x. instalaciones
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P L A N I N F O C A
INSTALACIONES
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La infraestructura básica del Plan INFOCA la constituyen un conjunto de instala-ciones de la Consejería de Medio Ambiente que permiten llevar a cabo las accio-nes que son necesarias para la defensa frente a los incendios forestales.
Estas instalaciones facilitan las tareas de prevención como el apoyo a las Agrupacio-nes de Defensa Forestal y los Grupos de Voluntarios o la realización de funciones deextinción como la coordinación y movilización de los medios disponibles, la formación,adiestramiento y permanencia de los medio humanos, el almacenamiento de materia-les o la ubicación y operación de los medios terrestres y aéreos.
En primer lugar hay que destacar la existencia de los Centros Operativos Regional yProvinciales como elementos indispensables para garantizar adecuadamente la direccióny coordinación de todos los medios adscritos al Plan INFOCA.
En el año 1993 se aborda la profesionalización del personal que participa en el PlanINFOCA, y como base fundamental para conseguir este objetivo se dota al dispositivo deunos centros en los que poder llevar a cabo la formación continua necesaria para ello,así como servir de lugar de trabajo permanente.
A estos centros se les denominó Centro de Defensa Forestal (CEDEFO), realizándose laconstrucción de 10 de ellos y otros 6 se ubicaron en instalaciones ya existentes, comopoblados o casas forestales entrando todos en funcionamiento ese mismo año.
Posteriormente el número de CEDEFOs se ha ido ampliando de modo que el númeroactual es de 21, estando uno pendiente de construcción.
Además, se dispone de tres centros de apoyo para albergar a las Brigadas especializa-das en la extinción.
En 1994 se diseña una red de pistas de aterrizaje para mejorar la operatividad de losaviones de carga en tierra, que venían utilizando unas pistas antiguas de escasas pres-taciones por su tamaño y condiciones de construcción.
Actualmente esta red consta de 9 pistas que han sido construidas entre 1996 y1999, permitiendo operar a los aviones Air-Tractor 802, diseñados expresamente parala extinción de los incendios forestales.
Como complemento a estas instalaciones existen otras infraestructuras que facilitanla aplicación del Plan y entre las que pueden citarse:
a) Puntos de encuentro para la recogida de retenes por los helicópteros.
b) Puntos de agua, para disponer de este liquido en la extinción.
c) Red viaria para la penetración de los medios terrestres de vigilancia y extinción.
PLAN INFOCA
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Las instalaciones que constituyen la
infraestructura básica del Plan INFO-
CA permiten llevar a cabo las tareas
de prevención y extinción de incen-
dios forestales, así como los progra-
mas de formación y divulgación.
X. INSTALACIONES
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Mapa de instalaciones
Almería
Córdoba
Sevilla
Málaga
Jaén
HuelvaGranada Alhama
de Almería
Serón
VélezBlanco
Puerto Lobo(Víznar)
Sierra Nevada(Órgiva)
La Resinera(Arenas del Rey)Colmenar
RondaAlgodonales
Alcaláde los Gazules
Del Estrecho(Los Barrios)
Cabeza Aguda(Villaviciosa de Córdoba)
Villanuevade Córdoba
Santa Elena
Navalcaballo(Beas de Segura)
Huelma
El PedrosoEl Mustio (Cabezas Rubias)
Valverde delCamino
Madroñalejo(Aznalcóllar)
Vadillo–Castril (Cazorla)
Cádiz
Cártama
La Pata del Caballo(Escacena)
Los Moralillos(Jeres del Marquesado)
Centro Operativo Provincial
Centro Operativo Regional
Centros de Defensa Forestal
Bases de Brigadas Especializadas
CENTRO OPERATIVO REGIONAL (COR)
Con sede en los Servicios Centrales de la Consejería de Medio Ambiente en Sevilla, ydependiente de la Dirección General de Gestión del Medio Natural, existe un CentroOperativo Regional (COR), desde el que se planifica y coordina la prevención y luchacontra los incendios forestales, se gestionan los medios de carácter supraprovincial y sehace el seguimiento y evaluación general del Plan INFOCA.
El COR funciona durante todo el año atendido por el personal funcionario que tieneasignado, que es reforzado por personal contratado por EGMASA en los periodos de mayor actividad.
1.1. Funciones de extinción
Con relación al funcionamiento del dispositivo de extinción en el COR se realizan,entre otras, las siguientes funciones:
• Preparar diariamente el sistema a nivel regional, mediante el análisis de los distin-tos tipos de riesgo y realizándose una revisión del dispositivo y una reasignación, encaso necesario, de medios.
• Asignar y coordinar la utilización de los medios de ámbito regional y los de ámbitoprovincial cuando hayan de intervenir fuera de su provincia.
• Hacer el seguimiento de los incendios importantes mediante los programas desimulación, el manejo de las predicciones meteorológicas y la cartografía temática,con el fin de realizar la más adecuada asignación de medios estableciendo las prio-ridades de la misma, en caso de existir más de un incendio simultáneamente.
• Supervisar el funcionamiento de los Centros Operativos Provinciales (COP), asícomo la aplicación general del Plan INFOCA.
• Cuidar de la correcta recepción de la información sobre los incendios producidos yque emiten diariamente los respectivos centros provinciales, elaborando los corres-pondientes resúmenes provinciales y regional, así como toda la información esta-dística sobre el desarrollo de la campaña.
1
PLAN INFOCA
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Con sede en los Servicios Centrales
(Sevilla), el COR es el centro desde
donde se planifica, dirige, supervi-
sa y se efectúa el seguimiento y
evaluación del Plan INFOCA, pres-
tando servicio veinticuatro horas al
día durante todo el año.
EN LA PÁGINA ANTERIOR, CENTRO DE DEFENSA FORESTAL.
EN ESTA PÁGINA, DESDE EL COR SE INFORMA A LOS
MEDIOS DE COMUNICACIÓN SOBRE LA EVOLUCIÓN DE LOS
INCENDIOS FORESTALES.
• Informar a los distintos medios de comunicación, procurando que lleguen a losmismos los datos sobre los incendios forestales, de un modo rápido y lo más correc-tamente posible, así como emitir información acerca de la importancia de la pre-vención de los incendios y la manera de prevenirlos.
1.2. Dependencias del COR
El COR consta de las dependencias siguientes: • Sala de operaciones: para el seguimiento permanente de la aplicación del Plan INFOCA.• Sala de reuniones: dotada con medios audiovisuales.• Gabinete de cartografía, que es atendido por los técnicos de operaciones del COR.• Gabinete de información en el que se ubican los técnicos de información.• Despachos para el director y para el subdirector del COR.• Despachos para el personal técnico, así como para el personal administrativo.
1.3. Dotación de personal
• Funcionarios de la Consejería de Medio Ambiente: director de COR, subdirector de COR,dos jefes de departamento, dos asesores técnicos y dos auxiliares administrativos.Los funcionarios están adscritos al COR durante todo el año. Los dos jefes de depar-tamento y los dos asesores técnicos realizan las funciones de técnico de extincióndesde el 1 de junio al 15 de octubre.
• Personal contratado por EGMASA: cinco técnicos de operaciones del COR, tres técnicos deinformación, seis operadores/administrativos y dos conductores de la UNASIF. Ademásestán adscritos al COR, aunque físicamente no permanecen en sus oficinas: cuatro técni-cos de operaciones aéreas, ubicados en los aeropuertos de Granada y Sevilla y tres técni-cos de la BRICA (Brigada especializada), con sede en Jeres del Marquesado (Granada).
Este personal se contrata, como mínimo, para el periodo de 1 de mayo a 31 de octu-bre, excepto los operadores/administrativos que están contratados durante todo el año,cubriendo turnos de trabajo las veinticuatro horas del día.
X. INSTALACIONES
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INSTALACIONES DEL CENTRO OPERATIVO REGIONAL (COR)
EN LAS DEPENDENCIAS DE LA CONSEJERÍA DE MEDIO
AMBIENTE. SEVILLA.
1.4. Dotación material del COR
Sala de operaciones • Cuatro líneas telefónicas.• Telefax.• Plano 1:250.000 de Andalucía con la ubicación de todos las instalaciones existen-
tes y medios aéreos desplegados, que permite el seguimiento visual de cuantosmedios humanos y materiales están interviniendo en cada incendio.
• Equipo para la gestión de la red de meteorología.• Equipos informáticos para la ejecución de las distintas aplicaciones disponibles.• Documentación con la normativa aplicable, protocolos de actuación y catálogo de
medios del Plan INFOCA.
Gabinete de cartografía
• Diverso material informático y programas de sistema de información geográfica, utili-zados para gestionar y generar cartografía temática de los incendios, así como detodas las necesidades de tipo cartográfico que se generen en el Centro Operativo.
• Mapas temáticos topográficos, de vegetación y de modelos de combustibles entre otros.• Mapas provinciales y regionales con la localización de las distintas instalaciones y
medios disponibles.
Sala de reuniones
• Material audiovisual, televisión, vídeo, proyectores, cámaras fotográficas y de vídeo.• Biblioteca, archivos de vídeos y material fotográfico.
1.5 Aplicaciones informáticas avanzadas
• Gestión de la red de estaciones automáticas de meteorología y de la base de datosgenerada por la misma.
• Programa CARDIN de simulación del comportamiento del fuego. • Recepción y almacenamiento de imágenes de incendios forestales que son transmi-
tidas desde el avión destinado a este fin.• Gestión de la base de datos regional de los medios humanos y materiales adscritos
al Plan INFOCA.• Seguimiento de flotas para la situación de las aeronaves.• Medición y evaluación de las superficies afectadas por el fuego.• Gestión de la base de datos estadísticos históricos y actuales sobre incendios
forestales.• Sistemas de Información Geográfica desde donde se operan varias aplicaciones,
destacando el Servicio de Meteorología Avanzado y la Representación Visual delentorno del incendio.
1.6 Dotación de vehículos
En el COR se dispone de un vehículo todo terreno y de un vehículo ligero para el des-plazamiento del personal técnico a los incendios en los que se haya de intervenir.
Además, tiene asignado el vehículo especial denominado Unidad de Análisis y Segui-miento de Incendios Forestales (UNASIF), que se desplaza a los incendios de grado que puedanocurrir en Andalucía, para servir de infraestructura al de Puesto Avanzado de IncendiosForestales (PAIF).
PLAN INFOCA
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CONSOLA DE COMUNICACIONES.
CENTRO OPERATIVO PROVINCIAL (COP)
En cada Delegación Provincial de la Consejería de Medio Ambiente e integrado en elServicio de Gestión del Medio Natural, existe el Centro Operativo Provincial (COP), para laaplicación del Plan INFOCA en la respectiva provincia y desde donde se llevan a cabo lasfunciones de prevención y lucha contra los incendios, permitiendo la movilización, coor-dinación, seguimiento y evaluación de los medios humanos y materiales que intervienenen la detección y extinción de incendios forestales en el ámbito provincial.
Las dependencias de los COP se ubican en las oficinas de las Delegaciones Provinciales,excepto en las provincias de Córdoba y Jaén, que están en edificios independientes.
Al igual que el COR, el COP funciona durante todo el año atendido por el personalfuncionario que tiene asignado.
2.1. Funciones de extinción
Entre las funciones correspondientes a la extinción de incendios que se desarrollanen estos Centros Operativos pueden citarse:
• Preparar diariamente el sistema a nivel provincial en base a la información de losdistintos tipos de riesgos, revisar el dispositivo y reasignar medios provinciales encaso necesario.
• Recibir los avisos de todos los incendios que se producen en la provincia y poner enmarcha las actuaciones necesarias conforme a lo previsto en el plan.
• Facilitar la movilización y actuación coordinada de los medios propios y de otrosorganismos, entidades o colectivos.
• Servir de centro de reunión e información para las Administraciones implicadas enla lucha contra los incendios forestales.
• Supervisar el funcionamiento de todo el dispositivo provincial de lucha contra losincendios forestales.
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X. INSTALACIONES
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En el Centro Operativo Provincial
(COP) se llevan a cabo las funcio-
nes de prevención y lucha contra
los incendios, realizando la movili-
zación, coordinación, seguimiento
y evaluación de los medios huma-
nos y materiales que intervienen
en el dispositivo.
INSTALACIONES DEL CENTRO OPERATIVO PROVINCIAL (COP)
DE JAÉN Y AGENTE DE MEDIO AMBIENTE.
2.2. Dependencias del COP
• Sala de operaciones.• Sala de reuniones.• Despacho para el director y subdirector del COP.
• Despacho para el técnico de extinción y el técnico de operaciones del COP.
2.3. Dotación de personal
• Funcionarios de la Consejería de Medio Ambiente: director del COP, y subdirectordel COP (todo el año) y cuatro técnicos de extinción (de 1 de junio a 15 de octubre).
• Personal contratado por EGMASA: un técnico de operaciones del COP, un adminis-trativo, cinco operadores/administrativos y tres conductores.
Este personal se contrata, como mínimo, para el periodo de 1 de mayo a 31 de octubre.
2.4. Dotación material del COP
Tanto la sala de operaciones como la sala de reuniones del COP disponen del mismomaterial relacionado para el COR, con las particularidades que correspondan a sunivel provincial.
2.5 Aplicaciones informáticas avanzadas
En el COP, en general, se utilizan las mismas aplicaciones informáticas que en el COR.
2.6 Dotación de vehículos
El COP tiene asignados tres vehículos para el desplazamiento del personal técnico alos incendios en los que deban participar.
Además dispone de una Unidad Móvil de Meteorología y Transmisiones (UMMT) paraapoyo a la dirección técnica de extinción de los incendios producidos en la provincia.
PLAN INFOCA
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INTERIOR DE LAS INSTALACIONES DEL CENTRO OPERATI-
VO PROVINCIAL (COP) DE GRANADA.
VEHÍCULOS TODO TERRENO PARA TRANSPORTE DE RETE-
NES DE ESPECIALISTAS.
CENTROS DE DEFENSA FORESTAL (CEDEFOs)
Los Centros de Defensa Forestal (CEDEFOs), están distribuidos por todo el territorioforestal andaluz, constituyendo unos verdaderos centros de trabajo del personal queparticipa en la prevención y lucha contra los incendios forestales.
Además de ser instalaciones imprescindibles para la lucha contra los incendios foresta-les, los CEDEFOs pueden considerarse como centros de extensión forestal que desempeñanun relevante papel en la prevención de los incendios forestales mediante una mayor con-cienciación y formación de los distintos sectores sociales ligados al medio natural, facili-tando la realización de múltiples actividades de carácter preventivo.
Los CEDEFOs están ubicados en zonas de importancia forestal y próximos a vías decomunicación. Son recintos cerrados con una superficie comprendida entre 8.000 y12.000 m2 y con edificaciones que ocupan entre las 750 y 1.000 m2. Disponen deagua corriente, electricidad y líneas telefónicas.
Posteriormente se han construido otros 5 y está en fase de proyecto un sexto por loque la red de CEDEFOs quedará formada por 22 centros ubicados en los términos muni-cipales que se indican en el cuadro.
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X. INSTALACIONES
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Distribuidos por todo el territorio
forestal, los CEDEFOs son los centros
de trabajo del personal que participa
en el dispositivo INFOCA y pueden
considerarse al mismo tiempo como
centros de extensión forestal para la
concienciacióny formaciónde todos
los sectores sociales ligados al me-
dio natural andaluz.
PROVINCIA TÉRMINO MUNICIPAL DENOMINACIÓN
Almería Alhama de Almería Alhama de Almería
Serón Serón
Vélez Blanco Vélez Blanco
Cádiz Alcalá de los Gazules Alcalá de los Gazules
Algodonales Algodonales
Los Barrios Del Estrecho
Córdoba Villaviciosa de Córdoba Cabeza Aguda
Villanueva de Córdoba Villanueva de Córdoba
Cabra Santa Rita (1)
Granada Víznar Puerto Lobo
Arenas del Rey La Resinera
Órgiva Sierra Nevada
Huelva Cabezas Rubias El Mustio
Valverde del Camino Valverde del Camino
Jaén Santa Elena Santa Elena
Huelma Huelma
Cazorla El Vadillo
Beas de Segura Navalcaballo
Málaga Ronda Ronda
Colmenar Colmenar
Sevilla El Pedroso El Pedroso
Aznalcóllar Madroñalejo
(1) Pendiente de construcción.
PLAN INFOCA
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Almería
Córdoba
Sevilla
Málaga
Jaén
HuelvaGranada Alhama
de Almería
Serón
VélezBlanco
Puerto Lobo (Víznar)
Sierra Nevada(Órgiva)
La Resinera(Arenas del Rey)Colmenar
RondaAlgodonales
Alcaláde los Gazules
Del Estrecho(Los Barrios)
Cabeza Aguda(Villaviciosa de Córdoba)
Villanuevade Córdoba
Santa Elena
Navalcaballo(Beas de Segura)
Huelma
El PedrosoEl Mustio (Cabezas Rubias)
Valverde delCamino
Madroñalejo(Aznalcóllar)
El Vadillo (Cazorla)
Cádiz
Santa Rita(1)
(Cabra)
Mapa de ubicación de Centros de Defensa Forestal (CEDEFO)
3.1. Funciones de los CEDEFOs
Funciones de extinciónEntre las funciones que se desarrollan en los CEDEFOs, durante la campaña de incen-
dios, pueden citarse:
• Controlar y supervisar las tareas de vigilancia, detección y extinción de incendiosforestales en la unidad territorial que tiene asignada, así como prestar apoyo aotras unidades cuando así sea requerido para ello.
• Servir para alojamiento o permanencia, durante la jornada de trabajo, del personaladscrito al mismo, como técnicos de operaciones, especialistas en extinción o pilo-tos y mecánicos.
• Servir de centro de catalogación, registro e inventariación de los medios materialesasignados a la respectiva unidad territorial, tanto de los pertenecientes al PlanINFOCA como de los aportados por los distintos planes de ámbito local.
• Facilitar la formación y adiestramiento del personal adscrito al Plan INFOCA.
• Permitir el despacho automático de un helicóptero con un retén de especialistas abordo, de forma que cuando se recibe el aviso de un incendio la salida es inmediata.
X. INSTALACIONES
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EN LA PÁGINA ANTERIOR, INSTALACIONES DEL CENTRO
DE DEFENSA FORESTAL (CEDEFO) DE EL PEDROSO, SEVI-
LLA. EN ESTA PÁGINA EL CENTRO DE DEFENSA FORESTAL
(CEDEFO) DE VALVERDE DEL CAMINO, HUELVA.
3.2. Dependencias
El CEDEFO consta de una serie de dependencias como son: oficinas administrativas,aula de formación, sala de descanso, vestuarios y servicios, almacén para materiales,enfermería, cocina, hangares para vehículos, viviendas para conserje, personal técni-co y de vuelo, y helipuerto con instalación normalizada para combustible y depósitopara carga de agua del helicóptero.
Dispone además de torre de comunicaciones y estación meteorológica.
3.3. Dotación de personal
En cada CEDEFO, con carácter general, se dispone del siguiente personal: tres técni-cos de operaciones, un jefe de administración, un administrativo, cuatro operadores deconsola y un guarda/conserje.
Además están adscritos a cada CEDEFO un número determinado de retenes de espe-cialistas, conductores operadores de autobombas y grupos de apoyo.
3.4. Material de oficina
Cuenta con el siguiente material: equipos informáticos, de comunicaciones y audiovi-suales, material sanitario, dos líneas telefónicas, telefax, línea telefónica para datos, foto-copiadora, material cartográfico, aparato de televisión con vídeo, retroproyector detransparencias, material didáctico y emisoras base tierra–tierra y tierra–aire.
3.5. Material de extinción
Herramientas manuales, motosierras y motodesbrozadoras, extintores de mochila,bombas extintoras, material hidráulico, productos retardantes y otro material utiliza-do en la prevención y la extinción.
3.6. Medios terrestres y aéreos
Vehículos todo terreno para transporte de retenes de especialistas y móviles, vehícu-los de extinción (nodrizas, pesados o ligeros) y un helicóptero en aquellos CEDEFOs quetengan asignado un medio aéreo de este tipo.
3.7. Helipuerto
En cada CEDEFO existe un helipuerto que, como área de aproximación final o despe-gue (FATO) de los helicópteros, está constituido por una plataforma circular de 20 m dediámetro construida en hormigón y con un área de seguridad alrededor de la mismadespejada de obstáculos, excepto las luminarias necesarias para el balizamiento e ilu-minación de la plataforma.
La normativa aplicable para su diseño es el Anexo 14 de la Organización de AviaciónCivil Internacional (OACI), volumen II, sobre helipuertos.
El helipuerto está dotado de un extintor de carro portátil con una capacidad mínimade 25 kg de polvo polivalente ó polvo BC de eficacia mínima 144B, que se posicionajunto a la aeronave en el momento del arranque.
PLAN INFOCA
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TÉCNICO DE OPERACIONES DE CEDEFO.
3.8. Depósitos para combustible y agua
Para el diseño y construcción de los cubetos que han de contener los depósitos decombustible de las aeronaves se ha tenido en cuenta la instrucción técnica comple-mentaria MI–IP03 «Instalaciones petrolíferas para uso propio».En base a esta norma las instalaciones construidas tienen las siguientes características:
• Dimensiones del cubeto: 7x8,25x0,5=28,875 m, capaz de contener dos depósitosde 10.000 L o uno de 20.000 L de combustible.
• Distancias mínimas de seguridad: 20 m a las helibases (FATO)
y 4,5 m a las edificaciones.
• Cerramiento perimetral con malla de doble torsión de 2,5 m de altura.
• Red de evacuación y drenaje de pluviales con pozo filtrante.
• Equipos de impulsión de 1.5 CV (1,09 kw).
• Instalación eléctrica con tomas antideflagrantes a 380 y 220 V.
En las proximidades de la helibase existe un depósito semienterrado y abierto, defibra de poliéster, con una capacidad para 20.000 L de agua para la carga de agua porel propio helicóptero en caso necesario.
X. INSTALACIONES
175
ARRIBA, DEPÓSITO DE AGUA PARA CARGA DE LOS HELI-
CÓPTEROS. ABAJO, HELIPUERTO.
CENTROS PARA BRIGADAS ESPECIALIZADAS
Además de los CEDEFOs, existen tres centros de apoyo para brigadas especializadas,constituidos por personal altamente cualificado en las tareas de extinción, y en las quedisponen de dependencias adecuadas para su permanencia en las mismas.
De estas brigadas la denominada BRICA pertenece a la Consejería de Medio Ambien-te y las dos BRIF son aportadas al Plan por el Ministerio de Medio Ambiente.
Estos centros tienen helicópteros de mayor capacidad de transporte de personal,dado que estas brigadas están constituidas por un mayor número de componentes ydisponen además de helibalde de 1.300 L para el lanzamiento de agua.
Se dispone de otro centro para retenes de especialistas ubicado en la finca El Cabril,en Hornachuelos (Córdoba), propiedad de la empresa ENRESA, con un helipuerto paraun helicóptero Bell 206 Long Ranger, con helibalde de 600 L, aportado por la misma.
Todos los centros constan de edificios e infraestructuras para helicópteros análogasa las que tienen los CEDEFOs.
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PLAN INFOCA
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PROVINCIA TÉRMINO MUNICIPAL CENTRO DENOMINACIÓN
Granada Jeres del Marquesado Los Moralillos BRICA
Huelva Escacena del Campo La Pata del Caballo BRIF–A
Málaga Cártama Cártama BRIF–B
Los centros de brigadas especiali-
zadas están constituidos por un
personal altamente cualificado en
extinción de incendios para refor-
zar el dispositivo en aquellos incen-
dios que así lo requieran.
MIEMBROS DE LA BRICA DESCENDIENDO DEL HELICÓPTERO.
PISTAS DE ATERRIZAJE
5.1. Red de pistas
Para operar los aviones de carga en tierra asignados al Plan INFOCA, la Consejería deMedio Ambiente dispone de una red propia de pistas de aterrizaje que permiten el des-pegue, aterrizaje, carga de agua y repostaje de combustible de los aviones utilizados enla lucha contra los incendios forestales.
La red de pistas está formada por tres pistas principales, destinadas al posiciona-miento de los aviones durante el periodo de operatividad, y seis pistas secundarias.
Estas pistas secundarias son aquellas que no constituyen una base permanente deuna aeronave, pero pueden ser utilizadas cuando se producen incendios en la zona enque se encuentran ubicadas, para cargar agua o repostar combustible, favoreciendo lacadencia de intervenciones y mejorando por tanto la eficacia de los aviones.
Se dispone también de otras dos pistas secundarias pertenecientes al Ministerio deMedio Ambiente y a la empresa FAASA de medios aéreos, respectivamente.
Además se utilizan igualmente los seis aeropuertos civiles existentes en Andalucía,algunos de ellos como base permanente de aviones y otros como pistas alternativas.
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X. INSTALACIONES
177
Pistas propiedad de la Consejería de Medio Ambiente
Aeropuertos civiles
Otras pistas
Almería
Córdoba
Sevilla
Málaga
Jaén
HuelvaGranada Gergal
Hernán Valle
La Resinera
Cártama
Jerez de la Frontera
Los Villares
La Zarca
Lugar Nuevo
Las Arenas
Cádiz
Beas de Segura
AeródromoSebastián Almagro
Orce
La red de pistas diseñada en 1994
cubre las necesidades para la ope-
ración de los aviones de carga en
tierra. Para su construcción se han
tenido en cuenta las recomendacio-
nes del Anexo 14 de la Organización
de Aviación Civil Internacional (OACI).
Además el INFOCA utiliza los aero-
puertos civiles existentes en la Co-
munidad Autónoma.
Mapa de distribución de pistas de aterrizaje
PLAN INFOCA
178
Pistas propiedad de la Consejería de Medio Ambiente
PROVINCIA TERMINO MUNICIPAL DENOMINACIÓN TIPO
Almería Gérgal Gérgal Principal
Córdoba Córdoba Los Villares (1) Secundaria
Espiel La Zarca (1) Secundaria
Granada Guadix Hernán Valle Secundaria
Arenas del Rey La Resinera Principal
Orce Orce Secundaria
Huelva Niebla Las Arenas Principal
Jaén Beas de Segura Beas de Segura Secundaria
Málaga Cártama Cártama Secundaria
Otras pistas
Córdoba Palma del Río Aeródromo Sebastián Almagro (2) Secundaria
Jaén Andújar Lugar Nuevo (3) Secundaria
(1) Sólo para aviones Air Tractor AT–502/503. (2) Propiedad de la empresa FAASA. (3) Propiedad del Ministerio de Medio Ambiente. Sólo para aviones Air Tractor AT–502/503.
5.2. Características de las pistas
Las pistas de aterrizaje, en su mayoría, están diseñadas para que en ellas puedanoperar aviones del tipo Air–Tractor 802 e incluso superiores.
En general la explanación o franja de pista es una superficie rectangular que tiene 60 m de anchura y entre 1.000 m y 1.400 m de longitud de terreno natural compactado.
En su interior, la pista propiamente dicha, tiene una superficie asfaltada o con zahorracompactada de anchura de 20 m y una longitud comprendida entre 960 m y 1.200 m.
La pendiente longitudinal de la pista no excede del 2%, y en su trazado se procuraque los cambios de pendiente sean lo más gradual posible, evitándose las variacionesbruscas de las mismas.
Para la evacuación del agua, la pendiente transversal de las pistas ha de estar entreel 1% y el 2%.
En el diseño y construcción se tienen en cuenta fundamentalmente las siguientesconsideraciones:
• Las normas y métodos internacionales recomendados en el diseño de aeródromosdel Anexo 14 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) volumen I,«Diseño y Operaciones de Aeródromos» en cuanto a dimensiones, superficies limi-tadoras de obstáculos, pendientes etc.
• La orientación respecto a los vientos dominantes en la zona.• La orografía del terreno.• Los posibles impactos ambientales que se puedan ocasionar.
5.3. Edificaciones e instalaciones de carga
Una pista principal consta de:• Alojamiento para piloto y mecánico con dormitorios, sala de descanso, aseos, coci-
na y comedor, ocupando una superficie de unos 120 m2.• Almacén para recambios, retardantes y otros materiales.• Depósito entre 1.000 y 3.000 m3 de capacidad para suministro de agua con grupo
motobomba de 120.000 L/h.• Depósito de 10.000 L de combustible, cuya instalación tiene análogas característi-
cas a las descritas en el apartado 3.8 de este mismo Capítulo.Otras instalaciones complementarias son la torre para las comunicaciones aéreas y
la manga de información para conocer la dirección e intensidad del viento.En el aspecto contra incendios están dotadas, al igual que los helipuertos, de extin-
tores de carro portátiles de 25 kg de polvo polivalente ó polvo BC de eficacia mínima144B, para el arranque de las aeronaves.
En general, la diferencia entre las pistas principales y las secundarias es que éstasúltimas no disponen de vivienda para el personal de las tripulaciones.
5.4. Dotación de personal
En las pistas principales los aviones son operados por el personal propio de la empre-sa con la que se contrata el avión, es decir, pilotos y mecánicos.
En las pistas secundarias las labores de carga de agua y repostaje de combustible laefectúan personal perteneciente a los retenes móviles que han sido previamente adies-trados para tal fin.
X. INSTALACIONES
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EN LA PÁGINA ANTERIOR, AVIÓN DE EXTINCIÓN PREPARADO
PARA DESPEGAR Y VISTA AÉREA DE UNA PISTA DE ATERRIZAJE.
PLAN INFOCA
180
Aeropuertos civiles
PROVINCIA DENOMINACIÓN DIRECCIÓN
Almería Aeropuerto de Almería Ctra. de Níjar, km 9. 04130 Almería
Cádiz Aeropuerto de Jerez Ctra. Madrid–Cádiz, km 628. 11401 Jerez de La Frontera (Cádiz)
Córdoba Aeropuerto de Córdoba Ctra. Nacional 437. 14005 Córdoba
Granada Aeropuerto de Granada Chauchina, s/n. 18329 Granada
Málaga Aeropuerto de Málaga Avda. García Morato, s/n. 29004 Málaga
Sevilla Aeropuerto de San Pablo C.N. IV Madrid–Cádiz km 532. 41002 Sevilla
5.5. Utilización de aeropuertos civiles
Además de la red de pistas de aterrizaje señalada anteriormente, los medios aéreos delPlan INFOCA utilizan también los aeropuertos del Ministerio de Fomento ubicados enAndalucía, bien como bases permanentes de aeronaves o para casos de emergencia.
Así el aeropuerto de Málaga es base de dos aviones anfibios, el de Jerez de la Frontera(Cádiz) de un avión de transmisión de imágenes, el de Córdoba de dos aviones de cargaen tierra, y los de Granada y Sevilla de sendos aviones de coordinación.
Como aeropuertos de apoyo se utiliza también el de Almería.
PUNTOS DE ENCUENTRO
Con el fin de facilitar la recogida por los helicópteros de los retenes de especialistascuando están fuera de los CEDEFOs y puedan ser trasladados con rapidez a un incendio,se establecen unas áreas acondicionadas y señalizadas adecuadamente, para permitir elaterrizaje de los helicópteros, que se denominan puntos de encuentro.
Estos puntos de encuentro se distribuyen por todo el territorio forestal y están cons-tituidos por una superficie circular de unos 20 m de diámetro, limpia de vegetación ylibre de cualquier tipo de obstáculo, y debidamente señalizada.
Así mismo disponen de un área de seguridad de 6 m. La pendiente del plano deaproximación no supera el 8%. Los obstáculos laterales fuera de la zona de seguridadestarán por debajo de un plano inclinado que partiendo del borde de éste tiene unapendiente del 50%.
6
X. INSTALACIONES
181
Los puntos de encuentro son áreas
acondicionadas en los montes para
la recogida de los retenes de espe-
cialistas por los helicópteros para su
traslado a los incendios forestales.
PUNTO DE ENCUENTRO PARA RECOGIDA DE LOS RETENES
DE ESPECIALISTAS POR EL HELICÓPTERO. EN LA PÁGINA
ANTERIOR, AEROPUERTO DE SAN PABLO EN SEVILLA.
PUNTOS DE AGUA
Objetivos
El agua tiene gran importancia en la extinción de los incendios, tanto en el ataquedirecto como en el ataque indirecto, por ello es necesario disponer de una serie de pun-tos de agua con los siguientes objetivos:
• Carga de agua de determinadas aeronaves (aviones anfibios y helicópteros provis-tos de depósito ventral o helibalde).
• Aprovisionamiento de agua para vehículos autobomba.• Utilización del agua directamente con motobomba y tendido de mangueras.
Tipología
Además del mar y los grandes embalses que permiten actuar a los aviones anfibios ytomar agua a otros medios, los puntos de agua podemos clasificarlos en:
a) De uso múltiple, naturales o artificiales, cuyo fin principal no es la extinción deincendios forestales, pero que pueden utilizarse para los mismos en determinadascondiciones por helicópteros, vehículos autobomba y motobomba y entre los quepueden citarse: remansos de ríos o arroyos, pantanetas, balsas, albercas o piscinas.
b) Específicos para extinción de incendios, construidos artificialmente, como depósitosy algibes para carga de autobombas o balsas para helicópteros.
Es importante destacar la red de 35 balsas de 800 a 2.500 m3 de capacidad cons-truidas en hormigón o lámina de plástico, con helipuerto en sus proximidades, construi-dos en la provincia de Málaga.
Inventario
El Plan INFOCA dispone de un inventario de los puntos de agua, que contiene la siguienteinformación: coordenadas geográficas del punto, capacidad de almacenamiento, profun-didad y posible utilización por aviones anfibios, helicópteros o vehículos autobomba.
Esta información se completa con cualquier otra que se estime de interés, como losobstáculos y las instalaciones existentes en sus proximidades al objeto de no causardaños por las fuertes turbulencias producidas por los rotores de los helicópteros, enespecial los de gran capacidad.
El conocimiento por parte de los pilotos de las coordenadas y condiciones que reú-nen los puntos de agua es un elemento básico para la utilización de las mismas cuan-do están actuando en un incendio.
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PLAN INFOCA
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Para el suministro de agua en las
tareas de extinción, tanto de vehículos
autobomba como de helicópteros, es
necesario disponer de una red ade-
cuada de puntos de toma de agua.
BALSA PARA TOMA DE AGUA Y HELIPUERTO EN ALHAU-
RÍN EL GRANDE, MÁLAGA.
RED VIARIA
La existencia de carreteras y caminos en los terrenos forestales suponen una contri-bución importante para la prevención y lucha contra los incendios.
En cuanto a la prevención, la red viaria facilita a los Agentes de Medio Ambiente,Policía Autonómica y Guardia Civil, así como a los retenes móviles, las tareas que tie-nen encomendadas de vigilancia en los terrenos forestales.
También los caminos y pistas forestales sirven de cortafuegos, especialmentecuando en los meses de verano se dotan de fajas auxiliares de al menos cinco metrosde ancho, paralelamente a los bordes de los mismos, en las que se reduce el volumendel combustible vegetal mediante la eliminación de vegetación arbustiva, de mato-rral o herbácea.
Por lo que respecta a las tareas de extinción, el disponer de una red viaria extensa per-mite un acceso más rápido a los medios terrestres de extinción, como son los vehículosautobomba y los retenes de especialistas transportados en vehículos todo terreno.
La red de caminos de los montes públicos de Andalucía suman un total de 24.000 kmy anualmente la Consejería de Medio Ambiente ejecuta un programa de conserva-cion y mejora de esta infraestructura viaria, con el fin de que se puedan mantener losusos indicados.
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X. INSTALACIONES
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Las comunicaciones terrestres son
imprescindibles para la prevención
y extinción de los incendios, per-
mitiendo tanto las labores de vigi-
lancia como la llegada de medios
terrestres a la zona del incendio,
además de servir como cortafuegos.
LOS CAMINOS FORESTALES PERMITEN EL ACCESO RÁPIDO
A LOS FOCOS DE LOS INCENDIOS, A LA VEZ QUE ACTÚAN
COMO FRENO A LA PROPAGACIÓN DEL FUEGO.