4.6 instrumento dinamico de calificacion pesv

8/18/2019 4.6 Instrumento Dinamico de Calificacion Pesv

1/14

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIALINFORMACIÓN DE LA EMPRESA

Consecutivo # ____________

FECA DE RECEPCIÓNFECA DE REVISIÓNFECA DE DEVOLUCIÓNFECA DE OTORGAMIENTO DE AVALFUNCIONARIO !UE REVISA

" DATOS DE LA EMPRESA

NOM$RE DE LA EMPRESANITCIUDAD SEDE PRINCIPALDIRECCIÓNTELÉFONOPERSONA DE CONTACTOCARGO

EMAIL


2/14


3/14

" FORTALECIMIENTO DE LA GE

No PAR&METRO ' DEFINICIÓN VARIA$LES CRITERIO DE AVAL APLI

SI

1.1 O$(ETIVOS DEL PESV

1.1.1.

1.1.2.

1.1.3.

1.2

1.2.1.

1.2.2.

1.2.3. El comité ha sido definido por la alta dirección

1.2.4.

1.2.5.

1.3

1.3.1. RESPONS!"E #E" PES$

1.3.2.

1.4.1.

O!E/$O ENER" #E"PES$

Se ha fiado )n oeti*o claro concreto reali+ale as' como s) alcance *isión

O!E/$OS ESPE6786OS#E" PES$

"os oeti*os espec'ficos se a)stan al oeti*o(eneral de reali+arse se c)mplir'a con los

propósitos

#RE6/R6ES #E " "/#RE669N

E&iste )n doc)mento :)e indi:)e elcompromiso de las directi*as para el desarrollo

del PES$

COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL 'Mec/nis5o .e

coo3.in/ci8n ent3e to.os 2os invo2uc3/.os 9cu9o o7:etivo se36 12/ni;ic/3< .ise=/3<

i512e5ent/3 9 5e.i3 2/s /cciones< 1/3/2o>3/3 2os o7:etivos / ;/vo3 .e 2/ se>u3i./.

vi/2

6/ #E 6O;/< #ESE=R## $" E&iste )n acta de conformación del comité deS.$.

O!E/$OS #E" 6O;/< #ESE=R## $"

Est> definido el oeti*o del comité dese()ridad *ial

N/ERN/ES #E" 6O;/<#E S.$.

RO"ES ? 8=N6ONES #E"OS N/ERN/ES

"os inte(rantes del comité tienen relación conlas laores planes de acción inherentes al

PES$

8RE6=EN6 #ERE=NONES #E" 6O;/< #ES$

Est> definida la frec)encia de las re)niones delcomité de S.$.

RESPONSA$LE DEL PLAN ESTRATÉGICODE SEGURIDAD VIAL

Se desi(nó )n responsale del proceso deelaoración se()imiento del PES$ indicando

el car(o dentro de la or(ani+ación.

#ONE## #E"RESPONS!"E #E" PES$

El responsale es idóneo para el desarrolloimplementación se()imiento del PES$ todas las acciones contempladas en este.

ES/@ #O6=;EN/# "PO"7/6 #E SE=R##

$"

E&iste )n doc)mento :)e permita identificar lapol'tica de Se()ridad *ial de la empresa


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SI

1.,.%.

1.- DIAGNÓSTICO ' RIESGOS VIALES

1.-.1.

1.-.2. Se ha aplicado la enc)esta

1.-.3.

1.-.4.

1.-.5.

1.-.,.

1.-.-.

1.% PLANES DE ACCIÓN DE RIESGOS VIALES

1.%.1.

1.%.2.

1.%.3.

Est>n doc)mentados los mecanismos decontratación de cond)ctores.

EN6=ES/ NS/R=;EN/OPR #E/ER;NR E"

RESO $"

Se diseBó )na enc)esta ) otro instr)mento omecanismo oeti*o para el le*antamiento de

información del ries(o *ial.

P"669N #E "EN6=ES/ Se han tenido en c)enta los ries(os de la

operación in itinere en misión

6ONSO"#69N ? N@"SS#E " EN6=ES/

Se han consolidado los res)ltados de laenc)esta hecho )n an>lisis de los res)ltados

#E8N69N #E RESOS$"ES #E " E;PRES

Se han definido ries(os *iales para el personalde la empresa dependiendo de s) rol en la *'a

FPeatón pasaero ciclista cond)ctorG

6"8669N ?6"S8669N #E RESOS

$"ES

Se han calificado los ries(os *iales

identificados a tra*és de la enc)esta

"a calificación de los ries(os se ha hechoasado en al()na norma o est>ndar

#E8N69N #E P"NES #E 669N

#e ac)erdo con los res)ltados del dia(nósticode ries(os *iales se han definido planes de

acción para el 86/OR H=;NO

#e ac)erdo con los res)ltados del dia(nóstico

de ries(os *iales se han definido planes deacción para el 86/OR $EH6="OS

#e ac)erdo con los res)ltados del dia(nósticode ries(os *iales se han definido planes de


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SI

1.101.10.5

1.10.,

1.10.-.

1.10.%.

1.10.D.

1.10.10.

1.10.11.

TOTAL

SEGUIMIENTO B EVALUACIÓN DE PLANESDE ACCIÓN DEL PESV

Est> definida la periodicidad para la mediciónde los indicadores

E&iste indicadores de nImero de personascapacitadas en se()ridad *ial

E&isten indicadores de NImero de accidentesde tr>nsito

E&isten indicadores de mantenimientopre*enti*o

=#/OR7S #E" P"NES/R/


6/14

@ COMPORTAMIENT


SI

2.1.

2.1.1. PER8" #E" 6ON#=6/OR

2.1.2.

2.2. PRUE$AS DE INGRESO DE CONDUCTORES

2.2.2. EJ@;ENES ; definido el perfil del cond)ctor en f)nciónal tipo de *eh'c)lo :)e *a a cond)cir

PRO6E#;EN/O #ESE"E669N #E6ON#=6/ORES

Est> doc)mentado el procedimiento deselección de los cond)ctores

Est> doc)mentado se han fiado criterios parala reali+ación de los e&>menes médicos a los

cond)ctores

#ONE## EN EJ@;ENES;menespsicosensométricos c)enta con idoneidad

Est> doc)mentado se han fiado criterios parala reali+ación de las pr)eas teóricas a los

cond)ctores

#ONE## EN EJ;ENES/EOR6OS

"a entidad o persona nat)ral :)e reali+a califica los e&>menes teóricos c)enta con

idoneidad

Est> doc)mentado se han fiado criterios parala reali+ación de las pr)eas pr>ctica a los

cond)ctores

#ONE## #E L=ENRE"M "S PR=E!S

PR@6/6S

"a entidad o persona nat)ral :)e reali+a laspr)eas pr>cticas a los cond)ctores c)enta

con idoneidad


7/14

@ COMPORTAMIENT


SI

2.4. CAPACITACION EN SEGURIDAD VIAL 2.4.D.

2.4.10

2.4.11.

2.4.12.

2.4.13.

2.4.14.

2.4.15.

2.5.1

2.5.2

2.5.3

El pro(rama tiene temas acordes con los tiposde *eh'c)los :)e opera la or(ani+ación

El pro(rama tiene incl)idos temas paracond)ctores n)e*os cond)ctores anti()os

El pro(rama es e&i(ido tanto a cond)ctorespropios como terceros

Se tiene estalecido )n modelo de e*al)aciónde la capacitación

Est> definido )n m'nimo de aciertos sore lase*al)aciones

PROR; #E6P6/69N ENSE=R## $" K

F6ond)ctores No propiosG

Est>n doc)mentados los re:)isitos m'nimose&i(idos a los cond)ctores no propios sore el

c)mplimiento de capacitación.

Esta definida la frec)encia con :)e se deenpresentar e*idencias de las capacitaciones de

los cond)ctores no propios.

CONTROL DE DOCUMENTACION DE

N8OR;69N #E "OS6ON#=6/ORES

"a empresa doc)menta re(istra )n m'nimode información de cada )no de los

cond)ctores de ac)erdo con lo definido en laResol)ción 15,5.

E&iste )n protocolo de control dedoc)mentación de los cond)ctores propios

terceri+ados.

"a información consi(nada e*idencia el control

tra+ailidad de las acciones eec)tadas definidas dentro del PES$ de la empresa.

Se tiene definida la frec)encia de *erificación


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@ COMPORTAMIENT


SI

2.,.

2.,.%

2.,.D

2.,.10

2.,.11

2.,.12

2.,.13

2.,.14

2.,.15

2.,.1,

2.,.1-

POLITICAS DE REGULACION DE LAEMPRESA

Se p)ede e*idenciar el reporte de las ornadaslaorales o la planificación de s) ornada.

RE="6ON #E "$E"O6##

"a empresa prom)e*e estalece las pol'ticasde aplicación de los l'mites de *elocidad de los*eh'c)los :)e prestan el ser*icio a la empresapropios o terceri+ados para las +onas r)rales)ranas la definición de la *elocidad en las

r)tas internas.

Se ha fiado )nos l'mites de *elocidad para las+onas )ranas r)rales.

"os cond)ctores conocen las pol'ticas de*elocidad fiadas en la empresa.

"a empresa c)enta con mecanismos de controlde *elocidad los monitorea.

PO"/6 #E =SO #E"6N/=RON #E SE=R##

Es manifiesta la oli(atoriedad del )so de loscint)rones de se()ridad se controla.

"os cond)ctores conocen las pol'ticas decint)rón fiadas en la empresa

"a empresa c)enta con mecanismos de controlde )so de cint)rón de se()ridad.

PO"7/6 #E =SO #EE"E;EN/OS #E

PRO/E669N PERSON"

Se ha estalecido )na pol'tica de )so de

elementos de protección personal de ac)erdocon el tipo de *ehic)lo a cond)cir.

"os cond)ctores conocen las pol'ticas de )sode EPP fiadas en la empresa


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) VEICULOS SE


SI

3.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

3.1.1

3.1.2

3.1.3

3.1.4 Reporte de incidentes reporte de accidentes.

3.1.5

3.1.,

3.1.-

HOS #E $# #E "OS$EH76="OS

Se tiene en f'sico o di(ital en la empresa disponile la carpeta de cada )no de los

*eh'c)los propios no propios

Se c)enta con información como K Placas del*eh'c)lo nImero de motor ilometrae fecha

especificaciones técnicas del *eh'c)lo datosdel propietario datos de la empresa afiliada

etc.

SO/ fecha de *i(encia se()ros K fechas de*i(encia re*isión técnico mec>nica reporte de

comparendos.

RE6O;EN#6ONES/


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, INFRAESTRUCTU


SI

4.1.

4.1.1

4.1.2

4.1.3 SeBali+adas4.1.4 #emarcadas4.1.5 l)minadas

4.1.,

4.1.-

4.1.% SeBali+adas4.1.D #emarcadas4.1.10 l)minadas

4.1.11

4.1.12

4.1.13

PRL=E#EROS N/ERNOS

SeBali+ados4.1.14 #emarcados4.1.15 l)minados

4.1.1,

4.1.1-

4.2.1

ES/=#O #E R=/S

R=/S N/ERNS K $'as internas de laempresa en donde circ)lan los *eh'c)los

RE$S9N EN/ORNO 87S6O#ON#E SE OPER

E&iste )n plano de las *'as internas con ladescripción de la re*isión.

E&iste conflicto en la circ)lación entre los*eh'c)los peatones +onas de descar()e

par:)eaderos

#ESP"M;EN/O EN "SMONS PE/ON"ES #E "S

NS/"6ONES

Separadas de las +onas de circ)lación de los

*eh'c)losSe pri*ile(ia el paso de peatones sore el paso*ehic)lar

$7S N/ERNS #E6R6="69N #E "OS

$EH76="OS

Est> definida la *elocidad m>&ima decirc)lación de los *eh'c)los

E&isten elementos en la *'a :)e fa*ore+can elcontrol de la *elocidad

Est>n definidas +onas de par:)eo se(In el tipode *eh'c)lo

;N/EN;EN/O #ESE"ES

"a empresa tiene definida )na pol'tica oprocedimiento para el mantenimiento de las

*'as internas seBali+ación.

Se ha reali+ado )n est)dio de r)tas desde elp)nto de *ista de se()ridad *ial (enerador)to(ramas c)ando corresponda.

Se han identificado los p)ntos cr'ticos


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+ ATENCION A V


SI

5.1. /EN69N $6/;S

5.1.1. PRO/O6O"OS

5.1.2.

5.2.

5.2.1.

5.2.2.

5.2.3. "E66ONES PREN##S

5.2.4. 8=EN/E #E N8OR;69N

5.2.5.

5.2.,. N#6#ORES

TOTAL

E&isten protocolos de atención a *'ctimas encaso de accidentes de tr>nsito.

#$="69N #EPRO/O6O"OS

"os empleados conocen el procedimiento ase()ir en los casos en :)e oc)rra )n accidente

de tr>nsito.

N$ES/69N #E 66#EN/ES #E/R@NS/O

N8OR;69N#O6=;EN/# #E

66#EN/ES #E /R@NS/O

E&iste re(istros sore los accidentes de transito:)e ha tenido la empresa

N@"SS #E 66#EN/ES#E /R@NS/O

E&isten *ariales de an>lisis en los casos deaccidentes de tr>nsito F(ra*edad histórico de

datos etc.G

Se ha hecho di*)l(ación de leccionesaprendidas de los accidentes de tr>nsito

oc)rridos

Esta definida la f)ente de los re(istros paraotener información sore los accidentes de

tr>nsito en la or(ani+ación

PRO6E#;EN/O PR "N$ES/69N #E ./.

Est> definido )n procedimiento para lain*esti(ación de accidentes de tr>nsito.

Se elaoran indicadores de accidentes detr>nsito.


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VALORES AGRE

No. PAR&METRO ' DEFINICIÓN DESCRIPCIÓN DE LAS VARIA$LES CRITERIO DE AVAL APLIC

SI

,.1

TOTAL

N)e*as prop)estas o inno*aciones :)e sepresentan en el PES$ se oser*an como )n

*alor a(re(ado.


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ESTRUCTURA DE PONDERACIÓN

PILAR VALOR O$TENIDO

1 8OR/"E6;EN/O EN " ES/9N NS//=6ON" 02 6O;POR/;EN/O H=;NO 0

3 $EH76="OS SE=ROS 0

4 N8RES/R=6/=R SE=R 0

5 /EN69N $76/;S 0

, $"ORES RE#OS O NNO$6ONES 0

RESULTADO FINAL DEL E(ERCICIO


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VALOR PONDERADO RESULTADO

30 030 0

20 0

10 0

10 0

5 0

"*+ 0

4.6 instrumento dinamico de calificacion pesv

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