Manualdel

Usuario

Lea atentamente este manual antes de poner en funcionamiento su motor fuera de borda.

P9.9A y P15A

Lea atentamente este manual antes de poner en funcionamiento su motor fuera de borda. Cuando navegue, lleve este manual a bordo en

una bolsa impermeable. Este manual deber entregarse junto con el motor fuera de borda en caso de que sea vendido.

Informacin importante del manual

Gracias por elegir un motor fuera de borda PowerTecOutboards. Este Manual del usuario contiene la informacin necesaria para su correcto funcionamiento, mantenimiento y cuidado. La total comprensin de estas simples instrucciones le ayudar a disfrutar al mximo de su nuevo motor PowerTecOutboards. Si tiene alguna duda sobre el funcionamiento o mantenimiento de su motor fuera de borda, consulte a su concesionario de PowerTec. En este Manual del usuario se distingue la infor-macin importante de la siguiente forma. :Este es el smbolo de aviso de seguridad. Se utiliza para avisarle de posibles riesgos de lesiones. Obedezca todos los mensajes de seguridad que sigan a este smbolo para evitar posibles lesiones o la muerte.

Al usuario

PRECAUCIN

Una ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, si no se evita, puede ocasionar la muerte o lesio-nes graves.

Una PRECAUCIN indica las precauciones especiales que deben tomarse para evitar el dao del motor fuera de borda o de otras propiedades.

NOTA:Una NOTA proporciona informacin esencial para facilitar o aclarar los procedimientos. PowerTec Outboards se esfuerza continu-amente por introducir avances en el diseo y la calidad de sus productos. Por tanto, aunque este manual contiene la informacin ms actu-alizada sobre el producto que estaba disponible en el momento de la impresin, podran apre-ciarse pequeas discrepancias entre su equipo y el manual. Si tiene alguna duda en relacin con este manual, consulte a su concesionario de PowerTec Outboards. Para garantizar la mxima vida til del producto,

PowerTec Outboards recomienda utilizarlo y realizar las tareas de mantenimiento y las in-specciones peridicas especificadas siguiendo correctamente las instrucciones del manual del usuario. Cualquier dao derivado del in-cumplimiento de estas instrucciones no estar cubierto por la garanta. Algunos pases cuen-tan con leyes o normativas que imponen limita-ciones a los usuarios para sacar el producto del pas en el que se adquiri, pudiendo resultar imposible registrar el producto en el pas de destino. Asimismo, es posible que la garanta no sea aplicable en determinados lugares. Cuando tenga previsto llevar el producto a otro pas, consulte al concesionario en el que lo adquiri para obtener ms informacin. Si el producto adquirido es de segunda mano, con-sulte a su concesionario ms cercano sobre el nuevo registro de cliente y sobre la posibilidad de recibir los servicios especificados.

NOTA: En el P9.9A y P15A, los accesorios estndar se utilizan como base para las explicaciones de ilustraciones de este manual. Por consiguiente, es posible que algunos elementos no sean aplicables a todos los modelos.

ADVERTENCIA

Informacin importante del manual

P9.9A y P15AMANUAL DEL USUARIO

2009 PowerTecOutboards 1 edicin, Octubre 2009

Reservados todos los derechos. Se prohbe expresamente toda reimpresin

o utilizacin no autorizada de este documento sin el permiso escrito de

PowerTecOutboards

Informacin de seguridad......................1 Seguridad del motor fuera de borda...............1 Hlice....................................................................1 Piezas giratorias....................................................1 Piezas calientes.....................................................1 Descarga elctrica.................................................1 Cable de hombre al agua (piola).............................1 Gasolina.................................................................1 Derrames de gasolina............................................1 Monxido de carbono.............................................2 Modificaciones.......................................................2 Seguridad de navegacin............................2 Alcohol y drogas.....................................................2 Chalecos salvavidas.............................................. 2 Personas en el agua..............................................2 Pasajeros...............................................................2 Sobrecarga............................................................2 Evite las colisiones.................................................2 Condiciones meteorolgicas..................................3 Formacin de los pasajeros....................................3 Documentacin sobre seguridad de navegacin............................................................3 Legislacin y normativas........................................3 Informacin general.............................4 Registro de nmeros de identificacin..........................................4 Nmero de serie del motor fuera de borda.......................................................4 Lea los manuales y las etiquetas..................5 Etiquetas de advertencia........................................5 Especificaciones y requisitos.................8 Especificaciones......................................8 Requisitos de instalacin...........................9 Potencia del barco.................................................9 Montaje del motor..................................................9 Requisitos de la batera..........................................9 Sin rectificador ni rectificador regulador...............................................................9 Seleccin de la hlice...............................9 Proteccin contra arranque con marcha puesta.......................................10 Requisitos del aceite del motor.................. 10 Requisitos del combustible........................10 Gasolina.............................................................10 Pintura antiadherente...............................10

Requisitos de desecho del motor............... 11 Equipamiento de emergencia................... 11 Componentes ................................. 12 Diagrama de componentes ...................... 12 Tanque de combustible ..................................... 12 Conector de gasolina ........................................ 13 Tapn del tanque de combustible ...................... 13 Venteo del tanque ............................................. 13 Brazo de Comando............................................ 13 Palanca de cambio de marcha .......................... 13 Puo del acelerador .......................................... 13 Indicador del acelerador ................................... 14 Regulador de friccin del acelerador ........................................................ 14 Cable de hombre al agua y seguro .............................................................. 14 Botn de parada del motor................................. 15 Tirador del cebador............................................ 15 Tirador de arranque manual............................... 15 Regulador de friccin de la direccin.............................................................15 Varilla de trimado (pasador de elevacin) ..........................................................16 Mecanismo de bloqueo de la elevacin .......................................................... 16 Barra soporte .................................................... 16 Cierre(s) de la carcaza superior (tipo giratorio) ........................................................... 17 Instalacin......................................18 Montaje del motor fuera de borda...............18 Fijacin del motor fuera de borda.......................19 Funcionamiento................................21 Uso por primera vez............................... 21 Rodaje del motor.................................................21 Conocer su embarcacin....................................21 Comprobaciones antes de arrancar el motor..............................................22 Nivel de combustible.........................................22 Retirar la carcaza superior.................................22 Sistema de combustible....................................22 Controles...........................................................23 Cable de hombre al agua.................................. 23 Aceite .............................................................. 23 Motor .............................................................. 23 Instale la carcaza superior ............................... 23

Tabla de contenido

Llenado de combustible y aceite de motor..................................................24 Llenado de combustible para depsito mvil...................................................................24 Mezcla de gasolina y aceite (50:1).....................25 Funcionamiento del motor........................26 Suministro de combustible (depsito porttil)...............................................................26 Arranque del motor.............................................27 Comprobaciones despus de arrancar el motor...................................28 Agua de refrigeracin..........................................28 Calentamiento del motor..........................29 Modelos de arranque con cebador......................29 Comprobaciones despus del calentamiento del motor..........................29 Cambio de marcha..............................................29 Interruptores de parada......................................29 Cambio de marcha.................................29 Parada del barco .................................. 30 Parada del motor...................................30 Procedimiento....................................................30 Trimado del motor fuera de borda...............31 Ajuste del ngulo de trimado para modelos de elevacin manual.............................31 Ajuste del trimado del barco...............................32 Elevacin y bajada.................................33 Procedimiento de elevacin................................33 Procedimiento de bajada....................................34 Aguas poco profundas.............................34 Navegacin en aguas poco profundas................34 Navegacin en otras condiciones.........................................35Mantenimiento ............................... 37 Transporte y almacenamiento del motor fuera de borda...............................37 Modelos de montaje con mordazas de fijacin................................................................37 Almacenamiento del motor fuera de borda....................................................37 Procedimiento.....................................................38 Lubricacin.........................................................39 Limpieza del motor fuera de borda.....................39 Comprobacin de la superficie pintada del motor...............................................39

Mantenimiento peridico.........................39 Piezas de respeto...............................................40 Condiciones de funcionamiento graves................................................................40 Tabla de mantenimiento 1..................................41 Tabla de mantenimiento 2..................................43 Engrase..............................................................43 Limpieza y ajuste de la buja...............................44 Comprobacin del filtro de gasolina....................44 Inspeccin de la velocidad de ralent.................................................................44 Comprobacin de los cables y conectores..........................................................45 Comprobacin de la hlice..................................45 Desmontaje de la hlice......................................46 Instalacin de la hlice.......................................46 Cambio del aceite para engranajes..........................................................47 Limpieza de tanque de combustible....................48 Inspeccin y sustitucin de los nodos................................................................49 Correccin de averas.........................50 Localizacin de averas...........................50 Accin temporal en caso de emergencia..........................................52 Dao por impacto...............................................52 El arranque no funciona......................................52 Metodo para arranque de emergencia.........................................................53 Tratamiento del motor sumergido...........................................54

Tabla de contenido

1Siga estas precauciones en todo momento. Hlice Existe peligro de lesiones o incluso de muerte si las personas entran en contacto con la h-lice. La hlice puede seguir girando incluso con el motor en punto muerto, y los afilados bordes de la hlice pueden cortar incluso estando detenida. Pare el motor si hay alguna persona en el agua cerca del barco. Mantenga a las personas alejadas de la hlice, incluso con el motor apagado.

Piezas giratorias Las manos, los pies, el cabello, las joyas, la ropa, las correas del chaleco salvavidas, etc. podran enredarse con las piezas giratorias internas del motor, lo que provocara lesiones graves o incluso la muerte. Mantenga la carca-za superior en su sitio siempre que sea posible. No retire ni sustituya la carcaza con el motor en marcha. Utilice nicamente el motor con la car-caza retirada, de acuerdo con las instrucciones especficas del manual. Mantenga las manos, los pies, el cabello, las joyas, la ropa, las cor-reas del chaleco salvavidas, etc. alejados de cualquier pieza mvil que se encuentre al descubierto.

Piezas calientes Durante y despus del funcionamiento, las pie-zas del motor se encuentran lo suficientemente calientes como para causar quemaduras. Evite tocar cualquiera de las piezas situadas debajo de la carcaza superior hasta que el motor se haya enfriado.

Descarga elctrica No toque ninguna pieza elctrica cuando ar-ranque el motor o cuando ste se encuentre

en funcionamiento. Podra sufrir una descarga elctrica o electrocutarse.

Cable de hombre al aguaFije el cable de hombre al agua de tal forma que el motor se detenga si el operador cae por la borda o suelta el timn. Esto evitar que el barco salga impulsado por s solo dejando abandonadas a las personas, o atropelle a personas u objetos. Engnchese siempre el cable de hombre al agua a un lugar seguro de la ropa, al brazo o a la pierna mientras el motor est en funcionamiento. No lo retire para soltar el timn si el barco est en movimiento. No se enganche el cable a ropa que pudiera romperse o desprenderse, ni lo pase por un lugar donde pudiera enredarse, impidiendo as su funciona-miento. No pase el cable por un lugar del que se pudiera desenganchar accidentalmente. Si el cable se desengancha durante el funciona-miento, el motor se parar y perder prctica-mente el control de la direccin. El barco podra desacelerar rpidamente y provocar que las personas y los objetos cayeran al agua.

Gasolina La gasolina y sus vapores son muy in-flamables y explosivos. Cargue combustible siempre de acuerdo con el procedimiento de la pgina 25/ 26 para reducir el riesgo de incen-dio y explosin.

Derrames de gasolina Procure no derramar gasolina. Si se derrama gasolina, lmpiela inmediatamente con trapos secos. Deshgase de los trapos del modo adecuado. Si se derrama gasolina sobre la piel, lvese inmediatamente con agua y jabn. Cmbiese de ropa si se derrama gasolina sobre ella. Si ingiere gasolina, inhala mucho vapor de gasolina, o sta le alcanzase a los ojos, reciba inmediatamente atencin mdica. No extraiga nunca el combustible absorbiendo con la boca.

Informacion de seguridad

Seguridad del motor fuera de borda

2Monxido de carbono Este producto emite gases de escape que con-tienen monxido de carbono, un gas incoloro e inodoro que puede causar lesin cerebral e inclu-so la muerte si se inhala. Los sntomas incluyen nuseas, mareos y somnolencia. Mantenga bien ventiladas las zonas de la cabina. Evite bloquear las salidas de escape.

Modificaciones No intente modificar este motor fuera de borda. Las modificaciones del motor fuera de borda pueden reducir su seguridad y fiabilidad y hacer que su funcionamiento resulte inse-guro o ilegal.

Seguridad de navegacin En esta seccin, se incluyen algunas de las im-portantes precauciones de seguridad que deber tomar cuando navegue.

Alcohol y drogas No navegue nunca despus de haber tomado bebidas alcohlicas o medicamentos. La in-toxicacin constituye uno de los factores ms habituales que ocasionan los accidentes de navegacin.

Chalecos salvavidas Lleve a bordo un chaleco salvavidas autorizado para cada uno de los ocupantes. PowerTec Outboards recomienda llevar puesto un chaleco salvavidas siempre que navegue. Como mnimo, los nios y las personas que no sepan nadar debern llevar siempre chalecos salvavidas, y todos debern utilizarlos cuando se den condi-ciones potencialmente peligrosas durante la navegacin.

Personas en el agua Observe atentamente si hay personas en el agua, como baistas, esquiadores acuticos o buceadores, siempre que el motor est en

funcionamiento. Si hay alguna persona en las proximidades del barco, cambie a punto muerto y pare el motor. Mantngase alejado de las zonas destinadas a los baistas. Los baistas pueden ser difciles de divisar. La hlice puede seguir funcionando incluso con el motor en punto muerto. Pare el motor si hay alguna persona en el agua cerca del barco.

Pasajeros Consulte las instrucciones del fabricante de su barco para obtener detalles sobre el lugar adec-uado donde deben situarse los pasajeros en el barco y asegrese de que stos se encuentran colocados correctamente antes de acelerar y cuando navegue por encima de la velocidad de ralent. Si los pasajeros se quedan de pie o se sientan en lugares indebidos podran caerse al agua o dentro del barco a causa de las olas, las estelas o los cambios repentinos de velocidad o direccin. Incluso cuando los pasajeros estn colocados correctamente, advirtalos si debe realizar alguna maniobra inusual. Evite siempre saltar por encima de las olas o estelas.

Sobrecarga No sobrecargue el barco. Consulte la placa de capacidad del barco o al fabricante del mismo para conocer el peso y el nmero de pasajeros mximo permitido. Asegrese de que el peso queda distribuido correctamente de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Una sobrecarga o una distribucin incorrecta del peso pueden afectar al manejo del barco y ocasionar que ste sufra un accidente, se vuelque o se inunde.

Evite las colisiones Observe constantemente si existen personas, objetos y otros barcos en su camino. Mantn-gase alerta ante las condiciones que limiten su visibilidad o bloqueen su visin de otros.

Informacion de seguridad

3Navegue a la defensiva a velocidades adec-uadas y mantenga una distancia de seguridad con respecto a personas, objetos y otros bar-cos.

No siga a otros barcos o esquiadores acuti-cos situndose directamente detrs de ellos.

Evite realizar giros bruscos u otras maniobras que impidan a otros esquivarle con facilidad o averiguar la direccin que toma.

Evite las zonas con objetos sumergidos o aguas poco profundas.

Navegue dentro de sus lmites y evite realizar maniobras bruscas para reducir as el riesgo de prdida de control, eyeccin y colisin.

Acte antes de tiempo para evitar colisio-nes. Recuerde, los barcos no tienen frenos y si detiene el motor o reduce la aceleracin, podra verse afectada su capacidad para gober-nar el barco. Si no est seguro de poder parar a tiempo antes de golpear un obstculo, acelere y gire en otra direccin.

Condiciones meteorolgicas Mantngase informado sobre el estado del tiempo. Consulte las previsiones meteorolgi-cas antes de salir. Evite navegar con un tiempo peligroso.

Formacin de los pasajeros Asegrese de que al menos uno de cada dos

Informacion de seguridad

pasajeros sabe cmo manejar el barco en caso de emergencia.

Documentacin sobre seguridad de navegacin Mantngase informado sobre la seguridad de navegacin. Puede obtener documentacin e informacin adicionales de muchas organiza-ciones de navegacin.

Legislacin y normativas Conozca las leyes y disposiciones marinas apli-cables en el lugar en el que est navegando y cmplalas. En los diversos lugares geogrficos prevalecen diferentes reglas, pero todas ellas coinciden bsicamente con las Reglas de Rumbo Internacionales.

4Informacin general

Registro de nmeros de identifi-cacin Nmero de serie del motor fuera de borda El nmero de serie del motor fuera de borda est estampado en la etiqueta fija al costado de babor del soporte de fijacin. Registre el nmero de serie de su motor fuera de borda en los espacios al efecto para facilitarle el pedido de repuestos a su concesionario PowerTecOutboards o para referencia en caso de robo de su motor fuera de borda.

1. Posicin del nmero de serie del motor fuera de borda

5Informacin general

Lea los manuales y las etiquetas Antes de utilizar o manipular este motor: Lea este manual.

Lea todos los manuales suministrados con el barco.

Lea todas las etiquetas del motor fuera de borda y del barco. Si necesita obtener informacin adicional, pngase en contacto con su concesionario PowerTecOutboards.

Etiquetas de advertencia Si estas etiquetas estn daadas o faltan, pngase en contacto con su concesionarioPowerTecOutboards para su reemplazo.

P9.9A y P15A

6Informacin general

El arranque de emergencia no dispone de protec-cin contra arranque con marcha engranada. Com-pruebe que el control de cambios est en punto muerto antes de arrancar el motor.

2

ADVERTENCIA

Contenido de las etiquetas Las etiquetas de advertencia anteriores tienen los siguientes significados. 1

Mantenga las manos, el pelo y la ropa alejados de los componentes giratorios mientras el motor est en marcha.

No toque ni retire los componentes elctricos cuando arranque el motor o mientras est funcio-nando.

3

ADVERTENCIA

Lea los manuales del usuario y las etiquetas. Utilice un dispositivo flotante personal aprobado. Fije el cable de parada del motor (acollador) a su dispositivo flotante, brazo o pierna de modo que el motor se pare si abandona accidentalmente el timn, para evitar as que la embarcacin quede fuera de control.

ADVERTENCIA

7Informacin general

SmbolosEstos smbolos tienen los siguientes significa-dos.

Precaucin/Advertencia

Leer el manual del usuario Arranque del motor/accionamiento del motor

Direccin de funcionamiento de la palanca de control remoto/palanca de cambio de marcha, doble direccin.

Peligro causado por una rotacin continua Peligro elctrico

8 Especificaciones y requisitos

Especificaciones Dimensin: Longitud total: 873 mm (34.4 in) Anchura total: 332 mm (13.1 in) Altura total S: 1040 mm (40.9 in) Altura total L: 1167 mm (45.9 in) Altura del peto de popa S: 440 mm (17.3 in) Altura del peto de popa L: 567 mm (22.3 in) Peso (AL) S: 36.0 kg (79 lb) Peso (AL) L: 37.5 kg (83 lb) Rendimiento: Margen de trabajo a plena aceleracin: 45005500 r/min Potencia mxima: P15A 11.0 kWa5000 r/min (15 HP a 5000 r/min) P9.9A 7.3 kWa5000 r/min (9.9 HP a 5000 r/min) Velocidad de ralent (en punto muerto): 750 50 r/min Motor: Tipo: 2 tiempos L Cilindrada: 246.0 cm3 Dimetro x carrera: 56.0 mm 50.0 mm (2.20 in 1.97 in) Sistema de encendido: CDI Buja (NGK): B7HS-10 Huelgo de la buja: 0.91.0 mm (0.0350.039 in) Sistema de control: Mando popero Sistema de arranque: Manual Sistema de carburacin para el arranque: Vlvula de estrangulacin Salida del alternador: 80 W

Unidad de transmisin: Posiciones de marcha: Marcha adelante-punto muerto-marcha atrs Relacin de engranajes: 2.08 (27/13)

Sistema de elevacin y trimado: Elevacin manual Marca de la hlice: J

Combustible y aceite: Combustible recomendado: Gasolina normal sin plomo Capacidad del depsito de combustible: 24.0 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal) Aceite de motor recomendado: Aceite para motores fuera de borda de 2 tiempos TCW 3Relacin combustible:aceite: Gasolina normal: 50 :1 Lubricacin: Combustible y aceite premezclados Aceite para engranajes recomendado: Aceite de engranaje hipoidales SAE #90 Cantidad de aceite para engranajes: 0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

Par de apriete: Buja: 25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb) Tuerca de la hlice: 17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

9Especificaciones y requisitos

Antes de instalar el motor fuera de borda, asegrese de que la potencia total del motor no supera la potencia mxima del barco. Observe la placa de capacidad del barco o pngase en contacto con el fabricante.

Montaje del motor

El montaje del motor deber llevarlo a cabo su concesionario o cualquier otra persona experi-mentada en la instalacin de barcos, mediante el uso de equipos adecuados y las instrucciones de montaje completas. Para obtener ms infor-macin, vea la pgina 18.

Requisitos de instalacin

Potencia del barco

Requisitos de la batera

Sin rectificador ni rectificador regulador

La sobrecarga del barco puede dar por resultado una seria inestabilidad.

No puede conectarse una batera a los modelos que no tengan un rectificador o rectificador regu-lador.

El montaje incorrecto del motor fuera de borda podra dar lugar a condiciones peligrosas, como un manejo inadecuado, prdida de control o peligro de incendio.

Puesto que el motor es muy pesado, se necesitan equipos y formacin especiales para montarlo de modo seguro.

Si desea utilizar una batera con los modelos sin rectificador ni rectificador regulador, instale un rectificador regulador opcional. Al utilizar una batera sin mantenimiento con los modelos anteriores, puede reducirse significativamente la duracin de la batera. Instale un rectificador regulador opcional o utilice con los modelos anteriores accesorios que resistan 18 voltios o ms. Consulte a su concesionario PowerTecOutboards para obtener detalles so-bre la instalacin de un rectificador regulador opcional.

Seleccin de la hlice Junto a la eleccin del motor fuera de borda, la eleccin de la hlice adecuada constituye una de las decisiones de compra ms impor-tantes que un navegante debe tomar. El tipo, el tamao y el diseo de la hlice influyen directamente en la aceleracin, la velocidad mxima, el consumo de combustible e incluso la vida til del motor. PowerTecOutboards dis-ea y fabrica hlices para todos sus motores fuera de borda y cualquier tipo de aplicacin. Su motor fuera de borda est equipado con una hlice PowerTecOutboards elegida para funcionar correctamente en una amplia gama de aplicaciones, pero puede haber circunstan-cias en las que resulte ms apropiado utilizar una hlice diferente. Su concesionario PowerTecOutboards puede ayudarle a elegir la hlice adecuada para sus necesidades de navegacin. Seleccione una hlice que permita al motor alcanzar la mitad

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PRECAUCIN

10

central o superior del margen de funciona-miento a plena aceleracin con la mxima carga. Normalmente, elija una hlice de paso mayor para una carga de funcionamiento inferior y una hlice de paso inferior para una carga mayor. Si transporta cargas que varan constantemente, elija la hlice que permita al motor funcionar en el margen adecuado para la carga mxima, pero recuerde que deber reducir la aceleracin para mantenerse en el margen de velocidad del motor recomendado cuando lleve cargas ms ligeras. Para obtener instrucciones sobre el desmon-taje y la instalacin de la hlice, vea la pgina 45.

1. Dimetro de la hlice en pulgadas 2. Paso de la hlice en pulgadas

3. Tipo de hlice (marca de la hlice)

Proteccin contra arranque con mar-cha puesta Los motores fuera de borda PowerTecOutbaords o las unidades de control remoto aprobadas por PowerTecOutbaords tienen dispositivo(s) de proteccin contra arranque con marcha puesta. Esta funcin permite arrancar el motor nicamente cuando est en punto muerto. Seleccione siempre punto muerto antes de arrancar el motor.

Requisitos del aceite del motor

Aceite para motores fuera de borda de 2 tiempos TC-W3

homologado por NMMA.

Si no se dispone del aceite de motor recomen-dado, puede utilizarse otro aceite de motor de 2 tiempos con un ndice de TC-W3 homologado por NMMA.

Requisitos del combustible Gasolina Utilice un tipo de gasolina de buena calidad. Si se producen golpes o sonidos, utilice una marca diferente de gasolina o combustible sper sin plomo.

Gasolina recomendada: Gasolina normal sin plomo

Especificaciones y requisitos

No utilice gasolina con plomo. La gasolina con plomo puede daar gravemente el motor.

Evite que se introduzca agua y suciedad en el depsito de combustible. El combustible sucio puede motivar un mal rendimiento o daar el mo-tor. Utilice exclusivamente gasolina fresca que haya sido almacenada en depsitos limpios.

PRECAUCIN

Pintura antiadherente Un casco limpio mejora el rendimiento del barco. El fondo del barco debe mantenerse lo ms limpio posible de todas las adheren-cias marinas. Si fuera necesario, el fondo del barco puede revestirse con una pintura antiadherente aprobada en su pas para inhibir las adherencias marinas. No utilice pintura antiadherente que tenga cobre o grafito. Estas pinturas pueden ser causa de una corrosin ms rpida del motor.

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Especificaciones y requisitos

Requisitos de desecho del motor No se deshaga ilegalmente del motor. PowerTecOutboards recomienda consultar a su concesionario para deshacerse del motor.

Equipamiento de emergencia Lleve los elementos siguientes a bordo por si tuviera problemas con el motor.

Juego de herramientas con destornilladores, alicates, llaves inglesas (incluidos tamaos mtricos) y cinta aislante.

Linterna sumergible con pilas de repuesto.

Un cable de hombre al agua (piola) adicional con seguro.

Piezas de repuesto, como un juego extra de bujas.

Para obtener ms detalles, consulte a su conc-esionario PowerTecOutboards.

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Componentes

Diagrama de componentes NOTA: Es posible que no coincida exactamente con la imagen mostrada; asimismo, puede que no se incluya como equipamiento de serie en todos los modelos.

P9.9A y P15A

1. Carcaza superior 2. Cierre de la carcaza 3. Testigo del agua de refrigeracin 4. Palanca de bloqueo de la elevacin 5. Tirador de arranque manual 6. Palanca de cambio de marcha 7. Botn de parada del motor/Interruptor de hombre al agua 8. Brazo de Control 9. Regulador de friccin del acelerador 10.Mordazas de fijacin 11.Tirador del cebador 12.Gancho del cable de seguridad 13.Soporte de fijacin 14.Varilla de trimado 15.Placa anticavitacin 16.Entrada del agua de refrigeracin 17.Hlice* 18.Tanque de combustible

Tanque de combustible Si su modelo est provisto de un depsito de combustible porttil, su funcin es como sigue.

El tanque de combustible que se suministra con este motor es especfico para el combustible y no debe utilizarse como contenedor de almacenamien-to del mismo. Los usuarios comerciales deben cumplir las disposiciones correspondientes de las autoridades que emiten la licencia o aprobacin.

ADVERTENCIA

13

Componentes

1. Conector de gasolina 2. Tapn del tanque de combustible 3. Venteo del tanque

Conector de gasolina Este conector se utiliza para unir el tubo de combustible.

Tapn del tanque de combustible Este tapn cierra el tanque de combustible. Cuando se quita, se puede llenar de combus-tible el tanque. Para quitar el tapn, grelo en sentido antihorario.

Venteo del tanqueEste venteo est en el tapn del tanque de combustible. Para aflojarlo, grelo en sentido antihorario.

Mando popero Para cambiar la direccin, mueva el brazo de comando a la izquierda o a la derecha como sea necesario.

Palanca de cambio de marcha Al tirar de la palanca de cambio de marcha ha-cia usted, se pone el motor en marcha avante, lo que hace que el barco se mueva hacia adelante. Al empujar la palanca alejndola de usted, se pone el motor en marcha atrs y el barco se desplaza hacia atrs.

1. Avante F 2. Punto muerto N 3. Marcha atrs R

Puo del acelerador El puo del acelerador est en el brazo de con-trol. Gire el puo en sentido antihorario para aumentar la velocidad y en sentido horario para reducirla.

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Componentes

Indicador del acelerador La curva de consumo de combustible en el indicador del acelerador muestra la cantidad relativa de combustible consumido para cada posicin de las vlvulas aceleradoras. Elija el ajuste que ofrezca el mejor rendimiento y ahorro de combustible para el funcionamiento deseado.

1. Indicador del acelerador

Regulador de friccin del acelerador El dispositivo de friccin proporciona una re-sistencia graduable al movimiento del puo del acelerador o de la palanca del control remoto, y puede ajustarse segn la preferencia del operador. Para aumentar la resistencia, gire el regula-dor en el sentido de las agujas del reloj. Para disminuir la resistencia, gire el regulador en el sentido contrario al de las agujas del reloj. ADVERTENCIA! No apriete excesivamente el regulador de friccin. Si encuentra mucha resistencia, podr resultar difcil mover la palanca del control remoto o el puo del acelerador, lo que podra ser causa de accidente.

Si se desea una velocidad constante, apriete el regulador para mantener el ajuste de acelera-dor deseado.

Cable de hombre al agua (piola) y se-guro Para que el motor funcione, el seguro debe fi-jarse al interruptor de hombre al agua. El cable debe fijarse a un lugar seguro de la ropa, o al brazo o pierna del operador. Si el operador cae por la borda o deja el timn, el cable tirar del seguro y parar el motor. Esto evitar que el barco salga impulsado por s mismo. ADVERTENCIA! Fije el cable de hombre al agua a un lugar seguro de su ropa, o a su brazo o pierna mientras est en funcio-namiento. No fije el cable a ropa que pud-iera romperse y desprenderse. No pase el cable por un lugar donde pudiera enre-darse, impidiendo as su funcionamiento. Evite tirar accidentalmente del cable du-rante el funcionamiento normal. La prdida de potencia del motor sig-nifica perder prcticamente el control de la direccin. Asimismo, sin potencia del motor, el barco podra decelerarse rpida-mente. Esto podra ser causa de que las personas y los objetos del barco salieran despedidos hacia delante.

15

Componentes

1. Cable 2. Seguro

3. Interruptor de parada del motor

Botn de parada del motor Para abrir el circuito de encendido y parar el motor, pulse este botn.

Tirador del cebadorPara alimentar el motor con la mezcla rica de combustible que se requiere para el arranque, saque este tirador. El tirador del cebador tiene las 4 posiciones de trabajo que se indican en la siguiente ilustracin.

1. Utilice para arrancar un motor caliente 2. Utilice para calentar un motor fro o volver a arrancar un motor caliente 3. Utilice para calentar un motor fro o volver a arrancar un motor caliente 4. Utilice para arrancar un motor fro

Tirador de arranque manual Para arrancar el motor, empiece sacando suavemente el tirador hasta que note resis-tencia. Al llegar a esa posicin, tire derecho y enrgicamente para arrancar el motor.

Regulador de friccin de la direccin El dispositivo de friccin proporciona una re-sistencia graduable al mecanismo de la direc-cin, y puede ajustarse segn la preferencia del operador. El tornillo o perno de ajuste est situado en el conducto del eje de giro.

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Componentes

Para aumentar la resistencia, gire el regulador en sentido horario. Para reducir la resistencia, gire el regulador en sentido antihorario.

Varilla de trimado (pasador de el-evacin) La posicin de la varilla de trimado determina el ngulo de trimado mnimo del motor fuera de borda en relacin con el peto de popa.

Mecanismo de bloqueo de la el-evacin El mecanismo de bloqueo de la elevacin se utiliza para evitar que el motor fuera de borda se eleve y salga del agua cuando se estmarcha atrs.

1. Palanca de bloqueo de la elevacin

Para elevar el motor fuera de borda, ponga la palanca de bloqueo de la elevacin en la posicin (hacia arriba). Para bajar el motor fuera de borda, ponga la palanca de bloqueo de la elevacin en la posicin (hacia abajo).

Barra soporte La barra soporte mantiene el motor fuera de borda en la posicin elevada.

No apriete excesivamente el regulador de friccin. Si encuentra mucha resistencia, puede ser difcil el gobierno del barco, lo que podra ser causa de accidente.

ADVERTENCIA

PRECAUCIN

No utilice la barra soporte cuando remolque el barco. El motor fuera de borda podra despren-derse del soporte debido al movimiento y caer. Si no se puede remolcar el motor en la posicin normal de marcha, utilice un soporte adicional para asegurarlo en posicin elevada.

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Componentes

Cierre(s) de la carcaza (tipo giratorio) Para desmontar la carcaza superior, gire el(los) cierre(s) y levante y separe la carcaza. Cuando instale la carcaza, compruebe que sta encaja correctamente en el obturador de goma. A continuacin, bloquee la carcaza volviendo a poner el(los) cierre(s) de la carcaza en la posicin de bloqueo.

1. Cierre de la carcaza.

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Instalacin La informacin incluida en esta seccin seofrece nicamente a modo de referencia. No es posible ofrecer instrucciones completas para cualquier combinacin posible de barco y motor. El montaje correcto depende en parte de la experiencia y de la combinacin espec-fica de barco y motor.

Montaje del motor fuera de borda

El motor fuera de borda deber montarse de tal forma que el barco quede bien equilibrado. De lo contrario, el barco podra ser difcil de gobernar. En los barcos con un nico motor, monte el motor fuera de borda en la lnea cen-tral (lnea de quilla) del barco.

1. Lnea central (lnea de quilla)

Altura del motor Para que su barco alcance el rendimiento ptimo, la resistencia al agua (resistencia al avance) del barco y del motor fuera de borda debe ser lo ms reducida posible. La altura del motor fuera de borda afecta considerable-mente a la resistencia del agua. Si la altura del motor es excesivamente grande, tiende a pro-ducirse cavitacin, reducindose as la propul-sin; y si las puntas de las palas de la hlice cortan el aire, la velocidad del motor se elevar anormalmente y provocar sobretemperatura del motor. Si la altura del motor es excesiva-mente baja, se elevar la resistencia del agua y, con ello, se reducir el rendimiento del mo-tor. Monte el motor fuera de borda de tal forma que la placa anticavitacin quede situada entre el fondo del barco y un nivel de 25 mm (1 in)

bajo el mismo.

Instalcin

La sobrecarga del barco podra dar por resultado una seria inestabilidad. No instale un motor fuera de borda con una potencia superior a la mxima nominal indicada en la placa de capacidad del barco. Si el barco no tiene una placa de capacidad, consulte al fabricante del barco.

El montaje incorrecto del motor fuera de borda podra dar lugar a condiciones peligrosas, como un manejo inadecuado, prdida de control o peligro de incendio. En los modelos montados permanente-mente, debe instalar el motor su concesionario o cualquier otra persona experimentada en el aparejo de barcos.

ADVERTENCIA

Su concesionario o cualquier otra persona experi-mentada en el montaje de motores fuera de borda debe mostrarle la forma de montar su motor.

ADVERTENCIA

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NOTA: La altura ptima del motor fuera de borda depende de la combinacin barco/motor y del uso deseado. Las pruebas de funcionamiento que se hagan a distintas alturas pueden fa-cilitar la determinacin de la altura ptima del motor. Para ms informacin sobre la determi-nacin de la altura correcta del motor, consulte a su concesionario PowerTecOutboards o al fabricante del barco.

Para obtener instrucciones sobre el ajuste del ngulo de trimado del motor fuera de borda, vea la pgina 31.

Fijacin del motor fuera de borda 1. Ponga el motor fuera de borda en el espejo de popa de modo que quede colocado lo ms cerca posible del centro. Apriete las morda-zas de fijacin del espejo de popa uniforme y firmemente. Ocasionalmente, compruebe durante el funcionamiento del motor fuera de borda el apriete de las mordazas de fijacin, porque podran aflojarse debido a la vibracin del motor. ADVERTENCIA! Las mordazas de fijacin flojas podran ser motivo de que el motor fuera de borda cayese o se moviese en el espejo de popa . Esto podra provocar prdida de control y graves lesiones. Cercirese de que las palomillas del peto de popa estn bien apretadas. Ocasion-almente, compruebe durante el funciona-miento el apriete de las mordazas.

2. Si su motor est equipado con un gancho del cable de seguridad, debe utilizarse un cable o cadena de seguridad. Fije un extremo al gancho del cable de seguridad y el otro a un punto seguro de montaje en el barco. Si no se hace as, el motor podra perderse completa-mente si se desprendiese accidentalmente del espejo de popa.

Instalacin

PRECAUCIN

Compruebe que el orificio de escape en ralent queda lo suficientemente elevado para evitar que penetre agua en el interior del motor, aunque la embarcacin est parada y con mxima carga.

La altura incorrecta del motor o los obstculos para el suave desplazamiento sobre el agua (como podra ser el diseo o estado del barco, o acceso-rios como escaleras o sondas del espejo de popa) pueden crear un rocin de agua en suspensin en el aire mientras se desplaza el barco. Si el motor funciona continuamente en presencia de rocin de agua en suspensin en el aire, podra penetrar su-ficiente agua en el motor a travs de la abertura de admisin de la capota y ser causa de serios daos al motor. Elimine la causa del rocin de agua en suspensin en el aire.

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3. Asegure el soporte de fijacin al espejo de popa utilizando los pernos suministrados con el motor fuera de borda (si se incluyen). Para detalles, consulte a su concesionario PowerTecOutboards. ADVERTENCIA! Evite el uso de pernos, tuercas o arandelas que no sean los contenidos en el paquete del motor. Si utiliza otros, deben ser, como mnimo, de un material de igual calidad y resistencia que los originales, debiendo apretarse firmemente. Una vez apretados, pruebe el funcionamiento del motor y compruebe su apriete.

Instalacin

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Uso por primera vez Rodaje del motor Su nuevo motor necesita un perodo de rodaje con el fin de que las superficies acopladas de las piezas mviles se desgasten de manera uniforme. Un rodaje correcto asegurar un buen rendimiento y una mayor vida til del motor.PPRECAUCIN: Si no se sigue el procedimiento de rodaje, podra reducirse la vida til del motor, e incluso podra suf-rir graves daos.

Tabla de mezcla de gasolina y aceite de motor (25:1)

Procedimiento para modelos con com-bustible mezclado previamente Haga funcionar el motor bajo carga (con mar-cha engranada y una hlice instalada) durante 10 horas como sigue. 1. Primeros 10 minutos: Haga funcionar el motor a la menor velocidad posible. Se recomienda una velocidad de ralent rpida en punto muerto.

2. Siguientes 50 minutos: No supere la posicin media de aceleracin (aproximadamente 3000 r/min). Vare ocasion-almente la velocidad del motor. Si dispone de

una embarcacion de planeo, acelere al mximo hasta situarse en planeo y reduzca inmediata-mente la aceleracin a 3000 r/min o menos.

3. Dos horas siguientes: Acelere al mximo hasta situarse en planeo y reduzca la velocidad del motor a tres cuartas partes de la aceleracin (aproximadamente 4000 r/min). Vare ocasionalmente la veloci-dad del motor. Navegue a plena aceleracin durante un minuto y seguidamente reduzca la marcha durante 10 minutos a tres cuartas partes de la aceleracin o menos, con el fin de permitir que se enfre el motor.

4. Siete horas restantes: Haga funcionar el motor a cualquier velocidad. Sin embargo, evite navegar a plena aceleracin durante ms de 5 minutos seguidos.

5. Despus de las 10 primeras horas: Utilice el motor normalmente. Use la relacin normal de mezcla previa de gasolina y aceite. Para obtener informacin sobre la manera de mezclar el combustible y el aceite, consulte la pgina 24.

Conocer su embarcacin Las distintas embarcaciones se comportan de forma diferente. Navegue con precaucin mientras aprende el comportamiento de su embarcacin en diferentes condiciones y con diferentes ngulos de trimado (consulte la pgina 31).

Funcionamiento

PRECAUCIN

Asegrese de mezclar perfectamente la gasolina y el aceite, porque de lo contrario puede daarse el motor.

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Comprobaciones antes de arrancar el motor

Nivel de combustible Asegrese de que dispone de suficiente com-bustible para la singladura. Una buena regla es utilizar 1/3 de combustible para llegar a su destino, 1/3 para regresar y mantener 1/3 como reserva de emergencia. Con el barco nivelado sobre un remolque o en el agua, com-pruebe el nivel de combustible. Para obtener instrucciones sobre el llenado de combustible, consulte la pgina 24.

Retirar la carcazaPara realizar las siguientes comprobaciones, retire la carcaza superior del motor. Para des-montar la carcaza superior, suelte el cierre y levntela

Sistema de combustible

Comprobar si existen fugas de com-bustible Revise la embarcacin en busca de fugas de combustible o vapores de gasolina. Compruebe si hay fugas de gasolina en el sistema de combustible.

Examine los tubos y el depsito de combus-tible en busca de grietas, dilataciones u otros daos.

Funcionamiento

Si antes de arrancar el motor alguno de los el-ementos de las comprobaciones no funciona cor-rectamente, solicite que lo revisen y lo reparen en su concesionaria powertecOutboards antes de uti-lizar el motor fuera de borda. De lo contrario podra producirse un accidente.

ADVERTENCIA

PRECAUCINNo ponga en marcha el motor fuera del agua. Podra producirse sobrecalentamiento y daarse seriamente el motor. Ni siquiera por corto tiempo porque se daar el rotor de la bomba de agua.

La gasolina y sus vapores son muy inflamables y explosivos. Mantngase a distancia de chispas, cigarrillos, llamas u otras fuentes de encendido.

Las fugas de combustible pueden ser causa de incendio o explosin.

Compruebe peridicamente si hay fugas de com-bustible.

Si existen fugas de combustible, debe reparar el sistema de combustible un mecnico calificado. Unas reparaciones incorrectas pueden hacer inse-guro el funcionamiento del motor fuera de borda.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

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Comprobar el filtro de gasolina Compruebe que el filtro de gasolina est limpio y sin agua. Si se encuentra agua en el combustible, o si se encuentra una cantidad significativa de suciedad, ser necesario que un concesionario de PowerTecOutboards revise y limpie el depsito de combustible.

Controles Gire el mando popero completamente hacia la izquierda y hacia la derecha para asegurarse de que se mueve lentamente.

Gire el puo del acelerador de la posicin completamente cerrada a la posicin comple-tamente abierta. Asegrese de que gira lentamente y de que vuelve a colocarse en la posicin completamente cerrada.

Busque conexiones sueltas o daadas en los cables del acelerador y del inversor. Cable de hombre al aguaInspeccione el cable de hombre al agua en busca de daos, como cortes, roturas y des-gastes.

1. Cable 2. Seguro 3. Interruptor de parada del motor

Aceite Asegrese de que lleva suficiente aceite para su viaje.

Motor Compruebe el motor y su montaje. Vea si hay elementos de sujecin sueltos o daados. Cercirese de que no est daada la hlice.

Instale la carcaza 1. Asegrese de que se libera un cierre de la carcaza.

2. Compruebe que el obturador de goma se asiente correctamente alrededor de la carcaza superior.

3. Coloque la carcaza superior sobre la inferior.

4. Asegrese de que el obturador de goma en-caja correctamente alrededor del motor.

5. Empuje el cierre para bloquear la carcaza segn se indica. PRECAUCIN: Si la car-caza no est instalada correctamente, la pulverizacin de agua debajo de la misma podra daar el motor o sta podra volarse al navegar a altas velocidades.

Funcionamiento

24

Despus de la instalacin, compruebe el ajuste de la capota superior empujando con ambas manos. Si est suelta, contacte con su concesionario PowerTecOutboards para solicitar una reparacin.

Llenado de combustible y aceite de motor Llenado de combustible para depsito mvil

La gasolina y sus vapores son muy inflamables y explosivos. Al recargar, siga siempre este pro-cedimiento para reducir el riesgo de incendio y de explosin. La gasolina es txica y puede causar lesiones o incluso la muerte. La gasolina debe manejarse con cuidado. No extraiga nunca la gasolina suc-cionando con la boca. Si traga algo de gasolina o inhala vapor de gasolina, o si la gasolina entra en contacto con sus ojos, acuda de inmediato a un mdico. Si la gasolina se derrama en la piel, lvela con agua y jabn. Si la gasolina se derrama en la ropa, cmbiese de ropa.

1. Compruebe que el motor se encuentra parado.

2. Desconecte el tubo de combustible del depsito y apriete el venteo de la tapa del tanque de combustible.

3. Retire el depsito mvil de la embarcacin.

4. Compruebe que est en una zona exterior bien ventilada, ya sea atracado de forma segura o en el remolque.

5. No fume y mantngase alejado de chispas, llamas, descargas de electricidad esttica u otras fuentes de encendido.

6. Si utiliza un depsito mvil para almacenar y administrar combustible, utilice nicamente un contenedor de GASOLINA aprobado.

7. Toque con el pico de combustible la abertura o embocadura del tapn de llenado para evitar chispas electrostticas.

8. Llene el depsito de combustible, pero no lo

Funcionamiento

ADVERTENCIA

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llene demasiado. El depsito puede expandirse y derramarse si aumenta la temperatura.

Capacidad del depsito de combustible: 24.0 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal)

9. Apriete bien el tapn del depsito.

10. Limpie inmediatamente la gasolina derra-mada con trapos secos. Deshgase de los trapos del modo adecuado de acuerdo con la normativa o legislacin vigente.

Mezcla de gasolina y aceite (50:1)

Evite utilizar un aceite distinto al tipo especificado.

Utilice una mezcla de combustible-aceite perfecta-mente hecha.

Si la mezcla no es adecuada, o si la relacin de mezcla es incorrecta, podran producirse los siguientes problemas.

Baja proporcin de aceite: La falta de aceite podra ser causa de importantes averas del motor, como gripaje del pistn.

Alta proporcin de aceite: Una excesiva cantidad de aceite podra ser motivo de bujas sucias, es-cape con humo y grandes depsitos de carbonilla.

Si est provisto de un depsito de combustible mvil 1. Vierta aceite en el depsito de combustible mvil y despus aada gasolina.

1. Aceite de motor

2. Gasolina

2. Vuelva a poner la tapa del depsito de com-bustible y cirrelo bien.

3. Agite el depsito de combustible para mezclar perfectamente el combustible.

4. Compruebe que el aceite y la gasolina estn mezclados.

Funcionamiento

PRECAUCIN

26

Si est provisto de un depsito de combustible integrado

1. Vierta aceite en un bidn limpio y despus aada gasolina.

2. Vuelva a poner la tapa del bidn de gasolina y cirrelo bien.

3. Agite el bidn para mezclar perfectamente el combustible.

4. Compruebe que el aceite y la gasolina estn mezclados.

5. Vierta la mezcla de gasolina y aceite en el depsito de combustible integrado.

NOTA: Si se utiliza un depsito instalado de forma per-manente, vierta gradualmente el aceite a medida que va aadiendo la gasolina al depsito.

Funcionamiento del motor Suministro de combustible (depsito por-ttil)

Antes de arrancar el motor, asegrese de que el barco est bien amarrado y que puede gobernarlo evitando cualquier obstculo. Compruebe que no hay baistas en las proximidades.

Al aflojar el suspiro del tanque, se liberan vapores de gasolina. La gasolina es muy inflamable y sus vapores son tambin inflamables y explosivos. No fume y mantngase a distancia de llamas y chispas mientras afloja el suspiro del tanque.

Este producto emite gases de escape que contienen monxido de carbono, gas incoloro e inodoro que puede causar lesin cerebral e incluso la muerte si se inhala. Los sntomas incluyen nuseas, mareos y somnolencia. Mantenga bien

ventiladas las zonas de la caseta y de la cabina. Evite bloquear las salidas de escape.

1. Si la tapa del depsito de combustible dis-pone de un venteo, afljelo 2 o 3 vueltas.

2. Si el motor dispone de un conector de combustible, conecte el tubo de combustible firmemente al conector. A continuacin, conecte firmemente el otro extremo del tubo de combus-tible al conector del depsito de combustible.

NOTA: Limpie inmediatamente la gasolina derramada con trapos secos. Deshgase de los trapos del modo adecuado de acuerdo con la normativa o legislacin vigente.

ADVERTENCIA

Funcionamiento

27

3. Apriete el cebador, con la flecha orientada hacia arriba, hasta que est duro. Mientras el motor est en funcionamiento, coloque el depsito en posicin horizontal, ya que de lo contrario el combustible no se podr extraer del depsito.

1. Flecha

Arranque del motor

Antes de arrancar el motor, asegrese de que el barco est bien amarrado y que puede gobernarlo evitando cualquier obstculo. Compruebe que no hay baistas en las proximidades.

Modelos de arranque manual

No conectar el cable de hombre al agua puede ocasionar la prdida de la embarcacin si el op-erario cae al agua. Fije el cable de hombre al agua a un lugar seguro de su ropa, o a un brazo o una pierna, durante el funcionamiento. No fije el cable a ropa que pudiera rasgarse con facilidad. No pase el cable por lugares en los que podra quedar enre-dado, lo que impedira su funcionamiento.

Evite tirar del cable accidentalmente durante el funcionamiento normal. La prdida de potencia del motor implica la prdida de la mayor parte del control de direccin. Asimismo, sin potencia de motor, la embarcacin podra perder velocidad rpidamente. Esto ocasionara que las personas y los objetos que se encontraran en la embarcacin fueran impulsados hacia delante.

1. Ponga la palanca de cambio de marcha en punto muerto.

NOTA: El dispositivo de proteccin contra arranque con marcha puesta impide que arranque el motor excepto cuando est en punto muerto.

2. Fije el cable de hombre al agua a un lugar seguro de su ropa, o a su brazo o pierna. A continuacin, instale el seguro en el otro ex-tremo del cable en el interruptor de hombre al agua.

3. Site el puo del acelerador en la posicin (Arranque).

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

Funcionamiento

28

4. Extraiga/gire completamente el tirador del cebador. Ponga de nuevo el tirador del cebador en la posicin segunda o tercera para calentar el motor despus del arranque. Cuando el motor se haya calentado totalmente, vuelva a poner el tirador del cebador en su posicin inicial.

NOTA: No es necesario usar el cebador para arran-car un motor caliente.

Si se deja sacado el tirador del cebador mien-tras est en funcionamiento el motor, ste no funcionar correctamente o se apagar.

5. Tire despacio del tirador de arranque manual hasta que note resistencia. A continuacin, tire de l firme y enrgicamente para arrancar el motor. Si es necesario, repita el procedimiento.

6. Despus de arrancar el motor, vuelva a situ-ar lentamente el tirador de arranque manual en su posicin original antes de soltarlo.

7. Vuelva a colocar lentamente el puo del acelerador en la posicin completamente

cerrado. NOTA: Cuando el motor est fro, es necesario calen-tarlo. Para obtener ms informacin, vea la pgina 29.

Si el motor no arranca al primer intento, repita el procedimiento. Si sigue fallando el arranque despus de 4 5 intentos, abra un poco el acelerador (entre 1/8 y 1/4) y vuelva a intentarlo. Asimismo, si el motor est caliente y no arranca, abra el acelerador ligeramente e intente arrancar el motor de nuevo. Si el motor sigue sin arrancar, vea la pgina 50.

Comprobaciones despus de arrancar el motor Agua de refrigeracin Compruebe que el agua fluye constantemente del testigo de agua de refrigeracin. Un flujo continuo de agua desde el testigo indica que la bomba de agua est bombeando agua a travs de los conductos de refrigeracin. Si los con-ductos de refrigeracin estn helados, el agua tardar en fluir del testigo.

Si no fluye agua del testigo en todo momento mientras el motor est en marcha, podra calen-tarse excesivamente y sufrir daos graves. Pare el motor y compruebe si la entrada del agua de refrig-eracin de la carcasa inferior o el chivato del agua de refrigeracin est obstruido. Si el problema no se puede localizar y corregir, pngase en contacto con su concesionario de PowerTecOutboards.

Funcionamiento

PRECAUCIN

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Compruebe que no haya fugas de agua por las uniones entre la tapa del escape, la culata y el cilindro.

Calentamiento del motor Modelos de arranque con cebadorCuando el motor haya arrancado, deje que fun-cione a velocidad de ralent durante 3 minutos para que se caliente, ya que de lo contrario, se reducir su vida til. Vuelva a colocar gradu-almente el tirador del estrangulador en su posicin original mientras se calienta el motor.

Comprobaciones despus del calenta-miento del motor Cambio de marcha Con la embarcacin bien amarrada y sin acelerar, compruebe que el barco cambie sin problemas a marcha de avante y marcha atrs, y de nuevo a punto muerto.

Interruptores de parada Pulse el botn de parada del motor y asegrese de que el motor se detiene.

Asegrese de que al retirar el seguro del interruptor del hombre al agua se detiene el motor. Asegrese de que el motor no puede arran-carse al haber retirado el seguro del interruptor de hombre al agua.

Cambio de marcha

Antes de cambiar de marcha, asegrese de que no hay baistas ni obstculos en el agua en las proximidades.

Caliente el motor antes de engranar la marcha. La velocidad de ralent podr ser superior a la normal hasta que se haya calentado el motor. La velocidad de ralent alta podr impedir que vuelva a cambiar a punto muerto. Si esto ocurriese, pare el motor, cambie a punto muerto y, a continuacin, vuelva a arrancarlo y deje que se caliente.

Para cambiar desde punto muerto. Mueva la palanca de cambio de marcha firme-mente hacia adelante (para el pin de avante) o hacia atrs (para el engranaje de marcha atrs). Asegrese de comprobar que la palanca de bloqueo de la elevacin se encuentra en la posicin de bloqueo/inferior (si est instalada) antes de navegar marcha atrs.

Para cambiar de marcha engranada (avante/marcha atrs) a punto muerto.

Funcionamiento

ADVERTENCIA

PRECAUCIN

30

1. Cierre el acelerador para que el motor fun-cione a velocidad de ralent.

2. Una vez que el motor funcione a velocidad de ralent con una marcha engranada, mueva la palanca de cambio de marcha firmemente a la posicin de punto muerto.

Parada del barco

No utilice la funcin de marcha atrs para frenar el barco, ya que podra perder el control, salir des-pedido o golpearse contra el volante u otras partes del barco. Podra sufrir lesiones graves. Tambin podra daarse el mecanismo de cambio.

No cambie a marcha atrs mientras navega a ve-locidad de planeo. Podra perder el control, o bien podra hundirse o daarse el barco.

El barco no est equipado con un sistema de frenado independiente. Se para debido a la resistencia del agua despus de mover el acel-erador a la posicin de velocidad de ralent. La distancia de parada vara en funcin del

peso bruto, las condiciones de la superficie del agua y la direccin del viento.

Parada del motor Antes de parar el motor, deje primero que ste se enfre durante unos minutos a baja velocidad o a velocidad de ralent. No se recomienda parar el motor inmediatamente despus de un funcionamiento a alta veloci-dad.

Procedimiento 1. Pulse y mantenga presionado el botn de parada del motor hasta que ste se pare completamente.

2. Despus de parar el motor, apriete el ven-teo de la tapa del tanque de combustible.

ADVERTENCIA

Funcionamiento

31

3. Desconecte el tubo de combustible si est utilizando un depsito de combustible exterior.

NOTA: Si el motor fuera de borda tiene un cable de hombre al agua, el motor tambin se puede parar tirando del cable y soltando el seguro del interruptor de hombre al agua.

Trimado del motor fuera de borda

El excesivo trimado para las condiciones de trabajo (sea mximo o mnimo) puede ser causa de inesta-bilidad del barco y hacer ms difcil su gobierno. Esto aumenta la posibilidad de accidente. Si el barco empieza a ser inestable o difcil de gobernar, aminore la velocidad y/o reajuste el ngulo de trimado.

El ngulo de trimado del motor fuera de borda contribuye a determinar la posicin de la proa del barco en el agua. El ngulo de trimado correcto mejora el rendimiento y ahorro de combustible mientras se reduce la fatiga del motor. El ngulo de trimado correcto depende de la combinacin de barco, motor y hlice. El trimado correcto tambin se ve afectado por variables como la carga del barco, las condi-ciones de la mar y la velocidad de marcha.

1. ngulo de trimado de funcionamiento

Ajuste del ngulo de trimado para mod-elos de elevacin manual En el soporte de fijacin hay 4 5 orificios para ajustar el ngulo de trimado del motor fuera de borda. 1. Pare el motor.

2. Eleve el motor fuera de borda y a continu-acin quite la varilla de trimado del soporte de fijacin.

1. Varilla de trimado

ADVERTENCIA

Funcionamiento

32

3. Vuelva a colocar la varilla en el orificio de-seado.

Para elevar la proa (apopado), mueva la va-rilla alejndola del peto de popa. Para bajar la proa (aproado), mueva la varilla hacia el peto de popa. Haga pruebas con el trimado ajustado a distintos ngulos para determinar la posicin ms idnea para su barco y condiciones de trabajo.

Pare el motor antes de ajustar el ngulo de tri-mado.

Tenga cuidado para evitar quedar enganchado cuando desmonte o instale la varilla.

Tenga cuidado cuando intente por vez primera una posicin de trimado. Aumente gradualmente la velocidad y observe si hay seales de inestabilidad o problemas de control. Un ngulo de trimado in-correcto puede ser causa de prdida de control.

NOTA: El ngulo de trimado del motor fuera de borda puede cambiarse aproximadamente 4 grados desplazando la varilla de trimado en un orificio.

Ajuste del trimado del barco Cuando el barco est en el plano, el apopado da por resultado menos resistencia al avance y mayor estabilidad y rendimiento. Esto ocurre generalmente cuando la lnea de quilla del barco est elevada aproximadamente entre 3 y 5 grados. Cuando el barco est apopado, puede tener ms tendencia cuando se gobi-erna a desplazarse de uno a otro lado. Esto se compensa con la propia direccin. La aleta de compensacin puede ajustarse tambin para contribuir a contrarrestar este efecto. Cuando la proa del barco est baja, es ms fcil acel-erar desde una posicin de arranque hasta

quedar en el plano.

Apopado Un excesivo apopado hace que la proa del barco se eleve demasiado en el agua. Esta accin produce una reduccin del rendimiento y del ahorro de combustible, porque el casco del barco va empujando el agua y, por tanto, la resistencia del aire es mayor. Un excesivo apo-pado puede hacer tambin que la hlice pro-voque un fenmeno de ventilacin, con lo que se reduce an ms el rendimiento, y el barco puede aproar-apopar (saltos en el agua), ac-cin que podra provocar el lanzamiento por la borda del operador y de los pasajeros.

Aproado Un excesivo aproado hace que el barco are el agua, reduciendo el ahorro de combustible y haciendo ms difcil aumentar la velocidad. Cuando se opera con un excesivo aproado a altas velocidades, el barco pierde tambin estabilidad. La resistencia a la proa aumenta mucho, lo que eleva el peligro de gobierno con la proa y hace difcil y peligrosa la oper-acin.

ADVERTENCIA

Funcionamiento

33

NOTA:Segn el tipo de barco, el ngulo de trimado del motor fuera de borda puede tener poco efecto sobre el trimado del barco cuando navega.

Elevacin y bajada Si el motor se mantiene parado durante algn tiempo o si el barco estuviera amarrado en aguas poco profundas, debe elevarse el mo-tor fuera de borda para proteger la hlice y la carcasa inferior contra daos por colisin con obstculos, adems de reducir la corrosin salina.

Cercirese de que todas las personas estn alejadas del motor fuera de borda durante su el-evacin y bajada. Alguna parte del cuerpo podra quedar aplastada entre el motor y el soporte de fijacin al trimar o inclinar el motor.

Las fugas de combustible son un peligro de incen-dio. Si hay un conector de gasolina en el motor fuera de borda, desconecte el tubo de combustible o cierre la llave del combustible si el motor tuviera que estar elevado durante ms de unos pocos minutos. De no hacerse as, podran producirse fugas de combustible.

Antes de elevar el motor fuera de borda, pare el motor siguiendo el procedimiento de la pgina 31. No eleve nunca el motor fuera de borda si est en funcionamiento. Podra producirse grave dao por sobretemperatura.

No eleve el motor empujando el mando popero (si

est instalado) porque se podra romper el mando.

Procedimiento de elevacin (modelos de elevacin manual) 1. Coloque la palanca de cambio de marcha en punto muerto.

2. Desconecte el tubo de combustible del mo-tor fuera de borda.

3. Ponga la palanca de bloqueo de la elevacin (si est instalada) en la posicin de liberacin/elevada.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PRECAUCIN

Funcionamiento

34

4. Lleve hacia arriba la palanca para navegar en aguas poco profundas(si est instalada).

5. Sujete con una mano la parte posterior de la carcaza superior y levante totalmente el motor.

6. Empuje la varilla de soporte del motor eleva-do para introducirla en el soporte de fijacin. O la barra soporte girar a la posicin de bloqueo automticamente. PRECAUCIN: No utilice el soporte del motor elevado o la varilla de soporte del motor elevado cuando remolque la em-barcacin. El motor fuera de borda podra soltarse del soporte y caer. Si el motor no se puede remolcar en la posicin de funcionamiento normal, utilice un disposi-tivo de soporte adicional para fijarlo en la posicin de elevacin. Para obtener ms informacin, consulte la pgina 37.

Procedimiento de bajada (modelos de el-evacin manual) 1. Ponga la palanca de bloqueo de la elevacin en la posicin de liberacin/bajada o vuelva a colocar la palanca para navegar en aguas poco profundas en su posicin original.

.

2. Eleve ligeramente el motor hasta que la barra soporte se libere automticamente.

3. Baje despacio el motor.

Aguas poco profundas Navegacin en aguas poco profundas (modelos con elevacin manual)

Cuando se utilice el sistema de navegacin en aguas poco profundas, la embarcacin deber navegar a la velocidad ms baja posible. El me-canismo de bloqueo de la elevacin no funciona mientras se est utilizando el sistema de naveg-acin en aguas poco profundas. Si se golpea un obstculo bajo el agua, el motor fuera de borda podra salir del agua, con la consiguiente prdida de control.

Tenga especial cuidado al navegar marcha atrs. Un empuje excesivo marcha atrs puede provocar que el motor fuera de borda salga del agua, con el consiguiente peligro de accidente y de lesiones.

No eleve el motor fuera de borda de modo que la entrada del agua de refrigeracin en la cola quede por encima de la superficie del agua cuando haga el ajuste para navegar en aguas poco profundas. De no hacerse as, podra producirse grave dao por sobrecalentamiento.

ADVERTENCIA

PRECAUCIN

Funcionamiento

35

Procedimiento 1. Coloque la palanca de cambio de marcha en punto muerto.

2. Coloque la palanca de bloqueo de la el-evacin en la posicin desenganchada/ hacia arriba.

3. Incline el motor fuera de borda ligera-mente hacia arriba. La barra de soporte de la inclinacin se bloquear automticamente, sujetando el motor fuera de borda en una posicin parcialmente elevada. Este motor

fuera de borda dispone de 2 posiciones para la navegacin en aguas poco profundas.

4. Para volver a situar el motor fuera de borda en la posicin de funcionamiento normal, colo-que la palanca de cambio de marcha en punto muerto.

5. Coloque la palanca de bloqueo de la el-evacin en la posicin de bloqueo/hacia abajo e incline el motor fuera de borda ligeramente hacia arriba hasta que la barra de soporte de la inclinacin vuelva automticamente a la posicin libre.

6. Baje el motor fuera de borda lentamente a la posicin normal.

Funcionamiento

36

Navegacin en otras condiciones Navegacin en agua salada Despus de navegar en agua salada, lave los conductos del agua de refrigeracin con agua dulce para evitar que se obstruyan. Tambin debera lavarse el exterior del motor fuera de borda con agua dulce.

Navegacin en aguas turbias, fangosas o acdicas Despus de navegar en este tipo de aguas, lave los conductos de refrigeracin con agua dulce para evitar la corrosin. Tambin debera lavarse el exterior del motor fuera de borda con agua dulce.

.

Funcionamiento

37

Transporte y almacenamiento del mo-tor fuera de borda

TENGA CUIDADO cuando transporte el depsito de combustible en una embarcacin o un au-tomvil.

NO llene completamente el recipiente de combus-tible. La gasolina se expandir considerablemente segn se caliente y podra aumentar la presin en el recipiente. Esto podra provocar fugas de com-bustible y un riesgo de incendio.

Las fugas de combustible pueden provocar un incendio. Cuando transporte y almacene el motor fuera de borda, cierre la llave del combustible para evitar fugas de combustible. No se coloque nunca debajo del motor cuando est levantado. Podra sufrir graves lesiones si el motor fuera de borda bajara accidentalmente.

No utilice el soporte o la varilla del motor elevado cuando remolque el barco. El motor fuera de borda podra desprenderse del soporte debido al mov-imiento y caer. Si no se puede remolcar el motor en la posicin normal de marcha, utilice un soporte adicional para asegurarlo en posicin elevada.

El motor fuera de borda deber remolcarse y almacenarse en la posicin de funcionamiento normal. Si el espacio entre el motor y la car-retera fuese insuficiente en esta posicin, deber remolcarse en la posicin inclinada utilizando un dispositivo de soporte, como una barra de proteccin para espejo de popa. Solicite ms detalles a su concesionario PowerTecOutboards.

Modelos de montaje con mordazas de fijacin Cuando transporte o almacene el motor fuera de borda que haya retirado de un barco, man-tngalo en la posicin indicada.

NOTA: Coloque una toalla o similar bajo el motor fuera de borda para protegerlo de posibles daos.

Almacenamiento del motor fuera de borda Cuando su motor fuera de borda PowerTecOutboards vaya a permanecer al-macenado durante un perodo prolongado (2 meses o ms), deber realizar varios pro-cedimientos importantes para evitar un dao excesivo. Se recomienda llevar el motor fuera de borda a un concesionario PowerTecOutboards antes de proceder a su almacenamiento con el fin de realizar las revisiones oportunas. Sin embargo, los procedimientos siguientes puede realizarlos usted mismo con un mnimo de herramientas.

Mantenimiento

ADVERTENCIA

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PRECAUCIN

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No ponga el motor fuera de borda de costado antes de vaciar completamente el agua de refrig-eracin, ya que de lo contrario podr penetrar agua en el cilindro a travs de la lumbrera de escape y causar problemas en el motor.

Almacene el motor fuera de borda en un lugar seco y bien ventilado, resguardado de la luz di-recta del sol.

Procedimiento Lavado en un tanque de pruebas

No haga funcionar el motor sin suministrarle agua de refrigeracin. Se daara la bomba de agua del motor o ste ltimo por sobretempera-tura. Antes de arrancar el motor, cercirese de suministrar agua a los conductos del agua de refrigeracin.

1. Lave el cuerpo del motor fuera de borda con agua dulce. PRECAUCIN: No roce agua en la toma de aire. Para obtener ms informacin, consulte la pgina 39.

2. Desconecte el tubo de combustible del motor.

3. Retire la carcaza superior del motor y la tapa de la entrada de aire del carburador. Retire la hlice.

4. Instale el motor fuera de borda en el depsito de pruebas. Llene el depsito con agua dulce por encima del nivel de la placa anticavitacin. PRECAUCIN: Si el nivel de agua dulce se encuentra por debajo del nivel de la placa anticavitacin o si el suministro de agua resulta insuficiente, podra producirse dao del motor..

1. Superficie del agua

2. Mnimo nivel del agua

5. El lavado del sistema de refrigeracin re-sulta esencial para evitar que se obstruya con sal, arena o suciedad. Adems, la nebulizacin/lubricacin del motor resulta obligatoria para evitar un dao excesivo del mismo debido a la oxidacin. Realice el lavado y la nebulizacin al mismo tiempo. ADVERTENCIA! No toque ni retire los componentes elctricos cuando arranque el motor o mientras est funcionando. Mantenga las manos, el cabello y la ropa alejados del volante y de otros componen-tes giratorios mientras el motor est en marcha.

6. Haga funcionar el motor a ralent rpido du-rante unos minutos en punto muerto.

7. Justo antes de apagar el motor, pulverice rpidamente aceite para nebulizacin en el interior del carburador o en el orificio de nebulizacin de la tapa de la entrada de aire del carburador, si se incluye. Si se hace cor-rectamente, el motor desprender un humo excesivo y casi se apagar.

8. Retire el motor fuera de borda del depsito de pruebas.

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9. Instale la tapa del silenciador/tapn del orificio de nebulizacin y la carcaza superior.

10. Si no se dispone de aceite para nebuli-zacin, haga funcionar el motor a ralent rpido hasta que se vace el sistema de combustible y se pare el motor.

11. Drene completamente el agua de refriger-acin del motor. Limpie bien el cuerpo.

12. Si no se dispone de aceite para nebuli-zacin, retire las bujas. Vierta una cuchara-dita de aceite de motor limpio en cada cilindro. Haga girar el motor manualmente varias veces. Vuelva a colocar las bujas.

13. Drene el combustible del depsito de com-bustible.

NOTA: Guarde el depsito de combustible en un lugar seco y bien ventilado, resguardado de la luz directa del sol.

Lubricacin 1. Instale las bujas y apritelas al par especifi-cado. Para obtener informacin sobre la insta-lacin de las bujas, vea la pgina 44.

2. Cambie el aceite para engranajes. Para obtener instrucciones, vea la pgina 48. In-speccione el aceite para comprobar si existe en l agua, que indicara un sello con fugas. La sustitucin del sello debe hacerla un con-cesionario autorizado de PowerTecOutboards antes de utilizar el motor.

3. Aplique grasa a todos los engrasadores. Para obtener ms detalles, vea la pgina 43.

NOTA: En caso de un almacenamiento prolongado, se recomienda nebulizar el motor con aceite. Pngase en contacto con su concesionario PowerTecOutboards para obtener informacin sobre el aceite y los procedimientos de nebuli-zacin para el motor.

Limpieza del motor fuera de borda Despus de utilizarlo, lave el exterior del motor fuera de borda con agua dulce. Lave el sistema de refrigeracin con agua dulce.

Comprobacin de la superficie pintada del motor Compruebe el motor para ver si tiene rayas, muescas, o pintura desprendida. Las zonas en las que la pintura est daada estn ms expuestas a la oxidacin. Si es necesario, limpie y pinte esas zonas. Puede disponer de una pintura de retoque en su concesionario PowerTecOutboards.

Mantenimiento peridico

Estos procedimientos exigen conocimientos mecnicos, herramientas y otros equipos. Si no dispone de los conocimientos, herramientas y

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equipos apropiados para realizar una tarea de man-tenimiento, solicite a un concesionario PowerTecOutboards o a un mecnico cualificado que realice el trabajo. El procedimiento implica desmontar el motor y exponer piezas peligrosas. Para reducir el riesgo de lesiones ocasionadas por piezas mviles, calientes o elctricas: Pare el motor y lleve consigo el cable de hombre al agua cuando realice tareas de manten-imiento a menos que se indique lo contrario.

Deje que se enfre el motor antes de manipular piezas o fluidos calientes.

Monte siempre el motor completamente antes de su uso.

Piezas de respeto Si hacen falta piezas de repuesto, utilice nica-mente piezas originales PowerTecOutboards u otras de diseo y calidad equivalente. Cualqui-er pieza de calidad inferior podra funcionar inadecuadamente, y la prdida resultante de control podra poner en peligro al operador y a los pasajeros. Las piezas y accesorios origi-nales PowerTecOutboards los puede adquirir en su concesionario PowerTecOutboards.

Condiciones de funcionamiento graves Entre las condiciones de funcionamiento graves se incluyen uno o varios de los siguien-tes tipos de funcionamiento regular: Funcionamiento continuo a la velocidad mxima del motor o a gran velocidad (r/min) durante muchas horas

Funcionamiento continuo a una velocidad baja (r/min) durante muchas horas

Funcionamiento sin tiempo suficiente para que el motor se caliente y se enfre

Aceleracin y deceleracin rpidas frecuentes

Cambio de marchas frecuente

Arranque y parada del motor frecuentes

Funcionamiento que a menudo flucta entre cargas ligeras y pesadas

Los motores fuera de borda que funcionen bajo cualquiera de las condiciones anteriores requieren un mantenimiento ms frecuente. PowerTecOutboards recomienda realizar este servicio con el doble de frecuencia que se especifique en la tabla de funcionamiento. Por ejemplo, si un determinado servicio debera re-alizarse cada 100 horas, hgalo cada 50 horas. De estar forma, contribuir a evitar un deteri-oro ms rpido de los componentes del motor.

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Tabla de mantenimiento 1 NOTA: Consulte las secciones de este captulo para obtener explicaciones sobre cada accin especfica del usuario.

El ciclo de mantenimiento indicado en estas tablas est basado en un uso de 100 horas al ao y un lavado peridico de los conductos del agua de refrigeracin. La frecuencia de las tareas de mantenimiento debera ajustarse cuando se utilice el motor en condiciones adversas, por ejemplo, al navegar a baja velocidad durante periodos de tiempo prolongados.

En funcin del resultado de las comprobaciones de mantenimiento, podr ser necesario desmon-tar el motor o realizar reparaciones.

Las piezas consumibles y los lubricantes perdern su efectividad a lo largo del tiempo y en condiciones de uso normales independientemente del periodo de garanta.

Cuando se utilice en agua salada, fangosa o turbia, el motor deber lavarse con agua limpia despus de cada uso.

El smbolo indica las comprobaciones que puede realizar usted mismo. El smbolo indica el trabajo que deber realizar su concesionario de PowerTecOutboards.

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Tabla de mantenimiento 2

Engrase Grasa tipo A de PowerTecOutboards (grasa resistente al agua) Grasa tipo D de PowerTecOutboards (grasa resistente a la corrosin; para el eje de la hlice) P9.9A y P15A

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Limpieza y ajuste de la buja La buja es un importante componente del mo-tor y resulta fcil de inspeccionar. El estado de la buja puede indicar el estado del motor. Por ejemplo, si la porcelana del electrodo central presenta un color muy blanco, podra indicar una fuga del aire de admisin o un problema de carburacin en ese cilindro. No intente di-agnosticar los problemas usted mismo. Lleve el motor fuera de borda a un concesionario PowerTecOutboards. Debera retirar e inspec-cionar la buja peridicamente, ya que el calor y los depsitos provocarn su erosin y deteri-oro gradual. 1. Retire las pipetas de buja de las bujas.

2. Retire la buja. Si el electrodo muestra seales de erosin, o si la acumulacin de car-bonilla y otros depsitos es excesiva, deber cambiar la buja por otra del tipo correcto. ADVERTENCIA! Cuando desmonte o instale una buja, procure no daar el ais-lante. Un aislante daado podra permitir la formacin de chispas exteriores, lo que podra dar lugar a una explosin o un incendio.

Buja estndar: B7HS-10

3. Asegrese de utilizar la buja especificada, ya que de lo contrario, el motor podra no fun-cionar correctamente. Antes de instalar la bu-ja, mida el huelgo del electrodo con una galga; cmbielo si no se ajusta a las especificaciones

.

1. Huelgo de la buja 2. Nmero de referencia de la buja

3. Marca de D.I. de la buja (NGK)

Huelgo de la buja: 0.91.0 mm (0.0350.039 in)

4. Cuando instale la buja, limpie la suciedad de la rosca y apritela con el par correcto.

Par de apriete de la buja: 25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

NOTA: Si no se dispone de llave dinamomtrica para instalar una buja, una buena estimacin del par correcto es dar de 1/4 a 1/2 ms de vuelta al apretar con la mano. Tan pronto como sea posible, ajuste la buja al par correcto con una llave dinamomtrica.

Comprobacin del filtro de gasolina Compruebe peridicamente el filtro de gaso-lina. Si se encuentra agua o cuerpos extraos en el filtro, lmpielo o cmbielo. Para limpiar o cambiar el filtro de gasolina, consulte a su concesionario de PowerTecOutboards.

Inspeccin de la velocidad de ralent

No toque ni retire piezas elctricas cuando

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arranque el motor o mientras est en funciona-miento.

Mantenga las manos, el cabello y la ropa a distan-cia del volante y de otras piezas giratorias mientras el motor est en marcha.

Este procedimiento debe realizarse teniendo el mo-tor fuera de borda en el agua. Puede utilizarse un conector de lavado o el depsito de pruebas.

Si el barco no est equipado con un tac-metro para el motor fuera de borda, utilice un tacmetro de diagnstico para realizar este procedimiento. Los resultados pueden variar dependiendo de que las pruebas se hagan con el conector de lavado, en un depsito de prue-bas, o con el motor fuera de borda en el agua.

1. Arranque el motor y deje que se caliente en punto muerto hasta que funcione normal-mente.

2. Cuando el motor se haya calentado, compruebe si la velocidad de ralent est ajustada de acuerdo con las especificaciones. Encontrar las especificaciones de la velocidad de ralent en la pgina 8. Si surgen dificultades al comprobar la velocidad de ralent, o si es necesario ajustarla, consulte con un conc-esionario autorizado de PowerTecOutboards o con un mecnico calificado.

Comprobacin de los cables y conectores Compruebe que cada conector est bien acoplado.

Compruebe que cada uno de los cables de toma de tierra est firmemente sujeto.

Comprobacin de la hlice

Podra sufrir lesiones graves si el motor arrancase accidentalmente estando cerca de la hlice. Antes de inspeccionar, desinstalar o instalar la hlice, ponga el control del inversor en punto muerto, suelte el seguro del interruptor de hombre al agua. Apague el interruptor de la batera si su barco tuviera uno.

No sujete la hlice con la mano cuando afloje o apriete su tuerca. Coloque un bloque de madera entre la placa anticavitacin y la h-lice para evitar el giro de la hlice.

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Puntos de comprobacin Compruebe cada una de las palas de la h-lice para ver si estn desgastadas, muestran erosin por cavitacin o ventilacin, o cu-alquier otro dao.

Compruebe si est daado el eje de la hlice.

Compruebe si las estras estn desgastadas o daadas.

Compruebe si algn sedal se ha enredado en el eje de la hlice.

Compruebe si est daado el sello de aceite del eje de la hlice.

Desmontaje de la hlice 1. Enderece la chaveta de la hlice y extrigalo con unos alicates.

2. Retire la tuerca de la hlice, la arandela y el separador (si se incluye).

3. Retire la hlice, la arandela (si se incluye) y la arandela de empuje.

1. Chaveta de la hlice 2. Tuerca de la hlice 3. Arandela 4. Hlice

5. Arandela de empuje

Instalacin de la hlice

Cercirese de utilizar una chaveta nueva de la h-lice y doblar bien los extremos. Si no se hace as, la hlice podra salirse durante el funcionamiento y perderse.

1. Aplique al eje de la hlice grasa marina o una grasa resistente a la corrosin.

2. Instale el separador (si se incluye), la aran-dela de empuje, la arandela (si se incluye) y la hlice en el eje de la hlice. PRECAUCIN: Asegrese de instalar la arandela de em-puje antes de colocar la hlice, ya que de lo contrario podran daarse la carcasa inferior y el cubo de la hlice.

3. Coloque el separador (si se incluye) y la arandela. Apriete la tuerca de la hlice al par especificado.

Par de apriete de la tuerca de la hlice: 17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

4. Alinie la tuerca de la hlice con el orificio del eje de la misma. Inserte en el orificio una nueva chaveta y doble los extremos.

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PRECAUCIN: No reutilice la chaveta de la hlice instalada. De lo contrario, podra soltarse la hlice durante el funciona-miento.

NOTA: Si la tuerca de la hlice no queda alineada con el orificio del eje de la hlice despus de apretar al par especificado, siga apretando la tuerca para alinearla con el orificio.

Cambio del aceite para engranajes

Asegrese de que el motor fuera de borda est fijado correctamente al espejo de popa o a un soporte estable. Si le cae encima el motor fuera de borda, podra sufrir graves lesiones.

No pase nunca bajo la pata mientras el motor est elevado, aunque est bloqueado el soporte o la varilla del motor elevado. Podran producirse graves lesiones si cayese accidentalmente el motor fuera de borda.

1. Incline el motor fuera de borda de modo que el tornillo de drenaje del aceite quede en el punto ms bajo posible.

2. Coloque un recipiente adecuado debajo de la caja de engranajes.

3. Retire el tornillo de drenaje del aceite para engranajes y la junta.

PRECAUCIN: Una cantidad excesiva de partculas metlicas en el tornillo magn-

tico de drenaje del aceite para engranajes puede ser sntoma de un problema en la pata. Consulte a su concesionario de PowerT