04.- datos generales del proyecto
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Datos Generales Del ProyectoTRANSCRIPT
DATOS GENERALES DEL PROYECTO
I. GENERALIDADES DEL PROYECTO :
1.1 INTRODUCCIONEl presente informe obedece a los trabajos realizados en marco de
Administración directa por el Gobierno Regional de Junín, en la ejecución
de la obra física del Proyecto “MEJORAMIENTO INTEGRAL Y TRATAMIENTO PAISAJISTICO DE LA AV. REAL TRAMOS: JR. PEDRO PERALTA – JR. TUPAC AMARU I ETAPA¨ DISTRITO DE CHILCA – HUANCAYO – JUNIN”, durante el mes de Mayo del 2016.
1.2 ANTECEDENTES Con fecha 18 de Junio del 2,009 la OPI de la Municipalidad Distrital de
Chilca con INFORME TECNICO Nro. 025 – 2009 – MDCH – GPP/OPI.
aprueba el perfil del proyecto: ¨MEJORAMIENTO INTEGRAL Y
TRATAMIENTO PAISAJISTICO DE LA AV. REAL TRAMOS: JR. PEDRO
PERALTA – JR. TUPAC AMARU I ETAPA¨ DISTRITO DE CHILCA –
HUANCAYO – JUNIN,
En atención al OFICIO N° 017-2013-OPI-GPP/MDCH de fecha 18 de Abril
del 2013 remitido por el responsable de OPI de la Municipalidad distrital de
Chilca, se procede con el cambio de Unidad Ejecutora.
Estando a la fecha como unidad ejecutora el Gobierno Regional Junín
quien ha elaborado el presente estudio a fin de ejecutar la obra en el
presente año,
El proyecto está ubicado en el distrito de Chilca, provincia de Huancayo
Región Junín, la característica de la población beneficiaria es de clase baja,
por carecer de recursos y centros de trabajos, la principal actividad de la
población es la comercial por cuya actividad tienen ingresos mínimos.
La reformulación del expediente técnico se ha elaborado a solicitud de la
Gerencia de Infraestructura Memorando Nª 229-2015-GRI-GRJ, en el que
se dispone la reformulación del Expediente Técnico Mejoramiento Integral y
Tratamiento Paisajístico de la Av. Real tramo Jr. Pedro Peralta – Jr. Túpac
Amaru, distrito de Chilca – Huancayo – Junín , el cual fue aprobado
mediante la Resolución Gerencial Regional de Infraestructura N| 157-2013-
GR-JUNIN/GRI de fecha 02 de Setiembre del 2,013, por la modalidad de
contrata, con un plazo de ejecución de 240 días calendario, y un
presupuesto vigente al mes de agosto del 2,013, por la suma total de S/.
8,920,522.24.
La reformulación es por cambio de modalidad de ejecución de obra, es
decir variar la modalidad de contrata a la modalidad por administración
directa, así mismo por el cambio de alternativa variar de la alternativa I a la
alternativa 2 que establece el PIP.
Es necesario señalar que el pavimento rígido disminuye los costos de
operación y mantenimiento son mucho más baratos, presentan una vida útil
más larga, por tener una superficie plana alarga la vida de los vehículos,
evitando que se dañen y minimizando su mantenimiento, el pavimento
rígido resiste sin sufrir los derrames de gasolina y diesel, así como los
efectos de la intemperie, al no deformarse ni encharcarse las superficies de
concreto proporcionan un buen drenaje superficial, en las zonas de frenado
y arranque de vehículos pesados el concreto rígido no se deforma, brinda
mayor seguridad en la noche, debido a que los faros de los vehículos,
reflejan mejor la luz en el pavimento rígido, la mezcla asfáltica siempre
contamina al ser colocada, el pavimento rígido no contamina durante su
colocación, el pavimento rígido se repara fácilmente, bajo cualquier
condición climática, todo tipo de marcas, pinturas y señalamientos duran
más cuando se colocan sobre pavimento rígido, de acuerdo con lo
planteado en la segunda alternativa del Proyecto de Inversión Pública
declarado viable.
Durante el mes de marzo se produjo una Paralización de abarca del 06 de 20 de marzo, el cual tiene un tiempo de 15 días calendario cuyas causales son: Falta de materiales (fierro, entre otros) Certificación presupuestal
1.3 OBRA
“MEJORAMIENTO INTEGRAL Y TRATAMIENTO PAISAJISTICO DE LA AV. REAL TRAMOS: JR. PEDRO PERALTA – JR. TUPAC AMARU I
ETAPA¨ DISTRITO DE CHILCA – HUANCAYO – JUNIN”
1.4 UBICACION
Lugar : Calle Real -AzapampaDistrito : ChilcaProvincia : HuancayoRegión : Junín
1.5 PRESUPUESTO
El Presupuesto según Expediente Técnico asciende al monto siguiente:S/. 4’318,618.39
1.6 PRESUPUESTO ASIGNADO
1RA ASIGNACION: S/. 4’000,000.00
1.7 PLAZO DE EJECUCION
Según Expediente Técnico: 210 días calendarios.
1.8 FECHAS REFERIDAS DE LA OBRA
Fecha de Inicio de Obra : 01 de Junio del 2015
1.9 RESPONSABLES
Residente de Obra : Ing. Ines Melendes CastroSupervisor de Obra : Ing. Edward Castro BalbinProyectista : Ing. Janet R. Medrano Guerra
1.10 AVANCE DE LA OBRAA la fecha se tiene un avance físico de obra de
% DE AVANCE DEL MES MARZO : 10.25% % DE AVANCE ACUMULADO : 88.73 %
1.11 RECURSOS UTILIZADOS
Durante el periodo comprendido entre el 01 al 31 de Mayo del 2016, se utilizaron los siguientes recursos:
MANO DE OBRA:
El personal contratado necesario para la ejecución de la obra ha sido el siguiente: 01 Residente de obra 01 Asistente de obra ----------------- Asistencia al Residente
01 Topógrafo ----------------- Control Nivel y Replanteo.
01 Administrador ----------------- Trámites Administrativos
01 Almacenera ----------------- Control de almacén
01 Maestros de obra ----------------- Dirección técnica de obra
13 Operarios ----------------- Encofrados, Vaceados
09 Oficial ----------------- Habilitado de fierro
11 Peones ------------------ Trabajos de obras
MATERIALES:Los materiales fueron requeridos en su totalidad con fecha al inicio de
obra la cual siguen su trámite administrativo según Norma.
Los materiales de Aporte Vecinal utilizado en obra durante este periodo
se detallan en el Informe de Movimiento de Almacén que se adjunta al
presente informe.
MAQUINARIA Y EQUIPOSEquipos livianos: Mescladora
Motobomba
Plancha compactadora
Vibrador de concreto
Cortadora de Concreto
Equipos Pesados: Comprensora neumática con martillo
Rodillo Cat
Rodillo Sany
Cargador Frontal
Camión Volquete
Retroexcavadora
ESPECIFICACIONES TECNICASLas Especificaciones Técnicas están siendo acatadas de acuerdo a lo
expuesto en el Expediente Técnico, todo cambio o modificación que
se realiza se coordina con el Supervisor de obras.
II. MEDIDAS DE SEGURIDAD
Para la ejecución de la obra se toma todas las medidas de seguridad
que sean necesarias para proteger la vida y salud del personal, así
como también la seguridad de las Maquinarias.
Para la ejecución de los trabajos, se puso a disposición al personal de
chalecos y cascos protectores apropiados.
III. RECOMENDACIONES
Contar con el apoyo de la Instituciones Pública en cuanto a las
maquinarias del Gobierno Regional de Junín no se abastecen para
todas las obras aún con el pull de Maquinarias para el desarrollo de
las obras.
El área de Abastecimiento debe asumir con responsabilidad su
función de atender oportunamente los requerimientos y necesidades
de la obra para el normal avance de su ejecución.
Se ha cumplido con informe de avance físico de la Obra:
“MEJORAMIENTO INTEGRAL Y TRATAMIENTO PAISAJISTICO DE LA AV. REAL TRAMOS: JR. PEDRO PERALTA – JR. TUPAC AMARU I ETAPA¨ DISTRITO DE CHILCA – HUANCAYO – JUNIN”, por lo que se solicita a la supervisión verificar y otorgar la conformidad
de los trabajos realizados a fin de realizar las correcciones del caso.
Cumplir con la programación de las maquinarias para lograr cumplir
las metas programadas y no estar cayendo en retrasos.