1.2.7. bomo - manual usuario

7/23/2019 1.2.7. BOMO - Manual Usuario

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N DOCUMENTO: 2664.29.01ThyssenKrupp Elevatr Manu!a"tur#n$ %pa#n

&Cpyr#$ht 2006

Cual'u#er repr(u""#)n par"#al ttal (el ("u*ent (e+e real#,arse "n "nsent#*#ent es"r#t (e

ThyssenKrupp Elevatr Manu!a"tur#n$ %pa#n- %..

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D%T8UC3N:

MNU DE U%U8O

M

INDICE1 OBJETIVO. ............................................................................................................... 3

2 DISEO FSICO. ....................................................................................................... 3

2.1 Introduccin. ................................................................................................... 3

2.2 Conector. ......................................................................................................... 3

2.3

Disp!". ............................................................................................................ #

2.# $eds. ................................................................................................................. %

2.% Botones. ........................................................................................................... &

3 'ODOS DE F(NCION)'IENTO. ............................................................................. *

3.1 Introduccin. ................................................................................................... *

3.2

Encendido+ Versin " Bo,ueo ....................................................................... *

3.3 'odo de '!rc-! ',uin!. ............................................................................. /

3.3.1 Submodo Llamadas de Cabina .......................................................... 9

3.# 'odo de Oper!dor de 0uert!s Front!. ........................................................

3.% 'odo de Oper!dor de 0uert!s Tr!sero. ..................................................... 1

3.&

'odo de 0i! de )er4!s. .............................................................................. 1

3.* 'odo de 0!r5etros. ................................................................................... 1

3./ 'odo de Oper!ciones e6tr!. ........................................................................ 12

3.8.1 F1. Visualizacin de la tensin de la batera. ....................................... 12


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3.8.2 F2. Temperatura de la placa C!. ..................................................... 12

3.8.3 F3. Copiado de la memoria "2#$%! .................................................. 12

3.8.& F&. 'prendiza(e de )ueco ................................................................. 1&

3.8.* F*. Con+i,uracin de botonera de cabina - "cualizacin de correas ........ 1*

3.8. F. Tarado del pesacar,as ............................................................... 1

3.8./ F/. Sentido de ,iro del motor ............................................................ 1

3.8.8 F8 0 F9 .......................................................................................... 1/

# 7E8IST7O DE 7EVISIONES. .................................................................................. 1/


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1 OBJETIVO.

"l presente documento pretende serir de ,ua para el correcto uso de la botonera de

monta(e de ba(o coste o!o4.

2 DISEO FSICO.

2.1

INT7OD(CCI9N.

"n este apartado se detallar5 la +uncionalidad de cada uno de los elementos +sicos

presentes en la botonera.

2.2 CONECTO7.

La o!o se conectar5 a la placa C!6C!C& conector C714 o a la placa C!26C!C&

llae de control de acceso4 a tras del conector Sub: ;ue se encuentra ubicado en su parte

trasera. :e este mismo conector obtendr5 los 12V ;ue re;uiere para su alimentacin. "n


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determinados modos F* 0 F4 tambin podr5 ser conectada al e;uipo pesacar,as :!C a tras

de ese mismo conector.

"sta cone


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#or de+ecto al conectar la o!o= si la maniobra no se encuentra en situacin de

emer,encia= se mostrar5 la posicin de la cabina. "n caso de encontrarse en situacin de

emer,encia se mostrara el cdi,o )e


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Leds de modo. Son los alineados en la parte central de la o!o= e in+orman sobre

el modo en el ;ue se encuentra la botonera se comentar5 m5s adelante sobre

dic)os modos4. Slo uno de ellos puede estar encendido en un determinado

instante.

2.% BOTONES.

La botonera dispone de 3 botones>

otones de +uncin S1?S24. Son los dos ubicados a la derec)a de la o!o. Con

ellos se puede modi+icar el alor a isualizar en el displa0= o e(ecutar la orden de

marc)a en modo emer,encia. #ulsando ambos de manera simult5nea se e(ecuta

un reset en la o!o.

otn de modo !4. na pulsacin simple si,ni+ica el desplazamiento a tras del

modo de +uncionamiento. Con una pulsacin mantenida de 1 se,undo se accede

a modi+icar el alor a eniar a la C! o a con+irmar el cambio de ste alor en

ambos casos al completarse la temporizacin se representa con el parpadeo del

led de modo correspondiente m5s un pitido sincronizado con dic)o L":4.


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3 'ODOS DE F(NCION)'IENTO.

3.1

INT7OD(CCI9N.

La o!o permite e(ecutar tipos de operaciones principales= cada una de ellas

correspondientes a un modo 0 por lo tanto a un led de los ubicados en el centro de la botonera.

' continuacin se comenta cada uno de estos modos. 'l conectar la botonera 0 antes de poder

acceder a estos modos= se realiza una presentacin de la ersin de +irmare del e;uipo a la ez

;ue se c)e;uea el nDmero de usos disponibles para comprobar si la botonera est5 blo;ueada.

3.2 ENCENDIDO+VE7SI9N : B$O;(EO

'l ser conectada la botonera muestra la ersin de +irmare con la ;ue )a sido

pro,ramado el micro. La ersin consta de & d,itos EE.4 ;ue aparecer5n en los displa0s de /

se,mentos de la si,uiente manera>


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:urante 1=2 se, apro


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Submodo de llamadas de cabina= realizar una llamada de cabina a cual;uier

planta en modo de +uncionamiento normal4.

:esplazar la cabina en rappel maniobra en situacin de emer,encia4.

"(ecuta la accin de subida S14 o ba(ada S24 de la cabina= slo si la maniobra se

encuentra en situacin de emer,encia. #ara e(ecutar la orden se re;uiere mantener pulsado uno

de los dos botones de +uncin= se,Dn se desee subir o ba(ar.

Si la maniobra se encontrara en +uncionamiento normal= con una pulsacin simple en S1

o S2 se e(ecutara una llamada a cotas e5odo $!5!d!s de C!>in!

"n este modo tambin se permite realizar llamadas de cabina a la maniobra. #ara ello

una ez dentro del modo de marc)a m5;uina>

:ebe mantenerse pulsado el botn de modo )asta ;ue comience a parpadear=

una ez se suelte el botn se )abr5 entrado en el modo de llamadas de cabina= 0

el displa0 mostrar5 la cota a la ;ue se a a realizar la llamada por de+ecto

comienza mostrando la cota in+erior del ascensor4.

Con los botones S1 0 S2 se puede seleccionar la cota deseada.

na ez seleccionada la cota deseada= debe pulsarse mantenidamente el botn

de modo )asta ;ue parpadee. 'l soltar el botn se e+ectuar5 la llamada de

cabina a dic)a cota.

"n cual;uier momento se puede salir del modo de llamadas de cabina en caso

de ;ue realmente no se ;uiera realizar una llamada= para ello basta con realizaruna pulsacin simple en el botn de modo.

3.# 'ODO DE O0E7)DO7 DE 0(E7T)S F7ONT)$.

#ermite el cierre S14 0 la apertura S24 de las puertas +rontales del ascensor. Se

corresponde con el se,undo led central. "l resto es idntico al modo anterior.


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La maniobra debe encontrarse en situacin de emer,encia.

3.% 'ODO DE O0E7)DO7 DE 0(E7T)S T7)SE7O.

!isma +uncionalidad ;ue el modo de %perador de #uertas Frontal= salo ;ue en este

caso la apertura 0 cierre se re+iere a las puertas traseras del ascensor. Se representa con el

tercer led.

La maniobra debe encontrarse en situacin de emer,encia.

3.&

'ODO DE 0I$) DE )VE7)S.

'l acceder a este modo se muestra una pantalla de inicio en el displa0 GF'H4. '

continuacin se indica de manera autom5tica el nDmero de aeras en +ormato decimal.

#ulsando el botn de +uncin S2 se muestra el cdi,o= en )e

C9DI8O DESC7I0CI9N 7)N8O

#' Cota superior 1631 IJ161FK


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#b Tipo traccin J>1V= 1>2V= 2>:= 3>AM12= &>'#A6V'C%7= *>VF'6AS%S= >"$L

#C Tipo control J>7AV= 1>7AV?S"L:%N7= 2>S"L#:%N7

#d :oble acceso J>7%= 1>SA

#" Tipo puerta +rontal J>!M!= 1>'M!= 2>'M'

#F Tipo puerta trasera J>!M!= 1>'M!= 2>'M'

#, Tipo operador +rontal J> F#' 0 F#C= 1>Solo F#'= 2>Sin Finales

# Tipo operador trasera J> F#' 0 F#C= 1>Solo F#'= 2>Sin Finales

#A Tipo arran;ue : J>:irecto= 1>"strella6Tri5n,ulo

#O Tiempo arran;ue estrella6tri5n,ulo 1..*JIJ1..32K P 1=J..*=J Se,

#L #reapertura J>7%= 1>SA

#n $enielacin J>7%= 1>SA

#% #osicin placas piso +rontal J6/ Ibits pisos J s /KP J piso sin C# 0 puerta in)ibida= 1 piso con C# 0 puerta )abilitada

## #osicin placas piso trasera J6/ Ibits pisos J s /KP J piso sin C# 0 puerta in)ibida= 1 piso con C# 0 puerta )abilitada

#; #osicin placas piso +rontal 861* Ibits pisos 8 s 1*KP J piso sin C# 0 puerta in)ibida= 1 piso con C# 0 puerta )abilitada

#r #osicin placas piso trasera 861* Ibits pisos 8 s 1*KP J piso sin C# 0 puerta in)ibida= 1 piso con C# 0 puerta )abilitada

#s 7Dmero ascensor en banco J6/

# $etardo arran;ue J62*J IJJ6F'K P J62*.J Se,

#0 Tipo aparcamientoJ>7o llea= 1>Cada aparato a cotas distintas= 2>:esde stanos a cotas i,uales= 3>:esde

stanos a cotas distintas

#Q Cota aparcamiento J631 IJJ61FK = sin de+inirI2JK

#J Tiempo apa,ado luz cabina J6J minutos a(ustables con o!o IJ63JJ se,undos en memoriaK

Tras isualizar el cdi,o o!o del par5metro #'=#b=R4 se muestra su alor en

)e


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I'0O7T)NTE> La o!o no permite introducir alores +uera de ran,o.

I'0O7T)NTE> La modi+icacin del alor del par5metro no se )ar5 e+ectia )asta ;ue la

botonera no sea desconectada de la placa C!= aun;ue en el displa0 se indi;ue el nueo

alor ;ue se )a pasado a la placa de maniobra.

"n este modo es indi+erente el estado de la maniobra.

3./ 'ODO DE O0E7)CIONES E?T7).

:entro de este modo se e(ecutan di+erentes tipos de acciones.

3./.1 F1. Visu!i@!cin de ! tensin de ! >!ter4!.

"l dato se representa en +ormato decimal. "s indi+erente el estado de la placa de

maniobra.

3./.2 F2. Te5per!tur! de ! p!c! (C'.

Se muestra el alor de temperatura= en C 0 +ormato decimal= de la placa C!.

!anteniendo el pulsador de modo ! accionado= se accede a la seleccin del alor de latemperatura de disparo= incrementando S14 o decrementando S24 el alor actual con saltos de

*C= )asta un mnimo de JC 0 un m5


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modo parpadea mientras se est5 realizando la trans+erencia de datos entre las memorias de las

dos placas.


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Finalmente= una ez +inalizada la operacin se muestra el resultado>

GJJH 666 Copiado correcto.

GFFH 666 Fallo en el copiado.

#osteriormente se pasa de nueo a F3.

I'0O7T)NTE> "sta +uncin slo se realizar5 con la placa de maniobra en estado

de emer,encia.

3./.#

F#. )prendi@!Ae de -ueco

Tras la pantalla de inicio GF&H4= se mostrar5 el resultado del Dltimo proceso de

aprendiza(e de )ueco realizado.

GJJH 666 'prendiza(e correcto.

GFFH 666 Fallo en el aprendiza(e.

Si se desea realizar un nueo proceso de aprendiza(e se debe mantener pulsado el botn

de modo ! durante 1 se,undo. "l proceso consta de los si,uientes pasos.

1. 'l soltar el pulsador se eniar5 la orden 0 la botonera comenzar5 a mostrar G'*H

mientras la maniobra e+ectDa un $eset.

2. "l ascensor comenzar5 a ia(ar para situarse en cota in+erior mientras la botonera

muestra GCCH.

3. "l ascensor ia(ar5 de cota in+erior a cota superior memorizando la posicin de las

pantallas mientras la botonera muestra G""H.

&. Finalmente la botonera mostrar5 el resultado del proceso de autoaprendiza(e con

los alores descritos anteriormente.


de +uncionamiento normal. "sta +uncin slo ser5 5lida en maniobras C!C&.


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3./.% F%. Coniur!cin de >otoner! de c!>in! Ecu!i@!cin de corre!s

La +uncin eotoner! de c!>in!

"n caso de ;ue la botonera se )alle conectada a una placa de maniobra= la +uncin ;ue

realizar5 es la de entrada en con+i,uracin de botonera de cabina.

Tras la pantalla de inicio GF*H4= la botonera en este modo siempre mostrar5 el estado de

espera para entrar en modo con+i,uracin de botonera de cabina G6JH4.

Si se desea ordenar al sistema ;ue entre en modo de con+i,uracin de botonera se debe

mantener pulsado el botn de modo ! durante un se,undo. 'l soltar el sistema )abr5 entrado

en modo con+i,uracin de botonera de cabina 0 el usuario podr5 proceder a realizar dic)a

con+i,uracin desde el interior de la cabina.


de emer,encia. "sta +uncin slo ser5 5lida en maniobras C!C&.

3./.%.2 Ecu!i@!cin de corre!s

"n el caso de ;ue la botonera se )alle conectada al dispositio de medicin de car,a

:!C4= la +uncin ;ue realizar5 ser5 la de ecualizacin de las correas del ascensor.

Tras la pantalla de inicio GF*H4= la botonera mostrar5 ;u correas4 necesitan4 ser

a(ustadas4 de la si,uiente manera.

G662H 666 La correa n2 necesita ser apretada.

GMJH 666 La correa nJ necesita ser a+lo(ada.

G61H 666 La correa n1 est5 a tensin correcta.


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GFFH 666 Todas las correas correctamente a(ustadas.

I'0O7T)NTE> "sta +uncin slo ser5 5lida en maniobras C!C&.

3./.& F&. T!r!do de pes!c!r!s

"sta +uncin puede realizarse i,ualmente tanto si la botonera est5 conectada a una placa

de maniobra como si se encuentra conectada a un dispositio de medicin de car,a :!C4. "n

ambos casos el +uncionamiento es idntico.

Tras la pantalla de inicio GFH4= la botonera mostrar5 el resultado del Dltimo tarado

realizado.

GJJH 666 Tarado correcto.

GFFH 666 Fallo en el tarado.

Si se desea realizar un nueo proceso de tarado se debe mantener pulsado el botn de

modo ! durante 1 se,undo. 'l soltar el botn la botonera mostrar5 el resultado del nueo

tarado de la misma manera descrita anteriormente.


de emer,encia.

3./.* F*. Sentido de iro de 5otor

Tras la pantalla de inicio GF/H4 la botonera mostrar5 el sentido de ,iro actual del motor

de la si,uiente manera.

GJJH 666 Biro directo.

GJ1H 666 Biro inerso.

GFFH 666 Fallo al intentar cambiar el sentido de ,iro.


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Si se desea proceder a cambiar el sentido de ,iro= se debe proceder de la si,uiente

manera.

1. 'se,urar ;ue la maniobra se encuentra en estado de +uncionamiento normal.

2. !antener pulsado el botn de modo ! durante 1 se,undo. 'l soltar el botn se

eniar5 la orden 0 la botonera mostrar5 G'*H.

3. #oner la maniobra en situacin de emer,encia= la botonera mostrar5 el resultado

del cambio de la misma manera descrita anteriormente.


de emer,encia. "sta +uncin slo ser5 5lida en maniobras C!C&.

3././ F/ " F

#or el momento estas +unciones ;uedan reseradas 0 no proocar5n nin,una actuacin

en maniobra.

"s posible el desplazamiento entre los di+erentes modos especiales pulsando los botones

de +uncin S1 0 S2= as como salir del modo al pulsar el botn !.


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# 7E8IST7O DE 7EVISIONES.

ED Descripcin Fec-!

1 "laboracin inicial. 2/?J2?J9 FCastillo

2 Correcciones arias. :etallado de la copia de ""prom. 2&?J3?J9 !Ve,a

3Se inclu0e apartado de encendido= ersin 0 blo;ueo

3.24= 0 submodo de llamadas de cabina 3.3.14.21?J*?J9 CCorrales

&Se modi+ica la isualizacin de la cota asociada a cada

aera. Se modi+ica la tabla de par5metros modi+icables2&?J?J9 CCorrales

* Se aade un nueo par5metro a la tabla 1J?J/?J9 CCorrales

Se corri,e de+inicin de par5metros #= tipo de

aparcamiento 0 #O= tiempo estrella6tri5n,ulo.

Se amplia e

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