qwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqw ertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwert yuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyui opasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopa Aceites de Uso Industrial Escuela Politcnica del Ejrcito sdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdf ghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghj klzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklz xcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcv bnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbn mqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmq wertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwe rtyuiopasdfghjklzxcvbnmqwerty uiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuio pasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopas dfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfg27/03/2012 Juan Carlos Romero; Xavier Molina

Clasificacin ISO: La Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO) estableci desde 1975 el sistema ISO para especificar la viscosidad de los aceites industriales, pero solo hasta 1979 fue puesta en prctica por la mayora de los fabricantes de lubricantes. El sistema ISO clasifica la viscosidad de los aceites industriales en cSt a 40C, mediante un nmero estndar que se coloca al final del nombre del aceite industrial. Este sistema reduce las posibilidades de que el usuario se equivoque en la seleccin del aceite a utilizar que mezcle lubricantes de diferentes viscosidades; facilita adems hallar de manera inmediata el equivalente en viscosidad de un aceite con otro puesto que el nombre del aceite debe traer al final el grado ISO correspondiente.

(As por ejemplo, si se tiene el aceite Tellus 68 de marca Shell y se sabe que este fabricante est utilizando la clasificacin ISO en sus aceites industriales, entonces el nmero 68 del aceite Tellus indica que tiene una viscosidad de 68 cSt a 40C.)

Caractersticas de los aceites grado ISO:nicamente clasifica la viscosidad de los aceites industriales. Clasifica la viscosidad en cSt a 40C. Slo se relaciona con la viscosidad del aceite industrial y no tiene nada que ver con su calidad. El grado ISO aparece al final del nombre del aceite industrial, cualquiera que sea su marca.

Aplicaciones de los aceites grado ISO:DESCRIPCION Lubricantes refinados para mquinas que operan a vapor sobrecalentado con aplicacin o condensacin posterior al uso. Desarrolan una efectiva separacin del aceite ante el arrastre de vapor. Cilindro G De alta viscosidad, con el agregado de grafito coloidal. Cilindro C Con agregado de aceite fijo para uso en mquinas de vapor hmedo, donde no hay condensacin ni uso posterior. Apto para lubricar GRADO ISO

ISO 460, 1000, y 1500.

Aceites de Cilindro

ISO 1500.

ISO 460 y 1000.

Aceites para Cojinetes

Aceites para Compresores

Aceites Frigorficos

Aceites Hidrulicos

mecanismos de reduccin del tipo sinfin y corona. Cojinete HD Formulado para los cojinetes antifriccin de las secadoras continuas de papel. Preservan los equipos de las altas temperaturas y la contaminacin con agua. Cojinete MO Lubricantes de alta demulsibilidad, especiales para cuerllos o muones de cilindros de laminacin en la industria siderrgica. Por su gran adhesividad, brindan al sistema proteccin anticorrosiva y antioxidante. Lubricante de excelente adhesividad, especialmente desarrollado para cilindros de compresores medianos de alta presin de ms de 2 etapas. Provee proteccin superior en condiciones de alta humedad ambiente. Lubricantes para compresores frigorficos de uso industrial, comercial y domstico. Excelente capacidad dielctrica y gran estabilidad durante su uso. Por no ser corrosivos, preservan los equipos. No forman gotas, lacas, ni parafinas a baja temperatura. No carbonizan. Inertes frente a los refrigerantes. Buena emulsibilidad y bajo punto de congelamiento (- 30 C). Lubricantes para sistemas que no requieren propiedades antidesgaste. Proveen proteccin

ISO 220.

ISO 100, 320, 460 y 680.

ISO 100

ISO 46 y 48.

ISO 32, 46 y 68.

Aceites de Uso General

Aceites para Sistemas de Transferencia Trmica

Aceites para Transmisiones Mecnicas

antiherrumbre, reduciendo la formacin de depsitos. Responden a la clasificcin internacional DIN HL. Hidrulico BP Por su caracterstica antidesgaste y su buena capacidad para separar agua, brinda proteccin extra a bombas y actuadores. Responden a la clasificacin internacional DIN HL-P. Hidrulico D De tipo detergentes y dispersantes, duplican la vida til de los aceites hidrulicos HL-P, reduciendo el costo de mantenimiento. Mayor capacidad antidesgaste. Pueden trabajar con contaminacin de agua de hasta 1 % sin afectar su poder anticorrosivo y anti desgaste. Tpicos lubricantes para mquinas industriales, de taller y equipos de herramientas livianas. Sus diferentes grados de viscosidad permiten una amplia gama de aplicaciones. Aptos para sistemas de calentamiento por transferencia de calor en forma directa o indirecta. Poseen estabilidad superior a la oxidacin y baja presin de vapor. Disminuyen la formacin de depsitos por carbonizacin, manteniendo los sistemas limpios, Lubricantes basados en aceite mineral de alta refinacin y aditivos AzufreFsforo, con propiedades

ISO 22, 32, 46, 68, 100, 150, 220 y 320.

ISO 10, 22, 32, 46, 68 y 100.

ISO 10, 32, 46, 68, 100, 170, 320 y 460.

ISO 32 y punto de inflamacin 220 C. ISO 10 y punto de inflamacin 160 C.

ISO 68, 100, 150, 220, 320, 460, 560, 680, 1000, 1500 y 2200.

Aceites para turbinas

de extrema presin para engranajes y cojinetes de cajas cerradas. Capacidad anticorrosiva, an en piezas de bronce y metales blancos. Reducen el desgaste y prolongan la vida til de la mquina. No generan espuma durante el uso. Lubricantes de alta refinacin desarrollados para uso en turbinas a vapor, a gas, hidrulicas y turbocompresores. Excelente capacidad antioxidante que prolonga su vida til en la mquina.

ISO 32, 46, 53, 68, 78 y 100.

Hidrulicos Industriales Los HIDROLUB comprender la serie de aceites lubricantes con calidad AW formulados con bases minerales y aditivos Hidrolub AW Anti-desgaste antidesgaste para la lubricacin de sistemas ISO 32, 46, 68. hidrulicos. Es aprobado por diversos fabricantes de equipo original. La serie HIDROLUB es recomendada para la lubricacin de bombas tipo paleta, pistn o de engranajes, de sistemas hidrulicos de equipos mviles o estacionarios.La serie HIDROLUB puede ser utilizada en sistemas hidrulicos en general, inclusive en aquellos que operan con presiones mximas, superiores a los 1000 psi.La serie HIDROLUB tambin puede ser utilizada en diversas aplicaciones industriales, tales como compresores, o sistemas circulatorios en general, cuando se requiera un producto de estos grados de viscosidad y con caractersticas de proteccin antidesgaste. La serie HIDROLUB RC es recomendada para la lubricacin de bombas tipo paleta, pistn y/o engranajes de alta presin, sistemas hidrulicos de equipos mviles o estacionarios y para aplicaciones que involucran metales amarillos, servovlvulas y/o herramientas de control numrico (NC) en sus componentes. La serie HIDROLUB

Hidrolub AW Anti-desgaste ISO 32, 46, 68, 100, 150, 220

Hidrolub RC Lubricante Libre de Zinc AW ISO 32, 46, 68

Hidrolub premium

RC puede ser utilizada en sistemas hidrulicos en general y en donde la formacin de depsitos sera crtica, inclusive en aquellos que operan con presiones mximas, superiores a los 1000 psi. La serie HIDROLUB RC tambin puede ser utilizada en diversas aplicaciones industriales, tales como compresores, engranajes y cojinetes, motores elctricos o sistemas circulatorios en general, cuando se requiera un producto de estos grados de viscosidad y con caractersticas de proteccin antidesgaste. La serie HIDROLUB PREMIUM comprende una lnea de aceites lubricantes con desempeo, rendimiento y calidad Premium, formulados con bases minerales de alta calidad y un paquete de aditivos que brindan una excelente proteccin contra la herrumbre y la corrosin, incluyendo resistencia al agua salada y buenas propiedades anti desgaste.

Clasificacin SAE:Esta clasificacin toma como referencia la viscosidad del aceite lubricante en funcin de la temperatura a la que est sometido durante el funcionamiento del motor, por lo que no clasifica los aceites por su calidad, por el contenido de aditivos, el funcionamiento o aplicacin para condiciones de servicio especializado o el tipo de motor al que va destinado el lubricante: de explosin o Diesel. Establece una escala numrica de aceites de motor de 10 grados SAE, que comienza en el grado SAE 0, indicativo de la mnima viscosidad de los aceites o de su mxima fluidez. Conforme el nmero del grado va aumentando, la viscosidad se va haciendo mayor y el aceite es ms espeso. En el primer grupo la viscosidad se mide a una temperatura de - 18 C, lo que da una idea de su viscosidad en condiciones de arranque en fro y est dividido en los seis grados SAE siguientes: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W, y SAE 25W. La letra W es distintiva de los aceites que se utilizan en invierno y proviene del ingls (Winter).

Estos grados indican la temperatura mnima de utilizacin del aceite conservando su viscosidad para circular bien por las tuberas y llegar a los lugares de engrase con rapidez y a la presin adecuada, facilitando el arranque en fro. En el segundo grupo la viscosidad se mide a una temperatura de 100 C, lo que da idea de la fluidez del aceite cuando el motor se encuentra funcionando en caliente.

En este grupo se establecen cuatro grados SAE como son: SAE 20, SAE 30, SAE 40 y SAE 50. Los motores modernos son cada vez ms rpidos y estn construidos con menor tolerancia de montaje entre las piezas, lo que requiere la utilizacin de aceites de bajo grado SAE, con la fluidez suficiente para circular libremente y que formen pelculas de espesor ms fino manteniendo el grado de lubricacin. Debido a esto, los fabricantes cada vez recomiendan aceites multigrado de baja viscosidad como son los aceites SAE 5W-30 y SAE 10W-40. (Esto indica que este aceite se comporta como un SAE 10W cuando el motor se encuentra a bajas temperaturas, manteniendo la fluidez adecuada y favoreciendo el arranque en fro del motor, y como un SAE 40, ms espeso, cuando el aceite del motor se encuentra entre 60 y 85 C.)

Aceites Ungrado:Se caracterizan porque tienen solo un grado de viscosidad. Cuando vienen acompaados de la letra W (Winter) indica que el aceite permite un fcil arranque del motor en tiempo fro (temperatura por debajo de 0C). Los otros grados SAE que no traen la letra W se emplean para operaciones en clima clido y bajo condiciones severas de funcionamiento.

Aceites Multigrado:Estos aceites tienen ms de un grado de viscosidad SAE (Ej. 15W40). Poseen un alto ndice de viscosidad lo cual les da un comportamiento uniforme a diferentes temperaturas, tanto en clima fro con el clima clido. Una de las ventajas ms importantes de los aceites multigrados con respecto a los unigrados, es el ahorro de combustible debido a la disminucin de la friccin en las diferentes partes del motor, principalmente en la parte superior del pistn.

Ventajas de los aceites multigrado sobre los monogrado: Llegan rpidamente a las piezas debido a su baja viscosidad en fro. Permiten un arranque ms rpido del motor en fro, con un menor desgaste del mismo, mayor vida til de la batera y del motor de arranque. Esto se comprueba no solamente en climas fros, sino tambin a temperaturas ambiente moderadas como 20 C. La diferencia entre un multigrado y un monogrado en estos casos es notoria ya que el primero establece la lubricacin adecuada en la mitad de tiempo que el segundo. Eliminan la necesidad de cambios estacionales del aceite. Presentan mejores prestaciones para el trabajo a bajas temperaturas ya que los huelgos en los motores modernos son cada vez menores, el aceite debe fluir ms rpidamente para llegar a las piezas vitales del motor especialmente la lubricacin del turbocompresor. Tambin se comportan muy bien a altas temperaturas, con una pelcula ms resistente a altas cargas que la de los aceites monogrado con una disminucin del desgaste general del motor. Existe un ahorro importante de lubricante, ya que se logra un excelente sellado en la zona entre los segmentos y el pistn reduciendo el paso de aceite hacia la cmara de combustin, donde se quema tras lubricar el segmento superior. Existe un ahorro de combustible debido a su mayor fluidez a bajas temperaturas que reduce las prdidas de energa en el arranque y a su mayor capacidad para reducir la friccin en las zonas calientes y crticas del motor, gracias a los aditivos estabilizadores del ndice de viscosidad. Mejoran sensiblemente la oxidacin por degeneracin.

Grado SAE

Aplicacin Motores diesel y de gasolina, para la caja de velocidades, convertidores de torque y sistemas hidrulicos que operan en condiciones rticas de temperaturas bajo cero 0w30. Motores a gasolina y diesel de aspiracin natural y turbo cargados. 5w50 Motores diesel de cuatro tiempos con aspiracin natural turbo alimentados de vehculos de transporte que operan en todo tipo de servicio. Camiones y mnibus, equipos de construccin, minera, martimos, equipos agrcolas, motores estacionarios. Motores diesel de 4 tiempos y alta velocidad particularmente de tractomulas, dobletroques, camiones y buses operando en trfico de carretera. Motores gasolina y diesel como automviles y camionetas ligeras (20w50) Se puede usar en autos con ms de 100,000 kilmetros

0W

5W

10 W

15 W

20 W 25 W

Grado SAE

Aplicacin Para cajas manuales, automticas y servo direcciones. Resistencia a la oxidacin, friccin, fluidez a bajas temperaturas y caractersticas de EP. Para cajas de cambios manuales de vehculos comerciales. Especial para Actros MB con transmisiones manuales sin refrigeracin del lubricante. Tambin para para diferenciales autoblocantes de vehculos automviles e hipoides de vehculo industrial. Lubricante para grupos de transmisin de vehculos comerciales, ofrece alta estabilidad trmica y potencial de ahorro de combustible. Especialmente desarrollado para los ejes y grupos Daimler-Chrysler HL6. Aceite de engranajes universal de uso

70 W

75 W

80 W

85 W

80

85

90

140

250

mltiple para diferenciales y cajas de cambios. Cajas de cambio, transmisiones, mecanismos de direccin y diferenciales. Para todo tipo de engranajes y reductores industriales de crter cerrado. En general en aquellos casos en que se requiera un aceite lubricante del tipo extrema presin alta, pero de relativamente baja viscosidad. Aceite de engranaje mineral con propiedades E.P. recomendado para el empleo en diferenciales autoblocantes, puentes traseros, tanto de vehculos como de camiones. Cajas de cambio, transmisiones, mecanismos de direccin y diferenciales, incluidos los de tipo hipoide en condiciones de servicio de baja carga y alta velocidad, o carga elevada y baja velocidad. Asimismo para todo tipo de engranajes y reductores industriales de crter cerrado. En general en aquellos casos en que se requiera un aceite lubricante con extrema presin media. Cajas de cambio, transmisiones, mecanismos de direccin y diferenciales, Todo tipo de engranajes y reductores industriales de crter cerrado. En general en aquellos casos en que se requiera un aceite lubricante con alta extrema presin. Estos aceites se recomiendan para su uso en los diferenciales de engranajes hipoidales y otras aplicaciones que requieren una alta viscosidad