ocasiones ne-

cesitamos atención personal de la

mayorista, no vale solo con la pá-

gina”, asevera un agente. Incluso,

un 2% considera que deberían re-

cibir una atención personal las 24

horas del día por parte de las ma-

yoristas.

A pesar de ello, un 62% de los

sondeados asegura demandar me-

nos atención personal gracias a las

nuevas webs, mientras que el 38%

afirma demandar la misma que

antes de contar con Internet.

Un gran número deagentes cree que lasmayoristas deberíanampliar su horario

¿Qué atención telefónica o personal ofrecen a sus clientes?

¿Es adecuada la atención personal de los proveedores?

E

[AGRADECEMOS SU COLABORACIÓN A LAS SIGUIENTES AGENCIAS] A Coruña: Áncora (Obispo Romero Lemas s/n, Baio), Andrómeda (Ferrol 1), Bárbol Travel (Avenida de Galicia 38, Aspontes), Barraña (Pablo Iglesias s/n, Boiro), Beira (Federico Tapia 63) Barcelona: Barceló (La Riera 36, Mataró), Barceló (Rambla D’Egara 162, Terrassa), Barceló (Ronda de Sant Antoni 27),Barceló (Barcelona 11, Mollet del Vallès), Barceló (Plaça Triomf 20, Terrassa), Ecuador (Plaça Jaume I 12, Vilafranca del Penedès), Ecuador (Pintor Murillo 60, Barberá del Vallés), Ecuador (Pas-seig de Sant Joan 171-173), Eroski (Ciencias 135, Hospitalet de Llobregat), Halcón Viajes (Avenida de Gaudí 14), Halcón Viajes (Riera Basté 34, Sant Boi de Llobregat), Nautalia (Barcelona 52,Hospitalet de Llobregat), Nautalia (Gran Vía de les Corts 501), Nautalia (Passeig Doctor Moragues 247, Barberá del Vallés), Nautalia (Plaça Estació del Nord 1, Terrassa) Castellón: Alas (Ave-nida Pío XII 13, Vilareal), Albert (Colón 15, Alcocebre), Alco (Camí l’Atall 36, Alcocebre), Chelyan (Avenida Santuario 34, Altura), Evasió Viatges (Valencia 28, Almenara) Ciudad Real: AgoraTours (Ciruela 15), B The Travel Brand (Avenida Herencia 10, Alcázar de San Juan), Cervantes (Postas 8), Cervantes (Montesa 1), Playamonte Vacaciones (Alarcos 13) Granada: Acuario (RossMuller 33, Otura), Alarcón Travel (Circunvalación la Encina s/n), Albolotour (Párroco Segura 1, Albolote), Alhendín (Ermita 2, Alhendín), Alsol (Málaga, edificio Villapalma 1, Almuñécar) Gui-púzcoa: Albatros (Avenida de Tolosa 11, Donostia), Bel Bidaiak (General Etxagüe 12, Donostia), Denatravel (Avenida Iparralde 48, Irún), EMY Bidaiak (Plaza Ferrerías 18, Donostia), Eurotrip(San Marcial 1, Donostia) Madrid: Barceló (San Marcial 3, Móstoles), Barceló (Avenida de España 74, San Sebastián de los Reyes), Barceló (Madrid 97, Getafe), Barceló (Princesa 3), Barceló(Pesquera 24, Torrejón de Ardoz), Ecuador (Avenida de España 78, San Sebastián de los Reyes), Ecuador (Bulevar Indalecio Prieto 23), Halcón Viajes (Juan de la Cierva 20, Arganda del Rey),Halcón Viajes (Camilo José Cela 16, Alcobendas), Halcón Viajes (Avenida de Andalucía 30, Valdemoro) Nautalia (Avenida de la Libertad 4, Torrejón de Ardoz), Nautalia (Delicias 2, Fuenla-brada), Nautalia (Avenida Labradores 9-11, Tres Cantos), Nautalia (Madrid 95, Getafe), Nautalia (Plaza Fuentehonda 5, Leganés) Sevilla: AST Viajes (Espartinas 2, Bormujos), Adely Tours (Pla-za Virgen de los Reyes 2, Sanlúcar la Mayor), Alalba (Villamartín 55, Montellano) Aqua Sur (Utrera 14, Morón de la Frontera) Asesores de Viajes (Sagasta 4).

¿Cree que el horario de atención al público es el adecuado?

¿Ya no es necesaria la atención con las webs de las mayoristas?

¿Demanda ahora menos atención a las mayoristas?

Mostradoragenttravel.es / junio de 2015

agenttravel.es / junio de 2015Solo profesionales

12

Las mayoristas auguran que 2015 será el año de larecuperación aunque piden prudencia

Los turoperadores están notando una mejora en cuanto a la reserva anticipada, el gasto y laevolución del mercado emisor español tras los años de crisis. Sin embargo se muestran

cautos ante cualquier escenario que pueda provocar un cambio.

1. Al cierre de abril, las reservas decara al verano se han incrementado

un 53%, en comparación con la mis-

ma temporada del año pasado. El ve-

rano se está vendiendo bien. En abril

hemos notado el efecto Semana San-

ta, y los meses de mayo y junio ape-

nas han variado en comparación con

el año pasado. Sin embargo, julio,

agosto y septiembre están teniendo

mucha mayor venta anticipada. El es-

pañol está comprando los viajes an-

tes. La temporada alta se está ven-

diendo mejor que el año pasado.

2. En nuestro caso se han aumenta-do las reservas pero más baratas, en

general. Mirando los precios medios,

más o menos estamos vendiendo un

5% más barato que el año pasado. Es

la misma proporción que se ha redu-

cido, tanto en paquetes como en ho-

teles.

3. Todos los indicadores apuntan aque está habiendo una recuperación

pero hay que ser prudentes. Se ve una

recuperación en viajes y en cualquier

segmento pero cualquier escenario

puede cambiar de un día para otro

porque hay muchos factores que

afectan al turismo.

1. Bueno, los crecimientos en el mer-cado español son muy significativos y

muy por encima de nuestros propios

presupuestos que ya eran ambiciosos,

pero hemos de tener en cuenta que

nuestro punto de partida era bajo, ya

que, en verdad fue el año anterior

cuando empezamos a operar en este

mercado de forma consistente.

2. En efecto, en este aspecto, estamosnotando un gasto superior al 14% de

media respecto al año anterior, o bien

por contratación de circuitos de más

días o bien por contratación de servi-

cios extras (suplementos de comidas,

traslados de salida, excursiones o no-

ches extras).

3. No al 100%, pero si existe un granavance que se debería de consolidar

con la venta del verano que conside-

ramos va a ser la verdadera señal de la

incipiente recuperación que hemos

observado en estos primeros meses

del año.

1. ¿Cómo están funcionando las reservas deviajes para el verano en su mayorista?2. ¿Está notando un mayor gasto de los viajeros ypor qué destinos se decantan?

3. ¿Cree que este año por fin se ha recuperado elmercado emisor español tras los años de crisis?

[ PREGUNTAS DEL MES ]

[CARLOS GONZÁLEZ]Director del mercado español deEuropamundo

[FERNANDO LUCINI]Director general de New Travelers

“Se ve una recuperación en viajesy en cualquier segmento pero

cualquier escenario puede cambiarde un día para otro porque haymuchos factores que afeetan al

turismo ”Fernando Lucini, New Travelers

Solo profesionalesagenttravel.es / junio de 2015

1. De forma muy positiva en todasnuestras marcas. La campaña de Venta

Anticipada está funcionando muy bien

y el incremento de ventas para el vera-

no con respecto al año pasado en la

misma fecha es muy importante.

2. El ingreso medio que tenemos porpasajero con respecto al año pasado,

en nuestro caso como mayorista está

supeditado a nuestra política de pre-

cios en cada destino y en este sentido,

las decisiones que hemos tomado para

este verano en su conjunto a día de

hoy están en la buena dirección, pues

tenemos muchos más pasajeros en

cartera que el verano pasado. En cuan-

to a los destinos más demandados, sin

duda están siendo las costas peninsu-

lares, Baleares, Canarias, los Circuitos

por Europa y el Caribe.

3. Recuperarse en su totalidad no,pues todavía no estamos en los núme-

ros anteriores al 2009, que es el año

donde comenzó a notarse de forma

significativa los efectos de la crisis. Sí

podemos decir que este año notamos

de forma evidente que hay más con-

fianza en el consumidor y las previsio-

nes de verano son mucho mejores que

en años anteriores y por tanto, se ve

claramente un cambio de tendencia

hacia la recuperación.

1. Las ventas de este año están evolu-cionado de manera muy positiva de ca-

ra a este verano, con respecto a las re-

servas del año pasado nos

encontramos en un crecimiento de

cerca del 40%, pero no solo para las re-

servas de verano, notamos un incre-

[MIGUEL ÁNGEL GARCÍA MAROTO]Director comercial para España y Portugalde Travelplan

[STEFAN DAPPER]Director general de TUI Spain

14

mento para todas las ventas en gene-

ral, así mismo detectamos un adelanto

en general de todas las reservas.

2. Efectivamente, el gasto de los viaje-ros ha experimentado un crecimiento

en torno al 7% con respecto a los ejer-

cicios anteriores.

3. Creemos que es un poco pronto pa-ra empezar a hablar de recuperación

del mercado emisor, si bien, somos

optimistas de cara a los resultados ac-

tuales, pero preferimos ser prudentes

e ir analizando la evolución de los re-

sultados día a día y confiar en la esta-

bilidad económica y posterior recupe-

ración.

1. En el primer cuatrimestre de esteaño las reservas por compra anticipa-

da no están respondiendo de la mis-

ma forma que en el mismo periodo

del año anterior. Las reservas del

cliente individual van algo más retra-

sadas. Sin embargo, sí hay una de-

manda mayor en lo referente a las re-

servas para colectivos y grupos. Es

importante reseñar que en año de

elecciones las reservas se resienten.

Esperamos que

en los próxi-

mos días la

venta del vera-

no se reactive

como viene

siendo habitual

a partir de la

segunda quin-

cena de mayo,

fechas en las

que el cliente

ya piensa en el

verano y se acerca a las agencias de via-

jes para reservar sus vacaciones.

2. El gasto medio por pasajero en elprimer cuatrimestre de este año está

prácticamente igual al del año pasa-

do. En cuanto a los destinos más soli-

citados son Centro Europa (Praga,

Viena y Budapest), Turquía, Polonia.

Escandinavia, Sicilia, Escocia, Croa-

cia, Países Bál-

ticos, Italia,

entre otros.

3. La verdad esque, según las

encuestas, y

por la informa-

ción de la que

disponemos,

parece ser que

sí se ha recu-

perado el mer-

cado emisor este año, aunque bien es

cierto que en nuestra empresa la cri-

sis nos ha obligado a reinventarnos y

especializarnos aún más, lo que nos

ha permitido conseguir crecer poco a

poco.

agenttravel.es / junio de 2015Solo profesionales

1. Ciertamente Kuoni está mejoran-do sus ventas en este 2015, con cre-

cimientos de dos dígitos respecto al

año pasado en el que también hubo

crecimiento.

2. No excesivamente. La guerra deprecios de algunos de nuestros

competidores impide ese crecimien-

to sostenido y natural del gasto

aunque sí que es cierto que el que

no se deja atrapar por esas supues-

tas ofertas y sabe lo que quiere con

precios reales y disponibilidad real -

como Kuoni viene haciendo desde

siempre-, está incrementando su

gasto medio. Las Maldivas, donde

somos líderes mundiales, siguen

creciendo mucho, al igual que EE

UU y los diferentes combinados que

hacemos en Asia, aprovechando

nuestra red propia de oficinas en

destino.

3. En absoluto, no hay más que verlas cifras de venta precrisis y las ac-

tuales, aunque Kuoni siempre ha es-

tado más orientado hacia la renta-

bilidad que hacia el volumen sin

más, por lo que disponemos de más

herramientas para hacer frente a esa

todavía insuficiente demanda en

comparación a épocas anteriores.

[CARLOS LÓPEZ]Director general de Kuoni

[OSCAR SANZ]Director comercial de Mapa Tours

“El gasto de los viajeros haexperimentado un crecimiento entorno al 7% con respecto a los

ejercicios anteriores”Stefan Dapper, TUI Spain

“Kuoni está mejorando susventas en este 2015, con

crecimientos de dos dígitosrespecto al año pasado”

Carlos López, Kuoni

“Parece ser que sí se ha recuperado elmercado emisor este año, aunque la

crisis nos ha obligado a reinventarnos yespecializarnos aún más, lo que nos hapermitido conseguir crecer poco a poco”

Oscar Sanz, Mapa Tours

agenttravel.es / junio de 2015Solo profesionales

16

1. Teniendo en cuenta las característi-cas de nuestro producto, se aprecia un

importante incremento de las reservas

a futuro. Hemos de destacar que se han

anticipado las reservas de destinos típi-

cos para viajes de novios en mayo y ju-

nio, como los combinados acabando

con estancia en playa. Al hilo de lo an-

terior, desde el 18 de mayo y durante un

mes, estamos potenciando destinos de

Larga Distancia con una campaña de

descuentos y seguro de cancelación

gratis que nos va a permitir mejorar

sustancialmente las ventas dando un

producto de

calidad a un

precio muy

ajustado.

2. Notamos

que los clien-

tes cada vez

demandan

más los “pre-

cios cerra-

dos”, con la

mayor parte de servicios y excursiones

incluidos. Esto provoca un ligero au-

mento del precio medio en todos los

destinos. La fluctuación del euro/dólar

está siendo determinante a la hora de

elegir un destino u otro y así nos lo ha-

cen saber las agencias. Todas nuestras

ofertas de cara al verano tienen cubier-

to el cambio de divisa evitando cam-

bios en el precio final por este motivo.

Estamos vendiendo muy bien Vietnam,

Tailandia y Japón. América también se

está vendiendo bien gracias al seguro

de cambio, lo que nos ha permitido ser

muy competitivos. Por otro lado, Me-

dio Oriente sufre de nuevo el síndrome

del último atentado en Túnez y el exce-

so de oferta provoca un ritmo lento en

las reservas, aunque confiamos en la

plena recupera-

ción de Turquía

y Egipto. Sudes-

te Asiático e In-

dia, las ventas

están bastante

paradas desde el

terremoto en

Nepal.

3. Es pronto parahablar de recu-

peración en el emisor vacacional. Toda-

vía existen incertidumbres y la activa-

ción del consumo no ha llegado

plenamente al gasto en viaje. Es ahora,

sin embargo, cuando nuestros precios

son más bajos, y la rentabilidad del pun-

to de venta, más elevada, gracias a las

promociones por venta anticipada y

campañas en periodo de baja demanda.

Una vez termine el periodo estival será el

momento de hacer valoraciones.

1. Este verano se presenta como un granreto para Jumbobeds. Hemos relanzado el

proyecto con un nuevo equipo comercial,

una nueva estructura de call center y de-

partamento de grupos, además de una in-

versión muy considerable con el lanza-

miento de la nueva web. Llevamos un cre-

cimiento muy importante con respecto al

año pasado. Cada semana estamos notan-

do un incremento en las ventas y espera-

mos que continuemos con esta dinámica.

Están entrando reservas para toda la tem-

porada de verano, no solamente de última

hora como había cierta tendencia.

2. Ciertamente, el mayor gasto medio porparte de nuestros clientes es uno de los

puntos a tener muy en cuenta. Es un au-

mento importante, con un crecimiento

porcentual mayor de dos dígitos, con res-

pecto al año pasado. Esperamos que sea la

tónica de la temporada y que se mantenga

en los próximos meses. Nuestros destinos

principales, y por los que se decantan más

nuestros clientes, son España, cuyo creci-

miento está siendo global, destacando

particularmente las islas Baleares y Cana-

rias y las costas peninsulares. También es-

tán funcionando muy bien Italia, Francia y

el Caribe, sobre todo Cuba y México.

Igualmente, destacan Centroeuropa, Por-

tugal, Estados Unidos, Cabo Verde y Ma-

rruecos. La compañía está haciendo un es-

fuerzo muy importante, por ampliar

fronteras y disponer de producto muy

competitivo en el mayor número de desti-

nos posibles.

3. Estamos trabajando muy duro paraconseguir los resultados marcados y que

suponen un gran crecimiento con respec-

to al año pasado. Los síntomas e indicios

parecen mostrar que sí que hay cierta re-

cuperación en el mercado emisor, aunque

decir que por fin se ha recuperado del to-

do, creo que es precipitado. En Jumbobeds

queremos estar en primera línea y ser una

alternativa para las agencias de viajes y

que juntos podamos hacer una gran tem-

porada.

[PEDRO COSTA]Director de Jumbobeds

“El gasto medio ha tenido uncrecimiento porcentual mayor de dosdígitos, con respecto al año pasado”

Pedro Costa, Jumbobeds

[JULIÁN PLANA]Director comercial de 5 Estrellas Club

“Desde el 18 de mayo, y durante unmes, estamos potenciando los destinosde Larga Distancia con una campaña de

descuentos y seguros de cancelación gratis”

Julián Plana, 5 Estrellas Club

agenttravel.es / junio de 2015Solo profesionales

1.La evolución es muy buena. El año pa-sado ya fue un buen año comparado con

los anteriores y éste está superando de

momento el 2014. Hay más llamadas,

solicitudes de presupuesto y reservas.

Catai no ha perdido en estos años su po-

sición de líder en grandes viajes en Espa-

ña y vemos que ahora que es el momen-

to de volver a crecer en producto. En

propuestas para los viajeros seguimos

muy bien posicionados.

2. Estamos notando un incremento ge-neral de reservas y el gasto medio vemos

cómo va subiendo, aunque poco a poco.

En términos porcentuales crecemos mu-

cho en destinos de Europa, sobre todo

en Escandinavia, aunque Japón o Esta-

dos Unidos, con un gasto medio elevado

por persona, están creciendo mucho.

Otros destinos que están funcionando

muy bien son Tailandia, Vietnam (com-

binado con Camboya en muchas oca-

siones), Sudáfrica, Costa Rica, Perú y Ar-

gentina. En Catai tenemos la gran baza

de trabajar en los cinco continentes, lo

que nos da una gran posibilidad de cre-

cimiento en muchos lugares.

3. Desde el año pasado notamos unacierta recuperación. Hay que ser cautos

y tener claro que no estamos todavía a

los niveles de viajeros de antes de la cri-

sis, pero se ve que hay mucho más mo-

vimiento y deseos de viajar. Desde Catai

sólo podemos seguir trabajando para

tratar de responder a todos esos viajeros

que ponen en nuestras manos su ilusión

en forma de gran viaje y aportar todo

nuestro conocimiento y años de expe-

riencia para que sea un viaje prefecto.

1. Las reservas han tenido un parón aprimeros de año y dos semanas después

de Semana Santa. Pienso que ha sido un

hecho generalizado en el sector. Enten-

demos que hay acontecimientos especí-

ficos en ciertos países han podido tener

que ver en este tema.

2. El ratio por cliente con ventas a fu-turo ha subido algo, pero de momento

es pronto para saber como resultará el

verano en este sentido. Creemos que

por la ligera mejora de la economía

quizás las ventas se incrementen al

menos en ratio por cliente. Los desti-

nos que entendemos van a resurgir es-

te verano quizás sean Gambia y Cabo

Verde. También en Marruecos, con sus

destinos de playa a precios económi-

cos, será importante la venta como al-

ternativa de vacaciones en hoteles del

sur de España que están a altos precios

y con exceso de ocupación.

1. La evolución en nuestro caso es

positiva con un incremento en por-

centaje de dos cifras respecto a los

mismos meses del año pasado.

2. Sí, hay un gasto medio superior alde otros años, sin duda. Entre otras

cosas puede ser debido a los produc-

tos que ofrecemos con nuestro nuevo

sistema de reserva, donde ofertamos

productos de ocio y actividades que

se complementan muy bien con los

hoteles que representamos y que per-

miten a las agencias de viajes realizar

ventas cruzadas y aumentar el precio

medio de la reserva.

3. De eso no estoy tan seguro. Unacosa es la macro y otra la micro eco-

nomía, que es la que está costando

algo más recuperar, y es la que afecta

a la mayoría de españoles. En cual-

quier caso, debido a la renovación

tecnológica tras la implantación del

nuevo CRS, para este 2015 somos

muy optimistas. En la evolución de

las ventas que estamos experimen-

tando en Nextel.travel si estaríamos

notando esta salida.

[JOSEP MARÍA TORRELLES GALLEGO]Director general de Nextel

18

[FERNANDO SÁNCHEZ]Director general de Catai Tours

[ANTONIO GUERRA]Director general de Luxotur

“El ratio por cliente con ventas afuturo ha subido algo pero demomento es pronto para sabercomo resutará el verano en este

sentido”Antonio Guerra, Luxotur

agenttravel.es / junio de 2015Solo profesionales

3. Hay un ligero repunte, no es definiti-vo, pero la pequeña subida es mantenida

y ligera, esto es bueno. Nunca pensamos

que los picos eran sanos para nadie, no

te hacen trabajar con previsiones y las

bajadas hacen mas daño de la cuenta.

Entendemos que la subida esta manteni-

da en el tiempo hace algo mas de un año

y parece que continuará así.

1. En Special Tours estamos experi-mentando un gran incremento en las

ventas para este verano. Entendemos

que en nuestro caso concreto este

crecimiento se produce más por un

incremento en nuestra cuota de mer-

cado que el crecimiento en sí que está

experimentando el mercado en este

2015. Por este motivo, los crecimien-

tos de nuestra empresa no pueden

considerarse los crecimientos en el

turismo exportativo global que sí pa-

rece por fin animarse.

2. El gasto medio crece ligeramentecon respecto al año pasado pero no

veo grandes variaciones con respecto

a los valores de años anteriores. Res-

pecto a los destinos que mejor están

funcionando en el turoperador Spe-

cial Tours estamos notando un incre-

mento de la demanda importante en

todo lo que toca Reino Unido (Ingla-

terra, Irlanda y Escocia), Europa Occi-

dental (Benelux y Francia regional) y

Europa Central, donde más allá de lo

clásico (Viena, Praga, Budapest) se

decantan por combinaciones con

Berlín, itinerarios puros en Alemania,

Polonia, Suiza o Austria muestran

buenos crecimientos.

3. Desde nuestro punto de vista, estecambio de tendencia ya comenzó en

el año 2014, que supuso un punto de

inflexión. En este 2015, el consumidor

está recuperando más la confianza

aún, lo vemos en las cifras oficiales, lo

vemos en las ventas y lo palpamos en

la calle.

1. La evolución es muy positiva. De-bido en gran parte a que contamos

con una capacidad más elevada que

otros años con tres vuelos semana-

les en junio y

septiembre a

Cancún/Riviera

Maya y Punta

Cana, y cuatro

en julio y agosto,

alcanzando las

30.000 plazas al

Caribe con cinco

aparatos ‘Jumbo’

Wamos Air.

2. Veníamos deunos años de austeridad y ajuste de

gasto de los pasajeros. Pero ya esta-

mos observando una tendencia de

un gasto más elevado en hoteles de

mayor categoría, además de mayor

número de noches y gasto en el pa-

ís de destino en excursiones. En de-

finitiva, mayor gasto medio. En

cuanto a los destinos, este año esta-

mos notando una

mayor demanda

de República Do-

minicana, segu-

ramente influen-

ciada por las

recientes inver-

siones y mejoras

de sus hoteles.

3. Sin duda, estees el año del

cambio. Por ese motivo, estamos

apostando por una mayor capaci-

dad aérea a destinos tan demanda-

dos por los viajeros españoles, co-

mo son México y República

Dominicana.

[MARIO DOMÍNGUEZ]Subdirector general de Wamos Tours

[CARLOS JIMÉNEZ]Director general de Special Tours

20

“El gasto medio crece ligeramentecon respecto al año pasado perono veo grandes variaciones conrespecto a los valores de años

anteriores”Carlos Jiménez, Special Tours

“Hay una tendencia de un gastomás elevado en hoteles demayor categoria, además demayor número de noches”

Mario Domínguez, Wamos Tours

agenttravel.es / junio de 2015Solo profesionales

1. Un año más, las perspectivas deHotelbeds para esta próxima tempo-

rada de verano muestran una tenden-

cia muy positiva a nivel global, como

indica el incremento en las reservas

de roomnights para el periodo com-

prendido entre los meses de mayo y

septiembre, en comparación con el

mismo periodo de 2014.

2. Como banco de camas, Hotelbedsno se dirige al consumidor final, por

lo que no contamos con datos especí-

ficos de gasto medio por viajero. Lo

que sí estamos observando es una cla-

ra recuperación del mercado turístico

a nivel global. Este comportamiento

nos indica una clara mejora en la con-

fianza del consumidor, traducida en

un incremento de los viajes y del gas-

to por turista. A nivel global, España,

Estados Unidos y Grecia se sitúan co-

mo los principales destinos para la

compañía de cara a la temporada esti-

val. En cuanto a los mercados de ori-

gen más importantes, el primero es,

como viene siendo habitual para Ho-

telbeds, el Reino Unido, seguido de

España y Alemania. En cuanto a la re-

gión con mayor crecimiento del nú-

mero de reservas para la temporada

como destino, Asia-Pacífico experi-

menta el principal incremento, segui-

da de Europa, la región con mayor vo-

lumen de roomnights vendidas para la

próxima temporada. En el caso de Es-

paña, vemos que la opción predomi-

nante elegida por los viajeros es la de

pasar sus vacaciones dentro del país y,

quienes eligen el extranjero, escogen

Estados Unidos, Italia y Francia, por

este orden. En lo referente a ciudades

o islas, los destinos preferidos por los

españoles para este verano son Tene-

rife, Nueva York y Mallorca.

3. En línea con la pregunta anterior,efectivamente, los aumentos que ve-

nimos observando en las reservas de

España como mercado emisor son

una clara muestra de que estamos an-

te una recuperación del mercado emi-

sor después de pasar por unos años

muy complicados. De hecho, como

comentaba anteriormente, este año

España es el segundo mercado de ori-

gen más importante para Hotelbeds,

por detrás del Reino Unido.

22

[CARLOS MUÑOZ]Managing Director de Hotelbeds

1. Albatravel en España está regis-trando un crecimiento muy impor-

tante. Este gran cambio ya lo esta-

mos viviendo desde el año pasado.

Con respecto a las reservas, este año

estamos te-

niendo un re-

sultado real-

mente brillante

con un aumen-

to del 75%.

2. Los destinoscon mayor cre-

cimento son, sin lugar a dudas, Es-

paña, sea costas como islas, pero

también las capitales europeas si-

guen pisando fuerte, especialmente

Milán, gracias a la Expo 2015, y

siempre Roma, París, Londres, Ve-

nezia y Florencia. Como Larga Dis-

tancia sigue creciendo Nueva York y

también Dubái.

3. En líneas generales estamos muysatisfechos con el curso que está te-

niendo el merca-

do español, en el

cuál estamos con-

solidando nuestra

presencia gracias

a una gran inver-

sión que com-

prende entre otras

cosas, un reciente

refuerzo en nuestra parte comercial,

el resultado a día de hoy registra un

incremento del 35%. Por cierto, las

señales de recuperación en España

son tangibles, ésto nos da aún más

coraje y justifica nuestras inversio-

nes en este mercado.

[FABIO GIANGRANDE]Director comercial del grupo Albatravel

“Este año están aumentando un75% las reservas”Fabio Giangrande, Albatravel

agenttravel.es / junio de 2015Solo profesionales

24

1. Desde todas nuestras marcas de tu-roperación hemos apreciado una evo-

lución positiva en el comportamiento

de las reservas, detectando también

una mayor antelación en las mismas

que en años anteriores. Como conclu-

sión de esta evolución, podemos anti-

cipar que nuestras previsiones de cie-

rre de año son positivas esperando

poder acercarnos a un 20%. Este opti-

mismo también viene dado por el cre-

cimiento que venimos apreciando en

nuestras diferentes marcas. Quelónea

y Jolidey están actualmente a un rit-

mo de crecimiento cercano al 25%,

motivado por el aumento de la capa-

cidad aérea en el Caribe. Además,

quiero destacar la buena acogida y el

buen resultado que nos está dando,

con ambas marcas, el ‘paquete diná-

mico’ sobre todo para productos de

Baleares y Canarias. En la Larga Dis-

tancia, nuestro turoperador laCuar-

taIsla ya disfrutó de un fuerte creci-

miento en 2014 y para 2015 se prevé

un nivel de crecimiento del 17%. Por

otro lado, nuestras mayoristas espe-

cializadas LePlan y LeSki están cum-

pliendo un presupuesto ya de por sí

ambicioso acercándose a cifras de

crecimiento de alrededor del 20%.

2. Efectivamente, el gasto medio porpasajero va incrementándose y el vo-

lumen va poco a poco recuperando el

ritmo previo a estos años. En cuanto

a los destinos más demandados para

esta temporada varían según el turo-

perador, pero entre todas nuestras

marcas conseguimos ofrecer una

oferta de lo más competitiva y para

todos los gustos. Quelónea y Jolidey

están más especializados en Caribe,

Canarias y Baleares. El incremento de

nuestra capacidad en Caribe ha bene-

ficiado, sin duda, a que éste se con-

vierta en el destino estrella de la tem-

porada. En este aspecto, nuestra

aerolínea Evelop ha sido clave con la

incorporación de un segundo avión

de larga distancia y la ampliación de

rutas a Cuba, México y República Do-

minicana, así como el arranque de

operaciones desde Portugal. Esto nos

permite liderar la oferta para esta zo-

na. Por su parte, en el mundo de los

grandes viajes, la oferta de laCuar-

taIsla nos lleva más lejos a destinos

como América, un valor siempre se-

guro, donde destacan Nueva York y

Costa Este de EE UU, Costa Rica, Gua-

temala, Chile y Perú. Cambiando de

continente, Tailandia, India y China

son siempre destinos muy atractivos

para los viajeros. En el ámbito de los

destinos familiares, Disneyland París

está siempre a la cabeza.

3. Todavía no podemos hablar de unaplena recuperación, pero sí se vislum-

bra una senda de mejora y confianza.

Aunque el proceso es lento, nuestras

expectativas son ya bastante positi-

vas. La estrategia de negocio del gru-

po y sus marcas ha permitido que nos

vayamos adaptando al contexto y en

el ámbito mayorista ya podemos ser

optimistas y afirmar que, efectiva-

mente, España se recupera como mer-

cado emisor.

1. Globalmente estamos experimen-tando un crecimiento del 80% al ni-

vel de Lowcostbeds con picos muy

altos en Brasil, España e Italia.

Nuestro negocio ya se hace al 70%

fuera de lo que era nuestro mercado

principal hace tres años, o sea In-

glaterra.

2. El modelo Todo Incluido va cre-

ciendo en demanda para viajes va-

cacionales. También vemos que los

hoteles de 4 estrellas son ahora la re-

ferencia más buscada en la mayoría

de los destinos cuando antes, veía-

mos más peso en los 3 estrellas. En

términos de destinos, Malta y Grecia

están teniendo un éxito muy alto

aunque España sigue siendo el más

buscado por ser un valor muy seguro

para los viajeros.

3. Vemos cambios sobre todo a ni-vel de viajes al extranjero. Mientras

que el mercado siempre ha sido muy

doméstico, ahora notamos un cre-

cimiento del 30% en el Caribe pero

también en ciudades de Europa para

viajes de fines de semana largos. Ca-

da vez más, los puentes representan

una fuerte demanda hacia otros

destinos vacacionales en Europa.

“Hemos notado una mayorantelación en las reservas que en

años anteriores”José Segura, Barceló Viajes

[ELODIE LEUNEN]Directora general de Lowcostbeds Europa

[JOSÉ SEGURA]Director del Área Mayorista del GrupoBarceló Viajes

“Nuestro negocio ya se hace al70% fuera de lo que era nuestromercado principal, Inglaterra”Elodie Leunen, Lowcostbeds Europa

26

“Nos gustaría facturar más de 90 millones deeuros en 2015 y vamos por la buena línea”

Estanislao de Mata Pérez, director general de Sixt España

Estanislao de Mata Pérez, direc-tor general de Sixt España, ana-liza la evolución de la compañíarent a car en nuestro país yavanza las previsiones y noveda-des que tienen pensado lanzardurante este 2015.

AGENTTRAVEL: ¿Cómo ha sido este

primer semestre del año para Sixt?

Estanislao de Mata Pérez: El primer se-

mestre ha continuado con la línea de

crecimiento que venía marcada en 2014.

Seguimos creciendo notablemente. El

negocio se está expandiendo y nuestra

facturación sigue en la misma tenden-

cia que otros años, con dos dígitos. A

nivel de grupo Sixt, el presidente anun-

ció que el primer trimestre ha registra-

do un crecimiento del 14,6%. La compa-

ñía sigue con un incremento muy

estable y muy sano.

AG: ¿Qué previsiones manejan para

este verano?

E.M: Será un año muy parecido al que

registramos en 2014. El turismo es el

motor que nos mueve, y si finalmente se

cumplen las expectativas de crecimien-

to de turistas anunciadas por las autori-

dades, nuestra evolución será muy po-

sitiva, enmarcada en un sector que

vuelve a estar en auge, como es el del

rent a car. Llevamos un año y medio

consecutivo de crecimiento. Se prevé

una gran concentración en los meses de

verano, como cada año, con la llegada

de turistas a España, que es un destino

que está muy de moda y más ahora con

las situaciones geopolíticas de otros

destinos.

AG: ¿Se ha recuperado de manera

definitiva el mercado nacional?

E.M: El mercado nacional no se ha re-

cuperado del todo, pero hay señales que

indican que va por el buen camino. La

Semana Santa ha dado los primeros

buenos signos y después de unos años

grises, vuelve a salir el sol y los españo-

les empezamos a gastar un poco más.

Aún nos falta mucho por hacer.

AG: ¿Cuánto facturaron en 2014 en

España con respecto a 2013?

E.M: En el año 2013 llegamos a los

74,5 millones de euros. En 2014, alcan-

zamos casi el objetivo que nos había-

mos marcado y sumamos cerca de 84

millones de euros de facturación. He-

mos crecido de nuevo dos dígitos y he-

mos cumplido nuestras expectativas, en

comparación con el año 2013, con un

crecimiento del 13%.

AG: ¿Cuánto esperan facturar en es-

te 2015?

E.M: Siempre nos marcamos objetivos

muy ambiciosos. Nos gustaría sobrepa-

sar la cifra de los 90 millones de euros y

vamos por la buena línea, según los re-

sultados del primer trimestre que reve-

lan crecimiento de dos dígitos.

AG: ¿Qué porcentaje de ventas se

canalizan a través de las agencias?

E.M: Alrededor del 23% de las ventas

se canalizan en las agencias de viajes.

Para nosotros, las minoristas han sido

estratégicas para alcanzar nuestros ob-

jetivos. Durante el año 2014 hemos al-

canzado grandes acuerdos de colabora-

ción, haciendo una gran apuesta por el

canal. Estamos viendo los resultados y

espero que en 2015 tengamos el gran

salto en las agencias. Si canalizamos

hasta el 24% de las ventas a través de

este canal, en 2015, estaría muy satisfe-

cho.

AG: ¿Qué porcentaje de las ventas

provienen del segmento vacacional y de

negocios?

E.M: Del total de las reservas canaliza-

das a través de las agencias de viajes, el

segmento vacacional representa alrede-

dor de un 35%. En 2014 este sector es-

taba más estancado y este año puede

dar un gran cambio. El 65% de las ven-

tas restantes pertenecen a los viajes de

negocios. Hemos dado un gran paso

con las agencias de viajes, también en el

corporativo. Además, notamos que las

empresas empiezan a invertir más en

los gastos de viajes.

agenttravel.es / junio de 2015Entrevista

27

AG: ¿Cuántas oficinas tiene Sixt en

España y que previsiones de aperturas

manejan para este año?

E.M: Actualmente, disponemos de 35

sucursales en España. Nuestra previsión

para este año es cerrar con 40 oficinas

en territorio nacional. Una de las

apuestas ha sido las estaciones de Ren-

fe. Hemos ganado dos concesiones en

Adif, una en Barcelona-Sants y otra en

Zaragoza-Delicias. El futuro del rent a

car es ilimitado, viajar está a la orden

del día y cada vez se alquilan más co-

ches para ello. Hemos ido ganando en

movilidad a lo largo del tiempo y a tra-

vés de una infraestructura moderna,

con un perfil de viajero más abierto.

Sixt está en una fase diferente a sus

competidores. Llevamos operando en

España prácticamente desde 2007 y to-

davía nos queda mucho recorrido por

hacer. Tenemos que iniciar la segunda

fase de expansión, que se centra en las

ciudades más pequeñas, en las que to-

davía la compañía no tiene apenas pre-

sencia física.

AG: ¿Tienen pensado lanzar alguna

novedad o producto durante este año?

E.M: Este año hemos lanzado el alqui-

ler de motos con la marca BMW en Ma-

llorca. Está teniendo una respuesta muy

buena por parte de los amantes de la

conducción de dos ruedas. También

contamos con la flota Pirata de Sixt,

compuesta por descapotables negros,

rotulados con una calavera. Está forma-

da por los modelos Mini Cabrio y BMW

serie 2 Cabrio.

AG: ¿Cuál es la experiencia de Sixt

con la tecnología móvil?

E.M: Somos tremendamente innova-

dores. Fuimos la primera empresa del

sector del rent a car en ofrecer al usua-

rio una aplicación para móviles a nivel

mundial. Estamos trabajando en nuevas

tecnologías y en breve esperamos salir

con otra novedad al mercado. Nuestra

compañía se califica por no usar papel,

todo es digitalizado. De hecho, nues-

tros mostradores son totalmente tec-

nológicos.

AG: ¿Qué valoración hace de su

aplicación para sus dispositivos?

E.M: Las aplicaciones que tenemos

para teléfono son canal de reservas y

funciona bien. Estamos creciendo en el

número de reservas canalizadas a través

de la app. Estas herramientas funcionan

muy bien sobre todo cuando tienes un

cliente muy fidelizado. Hoy en día, las

empresas estamos llamadas a adaptar-

nos a este cambio para satisfacer las ne-

cesidades de los clientes más exigentes.

Éxito e innovación son un binomio in-

separable. Las empresas que se resistan

a mantener esta línea tendrán dificulta-

des para mantenerse a flote en un mer-

cado tan competitivo como el nuestro.

AG: ¿Hay un claro retorno de la in-

versión destinada a la tecnología?

E.M: Totalmente. Hay un claro retor-

no. Prácticamente todo nuestro canal

de reservas está en el mercado online.

AG: El IVA que se aplica al rent a car

(un 21% en vez de un 10% como a otros

transportes) es una de las batallas del

sector, ¿por qué cree que recibe el alqui-

ler de coches este trato desfavorable

por parte de las autoridades?

E.M: Desde mi punto de vista es un

hecho difícil de entender, básicamente

arraigado en el desconocimiento del

sector por parte de las autoridades. El

alquiler de vehículos es parte integran-

te del turismo. Actualmente, todos los

profesionales del sector del rent a car

seguimos luchando por una aplicación

del IVA del 10%. Afortunadamente en

Baleares ya hemos logrado la inclusión

del rent a car al reglamento de turismo

de las islas Baleares. Yo creo que esto ha

sido el primer paso al reconocimiento

de la igualdad tributaria. El alquiler de

coches no solamente es corporativo,

somos una pieza clave en el sector tu-

rístico. Por ese motivo tenemos que ju-

gar todos las mismas cartas. Me preocu-

pa un posible panorama político no

estable y que todos estos avances que

estamos luchando vuelvan a tener fre-

no. El sector turístico en España es fun-

damental y dentro de este pilar tan im-

portante el rent a car tiene un papel

también fundamental pero somos los

grandes desconocidos por las autorida-

des. Por eso tienen que tenernos cada

vez más en cuenta, que vean la cantidad

de puestos de trabajo que generamos,

que contribuimos al PIB turístico con

nuestra marca.

¿Un destino turístico que le gustaría conocer?Estanislao de Mata: Los rincones de España, como la parteoccidental de Cádiz o el norte de Galicia.

¿Una aventura turística que le gustaría emprender?E.M: Hacer el Camino de Santiago.

¿Última película que haya visto en el cine?E.M: Perdiendo el Norte (Nacho G.Vililla, 2015).

¿Último libro que ha leído o está leyendo?E.M: Dispara, yo ya estoy muerto (Julia Navarro).

[ ASÍ ES ]

Entrevistaagenttravel.es / junio de 2015

28

Madrid no cierra por vacaciones

La ciudad de Madrid no descansa en los

meses estivales y renueva su oferta cultu-

ral y de ocio para aquellos que quieran

disfrutar de la ciudad en sus periodos de

descanso.

Los Veranos de la Villa son un clásico

de la capital que siempre vuelven para

disfrute de madrileños y foráneos los me-

ses de julio y agosto. La principal nove-

dad de este año es la incorporación de un

nuevo espacio ubicado junto al Puente

del Rey, en Madrid Río.

En este espacio tendrá lugar el progra-

ma cultural que, años anteriores, se venía

ofreciendo en los Jardines de Sabatini.

Aquí se darán cita nombres tan impor-

tantes como Los Sabandeños, Estrella

Morente, El Cigala, Dorantes, José Mercé,

Parrita o Café Quijano, entre otros.

Asimismo, la zarzuela elegida este año

será Luisa Fernanda. En el Puente del Rey

se ofrecerá también la visión de dos gran-

des mitos: la lectura que Peter Brook rea-

lizó de Carmen, de Bizet, y que ahora re-

cupera Pepa Gamboa, y la visión que el

Ballet Ruso aportó de la segunda parte

del Quijote al repertorio clásico con Don

Quijote, de Minkus, ambas propuestas

con orquesta en directo.

En Matadero Madrid se desorrallará

FRINJE -el Festival de Artes Escénicas más

arriesgado- , con una programación

construida con las más de 500 propues-

tas que han llegado para este año. Por su

parte, el Teatro Circo Price contará con

figuras como: Ara Malikian, Silvia Pérez

Cruz, Marlango, Luis Fonsi y Rodrigo Le-

al, entre otros.

Además, Veranos de la Villa será fiel a

las citas de Conde Duque y CentroCentro

Cibeles y Plaza Mayor.

FIESTAS Y MUSICALESDel 1 al 5 de julio tendrán lugar las Fies-

tas del Orgullo Gay en las que además, de

espectáculos al aire libre, hay una amplia

oferta cultural y deportiva, actividades

reivindicativas, y los festivales MUES-

TRA-t y Madrid Visible, promovidos por

distintas galerías de arte, cines, librerías y

asociaciones.

Esta festividad alcanza su apogeo con

la marcha por los derechos del colectivo

LGTB, que convoca anualmente a cerca

de dos millones de personas llegadas de

todo el mundo.

En verano también es un buen momen-

to para ver algunos musicales que se

mantienen en cartel como El Rey León,

excepto del 13 al 29 de julio.

Por otro lado, del 3 de junio al 30 de

agosto tendrá lugar una nueva edición de

PHotoEspaña que este año estará dedica-

da de forma monográfica a la fotografía

latinoamericana.

Por último, la oferta de exposiciones de

arte continúa en los principales centros

artísticos de la ciudad. El Museo Nacional

Centro de Arte Reina Sofía acoge la

muestra Fuego Blanco, la colección mo-

derna del Kunstmuseum Basel hasta el 14

de septimbre. La exposición Diez Picas-

sos del Kunstmuseum Basel se podrá ver

en el Museo del Prado hasta el 14 de sep-

tiembre. Los amantes de los pintores del

Siglo de Oro español podrán disfrutar de

la muestra Zurbarán: una nueva mirada

que permanecerá en el Museo Thyssen

Bornemisza hasta el 13 de septiembre.

Por último, el Fernán Gómez Centro Cul-

tural de la Villa aco-

ge la exposición Di-

señando 007:

cincuenta años de

estilo Bond.

Más información

en esmadrid.es

La Plaza Mayor acogerá el tradicional concierto de música clásica de Veranos de la Villa.

agenttravel.es / junio de 2015PR

El Faro de Moncloa es el

nuevo atractivo turístico

de la capital que ofrece a

los madrileños y turistas

unas vistas sobre la capi-

tal a más de 90 metros de

altura y al que se podrá

acceder con visitas guia-

das. Desde esta torre el

visitante podrá contem-

plar una de las mejores

panorámicas de Madrid,

entre las que destacan el

Palacio Real, el Palacio de

Cibeles, el edificio de Te-

lefónica en Gran Vía, las Cuatro To-

rres, Torrespaña o el cementerio de

San Isidro. Además, son visibles

grandes espacios naturales como el

Parque del Oeste, la Casa de Campo,

El Pardo y, en el horizonte, el Parque

Nacional de la Sierra de Guadarra-

ma.

El Faro está abierto de martes a do-

mingo de 09:30 a 20:30 horas.

Abre el Faro de Moncloa

El Faro ofrece vistas a más de 90 metros de altura.

30

agenttravel.es / junio de 2015Travelranking

[ COMENTARIO ]El 15% de los agentes encuestados por

AGENTTRAVEL ha elegido a Europlayas

como la mejor mayorista para la Penínsu-

la. En segundo lugar se sitúa Travelplan,

seguida muy de cerca por Bedsonline y

Welcomebeds.

Las mayoristas más vendidas para las is-

las son Travelplan (52%) y Soltour (13%).

La más comercializada para Europa es

también Travelplan, con un 32%, seguida

de Panavisión, con un 19%. Ambassador

Tours se sitúa como la más vendida en Es-

tados Unidos, con un 21%, seguida de

Travelplan, con un 12%. La primera ma-

yorista en América del Sur es también la

mayorista de TUI Spain, con un 13%, se-

guida por Travelplan y Catai Tours, con

un 10% cada una, y con hasta un 23% pa-

ra el producto propio.

En México y Caribe y Norte de África

destaca Travelplan, con un 27% en ambos

territorios. El protagonista en Oriente

Próximo es Royal Vacaciones, seguida de

Politours y Travelplan. Ambassador Tours

gana también en Lejano Oriente y Ocea-

nía, superando a Catai Tours. En cuanto al

Turismo Rural y de Salud destaca Nextel,

con un 50% de los votos, y en cruceros

Pullmantur, con un 35%, seguida de cerca

por MSC (27%).

Mayoristas más vendidas

Mayorista más vendida para Europa1. Travelplan 32%

2. Panavisión 19%

3. Bedsonline 8%

Politours 8%

4. Otras 33%

Mayorista más vendida para Nortede Africa

1. Travelplan 27%

2. Luxotour 13%

3. Politours 10%

Producto Propio 10%

4. Otras 40%

Mayorista más vendida para Américadel Sur

1. Ambassador Tours 13%

2. Travelplan 10%

Catai Tours 10%

3. Producto Propio 23%

4. Otras 44%

Mayorista más vendida para EstadosUnidos

1. Ambassador Tours 21%

2. Travelplan 12%

3. Catai Tours 8%

4. Producto Propio 13%

5. Otras 46%

Mayorista más vendida para Méxicoy Caribe

1. Travelplan 27%

2. Quelónea 19%

3. Pullmantur 13%

4. Soltour 10%

5. Otras 31%

Mayorista más vendida para islas1. Travelplan 52%

2. Soltour 13%

3. Jólidey 7%

4. Producto Propio 8%

5. Otras 20%

Para elaborar el Travelranking se ha recabado la opiniónde las agencias de viajes que figuran en la sección

Mostrador (ver página 10).

Mayorista más vendida en LejanoOriente y Oceanía

1. Ambassador Tours 21%

2. Catai Tours 15%

3. Kuoni 7%

4. Producto Propio 22%

5. Otras 35%

Mayorista más vendida para OrientePróximo

1. Royal Vacaciones 21%

2. Politours 12%

3. Travelplan 10%

4. Producto Propio 27%

5. Otras 30%

Compañía de cruceros más vendida

1. Pullmantur 35%

2. MSC 27%

3. Costa Cruceros 25%

4. Royal Caribbean 8%

5. Otras 5%

Mayorista más vendida en TurismoRural y de Salud1. xxxxxxx 50%

1. Nextel 50%

2. RuralAndalus 12%

3. Europlayas 8%

Producto Propio 8%

4. Otras 22%

Mayorista más vendida para laPenínsula

1. Europlayas 15%

2. Travelplan 13%

3. Bedsonline 12%

4. Welcomebeds 10%

5. Otras 50%

El grupo GL events ha alcanzado

una facturación de 250,2 millo-

nes de euros en el primer tri-

mestre de 2015, lo que represen-

ta un aumento del 14,1%, que

incluye un 10,6% de crecimiento

orgánico, según informó la

compañía en un comunicado.

El presidente de la compañía,

Olivier Ginon ha explicado que

“después de los muy buenos re-

sultados del ejercicio 2014, el

primer trimestre de 2015 refleja

la dinámica comercial de todos

los equipos del grupo, que se

basa en una oferta global de

eventos, única en el mundo, un

calendario de eventos favorable

y una estrategia de desarrollo

internacional voluntarista, que

está dando sus frutos”.

Por otro lado, las tres áreas de

la compañía tienen previsión de

crecimiento para este ejercicio.

La división GL events Live ha

obtenido un crecimiento de su

facturación del 3,8%, impulsado

por la participación del grupo en

la instalación y el equipamiento

de ferias y eventos recurrentes y

por la realización de eventos

corporativos.

GL events Exhibitions, como

cada dos años, se benefició de la

celebración de la feria francesa

bienal SIRHA, Salón Internacio-

nal de la Restauración, Hostele-

ría y Alimentación, que se cele-

bra en Lyon y a la que asistieron

190.000 profesionales de todo el

mundo (+12%): 20.000 chefs,

3.000 expositores y marcas.

Esta división ha registrado un

aumento del 30,1% respecto al

primer trimestre de 2014 y del

12,5% desde la última edición

del SIRHA.

GL events Venues ha experi-

mentado un aumento significa-

tivo: +14,3% respecto al año

2014 (6,4% de crecimiento orgá-

nico) y un aumento del 25,6%

respecto al año 2013.

Ante los resultados del primer

trimestre del año, GL events

confía en su capacidad para

concluir otro ejercicio de creci-

miento, a pesar del elevado pun-

to de partida del ejercicio ante-

rior. Este crecimiento anual se

logrará principalmente en el se-

gundo semestre.

GL Events factura 250,2 millones de euros hasta marzo, un 14% más

Business & Mice

31

agenttravel.es / junio de 2015

GL Events gestiona el Centro deConvenciones Internacional deBarcelona.

La ciudad de Madrid se

mantiene entre los prime-

ros destinos del turismo

congresual a nivel mun-

dial, batiendo su propio

récord al acoger 200 con-

gresos internacionales en

2014, que la sitúan en el

tercer puesto del último

ranking de la Internacio-

nal Congress and Con-

vention Association

(ICCA), ha informado el

Ayuntamiento en un comunicado.

Los congresos internacionales ce-

lebrados en Madrid y validados por

este organismo, que reúne los da-

tos de 1.600 ciudades, se han in-

crementado un 7,5% con respecto

al año anterior.

Tras París (214) y Viena (202) que

logran la primera y segunda posi-

ción este año, Madrid se coloca

por delante de ciudades consoli-

dadas económica y turísticamen-

te, como Berlín, Barcelona, Lon-

dres y Singapur, y se afianza como

el primer destino congresual de

España.

En 2014, continuó la tendencia al

alza en el número de delegados

participantes, que se viene regis-

trando desde 2011, experimentán-

dose un crecimiento del 65% y una

media de asistentes en temporada

baja que duplica las cifras alcanza-

das en 2013.

Se confirma así el incremento del

número de participantes en con-

gresos no solo en los meses en los

que habitualmente se celebran

más encuentros sino en meses de

menor afluencia, lo que contribu-

ye a la desestacionalización del

turismo en Madrid.

Madrid se consolida como tercerdestino congresual, según la ICCA

Madrid se coloca por delante de ciudadesconsolidadas turísticamente.

El grupo mexicano Turismo &

Convenciones (T&C), especiali-

zado en la gestión global de con-

gresos, incentivos, reuniones y

eventos, ha abierto en Madrid su

filial en Europa con la que prevé

facturar 1,5 millones de euros en

su primer año de actividad y dar

un impulso a su expansión inter-

nacional.

El presidente de T&C, Roberto

Ibarra, y su director general, Da-

vid Tarrab, ha afirmado que la

apertura de esta filial española

para liderar su crecimiento en

Europa ratifica la vocación de

crecimiento del grupo y su deter-

minación para llegar a competir

con los grandes grupos mejor

posicionados en el sector.

“La favorable evolución del

sector turístico español, claro

motor de la recuperación econó-

mica, así como la privilegiada

posición de algunas de las prin-

cipales capitales españolas,

como Madrid y Barcelona, en el

ranking mundial de la industria

de reuniones son razones de

peso para la apertura de una filial

europea que lidere el plan de cre-

cimiento internacional de T&C,

sin olvidar la proximidad cultural

y las buenas relaciones entre Es-

paña y México”, han destacado

sus directivos.

Madrid y Barcelona se encuen-

tran entre las cinco primeras ciu-

dades mejor posicionadas en el

ranking de la industria de reu-

niones, según los datos de la

Asociación Internacional de

Congresos y Convenciones

(ICCA).

T&C prevé facturar 1,5 millones ensu primer año en Europa

La filial de Madrid de T&C lideraráel crecimiento en Europa.

noticias business 31_noticias marzo 2014 isa.qxd 09/06/2015 10:37 Página 19

Una de las grandes preocupaciones de

las empresas es reducir el gasto de los

desplazamientos de sus empleados, so-

bre todo en lo referido al transporte,

que suele ser la partida que más presu-

puesto consume. Ante esta situación y

con el objetivo de captar un mayor nú-

mero de viajeros de negocios las aerolo-

nías cada vez apuestan más fuerte por la

clase Premiun Economy con la que

ofrecen un servicio Business con pre-

cios económicos. Pero siguen innovan-

do en su clase Business y mejorándola

cada día para satisfacer las demandas

de los pasajeros más exigentes.

CLASE PREMIUN ECONOMYLa clase Premium Economy, que existe

desde hace ya varios años, es ahora

cuando realmente se está viendo cómo

su disponibilidad está creciendo a nivel

mundial ya que las compañías aéreas

han comenzado a reconocer los divi-

dendos adicionales que una nueva clase

de servicio preferente puede reportar.

Sin ir más lejos, la compañía Iberia está

estudiando instalar en sus aviones una

clase intermedia entre Business y Turis-

ta, como ya ocurre en otras compañías

europeas como Air France, Lufthansa y

British Airways. Según confirmaron

fuentes oficiales de la aerolínea a

AGENTTRAVEL, “todavía es un proyec-

to que se está valorando”.

Sin embargo, el consejero delegado de

IAG, Willie Walsh, adelantó que el gru-

po está analizando ya posibles asientos.

Walsh admitió que la intención es que

esté incorporada ya en los aviones Air-

bus A350, con los que Iberia renovará

su flota de Larga Distancia. Las prime-

ras unidades de este modelo comenza-

rán a llegar en 2018.

Por su parte, la compañía del grupo

Globalia, Air Europa, ha lanzado la tari-

fa Prime, una Business a precio “súper

reducido” que recorta sustancialmente

el importe de volar en esta clase, sin

mermar los servicios exclusivos ni el ac-

ceso a salas VIP, según informa la aero-

línea, cuyo objetivo es duplicar en un

año el número de pasajeros Premium,

que en 2014 rondó la cifra de 200.000

viajeros.

agenttravel.es / junio de 2015Business & Mice Reportaje

32

Las compañías aéreas siguen invirtiendo en ofrecer un servicio diferenciado en Business, almismo tiempo que exploran una clase intermedia para aumentar la demanda

Air Europa renueva continuamente el servicio de gastronomía en su clase Business.

Las aerolíneas flexibilizan sus tarifaspara captar al viajero corporativo

“Tenemos una excelente clase Busi-

ness y queremos ponerla al alcance de

muchas más personas, porque estamos

convencidos de que quien la pruebe

volverá a repetir”, explicó la directora

general de la compañía, María José Hi-

dalgo.

Hasta ahora, la aerolínea del grupo

Globalia solo ha ofre-

cido dos clases: Busi-

ness y Economy, pero

desde el mes de mar-

zo tiene un Boeing

786 Dreamliner en el

cual ofrece una Pre-

mium Economy.

El producto como

su nombre indica es

una clase Economy mejorada, con una

butaca más amplia y un pich más gene-

roso y más desarrollado, sin llegar a lo

ofrecido en la Business.

En respuesta a la demanda de los

clientes, Aeroméxico ha integrado re-

cientemente a su flota de B737 Aeromé-

xico Plus, un nuevo servicio para las

tres primeras filas de Clase Turista y sa-

lidas de emergencia, que ofrece a los

viajeros mayor espacio entre asientos,

mayor reclinación, cabezales de piel,

prioridad de embarque, y también en el

check-in y en la entrega de equipaje.

La clase Económica Premium de Ae-

rolíneas Argentinas en vuelos de cabo-

taje e internacionales en la flota Em-

braer 190 y Boeing 737-700/800, ofrece

confort de Business Class a precios de

clase Económica, mayor franquicia de

equipaje de mano y registrado, más to-

dos los beneficios de SkyPriority en la

red de Aerolíneas Argentinas.

Desde 2009 Air

France dispone

de una clase Pre-

mium Economy

que ofrece una

nueva manera

de viajar más

cómoda y más

económica, ya

sea por razones

profesionales o personales en todos los

vuelos de largo recorrido de la compa-

ñía. Entre las ventajas que destacan en

esta clase está el hecho de ser una cabi-

na totalmente independiente, situada

en la parte delantera de la clase Turista,

y su asiento que ofrece un 40% de espa-

cio adicional respecto a la clase Eco-

nomy y que se reclina dentro de una es-

tructura fija, preservando así la

comodidad de cada pasajero.

“Tanto la Premium Economy de Air

France como la Economy Comfort de

KLM han tenido un gran éxito entre

nuestros clientes desde su lanzamiento

y son muy utilizadas para viajes de in-

centivos y por pymes debido a su exce-

lente relación calidad/precio”, afirma

Frank Pon, director comercial de Air

France-KLM en la Península Ibérica.

Por su parte, Alfonso Rodríguez,

country manager de Brussels Airlines,

indica que sus vuelos europeos dispo-

nen del producto Flex&Fast. “Se trata de

una clase Turista superior que permite

total flexibilidad en el billete, reembol-

so y cambios gratuitos. Además, el pa-

sajero de Flex&Fast tendrá muchas

33

Reportaje Business & Miceagenttravel.es / junio de 2015

El objetivo de Lufthansa es ofrecer un valor añadido a lospasajeros de negocios.

“Tenemos una excelente claseBusiness y queremos ponerla al

alcance de muchas máspersonas”

María José Hidalgo, Air Europa

El pasajero Business que le gustaría te-

ner a bordo a Brussels Airlines, es el

que busca “calidad y consistencia en

su viaje”, afirma Alfonso Rodríguez,

country manager Spain & Portugal de

la compañía.

“Muchas veces detrás del lujo no hay

nada. Sin embargo, Brussels Airlines

apuesta por una clase Business de ca-

lidad Europea, tanto en sus asientos

como en el servicio a bordo”, asegura.

Según su opinión, puede que a pri-

mera vista no sea “tan aparente” como

la clase Business de compañías de

otros continentes pero “una vez pro-

bada, el grado de satisfacción segura-

mente sea más alto”.

Hace poco más de un año, la aerolínea

renovó las cabinas de largo recorrido po-

niendo un “esmero especial” en la clase

Business. Entre otras cosas, los asientos de

la nueva cabina incorporan una función de

masaje integrada y cojín lumbar ajustable,

y son transformables en una superficie

completamente horizontal de 1,97 metros

de largo. Aparte, tiene entretenimiento a

bordo con una de las pantallas táctiles in-

dividuales más grandes de mercado.

Por otro lado, Rodríguez asegura que “el

catering es uno de nuestros

puntos fuerte sobre todo en cla-

se Business ya que la gastrano-

mía belga tiene muy buena fa-

ma. Por todo ello, la clase

Business de la compañía es una

“perfecta combinación de efi-

ciencia germánica y placer de

vivir latino”.

En cuanto a los aspectos más

valorados por los viajeros de

negocios, Rodríguez apunta que

son “todos aquellos que conlle-

ven ahorro de tiempo y por su-

puesto la comodidad”.

“Con Brussels Airlines cual-

quier pasajero que vuele tanto

en clase Business como en Flex&Fast, que-

dará satisfecho ya que tiene acceso a la fila

rápida en el control de seguridad, puede

embarcar y desembarcar el primero en el

avión y sus maletas salen con prioridad,

entre otras cosas”, concluye el directivo.

Brussels Airlines apuesta por una clase Business de calidad

Brussels Airlines apuesta por una clase Business de calidad europea.

agenttravel.es / junio de 2015Business & Mice Reportaje

34

otras ventajas como mostrador exclusi-

vo en la facturación, fast track en el

control de seguridad, embarque priori-

tario, reserva de asiento en las primeras

filas del avión, catering o prensa gratui-

tos a bordo”, explica.

Carsten Hoffman, director general de

Lufthansa para España y Portugal con-

firma que la compañía “cuenta con una

nueva Premium Economy Class que pre-

senta varias novedades que mejoran la

experiencia en vuelo de nuestros clien-

tes, gracias al extra de comodidad y

nuevos servicios que ponemos a su dis-

posición”.

“A bordo, los pasajeros de Premium

Economy Class pueden disfrutar de un

servicio mejorado: disponen de un pro-

grama de entretenimiento con pantalla

táctil individual de 11 a 12 pulgadas.

Además, cada asiento ofrece un puerto

USB y una toma de corriente para que

los pasajeros puedan utilizar sus propios

dispositivos. Una selección diversa de

periódicos y revistas completa el pro-

grama de ocio durante el vuelo”, detalla.

La compañía norteamérica United

también ha apostado por esta clase in-

termedia entre las Business y la Turista.

Con ella ofrecen al viajero más espacio

para trabajar y relajarse. “Estos asientos

están situados en la parte delantera de

la cabina lo que permite a los pasajeros

salir con más facilidad a su llegada a

destino”, detalla Antonio del Toro,

Country Sales Manager Spain.

Sin embargo, no todas las aerolíneas

se están planteando ofrecer este servi-

cio, sobre todo las que operan en Orien-

te Medio y Asia, ya que su filosofia está

orientada a ofrecer un servicio de lujo.

En este sentido, Fernando Suárez de

Góngora, director general de Emirates,

declara que no disponen de este tipo

de clase porque la estategia de la aero-

líne aestá “centrada en el pasajero Pre-

mium, que es el que más frecuente-

mente viaja. Por otro lado, el servicio

que ofrecemos en Económica es bue-

no, genera sensación de bienestar en

relación con otras experiencias están-

dar”.

Otra compañía que no dispone entre

sus opciones de una Economy Pre-

mium, es Saudia Airlines ya que cuen-

ta con tres clases de asientos diferen-

ciados, Turista, Business y Primera

Clase. María González Carmona, su-

pervisora de Ventas y Marketing para

España y Portugal de la aerolínea des-

taca la comodidad de su clase Turista

la cual ha sido galardonada reciente-

mente como la línea aérea con los me-

jores asientos de clase Turista por

Skytrax.

CRISIS Y CLASE BUSINESSAunque la crisis económica ha golpeado

duramente al sector de la aviación y en

un principio se pensó que iba a suponer

un gran recorte en la clase Business, la

realidad es otra. La mayoría de las aero-

líneas, lejos de suprimir la clase Ejecuti-

va, se han esforzado por mejorar la ex-

periencia del pasajero durante el vuelo

incorporando la más avanzada tecnolo-

gía, atenciones exquisitas, privilegios o

servicios innovadores.

En este sentido, fuentes oficiales de

Air Europa afirman que la crisis “ha sido

una oportunidad para crecer en este

segmento de la forma en la que lo he-

mos hecho, ya que estos pasajeros han

probado el viajar con nosotros y se han

visto gratamente sorprendidos al descu-

“El viajero corporativo

es el segmento más im-

portante. De acuerdo a

nuestras últimas cifras,

el 80% de los viajeros

que eligen volar con

Aeroméxico tienen un

perfil de 30 a 45 años

predominantemente

ejecutivo y vuelan prin-

cipalmente por motivos

de negocios”, según

afirma Rocío Blázquez,

directora regional de

Ventas Europa y Asia de

la aerolínea,

En cuanto a las gran-

des novedades de este año, Blázquez

asegura que “las verá el cliente que

vuele en el Boeing 787”.

Los asientos de la clase Premier

cuentan con sistemas de entreteni-

miento individual con pantallas de al-

ta definición Panasonic de 16 pulga-

das y con una selección de 20

películas, 36 series de televisión y al-

rededor de 1,500 canciones. El mode-

lo cuenta con un sistema de sincroni-

zación iConnect que permite

conectar el iPod del cliente al sistema

de sonido del asiento.

Además, el 787 Dreamliner, cuenta

con un sistema de presurización y hu-

midificación de la cabina, absoluta-

mente novedoso, que reduce en gran

medida el efecto de jet lag.

Adicionalmente en todos los vuelos

de Aeroméxico es posible encontrar

los principales periódicos, así como

las revistas Accent, Aire y Gran Plan,

publicadas por la aerolínea.

Por último, Blázquez señala que

entre los servicios más valorados

por los viajeros destacan, entre

otros, “la red de destinos , los servi-

cios a bordo, la atención brindada

por nuestro personal y la vanguardia

y tecnología de nuestros productos

y servicios”.

El pasajero corporativo, el másimportante para Aeroméxico

Los asientos de la clase Premier cuentan con sistemas deentretenimiento individual.

Clase Business de la aerolínea holandesaKLM.

Reportaje Business & Miceagenttravel.es / junio de 2015

35

brir el nivel de servicio y la calidad del

producto que ofrecemos al viajero de

negocios”.

La compañía española ha obtenido un

crecimiento continuo en los últimos

años en la clase Bu-

siness, es por eso

que “no deja de tra-

bajar” en seguir

ofreciendo a sus pa-

sajeros, la tranquili-

dad, el confort, la

calidad de los pro-

ductos ofrecidos,

menús selecciona-

dos hasta el mas

mínimo detalle, una amplia selección en

entretenimiento a bordo.

Desde Iberia afirman que con la crisis

todas las compañías se han esforzado

por ofrecer en Business su mejor servi-

cio pero resalta “las diferencias” entre

las que compiten en el Golfo y en las que

operan en Europa.

La compañia considera que la mejor

forma de captar al viajero corporativo es

ofrecer el mejor servicio a un precio ra-

zonable y, por ello, acaba de lanzar en

todos sus vuelos en España y Europa

unas nuevas tarifas Business.

Por su parte, la política de Air France-

KLM es la de invertir continuamente en

sus productos y servicios, independien-

temente de la coyuntura económica.

Por poner un ejemplo, en lo que respec-

ta al producto Business, Air France aca-

ba de lanzar una nueva oferta de medio

radio muy orienta-

da al viajero de ne-

gocios, que ha su-

puesto una

inversión de 50 mi-

llones de euros. Y

a nivel tarifario, ha

lanzado “Economy

Flex”, un producto

pensado en los pa-

sajeros de negocios

que viajan en la cabina Turista, y que

permite una gran flexibilidad a la hora

de viajar y a precios muy interesantes.

La política de Air France con este nue-

vo producto es la de ofrecer calidad y

servicio con tarifas asequibles y sin sor-

presas.

“El pasajero de negocios ha estado

siempre en el centro de nuestra estrate-

gia y por ello, tanto en Air France como

en KLM, se sigue invirtiendo en él de

manera notable”, confirma Pon.

El objetivo de Lufthansa es ofrecer

productos y servicios que aportan valor

a nuestros pasajeros de negocios. “El

mejor lujo que se le puede proporcionar

a un pasajero de negocios es una expe-

riencia de viaje sin complicaciones, que

le ahorre tiempo y le proporcione co-

modidad dentro de una fantástica rela-

ción calidad-precio”, afirma Carsten

Hoffman.

En el caso de Aeroméxico, la demanda

de servicios de clase Premier se ha in-

crementado considerablemente en los

últimos años, especialmente en la red de

medio y largo alcance. “Todo nuestro

plan de renovación de flota responde a

esa demanda y por eso hemos incorpo-

rado nuevos aviones Embraer 190 con

Avianca mantiene su propuesta de valor

enfocada a dos clases: Business y Eco-

nomy. De esta forma, su objetivo es seguir

ofreciendo una experiencia Premium, en-

tregando un servicio de calidad completo

en la clase Ejecutiva y en clase Económica

en los vuelos desde y hacia Europa.

La aerolínea ha incorporado reciente-

mente a su flota aeronaves Boeing 787,

equipo que destaca por su eficiencia ope-

racional y diseño renovado, que incluye

asientos full flat (de descanso horizontal)

en una configuración de cuatro sillas por

fila, lo que permite tener acceso al pasillo,

y una avanzada tecnología en el sistema de

entretenimiento personalizado a bordo.

En Avianca, la clase Ejecutiva está espe-

cialmente diseñada para entregar al viajero

una experiencia de viaje superior. Así, la

configuración de los asientos en esta clase

son más anchos que los de clase Económica,

además con opción de reclinación para un

descanso más placentero.

Esta es la representación de un producto

que ofrece múltiples beneficios al viajero an-

tes, durante y después del vuelo, con el ob-

jetivo de ofrecer un servicio de alta calidad.

En cuanto a los servicios más valorados

por la aerolínea, fuentes oficiales de Avianca

destacan que “los viajeros de negocio bus-

can tener una experiencia de vuelo comple-

mentaria a la que tienen a bordo. Por este

motivo, Avianca ofrece un completo

programa de lealtad, donde los clien-

tes acumulan millas y segmentos que

les permiten ganar niveles elite y gozar

de más beneficios en sus vuelos, como

ascensos, atención personalizada, co-

mida especializada, entre otros benefi-

cios”.

Avianca ofrece el mayor número de

vuelos directos entre España y Colom-

bia. En la actualidad, dispone de doble

vuelo diario entre Madrid y Bogotá en

horarios de mañana y tarde; vuelo dia-

rio desde Barcelona a Bogotá y vuelos

directos y sin paradas desde Madrid a

Cali y a Medellín. A través del hub de

Bogotá, ofrece conexiones a más de 100 des-

tinos en América. Las rutas a Europa son

operadas en modernos Airbus A330, que a

partir de julio 2015 se alternarán con los

nuevos Boeing 787 Dreamliner que, paulati-

namente, irán sustituyendo a los primeros y

permitirán a la compañía ofrecer la mejor

experiencia de vuelo a sus clientes.

Una experiencia de viaje superior en Avianca

La clase Ejecutiva ofrece múltiples beneficos al viajero.

El pasajero de negocios es estratégico para Emirates.

“La mejor forma de captar alviajero corporativo es ofrecer unservicio a un precio razonable”

Iberia

agenttravel.es / junio de 2015Business & Mice Reportaje

capacidad para 11 asientos Premier que

usamos en el mercado doméstico, Bo-

eing 737 Sky Interiors con capacidad

para 12 asientos Premier y el Boeing 787

Dreamliner con capacidad para 32

asientos Premier, que usamos en rutas

internacionales”, apunta Blázquez.

Para la directiva, “la industria aérea se

encuentra en una constante dinámica

de competencia y mejora, no sólo en

materia de clase Business y Premium;

También en el modelo de negocio en

clase Turista, en la red de rutas, y en ge-

neral en ofrecer la mejor experiencia al

cliente.

“Consideramos que es un objetivo ge-

neral del sector, mejorar al máximo, la

relación calidad-precio, en donde el

cliente pueda obtener la propuesta de

valor que busca, con el precio que está

dispuesto a pagar”, argumenta.

La compañía Aerolíneas Argentinas

tambien apuesta muy fuerte por el pasa-

jero corporativo. En este momento se

encuentra en un proceso de ampliación

y renovación de flota que se traduce en

una mejora de nuestro servicio y espe-

cialmente en su clase Business, por lo

tanto está apuntando a un crecimiento

en este segmento. Según fuentes oficia-

les de la compañía en este momento se

encuentran “en una etapa de desarrollo

y avance” que les genera “muchas ex-

pectativas” .

United tampoco ha dejado de invertir

en el segmento Business durante la re-

cesión económica y gracias al tamaño

de su flota pueden configurar los avio-

nes con el número apropiado de cabinas

Premium en función de la demanda.

En España, United está introducien-

do aeronaves Boeing 767 para reem-

plazar a sus 757-200 en sus servicios

directos desde Madrid y Barcelona a su

hub de Nueva York/Newark, duplican-

do el número de asientos-cama dispo-

nibles en cabinas Premium en ambas

rutas para atender la creciente deman-

da de nuestros clientes Premium.

Debido al papel estratégico que juega

el viajero corporativo en Emirates, la ae-

rolínea “no ha dudado” en aumentar su

clase Business. “Hemos incorporado un

un bar-lounge a bordo, lo que requiere

una inversión de espacio considerable”,

apunta Suárez de Góngora.

“En Emirates renovamos y desarrolla-

mos nuestra oferta en clase Business de

forma continua, ya sea con la introduc-

ción de novedades tecnológicas, a tra-

vés de nuestro sistema de entreteni-

miento personal ice o de las creaciones

de alta cocina y los mejores vinos –in-

cluidos vinos españoles– que ofrecemos

a bordo”, declara.

Iberia ha lanzado nuevas tarifas Business.

A partir de julio Aerolíneas Argenti-

nas dará un salto de calidad en el pro-

ducto que ofrece en España con la in-

corporación de los nuevos aviones

A330-200, encargados a la fábrica

Airbus.

Estas aeronaves cuentan con mejo-

res actuaciones operativas que las que

vuelan actualmente. Tendrán interio-

res de nuevo diseño, con asientos ca-

ma en Club Cóndor, un sistema de en-

tretenimiento a bordo con

funcionalidad AVOD (Audio and Vi-

deo on Demand) de última genera-

ción que ampliará las opciones del

pasajero y un sistema de iluminación

Mood Lighting que permite crear en-

tornos de color para cada etapa del

vuelo.

El vuelo directo entre Buenos Aires

y Madrid es uno de los aspectos más

valorados por los pasajeros que vue-

lan en la aerolínea.

Fuentes oficiales de la compañía

aseguran que tambien es “muy valo-

rada la posibilidad de disfrutar del

recientemente inaugurado Salón

Cóndor, un lounge con comodidades

de clase mundial, un beneficio para

los pasajeros volando en Club Cón-

dor, o con categoría Aerolíneas Plus

Oro, Platino, Elite Plus de SkyTeam”.

Además destacan “las comodidas

de nuestro producto y el servicio de

a bordo, nuestro catering fue dise-

ñado por el chef internacional Mar-

tiniano Molina, con una variedad de

productos de nuestra tierra para dis-

frutar. Así como también las mejores

bodegas de nuestro país”.

Aerolíneas Argentinas incorpora elA330-200 en sus vuelos a España

El vuelo directo Madrid-Buenos Aires, es uno de los aspectos más valorados por losviajeros.

36

Reportaje Business & Miceagenttravel.es / junio de 2015

Avianca considera que es “poco pro-

bable que este servicio desaparezca a

corto plazo, a la vez que las aerolíneas

apuestan por brindar un servicio de alta

calidad, acorde con la propuesta de va-

lor ofrecida”.

SIN MIEDO A LAS ‘LOW COST’La caída del tráfico aéreo por la débil

demanda nacional y el bajo consumo

ha obligado a las ‘low cost’ a adaptar

su oferta y a aspirar a captar más via-

jeros corporativos.

Sin embargo, las aerolíneas tradicio-

nales no se sienten amenazadas por las

de ‘bajo coste’ ya que estas tienen el

mercado bien definido.

Para Air Europa, los viajeros de nego-

cios conocen las ventajas y cualidades

de cada compañía ya que suelen viajar

constantemente. “Indiscutiblemente la

mejor forma de competir con cual-

quiera que entre al mismo mercado en

el cual trabajamos es la fidelizacion de

nuestros pasajeros y esto solo se con-

sigue con un producto muy trabajado

para ellos, y sorprendiéndoles cons-

tantemente para que siempre se bajen

de nuestros aviones completamente

satisfechos y habiendo recibido un

servicio y atención muy superior a sus

expectativas”, afirman fuentes de la

aerolínea.

Para Frank Pon, “el producto y el mo-

delo de negocio de Air France y KLM

no puede compararse al de una com-

pañía de bajo coste, ya que es mucho

más completo. No ofrecemos única-

mente vuelos punto a punto, sino tam-

bién una red de vuelos a todo el mun-

do con conexiones desde París-CDG y

Ámsterdam. En cualquier caso, será el

pasajero de negocios el que tenga la

última palabra en este tema”.

Según Rocío Blázquez, “Aeroméxico

ofrece a sus viajeros una amplia gama

de servicios en comparación con el

modelo de negocios de las aerolíneas

low cost, que es altamente valorado

por nuestros pasajeros”.

Antonio del Toro, afirma que “United

como línea que ofrece un servicio inte-

gral, no competimos con compañías

de bajo coste en las rutas internacio-

nales de largo recorrido como las de

España”.

Por último, Carsten Hoffman argu-

menta que “ninguna aerolínea de bajo

coste tiene tantos destinos, frecuen-

cias y un producto tan integral dispo-

nible para los viajeros de negocios.

Desde Lufthansa, podemos garantizar

que somos competitivos y ofrecemos

nuestros productos ajustándonos a las

necesidades y expectativas presupues-

tarias de nuestros pasajeros”.

La compañía Saudia Airlines ha

puesto a disposición de las em-

presas unas tarifas corporativas

“muy competitivas que están fo-

mentando sin duda cada vez más

el uso de la clase Business, no

siendo considerado ya como una

clase inaccesible”, explica María

González Carmona, supervisorade

Ventas y Marketing para España y

Portugal de la aerolínea.

En cuanto a las novedades más

destacadas que ha incorporada

Saudia, Carmona detalla que

“además de la mejora en los servi-

cios prestados a bordo, cabe des-

tacar el diseño de los menús que permiten

a los pasajeros disfrutar a bordo de unos

platos de alta calidad de comida interna-

cional, árabe o vegetariana”.

“En Saudia Airlines prima nuestro servi-

cio a bordo, pero estamos dando respuesta

a la importante demanda existente de me-

joras en nuestras salas Alfursan, habiendo

sido renovadas totalmente tanto en Jeddah

como en Riyadh. Además, gracias a la per-

tenencia a Sky Team, nuestros

clientes frecuentes disponen de

una extensa red de salas en todo

el mundo, así como de servicios

exclusivos.

También nos gustaría destacar

que uno de los puntos más im-

portantes a la hora de elegir

nuestra aerolínea por el pasaje-

ro de negocios, es nuestra exce-

lente puntualidad y los altos ni-

veles de exigencia en seguridad

con los que operamos”, afirma

la directiva.

Por último, Carmona, afirma

que “Saudia está bien valorada

por sus clientes de negocios ya que al con-

tar con las tres cabinas diferenciadas (Tu-

rista, Business y Primera Clase), siempre

encuentran el mejor servicio que se adapta

a sus necesidades”.

Tarifas corporativas competivas en Saudia Airlines

En Saudia Airlines, “prima el servicio” al viajero, según de Carmona.

United no ha dejado de invertir en el segmento Business.

37

Las compañías aseguradoras coinci-

den en el valor añadido que otorga el

seguro de viajes al paquete vacacional

que ofrece el agente de viajes a su

cliente. “Le protege ante cualquier in-

cidencia que pueda ocurrir desde que

sale de su domicilio hasta que regre-

sa”, según Carlos Perelló, director de

Área Comercial de Intermundial.

“El seguro conforma una parte fun-

damental del paquete combinado, al

fin y al cabo quién puede decir que

nunca le ha pasado nada en sus via-

jes”, alega Katia Estace, directora de

Mercado de Turismo de AON Taeds.

Ofrecer la máxima seguridad a sus

clientes y complementar sus vacacio-

nes con un seguro de viajes, supone,

de algún modo, “fidelizar al cliente”

que siente que su agente se está preo-

cupando, según Ana Dueñas, directo-

ra general de ERV. Cuando el viajero

hace uso del seguro que le ha reco-

mendado su agente, “la satisfacción

del cliente está asegurada” y esto se

refleja en el aumento del nivel de con-

fianza del viajero.

“Es importante que los viajeros

cuenten con una cobertura suficiente

para sus viajes tanto antes de la salida

como durante el transcurso del mis-

mo”, en palabras de Pablo Moreno,

subdirector general de Negocio de Eu-

rop Assistance.

Para Estace, el primer beneficio radi-

ca en que un viajero convenientemen-

te asegurado por una posible cancela-

ción o asistencia en destino evita

problemas de infraestructura. Por este

motivo, hace hicapié en la obligación

de todo agente de viajes de ofrecer la

contratación de una cobertura de este

tipo.

Es un instrumento que permite al

agente cumplir con la ley, “ya que está

obligado a ofrecer a sus clientes un se-

guro de viaje cada vez que venda un

viaje combinado”, reitera el director

de Área Comercial de Intermundial

El viajero estará cubierto ante pro-

blemas de salud y accidentes, inciden-

cias con los medios de transporte y

con los equipajes, pérdidas de servi-

cios contratados y problemas de res-

ponsabilidad civil, entre otros.

38

Los viajeros que se desplazan con una póliza están cubiertos ante cualquier imprevisto,desde que salen de casa hasta su regreso. Por este motivo, las aseguradoras consideranfundamental contratar este producto, que las agencias tienen la obligación de ofrecer

Los seguros de viajes cubren al cliente ante cualquier incidencia que pueda ocurrir desde que sale de su domicilio hasta que vuelve.

El seguro de viajes, garantía de tranquilidad para el cliente y la agencia

agenttravel.es / junio de 2015Reportaje

ERV comercializa con los agentes su seguromultiasistencia Select.

Además, en caso de que el agente tu-

viera que cancelar el viaje, “el seguro

le reembolsará los costes y penaliza-

ciones debidos a la anulación”, desta-

ca Perelló, quien coincide en que “la

protección contribuye a la satisfac-

ción del cliente y, por tanto, a la re-

ducción de las reclamaciones y a la fi-

delización”.

NUEVA DIRECTIVAEl texto definitivo de la nueva Directi-

va de Viajes Combinados -que susti-

tuye a la vigente 90/314/EEC de 13 de

junio de 1990-, ha sido aprobado el

pasado 28 de mayo. Las aseguradoras

comparten que la normativa implica

una mayor protección para los viaje-

ros, que deberán estar mejor informa-

dos y disponer de soluciones por par-

te de las agencias para los problemas

que puedan surgir en el desarrollo del

contrato.

La Directiva “se ha modificado para

tener en cuenta y dar cabida a la nue-

va forma de compra de los viajes a tra-

vés de Internet y servicios comple-

mentarios adquiridos a la misma

agencia de viajes”, explica Moreno.

En opinión de la directora General

de ERV, la modificación de la normati-

va “incrementa de algún modo el ám-

bito de responsabilidad de los organi-

zadores de viajes”.

Desde la perspectiva aseguradora de

las agencias, la Directiva contempla

que pasarán a ser garantes de la repa-

triación en caso de quiebra. Por lo que

“será esencial que en sus pólizas pro-

fesionales se incluya esta cobertura, y

altamente recomendable que, en los

seguros que ofrezcan a sus viajeros, se

incluya expresamente también esta

cobertura”, advierte Intermundial.

En caso de fuerza mayor (circuns-

tancias extraordinarias e inevitables)

que impida regresar al viajero, los tu-

roperadores tendrán que reservarle

otro alojamiento similar al que tenían

o pagarles una estancia de tres noches

de hasta 125 euros/noche. Perelló cree

conveniente que

las pólizas profe-

sionales de las

agencias contem-

plen este supuesto

específico tam-

bién.

La normativa re-

coge que no se po-

drán subir los pre-

cios -por ejemplo,

por carburantes-,

más del 8%. Se po-

drán configurar

seguros especiales

para proteger a las

agencias ante es-

tas eventuales pér-

didas “pues ellas sí tendrán que sopor-

tar el incremento del billete”, informa

Intermundial.

La muerte de familiar es considerada

causa de fuerza mayor, aunque en Es-

paña, esto ya es así jurisprudencial-

mente, pero no aparece de forma ex-

plícita en la normativa. Se trata de una

de las principales causas por las que

un viajero contrata un seguro de viaje,

aunque no la única. En Intermundial

consideran que esta circunstancia no

repercutirá negativamente en las ven-

tas de los seguros de viaje, ya que pro-

ductos actuales incluyen muchas más

coberturas por lo que “su imprescindi-

bilidad seguirá latente, sin duda”, en

palabras de Perelló.

Finalmente, se fija un derecho de

desistimiento para el consumidor de

hasta 24 horas tras la contratación, lo

cual haría que la agencia asumiese ín-

tegramente los gastos de cancelación

no reembolsables de los proveedores.

También un seguro profesional espe-

cífico debería garantizar tales pérdi-

das a la agencia, que “podrían llegar a

ser escandalosas”, según Perelló, por

lo que la protección aseguradora será

esencial en este sentido.

En resumen, la nueva Directiva “im-

plicará mayor protección para los via-

jeros, que deberán estar mejor infor-

mados y disponer de soluciones por

parte de las agencias para los proble-

39

Europ Assistance tiene coberturas para los peregrinos del Camino de Santiago.

“La nueva Directiva de viajesincrementa la responsabilidad de

los organizadores de viajes” Ana Dueñas, ERV

El agente está obligado por ley a ofrecer un seguro al cliente.

Reportajeagenttravel.es / junio de 2015

40

mas que puedan surgir en el desarrollo

del contrato”, explica Dueñas.

En opinión de Katia Estace, cuando se

incorpore la normativa al ordenamien-

to jurídico de cada país miembro –que

llevará más de dos años–, será cuando

veamos realmente cómo afecta.

De cara a la nueva ley de viajes com-

binados, Europ Assistance está dise-

ñando nuevos productos en los que se

dará solución a los aspectos conteni-

dos en la nueva Directiva.

OFERTA PARA CADA NECESIDADLas compañías aseguradoras cuentan con

una amplia gama de seguros de viajes, de-

pendiendo de las necesidades de las dis-

tintas agencias, que se adaptan a las ne-

cesidades de los viajes que organizan, así

como a sus distintos tipos de públicos.

En AON Taeds disponen de productos

destinados a los viajeros que van desde

asistencia sanitaria, repatriacion o cance-

lación por enfermedad/accidente, pasan-

do por cancelaciones por verse el viajero

afectado por un ERE o cambio vacacional

por parte de la empresa, coberturas de

pérdidas de enlaces, o seguros para viaje-

ros con mascotas.

“Por otro lado, nuestra línea de avales y

pólizas de responsabilidad civil lleva años

prestando servicio al colectivo de agen-

cias. En este caso podemos nombrar

nuestra gama en productos de responsa-

bilidades con coberturas como la insol-

vencia de proveedores o los daños mora-

les”, señala Estace.

Intermundial ofrece a los viajeros el

Pack Plus, dirigido a las agencias de viajes

y a turoperadores, tanto tradicionales co-

mo online.

Pack Plus incluye seguros para viajes de

cualquier duración y a cualquier destino.

Cuenta con una gran variedad de cober-

turas de asistencia y anulación, dispone

de seguros especializados en cada tipo de

viaje, ya sean cruceros, viajes para practi-

car esquí y deportes de aventura, viajes de

negocios. También incluye seguros de

viaje para mascotas, entre otros.

Además, incorpora el seguro de quiebra

de proveedores, que da cobertura en caso

de cese de operaciones de cualquier pro-

veedor de servicios.

“Ofrecemos diferentes tipos de cober-

turas, las más comunes son las sanitarias,

las relacionadas con los medios de trans-

portes, con los equipajes y la responsabi-

lidad civil”, informa Perelló.

Intermundial dispone también de dos

productos de cancelación: Anulación

Plus –cubre los gastos siempre que el des-

plazamiento o paquete se anule antes de

la salida por 29 causas garantizadas, ocu-

rridas después de la reserva–; y Anulación

La venta de seguros de viaje ayuda a

complementar la cuenta de resulta-

dos de las agencias de viajes al ser

uno de los productos que genera más

rentabilidad. Concretamente, desde

ERV señalan que su nivel de comisión

se sitúa como mínimo en un 20%.

Con esta opinión coincide también

AON Taeds al afirmar que “quizás sea

el servicio más rentable para un agen-

te de viajes de todos los que ofrezca”.

En este sentido, Intermundial ha

comprobado que de las cuentas de

explotación de las agencias –trans-

porte, alojamiento, viaje combinado,

rent a car y seguros-, “el seguro pue-

de ser el segundo producto que mayor

rentabilidad genere”.

Además, Dueñas aclara que la ren-

tabilidad va más allá de la comisión

ya que existe beneficio en el momen-

to en el que viajero hace uso del segu-

ro que su agente le ha recomendado,

la satisfacción del cliente está asegu-

rada y esto se refleja en el aumento

del nivel de confianza del viajero y

contribuye en gran medida a su fide-

lización.

La aseguradora Europ Assistance

comparte que los seguros de viaje,

además de tranquilidad para los

clientes y la agencia de viajes, “ayu-

dan a rentabilizar la venta del propio

viaje, incrementando los beneficios

de la minorista”, en palabras de Pa-

blo Moreno.

Rentabilidad asegurada

El nivel de comisión del seguro de viajes se sitúa como mínimo en un 20%, según ERV.

“El seguro de viajes quizás sea el servicio más

rentable para un agente detodos los que ofrezca”

Katia Estace, AON Taeds

agenttravel.es / junio de 2015Reportaje

AON Taeds dispone de pólizas para losviajeros que viajan con mascotas.

41

Plus Élite, el mejor seguro de cancelación

del mercado, ya que incluye una cláusula

de libre desistimiento.

Además de estas coberturas, Inter-

mundial tiene otras inherentes a cada

tipo de viaje. Por ejemplo, los viajes en

los que se practican deportes de riesgo,

disponen de cobertura de búsqueda y

rescate, en caso de actividades como el

buceo, se cubre el uso de la cámara hi-

perbárica, etc.

Por su parte, ERV comercializa con

muchos agentes su seguro multiasisten-

cia Select. Además, la compañía dispone

desde las pólizas más completas para

desplazamientos vacacionales -con co-

berturas de asistencia médica, equipaje,

repatriación, responsabilidad civil, gas-

tos de anulación-, hasta adaptadas a los

viajes profesionales o desplazamientos

corporativos.

ERV destaca sus seguros para desplaza-

mientos en cruceros, viajes de estudios,

idiomas, dirigidos a la tercera edad, e in-

cluso pólizas anuales que cubren todos

los viajes del año. “En ERV ofrecemos

una oferta ilimitada de productos gracias

a la flexibilidad de nuestros seguros”,

destaca Dueñas.

Europ Assistance ofrece a las agen-

cias seguros específicos para vacacio-

nes, salidas con vehículo, para despla-

zarse en grupo o de forma individual,

así como pólizas para países de la zo-

na Schengen, entre otros. También

cuenta con coberturas diseñadas se-

gún las necesidades de cada viajero

como, por ejemplo, para realizar el

Camino de Santiago tanto a pie como

en bicicleta.

La salud es un factor que preocupa

especialmente a los viajeros. Antes del

viaje, Europ Assistance contempla en

la mayoría de sus productos cobertu-

ras en caso de su anulación por nume-

rosos motivos. “De esta forma, el via-

jero tiene garantizado no sufrir una

pérdida económica por cancelar su

viaje”, matiza Moreno.

Durante el viaje, las coberturas ne-

cesarias son la repatriación y la cober-

tura de gastos médicos que en algunos

países como Estados Unidos, China,

Sudáfrica, entre otros, pueden ser muy

altos y ocasionar graves problemas al

viajero. En este sentido, Europ Assis-

tance ha mejorado esta cobertura pu-

diendo llegar a cubrir hasta 200.000

euros en cualquier tipo de viaje.

Otras coberturas de la compañía son

las relativas al equipaje, como su bús-

queda y localización o la pérdida, robo

y daños y, en algunos casos, aquellas

garantías relacionadas con el vehículo

o las demoras de viaje.

El seguro es una parte fundamental del paquete combinado, según Katia Estace.

“Los gastos médicos en paísescomo EE UU, China, Sudáfrica,

entre otros, pueden ser muy altosy ocasionar graves problemas al

viajero”Pablo Moreno, Europ Assistance

Reportajeagenttravel.es / junio de 2015

La cobertura médica de los seguros de viajes de Europ Assistance llega a cubrir hasta200.000 euros.

42

Elsa, Ana, Olaff y Kristoff han lle-

gado a Disneyland París para hacer

las delicias a grandes y pequeños.

Desde hoy, 1 de junio hasta el pró-

ximo 13 de septiembre se repre-

sentará en el parque el espectáculo

Frozen Sing Along, un karaoke

multitudinario inspirado en la

aclamada película.

La historia del espectáculo es la

siguiente: Arendelle va a celebrar

un gran festival y los ciudadanos

del pueblo comienzan con los pre-

parativos. Los asistentes cantarán

y bailarán con los protagonistas de

la película, ya que las letras de las

canciones se proyectarán en dos

grandes pantallas en varios idio-

mas. El momento culmen del es-

pectáculo es cuando se interpreta

el famoso Let it go y aparece la rei-

na Elsa en su castillo de hielo. El

show tendrá lugar varias veces al

día en el Teatro Chaparral de Fron-

tierland.

Juan Fuentes, Junior Show Di-

rector de Frozen Sing Along, expli-

ca que “el espectáculo se realizó

primero en Orlando y debido al

éxito que había tenido la película

en Francia, decidimos hacerlo en el

parque, ya que no podíamos per-

der esta oportunidad”.

“Es una versión totalmente dife-

rente del espectáculo de Orlando,

es otro show, además no podemos

olvidar que en Europa no se apre-

cian las cosas de la misma manera

que en Estados Unidos. El público

es diferente y hay que adaptarlo

todo”, detalla.

La preparación de Fronzen Sing

Along se ha prolongado durante

un año. Se ha realizado un casting

durante cuatro meses en varios si-

tios a 100 actores, 100 cantantes y

unos 600 bailarines.

Por el momento, el show se

mantendrá hasta el final de la tem-

porada de verano. Sin embargo,

Fuentes, “espera y confía que vuel-

va el próximo año”.

Por otro lado, Disney ha prepa-

rado otras actividades donde se

podrá disfrutar del mundo Frozen.

En la zona de Fronteriland, enfren-

te del Teatro Chaparral, se ha ins-

talado un mercadillo inspirado en

el reino de Arendelle.

Elsa y Anna también aparecerán

todos los días en la cabalgata Dis-

ney Magic on Parade! que recorre

cada día el parque. Además, pasea-

rán varias veces al día cerca del

castillo de la Bella Durmiente, en

una carroza especialmente diseña-

das para ellas.

Por último, el espectáculo de luz

y sonido Disney Dreams, contará

con imágenes y canciones de la

película.

Con todas estas propuestas, Ja-

vier Moreno, confía en que se in-

cremente el número de familias

que visitan anualmente el parque.

“Hemos visto que Frozen ha co-

nectado de una forma muy espe-

cial con las familias y el mejor sitio

donde se puede vivir la magia de la

película es Disneyland París. Que-

remos que los agentes de viajes

transmitan a las familias que en el

parque se puede vivir una expe-

riencia única”, concluye Moreno.

Frozen, protagonista del verano en Disneyland ParísEl parque ha preparado diversas actividades relacionadas con la película

Todo el elenco del espectáculo interpretará el famoso ‘Let it go’. Disney Dreams! incluye escenas de ‘Frozen’.

El primer semestre del año -el año fiscal comienzaen octubre-“ha sido muy positivo para DisneylandParís”, según adelanta a AGENTTRAVEL, Javier More-no, director de Marketing y Ventas del Sur de Eu-ropa de Disneyland Parks & Resorts. “Hemos creci-do un 12% en ingresos con respecto al año pasado,la temporada de Haloween y la Navidad ha funcio-nado bastante bien”.

El mercado español representa en Disneyland Pa-rís un 8% del total de las visitas. Aunque Morenorecalca que en la temporada estival obtinen unporcentaje “mayor” porque los meses de verano si-guen siendo “el momento predilecto de las familiaspara el visitar el parque”.

Por este motivo, para Disney es “fundamental te-ner una propuesta nueva para el verano, para quelas familias sepan que siempre hay algo diferenteen el parque”.

En cuanto a las novedades de este año, Moreno

señala que, además del los espectáculos y activi-dades inspiradas en Frozen, a partir de julio se in-augurará la Academia Jedi, donde los niños entre 8y 12 años podrán sentirse unos auténticos caballe-ros jedi. “Vamos a dar las herramientas y los con-

sejos necesarios para enfrentarse a Darth Vader, yva a ser un momento culminante para los niños”.

Por lo que se refiere a la relación del parquecon las agencias, Moreno afirmo que la aperturade la venta de sus ofertas a través de todas lasminoristas ha tenido unos resultados “excelen-tes”. “Este es el segundo año en el que imple-mentamos el modelo abierto de distribución ycreo que las agencias de viajes ya han visto quelos cambios que hemos hecho están aquí paraquedarse”, informa. “Nuestra campaña de ventaanticipada ha sido la más grande de toda Europa,con lo cual es un orgullo para nosotros comoequipo local”, concluye.

Por último, destaca el “poder de prescripción delos agentes” ya que la mayoría de familias suelenvenir al parque por primera vez y necesitan el ase-soramiento de profesionales que les explique comosacar un mejor provecho de sus estancias”.

“Disneyland París ha crecido un 12% en el primer semestre”

Javier Moreno, en el mercadillo de Arendelle.

agenttravel.es / junio de 2015Travel news

43

agenttravel.es / junio de 2015 Travel news

En las IV Jornadas Técnicas de la

Confederación Española de Agen-

cias de Viajes (CEAV), celebradas

en Girona entre el 28 y el 30 de

mayo, se llegó a la conclusión de

que las asociaciones ofrecen un

“valor añadido”, pero que hay que

saber comunicarlo a las agencias.

En la mesa ‘¿Responden las Aso-

ciaciones de las agencias de viajes

a las necesidades de sus asocia-

dos?’, representantes de las princi-

pales agrupaciones de agencias es-

pañolas pusieron en valor que la

unión hace la fuerza.

En opinión de Sarrate, presiden-

te de Acave, la respuesta a esta

pregunta es que “algunas asocia-

ciones avanzan en positivo y las

que no responden a las necesida-

des acabarán desapareciendo”.

“Estar en una asociación dignifi-

ca, la fragmentación genera debili-

dad, no puede haber política indi-

vidualista”, agrega.

“Acave es un ejemplo de modelo

de éxito en asociacionismo”, aña-

de Sarrate, ya que “cuenta con sol-

vencia financiera, además ofrece

un trato personalizado, asesoría

jurídica y ayuda a emprendedores,

entre otras fortalezas, que la dotan

de mayor fuerza como lobby”. No

obstante, Sarrate insta a buscar

fórmulas de participación, contar

con un equipo formado por profe-

sionales y usar la web como un

medio de comunicación.

Luis Felipe Antoja, presidente de

Avasa, afirma que “sin la agencia

una asociación no es nada”. Añade

que “desde las asociaciones se in-

tentan hacer cosas pero se en-

cuentran solas, debido a la falta de

comunicación”. En opinión de José

Luis Méndez, presidente de UNAV,

ante la pregunta de si las asocia-

ciones responden a las necesida-

des de las agencias su respuesta es

“contundentemente sí”.

Vicente Blasco, vicepresidente

de CEAV, reconoce que “hay una

baja afiliación unida a un exceso

de oferta de asociaciones”. Desta-

ca el papel de la confederación,

que representa al 45% de las mino-

ristas españolas, a la hora de dotar

a las agencias de “mayor fuerza a

nivel estatal”.

Por su parte, “Iberia aboga por la

unión asociativa”, afirma Ricardo

Palazuelos, gerente de agencias en

la dirección de Ventas de España

de la compañía. Reconoció “la in-

gente campaña de CEAV para

transmitir la transformación del

IVA” así como “el gran trabajo en

la devolución de avales de Iberia,

algo que tienen que reconocer las

agencias”.

Las asociaciones instan a mejorar la comunicación con las agencias“Estar en una asociación dignifica, la fragmentación debilita”, según Sarrate

De izquierda a derecha: Consol Vancells, partner de la consultoría Ignatius &Co, Blasco, Sarrate, Antoja y Palazuelos.

La tecnología ayuda a las empresasa acercarse al cliente y “con peque-ñas inversiones permite tener unapresencia muy buena en Internet”,un hecho que ha quedó latente du-rante el ‘Debate tecnológico’.En opinión de Fernando Cuesta,

adjunto director de Amadeus Espa-ña, “lo más importante es conocerbien al cliente para satisfacerle”,agrega.La creatividad, el producto y la

tecnología son los factores “claves”para ser competitivo, según ManuelGrau, subdirector general de Travel

Loop, empresa que dota de tecnolo-gía a pymes y grandes empresas,principalmente a agencias.Josep Sala, vicepresidente del área

tecnológica de Acave, insta a buscarun ‘mix’ entre lo online y lo presen-cial, mediante webinars y asesora-miento.Ejemplos de que Internet ofrece

oportunidades son el de la app parasingles Gruppit, impulsada RafaelSerra, o LaComunity, fundada porFrancesc Sanz, un portal de alquilervacacional de apartamentos turísti-cos para las agencias.

Internet, aliado de las agencias

De izq. a dcha: Grau, Cuesta, Sala, Serra y Sanz, durante el debate.

La cobertura de seguro en caso desiniestro con viaje pagado con tarje-ta de crédito “no siempre es sufi-ciente” cuando se viaja a determi-nados destinos, según Julia Franch,Managing Director de Bestours y vi-cepresidenta de Transportes Aéreos.En opinión de Josep García, Mana-

ger de Aon Risk Solutions/AON Taeds“este tipo de cobertura como valorañadido está muy bien pero si elcliente quiere estar cubierto tieneque contratar un seguro en el mos-trador de la agencia”. Los agentesde viajes están obligados por ley a

ofrecer un seguro de viajes a susclientes que en muchos casos de-niegan alegando que cuentan con elde la tarjeta de crédito.Un alto porcentaje de los clientes

desconoce las coberturas de los se-guros de viajes de las tarjetas decrédito y hay países en donde la“asistencia médica es muy costo-sa”, según Franch.Por su parte, Rafael Murillo, jefe

de la Unidad de Negocio de Empre-sas de Iberia Cards, señala que “sonmás importantes las exclusionesque las coberturas”.

Ojo con los seguros de las tarjetas

De izq. a dcha: Julia Franch, Rafael Murillo y Josep García.

44

La agencia de viajes online Logi-

travel.com ofrece su potente bus-

cador de vuelos y reserva online de

manera totalmente gratuita, como

parte de su estrategia de acerca-

miento a los clientes. “Nuestra

apuesta por la transparencia es fir-

me, creemos que es fundamental

para ser competitivos y mantener

la fidelidad de los clientes. Lleva-

mos años mostrando el precio fi-

nal de los vuelos desde la primera

página de búsqueda, sin trampas, y

ahora hemos querido ir más allá

eliminando los gastos de gestión”,

según Tomeu Bennasar, director

general de Logitravel.com.

A la hora de reservar un vuelo, el

viajero indica los criterios de bús-

queda que quiere comprar y el

buscador le muestra todas las op-

ciones disponibles con los distin-

tos precios, compañías aéreas y

horarios. Selecciona las alternati-

vas que mejor se adaptan a sus ne-

cesidades y Logitravel muestra el

precio total final, con los posibles

suplementos de las aerolíneas.

Logitravel elimina los gastos degestión en la venta de vuelos

Aena ofrecerá wifi gratuito e ilimitado

El gestor aeroportuario Aena ofrecerá en los 46 aeropuertos y dos

helipuertos de su red acceso gratuito e ilimitado a Internet vía wifi,

con una velocidad que multiplicará por cuatro la actual. De esta

forma, Aena pone a disposición de sus usuarios una de las mejores

ofertas de acceso a Internet de los aeropuertos europeos y suma un

nuevo servicio a los viajeros con una amplia red de puntos de ac-

ceso wifi. No obstante, seguirá ofreciendo un servicio Premium de

pago para los clientes que lo soliciten.

Bennasar defiende la máximatransparencia en los precios.

agenttravel.es / junio de 2015Travel news

El fondo de inversión Springwa-

ter Capital ha ampliado en dos

millones de euros su capital en

Wamos, haciéndose con casi el

81% del grupo turístico, según

informó Martin Gruschka, fun-

dador y cogestor de la compa-

ñía, durante la presentación de

los nuevos uniformes de la aero-

línea Wamos Air, el pasado 27 de

mayo en Madrid.

Tras este movimiento, el 20%

del accionariado con el que

contaba el grupo que dirige Ja-

vier Díaz, Gowaii, se ha diluido

en una participación testimo-

nial del 0,03%. Las relaciones

entre ambos grupos no son bue-

nas desde que Díaz asegurase

que no compartía la gestión que

llevaba a cabo Springwater en

Wamos.

Por su parte, Royal Caribbean

mantiene su propiedad del 19%

en Wamos y la relación entre

ambas compañías es “excelen-

te”, según Gruschka.

Asimismo, Springwater Capi-

tal ha insistido en que todas las

acusaciones que vertió Rafael

Montoro contra el grupo –al que

acusaba de administración des-

leal, insolvencia punible, apro-

piación indebida y falsedad do-

cumental– “son falsas”. Apunta

que “ya hemos presentado nues-

tro punto de vista ante el juez, y

ahora es él el encargado de ana-

lizarlo”.

Por otro lado, la aerolínea Wa-

mos Air –anterior Pullmantur

Air– ha presentado su nueva lí-

nea de uniformes diseñada por

Angel Shlesser, que la ha reno-

vado tras llevar 15 años con el

mismo modelo, según ha infor-

mado Enrique Saiz, director ge-

neral de la compañía.

Wamos Air cuenta con cinco

aviones ‘Jumbo’ B747-400 y es-

tudia la incorporación de un

nuevo aparato del mismo mode-

lo a finales de 2015, tal y como

ha adelantado el responsable de

la aerolínea.

“La compañía está estudiando

ampliar nuevas rutas a América

Latina o Caribe”, señala Saiz,

aunque reconoce que es un pro-

ceso complicado.

De cara a este 2015, Wamos

prevé aumentar sus ingresos un

30% y cerrar el ejercicio con be-

neficios.

En 2014, el grupo turístico

Wamos, que aglutina dos turo-

peradores (Wamos Tours y Wa-

mos Circuitos), una línea aérea

(Wamos Air) y la red de agencia

de Nautalia Viajes facturó casi

500 millones de euros.

Gruschka explicó que Wamos

Air ha crecido un 50% en el últi-

mo año y que otras divisiones de

la compañía como Nautalia

también han registrado un buen

crecimiento.

Respecto a nuevas adquisicio-

nes, el directivo confirmó que de

momento se encuentran anali-

zando nuevas oportunidades en

España, Francia y Portugal. “El

objetivo es crear un grupo más

amplio”, explicó Gruschka,

quien puntualizó que el creci-

miento sería en el área de las

agencias y de la turoperación

sin concretar nada.

Springwater se hace con casi el 81% del grupo Wamos Tras una ampliación de capital, Gowaii se queda en el grupo con un testimonial 0,03%

De izquierda a derecha: Saiz, Shlesser y Gruschka, durante la presentación delos nuevos uniformes de la tripulación de Wamos Air.

Travel newsagenttravel.es / junio de 2015

45

La compañía Iberia reanudó el pa-

sado 1 de junio sus vuelos a La

Habana (Cuba), suspendidos hace

dos años, una ruta que contará

con cinco frecuencias semanales

directas: los lunes, martes, miér-

coles, sábados y domingos.

La recuperación de esta ruta

simbólica, anunciada a finales de

enero por el presidente ejecutivo

de Iberia, Luis Gallego, llega en un

momento idóneo por el restable-

cimiento de las relaciones entre

EE UU y Cuba y las expectativas

que se abren para el sector turísti-

co español, uno de los que cuenta

con mayores intereses en la isla.

La aerolínea confía en que el

acercamiento iniciado entre Cuba

y Estados Unidos y el nuevo esce-

nario que se dibuja ayude a la

compañía aérea a captar viajeros

Business a La Habana y mejorar el

ingreso medio de la ruta.

Iberia dejó de volar a Cuba en

abril de 2013, año en el que sus-

pendió otras rutas en Latinoamé-

rica, su mercado central, al consi-

derarlas deficitarias por su alto

componente de tráfico mayorita-

riamente turístico, aunque au-

mentó frecuencias en Colombia,

Chile o Panamá.

Para reanudar los vuelos a La

Habana ha sido determinante el

acuerdo con los tres colectivos de

la compañía, tierra, tripulantes de

cabina y pilotos.

Iberia reanuda sus vuelos a Cuba,dos años después de cancelarlos

New Travelers mejora la plataformade reserva de paquetes

El turoperador New Travelers ha

lanzado en mayo una versión

mejorada de su herramienta on-

line de reserva de paquetes, que

cumple su primer aniversario. La

plataforma cuenta ahora con

más proveedores, una mayor ra-

pidez de búsqueda y es más fun-

cional, según ha señalado Fer-

nando Lucini, director general de

la mayorista.

El directivo explica que se trata

de una plataforma global que

permite a las agencias reservar

hoteles, paquetes, servicios y

vuelos, entre otros. “Es única en

el mercado porque permite ce-

rrar un paquete turístico al

100%”, afirma.

New Travelers permite que so-

bre unos paquetes, que ya están

elaborados y cargados en la web

como si fuera un folleto, el agen-

te pueda reservar la totalidad del

producto, permitiendo su modi-

ficación filtrando las preferen-

cias del viajero. “Esto implica

ahorro de tiempo”, matiza el di-

rector general.

Los paquetes turísticos “son

muchísimo más flexibles y el

agente de viajes tiene un amplio

abanico donde elegir”, apunta el

responsable de New Travelers.

Asimismo, la plataforma ha

mejorado la velocidad, “dando

resultados en dos segundos”.

También ha incrementado el nú-

mero de proveedores de hoteles y

de servicios. “Tenemos integra-

dos 160.000 hoteles en la plata-

forma”, destaca Fernando Lucini.

Iberia confía en captar viajeros de negocios con el acercamiento Cuba-EE UU.

Fernando Lucini, director general deNew Travelers.

España lidera por primera vez el

índice de Competitividad Turísti-

ca de Viajes y Turismo en 2015

que elabora el Foro Económico

Mundial (World Economic Forum)

gracias a sus infraestructuras, a

sus recursos culturales, así como

a la adaptación a los nuevos hábi-

tos de consumos digitales.

El informe evalúa el potencial

de 141 países diferentes sobre 14

criterios, como los recursos na-

turales, las infraestructuras, los

servicios al turista, los precios

competitivos y la seguridad, en-

tre otros, para generar beneficios

económicos y sociales.

El índice evidencia que los diez

primeros puestos están ocupados

por destinos tradicionales, la ma-

yoría europeos, frente a los países

emergentes que pese a todo han

reducido sus diferencias.

España, tercera potencia del

mundo en entradas de turistas

extranjeros y segunda por ingre-

sos, ha superado por primera vez

a Francia (segundo puesto de es-

te ranking), y a Alemania (tercer

puesto) como destino más atrac-

tivo y competitivo.

En cuarto y quinto lugar figuran

Estados Unidos y Reino Unido, a

los que suceden Suiza, Australia,

Italia, Japón y Canadá. Por con-

tra, aparte de Brasil y México, los

grandes mercados emergentes

como China (17º) y Malasia (25º)

se encuentran entre los 30 prime-

ros países.

Dentro del perfil que dedica a

España como destino, el Foro

Económico Mundial destaca las

excelentes infraestructuras con

las que cuenta nuestro país (se-

gundo puesto mundial), especial-

mente Madrid (4º puesto), sus in-

fraestructuras portuarias (10º) y

sus aeropuertos (12º).

En cuanto a la adaptación a los

nuevos hábitos de consumo digi-

tal (4º) también son valorados,

así como compromiso del Go-

bierno español (6º) por el des-

arrollo del sector de los viajes y el

turismo.

Por el lado negativo, la peor no-

ta de España es en el aspecto del

precio competitivo donde baja a

la posición número 105 de un to-

tal de 141 puestos a nivel mundial

o el puesto número 100 a la hora

de poner en marcha un negocio

turístico.

El sector turístico español es el más competitivo del mundoEspaña supera por primera vez a Francia como destino más atractivo

España es la tercera potencia del mundo en entradas de turistas extranjeros yla segunda por ingresos.

46

agenttravel.es / junio de 2015Travel news

El Grupo Lufthansa ha dado un

giro de 180 grados en su estrate-

gia comercial y ha decidido co-

brar a partir del 1 de septiembre

una tasa de 16 euros a todos

aquellos clientes que compren

un billete de avión de cualquiera

de sus aerolíneas –Lufthansa,

Austrian Airlines, Brussels Airli-

nes y Swiss– fuera de sus canales

de venta directa, es decir, a tra-

vés de GDS.

El nuevo recargo –denominado

Distribution Cost Charge (DCC)–

no se aplicará cuando la compra

de los billetes de avión se realice

a través de sus propias páginas

web o cuando la agencia de viajes

realice la reserva a través de la

plataforma específica para las

agencias de que dispone el grupo.

Tampoco se cobrará cuando las

compras se realicen a través de

los centros telefónicos de aten-

ción al cliente o los mostradores

de información del grupo Luf-

thansa.

Desde las agencias que operan

en España se ha asegurado que

este anuncio dificulta el trabajo

de las empresas y encarece sus

plataformas, al tener que integrar

a partir de ahora la plataforma de

Lufthansa específica para ellos en

sus sistemas.

Con esta nueva estrategia co-

mercial, el grupo aéreo alemán

busca reorientar su estrategia de

ventas para mejorar su rentabili-

dad. En este año, el grupo prevé

lograr un beneficio operativo

ajustado de más de 1.500 millo-

nes de euros.

“El objetivo de la nueva estrate-

gia comercial es asegurar que en

un futuro haya un mayor aumen-

to de los ingresos procedentes de

las operaciones de los vuelos, que

son el área actual de servicios a

los usuarios”, ha asegurado la

compañía .

Lufthansa argumenta que “en la

actualidad, los costes del uso de

GDS son mucho más altos que

los de otros métodos de reserva,

como nuestro propio porta. Estos

costes anuales suponen en total

cientos de millones de euros para

el Grupo Lufthansa, pese a que

los principales usuarios de estos

servicios son otros socios de la

cadena de valor. Un gran número

de los servicios son pagados por

las aerolíneas del propio grupo,

pero son sólo parcialmente utili-

zados por ellas”.

Lufthansa cobrará 16 euros por cada reserva a través de los GDS Las agencias solo se librarán del recargo si utilizan la plataforma del grupo

Con la nueva estrategia, Lufthansa quiere reorientar las reservas hacia suspropias plataformas, como la destinada a las agencias.

Las compañías Air Europa y Kore-

an Air han llegado a un acuerdo

de código compartido en los vue-

los directos que la aerolínea core-

ana realiza entre Madrid y Seúl. El

convenio contempla tres frecuen-

cias semanales, con salidas de Ba-

rajas los martes, jueves y sábados,

y regresos desde Incheon todos

los lunes, miércoles y viernes.

Un Boeing 747-400 operará la

ruta sin escalas, con una duración

de 12 horas hacia el este y de 13

horas y 10 minutos en el regreso

hacia España.

La aeronave dispone de una ca-

bina de Primera Clase con 12

asientos convertibles en cama y

de otra llamada Prestige con 61

butacas que permiten una recli-

nación de 170 grados. La clase tu-

rista está equipada con 262 asien-

tos en doble pasillo y con una

generosa distancia entre filas.

Una vez en el aeropuerto de In-

cheon, los pasajeros de Air Euro-

pa pueden enlazar cómodamente

con numerosos destinos asiáti-

cos, como Tokio, Osaka, Beijing y

Shangái.

Air Europa y Korean Air firman unacuerdo de código compartido

IAG ofrece 1.400 millones de eurospor el 100% de Aer Lingus

El grupo IAG ha acordado lanzar

una oferta pública de adquisición

(OPA) por el 100% del capital de

la irlandesa Aer Lingus por un

importe total de 1.400 millones

de euros, según informó el pasa-

do 27 de mayo la compañía que

agrupa a Iberia, British Airways

(BA) y Vueling a la Comisión Na-

cional del Mercado de Valores

(CNMV).

La oferta, que se dirigirá a todos

los accionistas de Aer Lingus, se

formulará como una compraven-

ta en metálico, siendo la contra-

prestación de 2,55 euros por cada

título de la irlandesa, que incluye

un pago en efectivo de 2,50 euros

por acción y el pago de un divi-

dendo de 0,05 euros por título.

La propuesta de IAG ha recibido

ya el visto bueno del Parlamento

irlandés, ya que el 25% del capital

de las aerolínea está en manos de

el Estado.

IAG debe ahora buscar el apoyo

del resto de accionistas, entre

ellos Ryanair. El grupo prevé pre-

sentar a la aerolínea de bajo cos-

te en un mes una oferta por ha-

cerse con su 29,8% en Aer Lingus.

El consejero delegado de IAG,

Willie Walsh, quien fue consejero

delegado de Aer Lingus de 2001 a

2005, se ha mostrado confiado en

que la junta de accionistas de

Ryanair “dará la debida conside-

ración a esta oferta”.

Por su parte, el consejero dele-

gado de Ryanair, Michael O’Leary,

ha declarado que “si recibimos

una oferta de compra, lo conside-

raremos”.

Vista noctura de Busán, segunda ciudad más populosa de Corea del Sur, solopor detrás de la capital, Seúl. Entre los accionistas de Aer Lingus

están el Estado irlandés y Ryanair.

47

Dimensiones Club ya está disponi-

ble en las agencias de viajes desde

comienzos del mes de mayo, se-

gún confirmó a AGENTTRAVEL Ju-

lio González, director general de la

compañía, que actualmente está

negociando acuerdos con los prin-

cipales grupos de gestión de Espa-

ña. La nueva mayorista está espe-

cializada en Larga Distancia con

un importante grado de especiali-

zación en los destinos de Asia,

América, África y Pacífico.

Para la creación de este proyec-

to, González se ha apoyado en

profesionales del sector que “ate-

soran una gran experiencia” y so-

cios financieros “adecuados”.

“En los últimos meses, tuvimos

varias proposiciones diferentes

por parte de inversores industria-

les que conocen muy bien el sector

y fondos de inversión que también

operan en negocios turísticos tra-

dicionales. Al final hemos tomado

el camino medio, arrancando con

un mix de inversores cualificados

con más de 20 años de experiencia

en el sector y que tienen poder de

decisión en la empresa, por un

lado, y, por el otro, un grupo de in-

versores financieros que garanti-

zan la financiación necesaria en

esta primera fase así como a futu-

ro. Garantía sin la cual, nunca hu-

biéramos arrancado este nuevo

proyecto”, explica el directivo.

En cuanto a la diferenciación

con otras compañías del sector,

González afirma que no preten-

den ser diferentes “pues casi todo

está inventado”. Sin embargo, in-

dica que la mayorista tiene como

filosofía “buscar el equilibrio en-

tre las nuevas tecnologías aplica-

das a la venta y el conocimiento y

asesoría, que sin duda es lo que

sigue marcando la diferencia en

los viajes”.

Las agencias ya pueden vender losviajes de Dimensiones Club

El Grupo Mapa abre oficinas enParís, Roma, Londres y São Paulo

La fase de interna-

cionalización pre-

vista para este año

por el Grupo Mapa

se ha completado

tras aumentar su

presencia en Europa

y América del Sur

con las aperturas de

oficinas en Londres,

París, Roma y São Paulo. El grupo

está formado por el turoperador

Mapaplus, que comercializa sus

productos en toda América, el re-

ceptivo Premium Incoming, que

trabaja el mercado asiático y

otros mercados, y el turoperador

español Mapa Tours.

Premium Incoming, Destina-

tion Management Company

(DMCs) y turoperador receptivo,

incorpora a su red de oficinas re-

ceptivas ya existentes Roma, Pa-

rís y Londres ofreciendo solucio-

nes integrales para clientes

vacacionales y corporativos.

Ofrece una gran variedad de

servicios para grupos MICE y es-

tancias vacacionales, eventos

especiales, viajes de interés es-

peciales –culturales, historia,

enológicos o gastronómicos– y

viajes a medida, tanto por la Pe-

nínsula Ibérica y el norte de Áfri-

ca como por Europa.

Mapaplus, turoperador espe-

cializado en Circuitos hacia los

destinos de Europa, Medio y Le-

jano Oriente, incorpora a su red

de representantes y colaborado-

res repartidos por América del

Sur, Centro América y Nortea-

mérica la apertura de una nueva

oficina en São Paulo.

“El objetivo de posicionarnos

en las principales capitales euro-

peas está conseguido y significa

un paso más hacia delante que

nos ayuda en nuestra estrategia

de crecimiento a nivel global”,

ha explicado la dirección del

grupo.

Julio González es el impulor de lamayorista.

El Grupo Mapa lo forman Premium Incoming,Mapaplus y Mapa Tours.

Travel newsagenttravel.es / junio de 2015

El CEO de Barceló Viajes, Gabriel

Subías, fue el encargado de pre-

sentar, el pasado 7 de mayo en

Madrid, la nueva denominación B

the travel brand que ya lucen las

casi 700 agencias que el grupo

Barceló tiene en toda España.

Además de las agencias de via-

jes físicas, la nueva marca se tras-

ladará también a la web de Barce-

ló Viajes, pero no a la línea

hotelera del grupo, que manten-

drá el nombre de Barceló Hotels

& Resorts.

Subías también anunció que

tienen previsto abrir en Madrid,

durante este mes de junio, una

nueva línea de tiendas Premium

y, en septiembre, una ‘flagship

store’ de 200 metros cuadrados

distribuidos en dos plantas.

Dentro de los planes del grupo

para su división minorista, el

CEO de Barceló Viajes también

anunció la próxima apertura de

tiendas físicas en Portugal.

Subías recordó que durante el

último año y medio han invertido

30 millones de euros en los siste-

mas de la división de viajes, para

adaptarlos al nuevo modelo de

relación con el cliente, y que van

a destinar entre 8 y 9 millones de

euros en la promoción de la nue-

va marca.

Con respecto a las previsiones

de ventas, Gabriel Subías prevé

incrementar la facturación de la

división de viajes a final de año

un 15% más que lo obtenido en el

ejercicio 2014, cuando registra-

ron una cifra de negocio de 1.100

millones de euros.

El CEO de Barceló Viajes estuvo

acompañado por Enrique Riera,

director general de B the travel

Brand, y el popular paleontólogo

Juan Luis Arsuaga, director cien-

tífico del Museo de la Evolución

Humana de Burgos, quien se eri-

gió como uno de los padrinos de

la nueva enseña.

Las agencias de Barceló ya son B the travel brand Abrirá este año en Madrid una nueva línea de tiendas Premium y una ‘flagship store’

Gabriel Subías (derecha) y Enrique Riera, en la presentación de la nueva marca.

48

CLIALa Asociación Internacional de Líneas de

Cruceros (CLIA) ha nombrado a Thomas P.

Ostebo nuevo presidente y consejero delegado

de la patronal internacional crucerista, supervi-

sando operaciones nacionales e internacionales.

Ostebo ha sido director de Gestión Estratégica,

Comandante de la Guardia Costera del distrito 17

y responsable de la Guardia Costera de Alaska, el

Ártico y Pacífico Norte, sumando más de 30 años

de experiencia en el sector. Ostebo tendrá que

liderar los programas de miembros de agencias de viajes, agentes de

viajes individuales y el programa de socios ejecutivos.

NH Hotel GroupEl consejo de administración de NH Hotel

Group ha ratificado a Rodrigo Echenique como

consejero y presidente de la cadena, tras la

venta de su participación en la hotelera por

parte del Banco Santander, con la calificación

de ‘otro externo’, según ha acordado por unani-

midad, tras el informe favorable de la comisión

de nombramientos y retribuciones. Rodrigo

Echenique fue nombrado presidente no ejecuti-

vo de NH Hotel Group en noviembre de 2012,

tras aceptar la dimisión de Mariano Pérez Claver. En mayo de este año

fue nombrado presidente de Metrovacesa.

TUI SpainLa compañía TUI Spain ha comunicado a todas

sus agencias colaboradoras la nueva incorpora-

ción de Carlos Brunete como nuevo delegado

comercial en Levante. Brunete cuenta con un

amplio historial profesional de más de dos déca-

das como delegado comercial en diversas

empresas del sector turístico como Jet Ferry y

Orizonia entre otras, donde ha obtenido nota-

bles éxitos en distintas funciones. La gran expe-

riencia de Brunete y su conocimiento del sector,

junto a sus capacidades directivas, contribuirán decisivamente a alcan-

zar los objetivos que el turoperador ha marcado para este 2015.

Travelport HotelzonLa distribuidora y proveedora de tecnología en

el sector hotelero Hotelzon, adquirida en 2014

por Travelport, ha entrado en el mercado espa-

ñol con base en Madrid. Al frente de la nueva

oficina de Travelport Hotelzon estará Guillermo

Braña, que antes formó parte de la empresa de

distribución de tecnología Worten. Braña tendrá

la responsabilidad de ventas en todo el territorio

nacional. La empresa de viajes ha reforzado ade-

más su presencia en Francia nombrando a Sean

Cosnard como director de Ventas en el país vecino, tras su paso por

puestos senior en HRS, un sistema de reservas hoteleras, y por ATPI.

Enterprise HoldingsMike Nigro ha sido nombrado nuevo vicepresi-

dente senior de las operaciones europeas para

Enterprise Holdings. Durante los últimos seis

años, Mike Nigro ha sido el director general de

Enterprise en Reino Unido e Irlanda. Nigro

asume el mando en un período muy importante

para el negocio en Europa. En 2014, Enterprise

Holdings resolvió un contrato marco de licencia

que mantenía con Europcar para operar con las

marcas National Car Rental y Alamo Rent A Car

en el continente. Nigro desempeñará un papel fundamental en la deter-

minación del despliegue de estas marcas en Europa para atender las

necesidades de determinados clientes de alquiler de vehículos.

Austrian Airlines La aerolínea Lufthansa ha propuesto a Kay

Kratky como candidato al puesto de consejero

delegado de Austrian Airlines. Kratky, de 57

años de edad, es miembro del Consejo de

Lufthansa German Airlines desde 2011, además

de haber sido director de operaciones y respon-

sable de las operaciones de vuelo, así como del

‘hub’ de Frankfurt de la aerolínea alemana, un

aeropuerto con cerca de 20.000 empleados. Su

formación en ingeniería mecánica y recorrido

profesional le merecen la confianza del presidente y consejero dele-

gado del grupo, Carsten Spohr, así como del presidente de Austrian

Airlines AG, Harry Hohmeister.

Discover The World Spain El representante aéreo (GSA) Discover the World

Spain ha incorporado a Judit Ripoll a su departa-

mento de Ventas, como nueva Sales Executive.

Ripoll, profesional del turismo con experiencia

consolidada en el sector de la aviación comer-

cial, se incorpora de esta forma al departamento

comercial y de ventas, centrándose en el pro-

ducto aéreo representado por el GSA en España,

y que engloba a las aerolíneas Air New Zealand,

Garuda Indonesia, GOL Brasil, Gulf Air,

Icelandair y Smartwings. Con esta nueva incorporación, Discover the

World Spain continúa con su apuesta por la excelencia y por incre-

mentar y estrechar las relaciones con clientes y agencias en España.

Vaivén agenttravel.es / junio de 2015

American Express Meetings and EventsJosé Antonio Ruiz ha sido nombrado nuevo res-

ponsable de la unidad de reuniones y congresos

de American Express Meetings and Events para

la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África).

Previamente, ocupó el cargo de director de la

unidad de Meetings & Events en American

Express Global Business Travel España, una joint

venture entre American Express Global Business

Travel y el Grupo Barceló. Ruiz supervisará a

más de 600 profesionales del sector que, en el

área de la región EMEA, ofrecen la organización y gestión de eventos

corporativos, así como servicios creativos y de comunicación de clien-

tes locales, regionales y multinacionales.

Punto de vista agenttravel.es / junio de 2015

50

“Somos realmente expertos en Asia”

Manuel Cano, director de Destino Asia

El director de la mayorista Desti-no Asia, Manuel Cano, detallalas características de su produc-to y las novedades que presentapara esta temporada.

AGENTTRAVEL: ¿Qué es Destino

Asia?

Manuel Cano: Somos un turoperador

especializado en Asia y que sólo pro-

gramamos destinos asiáticos. Somos

realmente expertos en Asia.

AG: ¿Qué destinos detectáis que es-

tán teniendo más demanda en el mer-

cado de cara al verano?

M.C: Sin duda alguna, Vietnam, India

y China. También Japón, pero su com-

plejidad y precios lo convierten en un

destino más deseado que demandado.

AG: ¿Tenéis salidas garantizadas?

M.C: Podemos garantizar las salidas

que nuestras agencias de viajes clientes

reservan con nosotros a diferentes des-

tinos ya que tenemos salidas especiales

de cupos, incluso en temporada alta.

AG: ¿Vuestras agencias clientes se

verán afectadas por las habituales va-

riaciones de precio por cambios de cla-

se en las tarifas aéreas?

M.C: En ningún caso. En el momento

de la confirmación de la reserva y las

condiciones del viaje, el precio final del

viaje queda garantizado. También des-

tacaría que tampoco afectarán al pre-

cio cerrado del viaje las posibles fluc-

tuaciones de cambios entre monedas.

AG: ¿Puede haber cancelaciones de

viajes por no llegar al número mínimo

de pasajeros?

M.C: No, las salidas están garantiza-

das con sólo dos viajeros, y además no

hay un suplemento en el precio por no

llegar a un mínimo de pasajeros.

AG: ¿Cuáles son las condiciones de

reserva para vuestras agencias?

M.C: Las agencias pueden reservar los

viajes para sus clientes por sólo 100 eu-

ros y el pago final no lo tienen que rea-

lizar hasta 45 días antes del inicio del

viaje.

AG: ¿Qué destacarías en el servicio

del día a día que ofrecéis a las minoris-

tas de viajes?

M.C: Ofrecemos a nuestras agencias

clientes un servicio de confirmación

online inmediata a través de un login

único en nuestra propia página web

www.destinoasia.es y a través de nues-

tro booking atendido por verdaderos

expertos, una respuesta real en 24 ho-

ras a las peticiones telefónicas si no

son viajes a medida.

AG: ¿Trabajáis también propuestas

de viajes a medida?

M.C: Sí, por supuesto, sobre todo pa-

ra viajes de grupo y para viajes de no-

vios.

AG: ¿Tenéis alguna novedad desta-

cable para este verano?

M.C: Nuestro buque insignia sigue

siendo los precios 100% garantizados a

través de nuestras salidas con cupos.

Este año además con la facilidad de que

cualquier agencia registrada puede

efectuar las reservas online a través de

nuestra página web.

“Nuestro buque insigniasigue siendo los precios

100% garantizados a través de nuestras salidas

con cupos”

Manuel Cano, en el bonito pueblo de Cuandixia, cerca de Beijing (China).