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7/25/2019 3.Historia de Los Pavimentos WikiPedia
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APUNTES DE PAVIMENTOS. ING. EDUARDO LOPEZ SANCHEZ
INSTITUTO TECNOLOGICO DE TEHUACAN. DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA TIERRA
Historia de los Pavimentos
Se cree que los primeros caminos fueron creados a partir del paso de los animales, aunque esto
est puesto en duda ya que los animales no suelen recorrer los mismos caminos. El Camino de
Icknieldes un ejemplo de este tipo de origen donde humanos y animales seguan el mismo
camino.
Calles pavimentadas han sido encontradas en Ur que datan de 4000 aos antes de la era
comn
En India se empiezan a usar ladrillos para pavimentar las calles 3000 aos antes de la era
comn
En el 500 a. C. Daro Iordena ejecutar la primera red de caminos que incluir el Camino Real
Persaque ser tambin usado durante el Imperio romano.
A partir del ao 312 antes de Cristo el Imperio romanocomenzar a construir una gran red
de calzadasque unir Europa y el Norte de frica mediante 29 grandes arterias en una red
que cubrir 78.000 kilmetros.
A partir del 700 despus de Cristo, el Imperio islmicoconstruir una red de caminos propia.Las ms sofisticadas aparecen en Bagdaddonde se usa alquitrn. El alquitrn se extrajo de
los pozos petrolferos de la regin mediante una destilacin destructiva.
En el siglo XVII, las construccin y el mantenimiento de los caminos britnicos dependa de las
administraciones locales. Esta situacin provoc un irregular estado de las mismas. Para
remediar esto se crearon las primeras vas de peajeen el ao 1706 con el fin de sufragar los
costes de mantenimiento de la va mediante el cobro de tarifas. Sin embargo en 1844 unos
disturbios provocaron la desaparicin de este sistema.
Sera en los aos 30 del siglo XX cuando en Alemania se empieza a desarrollar un nuevo tipo
de carretera de alta capacidad para vehculos conocida como autobahnque seran las
primeras autopistas de la historia.
Empedrados (Macadames)
Los cartaginesesfueron segn algunos historiadores, los primeros que usaron el
empedrado:primm autem Poeni dicuntur lapidibus stravisse. Las calles de Romaestaran
probablemente empedradas por ms que nada digan acerca del particular los
historiadores. Pues as es de suponer, cuando sabemos que empedraron a grande costa
largos caminos a distancia de la capital.
Crdobafue la primera poblacin moderna que tuvo empedradas las calles. Se hizo esta
operacin el ao 850en virtud de orden deAbdulrhaman. Muchas poblaciones hay que porfalta de empedrado perdan los elementos de salubridad que las asistan por su situacin y
exposicin y todas se han hecho ms salubres cuando al adoptar el empedrado. Pars, que
por largos siglos mereci dignamente el significativo nombre de Lutecia(ciudad del lodo),
vio rebajar el mefitismo de su atmsfera y disminuir el nmero de fiebres intermitentes
cuando en 1184Felipe Augusto, incomodado en su propio palacio por la fetidez de las
calles, mand empedrarlas todas. Londresse sane notablemente desde que
en 1542empez a empedrar sus calles.
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El Proyecto de ley orgnica de sanidad pblica espaola de 1821dispona que en todos
los pueblos donde hubiese proporcin se empedrasen sus calles y plazas y que en las
poblaciones donde no hubiese proporcin o fondos para ello, se solasen con cascajo o
escombros.
Adoquines
Su origen se remonta a hace 25 siglos. Los cartaginesesy romanoslos utilizaban en sus
grandes vas para dotarlas de rapidez y duracin. Para lograr un transporte ms cmodo
se vio la necesidad de conseguir una superficie de rodamiento ms continua y esto no se
poda lograr con el empedrado anterior, que consista en piedras sin tallar en estado
natural.
El adoquinado se utiliz de modo funcional hasta finales del siglo XIX. En tiempos
de Napolen se construyeron grandes avenidas en las ciudades, entre otras cosas para
posibilitar que las grandes piezas de artillera circularan por las calles. Ms adelante los
franceses construyeron las carreteras de pavs. La aparicin del automvil hizo crecer el
ritmo de pavimentacin y el adoquinado dej de ser rentable.
Calzadas Romanas
La calzada romana era el modelo de camino usado por Roma para la vertebracin de
su Imperio. La red viaria fue utilizada por el ejrcito en la conquista de territorios y gracias a
ella se podan movilizar grandes efectivos con una rapidez nunca vista hasta entonces. En
el aspecto econmico desempe un papel fundamental, ya que el transporte de
mercancas se agiliz notablemente. Las calzadas tambin tuvieron gran influencia en la
difusin de la nueva cultura y en extender por todo el Imperio la romanizacin. El Itinerario
de Antonino, del siglo III, es la fuente escrita que mayor informacin nos aporta sobre la red
viaria romana.
Unan las ciudadesde todos los puntos de Italiay despus del Imperio con los centros de
decisin polticos o econmicos. Los viajes eran fciles y rpidos para la poca, gracias a
una organizacin que favoreca una relativa comodidad para sus usuarios. Pensadas,
primero, para uso militar, sern el origen de la expansin econmica del Imperio, y
despus de su final, facilitando las grandes invasionesde los pueblos brbaros.
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