angelica illanes146763 francisco reyes 146391 laura leal 145747

Introducción:

Si alguien te pregunta si en tu ciudad hay tráfico seguramente contestarás que sí, sin

embargo te has puesto a pensar si ¿existe la suficiente tecnologia para mejorar esto?

¿deberían crearse rutas de transporte diferentes además de automóviles o camiones o taxis?

Si analizamos una ciudad del país de México en específico como Pachuca podríamos

evaluar y encontrar algunas respuestas, por ejemplo: ¿Qué es el metro eléctrico? ¿Debería

de implementarse en metro eléctrico en la ciudad de Pachuca? ¿Cuáles son sus ventajas y

desventajas? ¿Cómo repercutiría en el futuro?

La importancia del estudio en nuevos transportes no contaminantes al igual que el

avance tecnologico tiene un papel muy importante en este país, conocer cómo funciona el

metro eléctrico y de qué manera podría ayudar a estos ciudadanos en cuanto a servicio

eficiente y económico, así como saber las consecuencias de la creación del metro eléctrico,

de qué manera puede ayudar a la vialidad de este país el uso de la tecnologia como una

APP, como parar el crecimiento desenfrenado de tráfico y de qué manera ayudaría a nuestra

infraestructura nacional.

Se evaluará el metro eléctrico y la implementación de un aplicación (APP) al

alcance de todos los usuarios del metro via internet y mediante pantallas informativas e

interactivas.

Se verán las ventajas y desventajas, como la reducción de gases invernadero, los

problemas que podrían presentarse a causa de su construcción, la repercusión social,

económica y tecnologica en la ciudad de Pachuca, si valdría la pena para saber si sería poco

eficiente o no. El problema o la ganancia económica que se podría presentar, así como el

aumento de la delincuencia en zonas como las estaciones de metro, en este texto se

demostrarán estas ventajas y desventajas para saber si sería una buena idea implementar el

metro eléctrico o no.

En este texto se tratara de abarcar esto y algunas otras cosas, para así lograr un

objetivo que es la creación de rutas de metro con un soporte de las tecnologías de la

información en la ciudad de Pachuca en beneficio económico y productivo.

¿Qué es el metro eléctrico y de donde proviene?

Desde hace más de 100 años existe lo que conocemos hoy como metro eléctrico, el

primer nombre con el que se le conoció en lengua española fue subterráneo, a lo largo del

tiempo surgieron nuevas maneras de referirse a este medio de trasporte, como: metro, subte,

ferrocarril metropolitano, etc.

Existen muchos términos para referirse a este tipo de transporte, sin embargo “metro

eléctrico” es una de las palabras más utilizadas para referirse a este medio de transporte, en

especial para todos los países de habla hispana tales como México, España, Chile,

Colombia, etc. A excepción de algunos países como argentina.

Los metros son sistemas ferroviarios urbanos de transporte masivo de pasajeros,

esto se refiere a que son vehículos de gran capacidad de contenido, creados especialmente

para unir y trasladar a diferentes lugares de grandes urbes con alta capacidad y frecuencia

de manera veloz y eficiente mediante líneas que crean una red, estas líneas pueden

encontrarse debajo del suelo a manera de túneles, o sobre ésta mediante rieles y también

elevados con ayuda de estructuras de concreto, todo depende de las condiciones del suelo y

de los factores que puedan obstruir la construcción de alguno de estos métodos, por

ejemplo: si existen edificios de 20 pisos donde va a pasar una línea de metro eléctrico de tu

ruta, los cimientos son más profundos por lo tanto es mejor construir en la superficie.

Existen estaciones a distancias no muy alejadas, normalmente situadas una de la

otra a una misma longitud. El metro se compone de vagones eléctricos donde las personas

se sitúan para transportarse entre las estaciones, que normalmente son subterráneas, y estos

vagones se trasportan sobre rieles que transmiten un impulso eléctrico a través de las líneas

hacia cada estación.

El primer metro construido fue el subterráneo de Londres en 1863, con 6 kilómetros

de longitud total, sin embargo al paso de los años este fue creciendo, y para 1884 se

extendió hasta tener una longitud de 20 kilómetros. Actualmente es un medio de transporte

que sigue en uso de manera eficiente en la ciudad de Londres.

Conocimientos previos para lograr este cometido:

La ingenieria se aplica en todo momento, desde la planeacion del metro hasta su

funcionamiento. a pesar de todos los beneficios que la ingenieria nos brinda, no es lo unico

que debe tomarse en cuenta en un proyecto de esta magnitud.

Es ahi cuando la economia entra minimizando costos al 100% y evaluando rutas que

conecten varios lugares economicamente importantes.

¿Para qué utilizar el metro eléctrico en Pachuca?

Según publicó Emmanuel Ameth (2013) en el periódico Milenio en su artículo:

“Pachuca, cuarta ciudad del país con más tráfico” donde se menciona que “La ciudad de

Pachuca es el cuarto municipio a nivel nacional con mayores problemas de tránsito

vehicular a falta de transporte público ordenado, así como la de un plan de desarrollo

metropolitano en la materia, revela el informe de Competitividad Urbana 2010 del Instituto

Mexicano de la Competitividad (IMCO).” (¶ 1) Esto nos habla claramente de que existen

problemas severos en la ciudad de Pachuca a nivel nacional.

Según Emmanuel Ameth (2013) en el artículo mencionado anteriormente (IMCO cit

en. Ameth, 2013)“existen tres mil novecientos dos vehículos por cada kilómetro de camino

pavimentado” (¶ 2), lo cual es un dato muy alarmante ya que según IMCO la capital de

Pachuca fue evaluada y obtuvo una escasez de infraestructura urbana con una calificación

de setenta puntos de cien en cuanto a los vehículos que circulan en Pachuca, lo cual

significa que esta ciudad carece de caminos y carreteras eficientes para la cantidad de

tráfico (vehículos) que existen en la ciudad, este es un dato muy negativo, sin embargo

Pachuca está catalogada dentro del grupo de las 27 regiones con más seguridad en vías de

comunicación ya que de cada cien mil vehículos es menor a uno el índice de accidentes.

Según Emmanuel Ameth (2013) en el mismo artículo afirma lo siguiente:

El IMCO destaca en su informe que parte de la sobrepoblación de vehículos particulares se debe a la

necesidad de trasladarse por parte de los habitantes y a la carencia de eficiencia en el transporte

público. Mientras en los municipios de mayor competitividad en el acceso al transporte público

alcanzan indicadores superiores a 5 puntos, la capital hidalguense observa sólo 1.71 vehículos

públicos por cada mil habitantes, obteniendo una eficiencia de 30 puntos sobre 100 posibles en la

escala del IMCO. (¶ 3)

También menciona que según el informe donde se apreciaron las secciones

predecesoras de clase mundial, Pachuca se encontró en el grupo de los municipios que

estuvieron muy atrasados en cuanto a redes de carreteras avanzadas. Al decir esto nos

referimos a carreteras con 4 carriles.

Como se mencionó anteriormente parte del tráfico es a causa de la falta de trasporte

público y su ineficacia, sin embargo existe la posibilidad de mejorar los problemas viales

de la ciudad de Pachuca con la implantación del metro eléctrico en este estado, como se

pudo observar en las anteriores afirmaciones de Emmanuel Ameth este un problema que no

puede esperar, pues a la larga las posibilidades de mejorar se van haciendo más cortas, por

lo tanto el caos vial se hace más evidente, sin embargo este no es el único problema que

provoca la falta de eficiencia vial en la ciudad de Pachuca, también existen problemas a

causa de obras que provocan caos.

La obra pública que se está efectuando en el centro histórico de Pachuca

actualmente obstruye las principales vías céntricas, provocando un caos de vialidad en esta

zona no solo para los vehículos, sino también para los peatones, quienes tienen que buscar

otras rutas que no están creadas para soportar un nivel de tráfico alto.

Otro problema es el trabajo que está efectuando la comisión federal de electricidad

(CFE) con el cambio para el ocultamiento de cables, ya que está creando problemas por

tiempo indefinido en las calles donde está trabajando, lo cual ha provocado el descontento

de los habitantes del distrito.

¿Porqué implentar una APP?

Vivimos en un mundo donde la tecnología es un factor muy importante en nuestro

estilo de vida. Según Rosario Alfaro en su articulo "La importancia de las apps" menciona:

"Muchos dicen que las aplicaciones móviles son el futuro, pero en mi opinión se equivocan,

son el presente." Al igual que hace unos años, la empresa que no tuviera página web estaba

perdiendo difusión a pasos agigantados, hoy en día el que no tiene presencia en dispositivos

móviles lleva el mismo camino.

Igual de perjudicial es carecer de una aplicación, que tener una que no le aporte

nada al usuario. Si simplemente lo que hacemos es mostrar la misma información que el

usuario puede encontrar en la web sin ninguna funcionalidad extra, habremos perdido un

cliente.

Desde el punto de vista de nuestra economista se decidió implentar una aplicación

que facilita a los usuarios del uso del metro, para asi tener mayores ingresos.

Ejemplo de lo que seria nuestra App:

Ventajas y desventajas para construir un metro eléctrico en Pachuca.

El construir líneas de metro eléctrico en la ciudad de Pachuca, podría ser una gran

oportunidad para crecer como estado en cuanto a infraestructura y tecnología.

Al contar con nuevas formas de transporte eficientes en esta ciudad, podría ser

posible mejorar los problemas de tráfico que posee de manera masiva, ya que como bien

mencionábamos anteriormente una de las principales causas del problema es la falta de

transporte público.

Es más eficiente la construcción de un metro eléctrico que el implemento de

camiones urbanos. En primer lugar, el metro eléctrico funciona a base de energía eléctrica

como bien su nombre lo dice, lo cual provoca un daño menor en el medio ambiente en

comparación con las consecuencias que provoca en el medio ambiente la combustión de la

gasolina provocada por los camiones, además, según menciona Ibáñez (2011) editor de

Motor pasión futuro en su artículo titulado "¿Ahorra energía un vehículo eléctrico?" un

motor eléctrico tiene un rendimiento de eficiencia al doble o triple que un motor de

combustión interna (gasolina), lo que quiere decir que un motor de gasolina tiene un

aprovechamiento del 25% y el eléctrico uno de 75% por lo tanto consume mucho menos y

ahorra mas energía, sin embargo es un poco más caro. (¶ 4) En segundo lugar, el metro

eléctrico es una ruta creada para ser fluida y sin demoras fuera de lo esperado, por ejemplo:

en el caso de cualquier vehículo, depende de los factores de tráfico que haya en las calles y

avenidas, es variable a diferentes horas y no es prescindible, en cambio el metro eléctrico

posee la gran ventaja de ser un medio de trasporte con pocos problemas para cumplir de

manera eficaz y veloz su cometido. Además, según Matiana Flores (2011) en su artículo

titulado “Transporte seguro”, dice: "Según datos del Centro de Transporte Sustentable,

alrededor del 70% de las personas viaja en el transporte público. También, de acuerdo con

las estadísticas, el transporte terrestre cuenta con altos índices de siniestros que involucra a

un buen número de personas heridas e incluso fallecidas." (¶ 2) lo que nos dice claramente

que la mayoría de los habitantes de nuestro país, hacen uso de estos servicios para

transportarse con altos riesgos de accidentarse, de acuerdo con el segundo informe sobre la

situación de la seguridad vial 2012 publicado por el Consejo Nacional para la Prevención

de Accidentes (CONAPRA) (2012) de parte de la secretaria de salud "En el año 2010, las

lesiones por accidentes de tránsito representaron la primera causa de muerte en niños entre

los 5 y los 14 años. En jóvenes entre los 15 y 29 años de edad son la segunda causa de

muerte sólo por debajo de las agresiones." (¶ 1) sin embargo Matiana Flores (2011)

también dice en el artículo mencionado anteriormente: "Ahora bien, hay de transportes a

transportes, y mientras el metro destaca por contar con altos estándares de seguridad, los

microbuses lo hacen por ser los de mayor riesgo." (¶ 3) Con esto queda claro que

definitivamente el metro eléctrico sería una buena opción como medio de transporte.

Otro factor positivo en la construcción del metro eléctrico, sería el precio del

transporte, es posible que el precio fuera de tres pesos al igual que en la ciudad de México,

sin embargo podría ser mayor o menor, pero probablemente seguiría siendo un precio

permisible y económicamente favorable para los ciudadanos, además de las ventajas que

ofrece el transporte en cuanto a seguridad y velocidad.

Otros problemas que podrían ocasionar la construcción de este transporte, es la

deshabilitación de calles dentro de la ciudad, lo cual repercutiría de manera negativa a los

habitantes de manera temporal ocasionando un caos vial por un lapso largo. Sin embargo

existen procesos de construcción que permiten seguir funcionando a las calles donde se

trabaje, por ejemplo: empezar la construcción de abajo hacia arriba, trabajar desde el

subterráneo colocando soportes para que la superficie no sea dañada, o construir solo de

noche para así no influir en el tráfico del día que es más intenso.

Otra desventaja seria el endeudamiento que se podría obtener a causa de la

construcción del metro eléctrico ya que es una inversión grande a causa de todos los

procesos que se llevan a cabo, la maquinaria que se utiliza es costosa y los métodos son

encarecidos por un lapso largo de tiempo, hasta que acabe la construcción y se ponga en

marcha el transporte, empezaría a rendir frutos.

También existe la posibilidad de que el suelo de la ciudad de Pachuca sea malo, lo

cual provocaría un gasto aun mayor de maquinaria pesada y el tiempo de construcción

sería mucho más demorado, además de las conveniencias del gobierno, y la intención de

mejorar en realidad su ciudad, No obstante todo esos gastos serian remediados en el futuro

por el mismo metro y la demora realmente valdría la pena.

Al igual que todo esto, definitivamente si se llegara a construir un metro eléctrico la

delincuencia sería un factor inevitable en estas zonas, tal como en la ciudad de México se

presenta constantemente con sus líneas metro y no solo en México, sino también en muchos

otros países tal como en París-Francia ya que en estas zonas se reúnen los vagos o

delincuentes, sin embargo según Ediciones Locales Notimex (2012) en su artículo

“(NOTIMEX, 2012)(Méndez, 2010)” menciona que gracias a las medidas de seguridad que

se han implementado en las líneas de metro, la delincuencia ha disminuido de manera

considerable.

(Jesús Rodríguez Almeida cit. en. Ediciones Locales Notimex, 2012) “Destacó que

diariamente el Metro transporta a más de cinco millones de usuarios, pero es seguro,

confiable y tecnológicamente sobresaliente, por lo que se brinda un servicio de primera

calidad” (¶8) lo cual habla del bien que provocan las líneas de metro, por lo tanto se puede

decir que el metro traería más ventajas que desventajas a esta ciudad.

¿De qué manera podría repercutir en el futuro?

Si se llegaran a construir líneas de metro al por mayor, seguramente en el futuro se

notaría de manera política, social y económica, tal como se vive ahora en el país de china la

necesidad de líneas de metro según Daniel Méndez en su artículo “La fiebre del metro

invade China” afirma lo siguiente:

La apuesta por el metro, a pesar de su elevado coste, tiene sentido en un país donde hay 60 ciudades

con más de un millón de habitantes y donde los atascos cobran dimensiones espectaculares. La

contaminación es otro de los factores que empuja a los gobiernos locales y nacionales a construir

más líneas de metro, en una lucha contrarreloj para contrarrestar el auge del sector del automóvil.

(¶6)

Este es un futuro no muy distante para todo el mundo, es evidente que la población

seguirá creciendo y si no se hace algo para desarrollar infraestructura en el país mexicano

país más adelante se podrían arrepentir y tener que tomar medidas drásticas tales como lo

hace china según Daniel Méndez en el artículo anteriormente citado asegura:

En una ciudad como Nanning (南宁 ), en la región autónoma de Guangxi, que está ahora mismo

construyendo su red de transporte, sus seis líneas de metro supondrán una inversión de unos 90.000

millones de yuanes (13.550 millones de dólares). Los ingresos de esta ciudad al año son de 23.100

millones de yuanes, con lo que el gobierno no tendrá mucho más dinero para invertir en otras cosas

en los próximos años. (“Guerra oscura” ¶5)

Para evitar estos problemas económicos que se podrían presentar en el país

posteriormente a causa de los atascos automovilísticos y la contaminación como bien se

mencionó anteriormente, es necesario ponerse en marcha y avanzar a pasos

seguros, empezando por las ciudades que ya poseen problemas de tráfico tales como

Pachuca, y posteriormente en el resto del país.

Nuestra APP va a repercutir de manera positiva. En un futuro podrían evolucionar

de manera contundente, como menciona el articulo ¨Una 'app' que previene el vandalismo

en paradas y estaciones¨ por madridiario.es "Borja Carabante, viceconsejero de Transportes,

Infraestructuras y Vivienda, ha explicado que con esta nueva herramienta "los inspectores

consiguen solucionar algunas incidencias de forma inmediata, reducir hasta un 30 por

ciento el gasto en mantenimiento de las instalaciones y crear un mapa del estado de las

instalaciones, que permitirá conocer las zonas en las que se produce más vandalismo"".

Esto podria contrarrestar la desventaja mencionada anteriormente de la seguridad que existe

en el metro, tambien facilita la gestión de productos.

Conclusión.

Evidentemente el metro eléctrico representa un sentido de “avance” desde tiempos

ya muy lejanos, un medio de transporte que desde siempre ha sido catalogado como

“eficiente” por las facilidades que posee tales como su capacidad, su eficiencia, su

seguridad, su índice de error, etc.

La ciudad de Pachuca, presenta severos problemas de tráfico catalogándolo como la

cuarta ciudad con más tráfico en todo el país mexicano, lo que ciertamente lo hace un factor

de preocupación que tiene que ser atendido antes de que sea tarde, ya que además de esto la

ciudad cada vez se contamina más y esto repercute no solo a la ciudad, sino también a todo

el mundo. Por esto el metro es una opción fundamental para mejorar la infraestructura de

esta ciudad, ya que además de ser un transporte publico libre de gases contaminantes que

ahorra energía, también posee la facilidad de ser un transporte veloz y eficaz sin demoras,

además de ser muy económico también es un transporte con seguridad estándar en cuando a

delincuencia y alta en cuando a accidentes, sin embargo también existen una variedad de

problemas que pueda limitar la construcción de este transporte tales como el

endeudamiento económico, el suelo, la deshabilitación de calles y demás.

A pesar de todos los problemas presentados las ventajas son aún mayores y la forma

en que podría repercutir en el futuro es aún mejor a lo que se podría esperar, el implemento

de líneas de metro a lo largo de todo el país además de Pachuca seria favorablemente

económico a largo plazo, y con una vision futurista con la implementacion de las

tecnologias de la informacion, en este caso nuestra app que esta al alcance de todos los

usuarios mediante internet y pantallas interactivas, por esto es que el metro es una opción

que no se puede dejar fuera del alcance mexicano, aunque ciertamente podrían existir otros

medios de transporte que fueran más favorables a este país, o tal vez la ciudad de Pachuca

aun no esté preparado económica, tecnologicamente ni socialmente para el implemento de

este transporte.

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que-ha-disminuido-delincuencia-en-metro-del-df

Resumen:En la actualidad el fenomeno del trafico resulta ser un problema en el pais de

Mexico, presente especialmente en la ciudad de Pachuca , debido a la elevada cantidad de automoviles que existen, asi como al mal funcionamiento de las carreteras y caminos que hay en esta ciudad.

En esta ciudad se han generado cada vez mas y mas problemas debido al trafico convirtiendola en una de las ciudades con mas problemas viales en todo el pais y con inneficientes vias y transportes publicos, debito a esto se ha creado una estrategia para acabar con estas dificultades y mejorar la infraestructura urbana de esta ciudad, la implantacion del metro electrico.

Desde tiempos antiguos el metro electrico ha demostrado ser un vehiculo eficiente, longevo y seguro, con la implantacion de un metro electrico en la ciudad de pachuca ciertamente se podrian mejorar de manera considerable los problemas viales que existen, ya que este metodo de transporte posee cualidades muy beneficas que otro cualquier transporte publico que se utiliza actualmente en esta ciudad, ya que es un transporte con gran capacidad, funciona a energia electrica, siendo mucho mas benefico al medio ambiente que cualquien camion o taxi, ademas de ahorrar mucho mas combustible que un vehiculo que trabaja con diesel, es mucho mas eficiente ya que posee sus propias vias de transporte donde no existen demoras,