Transporte con VolquetesLos volquetes son quizs la maquinaria ms utilizada en cualquier tipo de obra civil. Son vehculos automviles que poseen un dispositivo mecnico para volcar la carga que transportan en un cajn que reposa sobre el chasis del vehculo. La composicin mecnica de la volqueta depende precisamente del volumen de material que pueda transportar el cajn. Por tal razn, este tipo de maquinaria de carga cumple una funcin netamente de transporte ya sea dentro de la misma obra o fuera de ella Utilizados en la ejecucin de obras en movimiento de tierras en carreteras, pistas, represas, vas urbanas, para la fundacin de edificios, etc. requiere de una adecuada organizacin de maquinaria dentro de ello los volquetes que permita una acertada eleccin y su correcta utilizacin y su aprovechamiento ptimo, para garantizar la conclusin de las mismas en los plazos previstos.Para tener un ptimo rendimiento y una buena eficiencia se q tiene q tener en consideracin: Factor ambiental Factor de operacin conductor Factor geogrfico Capacidad del volquete Distancia en que los materiales deben ser transportadosAl no tener en consideracin uno de los factores como ejemplo el factor climtico.IMAGEN: TRANSPORTE DE MATERIALES

FUENTE : INVESTIGACION EN MAQUINARIASEn la imagen se puede apreciar que al no tener un coeficiente de resistencia ala rodadura producto de lluvias en la zona es un poco difcil el transporte de material a una obra respectiva incrementando costos de alquileres de estas maquinarias por la demora que pueden sufrir o prdidas humanas al no tener el coeficiente de friccin indicada ocasionando volteos El desplazamiento de los camiones sobre una superficie con un elevado CRR incrementa el consumo de combustible, pues se requiere mayor energa para trasladar la misma carga. Elevados CRR originan mayores tiempos de ciclo de transporte con el siguiente mayor costo por tonelada transportada, aumenta el desgaste de los componentes mecnicos de los camiones e incrementa las paradas imprevistas, introduciendo de esta manera mayor variabilidad a la operacin de transporte.

Clases de volquetes (maquinarias de acarreo):

Camin dumper:Se denomina camin dumper al vehiculo autopropulsado sobre grandes ruedas, con caja abierta y muy resistente. Se utiliza para transporte de grandes volmenes de acarreo de tierra o roca. Consta de tres ejes, dos traseros de traccin y uno delantero de direccin. Puede circular por pistas de obra en mal estado y pr carretera. Pueden trasportar una carga aproximada de 13 tn siendo mayor cuando el transporte es por la pista de 18 28 tn.

Imagen: camin dumper

Fuente : maquinaria en obras civiles .geeks

Semirremolque basculante o baera:Consta de una cabeza tractora que tiene un punto de apoyo y una caja que puede trasnportar hasta 24 tn. Se utiliza para el transporte de aglomerados, arenas, gravas, asfalto, etc.

Imagen: semirremolque basculante de baera

Fuente: maquinaria en obras civiles .geeks Dumper extravial rigido:Consta de una caja que tiene en el frente posterios forma de v para bajar el centro de gravedad y evitar el vuelco no se le permite circular por carretera pueden transportar aproximada mente 75 tn.

Imagen:

Fuente: maquinaria en obras civiles .geeks

Motovolquete: Tambin llamado simplemente dumper de ingles es un vehiculo utilizado en la constuccion destinado al transporte de materiales ligeron y consta de un volquete, tolva o caja vaculante para su descarga bien hacia adelante o lateral mente mediante gravedad o de forma hidrulica , adems posee una traccin delantera o de doble eje siendo las traseras direccionales se distingue sustancialmente del camin volcador o dumper truck por su configuracin el motovolquete autopropulsado generalemente tiene el contenedor de carga frontal delante del conductor.

Imagen: motovolquete

Fuente: maquinaria en obras civiles .geeks

De todas las maquinarias respecto a volquetes se tom los ms relevantes utilizados en construcciones de grandes envergaduras y en minera

Componentes del siglo de transporte:Luego de estudiar los procesos de excavacin - carguo y transporte observamos que la mayor variacin ocurre en la zona de carga y que en la zona de botadero asiendo el siglo de transporte la variacin en trminos absolutos mnima, por lo que aislamos lo que ocurre en la zona de carga y consideramos mediciones nicas para lo ocurrido en el recorrido cargado, botadero y retorno vaco.

Imagen: esquema del siglo de transporte

Fuente: investigacin Norandina S.A.A Zona de carga Transporte de material cargado Zona de botadero o acopio Transporte descargado para el siguiente viaje TECNICAS DE CONTROL EN OBRA:Histograma de frecuencia de transporte Una de las tcnicas de control Respaldados por la data obtenida en el Anexo A y el anlisis de la misma hemos comprobado que la curva que mejor representa el tiempo que toma a un camin ser cargado, transportar, descargar y retornar vaco es la que se muestra en el grfico 4a.

Como podemos observar, sta es una curva positivamente asimtrica cuando existe una menor concentracin de valores a la derecha de la media. es lgico por la siguiente razn: hacia la izquierda existe un lmite fsico, puesto que el tiempo mnimo a emplear es una funcin de la velocidad mxima determinada por la potencia del motor, la pendiente, el estado del camino, la carga y las restricciones de seguridad en la zona de trabajo. En cambio, hacia la derecha el camin tiene un rango mucho ms amplio puesto que podra demorarse 3, 4, 5 ms veces que el promedio por diversas causas.Comnmente estamos inclinados a pensar que es el tiempo promedio (t) el que se debe tomar para calcular el nmero de camiones a emplear en un circuito determinado.Para explicar o describir las caractersticas y el comportamiento de una poblacin no es suficiente con conocer el promedio, se hace necesario calcular tambin la desviacin estndar (DV) como una medida de variacin de la poblacin con respecto al valor central. El conocimiento de los tiempos promedios y la desviacin estndar de una poblacin nos permiten calcular el Coeficiente de Variacin (CV), como una expresin de la variabilidad de la operacin en curso:

CV = DV/T

RENDIMIENTO Y CALCULO DE COSTO UNITARIO:

El rendimiento estar Expuesto a factores que respondern a la demanda que ofrece el mercado teniendo en cuenta consideraciones para la valorizacin en una obra respectiva

Distancia de rrecorrido: es la distancia requerida desde la salida de la cantera hasta la obra respectiva Velocidad promedio de rrecorrido cargado: es la velocidad de transporte con los agregados Velocidad promedio de rrecorrido descargado: es la velocidad obtenida en su regreso vacio luego de su descargue Tiempo de carga y descarga: el tiempo optimisado para cargar y para descargar Tiempo de rrecorrido cargado y descargado : el tiempo que se genera en ir cargado y descargado a la obra respectiva Eficiencia del equipo: Esto estar en funcin a la capacidad de carga que lo obtenemos en el manual del equipo

Imagen : clculo de rendimiento de un volquete

Fuente : Hiroyasu ingenieros E.I.R.L

FORMA DE METRADO

se analizar por partidas obteniendo el costo total por hora maquina siendo el dato de calculo mas importante para nuestro proyecto cuando estimamos el costos de maquinaria y se dan por las siguientes partidas :

Mano De Obra En Unidades de. Hh ( Horas Hombre ) Equipo . En Este Caso Volquete. Hm( Horas Maquina ) Insumos: Petrleo Aceite Grasas Filtros Repuestos

IMAGEN: ANALISIS TIPICO DE HORAS MAQUINA

FUENTE: Hiroyasu ingenieros E.I.R.L

Modalidad de contrato de transporte con volquete:

La modalidad de contrato estar en funcin a su produccin horaria de un camin y por ende del conjunto, est determinado por la capacidad de carga neta y por la frecuencia de los camiones que, dicho de otro modo, nos permite conocer el nmero mximo de camiones que debemos utilizar para una obra determinada en el circuito de trabajo y cuantificamos el valor real por m3 o por kilometro . Por ejemplo, si vamos a utilizar camiones de 26 tn. de carga neta y tenemos un circuito en el cual el tiempo de carga, ida cargado, descarga y retorno descargado es de 20 minutos y con un CV de 18%, podemos concluir entonces, utilizando el grfico 5.3a, que la frecuencia de los camiones debe ser 4 minutos. Asimismo de lo anterior deducimos que requerimos una excavadora que sea capaz de producir, al menos, ((60/4) x 26 tn) = 390 tn por hora.

IMAGEN: ANALISIS PARA LA MODALIDAD DE CONTRATO

Fuente: investigacin Norandina S.A.A

Ejemplo de aplicacin de un volquete para una obra determinada :

Imagen: ejemplo de aplicacin

FUENTE: Hiroyasu ingenieros E.I.R.L