Propiedades y cuidados.

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ACEITE EN LOS SISTEMAS DE

REFRIGERACION

Ing. Walter Melgarejo Garca

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ACEITEENLOSSISTEMASDEREFRIGERACION

En todo tipo de equipos de compresin mecnica, esnecesario lubricar las partes mviles. Esto reduce lafriccin, minimiza el desgaste y el consumo de energa.

Los compresores del tipo abierto usan sellos mecnicoscon partes humedecidas de aceite lubricante paraasegurar una barrera lo ms hermtica posible entre elsistema de refrigeracin y la atmsfera.

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En los compresores tipo tornillo, el aceite no solamentelubrica y sella, sino que es inyectado en los rotores paraabsorber el calor de compresin, actuando comorefrigerante.

El calor absorbido por el aceite es posteriormenterechazado de alguna forma, por medio de unintercambiador de calor, el cual puede ser enfriado pormedio de agua o refrigerante.

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PROPIEDADES REQUERIDAS: Los aceites pararefrigeracin tienen caractersticas comunes con otrosaceite lubricantes industriales, sin embargo, estos tienenpropiedades que los hacen adecuados para su uso enrefrigeracin industrial y comercial.

Sus propiedades son:

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VISCOSIDAD:

Esta caracterstica debe ser mantenida bajo condicionesvariables.

Esto significa que es necesario que el aceite tenga lacaracterstica de mantener su fluidez en temperaturasbajas, y a no diluirse demasiado cuando opere a altastemperaturas.

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CORROSIVIDAD:

Las reacciones qumicas con varios metales, sellos yplsticos debe ser mnima. El aceite puede volversecorrosivo al tener presencia de humedad.

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BAJO PUNTO DE FLUIDEZ:

Esta es una propiedad esencial para un aceite lubricante,especialmente en instalaciones de baja temperatura.

Los aceites debern ser capaces de escurrirperfectamente a bajas.

En los sistemas de baja temperatura, el aceite se almacenaen los evaporadores, por lo cual, el punto de fluidez debeser lo ms bajo posible para as poder removerlo desdeeste punto.

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COMPATIBILIDAD:

La compatibilidad con refrigerantes es una propiedadesencial.

El aceite deber estar dispuesto a mezclarse con losrefrigerantes, pero deber ser qumicamente inerte.

Tambin deber tener la propiedad de ser separado delrefrigerante.

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Los aceites a utilizarse en sistemas que usen amoniacocomo refrigerante, debern ser totalmente libres deceras.

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BUENOS PROCEDIMIENTOS

GENERALES DE SERVICIO

Ing. Walter Melgarejo Garca

Generalidades

Analizaremos los aspectos principales de los problemasde un sistema de refrigeracin o de aire acondicionadopor compresin de vapor.

Nuestro objetivo es evaluar los sntomas de lapresencia de humedad, suciedad o contaminantesdentro de un sistema, as como el anlisis de losproblemas relacionados con la lubricacin yverificacin de fugas.

La humedad constituye una de los ms serios problemas en los sistemas de compresin de vapor. Viaja dentro del sistema en forma de vapor lo cual lo hace invisible.

En los sistemas de refrigeracin la humedad es difcil deeliminar, puede congelarse deteniendo el flujo derefrigerante, provoca corrosin y como consecuenciagraves daos al sistema, pues al reaccionar qumicamentecon el refrigerante forma cidos y estos a su vezmezclados con el aceite produce lodos.

Humedad y cidos / sntomas

Purga

Es el proceso de extraccin del aire, vapores, polvo ohumedad que se desea eliminar del sistema. Estaprctica est permitida a un gas neutro, como el nitrgeno,en su tarea de limpieza y secado de un sistema derefrigeracin o de aire acondicionado.

Para los sistemas de refrigeracin o aire acondicionadohablaremos de recuperacin.

Gases no condensables

Son gases no refrigerantes infiltrados dentro de unsistema durante la fabricacin de la unidad habiendopermanecido por una evacuacin incompleta o que seforman por descomposicin de los elementos del sistema.

Estos gases tambin pueden ingresar al sistema debido aperdidas en el lado de baja presin inferior a laatmosfrica.

Provocan alta presin de descarga, una deficientecapacidad frigorfica y un aumento en el consumoelctrico. Provoca un mayor desgaste de los elementosmviles del compresor.

Vaco

Los refrigerantes son muy sensibles a la humedad en elsistema por lo cual es necesario una buena practica deevacuacin.

El vaco corresponde en someter al sistema a una presinpor debajo de la atmosfrica (cero absoluto). Para esto esimportante contar con un vacuo manmetro (escala pordebajo de la presin atmosfrica).

Escalas manomtricas

1 atmsfera 1.013 bar

14.7 lb/pulg2

760 mm Hg (29.92Hg)

En los manmetros de baja presin usados enrefrigeracin los valores en vaco se presentan endiferente color (por lo general rojo).

Evacuacin

Se realiza a fin que el sistema solo contenga refrigerante lquido o gaseoso y aceite seco. Se debe realizar en los siguientes casos:

. Reemplazo de algn componente como compresor,condensador, evaporador o filtro.

. Cuando el sistema carece de refrigerante o lo tienecontaminado.

. Cuando se cargue refrigerante.

Para las evacuaciones parciales, es necesario aislar lazona a evacuar por medio de vlvulas.

. Presurizar el sistema con Nitrgeno seco y verificar lapresin durante un lapso de tiempo. La presin en elmanmetro no debe variar.

. Si el sistema no tiene fugas purgar el Nitrgeno e instalaruna bomba de vaco a la lnea de baja como de altamediante un mltiple de manmetros, abrir todas lasvlvulas e iniciar el vaco. Dar tiempo a la difusin delvapor de agua y del aire.

Evacuando un sistema Pasos a seguir:

. Cuando se ha llegado a un vaco satisfactorio (30Hg),detener la bomba y esperar unas horas para verificarque esa condicin no cambie.

. Si las condiciones anteriores fueron satisfactorias sepuede proceder a cargar refrigerante.

Evacuando un sistema Pasos a seguir:

a) Bajo contenido parafnico. Evita formacin desustancias que pueden tapar orificios.

b) Buena estabilidad trmica. No se quema en ladescarga.

c) Buena estabilidad qumica. No reaccionar con elrefrigerante ni componentes del sistema.

Aceite en el sistema

Aceite lubricante Caractersticas

d) Bajo punto de fluidez. Debe mantenerse fluido alas condiciones de operacin.

e) Viscosidad apropiada. Debe mantener suspropiedades de lubricacin a elevadas temperaturasde descarga y mantener siempre una buena pelculalubrificante.

Aceite en el sistema

Aceite lubricante Caractersticas

En las unidades con compresores hermticos no es posibledeterminar la carga de aceite con precisin por lo que anteuna prdida de aceite es recomendable retirar elcompresor, evacuar el aceite y renovarlo en su totalidad porla lnea de baja.

Verifique el manual del compresor acerca de la cantidadexacta de aceite a cargar.

Cambio de aceite

Las unidades con compresores semihermticos yabiertos cuentan con mirillas en su carter y con orificiode rellenado de aceite al carter. Aqu se debe bajar lapresin del carter cerrando la vlvula de aspiracin hastauna presin cercana a Cero (1 a 2 psig), detener elcompresor y cerrar tanto succin como descarga yproceder cargar aceite. Finalizado el acto realizar unaevacuacin con vaco y proceder a abrir tanto lasvlvulas de succin como descarga para poner enoperacin el equipo.

Cambio de aceite

Los compresores abiertos muchas veces cuentan con unavlvula para carga de aceite directo al carter.

En este caso, y con la ayuda de una bomba manual deaceite, se proceder a llenar aceite directo al carter no sinantes hacer cerrado parcialmente la vlvula de succin.

En este procedimiento no se detiene la marcha del com-presor pero hay que tener el cuidado de no introducir aireni humedad al sistema.

Luego de la carga de aceite, se debe abrir la vlvula desuccin lentamente.

Cambio de aceite

Miscibilidad con los refrigerantes a base de HFC

Se han desarrollado una gama de lubricantes de sterpoliol, los cuales proporcionan miscibilidad con los HFCpara una amplia gama de temperaturas; as mismo se hapodido constatar su miscibilidad, adems, con losrefrigerantes HCFC. Contrariamente a lo que sucedaanteriormente.

Los aceites de ster poliol son ms higroscpicos que losaceites minerales, razn por la cual un manejo adecuadoen cuanto a su almacenaje y su operacin deben tomarseen cuenta para evitar contaminar el sistema con humedad.

Higroscopa

Cualquier contaminacin puede crear desperfectos yhasta daos permanentes en un equipo, por lo que esrecomendable practicar procedimientos metdicos.

La limpieza es bsica en los montajes y aun ensituaciones difciles deben evitarse un ingreso de materiasextraas, aire o polvo, as como tener cuidado en lasoldadura introduciendo un flujo finsimo de nitrgeno porlos ductos a soldarse.

Contaminacin

Cuando haya indicios de la existencia de fuga derefrigerante inspeccione el sistema en forma visual (rastrosde aceite) y luego con un detector de fugas.

Si el sistema opera en baja temperatura se aconsejadetener la marcha del equipo para inspeccionarlo.

Mantenimiento.Fugas de refrigerante Deteccin

.Causas de las fugas Factores

- Vibracin- Cambios de presin- Cambios de temperatura- Desgaste por friccin- Mala seleccin del material o calidad defectuosa- Accidentes

.DETECTORES DE FUGA

- Lmpara de Haln. - Jabn Mtodo de la espuma- Deteccin electrnica- Lmpara ultravioleta- Mecheros de azufre, papel tornasol, fenolftalena (NH3)

.HERRAMIENTAS MANUALES

ESCARIADOR

LLAVE DE RATCHET

BLOCK DE MANOMETROS Y MANGUERAS DETECTOR DE FUGAS

CORTA TUBOS

RECUPERADOR BOMBA DE VACIO

SEGUNDO INTERMEDIO

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