1. puerto de montevideo

Lugar de estudio:PUERTO DE MONTEVIDEO

Curso Opcional:LabPC 2009



desarrollo: sin un puerto apto, y esto lo ::Terminal Marítima La Teja:: INTRODUCCIÓN::hemos dicho siempre, este desarrollo Comprende tres muelles que se ubican del país habría sido impensable, ayer, en el lado norte de la bahía y en el El Puerto de Montevideo es el principal hoy y mañana. mismo la compañía estatal de petróleo puerto comercial del Uruguay. Se ubica Está dirigido por la Administración ANCAP tiene instalada la Refinería La sobre el río de la Plata, en la bahía de la Nacional de Puertos (A.N.P.), organismo Teja . La terminal atiende a los buques ciudad de Montevideo, en una oficial que supervisa todos los puertos petroleros para descarga de productos importante zona de tránsito de cargas comerciales del país. Con el fin de derivados de petróleo que ingresan a del Mercosur.mantenerlo actualizado se han ido puerto a través del Canal La Teja, desde Históricamente ha sido el motor impulsor mejorando sus instalaciones y desde el el antepuerto. del desarrol lo de la economía 2006 cuenta con una gran playa de Uruguay está ubicado en América del uruguaya. Gracias a que es un puerto contenedores para el manejo de las Sur, sobre la costa atlántica, entre Brasil natural que no necesita un periódico cargas que llegan y salen del mismo. (al norte) y Argentina (al oeste).Tiene dragado y a que es un puerto apto para La vía férrea que llega hasta allí permite una superficie de aproximadamente naves de gran calado. Además, el trasladar mercaderías hacia el resto del 176.000 km², excluyendo las aguas puerto de Montevideo funciona las 24 país. Por esa vía, y también por territoriales. horas del día durante todo el año, en camiones que transitan por la Rambla Montevideo, su capital, constituye la virtud de la escasa probabilidad de Portuar ia, l legan al puerto las principal terminal portuaria del país .vientos o tormentas que impliquen el mercaderías a exportar.cierre de las operaciones portuarias.

::Puerto libreLo que más llama la atención de toda ::Muelle de Escala La normativa existente en Uruguay le da esta trama portuaria es la exacta visión Con una longitud de 288 metros y una el carácter de "puerto libre", por lo que que tuvieron los patricios acerca del profundidad de 10 metros, integra el tránsito de cargas puede ser porvenir, del futuro como nación y hay concesión Terminal Cuenca del Plata movilizado sin restricciones aduaneras, que decir que el proyecto portuario que para la operación de contenedores no habiendo límites en el tiempo de estructuraron lo vieron con notable que se cargan y descargan en el Puerto duración del almacenaje de las claridad. El puerto fue y lo es hoy y así de Montevideo. Está orientado de mercaderías, admitiéndose tareas de será mañana, producto de la Oeste a Este en dirección a la cabecera depósitos, reenvasado, remarcado, capacidad de sus estadistas y del espigón A (Muel le F luvial) , clasificado, agrupado y desagrupado, e m p r e s a r i o s , d e p r e s e n t i r p royectándose a l Antepuer to . c o n s o l i d a c i ó n , m a n i p u l e o y acontecimientos económicos más allá Adyacente al mencionado muelle, la fraccionamiento y exención de de su tiempo y alentar respuestas Terminal de Contenedores cuenta con impuestos a las importaciones.políticas y técnicas para contribuir a un área terrestre de 10 ha.llevar adelante lo que llamamos hoy



Las obras consisten en la ampliación del Muelle Escala 350 mts con un calado de 14,5 mts, y en la ampliación de la playa de contenedores en 8,5 hectáreas. Concluidas las obras, la Terminal contará con aproximadamente 28 hectáreas pavimentadas y 638 mts de frente de atraque, instalaciones eléctricas para 1500 contenedores refrigerados, grúas de descarga de última generación, grúas pórtico, equipamiento para transporte horizontal de altísima eficiencia, sistemas de descarga de contenedores tipo “twin lift” (dos contenedores cargados a la vez), etc.

Con la llegada de equipamiento de alta performance operativa de Katoen Natie que tiene niveles de productividad mundial, sumado a las importantes obras de la terminal que posibilitará el atraque de buques de mayor calado.

La adecuación de la infraestructura portuaria y la performance operativa (que tiene niveles de productividad mundial) de Katoen Natie Terminal TCP posicionan a Montevideo como puerto referente de la región. Uruguay tiene en Katoen Natie Terminal TCP un inversor de largo plazo que trabaja para convertir a Montevideo en la entrada preferencial al sur de América.



:: ANÁLISIS: mercadería. Ésta mercadería proviene e x p o r t a c i o n e s d e l p u e r t o d e desde el exterior del pais, funcionando Montevideo.Posterior a una recorrida y charla por el así como Puerto de paso. Así como Puerto de Montevideo podemos De este modo, accede al Puerto de también le accede mercadería de mencionar como primera instancia el Montevideo diferentes camiones con Uruguay. gran crecimiento que ha tenido en estos ganado, lo cual se cargarán en las

últimos tiempos. Con respecto a la mercadería que grandes bodegas de los barcos.accede desde Uruguay básicamente Esto se debe básicamente a su Este sistema se efectúa de forma muy es producida por empresas Uruguayas, ubicación estratégica y a estar siempre eficaz, ya que, como vimos, el Puerto las cuales se dedican a producir con tecnología de punta. está equipado con tecnología de diferentes productos para luego ser punta.Aquí observamos que durante las 24 hs. e x p o r t a d o s . H o y e n d í a , l a s

está en constante movimiento, en Y allí vemos como el ganado Uruguayo exportaciones indican que el sector carga, descarga y movimiento de se va del país...g a n a d e r o e s t á l i d e r a n d o l a s

1. puerto de montevideo

Business