activitat de creuers a barcelona · 5 2.2 impacte a la ciutat barcelona ..... 6 2.3 les grans...

ACTIVITAT DE CREUERS A BARCELONA

Impacte sobre l’economia catalanai perfil socioeconòmic del creuerista(2014)

| ACTIVITAT DE CREUERS A BARCELONA | 2014 | | Impacte sobre l’economia catalana i perfil socioeconòmic del creuerista |

Port de Barcelona | Turisme de Barcelona2 3

1. Introducció ............................................ 4

1.1 Context .............................................................................. 4

1.2 Objecte de l’estudi ................................................................ 4

2. Impacte econòmic de l’activitat de creuersal Port de Barcelona ................................. 5

2.1 Resultats globals ................................................................... 5

2.2 Impacte a la ciutat Barcelona .............................................. 6

2.3 Les grans xifres ...................................................................... 6

2.4 Distribució de la despesa inicial de l’activitat de creuers

(per agent de despesa) ......................................................... 7

2.5 Efectes multiplicadors ........................................................... 8

2.6 Efectes catalitzadors ............................................................. 9

3. Perfil socioeconòmicdel creuerista ........................................... 11

3.1 Característiques sociodemogràfiques

del creuerista ..................................................................... 11

3.2 El creuerista i el creuer ..................................................... 11

3.3 El creuerista i la seva relació

amb la ciutat ...................................................................... 12

4. Principals conclusions .................................. 15

5. Metodologia de l’estudide l’impacte de l’activitat de creuers ............ 16

6. Metodologia de l’estudidel perfil del creuerista ........................... 17

48% 52%Trànsit Turnaround

CREUERISTA QUE FA ESCALA AL PORT,VISITA LA CIUTAT I CONTINUA EL SEU ITINERARI A BORD DEL VAIXELL

CREUERISTA QUE INICIA I FINALITZAEL SEU ITINERARI DE CREUER A LA CIUTAT,

ON EL VAIXELL TÉ ESTABLERT EL SEU PORT BASE

3.000.000

2.500.000

2.000.000

1.500.000

1.000.000

500.000

1992 1996 2000 2004 20081994 1998 2002 2006 2010 2012 2014

Trànsit

Turnaround

Efecte directe Efecte indirecte i induït Efecte total

Despesa inicial

442,5 M€

Navilieres121,2 M€

Creueristes315,8 M€

Tripulació5,5 M€

Facturació generadade manera indirecta i induïda

353,5 M€

Rendes fi scals generades

Facturació total

796 M€

RENDES TREBALL

197,6 M€

IMPOSTOS ESTATALS I AUTONÒMICS

150,8 M€

RENDES TREBALL

80,9 M€

RENDES TREBALL

116,7 M€

OCUPATS

6.759

TAXA TURÍSTICA

844.643 €

OCUPATS

4.026OCUPATS

2.733

CONTRIBUCIÓ AL PIB

413,2 M€CONTRIBUCIÓ AL PIB

225,9 M€CONTRIBUCIÓ AL PIB

187,3 M€

+

+

=

=

=

=

+

+

IMPACTE ECONÒMIC DE L’ACTIVITAT DE CREUERS AL PORT DE BARCELONA: RESULTATS GLOBALS

TIPOLOGIA SEGONS OPERACIONS DELS CREUERISTES DEL PORT DE BARCELONA (2014)

EVOLUCIÓ DEL TRÀNSIT DE CREURISTES DEL PORT DE BARCELONA (1992-2014)

BARCELONA ÉS EL PORT LÍDER DE CREUERS A EUROPA IA LA MEDITERRÀNIA I OCUPA EL 4T LLOC DEL RÀNQUING MUNDIAL

LA CAPITAL CATALANA REP PROP DE 800 ESCALES ANUALS I ELS SEUS CREUERISTES REPRESENTEN EL 31% DEL TOTAL DE L’ESTAT ESPANYOL

L’ACTIVITAT DE CREUERS DEL PORT DE BARCELONA CONTRIBUEIX AL PIB DE CATALUNYA AMB 413,2 MILIONS D’EUROS I PERMET MANTENIR 6.759 LLOCS DE TREBALL

| ACTIVITAT DE CREUERS A BARCELONA | 2014 | | Impacte sobre l’economia catalana i perfi l socioeconòmic del creuerista |


1.1 Context

L’activitat de creuers és un element dinamitzador del turisme i l’economia de grans ciutats com Barcelona. Amb 2,5 milions de creueristes anuals, la capital catalana ha esdevingut el port líder de creuers d’Europa i de la Mediterrània i el quart port del rànquing mundial de creuers. Barcelona destaca pel seu rol com a port base (acull les operacions d’inici i fi nalització d’itinerari dels creuers).

Durant els darrers 20 anys el sector de creuers de la nostra ciutat ha experimentat una intensa expansió. La celebració dels Jocs Olímpics del 1992 va situar Barcelona al mapa turístic mundial, fet que va propiciar l’arribada dels primers vaixells de creuer a la capital catalana. Però va ser a partir de l’any 2001 quan es va produir el gran impuls de l’activitat creuerística a la ciutat.

1.2 Objecte de l’estudi

L’estudi, promogut pel Port de Barcelona i Turisme de Barcelona, consta de dues parts. La primera, realitzada per la Universitat de Barcelona, té per objectiu analitzar l’impacte generat per l’activitat de creuers del Port de Barcelona a la capital catalana i al conjunt de Catalunya, a partir de les dades de 2014. L’informe calcula l’impacte econòmic del sector de creuers a través de la seva contribució al producte interior brut (PIB), l’ocupació, les rendes del treball i les rendes fi scals. També valora els seus efectes catalitzadors sobre l’economia.

La segona part, realitzada per l’Instituto DYM, se centra en l’estudi sobre el perfi l del creuerista i analitza les característiques sociodemogràfi ques dels creueristes, tipus de creuer i la seva relació amb la ciutat. L’estudi ha estat elaborat a partir d’enquestes fetes als creueristes al Port de Barcelona.

1. Introducció

2.1 Resultats globals

L’estudi de la Universitat de Barcelona revela que l’activitat de creuers de la capital catalana genera una facturació total de 796 milions d’euros, contribueix al producte interior brut (PIB) de Catalunya amb 413,2 milions d’euros anuals i permet mantenir 6.759 llocs de treball.

La despesa directa derivada de l’activitat creuerística ascendeix a 442,5 milions d’euros anuals, que es reparteix entre 3 agents principals de despesa: les navilieres (121,2 milions), els creueristes (315,8 milions) i les tripulacions (5,5 milions). A partir d’aquest impacte directe, es genera una facturació de manera indirecta i induïda de 353,5 milions d’euros, fet que situa la facturació total de l’activitat de creuers en 796 milions d’euros. A més, genera unes rendes fi scals de 152 milions d’euros en impostos estatals i autonòmics i taxa turística.

2. Impacte econòmic de l’activitatde creuers del Port de Barcelona

Cada creuerque escala al

Port de Barcelona genera

1 M€DE

FACTURACIÓ

0,5 M€DE CONTRIBUCIÓ

AL PIB

0,2 M€DE RENDES

FISCALS

9DE LLOCS

DE TREBALL

L’arribadade creuers al

Port de Barcelona suposa

2,2 M€DE FACTURACIÓ

DIÀRIAA CATALUNYA

1,7 M€ DE FACTURACIÓ

DIÀRIAA BARCELONA

delsquals

75% DE L’EFECTE TOTALES QUEDA A LA CIUTAT DE BARCELONA

313,4 M€DE CONTRIBUCIÓ DIRECTA AL PIB

5.039LLOCS DE TREBALL

QUÈ ES QUEDA BARCELONA?

IMPACTE ECONÒMIC PER DIA

IMPACTE ECONÒMIC PER CREUER

2.4 Distribució de la despesa inicial de l’activitat de creuers (per agent de despesa)

ASSISTÈNCIA MÈDICA TRIPULACIÓ I PASSATGERS0,5%

1,1% MOVIMENT DE TRIPULACIÓ

SERVEIS D’AMARRATGE I PRACTICATGE2,8%

3,5% TRACTAMENT I RECOLLIDA DE RESIDUS

SERVEIS EMPRESES CONSIGNATÀRIES4,6%

8% SERVEIS AUTORITAT PORTUÀRIA

SERVEIS AGÈNCIES DE VIATGES I TUROPERADORS11,3%

18,8% SERVEIS TERMINALS

PROVISIONS19,2%

30,2% COMPRES I SERVEIS DE SUBMINISTRAMENT DE COMBUSTIBLES

Creueristes

315,8 M€ EXCURSIONS11,4%

COMPRES15,4%

TRANSPORTS15,5%

RESTAURACIÓ24,4%

ALLOTJAMENT33,3%

TRANSPORTS10%

RESTAURACIÓ40%

COMPRES50%

Navilieres

121,2 M€

Tripulació

5,5 M€

A LA CIUTAT DE BARCELONA ES QUEDA EL 75%DE L’EFECTE TOTAL DE L’ACTIVITAT DE CREUERS

ELS CREUERS SUPOSEN UNA FACTURACIÓ DIÀRIA A CATALUNYA DE 2,2 MILIONS D’EUROS

ELS CREUERISTES, LES NAVILIERES I LES TRIPULACIONS SÓN ELS PRINCIPALS AGENTS DE DESPESA EN L’ACTIVITAT DE CREUERS



2.2 Impacte a la ciutat de Barcelona

2.3 Les grans xifres

PER CADA

100 €DE DESPESA DIRECTA

PER CADA

100 €CONTRIBUCIÓ DIRECTA

AL PIB

PER CADA

100LLOCS DE TREBALL

80 €DE FACTURACIÓ

ADDICIONAL

83 €DE CONTRIBUCIÓ AL

PIB ADDICIONAL

68LLOCS DE TREBALL

ADDICIONAL

3.995 llocs de treballen sectors turístics

2.764 llocs de treballen sectors no turístics

339 M€de facturacióen sectors turístics

457 M€de facturacióen sectors no turístics

59% del total dels llocsde treball generats

41% del total dels llocsde treball generats

42,6% del totalde facturació

57,4% del totalde facturació

Serveis d’allotjament | Serveis de restauració | Comerç al detall | Transport terrestre de passatgers Agències de viatges i operadors turístics

Emmagatzematge i activitats relacionades amb el transport | Fabricació de productes alimentarisIndústria metal·lúrgica | Serveis de gestió de residus i sanejament | Serveis mèdics | Resta de sectors

6.759llocs de treball generats

796 M€DE FACTURACIÓTOTAL


TOTAL


TOTAL

18 M€DE CONTRIBUCIÓ

TOTAL AL PIB

20,6 M€DE CONTRIBUCIÓ

TOTAL AL PIB

198LLOCS DE TREBALL

A CATALUNYA

492LLOCS DE TREBALL

A CATALUNYA

IMPACTE DE L’ACTIVITAT DE CREUERS A L’AEROPORT DE BARCELONA

IMPACTE DE L’ACTIVITAT DE CREUERS AL TRANSPORT TERRESTRE DE PASSATGERS

Efectes sobre la resta de sectors (no turístics)

Efectes sobre sectors turístics

EFECTES TRANSVERSALS DE L’ACTIVITAT DELS CREUERS: GENERACIÓ DE TREBALL I FACTURACIÓ PER SECTORS

EFECTES MULTIPLICADORS DE L’ACTIVITAT DE CREUERS DEL PORT DE BARCELONA

ELS CREUERS NO BENEFICIEN EXCLUSIVAMENTEL SECTOR TURÍSTIC

DELS LLOCS DE TREBALL QUE GENEREN, 2.764 SÓN EN ALTRES SECTORS, COM ARA LOGÍSTICA, ALIMENTACIÓ O QUÍMICA

L’ACTIVITAT DE CREUERS ÉS CLAUPER CREAR I MANTENIRRUTES AÈRIESINTERNACIONALS

EL 80% DELS PASSATGERS DE TURNAROUND FAN SERVIR L’AEROPORT



2.5 Efectes multiplicadors

Els efectes multiplicadors derivats de l’activitat de creuers quasi dupliquen l’impacte econòmic atribuït als 3 grans agents de despesa. Per cada 100 euros de despesa directa es generen de manera indirecta i induïda 80 euros de facturació addicional; cada 100 euros de contribució al PIB generats de manera directa comporten 83 euros de contribució al PIB addicionals, i per cada 100 ocupats directes se’n comptabilitzen 68 més.

El sector de creuers, lluny de benefi ciar exclusivament les activitats típicament turístiques, genera importants efectes positius en d’altres sectors. Aquest fet es concreta en la distribució de llocs de treball i en la facturació que origina l’activitat creuerística.

2.6 Efectes catalitzadors

• EFECTE DINAMITZADOR PER A L’AEROPORT DE BARCELONA-EL PRAT

El tràfi c de creuers ha impulsat les connexions intercontinentals de l’Aeroport de Barcelona. La importància de Barcelona com a port base i el fet que el 80% de passatgers de turnaround utilitzin l’avió ha estat clau per a la creació i manteniment de rutes internacionals. Air Canada, American Airlines i Delta Air Lines són algunes de les companyies orientades al mercat de creuers que han consolidat la seva presència a l’Aeroport de Barcelona.

Els creuers generen, el 2014, una facturació directa de 21,8 milions d’euros a l’Aeroport de Barcelona, contribueixen al PIB de manera directa amb 9,5 milions d’euros i generen 80 llocs de treball directes. Aquest efecte directe té uns efectes multiplicadors a tota l’economia, que es tradueixen en 39,1 milions d’euros de facturació total, una contribució total al PIB de 18 milions d’euros i 198 llocs de treball a Catalunya.

• EFECTES SOBRE EL TRANSPORT TERRESTRE

L’activitat de creuers també té importants efectes sobre el transport terrestre de viatgers, ja que suposa una demanda estable i continuada al llarg de l’any per a totes les branques d’aquest sector (taxi, autocars, cotxes de lloguer, etc.), i permet mantenir l’activitat i els llocs de treball de les petites empreses del sector.

NO INCLOU L’ACTIVITAT ECONÒMICA DE LES EMPRESES EXTERNES VINCULADES ALS SERVEIS AEROPORTUARIS (COMPANYIES AÈRIES, BOTIGUES, APARCAMENTS, COTXES DE LLOGUER, ETC.).

14% INVERSIÓ PÚBLICADEL PORT DE BARCELONA

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

86% INVERSIÓ PRIVADADELS OPERADORS

109 M€INVERSIÓ TOTAL

TERMINAL NORD

TERMINAL C

TERMINAL SUD

TERMINAL PALACRUCEROS

TERMINAL B TERMINAL A

INVERSIONS EN INFRAESTRUCTURES DE CREUERS AL PORT DE BARCELONA (2000-2014)

GÈNERE EDAT INGRESSOS ANUALS DE LA LLAR

SUPERIOR A 200.000 €0,2%

1,6% DE 150.001 A 200.000 €

7,6% DE 100.001 A 150.000 €

23,2% DE 75.001 A 100.000 €

24,2% DE 50.001 A 75.000 €

30,9% INFERIOR A 50.000 €

Mitjana aproximada calculada a partir del punt mitjàde cada interval. No inclou NS/NC.

Dades de creuristes en turnaround.Dades de creuristes que embarquenResposta múltiple

70.634€INGRESSOS DE MITJANA

50 ANYSD’EDAT MITJANA

15-17 ANYS

18-24 ANYS1,1%

25-34 ANYS7,2%

34-44 ANYS27,5%

45-54 ANYS28,5%

55-64 ANYS21,2%

64 o MÉS ANYS14,4%

0,1%

43,6%DONA

56,4% HOME

Les dades de l’estudi de l’Instituto DYM revelen que el creuerista que arriba a la capital catalana acostuma a viatjar en parella i té una mitjana d’edat de 50 anys. És un tipus de visitant d’elevat poder adquisitiu.

3. Perfi l socioeconòmic del creuerista

2,9%

7,0%

9,9%

80,2% AVIÓPARELLA

TREN

VEHICLE PROPI

ALTRES

TRANSPORT PER ARRIBAR A BARCELONA

MOTIUS PER TRIAR UN CREUER

3,4%

5,7%

5,9%

8,2%

10,3%

12,4%

23,2%

69,9% DESTINACIÓ / ESCALES

VISITA BARCELONA

DURADA

VAIXELL / COMPANYIA / REPUTACIÓ

CIUTAT/PORT SORTIDA

PREU

OFERTA

REGAL /PROMOCIÓ

Un dels principals motius per triar un creuer és l’itinerari o destinacions que inclou el viatge.La majoria dels creueristes que embarquen a Barcelona arriben a la ciutat amb avió (80,2%). En funció del preu i del servei, hi ha diverses tipologies de creuer: Estàndard, Premium o Luxe.

3.2 El creuerista i el creuer

ACOMPANYANTS

0,5%

0,9%

1,7%

12,2%

16,0%

76,4%

FAMÍLIA I/O FILLS

AMICS

SOL

COMPANY DE FEINA

ALTRES

EL ROL DE BARCELONA COM A PORT BASE IMPULSA LES CONNEXIONS INTERNACIONALS DE L’AEROPORT I ATREU INVERSIONS

L’ESTABILITAT I LES BONES PERSPECTIVES DE L’ACTIVITAT DE CREUERSGENEREN I CONSOLIDEN NOUS NEGOCIS



• GENERACIÓ DE NOVES INVERSIONS

Entre 2000 i 2014 al Port de Barcelona s’han invertit directament 109 milions d’euros en infraestructures per als creuers. El 86% d’aquesta inversió és privada. El Port disposa de 6 terminals de creuers i el 2018 estarà operativa la setena, que suposa una inversió de 30 milions d’euros.

La importància de Barcelona com a port base comporta que diverses companyies navilieres i altres empreses del sector hagin localitzat les seves seus a la ciutat.

L’estabilitat i les bones expectatives de l’activitat de creuers al Port de Barcelona generen i consoliden nous negocis, i atreuen noves inversions.

3.1 Característiques sociodemogràfi ques del creuerista

1.189 € COST PAQUET

TURÍSTIC


TURÍSTIC

1.217 € COST CREUER

(SENSE PAQUETTURÍSTIC)




TURÍSTIC




TURÍSTIC



ESTÀNDARDCOST MITJÀ PREMIUM LUXE

1.360.271CREUERISTES

(57,5%)

565.400CREUERISTES

(23,9%)

438.621CREUERISTES

(18,6%)

2,6NITS DE MITJANA

D’ESTADA A LA CIUTAT

CREUERISTES EXCURSIONISTES(NO PERNOCTEN) visitants de dia

CREUERISTES AMB DESPLAÇAMENTS FINS O DES DEL PORT SENSE VISITA A LA CIUTAT

NO VISITA NO PERNOCTA

CREUERISTES TURISTES(AMB PERNOCTACIONS)

4,3HORES DE MITJANA

D’ESTADA A LA CIUTAT

MOVIMENTS TOTALS DE PASSATGERS DE CREUERS 2.364.292

87,8%

79,9%

75,3%

73,3%

18,9%

15,6%

3,9%

3,3%

1,8%

1,5%

0,0%

0,2% FOTOGRAFIA

VERMUT / CAFÈ / DRINK

TURISME / BUS TURÍSTIC

PASSEJAR

COMPRES

EQUIPAMENTS CULTURALSI MONUMENTS

ESMORZAR / DINAR / SOPAR

PLATJA / ESCULLERA

SORTIR (BAR, DISCO…)

ATRACCIONS TURÍSTIQUES

VISITES ORGANITZADES

VISITAR FAMÍLIA, AMICS

52,3%

32,6%

38,5%

22,2%

0,9%

0,0%

3,7%

3,6%

1,9%

2,3%

1,9%

1,3% FOTOGRAFIA

VERMUT / CAFÈ / DRINK

TURISME / BUS TURÍSTIC

PASSEJAR

COMPRES

EQUIPAMENTS CULTURALSI MONUMENTS

ESMORZAR / DINAR / SOPAR

PLATJA / ESCULLERA

SORTIR (BAR, DISCO…)

ATRACCIONS TURÍSTIQUES

VISITES ORGANITZADES

VISITAR FAMÍLIA, AMICS

Creueristes turistes(amb pernoctacions)

Creueristes excursionistes(no pernocten) visitants de dia


202 €DESPESA MITJANA

COMPARATIVA: CREUERISTA I TURISTA VACACIONAL DE LA CIUTAT

TURISTA VACACIONALDE LA CIUTAT

(PERNOCTA EN HOTEL)


94% S’ALLOTGEN EN

HOTELS

3,9ESTRELLES

CATEGORIAMITJANA

CREUERISTES EXCURSIONISTES(NO PERNOCTEN) visitants de dia




TURISME D’ALT PODER ADQUISITIU: NIVELL DE DESPESA DIÀRIA DELS CREUERISTES A LA CIUTAT

3,5ESTRELLES

CATEGORIAMITJANA

47,5% S’ALLOTGEN EN

HOTELS

Totes les despeses inclouen allotjament

MITJANA DEL COST DEL PAQUET TURÍSTIC / CREUER

TIPOLOGIA DELS CREUERISTES EN FUNCIÓ DE LA SEVA RELACIÓ AMB LA CIUTATACTIVITATS QUE REALITZEN ELS CREURISTES A BARCELONA

LA CONSOLIDACIÓ DE BARCELONA COM A PORT BASE PERMET ATREURE ELS CREUERISTES QUE PASSEN MÉS TEMPS A LA CIUTAT I QUE FAN UNA DESPESA MÉS IMPORTANT

ELS CREUERSAPORTEN UNTURISME D’ALTPODER ADQUISITIUA LA CIUTAT



3.3 El creuerista i la seva relació amb la ciutat

L’any 2014 el Port de Barcelona va registrar 2.364.292 moviments de creueristes.Aquells que visiten la ciutat i no pernocten passen una mitjana de 4,3 hores a Barcelonai representen el 57,5% del moviment de passatgers (1.360.271 persones). Els passatgers de turnaround (que inicien i fi nalitzen el seu itinerari a Barcelona) que pernocten a la ciutat es queden una mitjana de 2,6 nits i suposen el 24% del moviment de creueristes (565.400 persones). El 18,6% restant correspon als passatgers que embarquen i/o desembarquen directament sense pernoctar ni visitar la ciutat (438.621 moviments de persones).

El creuerista que arriba a la capital catalana té l’objectiu de conèixer la ciutat, anar de compres, fer visites culturals i gaudir de la gastronomia. Els llocs més visitats són les Rambles, el barri Gòtic, l’Eixample i el Front Marítim. El creuerista és un bon prescriptor de Barcelona: més del 90% vol tornar a la ciutat i el 99,7% la recomanaria als seus amics i coneguts.

Creueristes turistes(amb pernoctacions)

9,69

9,53

9,08

8,93

8,93

8,93

8,92

8,87

8,84

8,83

8,82

8,69

8,69

8,65

8,57

8,54

8,44

8,20

8,03

7,94

7,64

ARQUITECTURA

CULTURA /MUSEUS

ENTRETENIMENT

RESTAURANTS

CARÀCTERI AMABILITAT

HOTELS /ALLOTJAMENTS

COMERÇOS

QUALITAT / PREU ALLOTJAMENTS

QUALITAT / PREU COMERÇOS

QUALITAT / PREU RESTAURANTS

PLATGESDE BARCELONA

BARS

TRANSPORTPÚBLIC

QUALITAT / PREUBARS

INFRAESTRUCTURES

SENYALITZACIÓ /INFORMACIÓ

NETEJA GENERAL

QUALITATDE L’AIRE

SEGURETATCIUTADANA

ACCESSIBILITAT

SOROLLS

Creueristes excursionistes(no pernocten) visitants de dia

CULTURA /MUSEUS

9,50

9,27

8,79

8,57

8,83

8,72

8,48

8,45

8,26

8,26

8,60

8,16

8,71

8,66

8,35

7,87

8,13

8,08

7,58

ARQUITECTURA

ENTRETENIMENT

RESTAURANTS

CARÀCTERI AMABILITAT

HOTELS /ALLOTJAMENTS

COMERÇOS

QUALITAT / PREU ALLOTJAMENTS

QUALITAT / PREU COMERÇOS

QUALITAT / PREU RESTAURANTS

PLATGESDE BARCELONA

BARS

TRANSPORTPÚBLIC

QUALITAT / PREUBARS

INFRAESTRUCTURES

SENYALITZACIÓ /INFORMACIÓ

NETEJA GENERAL

QUALITATDE L’AIRE

SEGURETATCIUTADANA

ACCESSIBILITAT

SOROLLS

0,4%

0,0%

0,2%

7,9%

39,0%

52,5%ÉS MOLTPROBABLEQUE SÍ

POTSER SÍ,POTSER NO

ÉS MOLTPROBABLEQUE NO

ÉS BASTANTPROBABLEQUE SÍ

ÉS BASTANTPROBABLEQUE NO

NS/NC

8,95DE MITJANA

8,75DE MITJANA

Activitat de creuersdel Port de Barcelona

FACTURACIÓ DIÀRIAA CATALUNYA

2,2 M€

FACTURACIÓ ANUALA CATALUNYA

796 M€

PERMET MANTENIR QUASI

7.000 LLOCS DE TREBALLA TEMPS COMPLET

CONTRIBUCIÓ AL PIBDE CATALUNYA

413 M€CONNECTIVITAT DE VOLS

A L’AEROPORT DE BARCELONA

ESTABILITAT ECONÒMICAEN D’ALTRES SECTORS DE LA CIUTAT

BENEFICIA ELS SECTORS LLIGATS AL TURISME I TAMBÉ D’ALTRES SECTORS

DE SERVEIS I INDUSTRIALS

EL CREUERISTAACOSTUMA A VIATJAREN PARELLA, AMB UNA

DESPESA SUPERIORA LA MITJANA

EL ROL DE BARCELONA COM A PORT BASE CONTRIBUEIX A ATREURE INVERSIONS I A

IMPULSAR CONNEXIONS INTERNACIONALS A L’AEROPORT

TÉ UN INTERÈS NOTABLEPER CONÈIXER LA CIUTAT:

VALORA L’ARQUITECTURA I LA CULTURA

ÉS UN BON PRESCRIPTOR

+ del 90% VOLEN TORNAR I LA RECOMANEN

A AMICS I CONEGUTS

VALORACIÓ ASPECTES DE BARCELONA (ESCALA DE L’1 AL 10)INTENCIÓ DE TORNAR A BARCELONADE VACANCES EN ELS PROPERS ANYS

EL 91,5% DELS CREUERISTES VOL TORNAR A BARCELONA

EL CREUERISTA ÉSUN BON PRESCRIPTOR DE LA CIUTAT:EL 99,7% RECOMANA BARCELONA COM A DESTINACIÓ TURÍSTICA

EL 89% DELS CREUERISTES HAN VIST COMPLERTES LES SEVES EXPECTATIVES DE LA CIUTAT



L’activitat de creuers del Port de Barcelona:

• La consolidació de Barcelona com a port base incrementa l’impacte quantitatiu (més volum de despesa per part dels diferents agents) i els efectes qualitatius (atracció d’inversions i efectes catalitzadors).

• El creuerista acostuma a viatjar en parella, té un interès notable per conèixer la ciutat i n’és un bon prescriptor (més del 90% volen tornar i la recomanen a amics i coneguts).

• Genera una facturació anual de 796 milions d’euros a Catalunya (2,2 milions diaris).

• Genera 152 milions d’euros de recaptació fi scal.

• Aporta connectivitat de vols a l’aeroport de Barcelona.

• Contribueix al PIB de Catalunya amb 413 milions d’euros.

• Permet mantenir quasi 7.000 llocs de treball a temps complet.

• Genera estabilitat econòmica i propicia nous negocis en d’altres sectors de la ciutat.

• Benefi cia els sectors lligats al turisme i també d’altres sectors de serveis i industrials.

4. Principals conclusions

• El creuerista que pernocta gasta a la ciutat una quantitat superior a la resta de turistes vacacionals i el que més valora és la cultura i l’arquitectura que li ofereix la ciutat.

Efecte directe o inicial

EFECTE INDIRECTE I INDUÏT

IMPACTE ECONÒMIC TOTAL

Taula Input-Output de l’economia catalana

DESPESA DIRECTA

Efecte indirecte o intersectorial Efecte induït

Navilieres Creueristes Tripulació

Enquesta a Turistes any 2014 de l’Ajuntament de Barcelona / Enquesta

a Creueristes any 2014 de Turisme de Barcelona / Qüestionaris a

les empreses proveïdores de béns i serveis / Focus Groups amb

Empreses Consignatàries de Vaixells i Terminals de Creuers i Comitè

de Desenvolupament de Rutes Aèries / Estats fi nancers / Fonts

bibliogràfi ques / Altres fonts d’informació

CÀLCUL DE L’IMPACTE TOTAL DE L’ACTIVITAT DE CREUERS DEL PORT

Efecte indirecte o intersectorial

OCUPACIÓPIBRENDESFISCALS

RENDESTREBALLFACTURACIÓ

UNIVERS

Individus de 15 anys o més d’edat, que iniciïn o fi nalitzin un creuer,o que estiguin d’escala, al Port de Barcelona

ÀMBIT GEOGRÀFIC

Terminals de Creuers del Port de Barcelona (A, B, C, Nord, Sud) i Palacruceros (D)

MOSTRA

3.130 persones

ERROR MOSTRAL ASSOCIAT

+/- 1,79%

TIPUS DE MOSTREIG

Estratifi cat segons quotes per tipologia de creueristes en funció del tipus d’escala(embarcament, desembarcament i trànsit) i categoria de creuer (Estàndard, Premium i Luxe)

TIPUS D’ENTREVISTA

Entrevista personal assistida per ordinador, sistema CAPI

REALITZACIÓ DEL TREBALL DE CAMP

Març - desembre 2014

TRACTAMENT DE LA INFORMACIÓ

Els resultats es presenten ponderats i elevats a l’univers dels creueristesdel Port de Barcelona durant l’any 2014 segons:

- Tipologia de creuerista segons el tipus d’escala: embarcament (615.377 creueristes; 26%), desembarcament (607.110 creuersites; 25,7%) i trànsit (1.141.805 creueristes; 48,3%)

- Categoria del creuer, a partir de la previsió de creuers de l’any 2014 proporcionada per Turisme de Barcelona, segons Estàndard (1.993.088; 84,3%), Premium (291.501; 12,3%) i Luxe (79.703; 3,4%)

AGENTS FONTS

Navilieres Creueristes Tripulació



L’estudi, elaborat per la Universitat de Barcelona, calcula l’impacte econòmic total generat per l’activitat de creuers del Port de Barcelona a partir de l’efecte directe, l’indirecte i l’induït.

La base del càlcul ha partit de la quantifi cació de la despesa generada per cadascun dels principals grups d’agents implicats en l’activitat dels creuers, i que ha estat recopilada a partir de la informació subministrada per les navilieres i els seus proveïdors, els creueristes, l’aeroport de Barcelona i les diferents associacions relacionades amb el transport de viatgers.

Per traduir aquesta despesa en termes d’impacte en el PIB, ocupació i retorns fi scals, es fan servir els multiplicadors específi cs de la Taula Input-Output de l’economia catalana elaborada per l’Idescat.

Mesura la despesa directa realitzada

pels principals agents de l’activitat

objecte de l’estudi.

A conseqüència de la despesa directa,

els sectors proveïdors generen una

sèrie d’efectes indirectes a través de

les compres que realitzen a altres

sectors de l’economia per poder

produir els béns i serveis demandats

pels agents. Per al càlcul es fan servir

els multiplicadors que es deriven de

les Taules Input-Output. És l’efecte

multiplicador de l’economia.

Correspon a l’efecte derivat de la

despesa en consum que es produeix

per les rendes del treball generades

pels dos efectes anteriors.

5. Metodologia de l’estudi de l’impacte de l’activitat de creuers

6. Metodologia de l’estudidel perfi l del creurista

L’estudi sobre el perfi l del creuerista analitza les característiques sociodemogràfi ques dels creueristes, tipus de creuer i, en general, la seva relació amb la ciutat. L’estudi ha estat confeccionat a partir d’enquestes realitzades als creueristes al mateix Port de Barcelona. Elaborat per l’Instituto DYM per encàrrec de Turisme de Barcelona.

Publicació editada pel Port de Barcelona i Turisme de Barcelona

Estudis fets per la Universitat de Barcelona i Instituto DYM

activitat de creuers a barcelona · 5 2.2 impacte a la ciutat barcelona ..... 6 2.3 les grans...

Documents