1.- generalidades -...

URBANIZACION MI CASITA LINDA

MEMORIA DESCRIPTIVA URBANISTICA Página 1 de 31

1.- GENERALIDADES

1.1.- RESEÑA HISTORICA DEL CANTON SANTA ELENA

Santa Elena, desde la prehistoria, fue la capital de la península del mismo nombre. Antes del descubrimiento se llamó Sumpa, adjetivo que en lengua Chimú significa punta.

Francisco Pizarro descubrió la península de Santa Elena, pero en realidad Pizarro pasó a la historia como conquistador, pero fue Bartolomé Ruiz gran piloto del mar del sur, quién descubrió y exploró las costas del litoral ecuatoriano, por lo tanto, no existe documento que otorgue a Pizarro el mérito del descubrimiento geográfico de la península de Santa Elena.

El 18 de Agosto de 1531 Francisco Pizarro desembarcó en el balneario de Ballenita (se llama así porque habían muchas ballenas) pisando por primera vez tierras Ecuatorianas. Inmediatamente tomó posesión a nombre de los Reyes de España y lo llamó Santa Elena, porque ese día es la Emperatriz Elena. Pizarro pasó luego a la población de Santa Elena que los antiguos pobladores la llamaban SUMPA, cuya gente era de aspecto alegre y de mucha actividad. Muchos españoles se quedaron a vivir en Santa Elena, disfrutando del buen clima, del agua medicinal de sus pozos y de una vida tranquila.

1.2.- ASPECTOS GENERALES DEL CANTON SANTA ELENA

UBICACIÓN GEOGRÁFICA:

PROVINCIA: Santa Elena

CANTON: Santa Elena

ALTITUD: Media 540 msnm

Máxima 810 msnm

Mínima 0 msnm

COORDENADAS: 2°13′36″S 80°51′30″O



Fuente: Google Earth

LÍMITES:

Ubicado en el cantón Santa Elena provincia de Santa Elena, tiene los siguientes límites:

Norte: Cantón Puerto López (Provincia de Manabí)

Sur: Océano pacifico y Cantón Playas (Provincia del Guayas)

Este: Cantones Pedro Carbo, Isidro Ayora y Guayaquil (Provincia del Guayas)

Oeste: Cantones La Libertad, Salinas.

DIVISIÓN POLÍTICO ADMINISTRATIVA Y EXTENSIÓN TERRITORIAL:

DIVISION POLITICO - ADMINISTRATIVA

El cantón se divide en Parroquias Urbanas y Rurales:

Parroquias Urbanas.

- Ballenita

- Santa Elena



Parroquias Rurales.

- Ancón

- Atahualpa

- Chanduy

- Colonche

- Manglaralto

- Simón Bolívar

Fuente: Censo de Población 2010

EXTENSIÓN TERRITORIAL: 3369 Km2.

POBLACION:

PARROQUIA HABITANTES PORCENTAJE

URBANAS 39.681 27,54%

RURALES 104.395 72,46%

Total 144.076 100%



CLIMA:

La ciudad es de clima árido o desértico debido a un tramo de la corriente de Humboldt

pasando por la península. Su promedio anual de precipitación es entre 125 a 150 mm, es así

una de las ciudades ecuatorianas más secas. Tiene dos temporadas, la lluviosa y la seca. La

temporada seca cae entre los meses de enero hasta abril y la lluviosa en los meses restantes.

Conforme a la clasificación climática de Köppen, en el cantón Santa Elena, se consideran 3

diferentes zonas climáticas: Clima Tropical Húmedo (Af) en la cordillera Chongón

Colonche, Clima Tropical Seco (B) localizado en la faja costera y Clima Tropical Sabana (Aw) que

cubre la mayor parte del cantón en la parte baja y valles del cantón Santa Elena.

Acorde a Pourot, el clima tropical mega térmico árido a semiárido es el más

representativo del Cantón Santa Elena (Pourot, P., 1995).

TEMPERATURA.

La temperatura media anual se encuentra entre los 23.5 y 25.2 o C, las máximas temperaturas

rara vez superan 32°C y las mínimas son del orden de 16°C., siendo menor en los meses de

julio a septiembre. El siguiente cuadro resume los promedios mensuales y anuales de

dos estaciones meteorológicas ubicadas en el Cantón Santa Elena.

PRECIPITACION PLUVIAL.

Las precipitaciones anuales son inferiores a 500 mm y están concentradas en una sola estación

lluviosa, de enero a abril. Entre julio y octubre, el tiempo se caracteriza por un cielo muy

nuboso, neblinas y garúas sin impacto notable en la vegetación.

La precipitación pluvial disminuye de Este a Oeste, siendo menor en el sector cercano a la

puntilla de Santa Elena, donde cae menos de 250 mm de lluvia al año.

En la mayor parte de la costa ecuatoriana la lluvia se concentra en los meses de enero a abril,

siendo los meses de julio a diciembre casi completamente secos. Lo prolongado de la estación

seca y las bajas precipitaciones especialmente hacia el sector Sur Oeste del cantón, son las

principales limitantes para la ejecución de proyectos de recuperación de la vegetación forestal.



VIENTO.

El viento prevaleciente del Suroeste y la Corriente Fría del Humboldt enfrían la masa de aire

cercana a la superficie y se forma la bruma costera. La columna de aire, al alcanzar la costa, es

estable porque el aire frío y denso se encuentra cerca de la superficie del suelo y el aire cálido,

ligero, se eleva. Las garúas, por ser casi diarias y muy frecuentes sobre todo en las cordilleras,

reducen la evaporación potencial, incrementan la escorrentía y contribuyen a recargar los

reservorios superficiales subterráneos.

En general en todo el Cantón Santa Elena, entre los meses de mayo a noviembre sopla El

viento frío proveniente de las zonas de alta presión del Pacífico Suroriental. La nubosidad

es fuerte; y, durante el amanecer y el atardecer, la niebla cubre la superficie costera. Aunque

la masa de aire es estable, ocurren lloviznas.

Como amenazas asociadas con eventos climáticos, podemos mencionar que entre los meses

de diciembre y abril, las masas de aguas cálida de la corriente de El Niño, frente a la costa,

calienta la masa de aire cercana a la superficie y eleva su humedad absoluta.

La columna de aire se vuelve inestable, con aire caliente debajo del aire frío más denso.

Cuando la columna de aire alcanza el continente y se incrementa la turbulencia por el efecto

orográfico, el aire frío más denso cae y el aire ligero y húmedo, se eleva más rápido de lo

que ocurriría por el simple efecto orográfico. El resultado es una lluvia intensa y de corta

duración que en algunas ocasiones causa efectos desastrosos.

OROGRAFÍA.

La principal característica del cantón es que se encuentra al borde de la costa del Océano

Pacífico, y su relieve, en el centro y oeste del territorio es de poca variación.

Por el sector este del cantón se presentan elevaciones llegando algunas hasta 837 metros

sobre el nivel del mar (msnm), lo cual se encuentra determinado por la presencia de la

Cordillera Chongón Colonche, la misma que atraviesa el límite este del cantón con una

dirección sureste a noroeste. Esta cordillera se encuentra a una distancia aproximada de

55 km de la cabecera urbana.

La zona urbana del cantón, presenta variaciones de elevaciones que van desde 0 msnm hasta

90 msnm en el este, junto al Cerro El Tablazo.

A lo largo de la vía Guayaquil-Santa Elena, que es el principal sistema de comunicación

terrestre con el cantón, existen pocas variaciones de elevación, con un valor máximo de 70

msnm.



HIDROGRAFIA.

Las cabeceras de las grandes cuencas se encuentran en la cordillera Chongón Colonche y

existen 12 unidades geográficas de diferentes órdenes de cauce, considerando como las más

extensas e importantes a las siguientes:

- Río Ayampe

- Río Manglaralto

- Río Valdivia

- Río Viejo

VEGETACIÓN:

Debido a las características climáticas antes mencionadas y por la continua explotación de la

vegetación, ya sea por exceso de pastoreo de chivos, y la extracción de madera con fines de

leña, han determinado que la zona se encuentre alterada y no haya definitivamente la

presencia de ecosistemas primarios y por no haber especies que se cultiven en grandes

cantidades para su comercialización e inclusive su autoconsumo, el único hábitat que se puede

mencionar es el considerado matorral secundario.



La vegetación de este ecosistema es muy dispersa y escasa de tipo xerofítico y espinoso, con la

presencia de árboles pequeños de unos 4 a 6 metros de alto y caducifolios como: La acacia,

algarrobo, porotillo, cascol, guasango, barbasco, que presentan raíces profundas y copas

anchas para poder obtener el agua que se filtra muy rápidamente, depositándose en las

partes subterráneas, un cacto arborescente el cardón Pitajaya son también elementos

característicos del paisaje.

Entre los arbustos que forman verdaderos matorrales impenetrables y que poseen un gran

nivel regenerativo con la presencia de las primeras lluvias se encuentran el moyuyo

negrito y un arbusto subpostrado identificada como Lantana. Además, se observan pequeños

arbustos espinosos tales como Espino dentro del matorral se pueden distinguir a la

Perlilla otras especies que se encuentran mejor distribuidas hacia las pequeñas colinas

son zapote de perro algunas trepadoras como Estropajo Florón entre otras

SUELOS:

Los suelos coluviales, de espesores decimétricos a decamétricos, muestran una matriz limo

arenosa que engloba cantos angulosos de grauvacas, areniscas y latitas, de diámetros

milimétricos a decimétricos dispuestos caóticamente.

Estos suelos cubren especialmente los sectores medios y bajos, cercanos a las rupturas de las

pendientes. Son suelos con matriz blanda, dentro de un conjunto por lo general poroso

permeable.

Algunas de las antiguas terrazas aluviales ubicadas en los cauces medios y bajos de los grandes

valles también contienen elementos gruesos a finos, según el régimen hidráulico. Los

espesores son métricos y excepcionalmente decamétricas.

Los campos de dunas son notorios en Chanduy y San Pablo y están asociados con

barreras y lagunas litorales levantadas.

PENDIENTES

Una gran parte [48%] de la superficie del cantón Santa Elena contiene terrenos planos a

ligeramente ondulados con pendientes inferiores al 5%.

Los valores más bajos de pendientes pertenecen a los valles peneplanizados de los ríos Javita y

Nuevo.

Las áreas con pendientes moderadas en ángulos superiores al 12% se encuentran

alrededor de los cerros de La Estancia-Chanduy y en el piedemonte de la Cordillera de

Chongón.



Las áreas con pendientes fuertes a agrestes [>18%] están localizadas en los cerros de La

Estancia y en las cabeceras de los ríos que descienden de la vertiente occidental de la

Cordillera de Chongón.

Los valores más altos de pendiente corresponden a los cauces de tercer orden de los valles

juveniles de los ríos Olón, Cadeate, Guangala y Nuevo. Estas áreas son las que poseen

mayor riesgo de pérdida de suelo debido a la erosión.

DENSIDAD DE DRENAJE

La densidad de drenaje está relacionada con la resistencia del terreno a la erosión y a la

capacidad de infiltración (Strahler, 1975); grandes resistencias y capacidades de

infiltración con relieves bajos, corresponden a bajas densidades de drenaje.

Los terrenos deleznables de las cuencas bajas de los ríos Tambo, Salado y Grande, tienen alta

densidad de drenaje con valores entre 6.27 y 5.24 km¯1; contrariamente los terrenos con

rocas de litología gruesa y firme muestran los valores más bajos de densidad de drenaje.

Es necesario indicar que la densidad de drenaje en la formación Cayo, es alta a pesar de la

resistencia de la roca, debido al alto fractura miento de la misma, como se puede observar

en los valles altos de los ríos Nuevo y Guangala.

AIRE:

En las zonas urbanas, la calidad del aire en el cantón Santa Elena, está ligada a la

presencia de automotores de uso público, privado y relacionado con el comercio, turismo y

la industria.

En los últimos años, existe un incremento sostenido de automotores que implica un mayor

aporte de material articulado y gases invernadero.

La emisión de gases invernadero converge con la mala calidad de los combustibles, los cuales

contienen naftas y elementos que generan NOx y SOx, que deprimen las condiciones del

ambiente, sobre todo en horas pico en las zonas del centro urbano de Santa Elena, donde se

realizan las actividades comerciales, financieras y administrativas de los habitantes.

Las principales fuentes de emisión de contaminantes al aire en el Cantón Santa Elena son:

- Humo, ceniza y malos olores por quema de basura doméstica y de vegetación;

- Malos olores por materia orgánica en descomposición;

- Malos olores por aguas residuales en descomposición;

- Humo y gases por la combustión vehicular;

- Polvo y particulados por tránsito vehicular;



- Humo, ceniza y malos olores por procesos industriales pesqueros;

- Humo y gases por procesos Hidrocarburíferos; y,

- Contaminación por ruido.

En la zona rural, la calidad del aire está ligada principalmente a la actividad agropecuaria y la

utilización de agroquímicos (fungicidas, pesticidas), que de las cantidades y la constancia con

que se empleen pueden a futuro constituirse en el principal elemento contaminante del aire.

2.- UBICACIÓN, JUSTIFICACION Y DESCRIPCION DEL PROYECTO

2.1.- DENOMINACION


2.2.- CONCEPTUALIZACION

El presente proyecto se presenta como un conjunto urbanístico, diseñado para cubrir

necesidades de habitabilidad de grupos humanos residentes en el cantón Santa Elena.

2.3.- UBICACIÓN

CANTON: Santa Elena

PARROQUIA: Santa Elena



2.4.- AREA DEL PROYECTO

AREA GENERAL: 541.452,47 m2

AREA POR ETAPAS

2.5.- NIVEL SOCIO ECONOMICO

SOCIO ECONOMICO 1

SOCIO ECONOMICO 2

2.6.- NUMERO DE SOLUCIONES HABITACIONALES

ETAPAS

I 63.592,94 m²

II 81.837,48 m²

III 83.499,57 m²

IV 57.683,05 m²

V 49.701,96 m²

VI 64.139,22 m²

VII 75.149,26 m²

CUADRO DE ETAPAS

AREAS

ETAPAS SOLARES

Total 2.187,00 475.603,48 m²

ETAPAS SOLARES

I 314,00 63.592,94 m²

II 361,00 81.837,48 m²

III 388,00 83.499,57 m²

IV 261,00 57.683,05 m²

V 205,00 49.701,96 m²

VI 306,00 64.139,22 m²

VII 352,00 75.149,26 m²

CUADRO GENERAL DE ETAPA

AREA TOTAL

CUADRO DE ETAPAS

AREAS



2.7.- CONDICIONANTES Y RESTRICCIONES

LOCALIZACION - UBICACION


El proyecto se encuentra localizada en el Cantón Santa Elena.

ENTORNO

El proyecto no deberá afectar en mayor grado (destrucción) el entorno existente.

El proyecto considerará la repoblación de especies vegetativas nativas o adaptables en las

áreas verdes para revalorar el entorno existente. Creando espacios agradables.

OPERACIÓN DEL SERVICIO

El proyecto será accesible desde cualquier punto local, provincial, o nacional.

Estará operativo los 360 días del año.

DE NORMAS APLICADAS

El proyecto contendrá como base de creación espacial la aplicación de normas de diseño

Internacionales y las dadas por organismos nacionales de normas, Municipio.

3.- CONCEPTOS BASICOS DEL DISEÑO

3.1.- ESTRATEGIAS DE DISEÑO

Se deberán tomar en cuenta para el diseño los siguientes puntos:

- Ordenanzas Municipales.

- Ordenanzas MIDUVI.

- Crear un desarrollo Urbanístico acorde al nivel económico a servir.

- Crear una arquitectura significativa que respete y se integre al entorno.

- Crear espacios amplios y fáciles de recorrer.

- Crear visuales predominantes y atractivas.

- Sistemas sanitarios y Eléctricos del sector



- Niveles y rellenos (si existieren) .

- Analizar las actividades económicas y sociales del tejido urbano colindante con

el proyecto y de los futuros operarios del mismo.

- Crear un circuito vial que comunique rápidamente al conjunto.

- Normas viales.

4.- CRITERIOS FUNCIONALES

ORGANIZACIÓN ESPACIAL

GENERAL

Por las dimensiones del terreno y para ayudar a la organización espacial y constructiva se ha

dividido el proyecto en VII Etapas.

El criterio de diseño espacial está basado en la creación de un nodo de distribución principal

del cual parte la organización y el desarrollo de las etapas. Este nodo de organización es un

distribuidor de tráfico del cual se desarrolla un circuito vial el mismo que es utilizado como

elemento organizador de las etapas.



Con este criterio se pretende que cada etapa se encuentre rodeada de vías de circulación

vehicular facilitando la comunicación entre etapas y con el exterior.

ETAPAS

ORGANIZACIÓN ESPACIAL.

El criterio de organización espacial de cada etapa está fundamentado en el nivel socio-

económico al que está dirigido el proyecto por lo que se da importancia a la creación de áreas

comunales y de circulaciones peatonales.

Cada etapa es independiente por lo que cumplen todas las normativas individualmente.

EQUIPAMIENTO

Al momento de desarrollar el diseño del proyecto se toma en cuenta las necesidades básicas

que se deben implementar para mantener un entorno que cubra los requerimientos de un

proyecto habitacional que abarque con las múltiples actividades que se pueden realizar en los

diferentes espacios.

Tomando en cuenta este criterio se plantea en el proyecto por etapas la distribución de las

áreas de equipamiento requerido para cumplir con las necesidades de mantener las

actividades frecuentes de un conjunto urbano como son:

micro comercio (locales comerciales)

actividades de esparcimiento para el desarrollo comercial y social

actividades generales de servicio para sus habitantes

actividades de circulación peatonal y vehicular en conjunto con ciclo-paseo

Estas áreas se desglosan a continuación basadas en las actividades que se realizarán en ellas:

- ÁREA COMERCIAL

- ÁREAS VERDES

- ÁREA HABITABLE

- ÁREA DE PARQUEOS/PARADEROS

- CIRCULACIÓN PEATONAL Y VEHICULAR



EQUIPAMIENTO DEL ENTORNO

EQUIPAMIENTO

TIPO INSTALACION

SALUD HOSPITAL DE SANTA ELENA CENTRO DE SALUD

EDUCACION ALEXANDER NEILL

SEGURIDAD UPC

SERVICIOS CIBV COMISION DE TRANSITO CEMENTERIO SALA DE VELACIONES

ÁREA COMERCIAL Y DE SERVICIO:

En la primera fase de este proyecto se contemplan espacios destinados a funcionar como

equipamientos de Salud, y área de comercio, que se ubican espacialmente en el lado exterior

de la etapa en un punto equidistante a esta y colindando siempre con la vía vehicular principal

del sector. Cada etapa mantiene su equipamiento contempladas en el párrafo anterior, en la

gráfica se puede visualizar la ubicación de las áreas designadas como locales comerciales y de

servicio, las mismas que fueron distribuidas de tal manera que cada etapa pueda contar con lo

necesario.

Estas servirán para complementar a los servicios de equipamientos que ya existen en sus

alrededores.

Etapas I-III-IV

proyectan su área

comercial en la parte

céntrica de la

Urbanización

La etapa II proyecta su

área de equipamiento

(CENTRO

TERAPEUTICO PARA

PERSONAS CON

DISCAPACIDAD) que

será entregada al

municipio para su

proyección y

desarrollo



El proyecto contempla un área total de 105 has aproximadamente, el mismo que se divide en 2

fases, para la primera fase se desarrollan en 7 etapas y se ha considerado equipamiento y

áreas comerciales, para la segunda fase del proyecto se plantea una implementación de

equipamiento que cubra con las necesidades de los usuarios, los mimos que se determinarán

basados en el número de casas y población proyectada. Estos proyectos también servirán para

complementar los servicios y equipamientos ya existentes en la zona.

Etapas VI-VII

proyectan su área

comercial en

diferentes puntos

sin mantener un

patrón.

Etapas V proyecta su área de

equipamiento (SALUD) que será

entregada al municipio para su

proyección y desarrollo



ÁREAS VERDES: Se ha creado áreas verdes de varias dimensiones distribuidas de la siguiente

manera.

Á.V. mayor o igual a 900 m2: Se la ubicara colindante o cercana al parqueo principal y el

área comercial, jerarquizándola como A.V.Principal.

Á.V. menor a 900 m2:

Se las distribuirá equitativamente por toda la etapa y siempre q sea necesario se las

relacionara con algún parqueo.

Á.V. de circulación: son las que se encuentran junto a la

proyección de las circulaciones peatonales y vehiculares.



ÁREA HABITABLE: Son las áreas destinadas a habitar. Esta área está dividida en lotes los

mismos que son de cuatro tipos de dimensiones atendiendo a la capacidad de compra del

usuario y de la frecuencia de venta.

Según el tipo de lote se implantara el tipo de vivienda adecuado.

La distribución de los tipos de vivienda en cada etapa se fundamenta como dijimos

anteriormente en el nivel socio-económico a la que sirve. Por lo tanto se tendrá como criterio

el que, de acuerdo a la dimensión del lote será la cercanía de este con los servicios comunales

(parques, parqueo, área comercial).

TIPOS Y PORCENTAJE DE LOTES POR ETAPA

La cantidad de lotes por etapa son:

CUADRO DE SOLARES POR ETAPAS

TIPO DE LOTE DIMENSIONES AREA PORCENTAJE

T1 7,00 X 11,00 77,00 m2 10%

T2 7,00 X 11,00 77,00 m2 57%

T3 7,50 x 13,50 101,25 m2 15%

T4 7,50 x 13,50 101,25 m3 18%

ETAPAS SOLARES

Total 2.187,00

ETAPAS SOLARES

I 314,00

II 361,00

III 388,00

IV 261,00

V 205,00

VI 306,00

VII 352,00

CUADRO GENERAL DE ETAPA

CUADRO DE ETAPAS



- Los lotes han sido agrupados en manzanas las mismas q podrán tener una agrupación

mixta o de lotes iguales.

- Las manzanas se relacionan entre sí a través de circulaciones peatonales.

La manzana diseñada no tendrá una longitud mayor a 85.00 mts.

La separación mínima entre manzanas será de 6.00 mts.

ÁREA DE PARQUEOS: Los parqueos serán creados atendiendo al porcentaje de lotes creados

en cada etapa:

Norma. Habitantes: 1 parqueo por cada dos lotes

Visitantes: 1 parqueo por cada ocho lotes

Según su ubicación serán de dos tipos:

En playas de parqueo

En la proyección de la vía vehicular

Los paraderos serán áreas destinadas para el uso del transporte público el mismo que podrá

hacer uso de estos espacios por tiempo limitado.



CIRCULACIÓN PEATONAL Y VEHICULAR: Las circulaciones son las integradoras de las partes del

diseño urbano.

CIRCULACIÓN PEATONAL: Es la circulación principal en las etapas. Conecta las áreas que la

componen entre sí.

En su diseño prima el criterio de amplitud y fácil recorrido visual.

Se evita los desniveles, y si los existen se solucionan a través de rampas.

Sus dimensiones y diseños varían de acuerdo a su servicio.



CIRCULACIÓN VEHICULAR: Esta circulación conecta las etapas entre sí y con el exterior (dos

accesos) en un porcentaje mínimo cada etapa contendrá una vía vehicular que la atraviese

para reducir las distancias de recorrido peatonal.

Sus dimensiones varían de acuerdo al porcentaje de tráfico y su velocidad.

Velocidad máxima: 80 km/h.



Las circulaciones vehiculares diseñados son amplias y de fácil recorrido.

Ciclo Vía: Se desarrolla en las vías vehiculares de mayor dimensión formando un circuito. Sera

unidireccional.

ESTRUCTURA FUNCIONAL DEL PROYECTO

De acuerdo a lo explicado en el punto anterior el diseño se estructurara a través de Siete

Etapas conectadas entre sí y con el exterior por un nodo de distribución que conecta con el

circuito vial.

VINCULOS AL EXTERIOR Y ACCESOS

Los vínculos con el exterior estarán dados por un ingreso - egresos vehiculares y peatonales.

Estos accesos conectan al proyecto con vías de alta circulación vehicular (distribuidores

primarios)

INGRESO 1: VIA SALINAS – GUAYAQUIL

INGRESO 2: BYPASS SANTA ELENA (PROYECTADA A FUTURO)

INGRESO 3: PROYECTO HABITACIONAL A FUTURO (FASE 2)

ADECUACION A DISCAPACITADOS

Para este efecto se buscó analizar, las legislaciones provinciales y municipales articulando el

proyecto urbanístico con de los Códigos de Edificación, Planeamiento y Zonificación, de forma

que dichos conceptos se incorporen en la propuesta de infraestructura siempre, teniendo en



cuenta las particularidades de la localidad y comunidad, con el fin de equiparar las

oportunidades para las personas con movilidad y/o comunicación reducida y lograr su plena

inserción social en el presente proyecto.

Considerando inclusivamente:

• Accesibilidad

• Circulación

• Utilización

• Orientación

• Seguridad

• Funcionalidad

Con lo que al incluir estos principios dentro de la propuesta urbanística, permitirá la libre

movilidad, accesibilidad, pleno uso y disfrute del entorno donde se desenvuelven las personas.

Tomando en cuenta las consideraciones mencionadas en el párrafo anterior, se plantea que en

todos los desniveles del proyecto (espacios esquineros según sea el caso) se ejecute la

construcción de rampas de acceso para personas con movilidad reducida y se crearán espacios

amplios de circulación y directos para la movilidad de los mismos. Según indican las normas

Inen 2243 y 2245.

El material a utilizar será de fabricación Nacional, de resistencia adecuada al tráfico,

antideslizante, sus colores y material compositivo tratarán de reflejar naturalidad y en lo

posible se tratará de colocar materiales de fácil mantenimiento.

Con esto pretendemos integrar el proyecto al entorno.

3.3.- CRITERIOS FORMALES

El criterio urbano propuesto en lo que respecta a la forma es el de crear objetos urbanos de

bajo nivel para minimizar el impacto visual.

Los volúmenes arquitectónicos diseñados son a un nivel x lo q la silueta urbana es baja.

ORGANIZACIÓN VOLUMETRICA

Como los espacios, los volúmenes para habitad están organizados en manzanas.

Los volúmenes urbanos son:

VOLÚMENES DE EQUIPAMIENTO URBANO: Jardineras, bolardos, señaléticas.



VOLÚMENES DE EQUIPAMIENTO URBANO TIPO JARDINERA: Se organizaran en torno a un

espacio verde. Es de baja altura

VOLUMENES ARQUITECTONICOS HABITABLES: El desarrollo formal de estos volúmenes está

enmarcado en los criterios de integración con el medio cultural. Sus alturas son de un nivel con

proyección a dos por lo que la altura máxima de desarrollo sería de 7.50 m de altura.

VOLUMENES ARQUITECTONICOS COMERCIO: Son volúmenes para actividades comerciales

cuya proyección en altura no pasara los 7.5 m.

ORDENAMIENTO COMPOSITIVO – GENERALES Y DE DETALLES

El ordenamiento compositivo se lo logra manejando en el diseño un solo lenguaje estético ya

que se fundamenta en principios de la arquitectura moderna.

Se crean objetos de integración como frontones, planos rectos, texturas.

El estilo escogido para el desarrollo del proyecto se enmarca en un eclecticismo clásico y se

fundamenta esta propuesta por tener este estilo elementos expresivos (molduras, frontones,

etc.), aceptados por nuestra formación cultural.

ELEMENTOS DE EXPRESION Y CARÁCTER

Los elementos de expresión del diseño para cada uno de los modelos previstos en este

proyecto contemplan diferentes acabados, los principales son los siguientes:

Frontones, molduras, materiales, colores.

3.4.- RELACION CON EL ENTORNO

RESPECTO AL ENTORNO

El proyecto tratará de relacionarse armoniosamente con el entorno para no afectarlo. Por lo

que como hemos mencionado su silueta es baja. Se implementarán vegetación que se

complemente con el entorno y genere un ambiente de relajación y paz para los usuarios y

visitantes.

PAISAJE Y VEGETACION

El paisaje dominante lo conforman pequeñas elevaciones montañosas ubicadas al este, la

silueta urbana y la ciudad al noroeste.

No existe vegetación significativa dentro del área asignada por lo que desarrollaremos un

paisajismo inicial cuidando que las especies seleccionadas cumplan con las siguientes

características.

- Vegetación adecuada al clima del sitio.



- Vegetación contemplativa.

- Vegetación media y menor.

- Vegetación que necesite un mantenimiento básico.

- Vegetación de preferencia nativa de la zona.

- Vegetación que no cree espacios pocos visibles.

El criterio de diseño será el siguiente:

- Crear zonas de contemplación.

- Crear áreas que aporten al atractivo visual del conjunto.

- Crear registro visual.

AREA ECOLOGICA

Las áreas ecológicas proyectadas en este proyecto, serán entregadas GAD Municipal de Santa

Elena, por disposiciones municipales. Ya que son áreas de riesgo por existir líneas de Alta

tensión en este espacio, y estas deben de tener una línea de retiro exigida por la ley, en tal

razón no se considera área de uso comunal o recreativo.

Se entregará al GAD Municipal un proyecto de intervención de diseño de las áreas de

afectación para que sea tomado en cuenta al momento de realizar los trabajos de

implementación de estas áreas, así mismo para que se considere que el mantenimiento de

estas áreas sea administrado por la Ciudadela.

3.5.- TRATAMIENTO RESPECTIVO AL CLIMA

ASOLEAMIENTO

Por lo general el proyecto se desarrolla con el criterio de crear espacios con sombras o

elementos que den sombra, para amortiguar el efecto del sol sobre los visitantes estos serán

de preferencia vegetación.



VENTILACION

Es un punto importante que se consideró en el diseño de la siguiente manera:

ESPACIOS URBANOS: Espacios abiertos para beneficiarse de la ventilación natural

ESPACIOS ARQUITECTÓNICOS: El diseño de estos espacios considera la utilización de

ventilación natural.

TEMPERATURA

Con la vegetación trataremos de crear áreas con temperaturas agradables. La idea gira en

torno a crear micro climas para que sirvan como áreas de refresco.

Aunque se considera que las lluvias en el sector son escasas. Existirán espacios cubiertos para

protegerse de la misma en las áreas públicas.

3.6.- ELEMENTOS DE SEGURIDAD

RESPECTO A DESASTRES

Todas las estructuras serán calculadas con criterio antisísmico.

Las circulaciones amplias sin obstáculos y de fácil recorrido, ayudaran a una fácil evacuación de

las personas.

En todo el recorrido existirán tomas y equipos contraincendios para proteger al usuario de un

posible flagelo.

Existirán en todos los recorridos señaléticas de seguridad así como puntos de encuentro.

RESPECTO A DELINCUENCIA

Accesos y salidas definidas y de fácil control.

No existe registro de vista en ninguna área del proyecto lo que asegura que estas son

Totalmente visibles.

RESPECTO A ACCIDENTES

Los pisos serán antideslizantes. Se utilizaran materiales no inflamables y de preferencia del

sector. Paredes texturizadas, esquinas redondeadas para no causar lesiones en el usuario.

RESPECTO A DISCAPACITADOS

El proyecto contempla: Diseño de rampas en cada esquina de circulación peatonal para salvar

alturas mínimas (0.18 m), el diseño se contempla y base a las indicaciones que dan las normas

Inen 2243 y 2245 que hacen referencia a este tema.



Utilización de materiales antideslizantes.

3.7.- ACUSTICA Y VISIBILIDAD

AFECTACIONES ACUSTICAS Y SOLUCIONES

Vista al paisaje exterior.

Como dijimos anteriormente el diseño le da importancia al crear visuales hacia el mar ya que

el valor escénico de este es la razón de creación del mismo.

Vista y secuencias visuales

El diseño del proyecto contempla crear secuencias visuales a través de la colocación de

jardineras, bolardos, textura y colores en pisos.

ILUMINACION PARA USO Y EXPRESION FORMAL

La iluminación será creada fundamentándose en los siguientes criterios:

- Iluminación para exteriores

- Iluminación de áreas especificas

- Iluminación de mobiliario urbano

- Crear recorridos

Las rampas de accesibilidad

para los discapacitados se

encuentran ubicadas en

diferentes puntos de la

urbanización, mantienen una

inclinación ± 5-8 %



Existirán dos tipos de iluminación:

Iluminación Exterior: Compuesta de lámparas de 4.50 m., decorativa y de 8.00 – 12.00m de

altura.

Iluminación Decorativa o Escénica: Esta iluminación estará dirigida a resaltar áreas o

elementos del proyecto o a crear ambientes, incitar al recorrido. Por estos criterios la

iluminación es un punto importante en el diseño.

Las lámparas decorativas podrán tener luces de colores según el requerimiento escénico.

3.8.- CRITERIOS TECNICOS

LOCALIZACION DE INSTALACIONES Y EQUIPOS

Las redes de AA.PP., AA.SS., AA.LL., serán de PVC y estarán empotradas

Las redes de EE.EE., Internet y telefónicas serán empotradas y subterráneas.

En síntesis toda red se prolongara por el proyecto a través del subsuelo.

Los equipos se los ubicara en aéreas alejadas de las actividades o con las seguridades

respectivas.

La idea básica es la de garantizar un paisaje libre de objetos ajenos al desarrollo estético del

proyecto.

PROCESO DE DESARROLLO Y EJECUCION

Técnicamente el proyecto seguirá el desarrollo normal de ejecución de una obra en Ho.Ao.

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE EDIFICACIONES E INSTALACIONES

Todos los materiales utilizados deben de ser de fácil mantenimiento lo que asegurar una

operatividad más prolongada y costos más bajos.



4.- DIMENSIONAMIENTOS Y CAPACIDAD DE SERVICIOS

4.1.- USO DE SUELO POR ETAPAS.

USO m² %

AREA PLANIFICADA 63.592,94 100,00%

AREA UTIL HABITACIONAL 27.665,04 43,50%

AREA DE CIRCULACION VEHICULAR 9.384,31 14,76%

AREA DE CIRCULACION PEATONAL 13.914,54 21,88%

AREA VERDE 6.431,61 10,11%

AREA DE AQUIPAMIENTO COMUNAL COMERCIAL 1.621,46 2,55%

AREA DE PARQUEOS 4.575,98 7,20%

TOTAL 100,00%

314

37

Unifamiliar

4 Tipologias T1-T2-T3-T4

90

CUADRO DE USO DE SUELO

TIPOLOGIAS HABITACIONALES

NUMERO DE PLAZAS DE PARQUEOS

ETAPA I

CUADRO GENERAL

NUMERO DE SOLARES

NUMERO DE MANZANAS

TIPO DE SOLUCION HABITACIONAL

USO m² %


AREA UTIL DE CONSTRUCCION 31.075,78 37,97%



AREA DE CICLOVIA 2.064,98 2,52%

AREA VERDE 9.658,11 11,80%



TOTAL 100,00%

361

40

Unifamiliar


128




ETAPA II

CUADRO GENERAL

NUMERO DE SOLARES

NUMERO DE MANZANAS

TIPO DE SOLUCION HABITACIONALUSO m² %





AREA VERDE 7.663,50 12,59%

AREA DE AQUIPAMIENTO COMERCIAL 785,55 1,29%


TOTAL 100,00%

410,00

29

Unifamiliar


311



ETAPA II CUADRO DE USO DE SUELO

CUADRO GENERAL

NUMERO DE SOLARES

NUMERO DE MANZANAS


USO m² %


AREA UTIL DE CONSTRUCCION 34.451,94 56,59%



AREA VERDE 6.442,06 10,58%



TOTAL 100,00%

408,00

31

Unifamiliar


249



ETAPA III CUADRO DE USO DE SUELO

CUADRO GENERAL

NUMERO DE SOLARES

NUMERO DE MANZANAS


USO m² %





AREA VERDE 5.968,21 10,52%



TOTAL 100,00%

346

30

Unifamiliar


276



ETAPA IV CUADRO DE USO DE SUELO

CUADRO GENERAL

NUMERO DE SOLARES

NUMERO DE MANZANAS


USO m² %





AREA VERDE 7.663,50 12,59%



TOTAL 100,00%

412

29

Unifamiliar


297



ETAPA II CUADRO DE USO DE SUELO

CUADRO GENERAL

NUMERO DE SOLARES

NUMERO DE MANZANAS




USO m² %





AREA VERDE 5.327,83 6,38%



TOTAL 100,00%

388

47

Unifamiliar


163




ETAPA III

CUADRO GENERAL

NUMERO DE SOLARES

NUMERO DE MANZANAS


USO m² %





AREA VERDE 8.512,40 14,76%



TOTAL 100,00%

261

26

Unifamiliar


179



ETAPA IV

CUADRO GENERAL

NUMERO DE SOLARES

NUMERO DE MANZANAS





USO m² %





AREA VERDE 8.477,34 17,06%



TOTAL 100,00%

205

19

Unifamiliar


246




ETAPA V

CUADRO GENERAL

NUMERO DE SOLARES

NUMERO DE MANZANAS


USO m² %





AREA VERDE 11.138,16 17,37%



TOTAL 100,00%

306

36

Unifamiliar


165




ETAPA VI

CUADRO GENERAL

NUMERO DE SOLARES

NUMERO DE MANZANAS




Arq. Wilson Bermudez O Reg. Prof.: G - 1669

USO m² %





AREA DE CICLOVIA 2.329,83 3,10%

AREA VERDE 5.998,56 7,98%



TOTAL 100,00%

352

40

Unifamiliar


165




ETAPA VII

CUADRO GENERAL

NUMERO DE SOLARES

NUMERO DE MANZANAS


1.- generalidades -...

Documents