10 tips para reducir costos en el transporte

8/17/2019 10 Tips Para Reducir Costos en El Transporte

1/30

10 Tips para reducir costos en el transporte

Espero que muchas personas involucradas en el área logística de una empresatengan la posibilidad acceder a la lectura de este tema en donde expongodetalladamente algunas estrategias que pueden ser muy beneficiosas enla búsqueda de la disminución de os costos en la distribución de productos en elmercado.

Antes de enumerar cada punto, es necesario aclarar que toda esta información estávalidada experimentalmente luego de los resultados obtenidos durante unaaplicación práctica en una industria de manufacturera donde me he desempeado,


2/30

1. Realizar mediciones: !omo se dice habitualmente, lo que no se mide, no secontrola. Es de vital importancia la utili"ación de indicadores #$%&' de gestión parapoder visuali"ar la performance del negocio y destinar recursos a me(orar losparámetros claves del negocio. Algunos e(emplos de ratios para el sector son) costotransporte*precio de mercadería, costo de transporte*+ilogramos, devoluciones porrotura*cantidad entregada, etc.

2. Buscar nuevas alternativas en cuanto a precio y calidad: Estar al tanto dediferentes alternativas del permite detectar posibles oportunidades que puedenayudar a me(orar las tarifas sin descuidar la prestación del servicio.

3. Control de la facturación: o debe olvidar que los mismos representan unporcenta(e importante de los costos totales de la empresa y por lo tanto es de vitalimportancia un control exhaustivo de los mismos. Auditar constantemente lafacturación de los fletes permite detectar errores que podrían ocasionarle unimportante aumento de los costos logísticos.

4. Usar pautas para negociar: -as decisiones que se tomen en el desarrollo ygestión de proveedores deberán estar guiadas por un enfoque que persigaminimi"ar los costos. Esto te permitirá orientar los resultados con tu visión delnegocio.


3/30

. !vitar "ue el regreso del transporte sin carga: uchas veces es necesariobuscar alternativas que eviten el sobrecosto que ocasiona el regreso del vehículovacío. Es conveniente organi"ar retiros de materiales para otros sectores de laempresa o buscar acuerdos con terceros que requieran la utili"ación de esteservicio y ayuden a solventar los gastos del mismo.

#. $rganizar cargas consolidadas: /ecurrir a el armado de entregasconsolidada"as para varios clientes mediante un circuito de distribución permiteutili"ar la capacidad de carga máxima del equipo. !omo contrapartida, lo anterior

puede incrementar los tiempos del servicio

%. !mplear el m&todo cross doc'ing: Esta modalidad de traba(o tiene comometa agili"ar la distribución mercadería reduciendo el costo de almacenamiento ypreparación del pedido, me(orando notablemente los tiempos de entrega al cliente.

(. Considerar el uso de empresas de transporte regionales: 0eneralmente,

las empresas que operan con grandes volúmenes de productos centrali"an sudistribución en un único operador logístico que le ofrece la venta(a de simplificar yagili"ar la distribución a los clientes. -o anterior hace que no se tengan en cuenta apequeos y medianos prestadores de servicios logísticos que en su afán de crecer o


4/30

simplemente por poseer una estructura menor pueden llegar a ofrecer un serviciodiferencial y a un costo bastante más conveniente.

). *etectar empresas "ue no cuenten con carga de regreso: &nvestigar parautili"ar transportes vacíos en su via(e de vuelta puede permitirnos conseguir tarifasmucho más convenientes que las ofrecidas por proveedores con servicio exclusivo.

1+. ,umentar el volumen de la unidad de carga: 1eterminados operadoreslogísticos, utili"an los pallets o tarimas como referencia para el cobro de sus tarifas.1e esta manera, puede ser redituable aumentar la altura del pallet #limitada por las

dimensiones de la bodega y la rigide" de la carga' y por consiguiente reducir elcosto del flete por unidad de producto.

10 estrategias para bajar costos

en transportePor Paulo Ramos


5/30

Actualmente, todas las empresas tienen en común la presión para bajar los costosde producción y distribución de sus productos. Presentamos 10 estrategias para

disminuir costos y aumentar la eficiencia.

Nota relacionada

Claes para incrementar la seguridad de transportes y mercanc!as

Afectar"n incrementos de combustible a costos de fletes# CANACAR

Costos $og!sticos# recortar ersus reducir

1. Red flexible. $as decisiones de la cadena de suministro y de producción afectana la econom!a del transporte. Por medio de una comprensión de toda su red sedeben ealuar y redise%ar las cadenas de suministro de manera &ue los

proeedores, productores, distribuidores y empresas de retail est'n alineados conlas l!neas entajosas de fletes &ue permiten reducir costos y mejorar el sericio.

http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/12392-claves-incrementar-la-seguridad-transportes-y-mercanciashttp://www.logisticamx.enfasis.com/notas/15384-afectaran-incrementos-combustible-costos-fletes-canacarhttp://www.logisticamx.enfasis.com/notas/15485-costos-logisticos-recortar-versus-reducirhttp://www.logisticamx.enfasis.com/notas/15384-afectaran-incrementos-combustible-costos-fletes-canacarhttp://www.logisticamx.enfasis.com/notas/15485-costos-logisticos-recortar-versus-reducirhttp://www.logisticamx.enfasis.com/notas/12392-claves-incrementar-la-seguridad-transportes-y-mercancias


6/30

2. Fijar presupuestos y medir el progreso. Como se dice (abitualmente, si no lopuedes medir, no lo puedes administrar ni controlar. )e debe comprender el

presupuesto de transporte y administrar con muc(o cuidado. Reali*ar controlesconsiderando l!neas, tasas, sericios y modos e incluir indicadores claes deperformance +P-). /na administración cuidadosa garanti*a una mejor isibilidadde la red a medida &ue ocurren los cambios.

3. Mejorar las estrategias del proceso. /tili*ar las redes de transporte paramejorar el cross docing y oportunidades de postergación +postponement para

reducir los tiempos de entrega y mejorar el cas( flo.4. Negociar las limitaciones de precio y capacidad largo plazo. 2&uilibrar elprecio con la capacidad de e3pansión del distribuidor a medida &ue crece sunegocio.

5. ptimizar el cumplimiento de entrada. Asegurar &ue sus gastos de flete seanadecuados. 23igir el cumplimiento de las gu!as de ruta para disminuir los gastos noplanificados de transporte.


7/30

!. Mejorar la planeaci"n del transporte. )i paga por el espacio, úselo. 2simportante conocer las ubicaciones de los puntos de carga y descarga, el tama%o y

la naturale*a de la mercanc!a &ue se transportar" para (acer un uso m"s eficientede cada metro cúbico de espacio de carga.

#. $erfeccionar la consolidaci"n de salida. Asegurarse &ue ingrese toda la carga&ue pueda en cada contenedor y erificar &ue se optimi*an en todos los fletes ymodos.

%. ptimizar la &isibilidad. 4esde la recepción de la orden (asta la entrega final,conocer &u' ocurre todo el tiempo en todo el proceso y anticiparse a las acciones&ue se deben reali*ar.

'. (orregir los procesos de ejecuci"n. )ólo pague lo &ue acordó en el contrato. Auditar constantemente los embar&ues para asegurarse &ue cumplen con todas lascondiciones &ue usted y sus socios acordaron de antemano.

)*. +ntegrar . Considerar los procesos de transporte y comercio como un procesointegrado para entender cómo impactan entre s!.


8/30

Baja los costos de operación de tu empresaEn México y el mundo, la economía infuye en la rentabilidad de las empresas. Sin embargo, hay ormas debajar los gastos operati!os, mejorar la administración del dinero y así impulsar las utilidades de tunegocio.

E!aluar la correcta administración del dinero en los procesos de trabajo es el primer paso para reducir los gastos de tu empresa.

"altoni!el

POR: ANA PAULA HERNÁNDEZ ALDAY

https://twitter.com/#!/altonivelhttps://twitter.com/#!/altonivelhttps://twitter.com/#!/altonivel


9/30

$a compa%!a de pisos y losetas de la familia 5lare* no aguanta m"s. No (ay flujo de dineroen efectio, (ay cuentas por pagar yla gente de administraci"n sugiere la reducci"n de personal para poder terminar el a%o. 2ste no es un caso aislado. 2n realidadse trata del panorama ante el &ue se encuentran miles de empresas en M,xico &ue registran una baja importante de ingresos yuna p'rdida de sus utilidades.

6an sólo en el primer trimestre del 7010, el -N28- reportó una contracción de 9.7: en laeconom-a de M,xico, &ue se reflejó en labaja de la actiidad comercial en ;.9: y la manufactura en


10/30

un rubro del &ue pudiera deriarse un a(orro considerable. Nada m"s falsoB, dice Perales, pues una reducción de 70: en losgastos operatios de una empresa puede incrementar sus ingresos netos (asta en un H0 por cientoB.

Ii"ticos, impresiones, tarjetas de presentación, papeler!a, cafeter!a, insumos de limpie*a, mensajer!a, comidas, regaloscorporatios y todo lo &ue se re&uiere al interior de una empresa para &ue 'sta funcione, son algunos costos de operación &ue seencuentran esparcidos en diersas "reas de una empresa. Por lo tanto, asegúrate de &ue el dinero se utilice correctamente, sobretodo, en las "reas relacionadas con el funcionamiento de tu negocio en donde no se registran ingresos, sino sólo egresos, comoadministración, seguridad, log!stica, telecomunicaciones y recursos (umanos.

$a reducci"n de gastos tiene como objetio final ma3imi*ar recursos y lograr mayor eficiencia en una empresa. A&u! los primerospasos para iniciar este proceso#

1. #onoce tus costos de operación y piensa $ue reducirlos tendr% un bene&cio inmediato en tus

estados de resultados.'. (e&ne tus necesidades, es decir, establece $ué re$uiere tu negocio y en $ué %reas crees $uegastas de m%s.

). *bser!a el mercado. +ecuerda $ue debes satisacerlo y $ui% haya cosas $ue puedas mejorar delinterior hacia auera.

Antes de inolucrarte en un proceso de ma3imi*ación de recursos tambi'n tienes &ue entender en &u' consiste cada gasto. Paraello, platica con el responsable de cada una de las "reas &ue interienen en la operación para justificar y describir el beneficio delos egresos. Apóyate en las siguientes preguntas.

• =2n &u' se inierte el dinero>• =Cu"l es el objetio &ue se busca>

• =Cómo se beneficia la empresa>


11/30

/na e* entendido el gasto, el siguiente paso es delegar la responsabilidad del proceso a la dirección de finan*as o a la direccióngeneral. $os titulares de estos departamentos ser"n los encargados de reisar "rea por "rea en &u' se inierten los recursos. ?tra(erramienta útil es contar con las estad!sticas semanales y mensuales del departamento de compras.

Para reducir los gastos no (ay reglas generales. Por el contrario, cada caso es diferente y cada proceso es un caso. No puedesaplicar un a(orro o reducción de determinado material a toda la empresa, por&ue tal e* afectes a tus endedores o clientes. 2stoa largo pla*o ser" contraproducenteB, afirma Perales.

Visión de aorro

/no de los problemas m"s comunes en las empresas es la resistencia al cambio. 23isten usos y costumbres arraigadas &ue conel paso del tiempo se conierten en mitos# Jesto no se puedeK o Jsiempre se (a (ec(o as!K, son los t!picos tabúesB, e3plica laespecialista de 2RA @'3ico.

$a idea de &ue tus proeedores son parte de tu euipo de trabajo es cierta, pero ojo, ellos tambi'n est"n en un mercadocompetido, desean ender y, por lo tanto, en por sus intereses. LAtenciónM @uc(as eces se compra por costumbre y &ui*" losprecios no son tan competitios. As! &ue ealúa el mercado para trabajar sólo con a&uellos &ue te ofre*can calidad y buen precio.

/na de las pol!ticas no escritas en la mayor!a de las empresas es el uso de la caja c(ica. 2ste es un recurso &ue puede generarte

un gran a/orro si reali*as compras de econom!a a gran escala, es decir, al mayoreo. No olides &ue la falta de tiempo y lasurgencias del d!a a d!a elean considerablemente tus costos de operación, por lo &ue siempre llea un estricto control sobre lascompras.


12/30

4e igual manera ale la pena poner especial atención en tres "reas en donde pueden concretarse gastos e3cesios de dineroo fugas de capital &ue elean los costos de operación. $a primera se refiere al departamento de compras en donde puedenocurrir fraudes por ad&uisición, la segunda es la malersación de actios, es decir, el robo de productos o la mala utili*ación de lossericios +auto o c(ofer y, por último, la alteración de estados financieros &ue en materia de gastos de operación se refleja enales y bonosB, detalla lacmore.

Para entrar de lleno al an"lisis de estos costos es importante familiari*arse y anali*ar las órdenes de compra, los recibos y lasfacturas. ?tra recomendación es asegurarte &ue tus colaboradores no perciban la reducción de gastos como algo negatio alcontrario, (a*les notar &ue al igual &ue en una casa, el objetio de a/orrar en una empresa es encontrar soluciones para nosacrificar la calidad de ida e incrementar su rentabilidad. Al final, esto traer" beneficios para todos &ue pueden reflejarse, porejemplo, en utilidades por entas o bonos de trabajo.

lacmore, de 2rnst E Foung, asegura &ue las salidas f"ciles a los problemas no siren, como recortar personal, &ue es una

medida &ue puede afectar a tus ingresos no en el corto pla*o, sino en el mediano a tra's de una baja en la calidad en el sericioB. Antes de recortar un gasto es necesario (acer un an"lisis integral. No se trata de una reingenier!a de procesos, simplemente de(acer pe&ue%as modificaciones en las pr"cticas y costumbres para reducir costos en "reas estrat'gicas de la operaciónB, finali*aPerales, de 2RA @'3ico.

!"#icos errores

• Ier al mercado como el único factor &ue afecta la rentabilidad de tu negocio, sin tomar en cuenta ra*ones internas.

• No reconocer &ue toda empresa puede mejorar y (acer m"s eficientes sus procesos.

• No poner atención a los gastos de operación y considerarlos a todos como necesarios e imposibles de reducir.

• Oacer de algunos gastos y compras leyes no escritas y no debatibles para su modificación.


13/30

!i#s #ara economi$ar

• Reali*a compras mensuales +o anuales al mayoreo. 2sto eitar" des!os de recursos diaria o semanalmente a tra's de la caja c(ica.

• Af!liate a algún club de precios para economi*ar. Recuerda &ue si compras a escala puedes obtener mejores ofertas.

• -nscr!bete en un sistema de intercambio empresarial, en donde puedas pagar en especie algunos productos y sericios &ue tu empresa utilice

como insumos de operación.

• Aproec(a los espacios dentro de tu empresa, negocio u oficina, siempre y cuando los empleados no se encuentren incómodos.

• Anali*a la posibilidad de ad&uirir o renoar ma&uinaria, e(!culos o computadoras por medio de arrendamiento.

% maneras de red&cir 'os costes en &na em#resa Suscribirte

5

Publicado por CIRO Consulting el 12 de marzo de 2014

Guardar

Comentarios

(Por )&* red&cir 'os costes de 'a em#resa+

Para las empresas, la reducci"n de costes es un aut'ntico &uebradero de cabe*a. Cuando una empresa se encuentra ante una situación en la &ue

los gastos son superiores a los ingresos, por lo general, lo primero en lo &ue se piensa es en intentar aumentar los ingresos, casi nadie piensa en

reducir los gastos en los &ue incurre la empresa.

http://www.rankia.com/suscribeme/PostDecorator/2197363http://www.rankia.com/blog/asesor-fiscal/2197363-7-maneras-reducir-costes-empresa#comentarios_de_2197363http://www.rankia.com/contenidos/2197363-7-maneras-reducir-costes-empresa/favoritismoshttp://www.rankia.com/blog/asesor-fiscal/2197363-7-maneras-reducir-costes-empresa#comentarios_de_2197363http://www.rankia.com/suscribeme/PostDecorator/2197363http://www.rankia.com/blog/asesor-fiscal/2197363-7-maneras-reducir-costes-empresa#comentarios_de_2197363http://www.rankia.com/contenidos/2197363-7-maneras-reducir-costes-empresa/favoritismoshttp://www.rankia.com/blog/asesor-fiscal/2197363-7-maneras-reducir-costes-empresa#comentarios_de_2197363


14/30

Siempre es más fácil sumar que restar.

0s m1s facil intentar incrementar los ingresos ue reducir los costes, pero sin embargo reducir los costes en una empresa suele resultar m"s

beneficioso. $a dificultad para reducir los costes se debe a &ue todas las empresas cuando producen un producto o suministran un sericio lo (acen

minimi*ando los costes, o eso creen.

As! pues, amos a intentar dar algunas ideas para reducir los costes en la empresa, ya &ue, aun&ue si se consigue potenciar las entas los

ingresos en el corto pla*o pueden aumentar considerablemente, pero si se reducen los costes de producción de la empresa, posiblemente el

beneficio perdure en el tiempo, ya &ue la empresa est1 modificando su estructura, su forma de trabajar, mientras &ue las entas dependen de losconsumidores, modas, etc. y por tanto la empresa tiene menos control sobre ellas.


15/30

(Cómo red&cir 'os costes de 'a em#resa+

Cada uno conoce el funcionamiento de su empresa y debe utili*ar estos conocimientos a la (ora de reducir los costes de la empresa. A continuación

anali*aremos una serie de medidas &ue pueden ayudar a las empresas a reducir sus costes y aumentar la eficiencia.

1.Gestión de los stocks o inventario: Para las empresas es muy importante gestionar adecuadamente su inventario;no es aconsejable que

la producción se almacene durante mucho tiempo, ya que esto significa que la empresa tiene inmovilizado el capital que ha utilizado en la

producción, además esto genera costes de almacenamiento.Cuanto mayor sea la tasa de rotación de stocks o inventario, mayor será el

excedente obtenido por la actividad. Actualmente la tasa de rotación de stocks de las empresas españolas es excesivamente inferior a las

de sus competidores internacionales. No debemos olvidarnos de losstocks defectuosos, suponen un coste irrecuperable para la empresa,

así que hay que reducir al mínimo la tasa de productos defectuosos.

2.Gestión de cobros y pagos: clásicamente las empresas españolas se han preocupado envender la mayor cantidad posible de productos o

serviciossin preocuparse de las condiciones en las que lo estaban haciendo. Esto ha supuesto graves problemas de liquidez ya que había

que pagar a los proveedores cuando aún no se había cobrado a los clientes.La situación ideal sería la de cobrar lo antes posible los

productos vendidos y retrasar el pago al máximo, con lo que en la diferencia temporal que se cree "poner a trabajar al dinero" y conseguir

sacarle algún provecho.

3.Optimización del ciclo lógistico de la empresa: Se entiende como tal, altiempo y procesos que tienen lugar desde que la empresa

recibe las materias primas hasta que el cliente compra el producto final. Es necesario eliminar lostiempos muertos, ya que ocasionan

perdidas de eficiencia, retrasos en la entrega del producto; si se producen por la rotura de una maquina acarrean costes de reparación o de

sustitución de la máquina. Loserrores de personal también pueden conllevar costes adicionales, el problema es que son difíciles de

controlar, pero se pueden intentar minimizar incentivando y concienciando a los trabajadores.

4.Aprovechar las redes sociales: con la utilizaciones de las redes sociales, además de fidelizar a los clientes, se pueden suplir una serie de

actividades o servicios que conllevarían un coste para la empresa. En función del servicio que queramos ofrecer podemos utilizar una red

social u otra:


16/30

• Servicio de atención al cliente: las empresas pueden habilitar el servicio de atención al cliente a través de Twitter, Facebook o foros de

consulta. Con estos medios se puede ahorrar tiempo a la hora de resolver incidencias.

• Estudios de mercado: a través de cualquier red social se pueden crear pequeñas encuestas de opinión para conocer la opinión de los

consumidores acerca de los productos que se ofrecen o de futuros productos.

• Selección de personal: la red social LinkedIN puede servir de gran utilidad para llevar a cabo selecciones de personal sin necesidad de

intermediarios, con posibilidad de publicar ofertas y de acceder a los currículums de los aspirantes.

5.Reducción de gastos financieros: quizás, este punto sea el más complicado de conseguir para una pyme.Las pequeñas y medianas

empresas no tienen poder de negociación ante los bancos y las que lo consiguen lo hacen en condiciones que en muchos casos son

inasumibles y acaban provocando la "muerte" de la empresa. Laayuda de un asesor profesional puede ser clave para pelear las tarifas que

tienen establecidas los bancos y que, en principio, son negociables.

Adem"s la empresa tambi'n deber!a, preocuparse por los gastos generales de empresa, a&uellos &ue parece &ue no suman pero &ue al final delmes, se comen una porción m"s &ue considerable de los ingresos. 2ntre los m"s comunes y de mayor repercusión encontramos#

6.Gastos de telefonía: Muchas veces las empresas reciben ofertas de las compañias telefónicas, sobretodo las de telefonía móvil, para que

contraten una tarifa plana. En estos casos es necesariovalorar si realmente hace falta una tarifa plana o es más económico pagar por

cada llamada. Si al final se considera que la tarifa plana es una buena opción, lo mejor escomparar los precios de diferentes operadoras.

7.Gastos en la factura eléctrica: hay empresas, sobre todo industriales, en el que este gasto es considerable pero a la vez necesario. Pero en

despachos y oficinas, el gasto que tienen las empresas en este sentido, a veces, es excesivamente elevado. Para reducir este coste las

empresas pueden llevar a cabo una serie de fáciles conductas que les permitan reducir la factura de la luz: unadistribución abierta de la

oficina, al estilo de las compañias americanas, sin paredes,facilita que la luz penetre en el interior y se necesiten menos luces

encendidas; otra buena medida esapagar todos los aparatos electrónicos innecesarios por la noche, dejando sólo los indispensables.


17/30

2stas son algunas medidas &ue pueden ayudar a la reducci"n de costes en la empresa, seguro &ue e3isten m"s maneras para reducir los costes

de la empresa, pero todo depende del conocimiento &ue uno tenga de su propia empresa, para saber &ue costes se pueden reducir en una empresa,

primero (ay &ue anali*ar la actiidad de la empresa y er &ue cosas pueden ser innecesarias o se pueden modificar para obtener un resultado m"s

eficiente.

Reducci"n de costes en la empresa

2n la actualidad, primaera de 7017, son muc(as las empresas &ue est"n tratando de incrementar sucompetitiidad reduciendo el coste de sus operaciones, pero =dic(a estrategia es la correcta>utor ntonio arc-a aliana experto en log-stica y gesti"n de empresa

).6 (ompetiti&idad2.6 Reducci"n de costes

7.1.Q Reducción de los stocs 7.7.Q 8estión de cobros y pagos 7..Q Dlujo log!stico f!sico 7.H.Q Dlujo log!stico documental 7.G.Q ?rgani*ación y gestión de la red comercial 7.S.Q 8astos financieros 7.;.Q 8astos generales

1.Q Competitiidad

23isten dos estrategias principales para aumentar la competitiidad#

• Primera estrategia# 7acer8dar m1s por lo mismo.4esde el punto de ista del cliente, esto significa dotar al productoTsericio &ue comerciali*a laempresa de elementos a%adidos, complementarios, sin pedir m"s precio por ello. 4esde elpunto de ista interno de la empresa, significa ser capaces de producir de manera m"s eficiente,

http://agarciagaliana.com/http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m1http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m2http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m3http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m4http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m5http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m6http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m7http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m8http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m9http://agarciagaliana.com/http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m1http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m2http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m3http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m4http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m5http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m6http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m7http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m8http://www.areadepymes.com/?tit=reduccion-de-costes-y-competitividad&name=Abanfin&fid=redcost#m9


18/30

para ofrecer estos sericios o complementos sin absorber costes a%adidos ni deteriorar lacuenta de e3plotación.

2sta es la estrategia de competencia elegida por las empresas &ue tiene ocación de lidera*godiferenciador en gama de producto, calidad, etc....

• )egunda estrategia# 7acer8dar lo mismo por menos.4esde el punto de ista del cliente, significa ofrecerle el mismo producto de siempre por unprecio menor. 4esde el punto de ista interno, significa ser capaces de reducir los costes en lamisma cuant!a de la rebaja del precio o sacrificar beneficios.

2s la !a de competencia de las empresas con productos poco o nada diferenciados, cuya únicaarma competitia es el precio.

Por supuesto, e3iste una tercera posibilidad, me*cla de las dos anteriores +(acerTdar m"s por menos

&ue garanti*a a la empresa capa* de semejante innoación, &ue romper" el mercado.

A(ora bien, =&uiere esto decir &ue toda reducción de costes supone un aumento de la competitiidad>No en todos los casos. 4epende de en &u' elementos formatios del coste se produ*ca dic(areducción.

Pondr' un ejemplo concreto para ilustrar lo &ue &uiero decir. 6odos sabemos &ue los costes in(erentesal mantenimiento en actio de un 4epartamento de -nestigación y 4esarrollo en la empresa suelen ser costes poco agradecidos, en el corto pla*o, pues su retorno de inersión es a largo o muy largo pla*o.

$a reducción de coste por el recorte o eliminación de este departamento suele producir un aliioinmediato en el saldo de la cuenta de e3plotación anual, o sea, a corto pla*o adem"s, no suele afectar a las entas de manera inmediata y, por lo tanto, se produce un espejismo de aumento de lacompetitiidad, a&u! y a(ora. $a tentación es muy alta cuando llegan los malos tiempos.


19/30

Pero, obiamente, al (acerlo as!, la empresa est" condicionando su competitiidad futura, e incluso susuperiencia. =2s esta una manera inteligente de reducir costes> F este concepto se puedegenerali*ar a otras maneras de reducción de costes poco recomendables, con similaresconsecuencias p.e.# el despido de trabajadores con largos a%os de e3periencia &ue son sustituidos por

trabajadores jóenes con sueldo m"s bajo.

=Cu"les son las "reas, por lo tanto, donde la empresa espa%ola puede fijar su atención, en orden a unareducción de costes &ue erdaderamente produ*ca un aumento real de la competitiidad, (oy y en elfuturo>

7.Q Reducción de costes

Oe elegido siete "reas, donde la cruda realidad de las estad!sticas nos dicen &ue la empresa espa%ola+y sobre todo pymes y microempresas tiene gra!simos problemas de eficiencia, o isto en clae de

oportunidad, donde este tipo de empresas tiene muc(o donde recortar#

7.1.Q Reducción de los )tocs

$as tasas de rotación de los stocs en la pyme espa%ola son lamentables. Drente a tasas de rotacióncercanas a los tres d!gitos de sus competidoras europeas, americanas o japonesas, la pyme espa%olararamente alcan*a los dos d!gitos, y rotaciones m"s all" de 7H son realmente e3cepcionales

Por supuesto, no estamos (ablando sólo de e3ceso de stocs, sino de inersión de efectio en actiosde baja rotación sustra!dos al circulante de la empresa, &ue desembocan en dificultades de tesorer!aestamos (ablando de roturas, desperfectos, obsolescencia, inentarios alorados a precios irreales, etc.

7.7.Q 8estión de Cobros y Pagos

$a pyme espa%ola se centra en ender, ya &ue su dimensión es uno de sus grandes problemas para


20/30

alcan*ar tasas de rentabilidad aceptables. 2sto (ace &ue la negociación, y la gestión posterior, de lascondiciones en &ue se compra y ende pase a segundo plano, con graes consecuencias para lali&uide* de la empresa.

$a correcta elección de los medios financieros de cobro y pago, adecuados a los perfiles deproeedores y clientes de la empresa, tambi'n es un elemento bastante descuidado y, sin embargo,esencial en el saneamiento de las cuentas.

7..Q Dlujo log!stico f!sico

)e entiende por flujo log!stico f!sico todo el ciclo &ue, mirado desde el proeedor (acia el cliente, adesde la compra de materias primas a su transformación +en el caso de las empresas industriales yconersión en los productosTsericios acabados de la empresa, incluyendo los procesos de transporte yalmacenamientos intermedios necesarios.

$a reducción de los tiempos de todos estos procesos, +incluido el cuestionamiento, la reestructuración yredise%o de los propios procesos cuando sea necesario es un elemento fundamental en la reducciónde costes y el aumento de la productiidad y competitiidad de la empresa.

$as entregas parciales de pedidos, las entregas fuera de pla*o, o incorrectas, y &u' no decir de laentrega de productos defectuosos, deben de ser eliminados de la operatia diaria de la empresa. ReQentregas, reQportes o portes especiales urgentes, reQelaboraciones, reQtrabajos, etc., son una fuente decostes improductios y un aut'ntico despilfarro a cortar de ra!*.

7.H.Q Dlujo log!stico documental

2l flujo log!stico documental es el reflejo en el cristal del flujo anterior. A(ora, en e* de (ablar demercader!as o sericios, estamos (ablando de su e&uialente en documentos# pedidos de compra oenta, albaranes de entrega, facturas, remesas, etc. $a cantidad de errores cometidos y el tiempo y


21/30

gasto incurrido en la corrección y subsanación de los mismos, es una fuente de a(orros, si los procesosse dise%an correctamente para (acer las cosas a la primera y sin errores.

7.G.Q ?rgani*ación y gestión de la red comercial

2n a&uellas empresas donde e3iste una red de entas en la calle, la organi*ación y el control +L(orrorMde la actiidad del e&uipo comercial es un erdadero &uebradero de cabe*a.

2n 'poca de crisis, las empresas terminan *anjando la cuestión cortando por lo sano# se reduce elnúmero de endedores al m!nimo, a&uellos &ue demuestren una constante y alta rentabilidad.

Pero la realidad es &ue la baja rentabilidad de los e&uipos de enta +m"s all" de la e3istencia demediocres o malos profesionales concretos en el mundo de la enta, &ue siempre los (a (abido y los(abr" (ay &ue buscarla en la baja preparación y casi nulos m'todos de gestión de sus jefes de entas

y directores comerciales Qsiempre (ablando de las pymesQ.

2l aumento de la eficacia de dic(os e&uipos pasa, tanto por el acierto en la captación y selección depersonas con los perfiles psicológicos idóneos para ser buenos endedores, como en el incremento dela preparación y capacitación de estos profesionales y de sus superiores.

F a 'stos últimos dotarlos de buenos m'todos de gestión, con la incorporación de las nueastecnolog!as, a(ora ausentes en su trabajo, decisios para el aumento de la productiidad y el a(orro decostes.

7.S.Q 8astos financieros

2sta es una de las "reas donde el director o gerente de una pe&ue%a empresa est" m"s desasistido ylejos de una gestión eficiente.


22/30

Por falta de la adecuada preparación, por&ue su curr!culo ital pertenece a otro mundo profesional, elgerente de pyme entra a la negociación y gestión de las relaciones con las entidades financieras, +y loscostes &ue de esta relación se derian con el desconocimiento m"s absoluto, con complejo deinferioridad, y por supuesto, con consecuencias desastrosas para su empresa.

2lementos de gestión como el 2stado de 2&uilibrio Dinanciero, la Dic(a ancaria, el alance ancoQ2mpresa, o la Cuenta de Resultados ancoQ2mpresa, le son totalmente desconocidos y, en últimoe3tremo, son cosas del contable.

Dormación a medio pla*o, implantación de una gestión profesionali*ada, y mientras tanto, la asistenciade un asesor profesional (onrado, son las únicas curas de este mal, causa, no ya de alt!simos costes&ue erosionan la cuenta de e3plotación Qalgunas empresas trabajan e3clusiamente para &ue todos susbeneficios se los lleen los bancosQ, sino de alt!sima mortandad entre las pymes.

7.;.Q 8astos 8enerales

A&u! entramos en un cap!tulo de muy diersa problem"tica, por la (eterogeneidad de los elementos &uelo conforman, pero en resumen, podemos decir &ue son ep!grafes de coste &ue tiene &ue er con lacultura empresarial +m"s concretamente del gerente o propietario de la empresa, y los usos y lascostumbres de trabajo de las personas# telefon!a, móil y fija, material administratio, iluminación,(orarios e&uiocados de trabajo, etc.

6odos ellos son susceptibles de grandes mejoras, cuestion"ndose la cultura &ue les (a dado lugar ycambiando los ("bitos y costumbres de trabajo e instaurando una fuerte disciplina de a(orro y unacultura de consumo responsable.


23/30

-ips para reducir los gastos de tu

empresa


24/30

#osto de producción, gastos generales y mantenimiento son los rubrosm%s importantes sobre los cuales deber%s poner atención para reducir

tus gastos e incrementar tus ganancias.or SoyEntrepreneur

31-12-1969

-odo buen emprendedor debe saber $ue la reducción y optimiación de gastos es un tema estratégico./l desarrollar esta labor es necesario enocarla en rubros cla!es, sobre los cuales tengas control y $ueal reducirlos no aecten el negocio.

0na empresa no debe esperar una crisis para iniciar un programa para lograr la m%xima e&ciencia enlos gastos. El control de gastos debe ser una tarea permanente de parte del gerente y el contralor detu empresa.

1o podemos decir $ue exista un método aplicable para cual$uier empresa a la hora de buscar unagestión de reducción de gastos, pero sí es posible entregarte una serie de consejos para encaminarteal éxito en esta importante tarea. /$uí !an2

). n1lisis de 9endencia

+e!isa todo tipo de gastos, comparando con meses o períodos anteriores, y pon atención sobrea$uellos $ue experimentan !ariaciones importantes, tanto en incremento como en disminución.


25/30

2. :ustificaci"n

3a el ejercicio de presupuesto base cero con los gastos y solicita a cada %rea y departamento $ue4justi&$ue5 cada gasto a realiar y $ue expli$ue o detalle sobre los gastos ya ocurridos. 3a estas tres

preguntas2 6Es necesario este gasto7 6Se puede reducir7 6Es posible posponerlo7

3. $resupuesto

Es importante establecer el presupuesto de gastos y monitorearlo mes a mes, e!aluando susdes!iaciones. El hecho de contar con un presupuesto no obliga a gastar, si puedes e!itar o posponerlos gastos hay $ue moti!ar a hacerlo.

4. ;eguimiento

ara controlar los gastos es importante $ue realices un seguimiento. 8ste consiste en monitorear los

rubros cla!es en orma semanal o mensual, analiar las des!iaciones y tomar las medidascorrespondientes.

5. (oncienciar

+educir o recortar gastos es diícil, por lo $ue, es necesario concienciar a las gerencias y también alresto del personal $ue es necesario realiarlo.

!. No tener miedo

(ebes perder el miedo a recortar los gastos, son medidas duras. ero recuerda $ue, si enrentas unacrisis deber%s ejecutarlas antes $ue las consecuencias sean irrecuperables.


26/30

#. $remiar

Enc%rgate de moti!ar a los empleados a $ue expongan iniciati!as de ahorro y reducción de gastos, detal orma $ue a$uellos $ue aporten ideas $ue lle!en a reducir gastos sean premiados.

10 estrategias para bajar costos en transportePor Paulo Ramos

Actualmente, todas las empresas tienen en común la presión para bajar los costos de producción y distribución de sus productos.Presentamos 10 estrategias para disminuir costos y aumentar la eficiencia.

Nota relacionada

Claes para incrementar la seguridad de transportes y mercanc!as

Afectar"n incrementos de combustible a costos de fletes# CANACAR

Costos $og!sticos# recortar ersus reducir

1. Red flexible. $as decisiones de la cadena de suministro y de producción afectan a la econom!a del transporte. Por medio de unacomprensión de toda su red se deben ealuar y redise%ar las cadenas de suministro de manera &ue los proeedores, productores,distribuidores y empresas de retail est'n alineados con las l!neas entajosas de fletes &ue permiten reducir costos y mejorar el sericio.

http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/12392-claves-incrementar-la-seguridad-transportes-y-mercanciashttp://www.logisticamx.enfasis.com/notas/15384-afectaran-incrementos-combustible-costos-fletes-canacarhttp://www.logisticamx.enfasis.com/notas/15485-costos-logisticos-recortar-versus-reducirhttp://www.logisticamx.enfasis.com/notas/12392-claves-incrementar-la-seguridad-transportes-y-mercanciashttp://www.logisticamx.enfasis.com/notas/15384-afectaran-incrementos-combustible-costos-fletes-canacarhttp://www.logisticamx.enfasis.com/notas/15485-costos-logisticos-recortar-versus-reducir


27/30

2. Fijar presupuestos y medir el progreso. Como se dice (abitualmente, si no lo puedes medir, no lo puedes administrar ni controlar.)e debe comprender el presupuesto de transporte y administrar con muc(o cuidado. Reali*ar controles considerando l!neas, tasas,sericios y modos e incluir indicadores claes de performance +P-). /na administración cuidadosa garanti*a una mejor isibilidad de lared a medida &ue ocurren los cambios.

3. Mejorar las estrategias del proceso. /tili*ar las redes de transporte para mejorar el cross docing y oportunidades de postergación+postponement para reducir los tiempos de entrega y mejorar el cas( flo.

4. Negociar las limitaciones de precio y capacidad largo plazo. 2&uilibrar el precio con la capacidad de e3pansión del distribuidor amedida &ue crece su negocio.

5. ptimizar el cumplimiento de entrada. Asegurar &ue sus gastos de flete sean adecuados. 23igir el cumplimiento de las gu!as deruta para disminuir los gastos no planificados de transporte.

!. Mejorar la planeaci"n del transporte. )i paga por el espacio, úselo. 2s importante conocer las ubicaciones de los puntos de carga y

descarga, el tama%o y la naturale*a de la mercanc!a &ue se transportar" para (acer un uso m"s eficiente de cada metro cúbico deespacio de carga.

#. $erfeccionar la consolidaci"n de salida. Asegurarse &ue ingrese toda la carga &ue pueda en cada contenedor y erificar &ue seoptimi*an en todos los fletes y modos.

%. ptimizar la &isibilidad. 4esde la recepción de la orden (asta la entrega final, conocer &u' ocurre todo el tiempo en todo el procesoy anticiparse a las acciones &ue se deben reali*ar.

'. (orregir los procesos de ejecuci"n. )ólo pague lo &ue acordó en el contrato. Auditar constantemente los embar&ues paraasegurarse &ue cumplen con todas las condiciones &ue usted y sus socios acordaron de antemano.

)*. +ntegrar . Considerar los procesos de transporte y comercio como un proceso integrado para entender cómo impactan entre s!.


28/30

#omo reducir los costos de transporte

or Shujel

/dministracion /horro 9ogistica1o hay comentarios

9os costos de transporte pueden signi&car una parte importante de los gastos en logística de una empresa. #on el aumento de los

precios de los combustibles, la proporción asignada al transporte puede llegar al cincuenta por ciento. El costo es transmitido al

consumidor y el precio de los bienes sigue creciendo.

9os costos de transporte son un punto importante en los esueros de reducción de las empresas y existen muchas maneras en las

$ue estos costos pueden ser reducidos. 3ay !arias estrategias de transporte $ue pueden ser usadas para recortar gastos.

,enos carriers o #ortadores

#on los costos de transporte tan altos, la administración tiene $ue adoptar estrategias $ue ayuden a identi&car problemas de

transporte en la cadena de suministro y desarrollar soluciones para resol!er esos problemas. El administrador de transportes tiene

la tarea de entregar el transporte de mejor calidad, en el momento oportuno al precio justo.

En la misma manera en $ue el departamento de compras intenta conseguir buenos precios con altos !ol:menes, el administrador

de transportes debe adoptar la misma estrategia cuando se trata de la cantidad de carriers usados. 0n administrador de

transportes pasa su tiempo buscando el mejor transportista, al mejor precio, pero a !ece eso lle!a a usar una gran cantidad detransportistas, entregando un excelente ser!icio. El acercamiento de m:ltiples carriers ocurre cuando el administrador de

transportes ha negociado el mejor trato para cada ruta, pero no ha tenido en cuenta el panorama global.

http://www.blog-emprendedor.info/author/shujel/http://www.blog-emprendedor.info/category/administracion/http://www.blog-emprendedor.info/category/ahorro/http://www.blog-emprendedor.info/category/logistica/http://www.blog-emprendedor.info/como-reducir-los-costos-de-transporte/#commentshttp://www.blog-emprendedor.info/author/shujel/http://www.blog-emprendedor.info/category/administracion/http://www.blog-emprendedor.info/category/ahorro/http://www.blog-emprendedor.info/category/logistica/http://www.blog-emprendedor.info/como-reducir-los-costos-de-transporte/#comments


29/30

+educiendo la cantidad de carriers, la cantidad de trabajo orecida a los dem%s aumentara. *reciéndoles grandes !ol:menes de

trabajo, el carriers podría orecer menores costos en las rutas. uede ser el caso $ue en algunas rutas el precio no sea tan bueno,

pero en general el costo ser% menor.

#uando a los transportistas se les orece m%s trabajo, teóricamente las tasas negociadas deberían caer m%s a medida $ue el

transportista $uiere retener las rutas $ue tiene y aumentar el !olumen de trabajo $ue

reciben.

or supuesto, con cual$uier estrategia hay una di&cultad. El riesgo asociado a usar solo una

pe$ue;a cantidad de transportistas es $ue la empresa puede !ol!erse demasiado

dependiente. Si una empresa usa cinco carriers y uno de ellos $uiebra, la compa;ía debería

encontrar r%pidamente otro $ue cubra las rutas r%pidamente, sino los atrasos en las

entregas podrían causar consecuencias &nancieras cuando los clientes no reciban sus

en!íos y, peor a:n, un descenso en la satisacción de los clientes, $ue podría lle!ar a menosordenes en el uturo. Si la compa;ía usa cien transportistas y uno alla, entonces tendría

$ue buscar otro para cubrir solo un pe$ue;o porcentaje de las entregas, lo $ue causaría problemas mínimos.

Conso'idar en-"os

Si una empresa usa transportistas para sus en!íos, lo $ue pagan es negociado por !iaje y en base al peso, distancia y otras

!ariables. 0na estrategia $ue puede ser usada por el administrador de transporte es consolidar los en!íos para hacer menos !iajes

y la empresa se bene&cie de las tasas m%s bajas dados los grandes !ol:menes. #onsolidar en!íos indica $ue los administradorespasen de menos $ue una carga de camión a una carga de camión. Esto no siempre es posible, pero dado $ue los descuentos por

grandes en!íos est%n casi siempre disponibles, el administrador de transporte podría usar esta estrategia para reducir costos.


30/30

A.astecimiento /nico

/lgunas empresas creen $ue se pueden lograr mejores precios cuando usan una uente :nica para todos sus transportes. Esto es

bastante com:n para los departamentos de compras $ue usan un solo pro!eedor para un conjunto de productos $ue este puede

orecer. 9o mismo se puede usar en el transporte.

9a empresa puede entregar a los transportistas inormación detallada de lo $ue necesitan, lo $ue puede ser m%s $ue lo $ue orece

un carriers. Si se desea usar una uente de abastecimiento :nica, la empresa debe e!aluar la habilidad del transportista para

pro!eer el ser!icio y !eri&car si tiene la estabilidad para no caer en bancarrota mientras dure el contrato.

10 tips para reducir costos en el transporte

Documents