33(1).pdf

charging systems

ANATOMY OF A LEGEND

.

Bendix

ANATOMA de una LEYENDA

Durante generaciones, el nombre Bendix ha significado calidad, fiabilidad y durabilidad

cuando se trata de sistema de aire de carga de su vehculo.

Compresores y Gobernadores

Compresora BX-2150 Compresora Tu-Flo 400 Compresora Tu-Flo 501

Repuesto: 287043

Compresora Tu-Flo 550

5008249X

Repuesto: 107516

Tu- Flo 550

5002984X

Repuesto: 107516

Tu- Flo 550

5004187X

Repuesto: 107516

Tu- Flo 550

107622X

Filtros de Aire

5"

D-2 Gobernador

Vlvula de Seguridad ST-4

Repuesto: 276121

275491

Gobernador D -2A

5004049

No. de Parte I90309

Vlvula Reguladora de Presin

19

Fre

nos

de

Air

e

VLVULA DE PIE E-2 Y E-3

Las vlvulas de los frenos de circuito sencillo E-2 y E-3 se montan en el piso y

operan mediante pedal. Las caractersticas operativas de estas vlvulas

producen una sensacin especial de frenado. Las vlvulas E-2 y E-3 son

idnticas, a excepcin que la E-3 proporciona una carrera de pistn un poco

ms larga y una sensacin ms suave que la E-2. Las dos vlvulas se

caracterizan por la insercin de cartucho, la cual permite la retirada de la vlvula de

entrada y de escape sin tener que quitarse la lnea.

Suministro

1/2 NPT Entrega

1/2 NPT

Dispositivos

1/4 NPT

auxiliares

V PG. 13

No. Parte Descripcin

229501 Vlvula bsica E-2

229800 Vlvula Completa E-2

276119 Repuesto menor importado E-2 y E-3

276119M Repuesto menor nacional E-2 y E-3

289324 Repuesto mayor E-2

289329 Repuesto mayor E-3

La vlvula de freno de pie E-5, es una vlvula de freno de circuito

sencillo que provee al conductor de un control sencillo del sistema

de frenos de servicio.

La vlvula esta acoplada a un pedal suspendido por medio del cual

es accionada,normalmente est montada en la pared del fuego.

La vlvula tiene 6 puertos de suministro y 4 puertos de entrega y

un puerto auxiliar de suministro de 1/8 NP T.

VLVULA DE PIE E-5


279951 Vlvula de pie con pedal recto

279950 Vlvula de pie bsica

281084 Repuesto menor importado

281084M Repuesto menor nacional

289334 Repuesto mayor

244661 Pistn vlvula

VLVULA DE PIE DUAL E-6

Las vlvulas de los frenos duales E-6,

y E-10 van montadas en el piso, son

vlvulas operadas por pedal con

circuitos separados para el circuito

primario y el circuito secundario.

Suministro

Suministro

Escape

Entrega

Entrega


286171 Vlvula bsica

287097 Vlvula con pedal

287368 Repuesto menor


970603 Kit pistn y rodillo a 340

970604 Kit pistn y rodillo a 440

Vlvulas de Pie

20

Fren

os de Aire

VLVULA DE PIE BSICA E-14

VLVULA DE PIE BSICA E-8P

Al remplazar la vlvula E-12 por la E-8P deber usarse el kit

adaptador pistn/rodillo a 34 N Parte 970603, 44 N Parte

970604 segn se requiera.

Vlvula de pie bsica (reemplaza a la E-12 65313, 800583)

secundario 3/8

Suministro

primario 3/8

Entrega

Suministro

Entrega

secundario 3/8


800599 Vlvula de pie con conexiones rpidas

800629 Vlvula de pie bsica (reemplaza a la E-12 65313)

5006175 Vlvula de pie con pedal a 500

5006176 Vlvula de pie con pedal a 410

5005890 Vlvula de pie bsica p/columpio

5006176 Vlvula de pie con pedal (reemplaza a la E-12)



VLVULAS DE FRENOSPG. 14


108367 Repuesto menor vlvula de pie E-12, E-14


No. de Parte DX80D

VLVULA DE PIE KNORR PARA SCANIA

Vlvulas de Pie

21

Fre

nos

de

Air

e

Las vlvulas de los frenos duales E-7, que estn montadas en la pared, es una

vlvula de pedal suspendido con dos circuitos separados de suministro y de

entrega, lo que proporciona al conductor un control gradual tanto al aplicar como

al soltar los frenos.

Los puertos con rosca de suministro y de entrega para los dos circuitos estn

situados en la parte trasera de la vlvula.

PALANCN TC-2 Y TC-7

VLVULA DE PIE DUAL E-7

Existen diferentes modelos: TC-2, TC-6, TC-7. Es una vlvula de control que se

maneja manualmente y que consta de un control graduado de presin de aire. La

aplicacin ms comn es el control de los frenos de remolque, independiente de

los frenos del tracto r.

No. Parte TC-2 Descripcin

275107 Vlvula co mpleta

276122 Repuesto

No. Parte TC-7 Descripcin

101910 Vlvula de control

101860 Vlvula bsica

102145 Repuesto

Escape

1/4NPT

1/4 NPT

Suministro

Entrega

1/4 NPT



106811 Vlvula completa c/pedal curvo izq. 42o

107150 Vlvula E-7 con pedal recto

Vlvula de pie bsica



104371 Pedal curvo izq. 42

104375 Pedal recto

279754 Ensamble vlvula de admisin y escape

VLVULAS DE FRENO PG. 15

Vlvula de Pie y Palancones

22

Fren

os de Aire

UNIDAD ELECTRNICA EC-30 PARA UNIDADES MOTRICES

UNIDAD ELECTRNICA SENTINEL PARA UNIDADES MOTRICES

La unidad electrnica SENTINEL 6M de diseo europeo a 12 volts, es compatible con la

competencia, adems de tener las configuraciones disponibles de 4S/4M, 6S/4M, 6S/6M. Se

recomienda su uso para unidades motrices 4x2, 4x4, 6x2 y 6x4, compatible con el equipo

de diagnstico Pro-Link.

La unidad electrnica controla las frenadas en las cuales se requiere el funcionamiento del

ABS asegurando una optima estabilidad del vehculo, esto mediante el contnuo monitoreo

de los sensores de velocidad.

MODULADOR M-30

Unidad electrnica de diseo americano, configuraciones disponibles 4S/4M, 6S/4M,

para unidades motrices, camiones y autobuses, comunicacin a travs de LEDs, con

control de traccin y compatible con equipo de diagnstico Pro-Link.

Los moduladores del sistema antibloqueo (ABS) son bsicamente una vlvula de aire encendido/apagado que se encarga de

cortar el suministro de presin de aire a las cmaras de servicio de freno y evitan que se amarren o bloqueen las ruedas; esto

se realiza mediante los solenoides provistos en los moduladores, los cuales, son la interface entre la unidad electrnica de

control y el sistema neumtico de frenos.

A B C D

P G. 42 ABS


300344 Unidad electrnica de control 6S / 6M con PLC / ATC


801174 Unidad electr nica de control EC-30 4S/4M con PLC / ATC

801236 Unidad electrnica de control EC-30 6S/4M con ATC

801335 Unidad electrnica de control EC-30 6S/4M con ATC

Figura No. Parte Descripcin

B 970649 Modulador de ABS a 24 Volts. conector roscado

B 970650 Modulador de ABS a 12 Volts. conector roscado

A 970660 Modulador de ABS a 24 Volts. conector DIN

D 5000007 Modulador de ABS M22 (Bendix) F/U use M-30

D 5006625 Modulador de ABS M30 (Bendix) 12 Volts.

C 5006844 Modulador de ABS M30 a 12 Volts. F/U use 800760

D 800665 Modulador de ABS M-30 a 12 Volts.

D 800666 Modulador de ABS M-30 a 12 Volts.

C 800760 Modulador de ABS M30 a 12 Volts.

C 300387 Modulador de ABS M-32 a 12 Volts

B 300386 Modulador de ABS M-32 a 12 Volts.

Sistema ABS y sus Componentes

23

Fre

nos

de

Air

e


5008266 MC-30 4S/2M con PLC

5007643 MC-30 2S/1M con PLC

5008536 MC-30 2S/1M con PLC, dolly

El modulador remoto M-30T es utilizado en configuraciones de ABS de 4S/2M

(4 sensores/2 moduladores), como el segundo modulado r, dependiendo de la

configuracin, puede controlar ya sea un eje o un lado en el caso del remolque

de 2 o 3 ejes.

MODULADOR ABS PARA REMOLQUES M-30T

UNIDAD ELECTRNICA ABS PARA REMOLQUES MC-30

ARILLOS

PLC= Lnea de comunicacin al tracto2 puertos

El conjunto de la unidad electrnica MC-30 para sistemas ABS de remolque est formada

por la unidad electrnica de control (UEC) la cual cuenta con una pantalla de diagnstico a

travs de LEDs y restablecimiento magntico de las fallas previamente reparadas a travs

de un imn, un modulador y la vlvula de relevo (R-12), las tres piezas ensambladas en un

mismo cuerpo, la unidad electrnica MC-30 soporta la lnea de comunicacin PLC tracto-

remolque. Se usa para configuraciones 4S/2M nicamente agregando los componentes

adicionales necesarios.


800821 Modulador M-30T

Control

1/4 NPT

3/8 NPT

Entrega

4 puertossuministro

1/2 NPT

3/8 NPT

Entrega

Control

1/4 NPT

1/2 NPT

2 puertos

suministro 4 puertos

No. Parte Descripcin (pulg.)

T104 Arillo delantero dimetro Int. 5.312

T110 Arillo trasero dimetro Int. 6.750


T119 Arillo delantero dimetro Int. 5.752


970605 Arillo delantero dimetro Int. 5.748

970670 Arillo trasero dimetro Int. 7.625


24

Fren

os de Aire

HERRAMIENTA DC-I PARA ABS

SENSORES WS-20

La herramienta de diagnstico para ABS Bendix en una unidad

motriz, necesario para unidades electrnicas (ECU) Bendix sin

pantalla de diagnstico (LEDs).


5004894 Herramiente DCI-Kit para ABS


065446 Cips para Sensor ABS

560464 Clips para Sensor ABS

Longitud

Pulg.Descripcin

65280 133-141 Sensor ABS WS-20 recto

65279 133-141 Sensor ABS WS-20 900



800161 48-50 Sensor ABS WS-20 900

800689 103-105 Sensor ABS WS-20 900

800134 133-141 Sensor ABS WS-20 900

800132 61 Sensor ABS WS-20 900



65301 60-62 Sensor ABS WS-20 900

65324 75-77 Sensor ABS WS-20 900

800791 76 Sensor ABS WS-20 recto

800715 61 Sensor ABS WS-20 900


300150 67 Sensor ABS WS-24 900

300151 67 Sensor ABS WS-24 recto


25

Fre

nos

de

Air

e

VLVULA DOBLE CHECK CON INTERRUPTOR DE LUZ DE ALTO DS-1

A

B

C


228165 Vlvula DS1

228520 Vlvula DS1

229493 Vlvula DS1

276142 Repuesto

Esta vlvula combina una vlvula de paso doble (check) con un

interruptor de luz de alto. Su aplicacin ms usual es en

tractocamiones que usan la vlvula de proteccin del tracto TP-3 ya

que se requiere de una vlvula de paso doble (check).

Los interruptores de luz de alto, son interruptores electroneumticos.

Operan en conjunto con las luces de alto del vehculo y la vlvula de

freno de servicio cerrando un circuito elctrico cada vez que se

aplican los frenos de servicio.

Vlvulas de Paso

VLVULA DE PASO (DOBLE CHECK) DC-4

Se usa una vlvula de paso (doble check) en el sistema de aire cuando se

debe controlar una sola funcin o componente por cualquiera de dos fuentes

de presin. La vlvula de paso doble siempre transmitir la presin ms alta

de las dos, al puerto de entrega.

Nota: se recomienda instalar de modo que ambos puertos de entrada queden

en posicin horizontal. Una aplicacin tpica es el suministro vlvula de

estacionamiento (PP-1).

280809 Vlvula de retencin doble DC-4



VLVULA DE PASO (CHECK) SENCILLA SC-1 Y SC-2

Esta vlvula permite el libre flujo de aire en un solo sentido

(sentido de la flecha que est grabada en la vlvula).

Para mejorar su rendimiento la vlvula cuenta con un orificio

al centro, del puerto de salida, que se encarga de balancear

la presin interna, pasando el aire por los costados de la

vlvula para tener un flujo mayor.

No. Parte 800376

No. Parte 800372

26

Fren

os de Aire

INDICADOR DE BAJA PRESIN LP-3

TERMINAL SENCILLA

TERMINAL DOBLE

Los indicadores de baja presin son interruptores electroneumticos operados a

presin que estn diseados para proporcionar corriente ya sea al foco espa o

chicharra, en el caso que la presin del aire en el sistema de los frenos de servicio

sea inferior al mnimo seguro para una operacin normal.

Se recomienda usar indicadores de 70 PSI o ms.


289397 Interruptor de Baja Presin


282282 Plato de Contacto P/ Indicador de Baja LP-3



A

INTERRUPTORES DE LUZ DE ALTO SL-3 Y SL-4

Los interruptores de luces de alto SL-3 y SL-4 son interruptores

electroneumticos sensitivos a la presin y estn instalados en el

sistema de aplicacin de servicio. Operan los focos de luz de alto

(stop) del vehculo.

Esta vlvula normalmente esta abierta, cerrndose el circuito al aplicar

el freno de servicio o estacionamiento.


226262 Interruptor de Alto SL-3

274746 Interruptor de Luz de Alto SL-4

Fig. 1

Fig. 2


228013 Vlvula de jaln para cornetas de aire

228672 Vlvula de pie para cornetas de aire

228673 Vlvula de mano para cornetas de aire

278350 Vlvula de jaln para cornetas de aire

VLVULAS PARA CORNETAS DE AIRE

Indicadores de Baja Presin, Interruptores de Alto y Vlvulas para Corneta

27

Fre

nos

de

Air

e

Kit de repuestos

TENSOR AJUSTE MANUAL

TENSORES DE AJUSTE AUTOMTICO ASA-5

El tensor de ajuste manual es el enlace entre el actuador (cmara) y el eje de levas del freno (gaviln). Transforma y multiplica

la fuerza generada por el vstago de la cmara en energa radial que aplica sobre el eje despus de la Leva (gaviln).

Los modelos del tensor de ajuste manual estn determinados con el numero que representan el mximo de torque (por ejemplo,

una unidad del tipo 20 est capacitada para un mximo de 20.000 libras/pulgadas de torque). Los tensores de ajuste manual se

pueden conseguir en varias configuraciones de brazo, longitudes y tipos de lengeta.

Los ajustadores de ajuste automtico realizan la misma funcin que los tensores

manuales, excepto que estos ajustan automaticamente al desgaste de las balatas.

El diseo singular de Bendix Sure stroke monitorea la distancia entre las balatas de

los frenos y el tambo r, ajustando lo necesario.

Longitud

del

brazo

Eslabn

Estrias

Horquilla

Adaptador


107158 Jgo. Horquilla ASA-5

291452 Adaptador

AB

C

GraseraEstriado

Buje

Ajustadores rectos

No.

Parte

Longitud

del brazo (pulg.)

Dimetro

Estriado (pulg.)

No. de

Estrias

Rosca del

Adaptador

65170 5 1/2 1 1/2 10 5/8-18

65172 6 1 1/2 10 5/8-18

65174 5 1/2 1 1/2 28 5/8-18

65176 6 1 1/2 28 5/8-18

65177 6 1 5/8 37 5/8-18

Long. Brazo pulg.No. Parte PL

Dimetro

Estriado (pulg.)

No. de

Dientes A B C

Dimetro

Buje (pulg.)

101215 30 1 1/2 28 6.0 5.0 - 0.625

101289 20 1 1/2 28 6.5 5.5 - 0.652

101290 20 1 1/2 28 6.0 5.0 - 0.625

277899 30 1 1/2 28 6.5 5.5 - 0.5

278016 30 1 1/2 10 6.5 5.5 - 0.625

278045 30 1 1/2 10 7.0 6.0 5.0 0.5

278302 26 1 1/4 10 5.5 4.5 - 0.5

278323 20 1 1/2 10 7.0 6.0 5.0 0.5

278326 20 1 1/2 10 6.5 5.5 4.5 0.5

288282 20 1 1/2 28 7.0 5.0 5.0 0.5

283411 26 1 5/8 37 6.0 - - 0.5

287899 30 1 1/2 28 6.5 5.5 - 0.5

Matracas Manuales y Automticas

28

Fren

os de Aire

VLVULA DE CONTROL PP-2


Es una vlvula de 2 posiciones (abierto/cerrado) sensible a la presin

por lo que automticamente regresar a la posicin de escape abierto

y aplica el freno de estacionamiento cuando la presin de suministro

baja de ciertos valores. Su aplicacin mas popular es para controlar

el freno de estacionamiento (botn amarillo).

Similar a la PP-1 pero incorpora un puerto para el anticompound

(Anti combinacin).


275250 Vlvula completa PP-2

281127 Repuesto

239357 Tuerca para vlvula

PG. 22

No. Parte Descipcin

276567X Vlvula bsica

108073 Vlvula PP-1 Pistn largo

280995 Vlvula bsica PP-1

284726 Vlvula completa PP-1

281126 Repuesto

239357 Tuerca para vlvula

296962 Perno para vlvula

248433 Perilla cuadrada 1 3/4 amarilla Vlv. PP-1

248503 Perilla cuadrada 1 1/4 amarilla Vlv. PP-1

1/8 NPT

Suministro1/8 NPT

Entrega

1/8 NPT

Vlvula de freno

Suministro

Entrega

1/8 NPT

Entrega

1/8 NPT

1/8 NPT

Similar a la PP-1 pero puede disparar (a la posicin de escape rpido).

La vlvula de control -7 se usa principalmente para controlar el sistema

de proteccin del tractor . Adems, la PP-7 tiene un control override

caracterstica que permite la aplicacin de dos funciones al mismo tiempo)

operando por aire en la parte inferior del cuerpo, que provee una

aplicacin de los frenos del remolque cuando se aplica el sistema de

frenos de emergencia del tractor.

1/8 NPT

Suministro

Escape

1/8 NPT

Control

1/4 NPT

No.Parte Descripcin

287251 Vlvula de control de suministro del remolque PP-7

287367 Repuesto vlvula PP-7

Vlvula de control de suministro del remolque PP-7

1/4 NPT

Entrega


Vlvulas de Estacionamiento

29

Fre

nos

de

Air

e

VLVULA DE CONTROL PP-DC

1

2

Esta vlvula tiene la misma funcin que la PP-1, sin embargo integra una

vlvula de paso doble (check) que elimina el uso de la vlvula DC-4.

Su construccin es de material no metlico y se consigue tambin en

versin de conector rpido (push in fittings) que elimina el uso de barriles

y tuercas.

Para mayor versatilidad se consigue en dos versiones de placa de montaje.

MDULO DE CONTROL MV-2

No. Parte Descipcin

101437 Vlvula completa

101557 Repuesto completo

101569 Inserto vlvula de remolque

101570 Inserto vlvula de estacionamiento

293426 Junta

No.

ParteDescripcin

65690 Vlvula con conexiones

65661 Vlvula PP-DC

800034 Vlvula PP-DC (antes 5000360)

5004770 Vlvula PP-DC

5006939 Repuesto

801526 Botn de sujecin

El modulo de control MV-2 es un conjunto de vlvula de control para ser usado en tracto

camin consiste en 2 vlvulas de control y dos circuitos de suministro de aire.

Su funcin es aplicar los frenos de estacionamiento a la combinacin tracto/remolque,

suministro de aire al remolque y permite aplicar al freno de estacionamiento del tracto

nicamente al estar pasando aire al remolque.

Una ventaja adicional es que viene en material no metlico que elimina problemas de fugas

del aire y corrosin en las conexiones.

Vlvulas de Estacionamiento

Mdulo de Control MV-3

con Conexiones Rpidas

No.de Parte 801631

30

Fren

os de Aire


229617 Vlvula de control TW-1

MDULO DE CONTROL MV-3

Este mdulo es similar en su funcin a la MV-2 a quien reemplaza.

Adems de las ventajas de la MV-2, MV-3 se puede conseguir con las

nuevas conexiones rpidas (push in fittings), que eliminan el uso de

barriles y tuercas.

El mdulo de control MV-3 es una vlvula de control para

estacionamiento de dos botones (amarillo y rojo) en un solo cuerpo

incluye una vlvula de suministro de circuito independiente para tracto

(botn amarillo), remolque (botn rojo) y una doble check que funciona

en caso de prdida de algn circuito 1 o 2 y evite que se apliquen los

frenos de resorte.

La TW-1 es una vlvula de control de dos posiciones, abierto y

cerrrado, operada manualmente. Su aplicacin ms popular es en

vehculos pre 121. En conjunto con una vlvula limitadora LQ-2 y

de escape rpido QRN.

TW-1


800516 Vlvula de control puertos roscados 1/4 NPT

800257 Vlvula de control MV-3 c/conexiones rpidas

5002741 Repuesto mayor (estilo nuevo)

107216 Repuesto mayor (estilo viejo)

5002742 Repuesto menor (estilo nuevo)

107217 Repuesto menor (estilo viejo)

1/8 NPT

Entrega

1/8 NPT

Suministro

Material de la superficie de la

vlvula de retencin (check)

Plastico-Estilo viejo

Aluminio-Estilo nuevo

Vlvulas de Control

Vlvulas de Estacionamiento, Control y Sincronizacin

VLVULA DE SINCRONIZACIN SV-1

La vlvula de sincronizacin SV-1 es una vlvula de control no graduada, operada por piloto

que se usa para controlar el aire desde un suministro remoto que es diferente al suministro de

control.

Las vlvulas se pueden conseguir en distintas presiones de cierre y aberturas y puede

usarse para retardar o secuenciar la accin de otros dispositivos neumticos.

1/4 NPT

Control

1/4 NPT Entrega

Suministro

1/4 NPT


283700 Vlvula de sincronizacin

278825 Vlvula de sincronizacin

5005365 Vlvula SV-1

31

Fre

nos

de

Air

e

VLVULA DE ESCAPE RPIDO EN LINEA QR-L

VLVULA DE ESCAPE RPIDO QR-1

VLVULA DE ESCAPE RPIDO QRN-2

Esta vlvula de escape rpido es excelente para aquellas

aplicacines donde es necesario agilizar la liberacin

del aire. Ejemplo: mangueras de aire que unen al tracto

con el remolque (manitas), frenos de remolque/dollies

que sueltan muy lentos (cmaras) en la vlvula TP-3DC

en las salidas de control y suministro.

Esta es una vlvula de escape rpido ligera, no metlica, es

similar a la QRN, es ms econmica pero no tiene reparacin.

Escape1/2 NPT

1/2 NPT

Montaje Directo

Montaje de chasisEscape

1-1/8 UNS

3/8 NPT1/2 NPT

B

A

A

AA

B


800332 Vlvula de escape rpido recta montaje al chasis

800333 Vlvula de escape rpido recta montaje directo


800063 Vlvula de escape rpido






3519000 Repuesto

Vlvulas de Escape Rpido

32

Fren

os de Aire

VLVULA DE ESCAPE RPIDO CON BALANCE QR-1C

VLVULA DE ESCAPE RPIDO QRN

La QR-1C es una vlvula empleada para

controlar el freno de estacionamiento (a

veces usada en lugar de la R-14). Su doble

puerto de entrada permite liberar

proporcionalmente al resorte en caso de una

aplicacin simultnea del freno de servicio

(anticompound).

La funcin de una vlvula de escape rpido es la de dejar salir aire

rpidamente desde el dispositivo controlado a travs de la vlvula

de escape rpido, la cual est colocada normalmente junto al

dispositivo controlado, lo que es preferible a que el aire expulsado

regrese y salga a travs de las vlvulas de control.

Esto hace que disminuya el tiempo de soltado.

Su aplicacin tpica es en los frenos de servicio delanteros y en

ocaciones los traseros y en remolques de 3 ejes para ayudar a la

SR-5 en el soltado de las cmaras de resorte.








104463 Repuesto

A

B

Balance

B

B

A

Vlvulas de Escape Rpido

33

Fre

nos

de

Air

e

e y

Rueda

VLVULA LIMITADORA BOBTAIL LQ-5

VLVULA LIMITADORA LQ-4

La vlvula limitadora LQ-4 automticamente reduce la presin que

sale a 2/3 partes de presin de entrada, hasta aproximadamente 60

PSI; permite pasar la presin sin limitacin.

La vlvula limitadora LQ-5 es una vlvula que automticamente entrega

aproximadamente 2/3 partes de la presin de control. Cuando la presin de suministro

llega a 60 PSI, dejar pasar la totalidad de la presin.

La aplicacin ms popular es en los frenos delanteros para ayudar al control de la

unidad en algunos tractocamiones de modelos anteriores.


289144 Vlvula retardadora

289148 Vlvula retardadora

289500 Repuesto


65154 Vlvula Limitadora

107195 Repuesto

Suministro

3/8 NPT

Entrega

Escape3/8 NPT

Entrega

3/8 NPT

Suministro

1/8 NPT

Control

3/8 NPT

Escape

Vlvulas Limitadoras

VLVULA LIMITADORA Y DE ESCAPE RPIDO LQ-2

Es una vlvula que sirve para dos funciones es limitadora y escape rpido.

Generalmente es usada en el eje direccional y es controlada por una vlvula TW-1

montada en el tablero. La vlvula LQ-2 reducir la presin de aplicacin aproximadamente

un 50% cuando la vlvula de control TW-1 est en la posicin de piso mojado y

permitir una presin de aplicacin completa cuando la vlvula de control TW-1 este en

la posicin de piso seco.

Adicionalmente a la funcin de limitacin la vlvula LQ-2 deja escapar el aire de las

cmaras del freno de servicio del eje delantero acelerando la liberacin del freno.


229505 Vlvula Limitadora



A

B

Escape

1/4 NPT

Control

34

Fren

os de Aire


65145 Vlvula de relevo

65146 Vlvula de relevo

106932 Repuesto

VLVULA DE RELEVO PROPORCIONADORA BP-R1

La vlvula BP-R1 es utilizada en tractocamiones en lugar de la vlvula

de relevo (R-12) o escape rpido (QRN). Integra en la parte superior

una vlvula limitadora que permite que la presin del aire entregada a

las cmaras de servicio sea aproximadamente 2/3 de la aplicada cuando

no se tiene enganchado remolque. Cuando si existe remolque

enganchado permite la entrega completa del aire a las cmaras de

servicio.

3/8 NPT

Entrega

1/4 NPT

Servicio

Suministro

1/2 NPT

1/8 NPT

Control

E scape

VLVULA INVERSORA TR-3

NOTA:

Con un control y suministro de presin comn, la admisin se

abre a una presin descendente en PSI A y el escape se abre

a una presin ascendente en PSI B.

La TR-3 se usa generalmente en aplicaciones de entrecierre y

est provista de agujeros de montaje.

Escape

1/4 NPT

Entrega

1/4 NPTSuministro

Orificio de

montaje

1/8 NPT

Control


101450 Vlvula Inversora

280758 Vlvula Inversora

Vlvulas Proporcionadoras e Inversoras

VLVULA DE FRENO DE AIRE PROPORCIONADORA BP-1

Vlvula de frenos proporcionadora BP-1 delantera, diseada para

reducir el aire en el eje frontal.

3/8 NPT

Suministro

1/8 NPT

Control

3/8 NPT

EscapeEntrega

No.

ParteDescripcin

104598 Vlvula de freno proporcionadora BP-1 delantera

104710 Repuesto Vlvula BP-1 delantero

No.

ParteDescripcin

65682 Vlvula de freno proporcionadora BP-1 trasera

1047 11 Repuesto Vlvula BP-1 trasero

35

Fre

nos

de

Air

e

VLVULA DE RELEVO R-12

VLVULA DE RELEVO EMERGENCIA RE-6 Y RE-6NC

Esta vlvula esta diseada para controlar el aire de servicio y

estacionamiento (emergencia) en dollies que no cuentan con freno

de resorte (T30/30) funciona como una vlvula de relevo normal

por los frenos de servicio a la vez que releva enva aire cuando

se aplica el freno de estacionamiento/emergencia.

Muy utilizada tambin en circuito de remolques previos al sistema

actual doble.Reemplaza a la vlvula A-1000

No. Parte

RE-6NC

No. Parte

RE-6Descripcin

65451 Vlvula bsica

281865 Vlvula bsica

282812 282812 Repuesto mayor

282813 282813 Repuesto menor

Servicio

1/4 NPT

1/4 NPT

Emergencia

Suministro

3/8 NPT

Suministro

3/4 NPT

1/4 Control

Suministro

La vlvula de relevo se usa principalmente

en vehculos para aplicar los frenos de

servicio del eje trasero. Operan con aire, y

son vlvulas de control graduado de alta

capacidad y de rpida respuesta. Cuando

reciben una seal de presin desde la

vlvula de frenos de servicio, gradan,

mantienen o dejan escapar la presin del

aire desde las cmaras a las que estn

conectadas.

Estn generalmente montadas cerca de las

cmaras a las que sirven. Estas vlvulas

de rel se pueden conseguir tanto en

diseos de montaje remoto como para

depsito y tienen un recambio de cartucho

de la vlvula de entrada y de escape sin

tener que quitar la lnea.

Descripci n

Vlvula 4 salidas verticales

Vlvula 2 salida horizontales

Vlvula 4 salidas verticales

Repuesto para R12, R14

R-12

280856 Repuesto R-6

Vlvulas de Relevo

36

No.

Parte

102626

103009

102276

102802M

Fren

os de Aire

VLVULAS DE RELEVO R-12DC

VLVULA DE RELEVO PILOTO R-12P

VLVULAS DE RELEVO R-14

La vlvula de relevo piloto R-12P se aplica

bsicamente en dollies, remolques de 3 ejes y

remolques de 2 ejes cuya longitud sea de 48 pies o

ms.

La gran ventaja de esta vlvula es la manera en que

aumenta la presin y la velocidad de la seal de

control (lnea azul) que es enviada a la vlvula de

relevo.

Por esta accin, reduce los tiempos de respuesta de

los frenos de remolques y dollies, ayudando a evitar

descuadres y reduce el uso del palancn.

La vlvula de relevo R-12 DC usada en los frenos

de servicio, es una mejora a la vlvula R-12

normal. La funcin principal se tiene cuando se

presenta la ruptura de la lnea de control del

circuito primario (eje trasero) que es cuando

entra en funcin la lnea auxiliar del circuito

secundario, esta funcin se da de manera

inmediata al aplicar el pedal del freno. Esta

operacin se realiza mediante una vlvula doble

check especialmente graduada para realizar esta

funcin, adems, evita que se pierdan los frenos

de servicio en el eje trasero aumentando la

seguridad del vehculo.

La vlvula de relevo R-14 se utiliza para aplicar o liberar

los frenos de estacionamiento de los ejes traseros de la

unidad.

Esta vlvula puede ser montada directamente al tanque o

en el bastidor de la unidad.

La vlvula R-14 cuenta con un puerto de anti-compoundaje

(Aplicacin simultnea de frenos de servicio y

estacionamiento).

Este puerto se encuentra en la parte superior de la vlvula

R-14 y tiene una cubierta que deber ser retirada para

realizar la conexin.

La opcin de anti-compoundaje, evita que se manden dos

seales de freno directamente a las cmaras de servicio y

estacionamiento (T30/30).


65476 Vlvula de relevo piloto R-12P Remolques y Dollies

109265 Repuesto vlvula de relevo R-12P

3/8 NPT

Balance

Suministro

3/8 NPT

3/8 NPT

Servicio

Entrega

1/8 NPT

Suministro

1/4 NPT

Servicio

Puerto de balance

Entrega

1/2 NPT

1/4 NPT

Control

3/8 NPT

Entrega (4)

1/4 NPT

Suministro

No.

ParteDescripc in

800470 Vlvula R-12 DC salidas Horizontales

800479 Vlvula R-12 DC salidas Verticales

5004910 Kit de reparacin


103010 Vlvula horizontal 4 salidas

103028 Vlvula vertical 2 salidas

102802M Repuesto para R-14,-R-12

102802 Repuesto para R-14,-R-12

Vlvulas de Relevo

37

Fre

nos

de

Air

e

Vlvulas Proporcionadoras e Inversoras

VLVULA MODULADORA R-7

La vlvula moduladora R-7 tiene 4 funciones bsicas: lmite

de presin a los frenos de resorte (al igual que la (SR-1),

proporciona escape rpido al aire de las cmaras de resorte,

toma aire del tanque secundario para modular los resortes en

caso de prdida de aire en el primario (similar a la SR-1) e

integra la funcin de anticompound, evita la suma de

presiones de estacionamiento y servicio al mismo tiempo en

caso de tener aplicado el freno de estacionamiento, (con

esta vlvula se puede usar una vlvula de escape rpido QRN

o de relevo normal (R-12) para controlar los frenos de

estacionamiento.

No. Parte 103081

VLVULA DE FRENO DE RESORTE SR-1

La vlvula de freno de resorte (inversora) SR-1 tiene como

funcin primordial, que en caso de prdida del circuito de

servicio primario (freno trasero), toma seal del secundario

y modera el soltado de los frenos de resorte cada vez que

se aplica el pedal del freno. Esta vlvula es la que controla

los frenos de emergencia. Algunos de los vehculos ms

nuevos, usan la combinacin de una vlvula de resorte R-

7 y una reductora de presin RV-3 en lugar de la SR-1.

No. Parte 286364

108123 Repuesto de vlvula SR1

VLVULA DE FRENO DE RESORTE SR-5

La vlvula de freno de resorte SR-5 puede montarse en el tanque y controlar

hasta 4 actuadores de frenos de resorte durante la aplicacin o liberacin de los

frenos de estacionamiento, sus caractersticas principales son:

1- Aplica automticamente los frenos de resorte del remolque en caso de

desengancharse o se rompa la lnea de suministro del remolque.

2- No permite cargar el sistema si ocurre una falla en el circuito de estacionamiento.

3- Permite la aplicacin y liberacin de los frenos de estacionamiento varias

veces aunque haya una falla en el tanque de remolque.

No. Parte K033221

109015 Repuesto de vlvula SR-5

VLVULA MODULADORA SR-7

La vlvula moduladora de freno de resorte SR-7 es usada en conjunto con los frenos de servicio y los frenos de resorte,

obteniendose las siguientes funciones:

1.- Se provee una rapida aplicacin del freno de estacionamiento.

2.- Por medio del pedal de freno se modula la actuacin del freno de resorte en el caso de que ocurra una prdida de presin en

en el circuito de freno primario (circuito trasero).

3.- Evita la suma de fuerzas (anticompound) de freno de servicio y freno de resorte, cuando el vehculo se encuentre estacionado.

No. Parte Ko21558

38

Fren

os de Aire

SECADOR DE AIRE AD-SP

5008414 Kit Cartucho Secador AD-SP

No. Parte 800887

SECADOR DE AIRE AD-IP

No. Parte 65612

La funcin principal del secador AD-SP (Secador de aire con sistema de Purga) es retener

y remover los contaminantes slidos y lquidos antes que entren al sistema de frenos y

proveer aire limpio y seco a los componentes del sistema de frenos, lo cual incrementar

la vida del sistema y reducir los costos de mantenimiento.

La designacin Sistema de Purga en el secador AD-SP es usada debido a que dicho

secador utiliza una pequea porcin de la presin de aire del tanque de suministro del eje

delantero (Circuito Secundario) para hacer las funciones de purga y regeneracin del

material desecante, para realizar esta operacin, el secador AD-SP necesita una vlvula,

la cual debe colocarse en el tanque de suministro del eje delantero.

El secador de aire AD-IP (Secador de Aire de Purga Integral) tiene funcin principal colectar

y remover los contaminantes slidos y lquidos antes de que estos entren al sistema de

frenos.

Como caracterstica principal el ensamble de la vlvula de purga incorpora el mecanismo

de corte del turbo que est diseado para prevenir la prdida de presin del turbo durante

el ciclo de purga del secador.

Para facilitar el servicio, todos los componentes se pueden reemplazar sin remover el

secador de aire del vehculo.

Secadores de Aire

SECADOR DE AIRE AD-IS

800383 Secador con mdulo integral AD-IS 12 Volts.

El secador de aire AD-IS (Secador de aire de Sistema Integral) est formado por un

gobernador y cuatro vlvulas de proteccin de presin, las cuales tienen la funcin de

controlar el orden en el cual los diferentes componentes recibirn aire del secador AD-IS,

adems de proteger cada tanque de una prdida de presin.

El cartucho del secador AD-IS se puede retirar girndolo sin necesidad de desmontar todo

el secador de la unidad.

K022105 Vlvula de Descarga AD-IP

39

Fre

nos

de

Air

e

VLVULA DE PROTECCIN DEL

TRACTOR CON DOBLE CHECK TP-3DC

La vlvula TP-3 es una vlvula de proteccin del tracto que incluye una doble

check para frenos de servicio y una vlvula check sencilla para evitar que se

mezclen en funcin de los frenos de servicio con el de estacionamiento.

Tiene un puerto para instalar directamente un interruptor de luz de freno, y un

puerto auxiliar que se utiliza en conjunto con una vlvula BP-R1 al puerto de

control eliminando una conexin TEE en la instalacin del tracto en los puertos de

servicio y suministro al remolque pueden instalarse respectivamente una vlvula

QR-L para cumplir con los requerimientos de aplicacin de la norma 121.

No. Parte 65706

VLVULA DE SEGURIDAD ST-3

No. Parte Rosca

284142 1/4 NPT

284143 3/8 NPT

Secadores de Aire y Vlvulas de Seguridad

5005037 Repuesto menor (Secador de aire AD-9)

SECADOR DE AIRE AD-9

No. Parte 65225Su funcin bsica es proporcionar aire seco y limpio al sistema de frenos de

aire, eliminando vapor de agua y partculas slidas (como carbn), agua y

aceite en estado lquido.

Este proceso se llev a cabo mediante un material desecante que es

regenerativo cada vez que el sistema entra en su ciclo de purga, por lo que se

obtiene larga vida del cartucho desecante.

Debe tomarse en cuenta que el secador no est diseado como separador de

aceite por lo que, si el compresor pasa aceite en exceso el cartucho se saturar

de manera prematura, acortando drsticamente su efectividad y vida.

TIPOS DE PURGA

Existen 2 mtodos bsicos de purga o regeneracin del secador:

A) Mediante purga interna-modelos AD-4, AD-9, AD-IP.

B) Aquellos secadores que requieren de aire del sistema de servicio para

purgar modelo AD-SP

800367 Secador AD-9 DLU

800405 Vlvula de purga para secador AD-9 12 Volts.

107800 Vlvula de retencin para secador AD-9

107794RX Cartucho

40

Fren

os de Aire

La vlvula de seguridad protege el sistema de

la presin del aire. Se deber instalar en el mismo freno de aire contra una acumulacin excesiva de

tanque al que est conectada la lnea de descarga del compresor y vienen calibradas a 150 PSI.

DIAFRAGMA ROTOCMARAS T24

No. Parte 231516

VLVULA PROTECCIN DE PRESIN PR-3

La vlvula de proteccin de presin es una vlvula de control sensitiva a la presin que est normalmente cerrada. Estas vlvulas pueden

usarse para muchas y diferentes aplicaciones. Tpicamente, la vlvula se usa para proteger o aislar un depsito de suministro de otro

depsito, al cerrar automticamente la presin a la cantidad fijada. La vlvula se usa tambin comnmente en sistemas de acumulacin rpida

al retardar el rellenado de los tanques auxiliares hasta que se alcance la presin preestablecida en el depsito primario.

La vlvula PR-3 tiene integrada una vlvula de paso (check) en el puerto de entrega (delivery). Una aplicacin tpica es el suministro

de aire al (los) tanque (s) de un dolly (normalmente se utiliza una vlvula a 85 PSI de apertura pero nunca menos de 70 PSI).

para los accesorios.

No. Parte 108971

VLVULA PROTECCIN DE PRESIN PR-4

La vlvula de proteccin de presin es una vlvula de control sensitiva a la presin que est normalmente cerrada. Estas vlvulas pueden

usarse para muchas y diferentes aplicaciones. Tpicamente, la vlvula se usa para proteger o aislar un depsito de suministro de otro

depsito, al cerrar automticamente la presin a la cantidad fijada. La vlvula se usa tambin comnmente en sistemas de acumulacin rpida

al retardar el rellenado de los tanques auxiliares hasta que se alcance la presin preestablecida en el depsito primario.

La vlvula PR-3 tiene integrada una vlvula de paso (check) en el puerto de entrega (delivery). Una aplicacin tpica es el suministro

de aire al (los) tanque (s) de un dolly (normalmente se utiliza una vlvula a 85 PSI de apertura pero nunca menos de 70 PSI).

La vlvula PR-4 es parecida a la PR-3 pero no cuenta con la vlvula de paso (check). Una aplicacin tpica en la toma de aire (del tanque hmedo)

para los accesorios.

PR-2

PR-4

No. Parte

Descripcin

277226

Vlvula PR-2

286500

Vlvula PR-4

288323

Vlvula PR-4

No. de Parte 550389

Potenciometro Acelerador Elctrico

No. de Parte 176636

VLVULA DE PROTECCIN DEL TRACTOR TP-3

La funcin primaria de la vlvula de proteccin del tracto es proteger

el sistema de los frenos de aire del tracto cuando se rompe o cuando

hay fuga de aire en el remolque o en el tracto. Adems, en el uso

diario, la vlvula se usa para cerrar el servicio del remolque y las

lneas de suministro antes de desconectar el tracto del remolque. La

vlvula est montada, por lo normal, en la parte posterior de la cabina

del tracto y opera en conjunto con la vlvula de control montada en el

tablero.

No. Parte 279000

280858 Repuesto vlvula TP-3

Vlvulas de Proteccin

VLVULA DE PROTECCIN DEL TRACTOR TP-5

La vlvula de proteccin de presin TP-5,

sirve para reemplazar la vlvula TP-3. Como

ventaja, la TP-5 cuenta con dos vlvulas

check dicionales y una vlvula de descarga

rpida, todo esto integrado en un solo cuerpo.

La vlvula TP-5 se usa en conjunto con la

vlvula de control MV-3.

La funcin de la vlvula TP-5 es recibir todas

las seales neumaticas del tracto y que se

dirigen al remolque, ademas de proteger la

lnea de suministro que alimenta al remolque

en caso de que se rompa o se desenganche

de la lnea.

No. Parte 288605

41

Fre

nos

de

Air

e

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