FUNCIONES DE ENVASES Y EMBALAJES

De nada sirve que una empresa fabrique un producto de calidad si no es capaz de garantizar que ste llegar almercado en las adecuadas condiciones de calidad. Esta sera una buena frase para definir hasta qu punto es elenvase y embalaje dentro del producto final.

Entre las funciones ms importantes de los envases podemos nombrar:

Contener el producto dosificndolo en unidades. El envasado debe contener una cantidad adecuadadel producto y ser racional en cuanto a su manipulacin, a su almacenaje y a su transporte.

Presentarlo e identificarlo, diferencindolo de sus competidores a travs de cosas tales como el color,la forma, textura, material, etc. La presentacin de la mercanca y la informacin a los clientes yconsumidores de las caractersticas mediante la etiqueta o informacin eterna.

Proteger su integridad, evitando manipulaciones y falsificaciones. El envasecontenedor debeproteger el contenido del entorno externo; y por otra parte el envasecontenedor debe proteger alconsumidor y su entorno del contenido, especialmente cuando ste sea txico venenoso, peligroso.

Conservar las propiedades y caractersticas de calidad. Acondicionar el producto para su transporte, desde el fabricante hasta el consumidor, evitandodevoluciones de mercancas.

Proporcionar un valor aadido, informando del producto y hacindolo deseable, estimulando sucompra y contribuyendo la venta de otros productos de la gama. Las causas pueden ser diversas:cuando el envase posee una muestra de regalo o aliciente, cuando el envase o parte de l es canjeablepor regalos o apto para participar en concursos o sorteos, cuando tienen un doble uso alternativo, etc.

Reducir el mximo de espacios vacos.

Dejar el mnimo residuo posible y ser valorable.

Las caractersticas funcionales que debe reunir un envase para poder atender a las funciones anteriormentecitadas, son:

Resistencia: el envase debe garantizar la proteccin del producto, tanto en peso, como en rotura,apilado y transporte. Es un requisito fundamental, ya que todo envase o contenedor debe garantizar laconservacin del producto, especialmente durante el transporte y su manipulacin, que es cuandosufre ms deterioros.

Hermeticidad: la falta de propiedades barrera en el diseo del envase puede dar lugar a daosambientales, como el paso de agua o humedad hacia dentro o hacia fuera del envase. Por otra parte elenvase debe asegurar que el sistema de cierre ajusta perfectamente, impidiendo la volatilizacin oderramamiento del producto, entre otras cosas.

Cierre: hermtico, pero con la posibilidad de abrirse sin dificultad en el momento de su consumo. Lafacilidad de tapar y destapar el producto con seguridad incrementar su atractivo comercial.

Inviolabilidad: garanta de que el producto no ha sido manipulado antes de llegar a manos delconsumidor. Los precintos de garanta evitan as el posible fraude.

Dispensacin: Asegura la adecuada aplicacin o dosificacin en el momento del consumo evitando,en algunos casos, antiguos complementos como embudos, cucharas, etc., disponiendo de mecanismosaplicadoresdosificadores que forman parte del envase y facilitan al consumidor el uso limpio, fcil,agradable del producto.

Compatibilidad: el producto que est en contacto directo con el envase debe ser compatible desde unpunto de vista fsico y qumico. La resistencia al choque trmico producido por una carga a presin, elultra congelado rpido o el llenado en caliente pueden crear tensiones extremas al envase. El punto de

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vista qumico lo contempla el fabricante evitando reacciones que impliquen corrosin, solubilidad,etc.Ergonoma: facilidad de uso y adaptacin del envase a la forma en que va a ser manipulado,destapado, trasladado, almacenado, etc. Por el consumidor. Entre los factores de ergonoma mscaractersticos se encuentran el estudio del peso ptimo del envase o la facilidad para ser asido,procurando la adaptacin del mismo a las proporciones y formas de las manos.

Versatilidad. Capacidad de proteger y conservar los productos en cualquier circunstancia, frente adiversos tipos de consumidores, etc. Envases como el aerosol han permitido contener productos tandispares como alimentos, insecticidas o cosmticos.

Comunicacin: debe proporcionar informaciones claras, con una identificacin visual preferible a lalectura de textos, normas de uso, caducidad, consideraciones medioambientales etc.

Universalidad: en una Europa unida el producto debe intentar satisfacer al mayor nmero posible demercados geogrficos, evitando aislamientos y aportando una imagen de marca internacional.

Adaptabilidad: a las dimensiones estndares de la paleta (1.200 x 800 mm) y, en la medida de loposible, al mdulo de referencia (600 x 400 mm.).

Capacidad: para resistir el apilado. Estabilidad: cuando est paletizado.

Reduccin: al mximo de espacios vacos. Minimizar: los residuos en la medida de lo posible y ser valorizables.

El embalaje debe ofrecer una serie de prestaciones que permitan asegurar el flujo de producto, favorecer lainformacin relativa al mismo, y facilitar la optimizacin de los procesos distributivos.

La optimizacin de los costes de almacenamiento, transporte y manipulacin de miles de productos de granconsumo requiere que el embalaje y las cargas de distintos tipos y tamaos se adapten al sistema modular quese emplea desde hace varios aos.

El sistema modular es un sistema constituido de componentes que se relacionan con el mdulo. Con laaplicacin de este sistema se tienen las siguientes eficiencias y beneficios en la cadena de suministro:

Mayor productividad en la manipulacin y preparacin de pedidos. Mayor aprovechamiento del espacio en almacn, transporte y tienda. Ocupacin completa de la paleta y roll container. Facilidad en los procesos automticos de paletizacin, transporte y preparacin de pedidos(robotizacin).

Un mdulo es una medida de referencia segn la cual las dimensiones de los componentes del sistema dedistribucin pueden estar aritmticamente relacionados.

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TAMAOS MODULARES DE LA NORMA ISO 3394

MLTIPLOS

1.200 x 800 (mm.) 4 mdulos800 x 600 (mm.) 2 mdulos

MODULO PATRN 600 X 400 (mm.)

SUBMLTIPLOS (mm.)

600 x 400 300 x 200 200 x 133300 x 400 200 x 200 150 x 133200 x 400 150 x 400 120 x 133150 x 400 120 x 400 600 x 100120 x 400 600 x 133 300 x 100600 x 200 300 x 133 200 x 100150 x 100 120 x 100

La manipulacin no son ms que las operaciones de manejo de la mercanca en almacenes y terminales detransporte (puertos, aeropuertos, estaciones, etc.)

Los medios de manipulacin ms comunes son:

Gras Carretillas de uas (forklifts) Transpaletas Torres mviles para contenedores (straddlecarrier) Rotopalas (ruedas giratorias) Cintas mecnicas Chuponas mecnicas Bombonas de impulsacin

La clasificacin de los embalajes podramos hacerla de la siguiente manera:

Envase o envoltorio primario: envase de venta, envase primario o de la unidad de consumo, es todoenvase diseado para constituir en el punto de venta una unidad de venta destinada al consumidor ousuario final.

Embalaje o envase secundario: envase o embalaje colectivo, o envase secundario, es todo envasediseado para constituir en el punto de venta una agrupacin de un nmero determinado de unidadesde venta, tanto si va a ser vendido como tal al usuario o consumidor final como si se utilizanicamente como medio para reaprovisionar los lineales en el punto de venta, puede separarse delproducto sin afectar a las caractersticas del mismo.

Envase terciario: envase o embalaje de transporte, o envase terciario, es todo envase, incluidas laspaletas de transporte, diseado para facilitar la manipulacin y el transporte de varias unidades deventa o de varios envases colectivos con objeto de evitar su manipulacin fsica y los daos inherentesal transporte. El envase de transporte no abarca los contenedores normalizados navales, viarios,ferroviarios ni areos.

Unidad de carga: es un conjunto de artculos o embalajes agrupados juntos por uno o ms mediosmecanizados, constituido y adecuado para la manipulacin, el transporte, el apilado y elalmacenamiento como una unidad. El trmino tambin es utilizado para describir un nico y gran

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artculo destinado para el mismo fin. Se puede interpretar como envase terciario.Unidad de carga homognea: es una unidad de carga que se compone de embalajes que tienen lasmismas dimensiones y formas.

CLASIFICACIN DE LOS EMBALAJES DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL TRANSPORTE

La clasificacin a ala que atienden los embalajes vara, de modo que podemos clasificarlos segn distintoscriterios:

Por el tipo de envo

Embalaje de expedicin: cuando se enva por el interior de un pas.

Embalaje de exportacin: cuando se enva a un pas extranjero.

Por las caractersticas del producto

Embalajes para productos frgiles. Embalajes para materiales o mercancas peligrosas. Embalajes para productos potencialmente contaminantes. Otros.

Por la facilidad de manipulacin

Embalajes encajables unos con otros. Embalajes desmontables. Embalajes plegables.

El transporte multimodal no es ms que el transporte de unidades de carga con la utilizacin de diversosmedios de transporte y al amparo de un nico documento.

Los principales conceptos dentro de esta modalidad de transporte son:

Unidad de Transporte Intermodal (UTI) Unitizacin o stuffing Ruptura de carga o breaking bulk Puente terrestre o land bridge Operador de Transporte Multimodal (MTO) Intercambio Electrnico de Datos (EDI) Conocimiento de embarque FIATA

Un Embalaje Reutilizable de Transporte (ERT) ser todo embalaje que cumpla con los requisitos de normaseuropeas CEN referidas a material plstico empleado en su construccin, condiciones de seguridad e higiene yde funcionalidad, y diseado para cumplir dentro de su ciclo de vida con ms de un viaje o rotacin con el finde ser reutilizado para la misma propuesta u otras comparables.

Los ERT eficientemente aplicados en la cadena de suministros aseguran un importante potencial de ahorro. Eltipo de ERT y el funcionamiento eficiente de cada una de las partes de la cadena de suministros sonfundamentales para obtener las ventajas de este sistema.

Los envases o embalajes recuperables o retornables sern aquellos que puedan ser higienizados oregenerados antes de reutilizarlos (reciclarlos) o bien aquellos que tras su utilizacin siguen siendo tiles. Los

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casos ms comunes son los de las paletas y los contenedores.

Las paletas o palets son unas plataformas de dimensiones normalizadas, apoyada sobre soportes desustentacin. Para el transporte de la mercanca se deja sobre la superficie de la paleta y se sujeta mediantemallas a las fijaciones distribuidas por los bordes de la paleta. Las mercancas se agrupan para constituir unaunidad de carga para el transporte, manipulacin o estiba con ayuda de maquinaria como carretillaselevadoras, gras o poliplastos. Las mercancas agrupadas en paletas mediante procedimientos manuales omecnicos luego se enfundan con lminas de polietileno termorretrctil o estirable para preservarlos deagentes externos.

Tipos de paletas

Paletas de madera. Paletas mecnicas. Plataforma con patines. Paleta con pliegues en forma de V. Plataforma para trfico martimo. Cajas de almacenamiento. Metlicas Plstico Accesorios para las cajas Convertidor metlico.

Las ms comnmente utilizada es la paleta de madera principalmente por el precio.

Segn la estructura que presenten podemos distinguir tres tipos:

Palet plano Palet caja Palet con montante

Las paletas pueden ser de distintos tipos segn su plataforma de carga:

De simple piso De doble piso Con alas Reversible

Segn el nmero de entradas tenemos:

Dos entradas Cuatro entradas

Atendiendo a su utilizacin podemos clasificarlas en:

Uso especializado De tipo perdido De tipo recuperable

Los contenedores o containers segn el Convenio de Contenedores de 1972 son un elemento auxiliar detransporte de carcter permanente concebida para facilitar el transporte de mercancas sin ruptura de carga,por no o varios medios de transporte dotado de dispositivos que hagan que su manejo sea sencillo, ideado de

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forma que resulte fcil de cargar y descargar y con un volumen interior de 1 m3 por lo menos.

Es un elemento de transporte de mercancas que puede ser utilizado numerosas veces debido a la granresistencia de los materiales con los que se construye.

Los contenedores pueden ser:

Cerrados (box) Normales (closed) De media altura (half height) Trmicos (thermal) De costado abierto (open side) De techo abierto (open top) Plataforma (flat rack) Cisterna (tank) Isotermo (insulated) Frigorfico (reefer) Calorfico De temperatura controlada Plegable Igl Tolvas (dry bulk) Jaula (cattle) Abatible (collapsible)

Dimensiones de los contenedores

Estas son las medidas de los contenedores ms habitualmente utilizados:

TIPO LARGO ANCHO ALTO TARA PESO MAX. CAPACIDAD20 PIES 5.92 m 2.34 m 2.25 m 2 t 20 t 30 m340 PIES 12.05 m 2.34 m 2.25 m 3.6 t 27 t 66 m335 PIES 10.54 m 2.34 m 2.39 m 2.6 t 23 t 59 m345 PIES 13.58 m 2.34 m 2.69 m 3.8 t 28 t 85 m3

Los embalajes de cartn principalmente son utilizados en forma de caja segn su sistema de cierredistinguimos dos tipos:

Caja modelo petaca Caja de solapas

Caja de solapas normales Caja de solapas a tope Caja de solapas exteriores recubrientes e interiores Caja de solapas exteriores recubrientes Manguito

Segn la naturaleza del cartn y su tamao podemos hacer otra clasificacin:

Embalaje de cartn Embalaje mixto

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Caja de cartn Cajita de cartn Bandeja de cartn

Los envases no recuperables, los sin retorno ms frecuentes son:

envases o embalajes con defectos y roturas envolturas de cualquier clase botes metlicos o de plstico hojas de papeles metlicos papeles, cartulinas, cartones.. viruta, serrn de madera y corcho tapas y cpsulas metlicas tapones corona, de corcho, caucho y de materiales plsticos recortes de materiales utilizados para embalajes

MATERIALES DE LOS ENVASES Y EMBALAJES

EL VIDRIO

El vidrio es el material ms utilizado para envasado y la conservacin de productos en la antigedad.

Los primeros objetivos del vidrio fueron para realizar perlas opacas y de color descubiertas en Siria y Egipto.Los restos ms antiguos de vidrio datan del siglo XVI a.C. y estos se encontraron en Asia Occidentalconcretamente de Mesopotamia.

En 1876 en los EEUU se comienza a embotellar en vidrio, concretamente la marca de Ketchup Heinz, siendopionera en este sentido.

Componentes:

Slice, sosa, cal, potasa, xido, resto de vidrio, agentes oxidantes, agentes decolorantes , gentes colorantes uopacifiantes , agentes afinantes.

Caractersticas positivas:

Transparencia: aunque admite coloreado que permite la absorcin selectiva y evita la accinfotoqumica.

Moldeable: adaptabilidad y flexibilidad de formas y apariencias Inalterabilidad: es inerte y , por tanto, no se oxida ni transmite sabores. Hermetismo: cumple el papel de barrera aislante. Indeformabilidad: volumen estable, que ofrece una alta resistencia trmica y elevada velocidad dellenado

Textura: permite la limpieza y esterilizacin. Aspecto: no envejece ni se degrada con el tiempo y da imagen de calidad. Reciclaje: los envases reciclados pueden estar en contacto directo con los alimentos y bebidas alcontrario que los plsticos.

Resistencia trmica: soportan temperaturas de hasta 500 grados y por ello sale asptico.

Caractersticas negativas:

Fragilidad: vulnerable a impactos, especialmente durante la operacin de llenado, sobre todo en

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maquinas de alta velocidad, si bien su resistencia mecnica ha crecido en los ltimos aos.Entanamiento: debido a congelacin opresin interna Peso: que incide negativamente en el proceso de distribucin, ya que una botella de vidrio pesa casi10 veces mas que una de plstico.

Coste: consume mucha energa al necesitar mantener encendidos permanentemente los hornos

Tres grandes grupos de envase de vidrio:

Las botellas: relativamente estrecha, destinados a contener principalmente liquido.

Los tarros: anchos, contenedores de productos slidos.

Los frascos: contenedores de productos de cosmtica y perfumera.

Tipos:

Normales: modelos estandarizados, que se adaptan a todos los productos y a todos sus clientes.

Especiales: diseados y concebidos para un cliente o producto determinado, poseen formasespeciales.

El vidrio con el medio ambiente.

En la actualidad el vidrio es uno de los materiales ptimos para ser reciclado, ya que representa un 810% delcontenido en peso de la basura de los hogares occidentales medios.

El vidrio puede ser reutilizado, a travs de los envases retornables, aquellos que el consumidor devuelve unavez usados.

Tambin puede ser reciclado a travs de los envases no retornables que son los que el consumidor deposita,tras su uso, en contenedores especiales para ser enviado a plantas de tratamiento.

Por qu su reciclaje?

Respeta el entorno, se ahorran energas de fabricacin, se reduce la contaminacin del aire.

PAPEL / CARTN

Se define como una lamina plana constituida esencialmente por fibras celulositas de origen vegetal,afientradas y entrelazadas irregularmente pero fuertemente adheridas entre s.

El papel ya se usaba a mediados del siglo XVI para envolver tabaco. La primera maquina de fabricacin depapel fue inventada en Francia en 1798.

Caractersticas que ha de cumplir papel / cartn para envasar:

Disponer de una superficie adecuada para la impresin de calidad. Plegarse y doblarse bien sin quebrase. Poseer la suficiente rigidez de tal modo que el envase mantenga su forma original cuando se llene yapile

Poseer estabilidad frente a diferentes condiciones atmosfricas. Retener sus propiedades originales durante grandes periodos de tiempo en el almacn del cliente.

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Resistencia al agua Es resistente a la friccin y abrasin. Encolarse a elevadas velocidades y formar juntas o uniones fuertes.

Resistencia al apilamiento y otras propiedades.

De tipo mecnico: deformacin, flexin, aplastamiento al canto, aplastamiento en plano, apilamiento,presiones laterales internas, resistencia al reventamiento, aplastamiento, choques y golpes vibraciones.

De tipo fsico: condiciones climticas, fatiga.

Caractersticas del cartn como envase.

Por naturaleza del producto:

Tipo de producto que va a contener: slido, granulado, polvo, fluido, liquido. Forma dimensiones Agrupamientos. Fragilidad. Agresividad, seguridad. Mercanca peligrosa.

Por la funcin a desempear.

Como envase primario: frutas, verduras.......... Como envase secundario: latas, conservas......... Como envase complejo: bricks de lcteos o zumos........

METAL

Descubierto en el siglo XVI en las regiones mineras de Checoslovaquia.

El coste de fabricacin de estos era muy elevado y , adems resultaban de pequeas dimensiones y conbastantes desigualdades.

Tradicionalmente, se ha considerado la conserva como algo que esta en declive, el sector conservero alogrado cambiar determinados hbitos de consumo, cada vez se dispone de menos tiempo para efectuarcomidas, razn por la cual el consumo de conservas es cada vez mayor.

Caractersticas.

Los envases metlicos ms comunes son aquellos donde se emplea el acero dulce, hojalata, aluminio ycromo son utilizados ampliamente en la industria de la alimentacin, bebidas, productos farmacuticos ycosmticos.

Caractersticas positivas.

Resistencia mecnica. Permite envasar alimentos a presin o al vaco ofrece alta resistencia alimpacto y al fuego, resistiendo altas temperaturas para la esterilizacin de los alimentos dentro delos envases y posibilitando una buena termoconductividad.

Opacidad a luz y radiaciones Alta barrera contra los rayos que degradan los alimentos yespecialmente la luz que

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Versatilidad en el diseo. Permite realizar todo tipo de envases en forma y tamao. Hermeticidad y estanqueidad. Fuerte barrera entre los alimentos y el exterior. Integridad qumica Mnima interaccin entre los envases y los alimentos permitiendo conservarcolor, aroma y sabor de estos

Estabilidad trmica No cambia sus propiedades con el calor. Longevidad. Duracin casi indefinida del producto una vez esterilizado Soporte eficiente .El metal admite una impresin y recubrimientos. Apilabilidad. Caractersticas ventajosas para el apilado Reciclabilidad. Permite una fcil separacin del resto de la basura.

Caractersticas negativas.

El peso excepto el aluminio Capacidad de deformacin.

Corrosin oxidacin Imagen anticuada a pesar de las avanzadas tecnologas.

Materiales ferrosos. La hojalata

Incorporada al mundo del envase a comienzos del siglo XIX. Producto laminado plano constituido poracero con bajo contenido en carbono, recubierto por ambas caras por una capa de estao

Materiales no ferrosos. El aluminio

Material joven empez a obtenerse industrialmente en 1886. El aluminio es el tercer elemento qumico enabundancia en la corteza terrestre. De peso ligero su materia prima el mineral de bauxita

Sus caractersticas a destacar son: ligereza, fcil manipulacin, aspecto brillante y atractivo, resistencia ala oxidacin atmosfrica y sulfuraron, precio elevado, reciclabilidad.

LOS PLSTICOS

Hasta mediados de los aos cuarenta es cuando irrumpe este material con extraordinaria fuerza en elmercado. El uso de mercado se ha disparado en las ltimas becadas y contina su creciente expansin portoda Europa, especialmente en Alemania, los plsticos han reemplazado a otros materiales. Podemos decirque estamos rodeados de plstico por todas partes y que miremos donde miremos, habr plstico.

Los plsticos pueden ser:

Completamente transparentes, o bien totalmente opacos. Slidos y duros como metales ligeros. 50 veces ms ligeros que el agua o dos veces mas pesados que sta. Buenos conductores.

Caractersticas positivas.

Baja densidad: supone bajo peso especifico y ello implica costes razonables para el transporte ydistribucin.

Flexibilidad: soportan grandes esfuerzos sin llegar a fracturar, recobrando algunos susdimensiones originales.

Resistencia a la fatiga: algunos plsticos resisten esfuerzos dinmicos severos.

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Bajo coeficiente de friccin: eliminado el uso de lubricantes en determinadas situaciones. Baja conductividad trmica: que puede ser positivo a la hora de controlar las variaciones a lastemperaturas exteriores.

Resistencia a la corrosin: producida por la humedad, oxgeno, cidos dbiles o soluciones salinas. Resistencia al impacto: especialmente cuando se le ha mejorado con la incorporacin dedeterminados aditivos.

Propiedades pticas: existen plsticos transparentes, translcidos y opacos que se obtienenmediante la adiccin de pigmentos o colorantes.

Integracin del diseo: los procesos de produccin del plstico permiten una gran versatilidad. Economa: la materia prima necesaria para su fabricacin es relativamente barata. Higiene: un diseo adecuado en cuanto a materias primas y hermeticidad lo convierten enaltamente higinico.

Seguridad: no solo plantear problemas de cortes u otras lesiones para el consumidor.

Caractersticas negativas.

Baja resistencia a temperaturas elevadas: pudiendo llegar a fundir o deformar el material. . Baja resistencia a los rayos uva y a la intemperie: circunstancia que se atena incorporandoaditivos especficos para mejorar la proteccin.

Deterioros en la superficie: la mayora de los termoplsticos pueden rayarse con objetos duros. Resistencia variable a la abrasin: dependiendo de las condiciones de uso. Inflamabilidad: todos los plsticos son combustibles en mayor o menor medida. Deformacin trmica: los plsticos cambian sus dimensiones debido a cambios de temperatura. Orientacin: las molculas de los plsticos tienden a alinearse en la direccin en que fluye elmaterial durante el proceso de fabricacin.

Riesgos y amenazas que puede soportar el plstico.

Esfuerzos mecnicos: producidos fundamentalmente durante el transporte y su correspondientemanipulacin.

Humedad: factores climticos ms importantes y relevantes para una amplia gama de productos.

Vapores orgnicos: funcin barrera del envase frente a la penetracin de vapores.

Oxidacin: debe asegurar una proteccin con un envase que reduzca el acceso de oxgeno.

Tipos de plsticos utilizados por la industria.

Se utilizan ms de 30 tipos de plsticos en los envases, pero los ms comunes son los que se citan acontinuacin: poliolefinas, poliesteres, poliamidas, polmeros vinlicos, policarbonatos.

El plstico y el medio ambiente.

Es uno de los grandes culpables del deterioro medioambiental, y esto le a convertido en vctima de supropio xito ya que puede ser reciclado, pero no reutilizado.

COMPLEJOS, COMPUESTOS O MULTICAPA

Son aquellos que resultan de la unin de dos o ms soportes con caractersticas propias, que secomplementan entre s, dando como resultado un nuevo material con unas caractersticas especificas, enfuncin de las necesidades de conservacin, proceso de envasado y comercializacin del producto.

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Caractersticas y beneficios.

Reduccin de los riesgos para la salud humana. Aumento de la vida de los productos. Aumentos de los periodos de comercializacin. Aumentos de los lotes de fabricacin. Aumento del valor aadido de los productos . Hacer ms atractivo el producto: desde su envasado hasta la venta. Facilitar la exposicin en los puntos de venta. Conservar las propiedades del producto. Reduccin de los costes de produccin: al permitir la automatizacin de las lneas de envasado. Reduccin de los costes de distribucin: disminuyendo las prdidas por transporte, roturas,contaminacin, etc..

Reduccin de los costes de transporte y almacenaje.

MADERA

Los primeros envases de madera fueron los toneles destinados a contener principalmente lquido.

Los envases y embalajes de madera continan teniendo una amplia gama de aplicaciones desde los paletshasta las clsicas cestas para frutas y verduras, la gama de aplicaciones de la madera abarca todo tipo deformas para el transporte de mercancas por todo el mundo.

Caractersticas positivas.

No contamina ya que no malgasta ni agua ni energa, ni produciendo vertidos de residuos txicos opeligrosos.

Mantiene mas tiempo la frescura de los alimentos ya que sta se enfra ms rpida y se calientamas lentamente que otros materiales.

Permite series cortas ya que admite una manipulacin fcil y de gran precisin, posibilitandocreacin de pequeas series de envases.

Seguridad en el apilado proporcionando gran seguridad en este sentido.

Recuperacin y reciclaje sencillo.

SEALIZACIN Y ROTULADO

El marcaje de los embalajes pretende alcanzar:

Identificar fcilmente el envo. La rotulacin deber ser clara y legible en un nmero suficiente decaras y sin ser tapadas por enjaulados, ganchos o flejes.

Informar sobre:

Nombre y direccin del consignatario. Puerto y lugar de destino. Punto o pas de origen. Nmero de bulto en caso de que la expedicin conste de ms de un bulto. Peso bruto o neto, o ambos. Dimensiones o volumen del bulto o paquete.

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Indicacin del buque en que se carga la mercanca, si el transporte es martimo.

Otras caractersticas tales como: indicaciones sobre fragilidad, tipo de mercanca o indicacin de sucontenido, etc., advirtiendo de los posibles riesgos ante su manipulacin.

Para evitar confusiones en el comercio internacional, se opt por escoger pictogramas que interpretasen deforma universal el contenido de las advertencias ms importantes. Con ese fin, la International StandardOrganization (ISO) seleccion varios grafismos para finalmente crear una norma que cada pas ha adaptadosegn su forma de expresin.

Las funciones del rotulado son:

Facilitar la rpida colocacin del producto. Facilitar la rpida comprensin de lo escrito. Facilitar la rpida confrontacin con los documentos de la expedicin.

Entre los sistemas de rotulado ms usuales se encuentran los siguientes:

A mano, por medio de pincel. Estarcido, por medio de plantillas troqueladas sobre planchas de zinc, madera o cartn. Letras de goma adhesiva, para componer los nombres. Plantillas o rotulados mltiples, cuando el texto ya est compuesto en unas plantillas.

El color recomendado para el rotulado es el negro, si bien se puede utilizar otro color, siempre y cuando de uncontraste aceptable con el embalaje que pretende identificar.

Uno de los medios de identificacin electrnica con los que contamos es el cdigo EAN. A finales de 1993,importantes distribuidores asociados a AECOC plantearon seriamente algunas iniciativas encaminadas amejorar el control de recepcin de la mercanca suministrada a sus almacenes. En este contexto, se organizun grupo AdHoc con la participacin de empresas de planificacin, distribucin y operadores logsticos. Enlas tareas de definicin, se cont asimismo con la participacin de importantes empresas de transporte. Todasellas han participado activamente en la discusin del contenido de las etiquetas EAN de palet o bulto.

La base de la etiqueta se encuentra en el desarrollo del Cdigo de Barras EAN128, cuya versatilidad yadecuacin al mercado est ampliamente reconocida. Los acuerdos que se han ido alcanzando se refieren aluso de los Identificadores de Aplicacin (IA), y en algunos casos, en la interpretacin de su significado.

El grupo AdHoc defini varias alternativas, en consonancia con las diferentes necesidades de codificacin.Para simplificar, expondremos en cuatro puntos las situaciones tratadas:

1 Palets o bultos paletizables con una nica referencia y cantidad estable.2 Palets o bultos paletizables con una nica referencia en cantidad variable.3 Palets o bultos paletizables con varias referencias y cantidades estables.4 Palets o bultos paletizables con varias referencias en cantidades variables.

Este ltimo caso es muy frecuente en las empresas de productos de no alimentacin. Se trata, en definitiva, deun envo constituido por elementos seleccionados (picking) en base a una orden de entrega o pedido.Cuando algunos fabricantes presentes en varios pases europeos se plantearon la especializacin de factoras yalmacenes por tipo de producto, encontraron en el Sistema EAN la respuesta a su necesidad de identificar bajoun estndar todos y cada uno de los palets, con una identificacin nica internacionalmente.

El nmero seriado de la unidad de envo (SSCC) con el IA (00) otorga un nmero de "matrcula" nica

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(normalmente, bajo la forma secuencial). La combinacin de nmeros nicos significativos con lainformacin intercambiada por medios electrnicos (EDI) responde perfectamente a las necesidades deinformacin rpida, segura y exacta que la logstica exige.

Otro tipo de datos que se incluyen en la etiqueta identifican la referencia y cantidad de unidades incluidas enel formato estable (que consta en el catlogo del fabricante y se puede solicitar). El cdigo EAN precedido delIA (01) se refiere a la unidad agrupada. Cuando el cdigo va precedido del IA (02), expresa la unidadcontenida. El nmero de unidades totales que contiene el formato estable viene indicado por el IA (37), queaparece a continuacin del IA (02).

Las informaciones referidas a nmero de lote, fecha de fabricacin o consumo preferente, dimensiones ypesos de la mercanca transportada tienen tambin cabida en la etiqueta a travs de los correspondientesIdentificadores de Aplicacin.

Pendientes de conocer la definicin final de la Organizacin Internacional EAN referente al nmero deconsignacin, el grupo AdHoc considera muy importante conocer a travs de un nmero nico a quconsignacin corresponde un palet o bulto real enviado, con lo que su inclusin en la etiqueta recomendadaest garantizada.

Otra forma de identificacin electrnica es el EDI. Las siglas EDI corresponden al ingls Electronic DataInterchange (Intercambio Electrnico de Datos). EDI es el envo y recepcin de documentos con mediostelemticos con el fin de posibilitar su tratamiento automtico. Este sistema pretende que el emisor y receptorde un determinado documento comercial puedan ser directamente los respectivos ordenadores centrales,ganando as tiempo y evitando errores.

El smbolo EAN 13 debe imprimirse sobre la base del diseo natural del producto. La "base del diseo" es labase sugerida por la forma del envase y su grafismo.

Si la base del diseo no est disponible para ser impresa/etiquetada, el smbolo debe ubicarse sobre el reversodel diseo natural, y cerca de la base.

Los smbolos, incluyendo los mrgenes claros y los caracteres numricos, se deben imprimir/etiquetar enaquellas reas que estn libres de recubrimientos, solapamientos, pliegues o curvas cerradas de menos de 5mm.

Si el producto est empaquetado en un "envoltorio aleatorio" (aquel en que el envase no tiene un registro decorte), es necesario que se asegure que un smbolo completo aparezca en el envase.Es importante tener en cuenta que la orientacin del smbolo sobre el envase depende del proceso deimpresin empleado (tipo de impresin, orientacin, etc.).

La ubicacin debe realizarse en los cuatro laterales de la unidad de expedicin. Si ello no fuera posible, esaconsejable la impresin en dos lados contiguos. Si solo fuera posible la impresin en una cara, es aconsejabletener en cuenta las condiciones de lectura de la cinta transportadora y el apilamiento en el palet a la hora deelegir la cara a imprimir.

Los extremos inferiores de las barras del smbolo deben estar, de ser tcnicamente posible, a una distancia de32 3 mm. del borde inferior de la cara que lleva el smbolo impreso.

Se puede ubicar el smbolo en cualquier posicin dentro de la banda horizontal definida en la anteriorrecomendacin con tal de que los lados exteriores de la 1 o ltima barra cumplan con la distancia mnimarecomendada, es decir a 34 mm. del lateral ms prximo. Bajo ninguna circunstancia pueden estar a menos de19.

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La etiqueta se debe ubicar idealmente en los cuatro lados verticales de la unidad logstica. De cualquier modo,si esto no es posible o prctico, son preferibles dos etiquetas fijadas en lados adyacentes. El mnimo es unaetiqueta por unidad logstica.

Unidades de menos de 1 metro de altura. Para cartonajes y otras unidades de menos de 1 metro de altura, sedeben colocar las etiquetas de manera que el borde ms bajo del SSCC est a 32 mm de la base de la unidad ypor lo menos a 19 mm de la arista.

Si la unidad ya est marcada con un smbolo EAN13, UPCA, ITF14, o EAN/UCC128 para la codificacinde artculos, se colocar la etiqueta de tal modo que no cubra el cdigo preexistente. La localizacinpreferente, en este caso, es al lado del cdigo de barras preexistente, consecuentemente se deber mantener lalocalizacin horizontal de la etiqueta (barras verticales a la base).

Para palets y otras unidades mayores de 1 metro de altura, se debern ubicar las etiquetas a una altura entre400mm y 800mm sobre la superficie de la base del palet, y no mas cerca de 50mm del borde vertical.

NORMALIZACIN, CERTIFICACIN Y HOMOLOGACIN DE EMBALAJES

NORMATIVA COMUNITARIA

Hoy por hoy no existe todava ninguna ley de Envases y Embalajes propia de la UE. Pero hay Estatutos detodos los pases comunitarios: legislacin sobre venta de mercancas; representacin del producto; transporte;pesos y medidas; preocupacin creciente por el medio ambiente.

Cuando el mercado comn se estableci en 1995 con el Tratado de Roma, su objetivo fundamental era crearuna unin ntima entre las naciones participantes, con el fin de eliminar las debilidades sociales y econmicasque existan dentro de estas naciones. Estaba muy claro que haba diferencias notables en materia delegislacin de cada pas, las condiciones del proceso de manipulacin, el etiquetado de productos... Y queprecisamente esas diferencias hubieran impedido la realizacin de un conjunto integrado y nico de normas enEuropa. Ms tarde, el Tratado decret que la Comunidad, quitara los obstculos al libre movimientos demercancas, con el objeto de llevar a cabo la aproximacin de las Leyes de sus Estados miembros.

Desde el inicio, La Comunidad ha creado una red de legislacin en directo orientado una Regulacin queprocede de las leyes nacionales. Normalmente se preocupan de la Poltica Comn de la Agricultura.

El Artculo 100, acta por Directivas, pero stas no tienen ningn poder en un pas hasta que su gobiernomodifique sus leyes para adoptarlas. Hay un lmite para modificar esas leyes nacionales y adoptar lasDirectivas comunitarias: unos dos aos de tiempo normalmente. Si no se hace as, la comunidad puederecurrir al Tribunal de la Haya. Despus de firmar el Tratado, los Artculos tienen ya vigencia y los gobiernostienen que asumirlos.

Quienes redactan las Directivas Comunitarias en materias de Envases y Embalajes, son dos grupos los quetienen autoridad y los que les aconsejan.

Son miembros del primer grupo:

El Consejo de Ministros (uno de cada gobierno de cada pas) La Comisin (delegados de cada pas, pero independientes)

Son miembros del segundo grupo:

EL parlamento Europeo

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El Comit Econmico y Social (ECOSOC)

El Consejo es la organizacin que publica la Legislacin. La Comisin tiene la responsabilidad de poner lalegislacin en vigor y asegurar su correcta aplicacin.

El Parlamento (el nico cuerpo elegido por votacin popular) y el comit Econmico y Social (compuesto porrepresentantes de Asociaciones patronales y Sindicatos) pueden aconsejar durante la preparacin de cadaDirectiva.

No se admite ninguna Directivas sin muchas consultas a expertos y muchas revisiones. Por tanto, todas lasDirectivas son consensuadas, de modo que el gobierno espaol ha tenido la oportunidad de comentar, criticare introducir las rectificaciones convenientes.

Otro cuerpo consultivo muy importante en el campo de los alimentos es el Comit Cientfico para Alimentos.Este se compone de representantes de Asociaciones profesionales, Asociaciones sectoriales, instituciones,grupos de consumidores... Hay un nivel europeo, pero cada pas tiene su comit equivalente par contribuir alcuerpo central en Bruselas.

Una vez que el consejo ha aceptado la Directiva, sta se publica en el Boletn Oficial de las ComunidadesEuropeas y se enva a cada estado con la orden de modificar sus leyes de acuerdo con los principios de dichaDirectiva, en un periodo de tiempo determinado.

La legislacin europea en este mbito tiene como objetivo adicional, igualmente importante, la modificacinde los mbitos de consumo, proporcionando mayor proteccin sanitaria y mejor rendimiento econmico alconsumidor.

Hasta el momento, el grueso de las disposiciones adoptadas se refieren a los productos de consumo y, engeneral, contemplan caractersticas de los materiales en contacto con el producto, aditivos, los alimentosnutritivos especiales, los aspectos meteorolgicos, el etiquetado y la proteccin del medio ambiente.

Por ello, las directivas hasta ahora publicadas se refieren, por un lado, a la inocuidad del envase sobre elproducto, donde la cuestin mas importante es la compatibilidad, los materiales utilizables en el envase deproductos alimenticios estn incluidos en una relacin llamada lista positiva. Todo esto se incluye en unadirectivamarco que coordina el principio de inocuidad con requerimientos sobre etiquetado, adaptacin detextos o circunstancias de aplicacin de la clusula de salvaguardia.

Adems de la directivamarco 76/893, adoptada el 23/11/76, se han desarrollado sobre el policloruro devinilo, objetos de cermica, otros materiales plsticos, envasado y embalaje, y sobre caractersticasmetrolgicas de los mismos.

Por lo que se refiere el etiquetado, se ha realizado un importante avance gracias a la directiva 79/112 del18/12/78 con la tarjeta de identidad del producto que regula con carcter obligatorio aspectos como el nombrecomercial, ingredientes, cantidades netas, fecha de caducidad, calidad...

Finalmente es importante sealar el desarrollo de una legislacin comunitaria en el mbito de la proteccin delmedio ambiente, un aspecto esencial de la cual gira en torno a la directiva 94/62 del 20/10/94 sobre la gestinde residuos slidos originados por lo s envases y embalajes.

En el comercio internacional es frecuente que tanto las mercancas como sus envases y embalajes debancumplir regulaciones tcnicas especficas para ser aceptadas para su introduccin y venta en los pasesreceptores.

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Esas regulaciones pueden clasificarse en tres reas:

Normalizacin

Certificacin

Homologacin

NORMALIZACIN

Es una actividad que aporta soluciones para aplicaciones tcnicas cientficas de carcter repetitivo, medianteel establecimiento de un producto o servicio. La normalizacin puede ser facultativa (Norma) y obligatoria(Reglamento) y tiene que ser efectuada por un organismo cuya actividad en este campo est reconocida porley.

Se normalizan todo gnero de equipos industriales, tales como motores y aparellaje elctrico, maquinariadiversa, vehculos y equipo auxiliar de transporte, embalajes, etc. segn normas establecidas por organismossupranacionales tales como la Organizacin Internacional de Normalizacin (ISO), el Comit ElectrotcnicoInternacional (CEI), la Oficina Internacional de Contenedores (BIC)...

CERTIFICACIN

Es la accin que tiene por objeto aseverar que un producto o servicio cumple determinadas normas oespecificaciones tcnicas. Ejemplos de esto son la estampilla AFCO para los embalajes de cartn ondulado.La placa CSC de cumplimiento de los contenedores con el Convenio de Seguridad de Contenedores.

HOMOLOGACIN

Es la aprobacin oficial de un producto, proceso o servicio, efectuada por un organismo (oficial o privado)que tenga concedida esa facultad por disposicin reglamentaria.

Se homologan todo gnero de equipos, tales como por ejemplo extintores C.I., equipos de rescate, embalajespara mercancas peligrosas... En Espaa, el organismo que tiene atribuidas la mayor parte de estascompetencias es la Asociacin Espaola de Normalizacin y Certificacin (AENOR); si bien la ejecucinprctica corresponden a la administracin a travs de los diversos Ministerios, que delegan el control tcnicoen unas entidades llamadas ENICRE (Entidades de Inspeccin y Control Reglamentario), sociedades privadasde ingeniera y control especializadas en la supervisin tcnica de toda clase de equipos.

La aplicacin de estos conceptos al sector del embalaje se realiza a travs de pruebas y ensayos debidamentereglamentados en los que tratan de producirse las condiciones reales del transporte, como pueden ser entreotras:

Ensayo de apilado Ensayo de trepidaciones (mesa vibrante) Ensayo de resistencia al choque Ensayo de cadas Ensayo de reventamiento Ensayo de resistencia al clima

Los contenedores estn sujetos a normalizacin por los siguientes organismos:

I.S.O. (International Standarization Organization). Se ocupa de la normalizacin de los contenedores

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en cuyo transporte multimodal hay una fase martima.I.A.T.A. (International Air Transport Association). Se ocupa de la normalizacin en aquellos casos enque hay una fase area en el transporte multimodal.

AENOR (Asociacin Espaola de Normalizacin y Certificacin). Normaliza los contenedores deacuerdo con las normas UNE, que siguen la normativa I.S.O.

Normalizacin I.S.O. sobre contenedores

Tipo Altura (m) Anchura (m) Longitud (m) Carga mx. (t)1AA 2.60 2.44 12.20 301 2.44 2.44 12.20 301B 2.44 2.44 9.12 251C 2.44 2.44 6.05 201D 2.44 2.44 3.00 101E 2.44 2.44 1.97 71F 2.44 2.44 1.46 52 2.10 2.10 2.92 72B 2.10 2.10 2.40 72C 2.10 2.10 2.10 7

FACTORES QUE DETERMINAN LA ELECIN DE UN EMBALAJE

Si nos fijamos en las necesidades de la mercanca a embalar deberemos ver:

Productos Frescos

Frutas y hortalizas Charcutera Lcteos Bollera y pastelera industrial de entrega directa a tienda

La base de un cartn ondulado es el acanalado u hoja ondulada. Las ondulaciones individuales de esteelemento son los canales. Los canales se miden por la altura y el nmero de canales por unidad de longitud.Los cartones ondulados combinan la hoja ondulada con las caras de la superficie por medio de adhesivos.

Deber emplearse el tipo de cartn ondulado con la adecuada resistencia que absorba los impactos y no lostransmita al producto contenido.

Los Embalajes de Cartn Ondulado tendern a configurarse con el acanalado en forma vertical para poderofrecer mayor resistencia a las cargas de apilamiento.

En los casos que se requiera se deber tender al empleo de cartn ondulado con mayor nmero de canales porunidad de longitud con el fin de que los Embalajes ofrezcan mayor resistencia a las cargas de apilamiento.

Deber aplicarse un tipo de cartn ondulado en funcin del peso de su contenido, resistencia a la carga deapilamiento y tiempo que normalmente permanecer almacenado. Igualmente la altura y permetro deben estarcorrelacionados para aplicar el espesor y tipo de cartn ondulado adecuado.

La resistencia de un Embalaje de Cartn Ondulado se determina en funcin de la capacidad soporte delproducto a embalar. Por producto se entiende una unidad de producto tenga o no envase primario. Ej. una

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pastilla de jabn sin envase y una lata de tomate, en el primer caso el producto es el jabn y en el segundo esla lata y no el tomate que sta contiene.

Desde el punto de vista de la capacidad de soportar, los productos pueden ser: autoportantes (latas deconservas, envases de plsticos), no portantes (frutas y hortalizas), y semiportantes (botellas de plstico,briks). En funcin de la capacidad del soporte deber configurarse el Embalaje de Cartn Ondulado.

Debe tenerse en cuenta que la distribucin de la capacidad de soporte de carga sobre el permetro de una cajaes mayor en las esquinas y los segmentos de pared inmediatamente adyacentes a ellas, por tanto en elmomento de disear las cajas hay que contar con esta caracterstica para ajustar la configuracin de la unidadde carga paletizada de la forma ms rentable posible.

El cartn ondulado empleado para frutas y hortalizas debe ser especialmente rgido y resistente a la humedad.

Los Embalajes Reutilizables para el Transporte (ERT) recomendados en este sector son:

Se recomienda utilizar el ERT de "Rgido Paraleleppedo Rectangular Apilable" con bases de 600 x400 mm. y 300 x 400 mm. como estndar funcional, y se mantendr hasta que nuevos desarrollosalternativos aporten mayor o igual nivel de utilizacin al recomendado.

Esta recomendacin no debe limitar el uso de cualquier otro tipo de ERT que por su mejor adaptabilidad encasos particulares de la cadena de suministro represente mayor ventaja que el recomendado. No obstantecualquier tipo de ERT diferente al recomendado deber cumplir con las caractersticas de compatibilidad en elapilamiento segn los bordes funcionales estndares incluidos en estas Recomendaciones.

Se recomienda utilizar el ERT Box Plegable con medidas de base de 800 x 1.200 mm., con alturaexterna 965 mm. (desplegado), 406 (plegado) y ventana para facilitar el acceso al producto.

Para no perder la cadena de fro dentro de los productos frescos debemos seguir unas pautas, stas son:

En la preparacin de la expedicin debe planificarse el transporte en relacin a las exigenciasrequeridas por la carga en cada caso:

Temperatura

Volumen de la carga

Estiba adecuada

Capacidad de refrigeracin

Metros cbicos de aire de circulacin necesario para la carga

El muelle de carga debe permanecer aislado y con la temperatura del producto que se carga.

Controlar antes de la carga la cantidad de producto y supervisar que la temperatura del termgrafo dela cmara sea la exigida para el producto especfico, la disposicin de los embalajes de productospermita que la circulacin del aire est en contacto con el mximo de superficie de producto, yposicionar bien la carga en el interior del transporte.

Las unidades de carga paletizadas deben estar ubicadas de manera que exista un espacio entre ellas ytambin entre las caras laterales de las unidades de carga y las paredes del contenedor, as como entre

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la base de la carga y el fondo del contenedor.

Despus de que el servicio de expedicin del proveedor compruebe que se cumplen todos losrequisitos de la carga y parmetros de mantenimiento de temperatura del producto garantizado por eltermgrafo del almacn, se cerrar la caja del transporte y a partir de ese momento el transportista sehace responsable de la carga.

Durante el transporte de las mercancas seguiremos las siguientes recomendaciones:

Mantener la temperatura del producto en todo momento del viaje.

Las condiciones externas de temperatura no deben influir en la temperatura de los productos que setransportan.

Las tendencia de ciertos productos (frutas y hortalizas) a generar calor debe eliminarse de formarpida con el fin de evitar su deterioro.

Para la respiracin de ciertos productos (frutas y hortalizas) es necesario que el aire circulante elimineel calor producido por esta clase de productos.

El aire refrigerado debe circular alrededor y a travs de la carga.

Debe vigilarse el estado de las juntas de las puertas del transporte frigorfico, de forma que estascumplan con los requisitos de total estanqueidad

El interior del transporte refrigerado debe estar exento de todo residuo u olor de la carga precedente.

La carga debe estar bien estibada y no sobrepasar la altura que garantiza la libre circulacin de airepor la parte superior de la misma.

Los embalajes deben resistir el apilamiento de altura mximas adems de resistir a la humedadcuando se trate embalajes de cartn. Es conveniente que los embalajes de transporte disponganventanas de ventilacin en todas sus caras, y a la vez estibarse de forma que la circulacin de aire pasepor el mximo posible de superficie.

Los productos (frutas y hortalizas) deben enfriarse previamente a su temperatura apropiada antes deque sean cargados en los camiones frigorficos y estos a su vez deben preenfriarse.

Todas las partes de la cadena de fro (proveedores, operadores logsticos, y distribuidores) debenconocer las condiciones de conservacin y mantenimiento de la calidad de los mismos para garantizarla calidad exigida.

El transportista debe verificar la temperatura durante el viaje.

El personal de recepcin debe verificar las condiciones de los productos y su temperatura cuandollega el transporte y a continuacin se proceder a la descarga realizada en zona de temperaturacontrolada.

Productos congelados

La temperatura de los alimentos ultracongelados debe ser estable y mantenerse, en todas las partes delproducto, a 18C o menos. Los helados requieren de una temperatura inferior a los 18C.

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En el almacenaje deben cumplirse las siguientes recomendaciones:

Los productos deben estar colocados en las cmaras de almacenamiento de forma que no entorpezcanla circulacin del aire.

Se deben tomar las precauciones necesarias con los productos a granel para evitar los corrimientos decarga y evitar daos a personas, instalaciones y producto.

En las Operaciones de Carga y Descarga debe tenerse en cuenta las siguientes mejores prcticas:

Las operaciones deben realizarse con la mxima celeridad posible.

En los recintos de Expedicin y Recepcin la temperatura debe ser inferior a los +10C.

No se deben depositar en el suelo productos no protegidos por embalajes resistentes.

Debe verificarse la temperatura del producto y la del vehculo.

Las verificaciones deben realizarse a travs de la Etiqueta de Transporte EAN 128 para acelerar tantola carga como la descarga.

Los vehculos deben ser cargados a la misma temperatura en que se encuentra la nave de trnsito.

La caja del vehculo debe estar bien situada en relacin al muelle y al abrigo para evitar las fugas defro.

Las puertas del vehculo no deben abrirse hasta el momento inmediato de la descarga.

Los defectos o problemas deben comunicarse inmediatamente al proveedor.

Realizar los procedimientos de control a travs de la Ficha de Carga y Descarga.

En las Operaciones de Transporte los vehculos deben cumplir en todo momento las siguientes condiciones:

Preenfriarse a la temperatura ms baja y prxima a la del producto que se va a entregar.

Tener instalados instrumentos de medicin de temperatura en el lugar de mayor calor del furgn yfacilitar la visibilidad de la lectura desde el asiento del transportista.

Presentar en el punto de entrega el registro de la temperatura durante el transporte. Cumplimentar en origen y destino la Ficha de Carga y Descarga.

En las Operaciones de Manipulacin de productos en el interior de la cmara frigorfica debe tenerse encuenta:

Estas operaciones deben realizarse siempre en el interior de las cmaras de almacenamiento. Las temperaturas de los productos deben controlarse antes de su almacenamiento.

Los casos de los productos frescos y los congelados quiz sean los ms importantes para destacar posiblesnecesidades ms especializadas, dado que en el resto de los casos habra que atender simplemente a la propiaunidad de carga del material a transportar para ver qu tipo de embalaje necesitaremos.

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Bibliografa

http//:AECOC.es

http//:AENOR.es

Trabajo de Almacenaje de Productos

Apuntes del mdulo.

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