DIAGNOSTICAR TCNICAMENTE FALLASELCTRICAS BSICAS EN LA MAQUINARIA YEQUIPO INDUSTRIAL.

GUA DE ELECTRICIDAD DE REPASO

PRESENTADO A: FABIN PLAZAS

PRESENTADO POR EDWIN MAURICIO CRDENAS AVELLA -1054121089GRUPO 6

CENTRO INDUSTRIAL DE MANTENIMIENTO Y MANUFACTURASENA SOGAMOSO BOYAC2014

MOTORES DE CORRIENTE CONTINA:

El motor serie sus caractersticas son:Se embala cuando funciona en vaco, debido a que la velocidad de un motor de corriente continua aumenta al disminuir el flujo inductor y, en el motor serie, este disminuye al aumentar la velocidad, puesto que la intensidad en el inductor es la misma que en el inducido. La potencia es casi constante a cualquier velocidad. Le afectan poco la variaciones bruscas de la tensin de alimentacin, ya que un aumento de esta provoca un aumento de la intensidad y, por lo tanto, del flujo y de la fuerza contra electromotriz, estabilizndose la intensidad absorbida.

Motor compound: Tiene un limitado rango de debilitamiento de campo; la debilitacin del campo puede resultar en exceder la mxima velocidad segura del motor sin carga. Los motores de corriente continua compound son algunas veces utilizados donde se requiera una respuesta estable de par constante para un rango de velocidades amplio.

Motor shunt: es el cuyo bobinado inductor principal est conectado en derivacin o paralelo con el circuito formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar. Motor elctrico sin escobillas: no emplea escobillas para realizar el cambio de polaridad en el rotor.Motores de corriente alterna Motor monofsico universal: En corriente alterna se comporta de manera semejante a un motor serie de corriente continua. Como cada vez que se invierte el sentido de la corriente, lo hace tanto en el inductor como en el inducido, con lo que el par motor conserva su sentido.- Menor potencia en corriente alterna que en continua, debido a que en alterna el par es pulsatorio. Adems, la corriente est limitada por la impedancia, formada por el inductor y la resistencia del bobinado. Por lo tanto habr una cada de tensin debido a a reactancia cuando funcione con corriente alterna, lo que se traducir en una disminucin del par.- Mayor chispeo en las escobillas cuando funciona en corriente alterna, debido a que las bobinas del inducido estn atravesadas por un flujo alterno cuando se ponen en cortocircuito por las escobillas, lo que obliga a poner un devanado compensador en los motores medianos para contrarrestar la fuerza electromotriz inducida por ese motivo. Motores asncronos: El campo magntico giratorio, a velocidad de sincronismo, creado por el bobinado del estator, corta los conductores del rotor, por lo que se genera una fuerza electromotriz de induccin. La accin mutua del campo giratorio y las corrientes existentes en los conductores del rotor, originan una fuerza electrodinmica sobre dichos conductores del rotor, las cuales hacen girar el rotor del motor. La diferencia entre las velocidades del rotor y el campo magntico se denomina deslizamiento o resbalamiento.

Motores sncronos: Su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la tensin de la red elctrica a la que est conectado y por el nmero de pares de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de sincronismo". Este tipo de motor contiene electro magnetos en el estator del motor que crean un campo magntico que rota en el tiempo a esta velocidad de sincronismo.

PARMETROS. Potencia: es la relacin de paso de energa de un flujo por unidad de tiempo; es decir, la cantidad de energa entregada o absorbida por un elemento en un tiempo determinado. La unidad en el Sistema Internacional de Unidades es el vatio (watt).

Voltaje: es la energa potencial elctrica por unidad de carga, medido en julios por culombio (= voltios). A menudo es referido como "el potencial elctrico", el cual se debe distinguir de la energa de potencial elctrico, haciendo notar que el "potencial" es una cantidad por unidad de carga.

Corriente: es el flujo de carga elctrica por unidad de tiempo que recorre un material. 1 Se debe al movimiento de las cargas (normalmente electrones) en el interior del material. En el Sistema Internacional de Unidades se expresa en C/s (culombios sobre segundo), unidad que se denomina amperio.

Revoluciones por minuto: es una unidad de frecuencia que se usa tambin para expresar velocidad angular.

Factor de potencia: Es como la relacin entre la potencia activa, P, y la potencia aparente, S.1 Da una medida de la capacidad de una carga de absorber potencia activa.

Frecuencia: es una magnitud que mide el nmero de repeticiones por unidad de tiempo de cualquier fenmeno o suceso peridico.

para calcular la frecuencia de un suceso, se contabilizan un nmero de ocurrencias de este teniendo en cuenta un intervalo temporal, luego estas repeticiones se dividen por el tiempo transcurrido. Segn el Sistema Internacional (SI), la frecuencia se mide en hercios (Hz), en honor a Heinrich Rudolf Hertz Deslizamiento: El deslizamiento en una mquina elctrica es la diferencia relativa entre la velocidad del campo magntico (velocidad de sincronismo) y la velocidad del rotor. Eficiencia: la relacin entre la energa que ste entrega como resultado de su funcionamiento dividida por la energa de entrada al sistema, siendo las MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UN MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA:

El mantenimiento no es una funcin cualquiera, produce un bien real, que puede resumirse en: en capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad de un motor de corriente alterna. O tambin se puede decir que el mantenimiento es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecucin permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, maquinas, entre otrosEs un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecucin permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, maquinas, construcciones civiles, instalaciones. Objetivos del mantenimiento

Evitar, reducir, y en caso, reparar, las fallas en los motores ca Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar. Evitar detenciones intiles o para de motores ca. Evitar accidentes. Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas. Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas

CONCEPTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO:

En las operaciones demantenimiento, elmantenimiento preventivoes el destinado a la conservacin de equipos o instalaciones mediante realizacin de revisin y reparacin que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. El mantenimiento preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento, por oposicin almantenimiento correctivoque repara o pone en condiciones de funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar o estn daados.El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran. Las tareas de mantenimiento preventivo incluyen acciones como cambio de piezas desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El mantenimiento preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y SUS ALCANCES:

Mantenimiento preventivo y sus alcances

El mantenimiento preventivo abarca todos los planes y acciones necesarias para determinar y corregir las condiciones de operacin que puedan afectar a un sistema, maquinaria o equipo, antes de que lleguen al grado de mantenimiento correctivo, considerando la seleccin, la instalacin y la misma operacin.El mantenimiento preventivo bien aplicado disminuye los costos de produccin, aumenta la productividad, as como la vida til de la maquinaria y equipo, obteniendo como resultado la disminucin de paro de mquinas.

Fallas posibles en su instalacin:Los amortiguadores, como cualquier otra pieza de manufactura, se irn desgastando con el paso del tiempo, agotando su vida til.Un amortiguador instalado en condiciones correctas y sometidas a un uso adecuado realizar su trabajo correctamente, sin embargo existen algunas prcticas errneas en la instalacin que pueden causar que el amortiguador falle antes de tiempo.

-Lubricacin:Lalubricacinolubrificacines la accin para reducir el rozamiento y sus efectos en superficies conexas con movimientos que les puedan ocasionar algn tipo de maquinado (debido a los movimientos sincronizados de una pieza respecto de la otra), al interponer entre las superficies una sustancia lubricante, por ello logra formarse e interponerse una capa de lubricante capaz de soportar o ayudar a soportar la carga (presin generada) en las superficies por imposibilitar el contacto directo. --La pelcula de lubricante interpuesta puede ser un slido, (e.g.grafito, MoS2),1un lquido (grasa) o excepcionalmente un gas.La lubricacin tambin puede describir fenmenos donde tal reduccin del rozamiento ocurra sin intervencin humana, como puede ser elaquaplaningsobre una carretera.La ciencia que estudia lafriccin, lubricacin ydesgastese llamatribologa.Una adecuada lubricacin permite un funcionamiento continuo y suave de los equipos mecnicos, con un ligero desgaste, y sin excesivo estrs o ataque a las partes mviles (cojinetesyengranajes). Cuando falla la lubricacin, los metales y otros materiales pueden rozar y destruirse unos a los otros, causando daos irreparables, calor y fallo general.

Precaucin para el manejo de lubricantes: En general la mayora de las maquinas requieren una excelente lubricacin, ya que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida til de los equipos y maquinarias. La mayora de los lubricantes no poseen fecha de caducidad pero sin embargo con un buen manejo y almacenamiento, estos pueden tener un largo periodo de duracin, manteniendo sus propiedades hasta el momento en el cual vayan a ser usados. Normalmente nos referimos al lubricante como "la sangre de la maquinaria", sin embargo, cuando se observa la forma en la que son manejados y almacenados, nos fijamos que un gran nmero de ellos no cumplen con su cometido debido a que por causas humanas los productos lubricantes pierden su calidad ya sea por contaminacin o por un manejo inadecuado fuera de las normas.

ALMACENAMIENTO DE LUBRICANTES, DISPOSICION EN PLANTA

Es la etapa de conservacin del lubricante hasta el momento de su aplicacin, bien por primera vez o luego de varias aplicaciones. El almacenamiento apropiado de los lubricantes y de los productos asociados requiere que estn protegidos de las fuentes de contaminacin, de degradacin causada por el fro o calor excesivos y que mantengan su identificacin. Tambin es importante la rotacin de los productos.

Para evitar derrames y deterioros del producto, los lubricantes deben ser almacenados de manera ordenada y segura. Conviene prestar especial atencin a su manipulacin y almacenaje ya que de esto depende en gran medida la conservacin de su calidad y su posterior desempeo en el motor, maquina industrial, circuito hidrulico, entre otros.

Ruido:es la sensacin auditiva inarticulada generalmente desagradable. En el medio ambiente, se define como todo lo molesto para el odo. Desde ese punto de vista, la ms excelsa msica puede ser calificada como ruido por aquella persona que en cierto momento no desee orla.En el mbito de lacomunicacin sonora, se define como ruido todosonidono deseado que interfiere en la comunicacin entre las personas o en sus actividades.Algunos efectos del ruido sobre la salud:1 Enfermedadesfisiolgicas: Se pueden producir en el trabajo o ambientes sonoros en torno a los 100decibelios, algunas tan importantes como la prdida parcial o total de la audicin. Enfermedadespsquicas: Producidas por exceso de ruido, se pueden citar el estrs, las alteraciones del sueo, disminucin de la atencin, depresin, falta de rendimiento o agresividad. Enfermedadessociolgicas: Alteraciones en la comunicacin, el rendimiento, etc. Enfermedades patolgicas: Alteraciones en el metabolismo. Enfermedades radianticas: Alteraciones en los msculos

CLASIFICACIN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO: En las operaciones demantenimiento, elmantenimiento preventivoes el destinado a la conservacin de equipos o instalaciones mediante realizacin de revisin y reparacin que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. El mantenimiento preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento, por oposicin almantenimiento correctivoque repara o pone en condiciones de funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar o estn daados.El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran. Las tareas de mantenimiento preventivo incluyen acciones como cambio de piezas desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El mantenimiento preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.

Seleccin:Accin y efecto de elegir a una o varias personas o cosas entre otras, separndolas de ellas y prefirindolas.

Instalacin:Instalaciones industriales: conjunto de medios industriales Instalaciones de los edificios: conjunto de redes y equipos fijos de servicio Instalaciones de software

Montaje:Accin y efecto de montar (un aparato).Combinacin de las diversas partes de un todo

Objetivo del mantenimiento preventivo de un motor:

El motor no se pone en marcha.

Cuando el motor no arranca, a pesar de estar conectado a una red de alimentacin y a la tensin de servicio correcta, pueden ser responsables de la anomala las siguientes causas:

Una interrupcin en el arrollamiento de trabajo Una interrupcin en el circuito de arranque Un arrollamiento con contactos a masa Un arrollamiento quemado o con corto circuitos entre espiras Dispositivo de proteccin trmica con los contactos abiertos Una sobrecarga excesiva Cojinetes desgastados o agarrotados Escudos montados de forma incorrecta Eje del rotor curvado Planteamiento:Esquema del conjunto de datos necesarios para solucionar un problema o para llevar a cabo algo

Registros: Losregistros de datosson usados para guardar nmeros enteros. En algunas computadoras antiguas, exista un nico registro donde se guardaba toda la informacin, llamadoacumulador. Losregistros de memoriason usados para guardar exclusivamente direcciones de memoria. Eran muy usados en laarquitectura Harvard, ya que muchas veces las direcciones tenan un tamao de palabra distinto que los datos.

Partes del repuesto:"Los repuestos originales de Bosch se desarrollan y se fabrican junto con sus herramientas elctricas. Cumplen con los mismos criterios y son sometidos a las mismas pruebas que las partes utilizadas en la fabricacin. Estos criterios y pruebas garantizan que la tolerancia y ciertas caractersticas esenciales de rendimiento coincidan. La compatibilidad entre las piezas de repuesto y las herramientas elctricas est garantizada.Alcances del mantenimiento:El mantenimiento preventivo puede variar de simples rutas de lubricacin o inspeccin hasta el ms complejosistemade monitoreo en tiempo real de las condiciones de operacin de los equipos.Muchos de los sistemas complejos de monitoreo proporcionan bastanteinformacintil que debe ser considerada en su MP.Nuestro punto de vista es simple: Un programa de mantenimiento preventivo puede incluir otros sistemas de mantenimiento y pueden ser considerados todos en conjunto como un programa de mantenimiento preventivo.Dependiendo del tipo de programa que se utilice, se necesita obtener informacin real delestadode las maquinas, equipos e instalaciones y en algunos casos se requerir deinversionespara llevarles a condiciones bsicas de funcionamiento.La manera de lograr las autorizaciones deinversin, es indicando las ventajas o beneficios del programa de mantenimiento preventivo.

Condiciones ambientales:La influencia de las condiciones ambientales en el rendimiento de los trabajadores ha sido muy estudiada. Tambin tienen esas condiciones ambientales un influjo decisivo en el rendimiento escolar al actuar sobre la relajacin y concentracin del estudiante

Motores cc:Elmotor de corriente continua(denominado tambinmotor de corriente directa,motor CComotor CD) es una mquina que convierte laenerga elctricaenmecnica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la accin del campo magntico.Una mquina de corriente continua (generadoro motor) se compone principalmente de dos partes. Elestatorda soporte mecnico al aparato y contiene los devanados principales de la mquina, conocidos tambin con el nombre de polos, que pueden ser de imanes permanentes o devanados con hilo decobresobre ncleo de hierro. Elrotores generalmente de forma cilndrica, tambin devanado y con ncleo, alimentado con corriente directa mediante escobillas fijas (conocidas tambin como carbones)

Motores ca:Se denominamotor de corriente alternaa aquellosmotores elctricosque funcionan concorriente alterna. Un motor es una mquina motriz, esto es, un aparato que convierte una forma determinada de energa en energa mecnica de rotacin o par. Un motor elctrico convierte la energa elctrica en fuerzas de giro por medio de la accin mutua de los campos magnticos.Ungenerador elctrico, por otra parte, transforma energa mecnica de rotacin en energa elctrica y se le puede llamar una mquina generatriz de fem. Las dos formas bsicas son el generador de corriente continua y el generador de corriente alterna, este ltimo ms correctamente llamado alternador.